LNG汽车天然气发动机结构及工作原理

天然气汽车发动机工作原理今天咱们来唠唠天然气汽车发动机的工作原理，这可老有趣啦。

你知道吗，天然气汽车发动机呢，和咱传统汽油发动机有不少相似的地方，但也有它自己的独特之处。

咱先从天然气说起吧，天然气主要成分是甲烷啥的，这是一种清洁能源哦。

天然气被储存在汽车专门的气罐里，这个气罐可得老结实了，就像一个超级安全的小仓库，把天然气好好地保管着。

当汽车要启动或者运行的时候，天然气就开始它的旅程啦。

从气罐里出来的天然气，要经过一个很重要的部件，就像是一个小管家一样的东西，叫减压器。

这个减压器可神奇了，它把高压的天然气变成低压的，就像是把一个很冲的小怪兽变得温顺起来。

为啥要这样呢？因为发动机需要的是合适压力的天然气才能好好工作呀。

如果压力太高，就像你吃太烫的东西，嘴巴受不了，发动机也会“难受”的。

经过减压器的天然气，就会进入到混合器里。

这混合器啊，就像是一个大厨房，它把天然气和空气按照一定的比例混合在一起。

这个比例可重要啦，就像做菜放盐一样，多了少了都不行。

如果天然气太多，空气太少，燃烧就不充分，就像你做饭火不够旺，饭煮不熟。

要是空气太多，天然气太少呢，发动机就没劲儿，就像人没吃饱饭，干活没力气。

混合好的天然气和空气呢，就会被送到发动机的气缸里。

这气缸啊，就像是发动机的小房间，一个一个的。

当这个混合气体进入到气缸里的时候，就像是客人进了房间一样。

然后呢，活塞就开始动起来啦。

活塞就像是一个勤劳的小工人，在气缸里上下运动。

当活塞往下运动的时候，这个混合气体就被吸进气缸里，这就像是小工人把材料运进房间一样。

接着呢，活塞又开始往上运动，这个时候，气缸里的混合气体就被压缩啦。

这就好比是把一团棉花使劲儿地捏成一小团，压力变得很大很大。

这时候，火花塞就闪亮登场啦。

火花塞就像一个小魔法师，它打出一个小火花，这个小火花就把被压缩的混合气体点燃了。

就像点燃了一个小鞭炮一样，“轰”的一下，混合气体就燃烧起来啦。

燃烧产生的能量可大了，这个能量就会推动活塞往下运动，就像一阵大风把小工人吹下去一样。

天然气发动机工作原理天然气发动机是一种利用天然气作为燃料的内燃机，它通过燃烧天然气来产生动力，驱动车辆或机器运行。

天然气发动机的工作原理是基于内燃机的基本原理，但与汽油或柴油发动机有一些不同之处。

首先，天然气发动机的工作原理是基于内燃机的循环过程。

内燃机的循环过程包括吸气、压缩、爆炸和排气四个阶段。

在吸气阶段，气缸内的活塞向下运动，使气缸内的空气和天然气混合物进入气缸。

在压缩阶段，活塞向上运动，将空气和天然气混合物压缩到高压状态。

在爆炸阶段，点火系统点燃混合物，产生爆炸，推动活塞向下运动。

最后，在排气阶段，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。

与汽油或柴油发动机不同的是，天然气发动机使用的是天然气作为燃料。

天然气是一种清洁、高效的燃料，主要成分是甲烷，燃烧后产生的废气中含有少量的二氧化碳和水蒸气，相比汽油或柴油燃料，天然气燃料的燃烧产生的污染物更少。

天然气发动机的燃烧过程也与汽油或柴油发动机有所不同。

天然气是一种易燃气体，燃烧速度快，燃烧温度高。

因此，天然气发动机需要专门设计的点火系统和燃烧室，以适应天然气的燃烧特性。

天然气发动机通常采用点火式燃烧，即通过点火系统点燃混合物，产生爆炸推动活塞运动。

此外，天然气发动机还需要专门设计的燃料供给系统。

天然气需要通过专门的燃气管道输送到发动机，然后经过燃气调压阀和进气歧管进入气缸内。

天然气发动机还需要配备专门的燃气控制系统，以确保燃气的供给和燃烧过程的稳定性。

总的来说，天然气发动机的工作原理是基于内燃机的基本原理，但与汽油或柴油发动机有一些不同之处。

它利用天然气作为燃料，通过燃烧天然气产生动力，驱动车辆或机器运行。

天然气发动机需要专门设计的点火系统、燃烧室和燃料供给系统，以适应天然气的燃烧特性。

天然气发动机的工作原理使其成为一种清洁、高效的动力装置，被广泛应用于汽车、发电机组和工业生产中。

lng发动机工作原理
长乘发动机（简称"LNG发动机"）是一种基于液化天然气燃料的内燃机。

它采用了与传统汽油或柴油发动机类似的工作原理，但具有许多不同之处。

LNG发动机的工作原理是通过将液化天然气燃料引入燃烧室中，与空气混合并点火燃烧。

液化天然气（LNG）是将天然气冷却至极低温度（约-162°C）而得到的液态形式。

在燃烧过程中，液化天然气被加热，转变为气态，然后与进入燃烧室的空气一起发生燃烧。

与传统的汽油或柴油发动机相比，LNG发动机具有以下几个显著优势。

首先，由于液化天然气具有高储量能密度，使得车辆可以携带更多的燃料，从而延长了行驶里程。

其次，LNG 是一种相对清洁的燃料，其燃烧排放的二氧化碳（CO2）和氮氧化物（NOx）等污染物较低，有助于改善环境质量。

此外，LNG发动机还具有噪音低、震动小等特点，提升了车辆的驾乘舒适性。

LNG发动机的工作原理关键在于能够将液化天然气燃料快速转化为气态燃料，并与空气混合后进行燃烧。

为了实现这一过程，发动机通常配备了一套液化天然气供应系统，包括燃料储罐、输送管道和喷射喷嘴等。

总之，LNG发动机利用液化天然气作为燃料，通过与空气混合并点火燃烧，实现了车辆的动力输出。

它具有环保、高效、
能源储备丰富等优点，在汽车、船舶和工程机械等领域有着广泛应用前景。

在撰写本文之前，我们需要对lng天然气货车发动机工作原理有一个全面的理解。

一、lng天然气货车发动机概述1. 概念解释lng天然气货车发动机是使用液化天然气作为燃料的发动机，是一种环保和节能的动力源。

2. 发动机原理概述lng天然气货车发动机工作原理是通过液化天然气在高压下喷入发动机内，与空气混合后在气缸内燃烧，推动活塞运动，从而驱动车辆前进。

二、lng天然气货车发动机工作原理深入探讨1. 液化天然气燃烧过程液化天然气在发动机内的燃烧过程是如何进行的？它与传统汽油发动机的不同之处体现在哪些方面？2. 高压喷射技术高压喷射技术在lng天然气货车发动机中的应用是如何实现的？它对发动机性能和燃烧效率有何影响？3. 温度控制和冷却系统lng天然气货车发动机在工作过程中，如何控制发动机温度和进行有效的冷却？这对发动机的稳定性和寿命有何意义？三、lng天然气货车发动机工作原理总结与回顾1. 总结lng天然气货车发动机的优势与劣势通过对lng天然气货车发动机工作原理的深入探讨，我们能够更清晰地了解其优势和劣势，从而更好地评判其适用范围。

2. 个人观点与理解在使用lng天然气货车发动机的过程中，个人认为...以上是对lng天然气货车发动机工作原理的文章框架和主要内容安排。

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lng 天然气货车发动机是一种使用液化天然气作为燃料的发动机，相比传统的柴油或汽油发动机，它更环保、更节能。

在本文中，我们将深入探讨lng天然气货车发动机的工作原理，并对其液化天然气燃烧过程、高压喷射技术、温度控制和冷却系统等方面进行详细分析。

液化天然气在发动机内的燃烧过程是如何进行的呢？相比传统的汽油或柴油发动机，液化天然气的燃烧过程更为清洁和高效。

液化天然气在高压下通过喷射进入发动机内，与空气混合后在气缸内燃烧，推动活塞运动，从而驱动车辆前进。

lng燃气发动机工作原理
LNG（液化天然气）燃气发动机是一种利用液化天然气作为
燃料的发动机。

它的工作原理可以简单描述如下：
1. 压缩：液化天然气储存在气态气瓶或储罐中，当需要使用时，液化天然气首先通过泵系统被抽取出来，并通过管道输送至发动机。

在输送过程中，液化天然气被压缩到较高的压力，通常为100-300 bar。

2. 储气罐：在发动机附近的储气罐中，被压缩的液化天然气进一步储存，以备发动机的使用。

储气罐既可以是高压储罐，也可以是低温储罐。

3. 进气：储气罐中的液化天然气经过减压阀降低压力，然后通过进气阀进入气缸内。

4. 点火：与其他内燃机相似，燃气发动机需要点火来引燃混合气体。

点火系统发送火花给燃气发动机，引燃入气的液化天然气。

5. 燃烧：点火后，混合气体在气缸内燃烧。

由于液化天然气是高能量燃料，燃烧过程十分高效，可以提供更高的功率输出。

燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动。

6. 排气：排气因其高压将其推出，通过排气阀将燃烧产物排出气缸，以完成一次工作循环。

需要注意的是，LNG燃气发动机相较于传统的汽油或柴油发动机具有更高的热值，更为清洁环保，且减少了温室气体排放和颗粒物排放，是未来可持续能源发展的重要方向。

潍柴天然气发动机之发动机结构及工作原理1 / 51天然气的成分主要成分是甲烷，易于完全燃烧，比空气轻，泄露后迅速飘散大气中，安全性好。

作为车载能源，主要有以下两种贮存形态：1、CNG-Compressed natural gas 压缩天然气:气瓶内充满气时一般为20Mpa,2、LNG-Liquefied natural gas 液化天然气：在常压下、温度为-162度的天然气变为液态。

2 / 51燃料种类常态下密度kgm 沸点℃天然气(CH4) LPG580柴油(C16H34为代表) 汽油(C8H18为代表)-3 0.75~0.8(气态) 830170～35014.3：142.50 720～750 30～190 14.8：1 43.90-161.5 17.2：1 49.81 130 -100理论空燃比(kg/kg)低热值 MJ(kg) -1 45.9辛烷值(RON) 十六烷值100~110 23～3040～601.58～8.225080～9927 0燃烧极限(体积) % 自然温度(常压下)T ℃闪点℃5～156501.5~9.54501.3～7.6390～42060-43 -187其中：辛烷值:指与汽油抗爆性相同的标准燃料所含异辛烷的体积分数.低热值:指1立方米燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度,但烟气中的水蒸气仍为蒸汽状态时所放出的热量.3 / 51天然气的安全性：1）天然气在压缩（液化）、储运、减压、燃烧过程中,都是在严格密封的状态进行，不易泄漏；2）天然气比空气轻（密度为空气密度的55％），如有泄漏，在高压下很快散失，不易着火；3）天然气的着火点为650～750℃，比汽油高约260℃，4）爆炸极限5～15%，比汽油的1～6%高2.5～4.7倍，与汽油相比不易发生燃烧和爆炸。

4 / 51第一代天然气发动机使用非增压预混合技术。

技术特点:1、文丘里式混合器进气总管混合；2、机械式节气门控制；3、空燃比闭环控制；4、理论空燃比燃烧。

lng车载供气系统原理
Lng车载供气系统是指将液化天然气（LNG）作为燃料供给车辆发动机的系统。

其原理如下：
1. 液化天然气储存：LNG车载供气系统首先需要将天然气液化，将气体冷却至约-162°C，使其转化为液态。

液化天然气可以在较小的体积中储存更多的能量。

2. 储存罐：液化天然气储存在车辆上的储存罐中。

这些储存罐通常由高强度材料制成，以承受低温和高压。

3. 气化系统：当车辆需要燃料时，液化天然气从储存罐中抽取，并通过气化系统将其转化为气态。

气化系统通常包括加热器和调压阀等设备。

4. 燃料供给系统：气态天然气通过燃料供给系统输送到发动机。

这个系统包括燃料过滤器、燃料泵和喷油嘴等组件，确保燃料的正常供给和燃烧。

5. 发动机适配：为了适应LNG作为燃料的特性，发动机需要进行适配。

这包括调整燃烧室设计、燃油喷射系统和点火系统等，以确保燃料的有效燃烧和发动机的正常运行。

总的来说，LNG车载供气系统通过将液化天然气储存和气化，然后将气态天然气供给发动机，实现了车辆的燃料供给。

这种系统可以提供较高的能量密度和较低的排放，是一种环保和高效的燃料选择。

LNG汽车的工作原理、特点及与其它燃料汽车的对比一、工作原理关于LNG城市客车的工作原理，首先是储存液化天然气的专用气瓶，正常的工作压力为小于，工作温度为-162℃。

以下为LNG客车的工作原理简图：回水态工作原理示意图首先在车辆启动前，先将主安全阀门打开，液化气瓶内的液体通过气瓶自身的压力，将液体释放到汽化器中。

正常情况下使用气瓶时最小工作压力不能低于0.65Mpa，否则会出现发动机供气不足、动力性下降，并且导致催化转化器烧结等现象。

由于汽化器是通过发动机冷热水来对低温液体进行加热，所以经过汽化器的液态天然气被汽化成气态天然气。

汽化器安装时应注意安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，不能直接安装在发动机上，同时要注意汽化器安装的位置不能高于发动机散热器的顶部，否则会导致加热水不能流经汽化器，汽化器结冰冻裂。

当气体通过调压器时，该系统采用电控调压方式来控制天然气量，安装时应保证电控调压器天然气出口离混合器进气口距离应控制在500mm以内，最后天然气与空气在混合器中混合，从而提供给发动机燃料。

燃烧后的气体经过催化转化器排到大气中，由于有污染的气体在催化转化器中参与化学反应，最终排到大气中的只是碳氢化合物。

二、LNG汽车的系统匹配1．LNG钢瓶的匹配，因LNG为在-162℃低温储存，故要求钢瓶要有良好的保温性能，因此需要钢瓶为双层真空结构，为了保证钢瓶真空层长期处于真空状态，且具有更好的保温性能，要求在钢瓶内胆上缠绕保温材料，并增加吸附装置，吸附真空层中残留的空气。

2．因汽车用钢瓶储存LNG液体的压力约在0.65Mpa左右，而LNG钢瓶的最大承受压力约为2.86Mpa。

当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现气化的现象，为保证钢瓶的安全性，必须设置安全阀。

3．发动机外的供气系统与发动机之间的匹配问题，将直接影响到发动机的性能及使用的可靠性。

发动机要求的燃料供气压力为0.65Mpa，且要求能稳定的供气，供气温度在20℃-50℃。

LNG汽车工作原理提示：LNG汽车工作原理，当发动机起动，阀门打开，LNG气瓶内的液化天然气依靠气瓶自身的压力，通过控制阀和燃料限流阀进入气化器中。

气化器通过发动机回水来对LNG进行加热，在气化器中液化天然气被气化成气态天然气。

导读：LNG汽车工作原理，当发动机起动，阀门打开，LNG气瓶内的液化天然气依靠气瓶自身的压力，通过控制阀和燃料限流阀进入气化器中。

气化器通过发动机回水来对LNG进行加热，在气化器中液化天然气被气化成气态天然气。

LNG汽车的燃气系统由LNG气瓶、电控调压器、气化器、液位仪、空气滤清器、安全装置(如过流阀、安全阀和防爆片)以及一系列阀件(如充液阀、截止阀和单向阀等)组成。

LNG气瓶是储存液化天然气的专用气瓶，正常工作压力为0．65～1．59MPa，工作温度为－162℃。

LNG汽车的工作原理见图1。

数据来源：整理当发动机起动，阀门打开，LNG气瓶内的液化天然气依靠气瓶自身的压力，通过控制阀和燃料限流阀进入气化器中。

气化器通过发动机回水来对LNG进行加热，在气化器中液化天然气被气化成气态天然气。

天然气发动机正常运转所需要的天然气压力范围为0．6～0．8MPa，该压力通过气化器后供气管路上的电控调压器来控制，确保气体燃料的压力不超出发动机规定的压力范围，安装时应保证电控调压器天然气出口与混合器进气口距离控制在500mm以内。

天然气与过滤后的空气在混合器中混合，从而为汽车发动机提供燃料。

为了增加供气管路上的气体容量，在发动机负荷发生变化时，保持供气压力的相对稳定，在LNG汽车的供气管路上，还装设有缓冲器。

当天然气燃烧后，燃烧产物经过催化转化器排到大气中，由于有污染的气体在催化转化器中参与化学反应，使得最终排到大气中的汽车尾气污染物大幅减少。

参考《中国汽车配件市场竞争调研与发展趋势研究报告(2014-2018)》提示：LNG汽车工作原理，当发动机起动，阀门打开，LNG气瓶内的液化天然气依靠气瓶自身的压力，通过控制阀和燃料限流阀进入气化器中。

lng发动机工作原理Lng发动机工作原理。

Lng发动机是一种以液化天然气作为燃料的内燃机，它的工作原理与传统的汽油发动机有所不同。

在Lng发动机的工作原理中，涉及到燃料的储存、供给、点火和燃烧等多个环节，下面我们将逐一介绍Lng发动机的工作原理。

首先，Lng发动机的燃料储存是通过专门设计的Lng储罐来实现的。

液化天然气需要在极低的温度下才能保持液态，因此Lng储罐需要具备良好的保温性能，以确保液化天然气不会在储存过程中发生气化。

同时，Lng储罐还需要具备一定的压力容纳能力，以应对燃料供给时的压力要求。

其次，Lng发动机的燃料供给是通过专门设计的燃料供给系统来实现的。

液化天然气需要在进入发动机燃烧室之前先气化成为可燃气体，因此燃料供给系统需要具备气化和加压的功能。

同时，燃料供给系统还需要具备稳定的供给能力，以确保发动机在不同工况下都能获得合适的燃料供给。

接下来是点火环节，Lng发动机的点火是通过电子控制系统来实现的。

电子控制系统会根据发动机的工况和负荷要求，精确控制点火时机和点火能量，以确保燃料在燃烧室内得到充分燃烧。

同时，电子控制系统还可以实现多次点火和点火顺序的调整，以优化燃烧效率。

最后是燃烧环节，Lng发动机的燃烧过程是通过燃烧室内的高压和高温来实现的。

燃料经过点火后，会在燃烧室内与空气混合并燃烧，产生高温高压的燃烧气体。

这些燃烧气体会推动活塞做功，驱动发动机输出动力。

同时，燃烧过程中产生的废气会通过排气系统排出，以保持燃烧室内的清洁。

综上所述，Lng发动机的工作原理涉及到燃料储存、供给、点火和燃烧等多个环节，每个环节都需要精确的控制和协调，以确保发动机能够稳定、高效地工作。

Lng发动机作为一种清洁、高效的动力装置，将在未来得到更广泛的应用。

lng车工作原理
LNG车是一种使用液化天然气（LNG）作为燃料的汽车。

液
化天然气是将天然气冷却到极低温度（约-162摄氏度），使
其从气态转化为液态。

通过液化，天然气的体积被压缩到原来的1/600，使其更容易储存和运输。

LNG车的工作原理与传统的汽油和柴油车有一些不同。

首先，LNG燃料通过液化储存在特殊的隔热罐中。

当车辆需要燃料时，液化天然气从储存罐中抽取，并通过加热系统将其转化为气态。

然后，气态天然气被输送到发动机的燃烧室内，与空气混合形成可燃气体。

最后，混合气体被点燃，释放能量推动活塞运动，从而驱动车辆前进。

与传统燃料相比，LNG燃料具有较低的碳排放和尾气污染。

由于液化天然气的高能量密度，LNG车辆可以提供与传统燃
料相当的行驶里程。

此外，LNG还可以作为替代燃料在一些
领域使用，例如船舶和固定发电站。

为了保证LNG车辆的安全运行，液化天然气的储存和输送系
统需要具备高度的密封性和隔热性。

同时，车辆上也需要安装特殊的安全装置，如泄漏探测器和阀门，以确保在发生泄漏情况下能够快速采取措施。

总而言之，LNG车辆利用液化天然气作为燃料，通过将其从
液态转化为气态，然后与空气混合燃烧来产生动力。

这种燃料可以降低碳排放和尾气污染，因此被广泛应用于汽车和其他领域。

lng汽车工作原理汽车工作原理:1. 燃油系统：汽车的燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等。

燃油通过燃油泵被送入发动机，喷油嘴将燃油喷入汽缸中，然后与空气混合并燃烧，产生动力。

2. 空气系统：空气系统包括进气口、空气滤清器、节气门等。

空气通过进气口进入空气滤清器，然后进入发动机的进气道，经过节气门控制空气流量。

空气与燃油混合后在汽缸中燃烧，产生动力。

3. 发动机：汽车的发动机通过燃烧混合气体产生动力。

常见的发动机有内燃机和电动机。

内燃机一般使用汽油或柴油作为燃料，通过喷油嘴喷入汽缸中与空气混合燃烧。

电动机则通过电能驱动。

4. 传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆运动。

传动系统通常包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轴等组件。

5. 制动系统：制动系统用于控制车辆的速度和停止车辆。

常见的制动系统包括刹车片、刹车盘、刹车油泵等。

6. 悬挂系统：悬挂系统用于减震和支撑车身，提高行驶的舒适性和稳定性。

悬挂系统通常包括弹簧、减震器和悬挂臂等。

7. 转向系统：转向系统用于改变车辆的行驶方向。

转向系统通常包括转向盘、转向柱、转向机构和转向臂等。

8. 电气系统：电气系统用于为车辆提供电能，并控制车辆的各种电子设备。

电气系统包括电瓶、发电机、电器配件和传感器等。

9. 冷却系统：冷却系统用于保持发动机的工作温度在正常范围内。

冷却系统包括水泵、散热器、风扇和水箱等。

10. 排气系统：排气系统用于排出发动机燃烧后产生的废气。

排气系统包括排气管、消声器和催化器等。

这是汽车的基本工作原理，不同品牌和型号的汽车可能有细微差别，但整体原理基本相同。

lng发动机工作原理
您好，我了解到您想了解一下液体天然气（LNG）发动机的工作原理。

LNG发动机是一种利用液体天然气作为燃料的内燃机，其工作原理与传统汽油或柴油发动机类似，但在燃料燃烧方式、点火系统和燃料供给方面存在一些差异。

1. 燃料供给：LNG发动机使用存储在液体状态下的天然气作为燃料。

LNG通过储罐以及高压泵被供给到发动机燃料系统中。

然后，液化天然气会通过增压器增压至适宜燃烧的压力。

2. 燃烧过程：LNG发动机采用压燃式燃烧技术。

在汽缸中，压缩的空气与高压的LNG混合，并被点火系统点燃。

当点燃时，燃气会迅速燃烧释放出能量，并推动活塞向下运动。

这个过程与传统发动机的燃烧过程相似，但使用的燃料为LNG。

3. 排放物：相较于传统柴油发动机，LNG发动机的排放物要更少。

燃烧LNG时几乎没有颗粒物的产生，还会产生更少的氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO2）排放。

这使得LNG发动机成为一种相对环保的替代能源选择。

总体来说，LNG发动机的工作原理与传统发动机相似，但使用的燃料是液体天然气。

这种发动机在燃烧效率和排放物控制方面具有一定优势，并被广泛应用于公共运输、船舶和工业领域。

希望这可以对您有所帮助。

天然气发动机工作原理
天然气发动机工作原理是通过将天然气燃烧产生的能量转化为机械能来驱动车辆或发电。

具体工作原理如下：
1. 进气阶段：天然气从燃气储罐或管道中进入天然气发动机。

在进气阀的控制下，天然气经过进气道进入气缸。

2. 压缩阶段：气缸活塞向上移动，将进气气体压缩。

高压使天然气达到可燃点。

3. 燃烧阶段：当活塞接近顶点时，由于是高压状态，天然气会自动燃烧。

引火塞产生高压电火花，点燃混合气，使气体燃烧产生爆发力。

4. 排气阶段：活塞推向下方，将燃烧产生的废气排出气缸，经过排气阀排入排气管。

5. 运动转换阶段：通过曲轴的旋转，将上下直线运动转变为旋转运动。

这个旋转运动通过连杆、曲轴阀传递给车辆的驱动系统或发电机。

需要注意的是，天然气发动机与汽油发动机的工作原理基本相似，主要的区别在于燃料的不同。

而天然气发动机在燃烧过程中产生的废气相对较少，对环境污染较小，同时天然气价格相对较低，因此受到越来越多车辆制造商和用户的青睐。