发动机的进气系统故障排查

汽车维修2020.1风骏皮卡进气系统故障排除杜蔚然有一辆长城风骏5皮卡因冒黑烟伴随发动机动力不足、转速不稳故障进厂维修。

维修人员检查油路后，认为是喷油器偶件磨损严重，柴油雾化效果差，致使燃烧不充分造成的。

更换了全部4只喷油器后，冒黑烟故障略有改善，但是转速超过2000r/min 。

对4只喷油器分别断电，发现4个缸均工作不良，通过拆解确认4只喷油器磨损过大和积碳严重。

更换喷油器后，怠速抖动故障消失。

进一步检查EGR 阀。

长城风骏5皮卡使用的是电控真空式，通过电磁阀控制管路真空度控制EGR 阀的开度。

首先检查电磁阀和管路真空度，控制部分正常。

拆下EGR 阀，发现阀门与阀门座已经烧蚀，缝隙达到1.3mm ，造成阀门关闭不严故障。

这就形成在发动机工作时，废气不断的通过EGR 阀门缝隙流入气缸，造成缸内废气过量，导致气缸氧含量比例过低，柴油燃烧不彻底，排气管冒黑烟，发动机动力不足。

更换EGR 阀后试车，冒黑烟故障消失。

发动机转速不稳故障依然存在。

笔者通过试车观察，发动机转速忽高忽低，并无规律，油门踩到底时最高转速在1500～2300r/min 之间摆动。

油路故障造成发动机转速不稳且功率不足的原因一般有以下几方面：1）油路中有气体；2）滤芯堵塞；3）高压油路故障；4）进气管堵塞；5）电控系统故障。

由于检测无故障码，暂不考虑电控系统故障。

首先检查低压油路，柴油滤芯、油水分离器和管路。

柴油滤芯、油水分离器存油清洁、干净且无堵塞现象。

对管路试压无堵塞和漏气，判断低压油路正常。

用解码仪读取故障码，未发现有故障码。

检查高压油路，油轨压力在正常范围内。

喷油器是按要求安装的全新正品，出现故障几率极低。

至此，笔者认为高压油路和低压油路完全正常，不会造成转速不稳和功率下降。

继续检查涡轮增压器轴承旷量正常，转速正常。

中冷器及连接管无破损、堵塞，进气管无堵塞。

笔者询问得知驾驶员在外面更换过机油、机滤和空气滤芯。

转速低且不稳定的现象属于电路或燃料系统故障，与机油、机滤无关，不予考虑。

发动机进气系统故障排查与修复要点发动机是汽车的核心部件之一，而发动机的进气系统则扮演着向发动机提供空气和燃料的重要角色。

然而，在长时间运行和频繁使用的情况下，发动机的进气系统可能会出现故障，导致发动机性能下降甚至无法正常运转。

因此，正确排查和及时修复发动机进气系统故障是确保汽车正常行驶的关键。

本文将介绍一些排查和修复发动机进气系统故障的要点，帮助车主们更好地解决问题。

一、检查进气系统相关部件进气系统包括空气滤清器、进气道、节气门等部件。

在排查发动机进气系统故障时，首先要检查这些部件是否有漏气、堵塞或磨损等情况。

其中，空气滤清器是常见的故障点之一，如果滤芯过脏或堵塞，会导致进气量不足，影响发动机的正常工作。

因此，及时更换空气滤清器是一个有效的解决方法。

二、检查进气系统传感器现代汽车的进气系统中通常配备有各种传感器，如氧气传感器、进气量传感器等，它们能够监测发动机的工作状态并提供反馈信号。

如果这些传感器故障，会导致发动机进气量不稳定或工作参数异常，影响发动机的性能。

因此，在排查发动机进气系统故障时，也要检查这些传感器是否工作正常，及时更换故障传感器以恢复原有性能。

三、维护进气歧管和节气门进气系统中的进气歧管和节气门是连接发动机和进气道的重要部件，它们的状态直接影响着空燃比和进气量。

如果进气歧管出现漏气或磨损，或者节气门卡滞或积碳严重，都会导致进气不畅或进气量不足等问题。

因此，在排查发动机进气系统故障时，要仔细检查进气歧管和节气门的状态，并及时进行维护和清洁。

四、排查进气系统泄漏发动机进气系统的漏气是常见的故障之一，它会导致进气系统压力不稳定以及发动机工作不正常。

排查进气系统泄漏的方法可以通过压缩空气和密闭检测来进行。

通过对进气系统进行密封，然后观察压力是否下降来判断是否存在泄漏。

如果发现有泄漏情况，需要根据具体情况进行修复，如更换密封件或紧固螺栓等。

五、注意发动机进气系统的清洁发动机进气系统的积碳是常见的故障现象，特别是对于使用时间较长的车辆而言，由于积碳的阻塞会影响进气量和进气质量，导致发动机工作不稳定，甚至无法正常启动。

汽车发动机的进气系统故障排查方法汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，发动机的正常运行至关重要。

而进气系统作为发动机的“呼吸系统”，其是否正常工作直接影响着发动机的性能和稳定性。

当进气系统出现故障时，可能会导致发动机动力不足、油耗增加、排放超标等问题。

因此，掌握汽车发动机进气系统故障的排查方法，对于及时发现和解决问题，保障汽车的正常运行具有重要意义。

一、进气系统的组成及工作原理在探讨故障排查方法之前，我们先来了解一下进气系统的组成和工作原理。

汽车发动机的进气系统通常由空气滤清器、进气管道、节气门、进气歧管、进气门等部件组成。

空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质和灰尘，防止它们进入发动机内部，造成磨损和损坏。

进气管道则负责将经过过滤的空气输送到节气门。

节气门就像是一个阀门，控制着进入发动机的空气量。

驾驶员通过踩油门踏板，控制节气门的开度，从而调节发动机的进气量。

进气歧管将空气均匀地分配到各个气缸的进气门，进气门在合适的时机打开，让空气进入气缸，与燃油混合后进行燃烧。

二、常见的进气系统故障空气滤清器长时间未更换或使用环境恶劣，可能会被灰尘、杂质堵塞，导致进气量不足。

2、进气管道泄漏进气管道如果出现破裂、松动或密封不良，会导致空气泄漏，影响进气量的准确性。

3、节气门故障节气门可能会因为积碳、卡滞或传感器故障等原因，无法正常开闭，影响进气控制。

4、进气歧管故障进气歧管可能会出现裂缝、堵塞或内部积碳等问题，影响空气的分配均匀性。

5、进气门故障进气门可能会因为磨损、烧蚀或密封不良，导致进气量不足或漏气。

三、故障排查方法1、外观检查首先，打开发动机舱盖，对进气系统的各个部件进行外观检查。

查看空气滤清器是否脏污、进气管道是否有破裂或松动、节气门是否有积碳等。

拆下空气滤清器，检查其滤芯是否堵塞。

如果滤芯上积累了大量的灰尘和杂质，应及时更换。

3、检查进气管道用手触摸进气管道，感受是否有漏气的迹象。

同时，可以使用肥皂水涂抹在管道连接处，观察是否有气泡产生，以判断是否存在泄漏。

汽车电控发动机故障维修中气路故障的分析方法摘要：汽车的电控技术近几年得到了快速发展，发动机系统也逐年复杂，汽车发动机故障的发生率也随之增加，对故障维修是极大的挑战。

通过实践的经验能够总结出，汽车电控发动机故障的造成因素是多方面的，尤其是油路系统以及气路故障方面具有较大的识别难度，也具有较高的故障发生率。

气路故障相对较为检修，但极容易被忽略，许多疑难故障都出现在气路方面，本文对汽车电控发动机结构进行阐述，对常见故障问题进行总结，对气路故障检修进行深入的分析和研究。

关键词：汽车电控发动机；故障维修；气路故障现代的汽车制造水平在不断的提升，电控技术的应用提升了汽车在节能、安全和舒适等方面的性能。

汽车构造因使用电控技术得到了重大的改变，尤其是发动机。

新的结构和装置更加复杂，在故障的诊断、排除、维修方面都存在着一定的难度，因此需要加强对汽车电控发动机故障的系统分析和研究。

1、汽车电控发动机结构发动机的完整结构包括：空气滤清器、气道、节气门、进气歧管、进气门、燃烧室、排气门、排气歧管、三元催化器和消声器管。

清洁空气进入燃烧室之后与已经雾化的燃油进行混合后燃烧，废气通过排气门进行排除。

废气组成主要为水蒸气和二氧化碳以及其他的有害气体。

三元催化器通过氧化和还原反应可以将有害气体进行无害的转化，确保符合排放的规范指标。

气路的功能性为提供更多清洁的气体，提升发动机的整体功率。

进气量对汽车的影响较大，采用机械增压和涡轮增压能够有效提升进气量，降低气路的气阻也能够达到提升进气量的效果，由此可以看出气路的重要性。

2、汽车电控发动机常见故障2.1启动故障汽车电控发动机在启动方面的故障表现为无法进行正常的启动，点火开关启动时发动机无响应。

故障原因的分析和诊断需要从以下几项进行：①发动机启动系统存在故障，需要检查蓄电池的电量、电路的保险丝是否连接、点火开关是否正常运行；②点火系统无法正常运行，需要检查点火线圈和点火器，对点火时间进行适当的调试；③燃油喷射系统存在故障，需要检查燃油量、燃油管、燃油压力情况。

1进气控制系统基本组成进气控制系统由节气门体、进气歧管、空气滤清器、涡轮增压器、可变进气正时、可变进气道等组成。

1.1节气门体节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门，进气管中进入的气体和汽油按一定比例混合形成可燃混合气，再由可燃混合气燃烧输出动力。

打开奥迪A6L 发动机盖板，可以观察节气门体的位置。

节气门体位于进气口的后方，空气滤清器的前方，节气门体上接空气滤清器，下接发动机缸体，中间是一根轴和圆形钢片，节气门体和油门拉线相连接，并受油门拉线的控制。

节气门体属于发动机进气系统，一般来说节气门体由执行器、节气门片和节气门位置传感器组成。

1.2进气歧管进气歧管的功用是将空气、燃油混合气由节气门体均匀分配到各缸进气道，确保混合气平稳运输。

打开奥迪A6L 发动机舱盖，进气歧管便处于表层的中心位置。

进气歧管主要由进气歧管本体、稳压腔和进气流道等组成，其中进气歧管本体包括若干道进气歧管，稳压腔用于稳定进气压力，进气流道采用螺旋式形状流道。

当发动机处于进气行程时，活塞向下运动使气缸内产生真空，与外界空气产生压力差，让空气能进入气缸内。

1.3空气滤清器空气滤清器是进气系统中最重要的部件，空气滤清器的作用主要是保护发动机，使发动机内部不被空气中的灰尘磨损，以提高发动机的经济性和动力性，并可延长汽车的大修里程。

机动车发动机的初始磨损都与空气滤清器有关，空气滤清器对奥迪A6L 进气控制系统的使用寿命有着决定性作用。

奥迪A6L 空气滤清器连接着进气管，在进气歧管中。

空气滤清器由滤芯和机壳组成，滤芯是空气滤清器的主要工作部分，机壳则是为滤芯工作提供一定的保护，减少滤芯的损坏。

优质的空气滤清器要能在高效率的滤清空气的同时，不为空气的流动增加太多阻力。

2奥迪A6L 进气控制系统中的新技术2.1涡轮增压涡轮增压主要作用是将进气歧管中空气加压的装置，使一定时间内可以有更多的空气压缩进气缸。

在奥迪A6L 进气控制系统中如果排放量固定，想提高发动机的燃烧效率，除了增加燃油的燃烧之外，就是增加空气的吸入量。

10.16638/ki.1671-7988.2018.15.089QSK60发动机进气温度高的故障分析及排查方法刘建永，徐文岗（平朔煤炭工业公司宇辰发动机维修中心，山西朔州036000）摘要：可靠的进气温度是保障发动机正常工作的重要因素。

由于连续运转时间较长、作业环境恶劣等原因，导致QSK60发动机进气温度高而引起发动机输出功率不足、油耗增加和排放超标等问题。

文章深入地分析了引起QSK60发动机进气温度高的原因，如水箱散热器、温度传感器等部件故障，并针对相应问题给出了排查和解决方案，对相关技术人员具有一定的指导和参考意义。

关键词：QSK60发动机；进气温度；冷却系统；故障分析；排查方法中图分类号：U472.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)15-240-02Fault Analysis of High Intake Temperature of QSK60 Engine and ItsDetection MethodLiu Jianyong, Xu Wengang( Pingshuo Coal Industry Company Yuchen Engine Maintenance Center, Shanxi Yuzhou 036000 )Abstract: The reliable air intake temperature is an important factor to ensure the normal operation of the engine. Due to the long continuous operation time and poor operating environment, the QSK60 engine has a high intake temperature, causing problems such as insufficient engine output power, increased fuel consumption, and excessive emissions. This paper analyzes the causes of the high air intake temperature of QSK60 engine, such as radiator, temperature sensor and other parts failure, and gives the corresponding problems and solutions, which have certain guidance and reference significance to the relevant technical personnel.Keywords: QSK60 engine; Intake temperature; Cooling system; Fault analysis; Method of clearanceCLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)15-240-02引言矿产工程机械因其工作负荷大、连续运转时间长、作业环境恶劣等因素，容易造成发动机进气温度超标导致发动机充气系数降低，从而引起发动机功率不足、油耗增加和排放超标等现象。

发动机进气ptc控制系统故障实例
发动机进气PTC（Positive Temperature Coefficient）控制
系统是用于调节发动机进气温度的系统，它可以帮助发动机在不同
工况下获得最佳的进气温度，从而提高燃烧效率和降低排放。

然而，PTC控制系统也可能出现故障，下面我会举例说明一些可能的故障
实例。

1. PTC控制系统故障灯亮，当发动机进气PTC控制系统出现故
障时，车辆的故障指示灯可能会点亮，提示驾驶员系统存在问题。

这可能是由于传感器故障、线路故障或控制单元故障导致的。

2. 发动机性能下降，PTC控制系统故障还可能导致发动机性能
下降，包括加速不顺畅、动力不足等现象。

这是因为进气温度无法
得到有效控制，影响了发动机的燃烧效率和动力输出。

3. 燃油经济性下降，PTC控制系统故障也可能导致燃油经济性
下降，因为进气温度对燃烧效率的影响，当系统失效时，燃油的燃
烧效率可能会降低，从而导致燃油消耗增加。

4. 发动机工作温度异常，PTC控制系统故障还可能导致发动机
工作温度异常，过热或者过冷都可能发生，这会影响发动机的正常工作状态，甚至可能引发其他故障。

5. 系统自我保护模式，为了保护发动机，一些车辆可能会进入自我保护模式，限制发动机输出功率，以防止进一步损坏。

这种情况下，车辆性能会受到明显影响。

综上所述，发动机进气PTC控制系统故障可能会导致车辆性能下降、燃油经济性降低、发动机工作温度异常等问题，因此一旦发现系统故障，建议及时到专业维修站点进行检修和维护。

燃机进气系统常见故障
1. 空气滤清器堵塞，空气滤清器长时间未更换或者环境恶劣导致滤芯堵塞，影响了空气的流动，降低了进气量，导致发动机性能下降，甚至无法正常启动。

2. 进气管路漏气，进气管路老化、接口松动或损坏等原因导致漏气，会使得发动机进气不稳定，影响燃烧效率，导致发动机动力不足或抖动。

3. 进气门故障，进气门密封不良、积碳堵塞等问题会导致进气量不足或者不均匀，影响了燃烧效率和发动机性能。

4. 进气温度传感器故障，进气温度传感器损坏或失灵会导致ECU计算的进气量不准确，影响了燃烧效率和发动机性能。

5. 进气歧管问题，进气歧管老化、堵塞或者损坏会影响进气压力和进气量，导致发动机性能下降。

6. 进气增压系统故障，如涡轮增压器故障、增压空气泄漏等问题，会导致进气压力不稳定或者过高，影响了燃烧效率和发动机性
能。

针对这些常见故障，我们需要定期检查和维护燃机进气系统，及时更换空气滤清器、清洁进气管路、定期检查进气门和进气温度传感器等部件，确保进气系统的正常运行，以保证发动机的高效工作和可靠性。

同时，如果发现进气系统出现故障，需要及时进行维修和更换受损部件，以避免对发动机造成更严重的损坏。