防跑车装置安装安全技术措施正式样本

斜巷防跑车装置使用管理规定第一章总则第一条为了加强对斜巷防跑车装置的管理，确保使用安全和维护公共秩序，根据相关法律法规，制定本规定。

第二章设立和管理第二条任何单位或个人在斜巷设置防跑车装置，应经有关部门批准，并按照规定进行安装和管理。

第三条设立防跑车装置的单位应负责其合理性、必要性和使用安全性，并制定相应的使用管理措施、应急处理预案和维护计划。

第四条设立防跑车装置的单位应在装置周边设置明显的警示标识，并定期检查和维修装置，保证其正常运行。

第三章使用和管理第五条任何人使用防跑车装置应遵守以下规定：1. 严禁使用非法手段破坏、绕过或无故触动防跑车装置；2. 用户应按照规定的通行方式和时间，线路行驶；3. 严禁未经授权私自调整、更改防跑车装置的设置；4. 遇到技术故障或其他问题时，应及时报告设立单位，不得私自维修；5. 所有车辆均应按照规定的速度通过防跑车装置，不得超速。

第六条防跑车装置设立单位应建立使用记录，并定期对用户的通行情况进行检查和分析，及时处理发现的问题。

第七条防跑车装置设立单位应加强对设备操作人员的培训和管理，确保其熟悉使用规定并具备相应的操作能力。

第八条防跑车装置设立单位应在装置开通前进行试运行，确保其正常运行，同时对相应的技术设备进行定期维护和检查。

第四章处理措施第九条防跑车装置设立单位在发现使用不当、超速或其他违规行为的用户时，应采取以下处理措施：1. 第一次发现，口头警告，并进行记录；2. 第二次发现，书面警告，并进行记录，并通知相关部门进行处理；3. 第三次发现，暂停用户的通行权限，并依法追究其责任。

第十条防跑车装置设立单位在发现防跑车装置发生故障或其他问题时，应立即通知设备供应商或维修单位进行处理和维修。

第十一条防跑车装置设立单位应对用户使用情况和装置运行情况进行定期检查，发现问题及时处理并整改。

第五章法律责任第十二条违反本规定的单位或个人，根据相关法律法规进行处罚和追责，并承担相应的法律责任。

防跑车装置安装安全技术措施一、编制说明：机电工区估计在二井东零采区轨道上山安装四道常闭式防跑车装置，型号为ZDC30-2.05，为保证施工安全和设备安装质量，特制定此项措施，施工组必须组织施工人员在技术员带领下认真学习本措施并签字后方可施工，并严格执行以下规定和技术要求。

二、施工时间：2021年8月日——2021年8月日三、施工前准备工作：1、人字梯〔依据现场加工2个〕、铁丝等施工工器具。

2、提前将防跑车装置设备所需部件从地面装车转运至施工现场。

四、施工现场管理人员：现场负责人：张立本安全负责人：晋从林技术负责人：张义福五、安装安全措施1、机巷内设备安装时严禁违章作业和违章指挥。

2、设备部件在搬运、就位时，严防脚下打滑和碰脚挤手等事故的发生3、防跑车装置的安装和调整要按照地质参数和图纸进行。

查看地脚螺栓状况，检查防跑车装置各个部件的位置，依据地脚螺栓安装。

4、设备的安装首先进行找平、找正工作，中心、标高、水平均达到图纸及规范要求后，将地脚螺栓预留口用水泥打实，并把设备基座和地脚螺栓紧固。

5、在安装横梁时，要保证顶帮起吊物件可靠、牢固，起吊物件四周不得有人员站立、停留，严禁使用带安全隐患的起吊工具。

6、安装防跑车装置所需工具必须齐全，非参加施工工作人员不得进入现场。

7、所设固定滑轮及钢丝绳均应以无妨碍皮带的通行为原则。

8、安装防跑车装置前对所有参加的施工人员进行安全教育、技术交底，抓好每一个环节，决不能因为失误造成安全事故和设备事故。

9、安装横梁时，必须把横梁用夹板加紧，并用吊链吃力拉紧，以防横梁打滑跑冒。

10、操作人员操作时一定要按操作规程进行操作，必须听从专业指挥人员调配、领导。

11、指挥应由专人指挥，信号要明确、统一，行动统一，安装期间一定设专人看护，发现问题马上处理。

六、挡车栏制定安装技术措施《煤矿安全操作规程》中第370条规定“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护设置〞，“在变坡点下方略大于一列车长度的地点设置能够防止未连挂的车辆持续往下跑车的挡车栏。

煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。

在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。

根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。

一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。

2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。

未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。

3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。

4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。

5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。

6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。

7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。

对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。

二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。

煤矿斜井防跑车装置安装规范篇一：煤矿防跑车装置安全运行管理办法煤矿斜巷防跑车装置安全运行管理办法（修订）为进一步明确我矿斜巷防跑车装置管理范围及管理责任，规范防跑车装置操作、使用和维护检修，确保防跑车装置安全有效可靠的使用，特制定本防范措施。

一.防跑车装置管理范围1、机电队负责范围：斜井防跑车装置安装于各绞车房（硐室）内的主控柜（包括控制箱、综合显示仪），各绞车房内部摄像仪电源及线路的维护及整挂，各绞车房内防跑车装置PLC 控制箱的日常维护保养及配件的购置。

2、运输队负责范围：安装于绞车房外的控制开关、信号箱、小型提升机、吸能器、挡车拦、传感器及机械配件（滑轮、地脚螺栓、U型卡等的维护、检修；对各挡车栏及控制器除尘刷漆，各防跑车装置处照明灯、缆线的整挂及除尘。

3、调度室信息中心负责范围：防跑车装置摄像仪、光纤及线路的日常检查维护，损坏配件的购置更换，摄像仪角度的调整，各绞车房内监控显示器的日常维护及画面调节，并保证监控画面传送至各相关区队值班室。

二.防跑车装置的日常管理斜井防跑车装置建立设备运行检查记录，斜井防跑车装置每班必须由专人检查，主要对防跑车的机械部分、电器控制部分、钢丝绳和视频装置等设施进行详细检查。

绞车司机和检修维护人员每班检查1次，并及时认真填写记录，以备案待查，要求：队长、技术队长每周不少于2次，主管科室的专业人员每周不少于一次，主管科长每月不少于3次，科长每月不少于2次。

各检查人员发现防跑车装置有异常现象或不具备安全运行条件时，要立即汇报或安排检修人员进行处理，在故障或隐患未排除之前该绞车严禁提升作业。

三.防跑车装置日常维护检修1.减速机要定时换润滑油，一般使用1500～2000小时换油一次，每周检查减速机油一次。

2.脱扣器上的开口销一个月换一次，每天检查一次。

3.传感器的感应头要经常保持清洁。

4.轴编码器外壳每天要保持清洁，并检查编码器与转动部的连接装置。

5.每天检查传感器、编码器、限位器、电机的固定螺栓是否松动。

副井安装底升式防跑车装置施工安全技术措施一、工程概况：现副斜井井筒内已安装架空乘人装置,因副斜井井筒架空乘人装置安装完毕后以前的防跑车装置无法使用，因此需要安装底升式防跑车装置,为保证安装工作的安全顺利进行，特制施工安全技术措施。

二、组织措施施工负责人：施工单位：施工时间：2020年月日施工地点：副斜井三、技术数据及要求：根据副井实际情况，需在副井安装三道底升式跑车防护装置，第一道在井口向下20米，二道在+1304车场口以上5米，第三道在+1233车场口以上5米处，并要在此打基础安装预埋件，基础长1893mm，宽800，深600mm。

1、底升式跑车装置的型号为ZDC30-2.5.设备技术参数（1）控制箱电源电压：AC 127V(2）控制箱输出电压：DC 24V(3）巷道最大倾角：21°缓冲距离：0.3m~10m（4）矿用本安型位置传感器（5）传感器电压：DC 24V（6）工作方式：常闭式；（7）挡车网外观尺寸：1.5米2、底升式跑车与猴车的配合使用（1）“常闭”式跑车防护功能无矿车通过时，跑车防护装置的挡车栏处在“常闭”状态，使整个运输巷道处于封闭状态，起到跑车防护作用，在有矿车通过并接近挡车栏时，挡车栏通过收放绞车提起，矿车进过一定距离后，挡车栏落下，再次进入“常闭”状态。

（2）手动、自动控制及转换系统设置自动控制和手动控制两种方式，过行人时，采用手动模式，在操作面板上按下提升按钮，所有挡车栏提起并锁定在“常开”状态。

行人通过后，在通过按钮切换到自动模式，所有挡车栏自动落下进入“常闭”状态，并矿车通过时实现自动起、落挡车栏。

（3）彩色触摸屏显示、控制功能控制台配置彩色触摸显示屏，可采用图形化的人机界面，更直观的显示矿车运行位置、距离，各挡车栏收放情况等状态，并可操作控制。

安装调试时，用于系统参数的检索及设置。

并在发生故障时，可采用动画形式准确显示并定位故障位置及类型，以便故障的确认和处理。

斜巷跑车防护装置技术说明斜巷跑车防护装置是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生的跑车，可采用航空缓冲吸能器来实现有效拦截。

（一）位置传感器采集信号根据2007年国家安标中心有关规定，“常闭式”跑车防护装置应采用位置传感器（接近开关、轴编码器等）作为传感元件，并根据用户的实际情况，在绞车深度指示器、绞车输出轴、绞车滚筒等处选择合适的一处进行安装。

（二）“常闭”式防护功能在无矿车通过时，跑车防护装置的挡车网在“常闭”状态，使整个运输巷道处于封闭状态，在有矿车通过并接近挡车网时，挡车网提起，矿车经过后，挡车网落下，再次进入“常闭”状态。

（三）“缓冲”式拦截功能当发生跑车、脱钩现象时，矿车撞及拦车网并随车下行，将矿车具有的动能逐渐转化成航空式缓冲吸能机构的热能，使矿车减速以至最后停下来，实现缓冲拦截，将矿车的损伤程度降到最低。

（四）跑车报警及故障报警并于绞车联锁。

本设备自身设有多重监测回路，在发生跑车或设备自身出现故障时，监测回路将此情况输出至声光状态报警显示器及电铃，巷道变坡点或绞车房等处迅速发出声光报警信号，通知有关人员采取相应的措施。

同时，可根据矿方用户需求，设计为与绞车联锁式，确保提升系统的安全。

（五）运行人车提升机构锁定及保护功能拥有电动、气动两种动力的提升机构供用户选择，提升机构将挡车网提起后可实现可靠锁定。

提升机构设有提升保险，保证发生跑车后固定在巷道顶板的提升机构不受损坏。

（六）系统测试、手动、自动转换功能在过人车或检修人员通过等情况时，按动提升按钮，挡车栏提起并锁在“常开”状态，人车通过后，按动降落按钮，挡车栏落下，并再次进入位置传感器控制的“常闭”状态。

（七）反向自动迫开功能反向抛开功能，当矿车从下往上提升时，如有意外情况发生，挡车栏没有提起或没有提升到位，我们公司从挡车栏的反面设计了一个滑管，矿车就会在滑管的作用下顺利通过挡车栏，这样就避免了事故的发生。

副斜井长度为 1120m，倾斜度数 14°，斜井净宽 4600mm，净断面 16.7m2；轨道按设计铺设为双轨，两轨道中心距 1.4m。

在 520-600m 路段两轨道中心距扩宽为 1.55m。

555m 处为双钩汇车中心点。

在988m 处(下行右侧)开 113 轨道石门； 1080m 至 1100m 路段铺有两组ZDC922--3--9 型变轨道岔直通底车场。

斜巷 70 米处、 350 米处安设两道防跑车装置，斜巷 560 米处安设一道跑车防护装置。

由于三道安全设施均已超过使用年限，需重新安设斜巷跑车防护装置为保证施工平安和设备安装质量，特制定此项措施，施工单位必须组织施工人员认真学习本措施并签字前方可施工，并严格执行以下规定和技术要求。

副斜巷 70m、350m、560m 三处；〔1〕巷道底板、轨道面平缓，无流水、积水，无明显起伏。

〔2〕巷道断面符合要求，可以安装吸能器，过矿车特别是过大物件时，挡车拦有正常起落的空间。

如巷道断面不合标准，可考虑局部拓宽巷道。

〔3〕巷道高度足够，应保证挡车栏被提起后，挡车网的最低端与巷道内过车车辆的最高端应保持 500mm 以上的距离。

〔4〕上顶板结子，巷道上顶板无渗漏，有利于横梁的固定或者满足打锚杆的要求。

〔5〕附近未安置其它设备，拦截跑车时不至于造成其它设备的损坏。

2022 年 1 月日施工单位：运搬工区施工负责人：曹文玉、丁海朋现场安全负责人：简勇1、把防跑车装置安装所需设备运至井口。

〔设备包括：收放绞车、防跑门、辅助控制箱、主控制箱、防爆显示器、吸能器、地脚螺栓，专用 U 型卡等〕。

2、根据收放绞车及防跑门尺寸加工 3 根横梁，横梁用 25*槽钢加工。

3、准备 2 吨手拉葫芦一个，起吊安装收放绞车使用。

4、风镐一部，φ19 的高压胶管 5 根共 50 米。

1、将所需设备、电缆、工具等装车运至井口。

2、使用的材料、工具出、入井时必须遵守下述规定：小于 300mm 的小件材料及工具必须装在矿车内。

斜巷防跑车装置使用管理规定范文为规范斜巷防跑车装置正常使用，确保斜井安全运行，特制订本管理办法，具体内容如下：一、责任界定1、机电机运队负责斜巷防跑车装置主控箱、辅助控制箱等配套设备的管理工作。

2、机电机运队负责斜巷防跑车装置的试验、使用、维护保养等工作。

二、管理要求1、在每班开钩前，必须进行试钩确保其是否正常动作，在试钩完毕确认正常后方可提升；机电机运队必须建立试钩记录本，将每班试钩情况如实记录。

2、每天机电机运队检修班必须安排一名维修工对斜巷防跑车装置进行全面检查，以确认防跑车装置是否正常，并填写记录。

3、机电机运队必须每半月对斜巷防跑车装置进行一次试验并建立试验记录本，试验内容包括断绳保护、上下限位保护、下头挡车栏动力电源断电保护等。

4、绞车司机负责时刻监视防跑车控制装置，发现控制装置报警、到达动作位置不动作等异常情况时，要及时采取措施，对绞车进行制动。

5、各岗位人员发现防跑车装置存在问题时，要及时汇报队组进行处理，否则严禁运行。

三、考核规定1、对于日常检查问题，机电科运输组负责下整改通知单，对于不整改的，每次/项对责任单位罚款____元。

2、斜巷防跑车试钩及试验记录必须认真、如实填写，如出现漏项、试钩记录与实际不符等现象，每次对责任单位罚款____元，联责分管副职____元；每月____号前必须将试验记录复印件报机电科运输组，如出现迟报、漏报，每次对责任单位罚款____元，联责分管副职____元。

3、对于防跑车装置存在问题，未及时汇报处理，带故障运行的，对责任人按严违论处。

斜巷防跑车装置使用管理规定范文（2）第一章总则第一条为了加强斜巷防跑车装置的使用管理，维护斜巷交通秩序和安全，保障斜巷通行的顺利进行，制定本管理规定。

第二条本管理规定适用于所有设置斜巷防跑车装置的斜巷。

第三条斜巷防跑车装置是指为防止车辆在斜巷行驶过程中出现滑行、溜车等危险情况而设置的技术装置。

第四条使用斜巷防跑车装置应符合本规定，并遵循交通管理部门的指导。

ICS73.100.40CCS D18中华人民共和国国家标准GB XXXXX—XXXX煤矿用跑车防护装置安全技术要求Safety technical requirements of axle catch for coal mines征求意见稿XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施发布目次前言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4安全技术要求 (1)5安装使用要求 (3)6试验方法 (4)7检验规则 (5)前言本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由国家矿山安全监察局提出并归口。

本文件首次发布。

煤矿用跑车防护装置安全技术要求1范围本文件规定了煤矿用跑车防护装置的安全技术要求、安装使用要求、试验方法、检验规则。

本文件适用于煤矿用跑车防护装置（以下简称“装置”）的设计、制造、安装使用和检测检验。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3836.1爆炸性环境第1部分：设备通用要求GB/T3836.2爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备GB/T3836.3爆炸性环境第3部分：由增安型“e”保护的设备GB/T3836.4爆炸性环境第4部分：由本质安全型“i”保护的设备GB/T5590矿用防爆低压电磁起动器GB/T9969工业产品使用说明书总则GB/T13306标牌3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1跑车防护装置axle catch在倾斜井巷内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置或设施。

3.2缓冲器buffer倾斜井巷内跑车时的能量吸收装置。