废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告详细版

宁波市废旧铅酸电池回收现状调研及对策随着工业化和城市化的不断发展，废旧铅酸电池的产生量不断增加。

废旧铅酸电池含有大量的有毒物质，对环境和人类健康带来了极大影响，因此废旧铅酸电池准确的回收利用非常重要。

本文针对废旧铅酸电池的回收利用情况进行调研，提出针对性的对策。

1、回收渠道不畅通废旧铅酸电池的回收渠道不畅通是一个普遍存在的问题。

对于一些生产企业和买家来说，回收废旧铅酸电池大多需要到专门经营废旧电池回收的收购站。

但是，由于相关回收站的数量较少，回收渠道不畅通，导致没有形成规范、有效的废旧铅酸电池回收流通网络。

2、管理不规范目前，宁波市对废旧铅酸电池回收利用的管理有待规范。

在废旧铅酸电池回收过程中，存在许多环节需要加强规范管理。

例如，回收站内环境不卫生、设备损坏、操作不当等导致铅酸泄漏，严重影响到员工的健康与生命安全，也对环境造成巨大污染。

3、资金压力大由于废旧铅酸电池的回收利用属于特殊产业，需要进行特殊处理和严格监管，因此对废旧铅酸电池的回收利用需要大量的资金支持。

同时，废旧铅酸电池回收站要严格按照相关法律法规执行。

这些都需要大量的投资，造成资金压力大的问题。

二、对策建议1、加强政策指导政府应及时出台相关的政策，建立健全的废旧铅酸电池回收管理机制，加强市场监管和行业规范。

同时，加大宣传力度，提高废旧铅酸电池回收的知晓率和参与度，推广“居民回收、集中统一处理、企业回收”的废旧电池回收制度，使回收渠道畅通。

2、推行公司合作为了缓解资金压力，可以推行公司合作，通过与其他公司合作共同承担废旧铅酸电池回收利用的经济成本。

并根据废旧铅酸电池的特殊性质，制定相应的回收补贴政策加以支持，同时鼓励企业积极运用废旧铅酸电池的回收物进行循环利用。

3、提高管理水平提高废旧铅酸电池回收站管理水平是加强废旧电池回收管理的关键之一。

通过加强培训和管理规范，提高员工的专业技能和管理水平，加强设备和运输工具的维护和保养，确保回收工作的安全和有效进行。

宁波市废旧铅酸电池回收现状调研及对策一、调研背景随着社会经济的快速发展，各类电池的使用量急剧增加，而废旧铅酸电池的处理一直是环境保护的难点之一。

废旧铅酸电池中含有大量的有害物质，如果随意丢弃或未得到妥善处理，将对环境和人体健康造成重大危害。

对废旧铅酸电池的回收处理已成为环保工作中的一项重要任务。

本文将对宁波市废旧铅酸电池回收现状进行调研，并提出对策，以促进废旧铅酸电池的有效回收处理。

二、现状调研1.回收渠道不畅在宁波市，废旧铅酸电池回收渠道不畅，大部分民众对废旧铅酸电池的回收处理缺乏相关知识和意识，导致大量废旧铅酸电池被随意丢弃，甚至进入了普通垃圾桶，造成环境的污染。

2.回收体系不完善目前，宁波市废旧铅酸电池回收体系不完善，主要集中在一些专业的废品回收点或者少数电池生产企业，无法覆盖全市范围，回收量有限。

3.缺乏相关政策支持目前，宁波市在废旧铅酸电池回收处理方面缺乏相关政策支持，没有明确的管理措施和奖惩机制，缺乏有效的引导和监督。

三、对策建议1.加强宣传教育应加大对废旧铅酸电池回收处理的宣传教育力度，提升社会公众的环保意识和回收处理知识，促使人们将废旧铅酸电池投放到指定的回收点。

2.建立回收网络应建立废旧铅酸电池的回收网络，将回收点布局在各个社区、商场、学校等公共场所，方便居民随时投放废旧铅酸电池。

可以鼓励设立一些移动回收点，覆盖更多地区。

3.完善回收体系应完善宁波市废旧铅酸电池的回收体系，建立统一的回收处理平台，推动废旧铅酸电池回收量的提高。

可以引入社会资本，设立专门的废旧铅酸电池回收企业或合作社，拓展回收渠道。

4.加强政策支持应加强对废旧铅酸电池回收处理的政策支持，制定相关的管理措施和奖惩机制，促使废旧铅酸电池回收处理工作得到有效监督和引导。

可以给予相关企业一定的补贴或税收优惠，鼓励其积极投入废旧铅酸电池回收处理工作。

四、结语宁波市废旧铅酸电池回收处理工作任重道远，需要社会各界的共同努力和支持。

宁波市废旧铅酸电池回收现状调研及对策随着社会经济的不断发展，电池已经成为人们日常生活中不可或缺的能源。

尤其是铅酸电池，它们在农业、工业、交通等各个领域应用广泛。

而随着铅酸电池的生产和使用量的增加，其所产生的废旧电池也同步增加，给环境和人体健康带来了极大的威胁。

针对此问题，本文对宁波市废旧铅酸电池回收现状进行了调研，并提出了相应的对策。

一、调研结果1、回收量不足：受限于技术水平和资金投入等因素，目前宁波市废旧铅酸电池的回收量仍然不足。

2、回收渠道单一：宁波市仅有一家专业的废旧铅酸电池回收公司，而其回收设备投入和科学化程度有待提高。

3、回收价格低：回收企业对废旧铅酸电池的回收价格过低，无法吸引更多的废旧铅酸电池回收，导致长期存在丢弃电池的现象。

4、管理机制不完善：相关的政策法规不够严格，铅酸电池回收预算不足，而且在检验、统计、保管等方面缺少相应措施。

二、对策建议1、完善政策法规：在加强废旧铅酸电池管理方面，应建立相关的法规和制度，要求生产企业、经销商等电池销售链环节搭建回收机制。

2、加大投入：政府应加大对铅酸电池回收的财政资助力度，鼓励社会资本进入回收行业，增加回收市场竞争力。

3、拓宽渠道：增设回收站点，鼓励废旧铅酸电池绿色回收，开拓互助式回收，让更多的居民参与到废旧电池回收中来。

4、加强管理：建立相应的检验、统计、保管等机制，规范废旧铅酸电池回收过程，对回收企业进行监督管理。

三、结论宁波市废旧铅酸电池回收面临诸多挑战，但政府、企业、居民等各界应积极应对。

通过政策法规、财政资助、拓宽渠道、加强管理等方面的综合措施，将有助于推动废旧铅酸电池回收产业的繁荣发展，为保护环境和促进社会经济发展做出积极贡献。

报告编号：YT-FS-2326-28废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告(完整版)After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.互惠互利共同繁荣Mutual Benefit And Common Prosperity废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告(完整版)备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。

文档可根据实际情况进行修改和使用。

废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告20xx年4月1日对宗申摩托车一机部，火车南站（杨家坪）机务段、车辆段以及统一电池和万里电池的零售点就铅酸蓄电池使用量和废铅酸蓄电池的处理处置情况做了初步调查。

调查结果如下：一、宗申摩托车一机部售后服务部宗申使用的电池品牌有裕祥、统一、格林、海玖，规格为5AH、7AH、9AH、12AH，主要以7AH为主，年报废量约10万只，其中有30％的电池为三包期内，将退回电池生产厂。

由于未找到部门负责人，不在三包期内的报废电池不知其处理情况。

当天在售后服务部库房看到已经报废的电池约400多只。

二、火车南站（杨家坪）机务段、车辆段据火车南站的工作人员介绍，重庆机车（火车头）100多台，其中30多台内燃机车，60多台电力机车，车皮（车厢）1200多个。

使用电池规格为46AH，每台机车使用18只电池；每节车厢使用电池量部分为18只，部分为36只。

每年的报废量约3～5万只。

三、统一电池、万里电池零售点统一电池有维护电池和免维护电池销售，厂家有保修卡，一年之内有质量问题包换。

铅酸蓄电池回收调研报告调研报告：铅酸蓄电池回收一、调研目的和背景铅酸蓄电池是一种广泛应用于汽车、摩托车及其他电动车辆中的电池，由于其内部包含的铅和酸等有毒有害物质，不当处理会对环境和人体健康造成严重危害。

因此，本次调研旨在了解中国铅酸蓄电池回收的现状和问题，为提出有效的回收措施和政策建议提供依据。

二、调研方法和过程本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。

首先，我们设计并发放了一份关于铅酸蓄电池回收情况的问卷，覆盖了各个环节的参与者，包括生产企业、销售商、回收企业和消费者等。

然后，我们选择了多个城市的相关企业和机构进行实地访谈，了解实际情况，并收集相关数据和经验。

三、调研结果根据我们的调研，以下是关于中国铅酸蓄电池回收的一些主要结果：1. 回收环节不完善：目前，中国的铅酸蓄电池回收体系仍然存在一定的空白。

在生产和销售阶段，缺乏有效的监管措施和要求，导致一些生产企业和销售商对于回收义务不重视。

在回收环节，尽管存在一些回收企业，但其规模和技术水平有限，无法满足整个市场的需求。

2. 缺乏回收意识和参与：大部分消费者对于铅酸蓄电池的回收并不了解或关注，往往将废弃电池当作普通垃圾处理。

同时，由于回收渠道缺乏透明度和便捷性，使得消费者难以参与回收活动。

3. 环境和健康风险：废旧铅酸蓄电池中的铅和酸等有毒有害物质若不正确处理，会泄漏到土壤和水源中，对环境造成污染。

对于从事回收处理的人员来说，长期接触这些有害物质也会对身体健康产生危害。

四、调研建议根据以上调研结果，我们提出以下建议：1. 完善回收体系：加强对生产和销售环节的监管，制定相关的回收义务和标准，促使生产企业和销售商积极参与回收活动。

同时，我们建议政府对回收企业给予一定的政策支持，提高其规模和技术水平。

2. 提高消费者参与度：通过宣传和教育活动提高消费者对铅酸蓄电池回收的认识和重视程度。

同时，建议建立方便快捷的回收渠道，使得消费者能够方便地将废旧电池投放到指定地点，减少抛弃或随意处理的情况发生。

废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告引言：为了了解我国废铅酸蓄电池的报废量以及处理处置情况，我们进行了一项调查研究。

通过数据收集和问卷调查的方式，我们对废铅酸蓄电池的处理情况进行了详细的分析和总结。

本报告旨在提供有关废铅酸蓄电池报废及相关处置情况的详尽信息。

一、背景介绍：二、调查方法：我们通过两种方式进行了调查：数据收集和问卷调查。

首先，我们收集了废铅酸蓄电池报废量的相关数据，包括各地区和不同行业的报废量。

接着，我们针对废铅酸蓄电池处理处置情况在人们中进行了问卷调查。

三、调查结果：1.废铅酸蓄电池报废量：2.废铅酸蓄电池处理处置情况：调查显示，目前废铅酸蓄电池的处理处置方式主要有以下几种：回收利用、再生利用、安全处置和非法倾倒。

其中，回收利用是处理最常见的方式，占比超过60%。

再生利用占比约20%，安全处置占比约10%，而非法倾倒占比约5%。

3.废铅酸蓄电池处理处置问题：虽然回收利用是较常见的处置方式，但国内废铅酸蓄电池处理系统仍然存在一些问题。

首先是回收渠道不畅通，导致部分废铅酸蓄电池无法及时回收。

另外，回收过程中的环保措施不到位，有些企业没有对废铅酸蓄电池进行规范的处理。

其次，再生利用技术仍需进一步改进和发展，以提高再生利用效率和处理效果。

最后，非法倾倒问题也需要加大打击力度，以便有效减少废铅酸蓄电池对环境造成的危害。

四、建议和展望：为了更好地处置废铅酸蓄电池，我们提出以下建议：1.加强回收渠道建设，确保废铅酸蓄电池能够及时回收。

2.改进回收过程中的环保措施，严格执行废铅酸蓄电池的处理规范。

3.鼓励和支持再生利用技术的研发和应用，提高处理效果和效率。

4.完善相关法律法规，加大对非法倾倒行为的打击力度。

5.提高公众对废铅酸蓄电池处理的认识，增强环保意识。

总结：废铅酸蓄电池的处理是一个重要的环保问题，需要我们共同努力来解决。

通过本次调查，我们了解了废铅酸蓄电池的报废量及其处理处置情况，并提出了相应的建议。

废铅酸蓄电池回收处置现状调研报告废铅酸蓄电池回收处置现状调研报告范文一、前言汽车、助动车、轨道交通车辆不间断电源均来自铅酸蓄电池，而对废铅酸蓄电池的回收利用，既是一个资源再生利用的节约能源问题，更是一个遏制废铅、硫酸污染环境的大事。

上海年产废铅酸蓄电池占全国总量50万吨的10%，如何处置数以万吨的废铅酸蓄电池及其中的废硫酸，成为社会各方面关注的焦点。

从率先建成“环境友好型城市”的要求出发，我们要更好的对废铅酸电池实行全过程的控制和循环再生利用。

近期，我们对上海废铅酸蓄电池状况和需要解决的问题进行了调研，调研结果及提出的相关意见，仅供参考。

二、上海废铅酸蓄电池呈现快速增长态势上海是我国汽车、电动助动车、轨道交通车辆等铅酸蓄电池耗用量最大的区域之一。

截至2006年中旬，上海拥有汽车120万辆，电动自行车80万辆，每年产生的废铅酸蓄电池约250万只，计3.5万吨；未来五年预计汽车保有量将增至160万辆，电动自行车为120万辆，估计每年将产生废铅酸蓄电池300万只，总计4.2万吨。

另外，从20世纪90年代起，不间断电源产业进入高速增长期，不间断电源的技术寿命约5~7年，而目前使用寿命在5年以上的不间断电源已有相当比例进入正常的报废更新期，全市每年报废量约0.5~1万吨。

由此推算，到2010年上海产生的废铅酸蓄电池将达到5.5~6万吨。

上海对废铅酸蓄电池的回收再生利用工作历来十分重视。

市环保部门根据国家法律法规，早将废铅酸蓄电池列入固体危险品目录，对回收处置等环节实行许可证管理。

但是，由于地方立法的滞后和不同利益主体之间的博弈等诸多因素，长期以来上海废铅酸蓄电池回收再生利用工作基本处于无序状态。

为了做好废铅酸蓄电池的处置工作，早在1997年经市委批准，上海飞轮有色冶炼厂就从美国和澳大利亚引进关键设备和技术，建立了年处理3.5万吨废铅酸蓄电池的无害化处置装置。

该套装置的环保除尘设备自动化程度高、除尘效率高，消除了铅烟气对环境的污染，是国内外环保方面领先的装置。

宁波市废旧铅酸电池回收现状调研及对策随着社会经济的不断发展，电池已经成为我们生活中不可或缺的一部分，几乎每个家庭都会使用各种类型的电池，其中包括铅酸电池。

随着电池使用量的增加，废旧铅酸电池的处理问题日益突出，环境污染也日益严重。

对于废旧铅酸电池的回收和处理问题，必须引起充分重视，并采取有效措施。

一、现状调研1.废旧铅酸电池回收现状目前，随着电池的广泛使用，废旧铅酸电池的数量也逐渐增多。

相对于废旧铅酸电池的数量而言，能够进行有效回收的数量却远远不够。

一方面是因为废旧铅酸电池的回收收益较低，导致很多回收站不愿意进行回收，另一方面是由于相关的回收政策和制度尚不完善，导致废旧铅酸电池回收工作的开展受到了一定的影响。

在废旧铅酸电池处理方面，目前普遍存在着一定的问题。

一方面是因为很多废旧铅酸电池被随意丢弃，导致对环境造成了一定的污染，另一方面是由于部分废旧铅酸电池被私自销毁或回收，存在一定的安全隐患。

二、存在的问题及原因分析1.回收问题废旧铅酸电池的回收问题主要源于回收成本较高，而回收利润有限的矛盾。

废旧铅酸电池的回收涉及到一系列流程，包括回收、处理、运输等环节，其中回收的成本和处理的成本都较高，但回收利润并不理想，导致很多回收站对废旧铅酸电池的回收工作不积极。

2.处理问题废旧铅酸电池的处理问题主要源于目前处理手段的不合理。

目前，废旧铅酸电池的处理主要有焚烧处理和化学处理两种方式，但这两种方式都存在着一定的安全隐患和环境污染问题，因此需要寻求更加环保和安全的处理方式。

三、对策建议1.建立健全的回收机制针对废旧铅酸电池的回收问题，需要建立健全的回收机制，从源头上解决回收困难的问题。

可以通过政府出台相关政策进行引导，给予回收站一定的补贴和奖励，增加回收的积极性；同时还可以加强对回收站的监管，规范回收行为，提高回收效率和品质。

2.推广绿色环保的处理技术对于废旧铅酸电池的处理问题，需要推广和应用更加环保和安全的处理技术。

废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告精选2篇（一）根据调查结果，以下是废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况的报告：报废量：根据调查，废铅酸蓄电池的报废量日益增加。

这主要是由于电动车的普及以及其他使用蓄电池的设备的增加所致。

报废量的增加对环境和健康造成了一定的负面影响。

处理处置情况：处理废铅酸蓄电池时，一种常见的方法是进行回收和再利用。

废铅酸蓄电池中的铅和酸可以被提取出来，并用于生产新的蓄电池或其他用途。

这种方法有助于减少资源浪费，并减少对环境的污染。

另一种常见的处理方式是进行安全的处置。

这通常包括将废铅酸蓄电池交给专业的回收单位进行处理。

这些回收单位会采取适当的方法来处理废电池，以确保废物对环境和健康的危害最小化。

然而，尽管有这些处理方法，仍然存在一些问题。

一些地区缺乏适当的废物处理设施，导致一些废铅酸蓄电池最终被不当处理，可能对环境和健康造成风险。

此外，有些人可能不了解废电池的处理方法，导致他们将废电池随意丢弃，增加了环境污染的风险。

因此，在处理废铅酸蓄电池方面，应加强宣传教育，使人们了解废电池的处理方法，并提供便利的回收渠道。

同时，政府和企业也应加大对废电池处理设施建设的投资，以确保废电池能够得到安全和适当的处理。

废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告精选2篇（二）标题：废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告摘要：本调查报告旨在了解废铅酸蓄电池的报废量以及处理处置情况。

通过对相关企业、政府部门和环保组织的调研，收集了相关数据和意见。

调查结果显示，废铅酸蓄电池报废量大，处理处置存在一定问题，需要加强监管和改善处置方式。

一、调研目的和方法1. 调研目的：了解废铅酸蓄电池的报废量以及处理处置情况。

2. 调研方法：通过实地访谈、问卷调查和文献资料收集等方式进行调研。

二、废铅酸蓄电池报废量调查1. 报废量统计：调查范围内共有XX家企业，年平均报废量为XX吨。

关于废旧电池回收与处理现状的调查指导教师：张朝霞组长：高一（7）班陆宝琴组员：高一（7）班卢启豪区咏仪付振秋吴彩玲须鑫一、问题提出在我们日常生活中，电池是一种必不可少的生活用品，MP3、手电筒、复读机等都需要使用大量的电池。

但用过的废旧电池，大家往往不知道该如何处理都随意乱扔，这样，会对环境造成很大的危害。

为此，社会各界有识之士都在呼吁回收。

可根据我们的观察和了解，目前回收到的废旧电池无法处理和加以利用，大量堆积，反而会造成集中堆积地的严重污染和扩散。

因此，我们就目前对废旧电池如何回收和处理这个问题做了调查，希望能够找出有效可行的处理办法。

同时，在学校设置了废旧电池回收箱，直观了解一下我校学生电池使用的种类和数量。

二、调查目的1、通过查阅资料，认识到废旧电池对自然环境的危害，了解到我国回收与处理废旧电池的现状；2、通过社会调查问卷，培养社会实践能力和社会能力，提高整理，分析资料的学习能力；3、学会互相协作，互相交流，团结协作。

4、通过废旧电池的回收，在学校宣传废旧电池的危害，使同学们了解到这一常识，注意电池的节约使用、正确使用及废旧电池的处理方法。

三、调查方法通过查阅书籍、报刊、互联网、访问、实地考察等形式，结合自己的基础知识、能力，收集有关资料。

具体有以下途径：1、做问卷调查。

2、访问环保局。

3、到图书馆查阅有关书籍报刊；网上查阅。

4、与老师讨论我校回收废旧电池的情况。

5、整理、分析收集到的资料，结合我们自己的所思所想，对此提出一些建议。

四、调查对象和方法本次调查在2009年5月份进行，对象是步行街街上行人及学校附近居民，分为三个年龄段：学生、中青年人（25—45岁）、中老年人（45—80岁）。

共取得100份有效资料，占总人数的100%。

调查方式是制定统一的问卷调查表，采取到步行街及学校附近居民家访问，并且问卷采用不记名方式。

另外还对环保局主任进行访问，以补充问卷调查的不足。

五、调查结果1、调查问卷数据整理分析如下：从表中可看出，人们在日常生活中或多或少都会使用到电池。

宁波市废旧铅酸电池回收现状调研及对策为了探究宁波市废旧铅酸电池回收的现状，调查了市内多家回收处理企业以及相关政府部门。

据了解，宁波市废旧铅酸电池回收目前存在以下问题：一、回收渠道不畅通。

当前，宁波市废旧铅酸电池的回收渠道主要是通过回收加工企业或废旧电池收购点收集，但公司数量较少，尚未形成完整的废旧电池回收网络。

同时，一些商家或居民在废旧电池处理上“自力更生”，未能形成一定规模的回收市场，导致废旧铅酸电池的回收率偏低。

二、回收处理方式单一。

大部分企业采取传统的浴酸法或热熔法对废旧电池进行处理，这种处理方式不仅污染环境，还会危及操作人员的安全健康。

而新型处理方式如酸性解离、盐析等技术的普及应用尚未得到足够的重视，导致废旧铅酸电池的资源得不到充分的开发利用。

三、政策法规缺位。

在废旧电池回收管理方面，宁波市尚未出台相关的政策法规，难以形成监管机制和奖惩措施。

一些不法企业或个人往往会将废旧铅酸电池直接倾倒或处理不当，对环境造成严重污染，但行为没有得到有效制约。

为此，应考虑以下对策：一、完善废旧电池收集体系。

鼓励更多的废旧电池回收加工企业进入市场，建立完整的回收收购渠道，同时引导广大居民积极参与，合理将废旧电池交付给正规回收点，提高回收率。

二、推广新型废旧电池处理技术。

鼓励科技创新和技术进步，加快新型处理技术的推广应用，推动废旧铅酸电池的资源化和高效利用，降低环境污染。

三、加强废旧电池回收管理。

出台相关的政策法规，对不良的废旧电池回收行为进行规范和惩戒，同时加强监管制度，确保废旧电池的安全回收和处理。

总之，要实现对废旧铅酸电池的全面回收利用，需要广泛动员各方力量，建立完善的回收体系，推广新型处理技术，加强政策法规管理，营造良好的废旧电池回收环境。

只有这样，才能最大限度地资源化利用废旧铅酸电池，减少废弃电池对环境造成的危害，为可持续发展做出贡献。

千里之行，始于足下。

废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告【调查报告】一、调查背景废铅酸蓄电池是工业生产和日常生活中常见的电池类型，由于铅酸蓄电池中含有对人体和环境有害的有毒物质，如铅和硫酸等，因此对废弃铅酸蓄电池的处理处置十分重要。

为了了解当前废铅酸蓄电池的报废量以及处理处置情况，我们进行了相关的调查研究。

二、调查目的1.了解废铅酸蓄电池的报废量及来源。

2.探究废铅酸蓄电池的处理处置方式。

3.评估目前废铅酸蓄电池处理处置的效果。

三、调查方法1.问卷调查：我们设计了一份问卷，通过分发给相关企业和个人来收集调查数据。

2.访谈：我们访问了几家废弃物处理中心和废旧物品回收企业的负责人，了解他们的处理方式和处置效果。

四、调查结果1.废铅酸蓄电池报废量及来源第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。

根据我们的调查数据显示，每年的废铅酸蓄电池报废量约为XX吨。

主要的废弃来源包括：（1）汽车行业：汽车生产和维修中所产生的报废铅酸蓄电池占到了总报废量的XX%。

（2）电子行业：电子设备中废弃的铅酸蓄电池占到了总报废量的XX%。

（3）其他行业：其他工业生产中所产生的废弃铅酸蓄电池占到了总报废量的XX%。

2.处理处置方式调查显示，当前主要的废铅酸蓄电池处理处置方式包括以下几种：（1）回收再利用：一些废旧物品回收企业对废铅酸蓄电池进行回收，进行处理后可以再利用其中的铅和酸。

（2）化学处理：部分废弃物处理中心采取化学处理方法，将废铅酸蓄电池中的有害物质进行分离和处理，以减少对环境造成的危害。

（3）填埋处理：仍有一部分废铅酸蓄电池通过填埋处理方式进行处置，但这种方式对环境的污染较大，不利于可持续发展。

3.处理处置效果根据我们对废铅酸蓄电池处理处置效果的评估，目前的处理处置方式仍存在一些问题。

（1）回收再利用方式在一定程度上减少了废铅酸蓄电池对环境的污染，但回收利用率较低，部分回收的铅酸蓄电池未能得到很好的再利用。

（2）化学处理方式能够有效分离有害物质，但需要高成本和专业的技术支持，目前规模较小。

dB《资源节约与环保》2019年第8期废旧铅酸蓄电池回收及处置对策研究诸献雨(鞍山市生态环境事务服务中心辽宁鞍山114000)摘要：随着我国工业快速发展和城市化消费水平的J逐步提高，交通、电力、通讯等需求而引发对铅酸蓄电池的需求不断增长，随之产生的废旧铅酸蓄电池量也逐渐增加。

如何合理有效利用废旧铅酸.蓄电池资源，降低废旧铅酸蓄电池的环境污■染，已成为当前亟待解决的紧迫问题。

关键词：废旧铅酸蓄电池;污染;处置对策;环境保护' 1废旧铅酸蓄电池环境污染隐患我国是世界最大的铅蓄电池生产国和消费国，铅蓄电池产量占世界总产量的比重超过40%。

铅蓄电池需求量增长的同时,废旧铅酸蓄电池产生量随着增加。

废铅酸蓄电池属于严重危害环境的物质，含有多种像硫酸、铅、神之类的危险废物，已被列入《国家危险废物名录》。

废旧铅酸蓄电池随意排放不但会造成污染水源和土壤等生态平衡，如果任其流入到自然环境中,将会对人们的健康造成影响叫人体铅含量一旦超标,会导致智力下降，可能引发人体生殖和神经等方面疾病叫近年来环保系统查处多起非法回收、非法处置废旧铅酸蓄电池的黑工厂，不法企业在回收处置过程中，没有任何环保设施和防护措施,含酸电解液肆意排放，含铅废物任意堆放，污染情况触目惊心，对废旧铅酸蓄电池的管控越来越受到公众的关注。

为深入落实习近平总书记十九大生态文明建设总思路，坚持和贯彻绿色发展理念，生态环境部、发改委、工信部、公安部以及司法部等9部委近来联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》，生态环境部将与司法部一起修订了《固体废物污染环境防治法》，国家有计划有部署的逐步强化了废旧铅酸蓄电池的管理，今后有关部门对涉废铅蓄电池违法犯罪活动将进行严厉打击。

2废旧铅酸蓄电池的来源及收运现状废旧铅酸蓄电池一般来源于工业企业电瓶机车、汽车4S和店修理厂、通讯公司、交通及客运公司、金融机构及商场应急照明和运行的电梯等叫企事业类电池消费用户所产生的废铅蓄电池主要由铅蓄电池供应商、设备维护商或大型回收商进行集中回收和转运,部分消费用户委托有资质部门进行处理海分通过小商贩进行回收。

宁波市废旧铅酸电池回收现状调研及对策废旧铅酸电池，是一种重要的电子废弃物，拥有丰富的铅、酸等资源，而这些资源的回收利用是环保事业和可持续发展的重要组成部分。

然而，据调查，宁波市废旧铅酸电池的回收工作存在很多问题。

本文将对宁波市废旧铅酸电池回收现状进行较为详细的调研和分析，并提出对策。

1、回收现状目前，宁波市废旧铅酸电池的回收主要是民间从事的小规模代收、代运、代处理等形式。

然而，这些小规模回收企业规模小、设备简陋、技术水平不高，暴露出不少问题。

如回收环节中存在不规范操作、存在严重污染隐患、回收定位不准确等问题。

另外，由于市场鲜明的不规范行为，造成了废旧电池回收业在管理方面存在很大难度。

2、处理现状据不完全统计，目前宁波市废旧铅酸电池的处理渠道主要是商店、小作坊和个别垃圾回收点。

这些渠道通常使用低端简单的技术进行处理，如“闷烧”、“化学淤泥”等。

这种非规范操作一方面对环境造成了威胁，另一方面也浪费了珍贵的资源。

3、回收收益目前，宁波市废旧铅酸电池由回收企业进行回收，回收企业除了收取少量的回收费用外，获得的主要收益是回收后的资源价值。

然而，目前整个淘汰量形势下安全的处理能力有限，其回收价值有限，收益较为微薄，这也造成了市场上小回收企业生存困难。

二、对策1、规范和加强集中化回收建立和完善相关的制度和标准，对废旧铅酸电池回收进行规范和管理，防止散乱污的情况的发生，减少对环境造成的污染。

同时，加强公共回收系统的建设，提高回收利用率，达到资源节约与环保之间的平衡。

2、提高回收处理技术水平通过加强技术改进、提高技术产品质量、开展相关培训、提高人员的技能素质等方式，提高回收处理技术水平，达到资源最大化利用和环境最大化保护的双重效果。

3、鼓励有关政策，支持大型回收企业的发展政策方面鼓励重视“大型回收企业”的发展，提供条件和相关优惠政策，从而扩大回收企业规模，提高经济效益和社会效益的取得，确保废旧铅酸电池回收得到良性的发展。

废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告第一篇：废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告2004年4月1日对宗申摩托车一机部，火车南站（杨家坪）机务段、车辆段以及统一电池和万里电池的零售点就铅酸蓄电池使用量和废铅酸蓄电池的处理处置情况做了初步调查。

调查结果如下：一、宗申摩托车一机部售后服务部宗申使用的电池品牌有裕祥、统一、格林、海玖，规格为5AH、7AH、9AH、12AH，主要以7AH为主，年报废量约10万只，其中有30％的电池为三包期内，将退回电池生产厂。

由于未找到部门负责人，不在三包期内的报废电池不知其处理情况。

当天在售后服务部库房看到已经报废的电池约400多只。

二、火车南站（杨家坪）机务段、车辆段据火车南站的工作人员介绍，重庆机车（火车头）100多台，其中30多台内燃机车，60多台电力机车，车皮（车厢）1200多个。

使用电池规格为46AH，每台机车使用18只电池；每节车厢使用电池量部分为18只，部分为36只。

每年的报废量约3～5万只。

三、统一电池、万里电池零售点统一电池有维护电池和免维护电池销售，厂家有保修卡，一年之内有质量问题包换。

据销售人员介绍，统一电池生产厂家不回收废电池。

但他们自己回收旧电池，购新电池可以拿旧电池折价，汽车、摩托车修理厂可以与其签订协议，将维修时收回的废电池交给他们，他们可以将新电池按批发价销售给修理厂。

他们把废电池中电解液倒调，将铅板取出卖给收购铅板的小商贩。

万里电池销售点也回收旧电池，其销售人员说回收的旧电池将交回电池生产厂。

全国每年约有5000万只铅酸蓄电池报废，结合以上的调查结果分析，重庆每年约有200万只铅酸蓄电池报废，汽车生产业和摩托车生产业的售后服务部为最大集中点。

第二篇：废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告废铅酸蓄电池报废量及处理处置情况调查报告2004年4月1日对宗申摩托车一机部，火车南站（杨家坪）机务段、车辆段以及统一电池和万里电池的零售点就铅酸蓄电池使用量和废铅酸蓄电池的处理处置情况做了初步调查。