“四轮一带”的使用与维护
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四轮一带[精彩]“四轮一带”的使用与维护以推土机为例,其“四轮一带”的维修费用约占推土机年维修费用的,,,,因此我们有必要了解如何正确地使用维护“四轮一带”。
,(正确选择履带岩石型履带的耐磨性是靠高锰钢履带板表面的工作硬化效应实现。
如果在软岩地带使用岩石型履带板,就无法产生工作硬化效应,硬度没有得到提高,磨损很快。
此时最好选用软岩用单齿履带板,也可以用接近修理限度的履带板或焊修后的履带板。
因此,履带要按照土壤类别和机械作业条件选用。
(,)普通土壤条件(四级以下)下,应选用单齿履带板,其履带板齿廓尖锐,抓地牢固且牵引力大。
如果用于岩石作业,因其强度不足,可能会弯曲或断裂。
(,)岩石土壤条件下,应选用岩石型履带板和长寿命履带板。
这种履带板强度高,抗磨性好,在石方作业时,由于冷作硬化作用,履带板表层,,, ,,始终保持高硬度;此外,履带板螺栓护筋、加强筋和相对较厚的齿截面厚度,都使岩石型履带抓地不牢,但这种履带抗扭、抗弯强度高,履带螺栓拧紧度好,连接强度高。
(,)装载和掘雪作业时,宜采用半双齿履带板。
其履带齿高度介于单齿和三齿履带板之间,有两个不等高的履带齿,具有牵引力大和可阻止频繁转向的特点,这种履带齿厚度大,在重载下抗扭、抗弯强度高,缺点是在较硬的地面上乘坐舒适性差。
(,)在湿地、雪地上应分别采用湿地履带板和雪地履带板。
湿地履带板横截面为,段圆弧,接地面积大,浮力大,无齿尖,不会割断地面任何物体;两端有特别的弧形截面,可防止侧滑。
缺点是强度低、易变形,除湿地外均不适用。
雪地履带板有筋,履带齿带台阶,可阻止侧滑,板面切去了后缘,易于挤出存留在履带板上的冰雪。
如果用于普通土壤和岩石,履带易磨损或损坏。
(,)在铺石路面和铺装的路面上,可分别采用平履带板和橡胶履带板。
前者无履带齿,螺栓头低于板面,行走或作业时不损伤道路或地面;后者是把橡胶块固定在履带板接地面上,机器行走时,不损伤路面,爬行时无噪声;缺点是它们的适用范围有限。
挖掘机“四轮一带”详解
“四轮一带”中的四轮指的是驱动轮,导向轮,支重轮,托轮,一带指的是履带。
它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。
履带
分类:有整体式和组合式两种。
整体式履带是履带板上带啮合齿,趋势与驱动轮啮合,履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。
现在的挖掘机多用组合式履带,特点是节距小,绕转性好,挖掘机的行走速度快。
使用寿命长。
驱动轮
驱动轮通常位于挖掘机行走装置的后部。
液压挖掘机发动机的动力通过行走马达和驱动轮传给履带,要求驱动轮与履带的轨链啮合正确,传动平稳,并且当履带因销套磨损而伸长时仍能很好的啮合。
支重轮
支重轮的作用是将挖掘机重量传给地面,当挖掘机在不平的路面上行驶时支
重轮会受地面冲击力,因此支重轮所受载荷大,工作条件恶劣,经常处于尘土中,有时还浸泡在泥水中,所以要求有良好的密封。
导向轮
导向轮用来引导履带正确绕转,防止其跑偏和越轨。
多数的挖掘机导向轮也同时起到了支重轮的作用。
这样可以增加履带对地面的接触面积,减小接地比压。
导向轮的轮面制成光面,中间有挡臂环作为导向作用,两侧的环面则支撑轨链。
导向轮与最近的支重轮的距离越小,则导向性越好。
托轮
作用是向上托住履带,使履带有一定的张紧度。
“四轮一带”直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能,常见各种类型的挖
掘机四轮一带均可在杰配网找到。
其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。
四柱四轮定位仪的保养及操作要点
保养:
1.每周对传感器进行充电,充电时间不得低于8小时.在充电时所有传感器电源开关必须
关闭。
2.测量完毕,应及时关闭机头以免无谓的放电,损耗电量。
3.严禁电池过放电,当机头没电时,应立即充电,不应继续使用。
4.如长时间不用设备,应每隔一个月左右充一次电,保证电池在有电的情况下存放。
5.在电脑运行状态下,请不要按电源开关或复位开关,否则将有可能对软件及硬件系统
造成损坏。
6.要保持电脑的清洁,避免静电对硬件的冲击。
7.未经许可人员不得操作该设备。
8.检查保养周期为:每月20-25日保养一次。
保养注意事项:
1.检查轮胎气压是否正常,钢圈是否严重变形,安装卡具要准确到位。
2.无论在检测或调整过程中都必须使举升器的平台位于锁孔中进行,保证平台的水平,
以确保测量精度。
3.在检测之前要上好刹车锁。
4.在检测过程中慢打方向盘,使白色箭头尽量对正中间的黑线。
5.在需要二次举升调整外倾时,车辆的举升和回落都必须在微机系统出现提示画面后进
行,并彻底完成举升和回落时再离开提示画面。
6.测量完成之后,车开下举长器时必须锁好转角盘和后滑板销子。
7.每次定位结束后,应及时清洁转角盘上的灰尘。
汽车四轮怎么保养轮胎和底盘是汽车上离地面最近的两个部分,可以说是汽车工作环境相当恶劣的部位,在日常养护中,你关于汽车底盘和轮胎的养护是否关注了呢?以下是我为大家整理的汽车四轮怎么保养,希望对大家有帮助。
1、减震器:漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸显然加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套:胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。
做法很简单:握住拉杆,用力摇动,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应改换球头或拉杆总成。
4、排气管:排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
2汽车车轮的保养技巧1. 确保充气压力冬季气温低,依据热胀冷缩的原理,冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。
但与此同时,如果在路面结冰打滑的状况下,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。
一般状况下,在寒冷的冬季,我们推举使用比标准高10%—15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。
另外,在寒冷的冬季,车主要常常检查轮胎的充气压力,当轮胎的充气压力不够时,应及时给予补充。
控制行驶速度在寒冷的冬季,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,必须在启动后以较低的速度行驶一段时间,才干按一般速度行驶。
当然,冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。
特别是在高速公路驾驶时,要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才干保证安全,才干在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎,从而规避交通事故的发生。
强化防护清洁在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。
驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。
如果夹在花纹沟里的冰很硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇烫水。
农业机械化与电气化!""#年第$期履带推土机“四轮一带”常见磨损与使用维护%履带推土机“四轮一带”的常见磨损履带式推土机行走机构承载着推土机的全部重量,担负着推土机的行驶职能。
其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面:引导轮与履带链轨节滚道面;支重轮与履带链轨节滚道面;托链轮与履带链轨节滚道面;履带销与销套接触面;履带板与地面等。
(%)履带的磨损。
在干式履带(相对于润滑型履带和密封型履带)的行走机构中,履带没有润滑,致使在工作过程中造成了履带销与销套之间因相对运动而产生磨损。
履带中销和销套间的磨损是不可避免的,也是正常的,但这种磨损会使履带的节距伸长,使履带过松。
这一磨损情况继续下去,履带就会产生侧面移动,从而引起引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮齿等零部件的磨损,同时也更加剧了履带销与套的磨损。
履带的磨损还表现在因履带板与地面接触而使履带履刺高度的减小,以及因履带链轨节滚道面与引导轮、托链轮、支重轮接触而造成的履带链轨节高度的减小。
履带板磨损严重时将会造成推土机牵引力的损失。
(!)驱动轮的磨损。
驱动轮轮齿的磨损常发生轮齿的根部、前后侧面、左右侧面和轮齿顶部。
当推土机向前行驶,轮齿托起履带销套时,磨损发生在轮齿的前侧面;反之,当推土机向后行驶时,磨损发生在轮齿的后侧面。
当履带太松,产生履带偏斜,轮齿冲击链轨节的侧面时将造成驱动轮轮齿侧面的磨损。
驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。
顶部磨损发生在履带与驱动轮轮齿被黏性物质填塞,驱动轮轮齿与履带销套的啮合关系被改变时。
当推土机向前行驶时,就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的侧面划下印痕。
(&)引导轮的磨损。
引导轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面产生的,而引导轮体凸起宽度的磨损则是由于与链轨节的侧面接触产生的。
表现为:引导轮体凸起宽度的减小;引导轮体滚道面直径的减小;引导轮体直径的减小。
汽车四轮怎么保养汽车作为我们生活中不可或缺的交通工具,经常需要我们进行定期保养,而四轮作为汽车行驶的支撑和动力来源,更是需要特别注意。
正确的四轮保养不仅可以延长汽车寿命,还能提高行车安全。
下面就为大家介绍汽车四轮保养的方法和注意事项。
一、定期轮胎检测轮胎作为汽车四轮的连接部分,直接影响着驾驶的安全性和舒适性。
因此,在保养四轮时,首先要定期检查轮胎的磨损情况以及胎压是否正常。
轮胎的磨损情况可以通过视觉和手感来观察,如果发现轮胎磨损不均匀或花纹过浅,就需要及时更换。
另外,胎压不足或过高都会影响汽车的行驶稳定性和燃油经济性,因此需要定期检查并按照标准充气。
二、定期轮胎平衡和定位在行驶过程中,轮胎可能会出现不平衡或者偏离,这就需要进行定期的轮胎平衡和定位。
轮胎平衡能够减少汽车在高速行驶时的抖动感,提高驾驶的舒适性。
而定位则可以调整轮胎的角度,避免因为轮胎偏离而导致的磨损加剧和行车不稳定的情况。
三、轮胎换位为了延长轮胎的使用寿命,推荐汽车主人进行定期的轮胎换位。
轮胎的换位可以使四个轮胎的磨损更加均匀,延长使用寿命,同时也可以提高汽车的行驶性能和操控性。
四、定期轮胎对齐轮胎对齐是指调整汽车前后轮与地面的夹角,确保四个轮胎按照标准直线行驶。
若发现汽车行驶时方向不稳定、车头偏向等情况,就需要进行轮胎对齐。
轮胎对齐可以提高汽车的操控性和稳定性,减少磨损,延长使用寿命。
五、定期清洗轮毂轮毂处于汽车行驶时最容易受到污垢侵蚀的部位,长期积累的污垢会影响整体美观,甚至会导致轮毂生锈。
因此,定期清洗轮毂可以保持汽车外观整洁,延长使用寿命。
可以使用专用的轮毂清洁剂和软布进行清洁,注意不要使用腐蚀性强的清洁剂,以免损坏表面。
通过以上五点来进行汽车四轮保养,可以有效延长轮胎寿命,提高行车安全性和舒适性。
希望每位车主都能重视四轮保养,让汽车在路上行驶更加顺畅。
“四轮一带”的使用与维护“四轮一带”指的是履带滚动系统的驱动轮、托带轮、支重轮、引导轮与履带。
“四轮一带”的正确使用和正维护,能够大大降低机械维修的费用。
四轮一带承受着机器的全部重量与压力,加上恶劣的工作环境,它的一次维修成本远远高于液压系统,四轮一带一旦遭到损坏,整台机器只能停用甚至直接报废。
以推土机为例,更换其工作泵仅需四五千元,而更换四轮一带的价格是其十倍,因此当四轮一带损坏时,很多单位选择直接报废。
如果平时注重四轮一带的使用与维护,直至整机报废只需换一次。
标签:四轮一带;使用;维护正确的使用与维护四轮一带,可以使机械维修的费用大大降低。
以推土机作为例子,其维修费用中,四轮一带的维修占据了60%,科学使用并定期维护四轮一带能够节省维修的费用,而且还能延长其使用寿命。
1 根据作业环境选择合适的履带岩石型机械履带,它的履带板是高锰钢材质,机械运行中表面由于物理碰撞会发生硬化。
履带磨损程度加深,其表面硬化层会被磨掉,暴露出的部分会因为岩石挤压与撞击持续发生硬化。
若履带板不在硬岩石的路况下工作,没有物理力量使履带板产生硬化,履带板的不会具有很强的硬度,这时履带的磨损速递就会加快。
作业路况与四轮一带的使用寿命直接相关,依据机械作业的环境选择履带的类型非常重要。
(1)一般土壤作业。
用履带板为单齿,也可以用被替换下来的经过焊接修理的履带或者有掩饰装置的履带。
这种履带板具有齿阔非常的尖利,牵引力大,抓地牢固。
需要注意的是,由于其强度不够,可能产生弯曲或者断裂,不能用于岩石土壤的作业当中。
(2)掘雪和装载时。
要选用半双齿装置的履带,其齿高高于单齿的履带低于三齿的履带,两个履带的齿高度不一样。
郑重类型的履带能够顺畅的完成各个方位的转向,具有非常大的牵引力,履带的齿非常厚,称重量非常大时也具有非常高的抗弯度和抗扭强度,但缺点是,若地面较硬,乘坐的舒适性不佳。
(3)在铺砖和铺石的路面。
铺砖的路况下用橡胶的履带板,铺石的路况下用平履带板。
挖掘机四轮一带前处理工序(实用版)目录一、挖掘机四轮一带的概述二、挖掘机四轮一带的前处理工序1.支重轮的前处理2.托链轮的前处理3.驱动轮的前处理4.引导轮的前处理正文一、挖掘机四轮一带的概述挖掘机四轮一带是指挖掘机行走系统的组成部分,包括引导轮、支重轮、托链轮和驱动轮。
这四个轮子共同作用,使挖掘机能够正常行走和完成各种工程作业。
引导轮主要负责引导方向,支重轮负责承受挖掘机的重量,托链轮则负责保持链轨的直线运动,驱动轮则提供行走动力。
因此,四轮一带对于挖掘机的工作性能和行走性能至关重要。
二、挖掘机四轮一带的前处理工序1.支重轮的前处理支重轮的前处理主要包括清洁、检查和润滑。
清洁支重轮可以防止泥土、碎石等杂物对轴承造成损害。
检查支重轮轴承是否有异常磨损、裂纹等问题,及时更换损坏的轴承。
润滑支重轮轴承可以减少摩擦,延长轴承寿命。
2.托链轮的前处理托链轮的前处理也包括清洁、检查和润滑。
清洁托链轮可以防止链条上的杂物对托链轮造成损害。
检查托链轮是否有异常磨损、裂纹等问题,及时更换损坏的托链轮。
润滑托链轮可以减少摩擦,延长托链轮寿命。
3.驱动轮的前处理驱动轮的前处理主要包括清洁、检查和更换。
清洁驱动轮可以防止泥土、碎石等杂物对驱动轮造成损害。
检查驱动轮是否有异常磨损、裂纹等问题,及时更换损坏的驱动轮。
4.引导轮的前处理引导轮的前处理主要包括清洁、检查和更换。
清洁引导轮可以防止泥土、碎石等杂物对引导轮造成损害。
检查引导轮是否有异常磨损、裂纹等问题,及时更换损坏的引导轮。
总之,挖掘机四轮一带的前处理工序对于保证挖掘机的正常工作和延长四轮一带的使用寿命至关重要。
四轮驱动拖拉机使用说明一、操作前的准备:1.检查机油水位:打开发动机盖,在油尺上确认机油水位是否在正常范围内。
2.检查冷却液水位:检查冷却液水箱上的水位标示,水位应达到或接近于标示。
3.检查液压油水位:打开液压油箱盖,确认液压油在标准水位之上。
4.检查轮胎气压:确保四个驱动轮的气压均匀一致,适合当前工作条件。
5.检查燃油水位:确认燃油水位足够可以完成工作。
6.检查刹车和方向盘:测试刹车系统和方向盘是否正常运作。
7.检查电池:确保电池充电正常,启动器工作良好。
二、启动拖拉机:1.按下离合器踏板:将离合器踏板完全踩下,确保拖拉机处于空挡。
2.打开电门:将电门旋转至“ON”位置。
3.打开刹车:踩下刹车踏板,保持拖拉机静止。
4.启动发动机:转动钥匙将发动机启动,同时将离合器慢慢抬起至需要的转速。
三、调整驾驶座椅:1.调整座椅位置:根据个人需求,调整座椅靠背和座椅的前后、高低位置。
2.调整方向盘:将方向盘调整到最适合的位置,使得操作方便。
四、驾驶拖拉机:1.切换挡位:使用离合器切换挡位,确保选择正确的挡位以适应当前任务要求。
2.松开刹车:适时松开刹车踏板,让拖拉机前进或后退。
3.操作油门:根据需要调节油门大小,控制拖拉机的速度。
4.转弯操作:使用方向盘控制行驶方向,注意不要转动方向盘过快或过猛。
5.驱动模式选择:根据不同的路况选择合适的驱动模式,如前驱、后驱或四驱模式。
6.降低速度:在需要时,降低拖拉机的速度,以保持安全和稳定。
7.停车:停车前逐步减小速度,拉起手刹,关闭发动机,并拔出钥匙。
五、维护保养:1.定期更换机油、冷却液和液压油。
2.定期检查和调整刹车系统。
3.定期检查并补充轮胎气压。
4.定期清洁机身,防止泥土和尘埃积累。
5.定期检查电池和线路连接。
6.定期清洁空气滤清器和燃油过滤器。
通过以上的使用说明,你可以更好地了解和操作四轮驱动拖拉机,确保其稳定、安全地完成各种工作任务。
在实际运行过程中,请遵循操作手册的建议,及时进行维护保养,以延长拖拉机的使用寿命和提高工作效率。
“四轮一带”的使用与维护
以推土机为例,其“四轮一带”的维修费用约占推土机年维修费用的60%,因此我们有必要了解如何正确地使用维护“四轮一带”。
1.正确选择履带
岩石型履带的耐磨性是靠高锰钢履带板表面的工作硬化效应实现。
如果在软岩地带使用岩石型履带板,就无法产生工作硬化效应,硬度没有得到提高,磨损很快。
此时最好选用软岩用单齿履带板,也可以用接近修理限度的履带板或焊修后的履带板。
因此,履带要按照土壤类别和机械作业条件选用。
(1)普通土壤条件(四级以下)下,应选用单齿履带板,其履带板齿廓尖锐,抓地牢固且牵引力大。
如果用于岩石作业,因其强度不足,可能会弯曲或断裂。
(2)岩石土壤条件下,应选用岩石型履带板和长寿命履带板。
这种履带板强度高,抗磨性好,在石方作业时,由于冷作硬化作用,履带板表层2~3mm始终保持高硬度;此外,履带板螺栓护筋、加强筋和相对较厚的齿截面厚度,都使岩石型履带抓地不牢,但这种履带抗扭、抗弯强度高,履带螺栓拧紧度好,连接强度高。
(3)装载和掘雪作业时,宜采用半双齿履带板。
其履带齿高度介于单齿和三齿履带板之间,有两个不等高的履带齿,具有牵引力大和可阻止频繁转向的特点,这种履带齿厚度大,在重载下抗扭、抗弯强度高,缺点是在较硬的地面上乘坐舒适性差。
(4)在湿地、雪地上应分别采用湿地履带板和雪地履带板。
湿地履带板横截面为3段圆弧,接地面积大,浮力大,无齿尖,不会割断地面任何物体;两端有特别的弧形截面,可防止侧滑。
缺点是强度低、易变形,除湿地外均不适用。
雪地履带板有筋,履带齿带台阶,可阻止侧滑,板面切去了后缘,易于挤出存留在履带板上的冰雪。
如果用于普通土壤和岩石,履带易磨损或损坏。
(5)在铺石路面和铺装的路面上,可分别采用平履带板和橡胶履带板。
前者无履带齿,螺栓头低于板面,行走或作业时不损伤道路或地面;后者是把橡胶块固定在履带板接地面上,机器行走时,不损伤路面,爬行时无噪声;缺点是它们的适用范围有限。
(6)处理高温矿渣,采用矿渣处理履带板,特点是抗热性高,强度大和寿命长,也可用于石方作业。
2.正确操作使用
(1)禁止不当的高速行车。
高速行驶的履带行走机构,将使销套与驱动轮、履带节与引导轮、履带节与支重轮等在冲击负荷下互相撞击,造成驱动轮齿面、销套外圆、引导轮踏面、支重轮踏面、履带节踏面过早磨损,还会造成销套和履带板开裂、支重轮凸缘损坏、履带节销断裂;此外,冲击力还会使履带架、主车架的底盘零件产生裂纹、弯曲或断裂。
因此应尽可能地避免在高速挡下急转弯。
(2)不要使履带板在过载下打滑。
如果履带板滑动,会引起燃料的无功损耗,缩短履带板寿命;一旦履带开始打滑,就应减小过大的负荷;为避免底盘翘离地面,一定要控制松土量、掘土深度。
并且机器转向时最好是慢转弯和转大弯。
(3)不要长期让一侧履带承载。
如果长期使大部分负荷作用在单侧履带的下工作,行走机构零件会因受力不均过早磨损或损坏。
(4)应尽量避免跨越飘石行驶。
如果底盘斜驶在飘石上,超过了平衡臂的摆动量,弯矩或推力将作用在履带架和行走机构的零件上,冲击负荷会使行走机构零件和各种底盘零件出现裂纹、扭曲、断裂等损坏。
(5)机械应停放在平地上,避免停放在斜坡上。
如停在斜坡上,重力产生的静推力造成浮动油封(O形圈)变形损坏,时间一长就会漏油。
3.正确维护
(1)履带保持适当的张紧度
如果张紧过度,引导轮弹簧张力作用于履带销及销套,销子外圆和销套内圆一直受到高挤压应力,运转时销和销套产生过早的磨损,同时引导轮张紧弹簧的弹力还作用于引导轮轴和轴套,产生很大的表面接触应力,这使引导轮轴套容易磨成半圆,履带节节距容易拉长,并且会降低机械传动效率,浪费发动机传给驱动轮和履带的功率。
如果履带张紧过松,履带容易脱离引导轮和支重轮,而且履带失去正确的对中,使运行的履带波动、拍打、冲击,造成引导轮和托轮的异常磨损。
履带张紧度的调整,是通过给张紧缸注油嘴加注黄油或从放油嘴放出黄油,参照各机型的标准间隙作调整。
当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时,驱动轮
齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损,此时应在啮合状况恶化前进行适当处理,比如将销与销套翻面,更换磨损过度的销与销套,更换履带节总成等。
(2)保持引导轮位置对中
引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响,因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙(修正不对中)是延长行走机构寿命的要点。
调整时用导板与轴承之间的垫片来修正,如果间隙大,拆去垫片;间隙小,增加垫片。
标准间隙为0.5~1.0mm,最大许可间隙为3.0mm。
(3)在适当时刻将履带销与销套翻面
在履带销与销套的磨损过程中,履带节节距被逐渐拉长,造成驱动轮与销套的啮合不良,导致销套破损和驱动轮齿面异常磨损,会引起蛇行、拍打。