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摩托车保养手册摩托车是一种独特的交通工具，对于喜爱骑行的人来说，保养摩托车是至关重要的。
一台经过良好保养的摩托车不仅能延长寿命，还能保证骑行的安全与舒适。
本手册旨在为摩托车爱好者提供全面的保养指南，确保您的摩托车始终处于最佳状态。
一、常规保养1. 清洁摩托车表面保持摩托车表面的整洁不仅有助于提升外观，还可以防止油漆的腐蚀。
使用柔软的布或海绵，配合适量的清洁剂清洁摩托车表面，特别是在出行后或经过泥泞道路骑行后。
清洗过程中要避免将水喷射到电气部件或排气管上。
2. 轮胎保养轮胎是摩托车上最重要的安全组件之一，因此保养轮胎至关重要。
定期检查轮胎的气压和磨损情况。
确保轮胎胎纹深度符合要求，轮胎气压在正常范围内。
过低的气压会降低摩托车的操控性能和燃油经济性，而过高的气压则会影响行驶的舒适性。
3. 发动机油更换发动机是摩托车最核心的组成部分之一，发动机油的质量对发动机的性能和寿命有着重要影响。
根据摩托车制造商的建议，定期更换发动机油和油滤器。
同时还要确保使用符合规定的机油类型和粘度。
二、定期保养1. 链条保养摩托车的链条传动系统是关键部件，需要定期保养和润滑以确保其正常运转。
首先，使用清洁剂清洗链条上的污垢，并用干净的布擦干。
然后，涂抹适量的润滑剂，确保链条每个环节都充分润滑。
2. 刹车系统保养摩托车的刹车系统是保证行驶安全的重要组成部分，因此定期检查和保养刹车系统是必不可少的。
检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换。
同时，检查刹车油的液位以及管路是否漏油。
如果发现异常情况，应立即修复或更换相关部件。
三、特殊保养1. 冷却系统保养一些摩托车采用水冷却系统来降低发动机温度，因此保养冷却系统至关重要。
定期检查冷却液的液位和质量，并确保冷却系统无泄漏现象。
如果需要更换冷却液，确保使用与制造商建议相符的冷却液。
2. 灯光系统保养摩托车的灯光系统对骑行安全非常重要，因此保养灯光系统也是必不可少的一项工作。
定期检查大灯、尾灯、转向灯等是否正常工作，是否有损坏或磨损。
新大洲本田踏板摩托车保养方法保养方法一：定期更换机油机油是摩托车发动机的重要润滑剂，定期更换机油可以保持发动机正常运转，延长发动机寿命。
根据新大洲本田踏板摩托车的使用手册，建议每行驶5000公里或半年更换一次机油。
更换机油时，先用专用工具拆下机油底壳，放掉废油，然后用合适的量杯倒入新机油，注意不要超标。
保养方法二：清洁空气滤清器空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，保护发动机。
新大洲本田踏板摩托车的空气滤清器一般位于座下，定期清洁空气滤清器可以保持其良好的过滤效果。
清洁空气滤清器的方法是先取下座垫，找到滤清器盖，打开盖子，将滤清器取出，用洗涤剂和温水清洗，然后晾干后重新安装。
保养方法三：检查燃油系统燃油系统是摩托车正常燃烧的重要部分，定期检查燃油系统可以确保燃油的流畅和燃烧效果。
首先检查燃油管道是否有裂痕或堵塞，如有问题及时更换或清洁。
其次，检查燃油滤清器，如有杂质应立即更换。
最后，检查燃油泵和喷油嘴，确保其正常工作。
保养方法四：注意胎压和轮胎磨损胎压和轮胎磨损对于行驶安全和操控性能至关重要。
新大洲本田踏板摩托车的胎压一般为前后轮 2.0~2.5kg/cm²，定期检查胎压并充气或放气至适当数值。
此外，定期检查轮胎磨损情况，如有磨损严重或破损应及时更换。
保养方法五：检查制动系统制动系统是摩托车安全行驶的关键，定期检查制动系统可以确保其正常工作。
首先检查制动油液，如有不足应及时补充。
其次，检查制动片磨损情况，如磨损严重应及时更换。
最后，检查制动器的灵敏度，确保制动器的响应及时、稳定。
保养方法六：查看电池和电路电池和电路是摩托车电器系统的核心，定期查看电池和电路可以确保其正常工作。
首先检查电池的电量，如不足应及时充电或更换电池。
其次，检查电池是否有腐蚀现象，如有应及时清洁。
最后，检查电路线路是否有断裂或接触不良，如有问题应及时修复。
保养方法七：注意车身清洁车身清洁不仅可以保持摩托车的美观，还可以延长其使用寿命。
摩托车的维修技术的讲解摩托车的维修技术讲解摩托车是一种便捷且经济的交通工具，但在使用过程中难免会遇到一些故障和问题。
掌握摩托车的维修技术，可以帮助我们更好地解决问题，确保摩托车的正常运行和安全性。
本文将为大家介绍一些常见的摩托车维修技术。
第一部分：日常维护保养1. 更换机油机油是摩托车引擎的重要润滑剂，定期更换机油可以保证摩托车引擎的正常工作和寿命。
首先，需要将摩托车升起并固定好，然后打开机油放油螺丝，将旧机油放干净。
接着，拧开机油滤清器盖，并用新机油涂抹新机油密封圈后安装好新滤清器。
最后，加入适量的新机油，注意不要过量。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器可以阻止灰尘和杂质进入引擎，保护引擎的运行。
定期清洗空气滤清器可以提高摩托车的燃油效率和马力输出。
首先，取下滤清器盖，将滤芯取出并用清洁剂轻轻清洗，然后用水冲洗干净并晾干。
最后，将滤芯涂抹适量的滤清器油，装回滤清器盖即可。
3. 调整链条链条是传动系统中的重要部分，需要保持适当的张力和润滑。
首先，将摩托车升起并固定好，然后松开后轮轴螺丝，调整链条的张力，一般应保持在20-30mm之间。
调整完毕后，再次拧紧轴螺丝，并涂抹适量的链条润滑油。
第二部分：故障排除与修理1. 发动机无法启动如果摩托车发动机无法启动，首先检查是否有足够的燃油和电量。
如果燃油和电量正常，可以检查火花塞是否脏污或损坏，需要清洗或更换。
另外，还可以检查点火线圈和点火线是否正常，需要确保电流传输畅通。
2. 刹车失灵刹车失灵是一种非常危险的情况，需要及时处理。
首先，检查刹车油是否充足，如果不足需要及时添加。
同时，检查刹车片是否磨损严重，需要更换。
如果以上都正常，可能是刹车系统的其他部件出现问题，建议及时送修。
3. 转向不灵活转向不灵活可能是由于转向柱、转向轴或转向球轴承等部件出现问题。
首先，可以检查转向柱和转向轴是否有异物或脏污，需要清洗干净。
如果问题依然存在，可能需要更换转向球轴承或其他相关部件。
电动摩托车维护保养内容
一、清洁和保养外观部分：
1. 定期清洗：使用温和的清洁剂和湿布清洗车身，避免使用尖
锐物品刮擦表面，清洗后用软布擦干。
2. 保护油漆：定期给车身涂抹一层汽车蜡，以保护油漆免受风
化和污染物侵害。
3. 轮胎维护：检查轮胎气压并保持在适宜范围内，定期检查轮
胎磨损情况并及时更换。
二、电池维护：
1. 充电频率：根据需求和使用频率合理安排充电时间，避免长
时间未充电或频繁充电。
2. 充电环境：选择干燥、通风的充电环境，避免水汽进入电池，影响充电效果和电池寿命。
3. 电池保养：定期清洁电池表面，确保接触良好，并避免电池
过度放电或充电。
三、电动机和传动系统：
1. 润滑保养：定期检查电机和传动系统润滑情况，及时添加润
滑油，并更换老化油液。
2. 传动链条：保持传动链条的适当张力，定期清洁链条并加油，避免过度磨损和断裂。
四、刹车系统：
1. 刹车片检查：定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重
的刹车片。
2. 刹车液检查：定期检查刹车液液面，确保在适宜范围内，必
要时更换刹车液。
五、安全用车：
1. 检查灯光：每次使用前检查车辆灯光是否正常亮起，确保行驶安全。
2. 定期维护：按照生产商建议的维护周期进行定期保养，及时修理损坏或有故障的部件。
六、注意事项：
1. 防盗措施：停放时使用防盗锁或将车辆停放在安全位置，防止被盗窃。
2. 遵守交规：使用电动摩托车时，遵守交通规则，注意安全驾驶。
以上是电动摩托车的维护保养内容，希望能帮助您保持您的车辆在良好的状态下运行。
教你如何保养摩托车精编版如何保养摩托车摩托车作为一种二轮机动车辆，经常在高速公路上行驶，所以保养非常重要，不但可以延长摩托车的使用寿命，还可以确保行驶安全。
下面将为大家介绍一些简单的摩托车保养方法。
1.清洁摩托车定期清洗摩托车是保养最基本，也是最重要的一步。
要用清水将摩托车冲洗干净，去掉表面的泥沙和污渍。
然后用温和的洗涤剂和软毛刷进行清洗。
最后用干净的抹布擦干摩托车表面，确保没有水渍残留。
2.保持链条清洁和润滑摩托车链条经常与尘土、泥沙等杂质接触，所以定期清洗链条非常重要。
可以使用专用链条清洗剂喷洒在链条上，然后用刷子擦拭干净。
清洁后，使用润滑剂进行润滑，确保链条的灵活性和使用寿命。
3.替换机油和机油滤清器摩托车的机油在发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用，所以定期更换机油非常重要。
一般来说，摩托车每行驶1000公里左右，就需要更换一次机油和机油滤清器。
更换机油时，可以先启动摩托车预热一段时间，然后用扳手拧下机油底壳，将废旧机油排空。
再拧下机油滤清器，用新的机油滤清器替换，并将新机油注入机油底壳。
4.检查轮胎气压和磨损情况定期检查摩托车轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎在最佳状态下行驶。
摩托车轮胎气压一般应保持在制造商建议的范围内，可以使用压力表进行检测。
磨损情况方面，轮胎胎面花纹过低会影响抓地力，过高则会增加摩擦和磨损。
根据轮胎磨损情况，及时进行更换，以确保行驶安全。
5.检查刹车系统刹车是保证摩托车行驶安全的重要部件，所以定期检查刹车系统非常必要。
首先，检查刹车油是否充足。
可以打开刹车油箱检查油位，如果过低，可以加注适量的刹车油。
其次，检查刹车片和刹车盘的磨损情况。
如果刹车片磨损严重，应及时更换，以确保刹车的效果。
最后，确保刹车是否灵活可靠，可以通过刹车踏板和刹车手柄的松紧程度来检测。
6.检查灯光和电气系统摩托车的灯光和电气系统是保证行驶安全的重要部分。
经常检查前大灯、后尾灯、转向灯等灯光是否正常工作。
400f保养手册400F保养手册作为一款拥有激烈运动基因的摩托车，雅马哈400F在性能和操控方面都有着出色的表现。
然而，对于拥有这样一辆车的车主来说，如何正确保养它，延长其使用寿命，成为一个必须解决的问题。
下面，我们将为您提供一份400F保养手册，帮助您更好地照顾您心爱的摩托。
一、日常保养1. 每天清洁：乘坐摩托车时，车身会受到各种灰尘、沙石和昆虫的侵扰，因此，每天骑行结束后，您应该用清水和中性洗涤剂清洁车身。
同时，不要忽视车轮、刹车、悬挂系统等部位的清洁工作。
2. 检查液位：定期检查发动机机油、制动油和冷却剂的液位，保持在正常范围内。
液位过低会导致摩托车发动机过热、制动失灵等问题，而液位过高则会使液体溢出，影响正常使用。
3. 轮胎保养：检查轮胎的胎压和磨损情况，确保其处于最佳状态。
胎压过高会影响操控稳定性，胎压过低则容易产生打滑。
此外，定期更换磨损严重的轮胎也是必要的。
二、定期保养1. 更换机油：根据摩托车使用手册的要求，定期更换机油是保持发动机正常运转的关键。
机油起到润滑、冷却和清洁发动机内部零件的作用，定期更换可以保持发动机的良好状态。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机的重要部件。
定期更换空气滤清器可以保持发动机吸入的空气干净，提高燃烧效率，延长发动机寿命。
3. 检查刹车系统：刹车对于一辆摩托车的安全性至关重要。
定期检查刹车片状况，如果磨损严重就需要更换。
同时，检查刹车液的液位和质量，确保刹车系统正常工作。
4. 轮胎平衡与定位：定期检查和调整轮胎的平衡和定位，可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
轮胎平衡不良会导致车辆抖动和不稳定，而轮胎定位不准确则会影响转向的灵敏度。
5. 链条保养：链条是传动系统的核心部件，应该定期清洁和润滑。
清洁链条可以去除杂质和积尘，润滑链条可以减少磨损和摩擦，提高传动效率。
三、专业保养对于一些需要专业操作或设备的保养项目，我们建议您找到合适的摩托车维修店进行处理，以确保保养工作的质量和安全。
一、磨合期保养老生长谈的事情了，虽然磨合期只有区区1500KM，但磨合期若使用得当基本上可以使发动机的寿命发挥的极限，反之则可能缩短一半！在这里我说几点较为关键的地方：1、预热：每天行车前一般要预热发动机几分钟，冬季为3-5分钟，夏季1-2分钟，预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜，减少零件表面磨损，如何判断发动机已充分预热呢，有二种简单的方法：一是用手掌靠近排气管尾部，感觉发动机排出的气体较热且较粘；二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感，如顺畅则预热良好，在冬季启动车辆时相当明显。
2、控制车速：完整的磨合期应是3000KM，但在1500KM以内车速不要超过30KM，尽量不要带人，尤其是胖子！真要带人则要控制在25KM的速度以内。
许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速，要不然以后车速上不去，这点基本上是没有什么理论依据的，50排量的车极速也就是70KM，想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。
3、定期润滑：润滑油更换周期：300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更换，1000KM换一次齿轮油更换周期：1000KM 3000KM 以后按正常周期更换3000KM换一次另外润滑油在夏季和冬季是有区别的，夏天用粘一点，冬天用稀一点。
本人夏季使用嘉士多活能（20W-50）冬天使用金壳（15W-40）两种油都不错，就是贵了些，在28-30元之间。
但这个钱是省不得的，千万不要图省钱去买一些低价油、散装油，除非你想两年就换一次车，更换润滑油时最好在热车时更换，这样可以使脏油放的比较洁净。
齿轮油金城厂门市部的就不错，10元一支。
4、行驶时间新车使用后尽量在城市里开，不要出远门，磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右，冬天一小时要停车休息5-10分钟，虽然很烦，但对发动机的保护是相当有帮助，避免出现过热。
二、车辆保养1、正确的启动方法：早晨行车前先不急打开电门，可空踩脚踏杆数下，可使气缸多吸入些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，用脚启动车辆。
人靠衣装，佛靠金装，车靠保养。
摩托车是个复杂的东西，它不像汽车于一大堆4S店，也不像自行车只要打气就好。
摩托车在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。
若不及时进行维护保养，不仅会降低摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。
所以摩友们不仅要学会正确的摩托车驾驶技巧，还要懂得如何定期保养和简单维修。
下面分享我们常见的：跨骑、三轮、踏板摩托车的保养技巧。
无论什么类型的摩托车，维护保养都可分为两类：用户日常保养和定期保养（特别是首次保养）。
车辆磨合技巧及注意事项：新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。
跨崎摩托、三轮摩托车.踏板摩托车的新车的磨合：新车的磨合里程为1000KM（踏板摩托车是1500KM）,应按照使用说明书上的要求进行磨合，延长其使用寿命，具体做法是：1、控制车速；2、控制载重量，应控制载重量在最大载荷的2/3以下；3、控制行驶时间，每行驶0.5小时后，应让发动机熄火冷却10分钟；4、勤换机油,建议磨合期内每行使300KM更换一次机油跨崎摩托、三轮摩托车.踏板摩托车的注意事项：⑴因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。
在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
⑵发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。
但不可超过规定的最高转速。
⑶避免在长期低速下运转发动机在长期低速（轻负荷）运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。
越野摩托保养秘方一．主张机的维护1．越野摩托车磨合期初次300km调换劲隆原厂机油，磨合期后每6000km调换劲隆原厂机油；但应每1500公里查抄机油量，不行应添加。
2．每1500-3000km洗濯或调换氛围滤清器；3．换机油的时分有须要在热车环境的时分调换，熄火后在排放润滑油，旋开放过的螺栓，踩主张杆数次，将油完全的扫除，（可以拿一人协作，把车顷斜45度把剩下的机油倒干）4．然后拿出滤网，放入准备好的煤油大概柴油里冲洗（给主张机冲洗的目标是把内里的铁锨给冲洗出来，肯定不克不及用汽油洗濯），后用相反的要领装起，细致放油的螺栓不克不及用力过猛。
5．在准备倒入机油的时分，肯定要把主支架撑起平放，在倒入机油今后，越野摩托车再看机油尺是不是在机油尺的上止点和下止点之间，机油不克不及多也不克不及少。
6．主张机在高温的时分不克不及冲洗。
二．整车表面的维护1．不得用高压水冲洗。
2.整车表面件重要是烤漆件与镀铬件,重要是防锈、防暴晒、防污染，当出现污物后，用水冲洗净后再用干布擦干，涂上防锈油。
有条件的运用车罩罩住，制止灰污染。
3．雨天运用后，应实时擦干，需润滑的部位实时加注润滑油。
三．电器件的维护1．蓄电池的维护摩托车的电源重要由电瓶，主张机及其调治器或磁电机构成。
在维护和运用电的时分应细致以下几点：a．在设置装备部署的时分，把电瓶放在一程度面上，然后有须要把通气盖取失，用专用的工具把注液口取失，到场电解液，电解液要加到电瓶的上止点和下止点之间。
电液加好今后不克不及盲目标装上车，冲一下电为佳，然后在装上车，用脚主张摩托车。
b．一连按电主张接钮5秒还未主张乐成的应隔断15秒后才华再次主张，不然会损环电瓶。
c．当摩托车跋涉一段时候后，越野摩托车电解液会降落，每每查抄一下电解液是不是满意，发明低于下液面时，应实时补偿单纯蒸馏水（肯定不克不及再加电解液和自来水，泉水等）。
当永劫候不消车时，应将电瓶从车上取下，并每两个月举行一次补偿偿电，要制止溢流孔的堵塞，补偿偿电时，要将密封盖去失，以制止充电爆炸。
摩托车如何进行日常保养摩托车如何进行日常保养摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
下面是由店铺分享的摩托车如何进行日常保养，希望对你有用。
摩托车如何进行日常保养1、火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。
混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。
首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。
发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙：GS125(0.6-0.9mm)，QS150T(0.7-0.8mm)，火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。
(平时可准备一新火花塞备用)。
注意：1)、确定螺纹尺寸和塞杆长度。
若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。
2)、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
3)、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
2、空滤器的保养空滤器是摩托车的呼吸系统。
如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
清洁空滤器要按以下步骤进行：1)、从车上拆下空滤器滤芯;2)、如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘)，用手握匀，按原状装回;如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙阻塞更严重);例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。
摩托车日常保养经验摩托车磨合期的保养由于摩托车在使用的过程中，各运动机件会因为时间问题逐渐磨损和受到外界条件的影响，造成零部件车型不同程度自然松动及机械的损伤，出现这些问题之后就会导致摩托车的动力性以及机械性变坏，同时整车的安全可靠性也会同时降低，最直接的影响就是摩托车的使用寿命。
所以摩托车的保养就非常关键了，首先大家一定要做的就是新车磨合期的保养，新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求，但是与磨合好之后的相比，还是略显粗糙，组装的空隙也比较小，各接触面不平，造成了零件处于高速的磨损阶段。
而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多，就导致摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差的情况出现了，为了可以有效减少零件初期的磨损速度，延长零件的使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为1500km。
★磨合期除了要按照说明书的正确使用外，还要遵守如下几方面的规则：1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶；2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要注意时速一般不要超过40km/h；3、应避免油门全开；4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热；5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。
特别提醒：完整的磨合期可以推迟到5000km。
因为5000km之后，各零部件才磨合成熟，磨损率达到最小，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不成熟期，所以此时一定要注意保养。
正常行驶期摩托车的保养▲定期更换机油发动机是摩托车的心脏，机油则是发动机的血液。
机油的作用不单是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜（用液体间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦）进行润滑，减少机件的摩擦阻力，而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。
机油使用久后会发生变质，因为未燃烧的汽油会从活塞环的间隙中流到曲轴箱内，使机油变稀；机油会清洗机件磨损后的金属屑及燃烧后形成的积碳，使机油变脏；变质的机油会破坏润滑作用，加快发动机的磨损。
机油的不足，品质的低劣等都会直接影响发动机的使用性能及寿命，特别是采用上顶置凸轮轴式配气机构的富先达摩托车，因上顶置式配气机构的凸轮轴的位置较高，它的润滑效果是完全依赖机油泵泵出的机油来实现的，缸头部位的机油又会迅速回流变速箱，因此要求有更可靠良好的润滑系统来保证，必须定期更换新鲜的机油。
◆机油更换周期一般更换机油的周期行程1000km。
更换时应注意如下方面：1、更换机油要在发动机的热态下进行，因在热态下，发动机曲轴箱内的脏机油流动性好，能从油孔中更好地流出。
最好踏动启动踏杆几次，排尽残油。
必要时，可加入新鲜机油或柴油冲洗。
2、更换机油时，要清洗机油滤网，有条件的可用压缩空气吹干，以免引起渍道堵塞或影响供油量。
3、换入新鲜机油，使它在机油标尺的上下限之间，启动几分钟后要停机重新检查。
4、要根据气温选择不同粘度的机油。
5、切不可贪图全家而选择品质低劣的机油。
◆机油质量鉴别技巧鉴于机油品质对摩托车的影响之大，现将我们对机油品质的初步辨别方法介绍如下：1、外观检查。
检查包装上的字迹是否清晰，有无标明出产地，密封锡膜有无开启过。
2、检查透明度。
打开包装后，纯正机油会飘出淡淡的香味，机油会清彻透底。
若品质较差的则会有一种异味。
3、纯度检查。
用手指粘上机油，轻柔中若有阻滞感，说明机油内含微小杂质，非纯品。
4、粘度检查。
用两上手指，粘上几滴机油进行“拉线试验”。
一般纯正机油（如粘度为100W/40的机油）在两手指间担出的线超过10mm都还不易断开。
再滴几滴机油到手掌心，摩擦机油直到发热时，再作“拉线试验”。
若前后变化不大，说明机油品质较好。
5、使用中，特别是使用有所怀疑的机油，一定要密切留意机油粘度是否变化，机油量是否减少，机器的声音是否变大，并视情况迅速处理。
◆机车保养小窍门这是一个需要耐心却对车的保养相当有利的方法。
一般摩托车在停留三小时左右，发动机各零件间的机油绝大部分已经流出，经油道返回曲轴箱，零件间的接触表面上的存油很少，甚至没有。
假如此车未预热便立即出发，零件间便形成了干摩擦过程，造成他们的急剧磨损，又因起步行车时，负荷急剧增大，更加大了干摩擦的力度。
而且零件的干摩擦时间越长，负荷越大，零件磨损得就越快。
因此要有给车预热的过程。
预热就是车在启动后，利用怠速或稍高于怠速的转速，发动机在没有负荷的情况下运转，使机油在行车前充分地供应给各运动部件间，形成了保护膜，使机油作用发挥起来，这未起步先保护的过程，将会大大减少发动机的磨损。
预热的时间是根据气温及润滑油到达各润滑点的时间长短来选择的。
因为气温越低，机油粘度越大，机油流通性越需要预热的车可以降低油耗。
摩托车是否省油，与燃油的雾化程度密切相关。
雾化得越好，燃烧得就越充分，油耗就越小。
预热后的燃烧室温度较高，进入燃烧室的可燃性混合气利用其挥发性得到进一步的雾化，使燃油发挥出更高的效率。
而在未预热的发动机中，是几乎没有这种“进一步雾化”的效果的。
因此，不需预热即可正常行驶的摩托车，其化油器的混合比浓度是调整得比较大的。
当发动机热后，混合气又变得太浓，造成油耗偏大。
◆化油器调整技巧化油器调整的相对最佳状态是：怠速在热车时，发动机转速最低且不会熄火，较急加减油门，发动机转速均能迅速且平顺地相应动作，但在冷车启动时，都会因转速低而熄火，免强行车则有“加油性能差”或“供油不足”的现象。
化油器调整到最佳状态时，冷车的混合气较衡，摩托车便还不能立即正常行驶，表现出加油性能差的现象，当车预热后，燃烧室温度上升，汽油挥发性增强，其雾化效果加强，此时车就再现为正常。
这样相对那些不需预热便可行驶的车来说，便在低一档的油耗基础上，因此会省油一些。
这种状态同时可以提醒车手要预热车辆，既燃烧了耐心，又起到了保养车辆的保险作用。
▲定期清洗空气滤清器空气滤清器的作用是对进入化油器及汽缸的空气中的水分、尘动作及微小颗粒杂质进行过滤，以减少汽缸内运动件的磨损。
空气滤清器若长时间不清理，车一般仍能启动行驶，表面看来不影响车的性能，但被滤芯吸附的灰尘、杂质多了，时间长了便会造成滤芯内滤孔堵塞影响进气量，引起功率下降，油耗增多，有的小杂质还会被迫吸入发动机内，加快了汽缸内运动件的磨损，缩短机体寿命。
滤芯用清水加洗洁精洗涤，然后用压缩空气或自然风等吹干，不能贪图方便用汽油来清洗，不然会加快滤孔的扩张，降低滤清度。
清洗空滤器后，滤芯可以均匀地喷上少许机油，这既可增加滤清度，也能使气体所到之处的机件多一分润滑（特别是化油器柱塞）。
若发现滤芯的滤孔变大，必须尽快更换同类型滤芯，不然会降低滤清度，加快机件的磨损。
▲视车况清洗化油器化油器是燃油雾化分配的场所，在此对于多久清洗化油器一次，主要还是应当根据车的行驶状况来决定，因为：1、化油器的清洗无非是把堵住油道及量孔的杂质清理干净，而它们有堵塞的话，将直接影响整车的性能，并会通过加速性能不好、怠速不稳定等故障表现出来，且不会造成对机体寿命等的影响。
2、化油器的污染源寄存于汽油，要通过放油开关上的滤网和滤杯的双重过滤，进入化油器后，还要经过浮子室的沉淀，才会进入分配量孔。
因此，一般使用10000km都不会影响，直到感到加油性能不好时才清洗。
当然，经常在灰尘大的路面上行驶时，就应另当别论，视情况加大清洗的频率。
3、化油器拆卸多了，会影响其内部及周边连接的密封性，影响汽油雾化的效果，造成油耗增大。
因此在使用中，当感觉到加速性能较差等情况之时，才考虑清洗化油器，以免吃力不讨好。
清洗时，主要是化油器内部油道及量孔，清洗后要检查燃油混合比。
▲养成良好的驾车习惯◆勿养成猛加油门的操作习惯有不少朋友以前喜欢在启动后迅速地加一加油门，很有影视中摩托车手出发前的潇洒，而且学会振振有词地告诉你“这既可使车预热，又可节省时间。
（1）启动时，零件间处在干摩擦状况，在猛加油门时，发动时转速突然升得很高，更加快了磨损。
（2）猛加油门时，化油器的主喷油针迅速地往上提，主喷油嘴中喷出较多的燃油，加速泵也相应喷出燃油，使混合气加浓，并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸，冲掉壁上的润滑油，使汽缸套与活塞的磨损加剧。
这也是这种不良习惯影响最大的地方。
（3）猛加猛收油门时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受到冲击力很大，会引起剧烈撞击，甚到造成活塞偏磨，连杆弯曲等故障。
（4）猛加猛收油门时，发动机转速突变，会引起发动机的其他附件的迅速损伤。
◆养成低挡启步，避免最高挡启步的习惯一般125ml的摩托车都可以在最挡起步，但并不代表高挡起步就好。
因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围，这样匹配驾驶利于车的保养，经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。
◆养成握离合果断，放离合柔顺的手法◆中速行驶利于摩托车保养发动机中速运转是摩托车设计的理想状态，是各种性能的基本指标（如经济油耗）的测量条件。
从润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多，既安全、又省油，也利于车的保养。
▲排气管的保养四冲程摩托车的排气管，若不是长期有烧油的故障，一般较少出现堵塞现象，反而常见因滤芯脱落或烧穿外壳引起更换排气管的现象。
因此，我不赞成“四冲程摩托车的排气宇航局的滤芯拆卸清洗”的保养方法，而是从排气口往排气管中灌入少许机油（在头部灌入效果更好）我认为这种方法既可防腐，又能减缓废气对滤芯的冲击，有利于抑制烧穿和延长排气管的寿命。
▲链传动的保养一般保养是一边转动后轮，一边向链条喷润滑油，直至链条湿润为止。
注意，不能用黄油等固体润滑剂润滑，不然会粘住法埃或沙粒，增大摩擦系数，加速磨损。
若链条脏污时，应将其拆下，用煤油或汽油浸泡，洗刷，同时应对链轮清洗，晾干后加润滑油保养。
