第2章 第6节 其他系统 民航概论讲解

《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展简史一、教学目标1. 了解民航的发展历程。

2. 掌握民航业的重要里程碑事件。

3. 认识民航业在经济发展中的地位与作用。

二、教学内容1. 民航的起源与发展2. 我国民航业的发展历程3. 世界民航业的发展概况4. 民航业的发展趋势三、教学方法1. 讲授法：讲解民航发展历程、重要事件等。

2. 讨论法：分组讨论民航业的发展趋势。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航发展时间轴、重要事件图片等。

五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航发展历程的掌握情况。

2. 小组讨论报告：评估学生对民航业发展趋势的理解程度。

第二章：民航组织与管理一、教学目标1. 了解民航组织的结构与职能。

2. 掌握民航管理的基本原则与方法。

3. 认识民航业的政策法规体系。

二、教学内容1. 国际民航组织（ICAO）与我国民航局2. 民航管理的基本原则与方法3. 民航政策法规体系4. 民航企业组织与管理三、教学方法1. 讲授法：讲解民航组织、管理原则等。

2. 案例分析法：分析民航企业管理的实际案例。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航组织结构图、管理原则等。

3. 案例资料：民航企业管理的成功与失败案例。

五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航组织的掌握情况。

2. 案例分析报告：评估学生对民航管理的理解程度。

第三章：民航市场分析一、教学目标1. 了解民航市场的特点与竞争格局。

2. 掌握民航市场需求与供给的分析方法。

3. 认识民航市场的趋势与机遇。

二、教学内容1. 民航市场的特点与竞争格局2. 民航市场需求与供给的分析方法3. 民航市场趋势与机遇4. 民航市场营销策略三、教学方法1. 讲授法：讲解民航市场特点、竞争格局等。

2. 数据分析法：分析民航市场需求与供给数据。

3. 小组讨论法：探讨民航市场趋势与机遇。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航市场分析图表、数据等。

民航概论知识点(总7页) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第一章总论第一节基本概念1、航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。

航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。

2、航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。

3、民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

4、民用航空的定义和分类：（1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

（2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。

商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。

5、民用航空系统由哪几部分组成简单叙述各部分的作用：政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

政府部门管理的主要内容是：1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行；2)对航空企业进行规划、审批和管理；3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行；4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故：5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益；6)对民航机场进行统一的规划和业务管理：7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。

第二节民航发展史1、世界民航史1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空；1903年，年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞；1919年，签订《巴黎公约》，成立国际航空运输协会（IATA），1919年是民用航空正式开始的一年；1947年成立国际民航组织（ICAO）；20世纪50年代之后，喷气民用飞机投入服务，开启民用航空的新阶段；21世纪，民航运输和航空器市场多样化，以A380和B787为代表。

民航概论重要知识点第一章总论第一节民用航空基本概念1.航空与航天的区别：答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。

2.航空业的三个基本组成：答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。

3.民用航空的定义及两大组成部分：答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航组成: 航空运输，通用航空4.航空运输与通用航空所包括的内容:答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。

答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

第二节世界民航发展历史1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者:答: 1909 年法国人莱里奥2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则:《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础)3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约:《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年;4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。

第三节中国民航发展历史1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如；2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年;3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年;4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”;5.建国初期的“两航起义”;第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准;2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。

根据航程：3000千米以下为短程，3000-8000 千米是中程，8000千米以上为远程根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体，3.75米以下为窄体根据支干：100座以下、航程3000 千米以内的飞机为支线客机，100座以上为干线客机3.民用航空器应具备的要求。

2012版《民航概论》课程教学要点（教学使用）第1章总论（2学时）第1节民用航空的基本概念（1学时）了解：航空业的分类（军、民、制造业）及举例说明理解：民用航空的分类及举例说明掌握：民航系统的组成应用：航空业的分类（军、民、制造业）及举例说明、商业航空、通用航空举例第2节世界民航的发展史（0.5学时）了解：具有划时代意义的航空事件（热气球、飞艇、滑翔机、飞机及代表人物）理解：目前世界民航发展中的遇到的新问题掌握：世界民航的发展阶段（航空器的演变）应用：第3节中国民航的发展史（0.5学时）了解：我国民航发展的阶段（旧中国、新中国）；中国民航的中长期发展目标（民航强国）理解：我国民航发展中出现的重要历史事件（两航起义、民航的经营和管理变化）掌握：目前我国民航的管理体制和管理机构应用：第2章航空器（12学时+2学时参观实习）第1节民用航空器的分类（0.5学时）了解：何为航空器、何为飞机，并举例说明理解：民用航空器的特点（安全、快速、经济、舒适、环保）掌握：民用飞机的分类（按里程、发动机、载客/货量），常见飞机举例应用：第2节飞机的机体结构（1.5学时）了解：世界上主要的飞机生产厂商，举例说明；目前民航飞机机体的材料；现代民航飞机的设计发展趋势（速度、容量、环保等方面）理解：现代民航飞机机身的布局和功用（客舱的三级布局）掌握：机翼的功用、布局和形状；机翼上的操纵面（副翼、缝翼、襟翼、扰流板），及每部分的使用和功用；尾翼的形状、结构组成和操纵面，及每部分的使用和功用；起落架的功用、外形、配置形式（前三点、后三点）和收放形式应用：下单翼、后掠角、上反角设计？第3节飞机的飞行原理和飞行控制（2学时）了解：伯努利定理原理；理解：机翼升力产生的原理；基本概念（空速、翼弦、迎角、失速）；激波的产生和影响临界马赫数掌握：飞机的升力公式及影响升力的因素飞机的阻力类型和解决方法飞机的马赫数与激波之间的关系应用：飞机的稳定性（三个方向）和操纵性（三个方向）飞机的协调转弯飞机的飞行阶段（起飞、爬升、巡航、下降、进近着陆）第4节飞机的动力装置（2学时）了解：世界上航空发动机的主要生产厂商了解发动机的附属结构发动机的布局位置和特点理解：活塞式发动机的工作原理；喷气式发动机的工作原理；螺旋桨的工作原理掌握：螺旋桨的形状设计螺旋桨的变距（逆桨、顺桨）涡喷发动机的组成及每部分的功用涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机的结构区别、和推力/动力产生形式辅助动力装置（APU）的作用涡扇发动机的主要性能参数（EPR、EGT、N1，燃油流量、燃油消耗率）应用：涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机的适用范围第5节飞机的仪表系统（2学时）了解：飞机上仪表的种类理解：大气数据仪表原理、惯性仪表原理传统“T”型仪表布局掌握：高度表、空速表、升降速度表的功能和使用地平仪、转弯协调仪、航向指示器的功能和使用无线电高度表的使用应用：现代综合仪表（EADI/PFD、EHSI/ND）第6节飞机的其他系统（2学时）了解：飞机的内部通信（内话）飞机的燃油系统、液压系统、防冰排雨系统和防火系统等理解：通讯的原理何为“黑匣子”及功用飞机上为何采用增压舱FMS电传操纵系统的特点掌握：飞机的外部通信方式（HF/VHF/ACARS）飞机上的三种主要导航方法（无线电导航、惯性导航和卫星导航）应用：座舱释压后的处理TCAS和GPWS的应用外部照明系统（航行灯、防撞灯）的使用第7节民航飞机的性能（2学时）了解：飞机的飞行剖面理解：飞机的各种重量飞机的重量与航程之间的关系掌握：飞机各个飞行阶段的飞行性能（起飞、爬升、巡航、下降、进近着陆）应用：影响飞机性能的因素（气压、温度、风、重量等。

民航概论重点总结第一章总论民用航空的基本概念、民航系统的组成、具有划时代意义的航空事件、现阶段我国的民航体制、我们目前的管理体制和组织形式第二章民用航空器1）航空器的分类（ICAO）、民用航空器的分类、航空器的使用要求2）五大组成部分及功用、机身和机翼的结构组成、机翼上的四个操纵舵面及功用、起落架的功用及减震原理3）伯努利定理的结论、升力产生原理及升力公式、飞机的阻力有哪几种、飞机的稳定性和操纵性的控制4）发动机的分类、活塞发动机的基本原理（顺桨、逆桨）、涡喷发动机的组成及各个部分的功用、四种燃气涡轮发动机的适用范围、发动机推理性能的参数、辅助动力装置的作用5）大气数据仪表（气压高度表、空速表、升降速度表）、陀螺仪表（地平仪、转弯协调仪）、无线电高度表、电子综合仪表（EFIS和ECAM）6）电源系统的作用和供电方式、液压系统的作用、飞机外部灯光（航行灯、防撞灯）、座舱环境控制系统内容，作用？、黑匣子是什么？、飞机上的主要通讯体统（VHF、HF）、TCAS 和GPWS的作用？、电传操纵系统是什么?7）飞行过程包括哪几部分阶段、各个飞行阶段的特点、飞机的重量及之间的关系第三章环境与导航1）大气的物理参数（气压、温度、密度）及变化趋势、什么是国际标准大气、QNE、QNH、QFE的使用、降水，风对航空的影响、航线、航线角、大圆航线、等角航线的概念、UTC时间、国际日期变更线及相关计算4）导航的主要参数（航线、航向、空速、地速）、航行速度三角形、飞机上的导航方法有哪些（惯性、无线电、卫星导航）、VOR、NDB、DME的功用、ILS的组成和功用、区域导航是什么第四章空中交通管理1）ATM的目标、ATS、ATC的组成、间隔标准的分类、我国垂直高度层配备（包括RVSM）、飞行基本规则有哪些、空中交通管制的组织、起落航线、等待航线、管制方式（程序、雷达）、一次雷达和二次雷达区别3）空域的类型和管制区的划分、特殊空域的类型、新航线系统的组成、5）空域的类型和管制区的划分、特殊空域的类型、新航行系统的组成通信、导航与监视技术更有哪些？、航空情报包括哪些内容？、航空气象都提供哪些内容？第五章机场1）空港的分类和作用、空港的构成、飞行区的确定、跑道号的确定、道面强度（ACN、PCN 的含义）、进近灯光系统（VASIS、PAPL、跑道、滑行道）、候机楼的布局形式3）空港的管理体制分类、空港容量的含义、影响容量和延误的因素第六章航空运输运输业的分类、航空运输业的特点、影响民航客运市场的主要因素、ICAO 、IATA的成立时间、总部及职能、国际航空法分类（公、私、刑法）及所处理的相关事务、五大航行权。

第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。

介绍它的发展前景。

通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。

3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。

农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。

航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用。

其他类通用航空公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。

政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练：培养飞行员。

航空体育活动：跳伞，滑翔机。

二、民用航空系统的组成。

（一）政府部门：（民航总局）1、性质。

2、职责：管理内容a 制定民用航空法，并监督执行。

b 对航空企业进行规划，审批和管理。

如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。

c 对航空路线进行规划和管理。

d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。

e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。

f 对民航机场进行统一的规划和管理。

g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。

要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。

总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。

其中航空公司和机场的关系：1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。

机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。

协议期限有的可长达20至30年。

2、股份关系。

在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。

#民航概论各章概要和习题详解民航概论各章习题详解第1章绪论1)(P1)什么是民用航空？使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

2) (P1)商业航空和通用航空分别包括那些飞行活动？商业航空包括经营性的客运和货运；通用航空包括：①航空作业⑴工业航空⑵农业航空⑶航空科研和探险活动⑷航空在其他一些领域中的使用②其它类通用航空⑴公务航空⑵私人航空⑶飞行训练⑷航空体育活动3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？交通运输部中国民用航空局各地方管理局（此题书上无明确解答，不要求掌握）（请和如下题目及解答区分）(P3)概述民用航空系统的组织结构。

①政府部门②民航企业③民航机场④参和通用航空各种活动的个人和企事业单位4) (P9)简述我国民航发展史中的标志性事件？1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。

1910年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。

1918年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。

1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。

1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。

1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。

1978年召开了党的十一届三中全会，从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。

第2章民用航空器（1）1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项？安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。

2) (P17)简述伯努力定理？在稳定流动的条件下：① 流动是连续的，进口处和出口处所流过的流体质量是相同的。

② 截面积小的地方流速大，截面积大的地方流速小。

③ 截面积小的地方静压小，截面积大的地方静压大。

3) (P20)什么是失速？随着迎角的增大，升力在增大，同时阻力也在增大，但迎角太大之后，机翼就相当于在气流中竖起的平板，气体的流线不能连贯，在机翼上表面产生了涡流，这时升力会突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。