汽车发电机故障及处理方法

发电机常见故障现象及处理方法

故障现象 故障原因 检查及处理方法

1、不能发电 （1）接线错误 按线路图检查、纠正

（2）主发电机或励磁机绕组接错，造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后连接错误造成。应检查并纠正。

（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。 用万用电表检查整理元件正反向电阻，替换损坏的元件。

（4）主发电机励磁组断线 用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。

（5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换随坏的绕组。

2、空载电压太低（例如：线电压仅100伏左右） （1）励磁机励磁绕组断线。 检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大，更换断线线圈或接通线圈回路。

（2）主发电机励磁绕组严重短路。 励磁机励磁绕组电流很大，主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多，更换短路线圈。

（3）自动电压调节器故障 额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。 3、空载电压太高 （1）自动电压调节器失控 空载励磁机励磁绕组电流太大，检查自动电压调整器。

（2）整定电压太高 重新整定电压。

4、励磁机励磁电流太大 （1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通 用万用表检查，替换损坏的元件

（2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路 测量每级线圈的支流电阻流，更换有短路故障的线圈。

5、稳态电压调整率差 自动电压调节器有故障 检查并排除故障

6、振动大 （1)与原动机对接不好 检查并校正对接，各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。

（2）转子动平衡不好 发生在转子重绕后，应找正动平衡。

（3）主发电机励磁绕组部分短路 测每级支流电阻，找出短路故障点，更换线圈。

（4）轴承损坏 一般有轴承盖过热现象，更换轴承。

（5）原动机有故障 检查原动机

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. 6.发电机常见故障及处理方法

6.1 发电机不发电或电压<100V

故障原因诊断分析：

1. 发电机运转至正常转速后电压为0，一般发生于长时间停用的发电机组，大多是发电机缺少剩磁造成的。在静止状态下用6V～12V蓄电池接在励磁绕组接线端子F1、F2上，F1接电源的正极，F2接电源的负极，短时间接通一下电源即可。

2. 若充磁后电压不能恢复，说明电机绕组存在短路故障，具体测量可用直流电阻电桥测量电机绕组的直流电阻。

3. 充磁后，如果试验空载电压恢复正常，但是，带载后电压下降厉害，应重点检查静止整流模块、旋转整流模块、电流互感器、整流变压器。

4. 如果U≠0 ，在30V～50V左右，进行它励试验，若电压不能恢复正常，应检查旋转整流模块是否损坏，励磁机绕组、主机绕组是否存在短路、断路。

5. 若进行它励试验时正常，一般故障出现在励磁系统，重点检查静止整流模块 V4、电流互感器T1、T2、T3，电抗器L1、整流变压器T6，检查绕组有无断路，插套有无松动，静止整流模块是否损坏。.

. 6.2 发电机有电压，但电压在300多伏

故障原因诊断分析：

1. 发电机的电压调整范围一般为360V～440V，电压整定电位器调整至最大时，发电机电压应440V左右。若调整无效，电压保持在360V左右，可能是电压整定电位器阻值为零或电压整定电位器至AVR板上X2插头的1、3端子的两根线出现短路。应检查电压整定电位器是否完好，可用万用表测量电位器的直流电阻，阻值应在0～4.7kΩ内均匀变化。或者检查电位器是否接入AVR板。

2. 如检查电压整定电位器完好，检测弯板上的可控硅是否损坏，可控硅损坏严重（完全导通）可能导致分流电阻完全分流且分出电流大小不可调，从而使励磁电流较小，发电机电压始终处于低压状态。

3. 如果发电机电压在350以下，最大可能性是三块旋转整流模块中有一块出现故障，导致励磁机转子三相电流只有两相通过整流供给主机转子。

发电机常见故障处理方法

一、故障类型：在12V系统中，控制器在启动过程中频繁掉电；

故障现象：控制器在启动过程中，频繁断电，特别是具有液晶显示屏幕的控制器（如：MRS16、AMF25、DES5220等），在启动过程中突然黑屏，停止启动后屏幕又恢复显示；

故障原因：由于所有的手动或自启动控制系统，均有一个正常工作的电压范围，一般为8-32V，如果用在12V系统中，机组启动时电池瞬间电压一般会下跌至9-10V左右， 如果蓄电池充电未饱和或容量不足，瞬间电压可能会低于8V，这样，大部分控制器就会出现断电保护的现象。

故障处理：

1.立即对蓄电池进行充电，以保证其容量充足；

2.如果蓄电池的使用时间已经超过两年或容量严重不足，建议更换电池；

3.如果经过检查蓄电池容量正常，启动时蓄电池远端电压明显低于蓄电池近端电压，建议在控制器工作电源输入端增加补偿电容（通过一个二极管，并联2-3只50V/2000UF的电容），或直接从蓄电池接线提供给控制器工作电源，避免中间分线产生的电压亏损。

二、故障类型：发电机失磁

故障现象：发电机经过较长一段时间的闲置后，重新开机无交流电压输出，测量主输出绕组，相间的电压为"0"或低于"5VAC"；

故障原因：

发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。

故障处理：

1.对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；

2.有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮。

3.无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：

a.用12V直流电池，负极接AVR板"XX"接线柱，正极通过一个二极管接AVR的"X"接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）如下图：

b.重新启动机组并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于170-250V；

常见故障与处理

序号 故障现象 故障原因 处理方法

1 发电机

温度升高 表计失灵

三相负荷不平衡超过允许值

通风系统失常

机内积灰严重

冷却水系统失常

线圈铜管堵塞冷却水流量减少 更换温度计

降低负荷,设法调整系统以减少三相负荷不平衡

停机检查通风系统风路受阻原因

停机清理灰垢,使风道畅通

应查明原因并消除

应适当降低负荷严重时应停机

序号 故障现象 故障原因 处理方法

2 定子绕组

绝缘损坏 年久失修,绝缘老化,预防性试验中击穿

线圈端部固定不良造成绝缘磨损

机械损伤（如转子上的零运行中飞出击坏线帮）

定子接地保护报警 应按周期安排计划检修,更换新线棒

端部重新固定并修复绝缘

停机处理

立即停机处理

3 转子震动 转子线圈匝间短路或接地

转子端部平衡块移动,破坏了机械平衡

汽轮机、发电机励磁机的联轴器中心配合不良 消除短路或接地

固定平衡块

重新找正

4 滑环

电刷冒火 电刷牌号选用不当，太硬或品质不良，同时使用两种不同牌号的电刷

电刷和刷握之间间隙太小，电刷不能自由上下移动

滑环发热，外圈涨大，造成滑环和电刷间压力增大

恒压弹簧选用不当

滑环出现环火 按厂家要求正确选用电刷

调整间隙或更换电刷

减小压力

选用适当恒压弹簧或换新

立即停机处理

5 转子

回路接地 使用日久，绝缘老化，损坏；端部铜线严重变形裸漏 当转子绕组发生一点接地时，应立即查明故障点与性质。如系稳定性的金属接地，应立即停机处理

序号 故障现象 故障原因 处理方法

6 发电机

检漏

计报警 绝缘水管老化、开裂、损坏

水管接头开裂、松动

密封垫圈失效

报警装置本身缺陷（如电极脏污积灰受潮等）造成误动作

机内漏水 更换绝缘水管

更换水管接头

更换新密封垫圈

检查报警装置、清扫，提高其绝缘水平

当发现电机内连续不断地漏水明显地危及运行安全，应立即紧急停机处理；

当机内滴水或渗水则应降低发电机负荷，适当降低进水压力，加强监视，尽快安排停机处理