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3#拱桥上部结构施工专项方案1、工程概况东湖港位于城市中心区域，毗邻东湖风景区，市大东湖生态水网的引水通道，河道具有引水、排水、旅游、休闲等多项功能。
工程河道位于欢乐大道和友谊大道之间，以团结大道为中点与友谊大道之间有5座桥，团结大道与欢乐大道之间有3座桥，洛步咀及长山咀处分别有1座人行桥。
3#桥采用上承实腹式拱桥，上部结构形式为主拱圈、侧墙、泡沫混凝土等；拱圈净跨径 31m，桥梁全长 48m，桥面总宽 6m，不设横坡，桥面布置为 0.25m〔人行栏杆〕+5.5m〔人行道〕+0.25m〔人行栏杆〕。
桥两侧分别设置 10.5m 长步梯段。
2、编制依据⑴ ?公路工程抗震标准?〔JTG B02-2021〕；⑵ ?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/F50-2021〕；⑶ ?城市桥梁工程施工与质量验收标准?(CJJ2-2021)；⑷ ?公路工程混凝土结构防腐蚀技术标准?(JTG/T B07-01-2006)；⑸ ?城市桥梁工程施工与质量验收标准?〔CJJ2-2021〕；⑹ ?气泡混合轻质土填筑工程技术规程?〔CJJ T177-2021〕；⑺ ?建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术标准?(JGJ166－2021)；⑻ ?建筑施工模板平安技术标准?(JGJ162－2021)；⑼ ?建筑施工高处作业平安技术标准?(JGJ80-91)；⑽ ?建筑工程冬期施工规程?〔JGJ/T104-2021〕；⑾ ?钢管满堂支架预压技术规程?JGJ/T194-2021；⑿ ?建筑工程大模板技术规程?(JGJ74-2003)；⒀ ?施工现场临时用电平安技术标准?(JGJ 46-2005)；⒁ ?建筑平安检查标准?(JGJ59-2021)；⒂本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康平安管理体系等；⒃东湖港综合整治工程桥梁设计施工图；⒄现场实际情况及施工条件。
3、主要工程量4、施工布置4.1、施工用电施工用电主要为钢筋制作、模板加固以及混凝土振捣。
（建筑工程管理）拱桥主拱专项施工方案海东市中心城区道路与给排水工程海东大道三号桥拱圈施工专项方案编制：审核：批准：中铁二十一局集团第四工程有限公司海东大道三号桥项目部二O一四年十二月二日目录1. 编制依据、原则和范围 (4)1.1 编制依据 (4)1.2 编制原则 (4)1.3 编制范围 (4)2. 工程概况 (4)2.1 工期目标 (5)2.2 气候条件 (5)2.3 工程数量表 (5)2.4 工程重、难点 (5)3. 施工组织机构及劳力、物资设备组织 (6)3.1 项目部组织机构设置 (6)3.2 作业班组设置和施工任务安排 (6)3.3 施工机械设备组织 (7)3.4 主要物资材料情况 (7)4. 主拱圈施工 (7)4.1 施工测量放样 (8)4.2 现浇箱型主拱圈施工工艺流程图 (9)4.3 满堂支架搭验算 (9)4.4桥下箱涵安全检算 (27)4.4.1主拱支架施工时产生的地面附加荷载 (27)4.4.2 箱涵结构荷载分析 (29)4.4.3覆土厚度2m时箱涵结构计算 (29)4.4.4覆土厚度3m时箱涵结构计算 (36)4.4.5覆土厚度4m时箱涵结构计算 (43)4.4.6结论 (50)4.5地基处理504.6满堂支架搭设514.7支架预压514.8模板工程534.9钢筋工程544.10砼工程554.11后浇带砼施工及养护584.12支架卸落595.工期、夜间及冬期等施工的主要保证措施595.1工期保证措施595.2夜间施工的主要措施605.3冬期施工的主要措施616.质量保证措施646.1质量目标646.2创优规划646.3质量保证体系及质量管理措施647.安全生产、文明施工、环境保护措施707.1保证安全生产的主要措施707.2文明施工757.3环境保护措施771.编制依据、原则和范围1.1编制依据（1）《海东大道三号桥桥梁工程施工图》；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（3）现场详细调查资料；（4）我单位类似工程施工经验及已有装备；（5）现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、本项目有关技术要求及企业施工工艺标准。
拱桥专项施工方案一、项目概述本项目为拱桥施工专项方案，施工内容为拱桥的建设和安装。
本方案将对施工流程、施工设备、安全措施等进行详细介绍，以确保施工过程的安全高效。
二、施工流程1.地基处理：首先对拱桥所在地的地基进行处理，确保地基够稳固。
地基处理包括清理地表、挖掘基坑、填充垫层等工作。
2.基础施工：在地基处理完毕后，进行拱桥的基础施工。
基础施工包括浇筑混凝土、设置基础支撑等工作。
3.拱承台施工：拱承台的施工是拱桥施工的关键环节，是整个桥梁结构的支撑点。
拱承台施工包括拱承台模板制作、钢筋布置、混凝土浇筑等工作。
4.拱撑架搭设：拱撑架的搭设是为了支撑拱桥的过桥梁体，确保施工过程的安全性。
拱撑架搭设包括架子的制作、架子的搭设等工作。
5.拱段安装：拱段安装是将预制好的拱段进行安装，形成整个拱桥的桥梁结构。
安装过程中需要使用吊车等设备进行协助。
6.拱体加固：在拱段安装完毕后，需要对拱体进行加固，以提高拱桥的稳定性。
加固措施包括拱体的预应力处理、加固钢筋的设置等工作。
7.运营通道施工：运营通道的施工包括拱桥两端的坡道建设，以方便车辆和行人的通行。
三、施工设备1.挖掘机：用于地基处理、基础施工等作业。
2.打桩机：用于桩基施工，确保基础的稳固性。
3.拖车吊车：用于拱段的运输和安装。
4.混凝土搅拌机：用于混凝土的制备，以确保施工工序的需要。
5.钢筋理线机：用于钢筋的预处理，提高钢筋施工的效率。
6.脚手架：用于拱承台的搭设和拱体加固工作。
四、安全措施1.施工现场设置安全警示标志，确保施工区域的安全性。
2.对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和施工技能。
3.严格执行施工规范，确保施工过程的安全可靠。
4.严格落实作业票制度，确保各项施工工序按照规定操作。
5.安排专人负责现场安全管理，确保施工现场的安全性。
6.配备专业的施工人员和设备操作人员，确保施工过程的技术能力和操作水平。
7.安排专业的安全监测人员，对施工过程进行监督和检查，及时发现并解决安全隐患。
一、工程概况本项目为某地区一座新建的拱桥，全长150米，主跨80米，桥面宽度为20米。
该拱桥位于一条繁忙的公路上，交通流量较大，因此施工方案必须确保施工安全和工程质量，同时要尽量减少对交通的影响。
二、施工准备1. 施工组织成立专门的施工项目部，负责整个工程的施工组织和管理。
项目部下设工程部、技术部、安全部、质量部等部门，各部门分工明确，协同合作。
2. 施工材料根据设计要求，提前采购和储备施工所需的材料，如钢筋、水泥、砂石、混凝土等。
确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备租赁和购置必要的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土搅拌站、模板等，确保施工顺利进行。
4. 施工人员组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：首先进行基础开挖，然后进行基础垫层施工，最后进行基础混凝土浇筑。
（2）拱桥主体施工：按照拱桥的截面形状和尺寸，分段进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
（3）桥面施工：完成拱桥主体施工后，进行桥面防水、桥面钢筋绑扎、混凝土浇筑。
2. 施工工艺（1）基础施工：采用明挖法进行基础开挖，开挖深度根据地质条件确定。
基础垫层采用C15混凝土，厚度为0.3米。
基础混凝土采用C30混凝土，厚度为1.5米。
（2）拱桥主体施工：采用分段浇筑法进行拱桥主体施工。
分段长度根据施工条件和设备能力确定。
模板采用钢模板，确保模板的刚度和稳定性。
钢筋绑扎严格按照设计要求进行，确保钢筋间距和间距误差符合规范。
（3）桥面施工：桥面防水采用SBS改性沥青防水卷材，厚度为2mm。
桥面钢筋绑扎和混凝土浇筑按照设计要求进行。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的采购、检验和使用，确保材料质量符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程的质量控制，严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：定期进行质量检验和检测，确保工程质量达到设计要求。
五、施工安全1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
一、工程概况拱桥作为一种古老的桥梁结构形式，因其结构稳固、造型美观而广泛应用于各类交通工程中。
本方案针对某拱桥工程，结合工程特点，制定以下专项施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料：熟悉施工图纸，了解工程结构、设计要求、施工工艺等，确保施工过程中严格按照图纸执行。
2. 材料设备：准备足够的钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料，确保施工质量。
同时，配置必要的施工设备，如吊车、模板、搅拌机、振捣器等。
3. 人员组织：组建专业的施工队伍，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
4. 施工现场：确保施工现场平整、安全，满足施工要求。
三、施工工艺1. 钢筋工程（1）钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行调直、切断、弯曲等加工。
（2）钢筋绑扎：采用双排钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
2. 混凝土工程（1）混凝土搅拌：根据设计要求，选择合适的混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段振捣的方法，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
3. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸，制作符合要求的模板，确保模板刚度、稳定性。
（2）模板安装：按照施工顺序，逐层安装模板，确保模板位置准确、垂直。
4. 拱圈施工（1）拱圈钢筋：按照设计要求，绑扎拱圈钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（2）拱圈混凝土：采用分层浇筑、分段振捣的方法，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格筛选原材料，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程管理，严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 质量检验：定期进行质量检验，对不合格项进行整改，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 机械设备：定期检查机械设备，确保设备安全运行。
3. 施工人员：加强安全教育，提高施工人员安全意识。
4. 防暑降温：合理安排施工时间，做好防暑降温工作。
六、环境保护1. 施工废水：设置沉淀池，确保施工废水达标排放。
拱桥的施工方案1. 引言拱桥是一种具有古老历史的建筑结构，其弯曲的形状使其能够承受较大的压力，分散力量，因此被广泛应用于桥梁建设中。
在本文中，我们将讨论拱桥的施工方案，包括选址、设计、建材选择以及施工过程中的注意事项。
2. 选址选择适当的位置对于拱桥的建设至关重要。
以下是一些应考虑的因素：•地质条件：地质条件直接影响着桥梁的稳定性。
需要进行地质勘测和评估，以确保选址地点没有明显的地质灾害风险。
•水文条件：如果拱桥跨越水体，需要对水流情况进行评估，以确保拱桥不会受到水流冲刷的影响。
•交通因素：选址应考虑交通的便利性，以确保拱桥的使用功能能够充分发挥。
3. 设计拱桥的设计需要考虑以下几个方面：3.1 结构设计•拱桥可以采用单孔拱、多孔拱或连续拱等不同形式。
根据具体情况选择最合适的类型。
•拱桥还需要确定拱圈的大小、形状和材料等细节。
这需要考虑到桥梁的跨度、预期的荷载以及可用材料等因素。
3.2 施工性考虑•考虑到施工的可行性，拱桥的设计应尽量简化工序，减少使用各类临时支撑物的数量和复杂度。
•同时，施工中的安全问题也应该得到充分的考虑。
对于施工期间的临时支撑物和施工人员的安全防护要求，也应该在设计中充分体现。
4. 建材选择选择适合的建材对拱桥的稳定性和寿命有着重要影响。
以下是常见的拱桥建材：•混凝土：混凝土拱桥是常见的类型之一，选用高强度混凝土可以提高桥梁的承载能力和耐久性。
•钢材：钢拱桥具有较高的刚度和抗弯能力，适用于大跨度的桥梁。
•砖石：砖石建造的拱桥常见于古老的建筑中，对于营造古朴风格的桥梁具有独特的魅力。
5. 施工过程拱桥的施工过程需要按照一定顺序进行，以下是一般的施工顺序：5.1 打桩基础在选定的位置上，进行桥墩的打桩工作，确保桥墩的牢固性。
5.2 建立支架在桥墩上建立支架，以便进行拱圈的施工和安装。
5.3 拱圈安装将预制好的拱圈安装到支架上，用适当的连接方式进行固定。
5.4 引桥施工在拱圈两端建立引桥，连接拱圈与道路或人行道。
大桥主桥上部结构施工方案培训资料由于主线桥左幅第七联、右幅第四联设计采纳挂篮悬灌法施工，且施工设计图纸无明确规定挂篮施工方法及相关图纸，我标段自行设计挂篮悬灌施工方案。
一．悬浇预应力混凝土连续梁1、0号块施工当桥墩施工完成后，在桥墩两侧的0号块件范畴内设置满堂支架，支架设置完成后对支架进行预压，且预压重量不小于箱梁自重。
〔1〕支架搭设与预压：现浇0号、1号块支架搭设需要吊装大量的材料，包括贝雷纵梁、横梁，工字钢等大型构件，我标段届时在施工点前后搭设京珠高速防护棚架，做好改道指示标志及安全防护措施。
改道、防护完成后，方可进行下一步作业。
支架搭设完毕以后，及时在工字钢纵梁上铺设方木及木胶板，对上部施工进行封闭，防止支立模板、绑扎钢筋时小型材料掉入行车道内。
在支架平台安装、模板、钢筋安装(吊装)施工期间，都应与京珠高速公路治理部门协商，封锁半幅路后再施工，保证京珠高速公路行车的安全。
现浇梁施工之前，第一进行支架预压，预压方式采纳编织袋装砂，堆码在底模上，预压重量取梁重的100%，以排除支架的非弹性变形，五天后，进行标高测量，然后通过预压前后同一点标高差值及支架的弹性变形量、梁的挠度等得出底模的预拱度之和，通过U形托座调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其他各点的预拱度，由中间最高值向两端零值按二次抛物线进行分配，测量合格后，涂刷脱模剂，为绑扎钢筋做预备。
支架采纳碗扣支架搭设，碗扣立杆外径为φ48钢管，壁厚3.5mm，支架横向间距均为0.6米;纵向间距均为0.6米，腹板下采纳0.3*0.3米进行加密。
支架顶口及底口分别设顶托与底托来调整高度〔顶托和底托外露高度需满足相关规范要求〕，水平和高度方向分别采纳钢管加设水平连接杆和竖向剪刀撑。
横桥向剪刀撑为间距4.0米搭设，纵桥向间距也为4.0米，必要时依照现场施工情形，对全桥剪刀撑进行加密。
箱梁底模采纳δ＝18 mm的竹编胶合模板,底模小楞采纳间距0.2米的100×100mm方木,大楞采纳130×130mm方木。
拱桥施工专项施工方案1. 引言拱桥作为一种重要的桥梁类型，具有优异的结构性能和美观的外观。
在施工拱桥时，需要制定专项施工方案，以确保施工的顺利进行和质量的保证。
本文档将详细介绍拱桥施工的专项施工方案。
2. 施工准备在进行拱桥施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
以下是具体的准备事项：•完成拱桥的设计和计算。
确保设计符合国家标准和规范，并提供施工所需的设计图纸和计算报告。
•购买和准备施工所需的材料和设备。
包括钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
•组织施工人员，确保施工队伍具备相关的技术和经验。
同时，制定安全生产规范和施工工艺规程。
•确定施工进度和工期，并制定详细的施工计划。
•联系相关部门，获取拱桥施工所需的审批文件和许可证。
3. 施工工艺拱桥的施工工艺主要包括以下几个步骤：3.1 地基处理在进行拱桥施工之前，需要对地基进行处理，以确保地基的稳定性和承载能力。
具体的地基处理工艺包括：1.清理地基表面的杂物和污物。
2.对于软弱地基，采取加固措施，如加厚地基或灌浆处理。
3.对于强风化地基，采取加固措施，如喷浆加固或预应力锚杆加固。
4.在地基表面铺设防渗材料，如土工合成材料。
3.2 基础施工拱桥的基础施工是保证拱桥稳定性和承载能力的关键。
基础施工的步骤包括：1.进行基坑开挖，注意控制基坑的大小和斜度，以确保基础稳定。
2.打桩，选择合适的桩基型式，如钻孔灌注桩或钢筋混凝土桩。
3.浇筑基础底板，确保基础底板的平整度和强度。
4.基础启动准备，包括基础沉降观测和基础防水处理。
3.3 拱桥主体施工拱桥主体施工是指拱桥梁体的构造和安装过程。
主体施工的步骤包括：1.安装模板，确保模板按照设计要求布置，并进行模板的验收。
2.钢筋加工和预埋，包括钢筋的切割、焊接和预埋件的安装。
3.混凝土浇筑，注意混凝土的配比和浇注工艺。
4.混凝土养护，包括及时覆盖和湿养。
5.拱顶安装，包括拱顶的调试、起吊和定位。
3.4 拱桥的其他工作拱桥施工过程中，还需要进行一些其他工作，以确保施工质量和安全性：1.监测与调整，包括对拱桥结构的变形进行监测和调整。
拱桥主拱专项施工方案培训资料(doc 76页)海东市中心城区道路与给排水工程海东大道三号桥拱圈施工专项方案编制：审核：批准：中铁二十一局集团第四工程有限公司海东大道三号桥项目部二O一四年十二月二日目录1. 编制依据、原则和范围 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制原则 (3)1.3 编制范围 (3)2. 工程概况 (3)4.9钢筋工程 (57)4.10砼工程 (58)4.11后浇带砼施工及养护 (62)4.12支架卸落 (62)5.工期、夜间及冬期等施工的主要保证措施 (63)5.1工期保证措施 (63)5.2夜间施工的主要措施 (64)5.3冬期施工的主要措施 (65)6.质量保证措施 (67)6.1质量目标 (67)6.2创优规划 (67)6.3质量保证体系及质量管理措施 (68)7.安全生产、文明施工、环境保护措施 (72)7.1保证安全生产的主要措施 (72)7.2文明施工 (76)7.3环境保护措施 (77)1.编制依据、原则和范围1.1编制依据（1）《海东大道三号桥桥梁工程施工图》；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（3）现场详细调查资料；（4）我单位类似工程施工经验及已有装备；（5）现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、本项目有关技术要求及企业施工工艺标准。
1.2编制原则（1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。
（2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。
（3）采用新技术、新工艺、新材料、新设备四新技术。
1.3编制范围海东市中心城区海东大道二期3号桥桥梁工程主拱部位。
2.工程概况海东大道三号桥位于青海省海东市乐都区。
桥梁起点桩号K3+271.5，终点桩号K3+388.632，桥梁全长117米；桥梁结构形式为上承空腹式箱型拱桥，横断面布置为4m（人行道）+14.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+14.5m（车行道）+8m（人行道）。
桥梁主拱圈采用C50钢筋砼箱型拱，等截面悬链线，跨径80m, 矢高14m, 矢跨比1/5.71，拱圈高度1.2m，底板、顶板分别厚0.2m，腹板厚0.8m，箱形断面无翼缘，其中左幅桥主拱圈宽20.5m，右幅桥主拱圈宽24.5m。
2.1工期目标海东大道三号桥主拱圈计划2015年2月28日开工，2015年9月22日完成，共208个工作日。
2.2气候条件乐都区地处湟水谷地及其两侧山地，南北高中间低，为内陆半干旱气候，年平均气温6.9℃，年平均降水量335.4毫米，年无霜期144天。
2.3工程数量表海东大道三号桥主拱圈工程数量表序号工程部位及项目单位数量备注C50砼M³2691.81 主拱圈钢筋t 846.42.4工程重、难点1、桥梁跨越大古城西沙沟，沟内常年流水，在施工过程中对支架地基处理是本方案的重点；2、拱桥施工中成拱线形的控制，其成功与否将严重影响成桥美观度；3、拱圈施工中砼坍落度的控制直接影响到拱圈混凝土均匀性及外观。
3.施工组织机构及劳力、物资设备组织3.1项目部组织机构设置经理部设项目经理1人，常务经理1人，副经理2人，总工程师1人。
设置五部两室：分别为工程部、财务部、物资部、安全质量部、计划部、试验室、综合办公室七个职能部门。
组织机构详细设置见下图：3.2作业班组设置和施工任务安排本工程由中铁二十一局集团第四工程有限公司海东大道三号桥项目部负责实施，根据本工作内容的不同，分别设置4个专业工班，即：木工工班：负责内外模板加工及支护；钢筋工班：负责所有钢筋的加工及绑扎；混凝土工班：负责拱圈混凝土浇筑及养生；架子工班：负责拱圈支架的搭设与拆除。
按施工高峰期的作业人数配置，各专业施工班组最大配置合计140人，其中架子工30人，钢筋工40人，焊工30人，振捣工20人，普工20人。
3.3施工机械设备组织本桥主要设备为吊车、电焊机、钢筋弯曲机、挖掘机、装载机、电焊机、等，具体设备及数量如下：序号设备名称规格数量进场时间出场时间备注1 吊车25T 2台2014年2015年6月6月2 挖掘机1台2014年6月2014年8月3 装载机ZL50C 1台2014年6月2014年8月4 自卸车4台2014年6月2014年8月5 压路机1台2014年6月2014年8月6 钢筋弯曲机GW40 42014年6月2015年6月7 钢筋调直机22014年6月2015年6月8 电焊机500A 15 2014年6月2015年6月9 对焊机UN150 2 2014年6月2015年6月3.4主要物资材料情况本工程全部物资由项目部自行采购，为确保按工期完成施工任务，目前项目部已将该桥拱圈所需钢筋备齐；混凝土配合比报告已报审批，所需混凝土由商混站供应，供应能力能满足生产需要。
4.主拱圈施工桥梁主拱圈采用C50钢筋砼箱型拱，等截面悬链线，跨径80m, 矢高14m, 矢跨比1/5.71，拱圈高度1.2m，其中底板厚0.2m，腹板厚0.8m，顶板厚0.2m，左幅桥主拱圈宽20.5m，右幅桥主拱圈宽24.5m。
主拱圈拱顶设置6cm向上预拱度，拱脚为0，从拱顶到拱脚按照悬链线过渡，根据拱架预压试验结果，将地基弹性沉降和拱架、拱盔的弹性沉降直接叠加在拱盔立模高程上；对于地基和拱架拱盔的非弹性沉降，直接通过预压进行消除。
预压重量为主拱重量，按120%超载预压。
本拱圈采用满堂支架施工。
箱体外模一次性立模成形，外模、内模均采用15mm厚胶合板；拱盔从上至下由底模板、横向方木、纵向方木组成，底层纵向方木支承于支架钢管顶端的可调式底托上。
箱形拱圈现浇前对支架进行荷载预压，以消除支架非弹性变形及基础不均匀沉降，预压材料采用砂袋。
支架立模高程应计入落地支架弹性、非弹性变形等影响。
砼由商砼站集中拌和，罐车运输，泵送入模，拱圈砼分四节段浇筑，并分别在跨中分段拱圈间预留1m合拢段，拱脚处预留2m合拢段，单幅桥顺桥向中间预留1m合拢段，每一节段按照先底板及腹板下梗肋，然后再腹板及顶板的施工顺序施工。
箱形卸架必须在主拱圈混凝土强度达到100%以上后方可拆除支架，拆除支架后再进行后续施工。
4.1施工测量放样根据计算的预拱度值，再反加上支架弹性和非弹性变形值（含地基之影响），即可得到拱腹线（拱盔立模高程）。
首先将拱圈中心线、起拱位置放出，将支架搭设范围测量放出。
同时在支架上放样现浇拱圈平面控制位置时候按照每隔5米一个断面放样，每个断面放样3个点（两腹板边界点和拱圈中心线），同时拱圈底板标高控制按照支架立杆搭设的纵向间距关键点控制，作为调整外模标高的依据，拱圈高程控制按照拱轴线方程：(-11f y chk m ξ=-）,计算出纵向每排立杆拱圈位置高程进行线性控制。
4.2 现浇箱型主拱圈施工工艺流程图该桥分左、右两幅桥，桥梁单跨80m ，考虑工期要求及施工成本，我部计划该桥拱圈按照“先右桥、后左桥”的施工顺序施工。
箱型拱圈施工工艺4.3 满堂支架搭验算4.3.1计算依据1、《建筑五金实用手册》2、《路桥施工计算手册》3、《钢结构—原理与设计》4、《钢结构设计规范》5、《钢管混凝土结构设计与施工规程》6、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》7、路桥施工手册《桥涵》8、现浇梁施工设计图纸4.3.2计算方式根据施工技术方案计算各构件受力情况及支架的整体稳定性是否满足要求，根据计算验证方案的可行性，并根据验算结果指导编制施工方案；计算方式采取由上至下，逐个验算杆件受力是否符合要求。
4.3.3 1#区段（拱脚附近）箱形拱肋支架计算代表性截面（单位：cm ）4.3.3.1荷载根据《路桥施工计算手册》及《铁路混凝土与砌体工程施工规范》： 模板及支架荷载：q=1.0kN/m2， 设备及人工荷载：q=3.0kN/m2， 砼浇注冲击荷载：q=2.5kN/m2， 砼浇注振捣荷载：q=2.5kN/m2计算。
混凝土容重（配筋率大于2%）：q=26kN/m3 混凝土超灌系数取: 1.05底板部位荷载计算：长度取1m ，梁高取1.2m 计算。
A.混凝土自重荷载计算()()21.220.52.150.80.10.1242 2.20.80.10.124610.76m ⨯-⨯-⨯÷⨯⨯-⨯-⨯÷⨯⨯=⎡⎤⎡⎤⎣⎦⎣⎦10.7626279.76/kN m ⨯=2279.7620.513.65/kN m ÷=考虑混凝土超灌系数取1.05，则底板部位混凝土分布荷载21113.65 1.0514.3325/p kN m =⨯=B.模板荷载计算 侧模：()21 1.2 1.0220.510.117kN m ⨯⨯⨯÷⨯=底模：()2120.5 1.020.511kN m ⨯⨯÷⨯=内侧模板：()()220.10.1132 1.00.612 1.95122 1.00.6122126 1.0+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯⨯⨯4.52510.231.245.925kN =++=()245.92520.51 2.24kN m ÷⨯=所以底板模板总荷载为：2120.1171 2.24 3.357p kN m =++= C.设备及人工荷载2133p kN m =D.混凝土浇筑冲击及振捣荷载2145p kN m =因此，底板下荷载合计211112131425.6895p p p p p kN m =+++=1cos p p α=21cos 4225.68950.74334.575p p kN m ===荷载分布示意图(单位：2kN m )34.5754.3.3.2碗扣支架计算采用WJ 碗扣为Φ48×3.5 mm 钢管。
梁重分配原则：箱梁的所有重量之和仅由底板下的立杆承受。
具体布置为：箱梁底板下的立杆布置为（纵距×横距）90cm ×90cm 。
立杆的最大步距（层高）均为120 cm 。
4.3.3.2.1支架基本承载力支架采用WJ Φ48×3.5 mm 碗扣。
截面特性如下：22222242()3.14(4841)4.8910 4.891044D d A mm m π--⨯-===⨯=⨯741.2210xx I m -=⨯，741.22100.01584.8910xx I i mA --⨯===⨯，（1）若层高为0.6m ，则00.637.970.0158l i λ===从而可查得稳定系数0.9464ϕ=，如取1.5的荷载提高系数 则34[]0.946413510 4.8910[]41.651.51.5AN kNϕσ-⨯⨯⨯⨯===，取 []40N kN =（1）若层高为1.2m ，则95.750158.02.10===i l λ从而可查得稳定系数807.0=ϕ，如取1.5的荷载提高系数 则52.355.11089.410135807.05.1][][43=⨯⨯⨯⨯==-AN σϕ，取 KN N 30][=4.3.3.2.2立杆检算[]0.90.934.5750.90.928.00630N p kN N kN=⨯⨯=⨯⨯=<= (满足）4.3.3.3方木验算4.3.3.3.1上层横向方木验算上层方木采用0.1m ×0.1m 方木（红松木），间隔0.3m 满铺,其容许应力：w []12 Mpaσ＝，弹性模量：E ＝9×103 MPa ，跨中最大挠度要求满足f ＜L/400，L 为计算跨度。
