船用泵的原理总述
- 格式:ppt
- 大小:535.00 KB
- 文档页数:1
船用三螺杆泵的工作原理
船用三螺杆泵是一种常用于船舶润滑油、燃油和其他高粘度液体的泵类设备。
它的工作原理如下:
1. 组成:船用三螺杆泵由一个主转子和两个从动转子组成。
主转子为一个螺旋形的主轴,两个从动转子分别位于主轴的两侧并与之相互齿合。
主轴和从动转子之间的间隙非常小,保证了泵的密封性。
2. 运转过程:当主轴转动时,从动转子沿着主轴的螺旋线方向旋转,形成一个密封的工作室。
随着主轴的旋转,从动转子会不断地在主轴上升降。
3. 吸入阶段:当从动转子的下降时,泵腔内形成一个负压,液体会被吸入到泵腔内。
4. 推出阶段:当从动转子向上升时,泵腔内的液体被推出。
由于主轴和从动转子之间的密封性,液体的推出量较大,且没有泄漏。
5. 反复循环:随着主轴的不断旋转,吸入和推出的过程会不断重复,使得液体连续地被吸入和推出,完成泵的工作。
船用三螺杆泵的工作原理主要依靠主轴和从动转子之间的齿合和间隙来实现正常的吸入和推出过程,确保液体的连续输送。
这种设计能够适应高粘度液体的泵
送要求,并具有较好的密封性能,适用于船只等特殊工况下的液体输送。
船用海水泵的工作原理
船用海水泵的工作原理如下:
1. 海水进入泵体:船只将海水通过舷窗或管道引入泵体,泵体通常位于船体底部的防水舱中。
2. 吸入阀打开:当泵体内部压力低于外部海水压力时,吸入阀会打开,允许海水进入泵体。
3. 转子旋转:泵体内部有一根旋转的转子或叶轮。
当转子旋转时,由于转子的叶片几何形状和转动角度的设计,它会产生一个向外推进的力量,使海水被推向泵的出口。
4. 排出阀打开:当泵体内部压力高于外部海水压力时,排出阀会打开,海水会被排出泵体。
5. 海水排放:被排出的海水通过管道系统排放到船外,例如用于冷却船体各种设备,如发动机冷却系统和热交换器。
需要注意的是,船用海水泵通常需要经常进行维护和清洗,以确保其正常运行和防止生物生长或堵塞。
此外,船用海水泵的工作原理也可以因不同型号和用途而
有所不同。
船用往复泵的工作原理
船用往复泵,又称液体往复泵,是根据传统动力机械原理和热力机械原理而设计出来的重视液体往复运动的机器。
它利用动能、能量和动脉的变化,使液体往返变换,达到了运输液体的目的。
船用往复泵有三类:定量式,取功率式和变量式。
首先,定流量式船用往复泵,其工作原理是由于泵壳内结构特殊,能够使泵中的液体在固定的转速下运动,从而实现固定的流量。
其次,取功率式船用往复泵,其工作原理是利用啮合的机构,使泵的转子可以旋转,从而获得功率。
最后,变量流量式船用往复泵,其工作原理是利用螺母调孔来改变隔膜或活塞的位置,从而改变泵的输出流量,从而实现变量流量的功能。
船用往复泵适用于机舱排水,泡罩排水等系统,可以将机舱内外的液体排出。
它具有操作简便,消耗能源少,结构简单,使用寿命长,分流比大等优点。
它不但可以运输非浑浊的液体,而且还可以操作粘度较大的液体,因此在船用往复泵的设计中成为了流体系统的一个重要组成部分。
船用泵的工作原理和拆检方法
船用泵是一种用于船舶上输送液体的机械设备,其工作原理主要取决于泵的类型。
船用泵按工作原理可分为容积泵、叶轮泵和喷射泵等。
下面分别介绍这几种泵的工作原理和拆检方法。
一、工作原理:
1. 容积泵:利用泵缸内周期性变化来输送并提高流体压力。
如活塞泵、柱塞泵、隔膜泵、齿轮泵等。
2. 叶轮泵:依靠泵内高速旋转的叶轮将能量传给液体,提高压力并输送流体。
如离心泵、混流泵、轴流泵等。
3. 喷射泵:利用液体静压力或流体动能来输送液体。
如射流泵、水锤泵等。
二、拆检方法:
1. 拆卸泵:首先关闭泵的进出口阀门,然后拆卸泵的进出口管道、电机等附件,最后将泵与基础分离,拆卸完毕。
2. 拆卸泵体:将泵体拆分为上、下两部分,以便于检查和清洗。
拆卸时需要注意各个部件的连接方式,以便于后续的组装。
3. 拆卸叶轮:将叶轮拆下,检查叶轮的磨损程度、平衡情况等,如有问题需要更换或修理。
4. 拆卸密封件:检查泵轴密封、填料密封等密封件的磨损程度,如有问题需要更换。
5. 拆卸轴承:拆下轴承,检查轴承的磨损程度、润滑情况等,如有问题需要更换或修理。
6. 拆卸电机:拆下电机,检查电机的接线、绝缘等,如有问题需要修理或更换。
7. 组装:按照拆卸的反向顺序进行组装,组装时需要注意各个部件的连接方式和配合间隙。
8. 试运行:组装完成后,进行试运行,检查泵的工作性能、泄漏情况等,如有问题需要进行调整或修理。
通过以上拆检方法,可以对船用泵进行有效的维护和检修,确保
船用泵的正常运行和安全性。
船用泵的工作原理
船用泵是船舶上常用的设备,用于将水或其他液体从船舶的一个位置输送到另一个位置。
其工作原理主要是基于两个主要的力学原理:压力和流体运动。
首先,船用泵利用压力原理工作。
泵内部有一个旋转的叶轮或转子,当泵运转时,叶轮通过其转动产生离心力。
这个离心力使得液体从进口处进入泵中,并通过叶轮的旋转被推到离心泵的外侧。
其次,船用泵利用流体运动原理工作。
当叶轮旋转后,离心力将液体从泵的中心向外推送,推送的过程中液体的能量将逐渐转化为动能。
这种动能转化使得液体能够通过管道或其他通道流动,并最终到达需要被输送的位置。
总的来说,船用泵通过离心力和流体运动原理将液体从一个位置输送到另一个位置。
通过泵的旋转叶轮产生离心力,从而推动液体流动,实现了船舶内液体的输送和循环。