下载文档原格式
钢筋混凝土施工与质量控制要点1.钢筋选择与布置钢筋是钢筋混凝土结构中起连接和增强混凝土强度的关键材料。
在施工过程中，钢筋的选择和布置需要注意一些要点。
首先，根据结构设计要求和荷载来选取适当的钢筋规格和级别。
其次，钢筋应布置在预定的位置，与构件中心线保持一定的距离，避免纵向和横向钢筋受力不均匀导致结构强度不足。
另外，钢筋的交叉点应该牢固连接，确保钢筋在使用过程中不会产生位移或脱落。
2.混凝土搅拌与浇筑混凝土的搅拌与浇筑是钢筋混凝土工程中的核心环节。
在进行混凝土搅拌时，需要控制好水灰比，过高的水灰比会导致混凝土的强度降低，同时要注意适当延长搅拌时间，使混凝土充分均匀。
在浇筑过程中，要保持流动性和浆体性，避免出现堵塞或分层现象。
此外，为了保证混凝土的质量和充实度，应采取振捣和钢筋捣打等措施，排除气泡，增加混凝土的密实性。
3.模板安装与支撑模板是钢筋混凝土施工中起到支撑混凝土的作用，保证施工过程中结构的准确形状和尺寸。
在模板安装前，应根据工程要求和结构设计进行验算，选取合适的支撑材料和方式，确保模板的稳定性和可靠性。
在使用过程中，要注意模板的垂直度和水平度，避免出现偏差或变形。
施工结束后，模板需要及时进行拆除，以免对混凝土固化产生不良影响。
4.混凝土养护混凝土的养护是保证混凝土强度和耐久性的重要环节。
在混凝土刚浇筑后，应及时进行养护，避免水分的过早蒸发和表面开裂。
养护过程中，可以喷水、覆盖湿布或涂抹养护剂等方式来保持混凝土湿润。
同时，要合理控制养护时间，根据天气和气温情况来决定养护的时长，以充分发挥混凝土的强度和稳定性。
5.质量检测与监控质量检测与监控是钢筋混凝土施工中必不可少的一环。
在施工过程中，应进行严格的质量检测，包括对原材料的检测和进场验收，对施工工艺和施工过程的检验，以及对成品混凝土和构件的抽样测试。
可以通过采用无损检测技术、拉伸试验等方式来评估混凝土的力学性能和质量特性。
在施工现场，应加强监控，及时发现和处理质量问题，保证施工的顺利进行和质量的达标。
钢筋与混凝土浇筑现场质量管控的方法与要点钢筋与混凝土浇筑是建筑施工中至关重要的环节，质量管控是保证工程质量的基础。
本文将从不同角度探讨钢筋和混凝土浇筑现场质量管控的方法与要点。
一、原材料的选择与检验在钢筋与混凝土浇筑现场，正确选择合适的原材料至关重要。
首先，钢筋的选材应符合设计要求，使用符合国家标准的产品，并进行抽样检验以确保质量。
其次，混凝土的原材料如水泥、骨料等也需选择质优的产品，并严格按照施工配比进行配制。
对原材料进行必要的抽样检验，以免因不合格材料引发质量问题。
二、施工工艺与操作规范钢筋与混凝土浇筑的施工工艺和操作规范对于质量管控至关重要。
施工前需要根据设计图纸制定详细的施工方案，并确保施工人员熟悉并按照规范进行操作。
钢筋的加工、安装、绑扎要符合相应标准，混凝土的搅拌、运输、浇筑等流程也需要严格按照工艺要求进行操作，以确保质量的可控性。
三、现场质量检测与监控现场质量检测与监控是提高施工质量的重要手段。
通过使用必要的检测设备，对钢筋与混凝土进行抽样检验，检测其强度、含水率、密实度等关键指标，以确保符合设计要求。
在施工过程中，对关键节点进行现场监控，如混凝土浇筑前的模板检查、混凝土卸料高度的控制等，及时发现并解决潜在问题。
四、施工环境与条件的控制施工环境与条件对钢筋与混凝土浇筑的质量影响巨大。
在施工前需确保施工现场的环境整洁、空气流通，避免灰尘和杂质对混凝土质量的影响。
同时，施工过程中需注意天气条件的掌控，例如在高温天气下合理安排施工时间，采取措施避免混凝土过快失水导致强度降低等。
五、人员培训与交流人员的培训与交流是保证质量管控有效实施的重要环节。
施工人员应接受相关技术培训，熟悉工艺流程、质量要求和操作规范，确保施工人员具备相应的技能和素质。
同时，施工现场需要建立良好的沟通机制，加强与设计师、监理等各方的交流，及时解决问题，避免质量隐患的发生。
六、质量问题的处理与修复即便在质量管控过程中，仍有可能出现一些问题。
混凝土路面施工质量控制要点
1.材料选择：选择质量好、符合规定的水泥、砂石、骨料等原材料，
并委托正规的供应商提供材料。
2.测量和设计：在施工前进行测量和设计，确定道路的几何形状、纵
横坡度、厚度等参数，并明确施工工艺和要求。
3.砂石基层处理：在道路基层上进行石子的铺设和压实，保证基层的
平整度和承载力，避免基层起坑、塌陷等问题。
4.施工工艺：按照设计要求，采用适当的施工工艺，包括振捣、摊铺、浇筑等，保证混凝土的均匀性和致密性。
5.混凝土配合比：根据设计要求的强度等级、耐久性要求，确定合适
的混凝土配合比，并委托专业实验室进行配合比的试验和验证。
6.环境条件控制：在施工过程中，控制施工环境的温度、湿度等条件，避免混凝土控制失水或过早脱模。
7.振捣和养护：在混凝土浇筑后，进行振捣处理，保证混凝土的致密
性和均匀性。
同时，对混凝土进行养护，保持适度的湿度，避免混凝土过
早干燥。
8.路面平整度控制：在浇筑和养护结束后，通过道路平整度仪等工具
检测路面的平整度，保证道路平整度符合要求。
9.道路标线施工：在路面完全养护结束后，进行道路标线的施工，保
证道路标线的清晰度和耐久性。
10.施工记录和质检：及时记录施工过程中的关键参数和质量控制点，进行质量检查和抽样试验，保证施工质量符合设计要求和施工规范。
混凝土路面施工中的质量控制要点混凝土路面作为道路建设的重要组成部分，其质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
在混凝土路面施工过程中，有一些关键的要点需要注意和控制，以确保施工质量达到预期的要求。
第一，原材料的选择和搅拌比例的控制是混凝土路面施工的关键。
混凝土的强度和耐久性直接取决于原材料的质量和搅拌比例的合理性。
对于混凝土路面施工而言，优质的水泥、骨料和细集料是必不可少的。
在选择原材料时，需要根据设计要求和环境条件选择合适的水泥品种和级别，并严格按照配合比进行配置。
同时，还需要保证骨料的质量符合相应的标准，并进行适当的筛分和搅拌。
细集料的选择也十分重要，要保证其粒度合适，以防止混凝土出现裂缝和坍塌现象。
第二，施工工艺和设备的控制也是混凝土路面施工中的关键要点。
在施工过程中，需要严格按照工艺要求进行操作，以确保施工工序的顺利进行。
混凝土的搅拌、浇筑和压实等环节都需要严格控制，确保混凝土的均匀性和密实度。
对于混凝土的搅拌，需要选择合适的搅拌设备，并确保搅拌时间和搅拌速度的准确控制。
在浇筑过程中，需要根据设计要求和实际情况控制浇筑速度和施工厚度，避免出现过高或过低的情况。
在压实工序中，需要使用适当的压实设备，对混凝土进行均匀的压实，以增强混凝土的强度和稳定性。
第三，养护措施的重要性不可忽视。
混凝土施工完成后，及时采取有效的养护措施可以为路面的质量和使用寿命提供保障。
养护时间一般不少于7天，可以采取保湿养护或铺设遮阳网等措施，以防止混凝土路面过早开裂和出现其他质量问题。
在养护过程中，还需要注意避免施工期间的横肋、长肋、露脚等情况，尽量减少沟槽和接缝的数量和规模。
同时，还需要注意对施工现场的管理和维护，确保养护期间的温度和湿度处于适宜的范围。
总之，混凝土路面施工中的质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
在施工过程中，需要从原材料的选择、施工工艺和设备的控制以及养护措施的落实等方面加以注意和控制。
只有做到这些要点，才能确保混凝土路面的质量达到预期的要求，为人们的出行提供安全、便捷的道路。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制一、施工技术1.路面基础处理在混凝土路面施工前，需要进行路面基础处理。
首先，要铲除基地上的所有杂物，尤其是石头、土块等，以保证路面基础整洁、平整。
然后，进行压实处理，将土壤设备压实至与设计要求一致的密度。
2.混凝土浇筑混凝土浇筑分为两种方法：手工施工和机械施工。
手工施工：先在混凝土路面上涂一层5 ~ 10mm的水泥砂浆，然后将混凝土平铺在上面。
平铺后，用铁钩子挂起小部分杂物，将弯曲的横杆塑造成直线，并用卡尺检查斜度和平整度。
机械施工：采用混合站生产混凝土，并将混凝土通过搅拌车运输到施工现场。
机械设备包括摊铺机、辊振机、修边机等。
各设备按工作步骤有序进行。
3.路面保护路面浇筑完成后，为了避免混凝土干裂，可在路面上覆盖一层塑料薄膜，保持路面湿润状态，防止水分流失。
二、质量控制1.混凝土材料检测在混凝土生产中，必须对原材料进行严格检测，确保原材料质量符合要求。
水：混凝土生产中所使用的水必须符合国家规定，在施工前，应测试水质，避免使用低质量水。
水泥：应使用优质标准水泥，必须符合国家标准。
机制砂：应使用机制砂，其粒度大小应均匀，符合国家规定的标准。
粗骨料：应使用标准规格的砾石或碎石，保证其骨料与水泥掺和后的混凝土质量符合国家标准。
混凝土浇筑前，必须对混凝土进行质量检测，以保证满足指定强度等级。
混凝土强度检测：通过取样检测混凝土抗压强度，以确保混凝土的强度等级符合选定要求。
混凝土工作性能检测：包括混凝土坍落度、泌水度、拌合时间控制和混凝土塑性控制等检测。
3.施工质量检测在混凝土路面施工中，应进行多项施工质量检测，以确保混凝土路面质量符合要求。
尺寸检测：检测路面厚度、宽度和长度等尺寸数据，验证与实际要求的一致性。
平整度检测：采用平板或激光平整仪等工具检测路面平整度，避免出现高低起伏、洼坑等质量问题。
密实度检测：检测压实度，确保表面足够坚实，以提供良好的路面干硬度和承载能力。
水平度检测：检查路面是否符合设计要求，避免水平体现为波浪状表面，影响行车安全。
混凝土路面的施工工艺及质量控制一、引言混凝土路面是现代城市道路建设中常用的一种路面结构，其具有耐久性好、承载能力强等优点，在道路交通建设中得到广泛应用。
本文将从混凝土路面的施工工艺和质量控制两方面进行详细的介绍。
二、混凝土路面施工工艺1. 基础处理混凝土路面的基础处理是施工的第一步，其目的是为了保证路面的平整度和承载力。
在进行基础处理时，首先需要对路面进行清理，将路面上的杂物、泥土等清理干净，然后进行压实处理，采用压路机对路面进行压实，保证路面的承载力和平整度。
2. 模板制作混凝土路面的施工需要采用模板，模板的制作需要根据路面的设计要求和尺寸进行制作。
在制作模板时，需要考虑到路面的平整度和排水性能，模板的制作质量直接影响到路面的平整度和排水性能。
因此，在制作模板时，需要采用优质的材料，并严格按照设计要求和尺寸进行制作。
3. 混凝土浇筑混凝土路面的浇筑需要进行细致的施工计划和严格的施工操作。
在混凝土浇筑前，需要对模板进行检查，确保模板的平整度和尺寸符合要求。
在混凝土浇筑过程中，需要控制混凝土的含水量和配合比，保证混凝土的强度和耐久性。
同时，在混凝土浇筑过程中，需要采用振动器对混凝土进行振动，使混凝土充分密实，保证路面的平整度和承载力。
4. 浮雕处理混凝土路面的浮雕处理是为了保证路面的平整度和排水性能。
在混凝土浇筑后，需要采用浮雕机对路面进行浮雕处理，保证路面的平整度和排水性能。
在浮雕处理中，需要控制浮雕机的深度和速度，保证浮雕处理的效果和质量。
5. 养护混凝土路面的养护是保证路面强度和耐久性的重要措施。
在混凝土浇筑后，需要采取适当的养护措施，保证混凝土的强度和耐久性。
在养护过程中，需要控制路面的温度和湿度，保证混凝土的早期强度和耐久性。
三、混凝土路面质量控制1. 混凝土材料控制混凝土路面的材料控制是保证路面质量的基础。
在混凝土材料的选用和配合比的确定中，需要根据路面的设计要求和使用环境进行选择。
同时，在混凝土材料的使用过程中，需要进行质量检测，保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋混凝土施工质量控制的要点钢筋混凝土结构施工工艺若控制不好，将会产生安全质量隐患。
本文通过对钢筋混凝土施工质量控制及施工中容易出现的问题及防治措施等方面论述，以提高施工水平，保证工程质量。
要控制好钢筋混凝土主体结构施工，须控制好模板分项工程、钢筋分项工程、混凝土分项工程的施工。
一、模板工程的质量控制（一）模板的质量要求1.首先模板及支架材料的技术指标应符合国家现行有关标准的规定模板及支架应根据施工过程中的各种工况进行设计，应具有足够的承载力和刚度，并应保证其整体稳固性模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
2.模板的搭设必须准确掌握构件的几何尺寸，保证轴线位置的准确模板及支架应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和位置准确，且应便于钢筋安装和混凝土浇筑。
模板顶部设标高标记，严格按标记施工；每层楼设足够的标高控制点，为防止累计误差，楼层标高由首层正负零标高控制，严禁逐层向上引测。
3.浇筑前应检查承重架及加固支撑扣件是否拧紧模板的安装误差应严格控制在允许范围内，超过允许值必须校正。
（二）模板支设的质量控制所有结构支模前认真进行技术交底，将预留空洞、预埋件等均应由专人进行配板设计，余留量由缝模调整；模板及其支撑均应落在实处，不得有“虚”脚出现，安拆均设专人负责；墙柱脚模板应加垫木和导模，防止混凝土浆流失造成烂根；当梁、板跨度不小于4m时，其模板应按跨度的1-3‰起拱；为防止混凝土在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑混凝土之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染墙、易于操作、易清理、无害于人体、不腐蚀模板。
安装模板时需有保护措施，在安装模板之前，应将各种电管、水管等按图就位，避免模板安装好后二次开洞，模板自身就位时也应严格按照配模图纸进行安装；浇捣振捣混凝土时，振动器不能直接碰到板面上，避免磨损撞坏面板，同时振捣时间要按规范规定，要适时，以防模板变形。
混凝土路面施工及质量控制要点一、前言混凝土路面在道路交通建设中应用广泛，其质量直接关系到道路使用寿命和交通安全。
因此，混凝土路面施工质量控制是保证其质量的关键。
本文将从混凝土路面施工前的准备工作、混凝土配合比设计、混凝土搅拌、混凝土浇筑、养护以及质量验收等方面进行详细阐述。
二、混凝土路面施工前的准备工作在混凝土路面施工前，应根据设计要求进行地面整理、基础处理、基础验收等工作。
具体步骤如下：1.地面整理地面整理包括挖掘和填方，以使地面平整、坚实，满足混凝土路面施工的要求。
挖掘和填方的深度、坡度、高程应符合设计要求，同时要考虑排水、排泥、排污等因素。
2.基础处理基础处理包括基层加固、防渗、防水等工作。
基层加固要求基层坚实、平整，以保证混凝土路面的平整度和稳定性。
防渗和防水工作要求对基础进行处理，以防止地下水、雨水侵入。
3.基础验收基础验收包括基础设计、基础质量检测等工作。
基础设计要求符合设计要求，基础质量检测要求符合国家标准和设计规范。
三、混凝土配合比设计混凝土配合比设计应根据混凝土材料的物理性能、强度等指标进行设计，并根据所在地区的气候、环境等因素进行调整。
混凝土配合比应符合国家标准和设计要求。
四、混凝土搅拌混凝土搅拌应采用混凝土搅拌机进行，搅拌时间应符合设计要求。
混凝土搅拌机应定期检查、维护，以保证其正常运转。
五、混凝土浇筑混凝土浇筑应在混凝土搅拌完成后立即进行，且应在规定的时间内完成。
混凝土浇筑应采用泵送、倒车或自卸车等方式进行。
混凝土浇筑时要注意以下几点：1.混凝土应在规定时间内浇筑完成，避免出现冷缝。
2.混凝土应均匀浇筑，避免出现偏心、空鼓等缺陷。
3.混凝土浇筑应避免波动，保持均匀。
4.混凝土浇筑应避免过度振捣，以免影响混凝土的强度和耐久性。
六、混凝土路面养护混凝土路面养护是保证混凝土路面质量的关键。
混凝土路面养护应根据混凝土强度等因素进行。
具体养护方法如下：1.早期养护混凝土浇筑完成后，应及时进行早期养护。
（完整版）钢筋混凝土路面施工工法钢筋混凝土路面施工工法（一）工艺原理筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。
（二）施工工艺及操作要点1、技术准备认真审核设计图纸和设计说明书。
混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。
混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
2、材料要求(1)水泥采用普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。
对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。
已经结块变质的水泥不得使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
(2)骨料：施工中对骨料要求清洁，级配良好，质地坚硬。
所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
(3)外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。
外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。
有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。
(4)水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
(5)钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
3、工艺流程测量放线→模板制作、安装→钢筋加工、安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→混凝土振捣、整平→混凝土抹面→养生→切缝、清缝、灌缝4、操作工艺(1)测量放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。
混凝土路面施工的技巧与质量控制混凝土路面是指以水泥、骨料、矿粉为基础材料，通过搅拌、浇铺和养护等工艺制作而成的道路表面。
其耐久性、承载性以及使用寿命都与施工质量密切相关。
本文将介绍混凝土路面施工的技巧与质量控制，希望对相关从业人员有所指导。
一、原材料的选用与储存在混凝土路面施工中，原材料的选用和储存对保证施工质量至关重要。
水泥、骨料、矿粉等原材料的质量直接影响混凝土的强度和耐久性。
因此，在选用原材料时应注意以下几点：1. 水泥：选择符合国家标准的水泥，确保含水量和初凝时间符合要求。
水泥应存放在阴凉、通风、相对湿度较低的仓库中，避免受潮。
2. 骨料：骨料应选用符合规范要求的机制砂、卵石等。
在储存过程中，应注意避免杂物和有机物的污染，防止骨料受潮。
3. 矿粉：矿粉质量应稳定，不得混入有机物等杂质。
储存过程中应保持干燥，避免结块。
二、混凝土的配合比设计混凝土的配合比设计是为了满足路面施工的强度、耐久性和使用要求。
配合比的设计应遵循以下原则：1. 混凝土强度等级：根据路面使用要求和工程设计要求，确定混凝土的强度等级。
2. 骨料配合：合理选择骨料种类和搭配比例，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3. 粉料控制：矿粉的掺量应根据具体工程要求进行控制，以防止混凝土出现裂缝和开裂等问题。
4. 水灰比控制：合理控制水灰比可以提高混凝土的强度和耐久性，同时降低开裂的风险。
三、施工工艺与操作技巧混凝土路面的施工工艺与操作技巧对最终的施工质量至关重要。
以下是一些施工要点：1. 浇筑与振捣：确保混凝土的均匀浇注和充实振捣，避免空洞和杂物的存在。
2. 平整与密实：使用剥离剂和横揍，保证混凝土路面的平整度和密实度。
3. 缝隙处理：及时处理混凝土结构中的缝隙，避免水泥浆渗入或杂物进入。
4. 养护措施：采取适当的养护措施，保证混凝土适度硬化，避免开裂和渗漏。
四、质量检验与控制混凝土路面施工后，需要进行质量检验和控制，确保施工质量符合设计要求和使用要求。
钢筋混凝土路面施工工艺及质量控制要点（中交天航港湾建设工程有限公司常熟项目部杨宝玉）内容摘要: 本文对钢筋水泥混凝土路面的施工工艺进行介绍，并对质量控制要点作出说明。
关键词：钢筋混凝土路面施工工艺质量控制钢筋混凝土路面施工技术是在普通混凝土路面施工的基础上发展起来的。
当地基有不均匀沉降等情况发生时，混凝土面板有可能出现断裂裂缝，钢筋混凝土路面就是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度，增强面板强度、防止面板裂纹张开，达到保护面板结构不被破坏的目的，多适用于重荷载路段、大型厂矿内道路和港口码头运输通道。
由于本项目为建设大型盾构机生产厂区，为满足重型载重车辆通行要求，设计采用钢筋混凝土路面结构。
这里将施工现场所掌握施工工艺及规范要求，将钢筋混凝土路面施工工艺和质量控制要点简要阐述。
一、工艺特点1、目前国际上有实验研究的钢筋混凝土路面主要有如下三种形式：局部补强使用的间断（带接缝）钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面及预应力钢筋混凝土，其中前二种形式得到了较广泛的应用。
2、与沥青路面相比，钢筋混凝土路面的优点主要体现在如下方面：刚度大、承载能力强；耐水性、耐高温性强；弯拉强度高、疲劳寿命强；耐候性、耐久性优良；平整度衰减慢、高平整度维持时间长；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面环保性好等。
3、由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片，给机械施工带来了较大的难度，施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固，捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网，另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面，以免破坏钢筋网。
二、工艺原理及设计要求1、工艺原理：钢筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。
2、原理作用：达到增强面板强度、保护面板结构不被破坏。
3、工艺设计要求（1）本项目选用C20号钢筋混凝土；（2）钢筋配置：选用Φ14螺纹钢筋，双层双向，钢筋间距15cm，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。
三、施工工艺施工工艺流程注：实线框内为自拌混凝土情况下需进行步骤，本项目选用商品混凝土，此步骤为混凝土生产厂家完成。
1、施工准备施工准备主要包括原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工场地与施工机械的准备。
本项目选用外购商品混凝土，由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定（若自拌需进行混凝土原材准备，并进行原材检测及配合比设计），还有钢筋制作场地。
钢筋制作场地应距试验段较近，以便运送预制加工好的钢筋。
采购的钢筋必须按不同品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。
钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染。
施工机械包括振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护设备、发电机组等。
在进行试验段施工之前，施工单位对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，试运行正常，对主要振捣棒等易损件做适量储备。
施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质检和监理质量控制体系，确保施工质量。
开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。
2 、模板安装在摊铺混凝土前，先安装两侧模板，一般选用钢模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。
3、钢筋网制作安装采用双层钢筋网混凝土面层，在具体施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行。
浇筑混凝土之前先摆放钢筋网。
钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的钢筋网采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。
制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。
在本项目中，由于钢筋配置为双侧双向，设计荷载强度较大，厂区重型车流量不频繁，故未设置传力杆，传力杆是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。
一般重载车辆通行量大的钢筋混凝土道路需设置传力杆装置。
传力杆系用圆钢筋制成，常用直径19～25mm的光面钢筋。
长度约400～700mm，传力杆的一端固定在混凝土内，另一端涂上沥青后套上内径较传力杆直径约大5mm的金属或硬质塑料的套管内。
套管长80mm～100mm，套管底与传力杆端部之间留出与伸缝宽度相同的空隙，其中填充弹性材料，如木屑等，使传力杆能自由伸缩。
传力杆常用间距为300～500mm，设置于地(路)面混凝土板的中心部位。
在同一条伸缝上的传力杆，应两边交错设置。
4、混凝土运输商品混凝土必须选用专用混凝土罐车运输，运输时间从拌制到到达现场不得大于1小时，每车必须随车带本车混凝土开盘鉴定，并由现场质检员检测塌落度并按取样频率取样制件。
不同路面施工方式混凝土坍落度及最大单位用水量：混凝土运输时间及摊铺振捣时间要求：注：*指施工时间的日间平均气温，使用缓凝剂延长凝结时间后，本表数值可增加0.25～0.5h。
5、混凝土布料本项目施工使用混凝土泵车送料，比较便于施工。
铺料之前，基层应清扫干净，并洒水润湿。
要有专人指挥泵车均匀卸料，注意卸料钢筋网片影响，若有移位或上层网片塌落，及时调整。
局部泵车送料不到位可用人工布料。
6、混凝土振捣与整平混凝土拌合料布料长度不大于10m时，开始振捣作业，密排振捣器间歇插入振实时，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不大于50cm，振捣时间宜为15～30s。
振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意不能过振。
排式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进。
7、精平饰面与抗滑构造制作排式振捣器基本整平路面后，表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已达到均匀，但沿横向可能尚不均匀，应采用3～5m刮尺进行饰面。
待表面泌水蒸发消失，再使用刮板或抹刀进行1～2遍收浆饰面或抹光。
也可采用旋转抹面机进行2遍密实精平饰面，若有抗滑要求路面修整后、硬化之前，采用拉毛工艺制作路面微观抗滑构造。
路面硬化前，利用拉毛机或人工拉槽方式制作宏观抗滑构造，也可以在路面硬化后采用刻槽机硬刻槽。
8、伸缩缝施工路面浇筑选用跳仓法，18米长，5米宽一条，施工完成一条后进行隔条施工，中间一条待两端混凝土浇筑完成5天后再行施工，此做法是为了释放已浇筑钢筋混凝土的内应力，以控制混凝土路面膨胀裂缝的产生。
在进行中间隔段浇筑时，在已浇筑混凝土面安放3CM厚泡沫板做为临时填充物，待全部施工完成后，将泡沫板清理，用沥青胶泥填充缝隙，18米一道；另每隔六米切假缝一道，深度为1/3板厚，切割时用切割机由上坡向下坡进行较为省力，锯片选用φ500mm，缝宽3～6mm，深度根据设计要求确定。
开始切割时下刀慢，刀片旋转正常平稳的切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片后，再进行切割。
切割时保持有充足的注水，在行进中观察刀片注水情况,混凝土板会在横缝处正常开裂9、拆模与养生24h后拆模，拆模时注意不要碰伤混凝土的边角。
混凝土面板在抹面完毕后立即养生，用土工布或者塑料薄膜覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度不小于40cm。
四、质量控制要点1、水泥混凝土面层施工应在气温高于5℃时施工，避免温差过大，尤其是夏季，必须避免高温时段施工，宜在夜间进行施工。
同时加强混凝土温度的监控，避免温度裂缝的产生。
2、水泥混凝土路面施工时应加强对胀缝、施工缝、纵缝、缩缝的施工管理，特别是温度和时间对切缝的控制，避免收缩裂缝的产生。
3、混凝土中如需使用外加价，必须满足《混凝土外加剂》(GB-8076-1997)中的一等品要求。
4、基层施工前必须严格验收，表面平整以保证混凝土板厚度的均匀性，施工前洒水湿润基层。
5、严格按照设计要求布筋，施工中注意保护钢筋网片不移位，以利于充分发挥钢筋作用。
6、认真做好养生工作，以确保水泥混凝土水化热的进行，保证水泥混凝土强度的形成。
在养生期间要断绝一切交通, 直到水泥混凝土的强度达到设计要求才能开放交通。
7、一般情况下，选用普通硅酸盐水泥，要求收缩性小，安定性好，勿用早强水泥，延缓混凝土的凝固时间，降低温差应力作用。
8、切假缝时必须控制切割厚度，避免损伤钢筋。
参考文献：《公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003》《公路工程建设质量通病防治方法》测量学试卷 第 6 页（共 7 页）《测量学》模拟试卷1．经纬仪测量水平角时，正倒镜瞄准同一方向所读的水平方向值理论上应相差（A ）。
A 180° B 0° C 90° D 270°2. 1：5000地形图的比例尺精度是（ D ）。
A 5 m B 0.1 mm C 5 cm D 50 cm3. 以下不属于基本测量工作范畴的一项是（ C ）。
A 高差测量B 距离测量C 导线测量D 角度测量4. 已知某直线的坐标方位角为220°，则其象限角为（D ）。
A 220°B 40°C 南西50°D 南西40°5. 由一条线段的边长、方位角和一点坐标计算另一点坐标的计算称为（A ）。
A 坐标正算 B 坐标反算 C 导线计算 D 水准计算6. 闭合导线在X 轴上的坐标增量闭合差（ A ）。
A 为一不等于0的常数B 与导线形状有关C 总为0D 由路线中两点确定7. 在地形图中，表示测量控制点的符号属于（D ）。
A 比例符号B 半依比例符号C 地貌符号D 非比例符号8. 在未知点上设站对三个已知点进行测角交会的方法称为（A ）。
A 后方交会 B 前方交会 C 侧方交会 D 无法确定9. 两井定向中不需要进行的一项工作是（C ）。
A 投点B 地面连接C 测量井筒中钢丝长度D 井下连接10. 绝对高程是地面点到（ C ）的铅垂距离。
A 坐标原点B 任意水准面C 大地水准面D 赤道面11．下列关于等高线的叙述是错误的是：（A ） A ． 高程相等的点在同一等高线上 B ． 等高线必定是闭合曲线，即使本幅图没闭合，则在相邻的图幅闭合 C ． 等高线不能分叉、相交或合并一、单项选择题（每小题1 分，共20 分）在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将其字母标号填入题干的括号内。
测量学试卷 第 7 页（共 7 页）D ． 等高线经过山脊与山脊线正交12．下面关于非比例符号中定位点位置的叙述错误的是（B ） A ．几何图形符号，定位点在符号图形中心 B ．符号图形中有一个点，则该点即为定位点 C ．宽底符号，符号定位点在符号底部中心D ．底部为直角形符号，其符号定位点位于最右边顶点处13．下面关于控制网的叙述错误的是（D ） A ． 国家控制网从高级到低级布设 B ． 国家控制网按精度可分为A 、B 、C 、D 、E 五等 C ． 国家控制网分为平面控制网和高程控制网D ． 直接为测图目的建立的控制网，称为图根控制网14．下图为某地形图的一部分，各等高线高程如图所视，A 点位于线段MN 上，点A 到点M 和点N 的图上水平距离为MA=3mm ，NA=2mm ，则A 点高程为（A ）A ． 36.4mB ． 36.6mC ． 37.4mD ． 37.6m15．如图所示支导线，AB 边的坐标方位角为''30'30125=AB α，转折角如图，则CD 边的坐标方位角CD α为（ B ）A ．''30'3075B ．''30'3015C ．''30'3045D ．''30'292516．三角高程测量要求对向观测垂直角，计算往返高差，主要目的是（D ） A ． 有效地抵偿或消除球差和气差的影响 B ． 有效地抵偿或消除仪器高和觇标高测量误差的影响 C ． 有效地抵偿或消除垂直角读数误差的影响 D ．有效地抵偿或消除读盘分划误差的影响17．下面测量读数的做法正确的是（ C ） A ． 用经纬仪测水平角，用横丝照准目标读数A N M373635测量学试卷 第 8 页（共 7 页）B ． 用水准仪测高差，用竖丝切准水准尺读数C ． 水准测量时，每次读数前都要使水准管气泡居中D ． 经纬仪测竖直角时，尽量照准目标的底部18．水准测量时对一端水准尺进行测量的正确操作步骤是（ D ）。
