市政道路工程竣工验收质量自评报告范本

某市政道路工程竣工验收质量自评报告尊敬的领导：根据工程竣工的要求，我们对市政道路工程的验收质量进行了自我评估，并将结果如实报告如下。

首先，我们对项目的整体质量进行了评估。

通过对道路的平整度、坡度、排水系统等进行检查，我们认为整体质量较好。

道路的平整度达到了设计要求，坡度合理，并且排水系统经过充分考虑，确保了雨水能够有效排除。

同时，我们还通过对道路表面的材料选择、施工工艺等进行检查，发现道路表面的材料质量符合标准，并且施工工艺操作正确，没有出现明显的质量问题。

其次，我们对人行道的质量进行了评估。

通过对人行道的铺设情况、材料质量等进行检查，我们认为人行道的质量较好。

人行道的铺设平整、无缺陷，并且材料质量符合标准，能够满足行人的需求。

另外，我们还对道路边沟和排水系统进行了评估。

通过对边沟的清理情况、排水系统的畅通情况等进行检查，我们认为边沟和排水系统的质量较好。

边沟得到了有效清理，不会积水。

排水系统的管道畅通，能够快速排除雨水。

最后，我们还对交通设施进行了评估。

通过对交通标志、标线、交通信号等进行检查，我们认为交通设施的质量较好。

交通标志和标线清晰可见，并且符合规定要求。

交通信号的设置合理，并且运行正常。

总体来说，市政道路工程的验收质量较好。

道路的平整度、坡度、排水系统等符合设计要求。

人行道、边沟和排水系统质量良好，能够满足行人和雨水的需求。

交通设施质量良好，能够提供有效的交通指引。

然而，我们也意识到一些问题存在。

比如，在施工过程中，可能会有一些细微的质量问题未能及时发现和解决。

对于这些问题，我们将积极采取措施进行整改，并确保问题的解决，以提高道路的质量和安全性。

在今后的工程项目中，我们将加强质量管理，严格按照设计要求进行工程施工，并加强监督和检查工作，确保工程质量达到最优水平。

同时，我们也将加强与各相关部门的沟通和协作，共同推进市政道路的建设。

谢谢！此致敬礼。

市政道路工程自评报告XX县城排水防涝综合建设项目设计施工总承包（一期）——XXXX路提质改造工程的道路工程质量验收自评报告如下：一、工程概况及参建单位1.工程概况本工程位于XX县，XXXX路西起XXX西路，东至XXX路，道路全长3.86km，起止桩号k0+000～k3+086.道路原宽22米，其断面形式为：6米（人行道）+5米（行车道）×2+6米（人行道）=22米，改造后道路宽度仍为22米，但断面形式变为：3.5米（人行道）+7.5米（行车道）×2+3.5米（人行道）=22米。

本工程主要包括XXXX路排水防涝系统改造、城市地下综合管网提质改造、道路路面白改黑、照明与亮化改造、绿化等经评审通过后的施工图范围内的全部工程。

2.参建单位建设单位：XX县住房和城乡建设局设计单位：XX省建筑设计院监理单位：XXXXX项目管理有限公司施工单位：XXXXXXXXX建筑有限公司监督单位：XX县建设工程质量安全监督站检测单位：XX县建设工程质量检测服务中心二、完成主要工程数量编号 | 工程项目。

| 单位 | 工程量 | 备注。

|1.| 原路面破除。

| m2.| .| 混凝土路面。

|2.| 土工格栅。

| m2.| .| 玻纤土工格栅。

|3.| 15cm水泥稳定级配碎石 | m2.| .| 6%水稳上基层。

|4.| 20cm水泥稳定级配碎石 | m2.| .| 6%水稳下基层。

|5.| 4cm热拌沥青混合料。

| m2.| .| AC-13沥青上面层。

|6.| 6cm热拌沥青混合料。

| m2.| .| AC-20沥青中面层。

|8.| 9cm热拌沥青混合料。

| m2.| .| AC-25沥青下面层。

|9.| 人行道基层混凝土。

| m3.| 3807.| 透水混凝土。

|10.| 人行道砖铺设。

| m2.| .| 透水砖(含盲道砖)。

|11.| 安砌立缘石、平缘石 | m。

| 6068.| 10\*20\*75cm，12\*27\*75cm，12\*40\*75cm |三、施工质量评定依据1.XXXX路提质改造工程施工图纸及本工程的施工合同。

市政工程竣工总结自评报告一、项目概述我所负责的市政工程项目于XX年X月至XX年X月期间进行，项目总投资XXX万元，涉及道路修复、排水系统改善以及公共设施建设等方面。

经过团队的共同努力和协作，项目已于X月底顺利竣工。

二、项目目标及实施过程本项目的目标是提升市区道路和公共设施的品质，改善市民的出行环境和生活质量。

项目实施过程中，我们充分考虑了市民的需求和利益，确保施工过程尽可能对市民生活产生最小影响，并且及时与相关部门沟通，解决各类问题。

三、工程进展及管理1. 工程进展我们针对不同节点进行了详细的计划和安排，确保工程进展顺利进行。

逐步完成了道路修复、排水设施改善、公园设施建设等工作。

在整个工程期间，各项任务按计划完成，没有出现重大延误或事故。

2. 施工管理我们对施工队伍进行了严格的管理，确保施工质量和进度的达标。

我们严格按照相关法规和规范进行施工，严禁违规操作，并定期进行工地检查，及时发现和纠正问题。

同时，我们也加强了与监理单位的协作，深入了解整个工程的进展情况，确保施工质量和安全。

四、工程质量控制1. 施工质量我们在施工过程中，采取了严格的质量控制措施，确保工程质量达到标准。

我们按照设计方案和相关规范，选择了优质建材和设备，并派出专业工程师进行现场指导和监督。

我们还建立了完善的质量检测体系，对施工过程中的关键节点进行了抽样检测和复核，确保施工质量符合要求。

2. 环境保护在施工过程中，我们注重环境保护工作。

我们采取了噪音、粉尘和废弃物处理等多项措施，减少对周边居民和环境的影响。

我们配备了专门的环保设备，对粉尘进行了有效控制，并定期派出专人进行噪音监测。

此外，我们还与施工队伍签订了环境保护责任书，确保施工过程不污染环境。

五、项目成效及影响1. 交通改善通过道路修复和交通设施更新，项目有效改善了市区的交通状况。

道路平整度提高，交通拥堵情况明显减少，市民出行更加便利快捷。

2. 生活环境改善通过排水系统改善和公共设施建设，项目有效改善了市民的生活环境。

道路验收自评报告尊敬的相关部门：我单位完成了道路建设工程的施工，根据相关规定，现自行进行道路验收自评，并向贵部门提交本道路验收自评报告。

特此向贵部门汇报。

一、工程概况道路名称：XX道路建设地址：XX市XX区总工期：XX年XX月-XX年XX月总投资：XX万元二、验收自评内容1. 道路线型设计是否满足要求根据设计报告和图纸，我单位按照规定的道路线型进行了施工。

目前道路线型设计满足要求，道路的平直度、标高和横断面曲线均符合相关技术标准。

2. 道路路面质量是否合格我单位在道路施工中，采用了符合国家标准的沥青混凝土作为路面材料，并按照设计要求进行施工，路面平整度和坡度满足规定的技术标准。

经过检测，路面的强度和平整度符合相关要求。

3. 道路交通标线标牌设置是否规范我单位根据设计要求，合理设置了交通标线和标牌。

标线的颜色、宽度和划线长度均符合交通运输部门的规定，标牌内容准确、清晰可见，无误导性信息。

经过检查，标线标牌设置规范、完好无损。

4. 道路排水系统是否顺畅我单位根据设计要求，设置了路面排水设施。

经过检查，排水设施安装正确，排水井盖完好，泄水能力满足道路设计要求，路面无积水现象。

5. 道路照明设施是否完善我单位在道路两侧和交叉口等区域设置了照明设施，照明灯具数量和照明强度符合规范要求。

经过检查，照明设施完好，夜间照明效果良好。

6. 道路绿化、景观工程是否满足要求我单位按照设计要求，在道路两侧进行了绿化和景观工程。

经过检查，绿化植物种植符合要求，绿化带与道路相衔接自然，景观照明效果良好。

三、自评结论根据以上自评内容，经过详细检查和评估，我单位认为本道路建设工程各项工作按照相关要求进行了施工，各项指标均符合规定的技术标准，具备通过验收的条件。

现向贵部门提交道路验收自评报告，希望能够得到贵部门的验收，并快速进行验收检查。

四、改进措施在道路建设过程中，我单位积极配合监理部门的工作，并按照设计要求严格施工。

为进一步提高施工质量，我单位将加强施工技术人员的培训和交流，提高施工队伍的素质，做到施工过程严格合规，确保道路质量和安全。

市政工程K1+451.77～K1+754.77段土方路基（路床）分项工程自检报告陕西建工集团第***建筑工程有限公司******路项目部2017年5月8日市政工程K1+451.77～K1+754.77段土方路基（路床）分项工程自检报告一、工程概况：*******路是城市交通的主干道，道路平面线形走向大体呈南北向。

道路规划红线宽度36m，采用单幅路形式：车行道23m，主路两侧绿化隔离带1.5m，人行道宽5m。

我公司承建的**大街至***线路段市政配套工程及道路工程施工任务，施工总长度2006.76m。

由于该工程拆迁不到位，该工程分段施工。

自2010年3月至2013年12月完成了K0+025~K1+451.77段及K1+776.71～K2+006.71段道路已修筑完成；2015年10月开始修筑的本段，自K1+451.77～K1+754.77段（****大街北至****大街南段）道路工程长303m，现以完成此段路基（路床）分项工程的施工验收。

二、参加建设的单位分别为：建设单位：******勘察单位：*****设计单位：******监督单位：******监理单位：*******施工单位：*******三、工程质量情况：行车道路基（路床）分项检查验收依据施工图及国标相关的施工验收规范。

（一）主控项目1、路基（路床）压实度：施工图设计压实度≥95%，检验频率1000m2/每层3点，环刀法检验；现场抽样检测点24个，合格点22个，合格率91.7%。

3、道路弯沉值（弯沉值不应大于设计规定值）：施工图设计弯沉值S=177.98；检验频率，每车道、每20m测1点；我单位委托渭南东秦建设工程质量安全咨询有限公司检测，测试点共64点，合格点64点，平均值85.78，标准差36.87，弯沉代表值S=177.98。

（二）一般项目1、路床纵段高程（-20mm、+10mm）：检验频率20/m，1点；共检测点51个，合格点46个，合格率90.2%。

我公司承建得XX市XX路改建工程第XX标段工程,于20XX年XX月XX 日开工建设,至20XX年XX月XX日全面竣工,历时244天,经质监站、勘察单位、设计单位、监理(建设)单位、施工单位得共同努力,目前,资料已准备齐全,具备验收条件。

一、工程概况:本工程为XX市XX路改建工程第XX标段,位于XX路XX大桥南侧XX 批发市场至XX路。

工程全长2、174214公里,宽60米,工程内容主要就是主车道路面沥青混凝土路面、雨污水管道、人行道改造等工程;桩号:K0+000～K2+214、214。

路面设计以轴载BZZ—100作为标准轴载进行设计,路面结构如下(自上而下):1)、加罩路面结构层:○1主车道加罩路面结构为:面层为4㎝SMA-13(SBS改性);中层为5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性);粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊;底层为6cm中粒式沥青混凝土AC-20F;粘层沥青+高强度抗拉防水卷材;原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm,清洗,风干);总厚度15㎝。

○2辅道及非机动车道加罩路面结构为:面层为4㎝SMA-(SBS改性);底层为6㎝中粒式沥青混凝土AC-20C;粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊+高强度抗拉防水卷材;原水泥混凝土路面(现状砼路面铣刨1cm,清洗,风干);总厚度10㎝。

2)新建段路面结构层:○1新建主车道路面结构为:面层为4㎝SMA-13(SBS改性);中层为5㎝中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性);粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊;底层为6cm中粒式沥青混凝土AC-20F;粘层沥青+高强度抗拉防水卷材;24㎝厚C35水泥混凝土(新建拉毛,fr≥5、0Mpa);15㎝厚C20水泥混凝土,15㎝级配碎石,总厚度69㎝。

○2新建辅道及非机动车道路面结构为:面层为4㎝SMA-13(SBS改性);底层6㎝中粒式沥青混凝土AC-20C;粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊+高强度抗拉防水卷材;18㎝厚C35水泥混凝土(新建拉毛,fr≥5、0Mpa);15㎝厚C20水泥混凝土;15㎝级配碎石;总厚度58㎝。

工程竣工验收自评报告范本一、工程概况该工程位于XX市XX区XX路，建设单位为XX公司，总工期为XX个月，总投资额为XX万元。

主要建设内容包括XX，总建筑面积为XX平方米。

本次自评报告主要针对工程的质量、进度、安全等方面进行评估。

二、工程质量1.施工质量本次工程的施工质量优良，各项工程标准按照相关规范和要求进行施工。

各工程节点的质量验收均取得合格证明，未发现明显质量问题。

2.材料质量在工程建设过程中，我们严格把控材料的采购和使用。

所有采购的材料均符合国家和行业标准，经过严格检测合格后方可使用。

所有材料的名称、规格、批次号等相关信息已记录，并与验收报告一同归档。

三、工程进度1.计划进度本工程建设按照项目计划进度，经过周密的计划编制与调整，确保各项工程节点按时完成。

2.实际进度实际施工过程中，我们按照计划进度安排和组织施工，各工程节点有序进行，未出现明显的延误情况。

同时，及时妥善处理工程建设中的临时变更和挑战，保证工程进度的稳定性和连续性。

四、工程安全1.施工安全在工程建设过程中，我们高度重视施工安全工作。

严格执行国家和地方有关施工安全的法律法规，组织施工人员进行安全培训，制定施工安全责任制和操作规范，确保施工作业安全无事故。

2.施工现场管理施工现场进行合理划分和标示，设置明确的安全警示标志，定期清理现场积存物，保持施工现场的整洁和通道畅通。

严格执行施工现场行为规范，严禁违规施工行为。

3.施工设备安全工程施工中使用的各类机械设备均按规定进行定期维护和检测，保证设备的正常运行和使用安全。

五、工程环保1.环境保护措施在工程建设过程中，我们严格遵守环保法律法规的要求，制定合理的环境保护措施。

施工现场设置了防尘、防噪音等设施，控制有害气体和噪音的扩散。

合理利用资源，减少建筑垃圾的产生。

2.建设项目环境影响评价本工程建设前已按照相关法规进行环境影响评价，并依法办理了相应审批手续。

在施工过程中，严格按照环评文件要求进行建设，对环境进行有效保护。

泉州市城东片区2号路路面及其附属工程施工竣工自评报告项目经理：____________________技术负责人：__________________日期：____________________福建汇达建筑工程有限公司由本公司承建的泉州市城东片区2号路路面及其附属工程，2014年3月20日开工，经甲方、设计、勘察、监理、施工单位的共同努力下，于2014年10月8日完成该工程合同双方约定的项目及设计变更增加的各项工程项目，对该工程各分部进行自检、自评，现我公司提供以下自评报告，请给予评议。

一、工程概况：1、工程名称：泉州市城东片区2号路路面及其附属工程2、工程地点：泉州市城东片区3、工程类别：市政道路4、结构型式：道路工程、雨水工程、路灯工程、交通工程。

5、合同造价：700.1915万元。

6、合同质量目标：合格工程。

二、参建单位：建设单位：泉州市城建国有资产投资有限公司设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司监理单位：福州诺成工程项目管理有限公司施工单位：福建汇达建筑工程有限公司三、施工承包范围及内容：⑴、本工程范围桩号为：起始于50号路交叉口，终点于南环路，道路长度545M，控制红线道路宽度30m。

拟建道路设计等级为城市Ⅱ级次主干路，双向四车道，设计主车道行车速度30km/h；路面设计标准轴载BZZ-100KN，设计年限15年，路面结构拟采用沥青混凝土路面结构；道路设有给排水及通信等市政管线，埋深为0.8~0.9米，管道拟采用明挖浅埋。

（2）道路横断面设计K0+060~K0+280段：30米=6.0米（人行道+非机动车道共面）+1.5米（绿化带）+15.0米（机动车道）+1.5米（绿化带）+6.0米（人行道+非机动车道共面）。

K0+380~K0+480段：30米=3.0米（人行道）+3.0米（非机动车道）+1.5米（绿化带）+15.0米（机动车道）+1.5米（绿化带）+3.0米（非机动车道）+3.0米（人行道）。

道路工程验收报告3篇道路工程验收报告篇一：市政道路竣工报告一、工程概况一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩K0+010.64，终点为现况西沙桥西匝道，桩号K0+963.道路红线宽25~27m，全长952.36m。

道路为一幅路型式，机动车道宽14m，渐宽段14~16m，两侧人行道各为5.5m(含树池)本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程设计研究总院北京市龙泰设计咨询开发公司设计，北京照普博伦工程管理有限公司监理，北京昌水建筑公司一号道路项目部负责施工。

1.1 机动道路面结构细粒式沥青混凝土AC-13 3cm中粒式沥青混凝土AC-16 5cm乳化沥青下封层 1cm石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm总厚度 49cm1.2 人行道结构透水型步道砖10x20x6 6cm1:5水泥中砂干拌 2cmC15无砂混凝土 15cm粗砂垫层 5cm总厚度 28cm二、主要工程数量机动车道面积 13753.61㎡人行道面积 9342.75㎡混凝土树池 365套路缘石12x30x74.5 1888m路缘石8/10x30x49.5 1868m三、施工过程3.1 开、完工日期开工日期 xx年7月6日完工日期 xx年6月25日3.2工程测量测量人员依据业主提供的控制点Cx3A~Cx1，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精度要求高的特点做了一条附合导线D线(D1~D10)。

3.3 路基工程3.3.1路基挖土方采用挖掘机挖土，汽车运输土方外弃，道路中线纵横断面高程平整度符合设计规范要求。

3.3.2路基加固处理一号道路表层人工填土为过湿段，土质为素粘土、软胶状。

施工中路床以下做60cm换填级配砂石处理，9%白灰土处理15cm，砂石分二层摊铺、碾压，经检测厚度、平整度、密实度均符合规范要求，9%白灰土采用场外集中按配比拌和，汽车运至现场路基，推土机摊铺，人工配合平整，压路机碾压密实，经检测高程、厚度、平整度、密实度符合设计规范要求。

市政工程竣工总结自评报告自评报告：XXXX市政工程竣工验收该工程位于XXXX市，由XXX投资建设，XXX设计，XXX监理，由XXX承建。

经过顺利施工，现已竣工。

一、工程概况1、工程范围该工程为城市Ⅱ级主干道，全长2610.605m，起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+610.605.1.1主要技术标准：1）等级：城市Ⅱ级主干道2）计算行车速度：40km/h3）道路红线宽度：43m4）设计使用年限：15年5）道路标准横断面：一般路段：6.5m（人行道）+12.25m(机动车道)+5.5m（中央分隔带）+12.25m（机动车道）+ 6.5m（人行道）=43m公交车站加宽路段：6.5m（人行道）+3m（停车港）+12.25m(机动车道)+5.5m（中央分隔带）+12.25m（机动车道）+3m（停车港）+ 6.5m（人行道）=49m1.2自然特征1）沿线地形地貌本工程为新修公路与旧路改造混合型，路线途经路段基本为耕地；2）地质构造土质分为杂填土、生活垃圾、软塑土、流塑淤泥、耕植土、黄褐色粘性土等构成。

3）水文地质条件拟建道路原始地貌为农作物区，地势低洼，拟建场区内主要为耕地及水田，局部有水塘，水塘水深0.5-1.5米。

二、工程特点本工程为新建及扩建市政道路工程，施工中可利用原有的道路（326国道）做为临时道路进行材料的运输。

同时应做好交通组织及与附近居民的协调配合，避免施工影响到附近居民的日常生活。

沥青混凝土路面的施工是重点，应科学制定进度计划，加大工程机械资源和人员的投入，合理安排机械的调配及施工，采取先进的技术措施，确保工程建设工期、施工质量、安全生产和文明等目标的实现。

三、参建单位本工程主要工程量由XXX施工；绿化工程、路灯照明等由业主指定其他专业队伍施工。

四、施工依据本工程施工依据为毕节“开发扶贫、生态建设”试验区灾后重建项目毕节草海大道工程设计图纸，以及《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB---2001）和《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部份）。