公交驾驶员的心得体会6篇
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公交驾驶员的心得体会公交驾驶员的心得体会(精选6篇)我们有一些启发后,往往会写一篇心得体会,它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?以下是小编精心整理的公交驾驶员的心得体会(精选6篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
公交驾驶员的心得体会1转眼间,数日即逝,一天天的日子,仿佛在弹指间流逝,总结这一年来的经历,颇有感触。
一、在思想上,认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重,在工作中能起到模范带头作用,同时认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中,做为一名驾驶员,平时注意车辆的定期维修和保养,每日耗油量都记录在册,时刻保持车内清洁卫生。
做到领导安排的事情坚决立刻办理,今天事情绝不拖到明天。
在今后工作中继续坚持安全行车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。
今年虽然是忙碌的一年,但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。
一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:第一、作为一名司机,服务效率需要进一步提高;第二、有些工作还不够细致,有待于加强;第三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,业务知识水平有待提高。
第四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战,我坚信在领导们的正确指引下,公司会以xx为目标越蓬勃发展。
因此我更应该严于律己,宽以待人,勤奋工作,努力提高文化素质和各种工作技能,为公司贡献自己的青春和微薄之力。
公交驾驶员的心得体会2转眼我从事汽车驾驶员的工作已经30年了,这些年里在领导和同事们的关心和帮助下,我学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。
作为一名大巴车司机,一年四季在这个城市中穿梭,来来往往。
公交驾驶员培训心得(通用5篇)公交驾驶员培训心得篇1公交驾驶员培训心得有句话这样说,“活到老,学到老”,我非常欣赏这句话。
对于职业驾驶员来说,学习就是我们最大的本钱,只有学习,才能使我们不断提高,不断成长进步。
一、认真学习政治理论。
作为一名公交驾驶员,不仅是我们司机驾驶技术不断提高,更是我们公交人理论知识的不断提升。
几年来,我认真学习,积极参加各项政治理论学习,通过学习使我更深一步明确了我作为一名公交司机应该做到“安全、卫生、舒适、方便”的服务理念。
二、通过培训驾驶技术水平不断提高。
在师傅的认真教导和刻苦学习下,我掌握了科学的驾驶技术,树立了安全第一的思想,并取得了优异的成绩,在我安全行驶100万公里。
三、通过学习使我树立了服务思想。
使我深刻体会到,驾驶是一种服务,这种服务就是以人为本的服务。
因此,我要时刻记住自己是一名驾驶员,自己的责任就是安全、及时、热情的为人民服务。
四、通过学习使我树立了正确的职业道德观。
虽然我过去没有犯过一次错误,但我清楚地认识到,如果不严格要求自己,随时都会犯错误。
特别是作为一名驾驶员,驾驶车辆时只要稍微放松对自己的要求,事故也许就会找上你。
因此,在实际工作中我时刻警醒自己,把安全摆在首位,严格遵守职业道德。
总之,学习是永无止境的,只有通过学习才能够不断提高,我将以这次培训学习为契机,在今后的工作中,更加认真学习,勤奋工作,同时做好向其他同志学习、取经,使我的业务水平有更大提高,在工作中做出更大的贡献。
公交驾驶员培训心得篇2公交驾驶员培训心得我有幸参加了这次的公交驾驶员培训,这次的培训让我受益匪浅,让我更加深入地了解了公交驾驶员的职责和任务。
以下是我的一些心得体会。
首先,安全意识是每个驾驶员必须具备的。
在行驶过程中,需要时刻保持警惕,遵守交通规则,避免因疏忽而导致的交通事故。
培训中,讲师特别强调了驾驶员在行驶过程中需要时刻观察路面情况,确保行车安全。
同时,需要提前预测路况,避免意外的发生。
公交驾驶员安全心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作计划、工作报告、演讲致辞、规章制度、心得体会、活动方案、应急预案、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work plans, work reports, speeches, rules and regulations, personal experiences, activity plans, emergency plans, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!公交驾驶员安全心得体会6篇为了在职场中具有更大的竞争力,我们需要及时动笔,写好一份心得,在日常经历中,我们常常能够体验到各种情感,这些都是宝贵的心得体会,以下是本店铺精心为您推荐的公交驾驶员安全心得体会6篇,供大家参考。
公交驾驶员安全驾驶心得体会范文四篇公交驾驶员安全驾驶心得体会篇1 一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机,最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,要非常重视公司及车队的安全学习,安全学习不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全学习,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。
只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
驾车如驾虎,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,路上车多人多,为此,需要在行驶中勤观察,集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。
尤其是最后一趟,谨记一句话回家心切莫超速,亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。
只要措施得当、小心谨慎,就可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
司机们都知道,行车时要注意做好车辆的三勤三检工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。
公交驾驶员心得体会公交驾驶员心得体会篇1公交驾驶员心得体会有句话这样说,“时间就是金钱,时间就是生命”。
而对于公交驾驶员来说,时间更是千金难换,因为时间关乎着生命。
公交驾驶员的工作既平凡又伟大,既琐碎又辛苦。
作为一名驾驶员,要懂交通法规、汽车性能、驾驶技术,同时要具备较高的服务技能。
驾驶员的工作就是服务。
我是10路公交的一名驾驶员,就是为乘客们服务的。
我的服务主要集中在发车时。
按顺序发车,不擅自主张将车开走,既保护了我方利益,又保证车辆安全。
身为驾驶员,首先要做到的是保证乘客的安全,不影响乘客乘车。
保证自己负责的车辆正常运转,不影响车队正常运行。
尽管现在我们的车队运行整体平稳,但偶有意外,比如车辆半路突然没气,比如乘客在车上闹事,比如乘客下车后发现车已开远,等等。
遇到这些突发情况,我总是和气地对待,不激动,不发火,以自己的行动去影响乘客,使他们安静。
身为驾驶员,同时也要保证车辆的清洁。
现在我们的车队实行的是一保三洗,即每月一次的底盘一保,每周清洗车身两次,每天清洗车门玻璃、车门、车轮。
这虽然苦和累,但我却没有丝毫怨言。
身为驾驶员,每天要熟悉线路,知道哪里车多,哪里车少,哪里可以停车,哪里不可以停车,哪些路段可以超车,哪些路段限速,哪些路段的十字路口可以掉头,哪些路段的公交站可以停车,哪些路段禁止停车等等。
身为驾驶员,要熟悉和掌握车辆状况。
车辆有没有调速器、车辆灯光是否正常、车辆转向是否灵活、车辆轮胎是否正常、车辆刹车是否正常,等等。
身为驾驶员,要时刻保持清醒头脑,牢记交通法规,确保自己驾车安全。
每天上班途中,我都提醒自己,一定要小心,一定要谨慎。
身为驾驶员,要不断提高自己的业务水平。
车队领导经常组织我们业务学习,比如学习交通法规,学习汽车知识,学习服务技巧,等等。
我也会经常回忆自己在工作中遇到的问题,查找自己的不足,以及别人给我提出的建议,不断完善自己。
通过学习,我发现了自己的不足之处。
比如在行车中,我有时表达方式不对,容易使乘客误解。
公交行车安全心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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公交车驾驶员的个人工作总结6篇第1篇示例:在日常工作中,我会认真检查公交车的各项设备和功能是否正常。
我会确保制动系统、转向系统、车灯和安全带等设备都处于良好状态,以确保乘客乘坐时的安全。
我还会定期检查车辆的机油、制动液、轮胎气压等,确保车辆在最佳状态下运行。
我会注意自己的驾驶习惯和态度。
在路上我会严格遵守交通规则,如遵守限速、礼让行人、不违规变道等。
我会保持耐心和礼貌,面对突发情况时保持冷静,并及时采取措施避免危险。
我相信良好的驾驶态度是保障乘客安全的重要条件。
我会努力提高自己的驾驶技术。
我会定期参加公交车驾驶培训,学习新的驾驶技巧和规范,提高自己在复杂交通环境下的应对能力。
我也会不断总结工作中的经验,及时纠正自己的错误,保持良好的驾驶习惯。
在与乘客的接触中,我会积极投入工作,为乘客提供周到的服务。
我会热情接待乘客,告知乘客所要到达的站点,帮助老人、孩子和残疾人上车下车。
我会耐心解答乘客的问题,及时处理突发情况,并保持车辆内的整洁和安静。
第2篇示例:在日常工作中,我始终将安全放在首位。
我时刻注意路况和周围环境,保持车辆稳定行驶,确保乘客的安全。
在高峰时段和复杂路况下,我更加注意提前观察、准确判断,防范交通事故的发生。
我坚持不饮酒驾车,不疲劳驾驶,保持良好的身体状态,确保自己能够应对突发状况,保障乘客的安全。
我注重服务意识,始终以乘客满意度为最终目标。
在接待乘客时,我会微笑问候,礼貌待人,主动为老弱病残等需要帮助的乘客提供帮助,关心他们的安全和舒适度。
在行驶过程中,我会注意到乘客的需求,提前开导引导,准确宣布下车站点,确保乘客全程舒适便捷,增加乘客对公交服务的满意度。
我还注重技能的培养和提升。
在工作中,我不断总结经验,不断学习新知识,努力提高技术水平。
我经常参加培训课程、交流讨论,学习先进的驾驶技术和服务理念,不断提高自己的综合素质。
我还熟练掌握车辆驾驶和维护知识,保证车辆的良好状态,减少故障发生,提高公交运营效率。
公交驾驶员个人总结公交驾驶员个人总结(精选6篇)总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,不如静下心来好好写写总结吧。
总结怎么写才是正确的呢?以下是小编整理的公交驾驶员个人总结(精选6篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
公交驾驶员个人总结1时光荏苒,岁月如梭,转眼间x年即将与我们挥手告别。
x年是我队不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。
回顾这一年,在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下,在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下,我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言,有成功的喜悦,同时也有许多不足之处,为了更好的总结经验教训,为明年的工作打下坚实的基础,现将一年来的工作总结如下:一、思想政治方面在公司的统一安排和指导下,认真学习各项规章制度,明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。
本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致,始终保持认真工作、积极上进的精神状态,不断加强业务学习,提高综合素质。
时刻要求自己凡事从自身做起,从小事做起,并与同事相处融洽,努力营造和谐愉快的工作氛围,以求高效率、高质量的工作。
二、工作方面在有关领导带领下,在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了x年的工作。
我在本岗位上,能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证正常出车外,积极参加各项义务劳动,认真学习业务知识,为降低成本,在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。
平时能做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。
公共汽车驾驶员个人总结公共汽车驾驶员个人总结(精选5篇)总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料,它能够给人努力工作的动力,因此好好准备一份总结吧。
那么总结要注意有什么内容呢?以下是小编帮大家整理的公共汽车驾驶员个人总结(精选5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
公共汽车驾驶员个人总结120xx年上半年已经过去。
不知不觉我已来到公司半年之久,在这半年的时间里,我积极投身到工作中,服从领导安排,虚心向同事学习,努力完成领导安排的各项工作任务,在取得成绩的同时也存在一些不足之处,先将具体工作情况总结如下:一、20xx年上半年工作总结在今年上半年的工作中,我认真学习业务知识,在本职岗位上,按照领导的要求准时安全完成各项出车任务,努力做好本职工作。
作为一名行政司机,除了正常完成公司安排的出车任务外,还积极参加协助完成其它各项工作。
为开源节流,在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车,减少控制车辆方面费用。
在公司领导和行政人事经理的带领下,我出色的完成了20xx年上半年的工作任务,在这半年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬,从无怨言。
平时,做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。
听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故,连续四个季度拿到了司机安全奖。
尽管今年上半年较好的完成了工作任务,但仍然存在些许不足,对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习,学习不够主动积极,在以后的工作中应该更加努力,不断完善自己。
二、20xx年下半年工作计划1.做好本职工作,加强自身技能学习,使驾车技术进一步提高;2.树立终身学习理念,不断提高自身素质;3.工作积极主动,配合各位同事,营造良好的人际关系;4.支持本部门工作,协助其他同事完成本部门的其它工作。
公交车驾驶员安全驾驶心得体会(通用6篇)公交车驾驶员安全驾驶心得体会(通用6篇)某些事情让我们心里有了一些心得后,常常可以将它们写成一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。
应该怎么写才合适呢?下面是小编为大家收集的公交车驾驶员安全驾驶心得体会(通用6篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
公交车驾驶员安全驾驶心得体会篇1光阴似箭,日月如梭,20xx年即将过去,在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年,我们党召开了第十七次人民代表大会,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年,我们全体司乘人员积极响应了这次活动,使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功,同时也离不开广大人民群众的支持与配合。
回顾我这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。
对于驾驶员来说,每天频繁的进出站,重复起步,停车,在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性,耐心的疏导乘客,更加增加了我的爱心和关爱生命,安全行车,谨慎驾驶就是生命,认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度,服从领导的工作安排,在今年的工作中,我认真学习技术知识,提高自己的技能,在自己的岗位上,爱车整车,完成任务,努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,听从交通警—察指挥,做到了开车不喝酒,喝酒不开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无大事故,小刮小蹭的事故还是发生了二三起的,尽管经过一些努力,我的驾驶水平较以往提高了不少,但是觉得自己需要学的东东还是太多,新鲜事物不断的涌出,还需进一步提高。
在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,加强理论和技术学习,不断提高技术水平。
公交车驾驶员安全驾驶心得体会篇2今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。
刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
公交驾驶员安全驾驶心得体会公交驾驶员安全驾驶心得体会(11篇)有了一些收获以后,写心得体会是一个不错的选择,这样能够培养人思考的习惯。
那么好的心得体会是什么样的呢?以下是店铺帮大家整理的公交驾驶员安全驾驶心得体会,仅供参考,希望能够帮助到大家。
公交驾驶员安全驾驶心得体会1平安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题,是一生的警句。
公交是首都的窗口行业,它代表着首都的形象,公交整体素质,它要求我们在日常运营中表达出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。
让乘客的每一次出行都能做到满意而来,平安而去,这是我们驾驶员的义务和职责。
所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入,一丝不苟的认真和对待。
要确保行车平安,首先要有平安意识,在工作中把平安放在首位,坚决遵守道路交通平安法,做到行车不违章。
同时还要有一个良好的心态,我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的,更要注意忍耐,见怪不怪,主动避让,把“有理让无理〞看做是有修养、有素质的表现,防止行车斗气。
只有保证了平安行车,才能做到更好的为乘客效劳,只有严格遵守交通法规,认真执行有关对驾驶员的各项管理规定,才能确保行车平安,这是驾驶员必须做到的。
只有把乘客当作是自己的亲人,才能感到自己的责任重大,有了责任感才能减少或防止交通事故的发生。
不酒后驾驶,行车时不接打电话,以乘客的平安为主,不抢行,不开斗气车,礼貌避让,保持心态平和,精力集中,才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆,清洁车厢,做好出车前的准备工作,每天让自己驾驶的车辆保持最正确的`状态,不开带病车上路,每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态才能确保平安行车。
为千家万户送去平安和幸福,同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。
根据路面情况掌握好车速,任何情况下都要根据车速保持好与前车的平安距离,匀速行驶。
行车中尽量往远看,随时注意观察车辆情况,针对路面情况和行人特点控制好车速,并观察前方及两侧情况,尽管有特殊情况发生,也能够及时防止。
公交驾驶员行车安全心得体会(6篇)公交驾驶员行车平安心得体会1每当我们驾车行驶在大街小巷。
我们的亲人,爱人,伴侣以及公司的领导无刻不牵挂着我们。
而我们惟有平安行车才是对他们最好的回报!通过公司组织的平安行车学习,使我深深的体会了平安行车的重要性。
一:公交驾驶具有肯定风险性,平安行车关系到人们生命财产的平安,关系到千万家庭的美好。
对公司而言,平安行车是企业繁华进展的基石,基石的稳固与否,将直接影响到我们公交集团的做大做强。
二:平安就是一种承诺,对乘客,对社会的承诺。
乘客选择公交车出行,就是选择了便利,平安。
我们只有抓住了平安优质的服务,开好“平安车”、让市民座上“放心车”,让市民满足,才会得到社会的认可,赢得声誉,才会赢得市场、站稳市场。
三:平安就是一种阅历,作为公交运输企业,平安事故再所难免,但每一个事故,都会促使人们反省自身、都能够总结出肯定的阅历教训。
通过发生的一些事故血的教训,公司的各项平安制度日益完善。
提高自己防范事故的力量。
同样作为我们驾驶员,也要擅长总结过去在驾驶中的一些恶习。
时刻树立“平安第一”这个思想。
四:平安也是一种责任。
作为公交车驾驶员,是公交平安行为最直接的参加者。
企业将平安责任托付给我们,保证平安就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。
身肩平安重担,我们公交驾驶员只有靠我们良好的平安素养和剧烈的事业心、一丝不苟的工作看法,作好平安。
在工作中遵章守纪,养成好的平安习惯,在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘平安,特殊是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候,这时候想一下平安、想想事故可能带来的危害,我想许多事故我们都能够避开。
从工作的每一天入手,从每一趟车的平安入手,注意点点滴滴,保证一个个的平安百天,平安千天。
事故猛如虎。
交通事故造成的很多悲剧,无时无刻不在警惕着我们,平安、平安、再平安!由于平安是一种爱,这爱是儿行千里母担忧;平安是一种情,这情是为伊消得人憔悴。
认真想一想,生活中还有什么比平安更重要呢?平安受制法规。
公交驾驶员的安全行车心得体会5篇【xxxx--心得体会范文】司机主要是指车辆的司机,一般是指汽车的司机。
以下是为大家整理的关于公交驾驶员的安全行车心得体会的文章5篇,欢迎品鉴!【篇一】公交驾驶员的安全行车心得体会一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,要非常重视公司及车队的安全例会,安全例会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全例会,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。
只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
"驾车如驾虎"驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,公交车、车场人多,为此,在行驶中勤观察,集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。
尤其是最后一趟,紧记一句话"回家心切莫超速,亲人盼你平安归"。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。
由于措施得当、小心谨慎,可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
公交驾驶员安全驾驶心得体会四篇公交驾驶员安全驾驶心得体会1一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机,最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,要非常重视公司及车队的安全学习,安全学习不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全学习,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。
只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,路上车多人多,为此,需要在行驶中勤观察,集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。
尤其是最后一趟,谨记一句话——回家心切莫超速,亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。
只要措施得当、小心谨慎,就可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
司机们都知道,行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。
公交驾驶员安全教育心得体会公交驾驶员安全教育心得体会(通用6篇)公交驾驶员安全教育心得体会篇1我在矿砂工段工作已经一个多月了,这一个多月里我也学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。
我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。
下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
二、要中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯注,同时,三、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,我们都要仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,要根据路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次行车的安全。
四、不疲劳开车,不违章行驶因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特别注意这一点,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。
在不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。
交通安全需要我们每个人的高度重视。
公交驾驶员安全教育心得体会篇2昨天下午,学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。
听了此次讲座我发现,当前交通存在许多问题,如:超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。
公交车司机年度个人工作收获总结〔精选8篇〕公交车司机年度个人工作收获总结〔精选8篇〕【篇一】一年来,在领导的正确领导下,在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断进步效劳质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。
一、努力学习,不断进步自身素质根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识,使自身素质有所进步,到达了“学以立德,学以增智,学以致用”的目的。
二、钻研业务,平安行驶我积极参加了平安培训12期,并认真学习和钻研驾驶专业知识,不断进步驾驶技能。
在工作中,我结实树立“行车万里,平安第一”的目的,对车辆及时检查、维修,确保平安出车,文明驾车。
三、严格自律,努力搞好效劳我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,效劳调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。
四、保护车辆,节俭节约我经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持“三检”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”。
努力到达励行节约的目的。
总之,一年来,通过认真学习,我平安驾驶并获得了一定成效。
但是与领导与同志们的要求相比,还存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改良,扬长避短,争取在新的一年里更上一个新的台阶。
公交车司机年度个人工作收获总结〔精选8篇〕【篇二】首先做为一个真正的职业司机必须做到:第一:对客人说话的时候要彬彬有礼,做到有问必答;第二:要注意服装的整洁和穿着得体,并且注意个人的形象;第三:每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净,定期对车内进展消毒;第四:平时多注意车辆的保养和维护,保证车辆到达百分之百的完好率,车辆到保养的时候一定要通知公司领导;第五:有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门,假如客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里,客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;第六:在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距,以防不必要的费事;第七:开车的时候要注意礼让,不开斗气车,不开快车,不酒后开车,不超速行驶,遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;第八:车辆出险后及时的报警等待交警的处理,并给公司打,把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的,可能还有很多不完善不全面的地方,这些都需要我在10年的工作中不断去改良,有不完善的地方同时也希望得到广阔同事们及公司领导的帮助和改良和补充。
公交驾驶员心得体会篇一:公交车驾驶员自我鉴定公交车驾驶员自我鉴定公交车驾驶员自我鉴定我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验,从取得驾驶证的那一刻起,我就立志做一位优秀的驾驶员这五年来,我注重学习专业知识,不断增强业务素质。
始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功,经常利用业余时间,学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识,拓宽知识层面,提高自身素质,为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则,确保安全驾驶。
为保证行车安全,平时注意车辆保养,每天上下班都坚持先检查车况,看车辆是否有毛病,发现问题,及时维修,每次都是在确认车辆良好情况下才出车,较好防止了行驶路上出问题,影响领导正常办事等事件的发生。
同时,行驶途中始终坚持宁停三分,不抢一秒,严格遵守交通规则,服从交-警指挥,较好防止了交通事故出现。
勤俭节约,营造舒适环境。
着眼为单位节约一分钱,注意学习掌握车辆维修技术,做到小毛病不进厂,大毛病少进厂,能个人处理的问题尽量自己维修。
围绕降低消耗,讲究技术节约,很少使用踩刹车,同时注意保持车内卫生,经常打扫清洗,为领导创造舒适环境。
工作中不怕苦累,经常起早贪黑,加班加点,但从无怨言,能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
5年来过去了,我几乎日行300公里,一直保持着安全行车无事故,不得得到了领导的赏识,得到了同事的赞扬,也得到了乘客的信赖。
我会将我的优良作风继续保持下去!X同志作为X司机班班长,在一年的工作中,始终以牢记一句话:"千重要,万重要,安全行车最重要!"。
从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。
在实际工作中他是这样做的:一、遵纪守法,安全驾驶在日常工作中,X认为,要想开好安全车,首先要牢固地树立安全第一的思想,一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规,服从交通管理人员的指挥,真正做到"马达一响,集中思想!车轮一动,想到群众"。
他重视交通安全学习,他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵,它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。
公交驾驶员的心得体会6篇公交驾驶员的心得体会篇1安全是指在运营生产过程中,能将人或物的损失控制在可接受水平的状态,换言之,安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识,了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。
以及对司机超速的处理办法。
上路检查车辆的准点率,检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。
检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。
机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。
检查车辆横直拉杆球头是否松动,灭火器是否失效,灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
总的来说,在实习期间虽然很辛苦,但我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。
我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发。
在学校里学到的知识都是基础,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。
这次暑假实践,时间虽然很短,但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应具备的各种能力,为以后奠定了坚实的基础。
时间如梭,实习就这样结束了,短暂而充实。
回首在这三个月的实习点滴,让我学到了不少为人处事方面的能力,这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习,让我锻炼了自己与人交往的能力,也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态,做事更加认真负责,对待别人要以一颗感恩的心,这样,我们的人生才充满意义。
自信与良知,是我做人的原则,坦然面对人生,让每一天都活得快乐!公交驾驶员的心得体会篇2汽车的出现,不但方便了人们出行、运输,还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。
时至今日,不可否认汽车推动了人类文明的发展。
随着汽车逐渐普及之后,汽车和我们的生活中越来越密不可分。
一直以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通安全事故不会找上我,我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
在学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。
学习了道路交通安全警示教育课程后,我的思想意识觉悟得到巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。
我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“生命诚可贵,爱情价更高。
”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年,更应该珍惜生命,杜绝交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。
惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史赋予我们的使命,展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”,为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。
同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自己的。
力量。
公交驾驶员的心得体会篇3转眼间,年末将至,作为一名基层送货司机,我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候;但是我们要时刻记住,再忙碌也要时刻将安全放在心中,只有将安全工作做好了,我们一年来的努力才是真正的划上句号,不仅仅是就企业而言,也是就家庭而言。
安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说,其中的重要性不言而喻。
从小的方面来看,安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命,从大的方面来看,安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。
在市场竞争日益激烈的今天,频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。
每天,我们都能以各种媒体报道,甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。
但从事故分析结果上,我们却又总能见到这样的事实:那伤人性命,吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头;而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽;安全与危险只是一瞬间,安全来不得半点麻痹和放松。
所有的危险隐患时刻都在我们周围,而我们又是常年行驶在路上的人,所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全,时刻做到“安全在我心中”,并采取行之有效的措施,才能真正避免安全事故的发生,防患于未然。
人的生命只有一次,一旦失去就不会再有回来的时候。
家人盼望的是平平安安的团聚。
我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪,更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。
我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。
生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错,我们所负的责任在肩,这是我们所不能推卸的,所以在我们行车途中要形成“我要安全,我会安全,我很安全”的安全氛围。
这是为我们自身生命着想,更是企业生存的需求。
其实在我们的日常生活工作当中,如果我们每个人都能将安全把握在自己手上,那么一切问题都不再是问题。
安全牢记心中,是我们自我保护的宗旨,安全牢记心中,是抵御事故隐患的防火墙,安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识,安全就是我们的身影,与我们形影不离,安全是我们的战友,与我们一路同行,安全是我们的保护神,保障着企业的发展,保障着我们的幸福生活。
公交驾驶员的心得体会篇4我叫xx,从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。
在多年的`驾驶工作中,我能够时刻紧绷安全这根弦,安全行车三十五万公里无事故,较好地完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。
下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,及时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,我十分重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要好处,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,透过例会,摆事实、讲道理、总结经验,到达安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有很多电线不贴合标准,个性是农村横过街道的线路,千万不能盲目透过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目透过。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要个性注意车速,持续中速行驶,并与前车持续必须的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上,我从青岛回到,当车行至烟青一级公路莱阳段附近时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥附近,由于两侧有许多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到那里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路,我紧急制动。
停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验,早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境。
由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种状况下,我始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选取适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当,留意谨慎,我曾成功的避免了一齐重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
驾驶员都明白,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,都仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,我根据载货的重量及路面状况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发现问题,装货回到时,由于货物较重,我在谨慎驾车的同时,更加注意随时认真地检查车辆的状况,行至潍坊高速公路,我在停车检查时,突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我顿时惊出了一身冷汗,如果不及时停车检查发现问题,一旦上了高速公路,车速一快,后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修,避免了一齐行车事故的发生。
由于三检工作做的认真,即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间,货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时,务必注意做好车辆的维护保养工作,车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样,保护好了,开起来情绪舒畅,显得路面格外宽广,因此,每次出车回到,即使是再累,我总是坚持一要洗车,二要修车的原则,清理完车辆后再回家。
在洗车上,我为自己定的原则是:“长途归来必洗车,两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。
每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上一个多小时的时间,对车辆进行彻底冲洗,因此,我是公司“冲车台”上的常客;同时,出车归来后,我总是根据车辆在公路上的行驶状况,发现故障部位,及时进场修理,在车辆进行修理时,我一般状况下是换上工作服,看修理工修车,对不懂的地方就问,掌握车辆的结构,积累修车经验,同时,我主动给车辆的润滑部位打黄油,确保各润滑部位润滑良好。
由于虚心向修理工学习,认真研究车辆构造,使我具备了排除一般鼓掌的潜力,在公司举办的汽车排故比赛中,多次获奖。
四、不疲劳开车,不违章行驶因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应个性注意这一点,我是一名长途车司机,长途运输有时为了保点,往往需要长时间超负荷作业,这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触,怎样才能既做到保证多拉快跑,又不使身体过度疲劳呢我认为,应根据自身的身体力行,自行调节,始终持续旺盛的精力来开车,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。