飞行原理题库

C172上机前理论准备试题

（飞机性能、飞行程序部分40分）每空0.5分

1．示范侧风速度 15 海里/小时

2．标准空重 1639 磅；最大起飞重量 2450 磅；

机动科目最大重量 2100 磅；允许最大行李重量 120 磅

3．燃油容量 56 加仑

4．飞行的最低滑油量是 5 夸脱

5．1公斤= 0.454 磅；1米= 3.28 英尺；1海里= 1.852 公里；

1美加仑= 3.8 升；1美加仑= 8 磅

6．最大允许速度 163 节；最大结构巡航速度 129 节；

有利滑翔速度 65 海里/小时

最大放10°襟翼速度 110 节

7．续航时间(53加仑可用汽油)8000英尺，80%功率， 4.8 小时

8．失速速度a.不放襟翼 44 KIAS

9．停留刹车设置方法

10．飞机外部检查的行走路线 左侧机身-尾翼-右侧机翼-机头-左侧机翼

11．飞机放油口共有 13 个

12．地面检查空速管加温的限制时间是 30 秒

13．驾驶盘向右偏转，右侧副翼向 上 方向偏转

14．开车前应先开 防撞灯、航行灯 灯

15．暖机油门是转速 1200 ＲＰＭ

16．开车后 30 秒内应有滑油压力，如滑油压力没出现应 立即停车

17．地面启动发动机启动机连续接通时间不能超过 秒，

第一次启动失败后，要间隔 秒才能进行第二次启动

18．发动机试车的条件是 发动机仪表正常、停留刹车煞住，滑油温度，压力指示绿区，CHT》250F，燃油温度》100F

简答题：

1、着火种类与相应的灭火剂

A类：碳的固体可然物，木、棉、毛、麻、纸、橡胶 —— 水和水基灭火剂

B类：易然液体，油液、油漆、溶剂。—— 干化学品灭火剂（二氧化碳、卤代烃）

C类：电器设备 —— 气体灭火剂（二氧化碳、卤代烃）

D类：易燃金属 —— 粉末灭火剂（干粉）

2、座舱压力（高度）：座舱压力：气密座舱空气的绝对压力。座舱高度：舱内空气绝对压力对应的海拔高度，以Hc表示。旅客机舒适的座舱高度为0～2400m，安全座舱高度为3000m，最大座舱高度不超过4500m。座舱高度变化率过快：中耳产生不适感（上升较快胀耳、下降较快压耳）严重时中耳气压损伤

填空题：

1、主操纵系统分为：副翼、升降舵、方向舵操纵

2、液压系统基本工作原理：利用帕斯卡原理将液体内能转变为机械能输出做功，传动部件运动

3、液压油滤：当滤芯堵塞时，进出口压差达一定值时，打开旁通活门进入旁通管路，保证连续供压

4、气压传动：压缩空气膨胀活塞做功，压力能转化为机械能。 气体被压缩储存了内能，内能即所有分子热运动的动能和分子间势能的总和。压缩气体膨胀，内能转变为 机械能，传动机件做功。

5、气源系统：发动机压气机引气；辅助动力装置（APU）引气；地面气源车供气

6、双发，独立与交输供油系统：左右系统独立地向两发动机供油，单发或左右油箱不平衡时，交输活门打开，进行交输供油

7、座舱增压系统：向座舱供气的同时实现了增压和通风功能 ，另外通过控制座舱向机外的排气量而实现对座舱的压力调节 座舱压力调节的基本方法是控制向外界的排气量。调节过程是通调压系统控制排气活门的开度来完成的。调压系统：座舱压力控制器和排气活门组成

8、非气密座舱加温：废气加温器、燃烧加温器、电加温器、电加温涂层

9、气密座舱：运输机采用通风式气密座舱。一方面向座舱供以一定温度和压力的空气调节温度和增压；另一方面控制座舱向机外的排气量来调节座舱压力

无人机飞行原理题库

1、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将_,阻力将_.A、增大，减小B增大、增大C减小、减小答案：B

2、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将A、增大B、减小C、不变答案：B

3、相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的A、一倍B、二倍C、四倍答案：C

4、通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的

A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力答案:A

5、放全襟翼下降，无人机能以

A、较大的下降角，较小的速度下降B、较小的下降角，较大的速度下降C、较大的下降角，较大的速度答案：A

6、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动答案：B

7、无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动答案：A

8、无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动答案：C

9、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机 A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力

答案：B

10、舵面瑶控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角A、增大B、减小C、先减小后增大答案：B

11、舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角A、增大B、减小C、先增大后减小答案：A

12、飞机的下滑角是

A、升力与阻力的夹角B、飞行轨迹与水平面的夹角C、阻力与重力平面的夹角答案：B

13、飞机获得最大下滑距离的速度是

A、最大下滑速度B、失速速度C下滑有利速度答案:C

14、下滑有利速度使

A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大答案:A

15、用下滑有利速度下滑，飞机的

A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大答案：A（升力不变，阻力变小）

16、在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度答案：B

空气动力学及飞行原理试题

研究飞机运动时选用的机体坐标，哪种说法正确？

以飞机中心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面

以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面

以压力中心原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面

以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面「画；"）

交叉力矩是指哪两种力矩？

由滚转运动引起的偏航力矩I

由滚转运动引起的横滚力矩

由偏航运动引起的偏航力矩

由偏航运动引起的横滚力矩；

下列关于操纵面配重的说法正确的是？

与分散式配重相比，集中式配重增加的阻力较小

分散式配重比集中式配重的防颤振作用好

在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振厂子

在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力

大型高速运输机如何防止的荷兰滚运动发生？

在方向舵操纵系统中安装偏航阻尼器（

采用上反角

采用后掠角

采用差动副翼 确定飞机在空中运动特性的基本方法是把飞机看作一个刚体，用飞机（）的运动轨迹代替整架飞机的运动轨迹中心

重心（

机头

机身中点

对于大部分民航客机来说，以下哪种方法可以增加飞机的纵向静稳定性?

增大机翼

增大垂尾

增大水平尾翼

B+C

飞机绕横轴的稳定性称为？

纵向稳定性

方向稳定性

侧向稳定性

偏航稳定性

飞机在空中运动的自由度共有几个

3

4

5

6票）

作用在飞机上的外载荷达到平衡状态应满足几个平衡方程？

3 6

相对来流气流与飞机对称面之间的夹角称为O?

俯仰角

偏航角

滚转角

侧滑角

安定面自动配平功能提高飞机O方向上的稳定性

俯仰（正确答案）

横滚

偏航

俯仰、倾斜和偏航

描述飞机在空中态的姿态角有哪些？

俯仰角（

偏航角

滚转角i

侧滑角

飞机等速爬升时，所需的升力与飞机力的关系以及所需的推力与飞行阻力的关系分别是什么？

所需的升力小于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力

所需的升力大于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力

所需的升力小于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力