交通运输工程复习次重点章节省略
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交通运输工程概论复习内容交通运输工程概论的40个为什么?交通运输概论复习内容1.为什么说道路交通系统的根本目的不是简单解决车的移动问题?因为现实告诉我们靠修路这种方式解决交通问题是无解的,道路交通系统的根本目的不是解决车的移动,而是解决人和物的移动问题,在现在这种城市中央缺乏资源修建交通设施的情况下,我们只能通过有限的资源解决更大的交通问题。
2.你知道交通系统是由哪五个部分构成的?线路,站场,运载工具,管理控制系统,设施管理系统。
3.为什么许多国家或城市大力发展公共自行车?1.实行公交优先(公共交通+慢速交通)的政策。
2.实行“门到门”的交流。
(发展公共自行车不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求,是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源和能源的重要手段,对增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣具有十分重要的作用)4.我国的城市交通为什么要强调公交优先?由于我国城市高密度发展,人口密度比国外高一倍,而交通用地面积很少(约占城市面积的20%-25%),在有限的土地资源逐渐下降的情况下,我们不得不强调公交优先的原则。
5.为什么说城市交通面临的不是简单的车和路的矛盾?城市交通面临的实际上是人的居住环境与机动化之间的矛盾,我们不能单纯为了解决交通而解决交通,要从人的居住生活出发解决实际问题;交通问题产生的废气占60%-80%,与环境之间的矛盾。
6.为什么说地铁在城市交通中具有独特的优势?最大优点即是地铁是一个不受其他交通影响、完全独立的系统,同时它具有准时可靠的特点。
7.轨道交通除了正线以外为什么还需要辅助线?为保证轨道交通正常运营,合理调度列车;辅助线包括:折返线,故障车停车线,渡线,车辆出入段(场)线,联络线,安全线等。
8.为什么有的城市轻轨采用橡胶轮胎?减小噪音。
(不是减轻车辆重量)9.为什么城市轨道的站间距比铁路要小?城市轨道的客流以高密度但出行距离不长为主。
交通运输工程学复习要点目 录绪 论 (1)第二篇 智能运输系统 (2)第三篇 物流工程 (4)第四篇 铁路运输系统 (5)第五篇 公路运输系统 (7)第六篇 水路运输系统 (9)第七篇 航空运输系统 (12)第八篇 管道运输系统 (13)第九篇 综合运输与多式联运 (14)第十篇 城市交通运输系统 (17)绪论一、 现代交通运输业包括:铁路、水运、公路、航空和管道五种基本运输方式可分为4个阶段:水运阶段,铁路阶段,铁路、公路、航空和管道运输阶段以及综合发展阶段二、 交通运输在国民经济中的地位和作用第三产业包括流通部门和服务部门,运输业列入第三产业的流通部门运输业的主要特点:z运输生产是在流通过程中进行的,是为满足把产品从一个生产地运往下一个生产地或消费地的需要。
z运输生产过程不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只改变运输对象(客、货)的空间位置,但并不创造新的产品。
z在运输生产过程中,劳动工具(运输工具)和劳动对象(客,货)是同时运动的,它创造的产品(客、货在空间上的位移)不具有物质实体,并在运输生产过程中同时被消耗掉。
z人和物的运输过程往往要由几种运输方式共同完成,旅客旅行的起讫点、货物的始发地和终到地遍及全国各地,因此,必须有一个干支相连、互相衔接的交通运输网与之相连。
z各种运输方式虽然使用不同的技术装备,具有不同的技术经济性能,但生产的是同一的产品,对社会具有同样的效用。
交通运输的发展直接为国民经济和人们生活服务,是国土资源开发的先锋,是国防建设的重要组成部分,是一系列支柱产业的市场和支撑,所以交通运输在国民经济中具有极为重要的地位和作用。
三、 各种运输方式的技术经济特征及其评价人们对交通的要求是安全、迅速、经济和便利。
各种运输方式的经济特征:z送达速度z投资方面z运输成本。
水运及管道运输成本最低,其次为铁路和公路运输,最高的为航空四、 交通运输的发展趋势z提高速度是交通运输发展过程的永恒主题z提高载重客运最关注速度,货运最关注载重z智能化z环保化五、 主要学科领域和范围z铁路、公路、管道、城市道路和机场、港口的规划、设计、施工、养护是本学科中研究的重要内容,以高速重载铁路、高速公路、快速城市干道和现代化机场、港口工程等为主攻方向。
《交通运输学》章节重点汇总第一章1.1 运输、交通、交通运输和交通运输学的概念一、运输运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物的空间位移的一种经济活动和社会活动。
二、交通交通是运输工具在运输网络上的流动。
三、交通与运输的关系交通强调的是运输工具(交通工具)在运输网络(交通网络)上的流动情况,而与交通工具上所载人员、与物资的有无和多少没有关系。
运输强调的是运输工具上载运人员与物资的多少、位移的距离交通和运输反映的是同一事物的两个方面,或者说是同一过程的两个方面。
这同一过程就是运输工具在运输网络上的流动;两个方面指的是:交通关心的是运输工具的流动情况(流量的大小、拥挤的程度),运输关心的是流动中的运输工具上的载运情况(载人与物的有无或多少,将其输送了多远)。
交通与运输有时可以替换使用。
运输以交通为前提,没有交通就不存在运输;没有运输的交通,也就失去了交通存在的必要。
交通仅仅是一种手段,而运输才是最终的目的。
交通与运输既相互区别,又密切相关,统一在一个整体之中。
1.3运输经济学的主要研究对象运输经济学是经济学的一个分支,它是以经济学的力量和分析方法,探讨与运输有关的各种问题的一门学科。
第二章交通运输的经济意义和影响1、运输促进分工、大工业和规模经济的实现亚当斯密特别强调分工的作用,良好的道路、运河和可通航河流由于减少了运输费用,可以开拓更大的市场。
2、运输在经济发展中起了突出的作用并与经济发展相互影响3、交通运输是现代社会的生存基础之一4、交通运输是社会经济最重要的纽带和基础结构之一5、交通运输构成国民经济的重要比例关系6、交通运输是城市和经济布局形成的重要因素之一7、运输是现代工业的先驱8、交通运输能改变资源的分配状况9、运输有利于降低与稳定物价10、现代运输业具有多种属性11、交通运输有自己的经济活动规律第三章3.1 各种运输方式的发展和运输结构的含义一、各种交通运输方式的发展二、运输结构的含义与层次运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成,大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。
1 交通运输系统由哪几部分构成?答:1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统6.信息管理系统2 现代化运输业有哪几种运输方式构成?并比较一下这几种方式的优缺点。
答:铁路适合大宗、笨重的中远程运输;要求准时到过的远程客货运输;容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。
特点有1.铁路运输的准确性和连续性强。
铁路运输几乎不受气候影响。
2.铁路运输速度比较快。
3.运输量比较大。
4.铁路运输成本较低。
5.铁路运输安全可靠,风险远比海上运输小。
6.初期投资大。
公路适合少量货物的短途运输;短途客运;容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。
特点有:1、机动灵活,适应性强。
2、可实现“门到门”直达运输。
3、在中、短途运输中,运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回收期短。
4、运量较小,运输成本较高。
5、运行持续性较差据。
6、安全性较低,污染环境较大。
据水运适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。
特点有:1、通航能力不受限制。
2、运量大,成本低。
3、是开展国际贸易的主要方式,是发展经济和友好往来的主要交通工具。
航空适合贵重、急需数量不大的货物;大城市和国际的快速客运;报刊、邮件运输等。
特点有:1 .高速直达性高速直达性。
2 .安全性高。
3 .经济特性良好。
航空运输的成本及运价均高4 .包装要求低。
5 .受气候条件限制。
管道适合大宗流体货物运输。
特点有:1、运量大。
不同于车、船等其他运输方式,输油管道可以连续运行。
2、建设投资相对较小,占地面积少,受地理条件限制少。
的限制,3、由于埋于地下,基本不受气候影响,可以长期稳定运行。
4、管道输送流体能源,主要依靠每60~70千米设置的增压站提供压力能,设备运行比较简单,易于就地自动化和进行集中遥控。
5、沿线不产生噪声,有利于环境保护。
6、漏失污染少。
3 简述交通运输系统的性质及交通运输业的生产特点。
交通运输工程专业复习重点梳理与分析交通运输工程专业是现代社会发展中不可或缺的学科之一。
该学科研究的是道路、铁路、水路和航空等运输体系的设计、规划、建设和管理。
为便于复习,本文将对交通运输工程专业的重点内容进行梳理与分析,并提供一些复习方法和技巧。
一、基础理论知识交通运输工程专业的基础理论知识包括交通运输系统理论、交通流理论、交通运输规划理论等。
在复习中,可以将这些理论知识与实际案例相结合,理论联系实际,加深对知识的理解和记忆。
同时,可以利用图表、思维导图等方式来整理相关理论知识,形成系统性的概念框架,方便复习和记忆。
二、交通规划与设计交通规划与设计是交通运输工程专业的核心内容之一。
在复习过程中,可以通过复习相关规划和设计标准、技术规范,了解规划与设计的基本原理和方法。
还可以通过分析一些实际案例,掌握解决实际问题的能力。
此外,计算机辅助设计软件的使用也是交通规划与设计的重要方面,可以通过实践操作来提高技术熟练度。
三、交通工程施工管理交通工程施工管理是交通运输工程专业的关键环节之一。
在复习时,需要重点掌握项目施工组织设计、合同管理、进度控制和质量监督等方面的知识。
可以通过学习相关案例,了解实际施工管理中的问题与解决方法。
同时,还可以模拟一些施工管理流程,进行实践操作,提高应对实际问题的能力。
四、交通设备与运输管理交通设备与运输管理是交通运输工程专业中的重点领域之一。
在复习过程中,可以关注交通设备的选型、使用和维护等方面的知识。
同时,需要了解运输管理中的调度、配送和运输成本控制等关键要素。
可以通过研读相关文献、参观相关企业等方式,深入了解交通设备与运输管理的实际运作。
五、交通运输法规与政策交通运输工程专业的学习还需要了解相关的法规与政策。
在复习时,可以重点关注交通法规、运输政策和安全管理等方面的知识。
可以通过研读相关法律法规,参与相关政策的讨论和研究,加深对法规与政策内容的理解和掌握。
综上所述,交通运输工程专业的复习重点主要涵盖基础理论、交通规划与设计、交通工程施工管理、交通设备与运输管理以及交通运输法规与政策等方面。
交通运输工程学课程复习要点第一篇物流运输组织与管理概述一、概念或单选题1.交通2. 运输3. 交通系统4. 运输系统5. 货流系统6. 载运机具系统7. 路网系统8. 运输行业管理系统9. 运输生产组织与管理系统10. 运输生产者11. 信息系统12.联合运输系统13.驼背运输14.滚装运输(也称船背运输)15.鸟背运输16.火车轮渡17.子母船运输18. 综合运输体系的含义19. 交通运输业及其分类20. 交通运输产业及其划分依据21. 交通运输企业分类22. 运输主体23. 交通运输生产过程24.车次25.周转二、多选题1.交通系统要素2.运输系统要素3.运输行业管理系统分类。
4.与运输相关的辅助性经营业细分为几类?5.交通运输系统的分类。
6.世界交通运输发展趋势7.各种运输方式的特点8.评价指标。
9.周转。
10. 交通运输生产过程分类11. 交通运输生产的特点三、简答题1.交通与运输的区别与联系。
2.交通系统与运输系统的区别。
3. 交通运输系统构成要素及相互关系4.运输行业管理系统分类。
6. 交通运输系统的分类。
7.自营运输系统及其分类9. 影响运输方式选择的因素。
11. 交通运输功能12. 现代物流与交通运输的不同点。
13. 现代物流与交通运输的关系。
四、计算题1.综合评价分析法。
第二篇交通运输设备规划与运用一、概念或单选题1.技术站2. 到发线有效长3. 中间站4. 区段站5. 编组站6. 铁路枢纽10. 航路11. 航线18.港口吞吐量19.装卸自然吨20.操作量18. 装卸量19. 通过能力20. 输送能力21. 运输能力22. 自动闭塞29. 机场通过能力30. 跑道通过能力31. 道路通过能力32. 平面交叉口通过能力33. 最大服务流量34. 交通运网规划二、多选题1.各种运输方式场站分类2.铁路线路分类4.我国铁路路网结构5.铁路网的“八纵八横”6.航道分类7. 水运航线包括哪些?8. 港口范围9.港口种类、设施10.航标分类11.道路分级、分类12. 城市道路分类13. 路网的“五纵七横”14. 航路空域分类15. 航线分类16. 航线网类型17. 航空港组成18. 管道运输的分类、分布19. 港口吞吐量区分条件20.装卸量、装卸自然吨、吞吐量、操作量之间的相互关系21. 通过能力影响因素22. 铁路通过能力分类23. 铁路车站改编能力分类24. 驼峰的范围包括哪几部分?25.港口通过能力分类26. 公路设计采用的服务水平等级27. 交通运输规划种类28. “四步骤模型”29.起重机械分类30. 铁路机车分类31. 汽车的技术经济性能32. 运输船舶的种类33. 船舶技术性能内容34. 民用飞机的分类35. 民用飞机的主要技术经济性能.36. 城市道路分类三、简答题1.港口分类。
1、交通运输的行业特点:1)生产产品的无形性2)行业发展的行业性3)市场竞争的多重性4)生产过程的流动性5)经营活动的服务性6)生产目的的一致性2、交通运输工程的定义:交通运输工程主要涵盖水路、铁路、公路、航空、管道等物种运输方式及其综合运输体系,和物流技术基础设施的布局及修建、载运工具及设备运用、交通信息工程及控制、交通运输的组织与管理等工程领域。
3、交通运输工程的研究对象(领域)主要研究范围包括道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等内容。
4、水路运输的特点:运输量大、能源消耗低、运输成本地、对其他运输方式的依赖性大、运输速度较慢、受营运条件影响大。
5水路运输的功能:进行对外贸易运输、适合低价值货物的运输、承担大中型货物的运输。
6、水路运输发展的趋势:船舶专业化和多用途化、泊位深水化和装卸高效化、发展内河航运和综合规划航道、水路运输经营管理信息化和系统化7、客船的特点:快速性、安全性、操纵性、耐波性、8、船舶的基本机构:船体、动力装置、船舶舾装。
9、船舶的技术尺寸:船长、船宽、船深、船舶吃水和水尺。
10、船舶的最大尺寸包括船舶最大长度、船舶最大宽度、船舶最大高度、水线以上最大高度。
11、船舶的发展趋势:船舶大型化、船舶专业化、船舶高速化、船舶自动化。
12、航标的主要功能:定位功能、危险警告功能、确认功能、指示交通功能。
13、水路运输港口现代化的主要表现:泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化、信息网络化。
14、公路运输的特点:灵活性好、送达能力强、运送速度快、原始投资少、安全性较差、环境污染重。
15、公路运输的功能:与其他运输方式的衔接功能、单独完成中短途运输的功能、独立承担长途运输的功能。
其中最重要的功能是通过功能和送达功能。
17、我国公路运输存在的问题:(1)道路交通基础设施还较差,路网密度低,公路品质与发达国家相比仍较差,还不能满足国民经济及社会发展的需求。
2023监理工程师《建设工程监理案例分析》(交通运输工程)红色字体加粗、着重号..........(历年出题考点-词眼)紫色字体加粗、单下划线(高频考点)蓝色字体加粗(一般考点、口诀、拓展内容等)工程项目的建设程序知识点:公路工程建设程序工程招标和投标管理及其相关知识知识点:建设工程必须招标范围依法必招=项目资金来源及性质+项目投资规模知识点:不招标情形《招标投标法》第六十六条涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈.....等特殊情况,....、需要使用农民工不适宜进行招标的项目,按照国家有关规定可以不进行招标。
《招标投标法实施条例》第九条除《招标投标法》第六十六条规定的可以不进行招标的特殊情况外,有下列情形之一的,可以不进行招标:(1)需要采用不可替代的专利....。
..或者专有技术(2)采购人..建设、生产或者提供。
...依法能够自行(3)已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行..建设、生产或者提供。
(4)需要向原中标人....采购工程、货物或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求。
(5)国家规定的其他特殊情形。
知识点:公路工程施工监理招标应具备的条件(1)招标项目..进行施工监理招标的项目应满足下列条件:①初步设计文件应当履行审批手续的,并已获得批准。
...②建设资金..或者资金来源已经落实。
..已经落实③项目法人..。
....或者承担项目管理的机构已经依法成立工程监理招标和投标管理及其相关知识招标方式对比:符合下列条件之一的项目,经有审批权的部门批准后,可以进行邀请招标:(1)技术复杂、...有特殊要求.........的,符合条件的潜在投标人数量有限的;....的或者受自然地域环境限制(2)公开招标的费用与工程监理费用相比,所占比例过大的;(3)法律、法规规定不宜公开招标......的。
(5)必要............招标项目工程现场,召开标前会议。
《交通运输工程导论》总复习第一章绪论1、交通运输的概念。
(了解)2、交通运输系统的六个基本组成部分。
(重点)3、五大交通运输方式的优缺点及其适用范围。
(重点)4、世界交通运输发展的四个阶段。
(简单掌握)5、我国铁路运输系统的主要运输通道。
(了解)6、我国铁路、公路、水路运输系统的不足。
(重点)7、我国航空运输系统的现状。
(简单掌握)第二章轨道交通运输系统1、轨道交通的应用类型有哪些?(重点)各有什么特点?(了解)2、铁路机车的类型;车辆的类型。
城轨交通车辆的类型。
(简单掌握)3、铁路线路的等级及其主要技术标准。
(简单掌握)4、铁路线路的平面和纵断面设计。
(了解)5、铁路轨道的组成。
(道岔、无缝线路、道床等概念,钢轨、轨枕的特性)。
(重点)6、铁路车站的类型。
(重点)7、中间站、区段站、编组站的概念、主要作业及其区别。
(重点)8、几种主要固定信号机的设置地点及显示意义。
(重点)9、联锁、闭塞的概念。
(重点)10、实现联锁的条件、联锁的类型。
(重点)11、闭塞的类型;半自动闭塞和自动闭塞的区别。
(简单掌握)12、什么是机车信号?(简单掌握)13、什么是列车调度集中系统?(简单掌握)14、列车自动控制系统的概念。
(了解)第三章公路交通运输系统1、道路等级的划分。
(公路的等级和城市道路等级)(重点)2、道路设计的技术标准。
(了解)3、道路平面、纵断面和横断面设计的主要内容。
(简单掌握)4、行车视距的概念。
(简单掌握)5、道路交叉的类型,立体交叉的类型。
(简单掌握)6、道路交通管理的主要内容。
(简单掌握)7、道路交通控制设施有哪些?什么是交通标志、交通信号、路面标线?交通标志有哪些类型?交通信号又有哪些类型?(重点)8、安排公路客运班次考虑的因素。
(了解)9、直达行驶法、分段行驶法的概念。
(简单掌握)10、甩挂运输法的概念和特点。
(简单掌握)11、零担货物运输的特点和组织形式。
(简单掌握)12、集装箱运输的概念和特点。
第一章运输和交通系统一、运输、交通的概念及区别与联系运输:运输是指借助交通网络及其设施和载运工具,通过一定的组织管理技术,实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动。
交通:通过一定的组织管理技术,实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。
区别与联系•交通关注载运工具的流动情况,包括流量大小和拥挤程度等;•运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。
习惯上将“交通”和“运输”二词合并使用,合并起来可以理解为•载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位移的经济活动和社会活动的总称运输对经济和社会的影响)促进生产的地区分工产品的产地和销地,制造业,原料产地2)鼓励生产规模的扩大规模经济,降低成本,运费越低,越有利于发展大规模生产3)开发自然资源,发展经济煤炭开发,矿山开发,石油开发,西部开发4)加速土地开发交通便利,土地升值5)促进与交通运输相关工业的发展汽车制造业,船舶制造业,电器仪表业等6)平衡物价高运费导致高物价7)改变人们的生活方式私家车出行,公交车出行等等8)影响环境汽车尾气排放,占用耕地,破坏生态二、我国各种交通运输系统概况Ⅰ、铁路运输高速铁路的定义:•国际铁道联盟的定义为高速铁路是指运营时速达到200公里的铁路系统。
•2008年世界高速铁路大会定义高速铁路必须同时具备三个条件:新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。
•各国可以根据自身情况确定本国高速铁路的概念,在既有线上提速改造,时速达到200km以上,也可称为高速铁路。
如何看待7﹒23这种特别重大的铁路交通事故此题目可以结合本课的内容并加以自己适当的发挥,主要再说阐明高铁在兼顾速度的同事更要注意其安全性,言之有理即可。
Ⅱ、公路运输公路运输的等级与分类①按照重要性和行政管理等级国道(干线公路)、省道、县道、乡道、村道、专用公路备注:县道,乡道,村道,一般归为农村公路。
专用公路包括:林区公路,厂矿公路,旅游公路等。
②按照技术状况高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、等外公路如何看待我国公路乱收费的现象。
答:本题言之有理即可三、水路运输水路运输系统的分类水路运输系统包括:内河沿海远洋三部分。
我国的主要通航航道为:三江两河三江:长江,珠江,黑龙江两河:淮河,京杭大运河我国沿海港口群的分布沿海五大港口群:环渤海港口群,长三角港口群,珠三角港口群,东南沿海港口群,西南沿海港口群。
四、交通运输系统的组成及各类交通运输系统的特点与适应性组成:铁路交通运输系统,公路交通运输系统,水路交通运输系统,航空交通运输系统,管道运输系统。
各类交通运输系统的特点主要包括:装载能力,成本,能源消耗,占地,环境污染,技术速度,机动性等方面。
第二章载运工具的运行特征一、载运工具的类型1)轨道载运工具沿固定轨道行驶,由电力、内燃机或蒸汽作动力的车辆2)道路载运工具利用汽油、柴油、电或其他能源作动力,通过轮胎在各种道路上行驶的各种车辆3)水上载运工具利用螺旋浆、喷射水流产生的推力而在水上行驶的载运工具4)空中载运工具利用螺旋浆、喷射气流产生的推力而在空中航行的载运工具5)其他载运工具如各种液体或气体输送管道、索道缆车、行人自动步道、皮带输送机二、载运工具的性能速度,容量,安全性,费用,可靠性,环境污染(空气,水质,噪音等)舒适性。
油轮的分类,动力,速度动力90%使用蒸汽机•提供船舶航行的动力•提供加热原油的蒸汽,使原油在整个运输过程中始终处于加热状态,保持足够的流动性以便到达目的地时能快速地装卸。
速度航速一般在15节(28公里/小时)左右,比较慢的船分类按载重船型可分为顶级油轮(ULCC)、超大型油轮(VLCC)、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮、灵便型油轮、通用型油轮、特殊油轮三、轨道运载工具①轨道运载工具的类型有轨电车,轻轨列车,地铁列车,市郊铁路列车,普通铁路列车,高速铁路列车,高速磁悬浮列车②轻轨和地铁的定义,区别与联系轻轨:单向输送能力为1——3万∕h的轨道交通系统称为轻轨交通,所运行的列车称为轻轨列车。
地铁:我国吧单向输送能力为3万人∕h以上的城市轨道交通系统称为地铁。
区别与联系:其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。
地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。
从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,轻轨与地铁均有所差别。
其实归根结底的区别,或者说本质的区别还是运量,地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节,轻轨列车编组为2-4节),决定了车辆,决定了轴重,决定了站台长度(很重要,牵涉到预留用地,而土地对城市而言就是钱,地下车站的直接牵涉到造价,因此客流预测很重要)。
四、道路运载工具①车辆加速性能的影响因素影响车辆加速性能的因素•如车辆在双车道公路行驶时要考虑:(1)超车区段长度(2)立体交叉处加速车道的最小长度(3)平面交叉口信号灯周期等•影响加速率的主要因素(1)W/P:质量功率比( W/P增加,最大加速率下降)(2)道路纵坡度(坡度增加,最大加速率下降)②车辆运行费用构成1)可变费用(与行车里程有关)•燃油•轮胎•保养等;2)不变费用(与行车里程无关)•车辆折旧•养路费(2008年取消,费改税)•路桥费•车辆管理费等;备注:将原有的养路费和公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等其他费用合并转换成燃油税,实行捆绑收费,在道路、航道等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多地体现‘多用多缴,少用少缴’的公平原则。
”五、水路运载工具①船舶的类型按运载类型可分为客船液货船杂货船船舶集装箱船货船干货船专用货船客货船滚装船②船舶的吨位船舶的吨位分为两种,一是:容积吨位,而是:重量吨位。
第三章交通流特性一、交通流的概念①交通流的含义:运载工具在交通运输网内运行时,可类比于气体或是液体分子在戒指内的流动称作交通流。
②稳态交通流与非稳态交通流各自的表征要素稳态流(连续流)在交通运输网的线路或通道(如铁路区段、道路路段、空中或水上航路等)上行驶,载运工具往往依次鱼贯而行,较少受到外界其他因素的干扰,呈连续运行的状况,此时交通流处于稳态流状态(用速度,交通量和交通密度三个指标来表征其特征)非稳态流(间断流)载运工具通过(驶进和驶出)交通运输网的节点(如各种车站、机场、码头泊位、交叉口和各种“瓶颈”等),或者要求在线路或通道上通行的载运工具数接近或跑出其通行能力(或称作通行能力)时,交通流受到阻塞,载运工具的运行有间断,出现排队和等待(停靠或停泊位置、上下旅客或装卸货物、通行准许等)。
这时交通流处于间断流或非稳态流状态(用排队长度和等待时间两个指标来表征其特征)二、交通流要素(三要素:速度、交通量和交通密度)①速度的类别瞬时速度,行驶速度,技术速度,平均运行速度。
②车头间距和车头时距的含义车头间距:某时间相继车辆车头的空间距离车头时距:同一地点相继车辆车头经过的时间间隔③三要素之间的关系由线性函数及函数的图像表示(详见课本P46)三、通行能力的分析①通行能力与交通量的区别交通量反映的是交通流的实际载运工具数,她是对交通运输的需求同所提供的交通运输设施条件之间相平衡的结果;而通行能力则表示在规定的运行条件下交通运输设施所承担的交通流量最大载运工具数或者容量。
②通行能力的分类③通行能力及所需车辆数的计算。
四、排队和延误分析①延误的概念,排队的形成过程及排队长度和时间的计算延误是指车辆在行驶中,由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通控制施设等的阻碍所损失的时间(行车时间包括延误)排队的形成过程:车辆经过节点(道路瓶颈或平交口),受节点通行能力限制或者交通控制影响,不能以正常的速率通过而积存在上游方,形成排队,以等待通过。
②排队长度和时间的计算(重点题目,P52例4)③延误的概念及类型五、服务水平的含义及衡量指标a)服务水平的含义i.表示交通运输设施满足快速、经济、安全和舒适等运行条件的程度b)服务水平的衡量指标i.对于交通量低于设施通行能力时的连续交通流运行状况,指标为行驶速度、行车时间、停车频率、运行费用和交通密度等;ii.对于通过率低于设施最大服务率时间断交通流运行状况,指标为平均延误时间或总延误时间。
第五章港口工程一、港口概述港口的地位与作用港口的类型按功能和用途的不同,港口可分为•综合性商港或贸易港–有若干不同专业化码头,如上海港、天津港等•专业港–提供单一货物水运中转服务。
如山东日照港(矿石),大连新港(石油),秦皇岛港(煤炭)•客运港–停泊客轮,转运快件货物(邮轮:运送邮件和游客),如武汉客运港•渔港:停泊渔船,渔业基地•军港:停泊军用船只,海军基地•避风港:停泊躲避海上恶劣气候的船舶,同时也提供补给和修理服务。
港口的功能港口运输作业的五大系统及其配套设施(1)航行作业系统–船舶进出港口和停泊的(2)装卸作业系统–船舶靠泊进行装卸货物、上下旅客、供应燃油和补充给养的(3)存储作业系统–进出港口的货物堆放、分拣和存储(4)集疏运系统–汇集和疏散进出港口货物和旅客的(5)客运作业系统–办理旅客和行李上下船手续的对应的配套设施港口的组成二、港口水域港口水域的定义及应满足的条件定义:港口水域是供船舶航行、运转、锚泊和停泊所用的水面。
它包括进港航道、船舶回转水域、待泊锚地,过泊水转水作业水域、港池和码头前停泊水域等。
条件:航道的含义以及分类具有一定水深和宽度,供船队行驶的水道。
分为天然航道和人工航道•天然航道是低潮位或低水位时水深已满足船舶航行需要而无需疏浚的航道•人工航道是为满足所需深度和宽度而需疏浚的航道防波提的含义以及类型防波提按结构特点可以分为三种形式,斜坡式、直立式、混合式。
三、港口的发展的因素和趋势因素:效率、服务质量及水平。
趋势:泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化、装卸机械大型化第九章机场工程一:影响机场跑道通过能力的因素空中交通管制因素、跑道不是和使用方案、环境因素(能见度,风,跑道表面状况等)二:决定机场跑道长度的影响因素三:机场起飞跑道长度的计算详见课本(P139 示例)。