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精心整理机动车安检机构检验员考试试卷（GB21861-2014）部门：姓名：工号：一、判断题（30分）1、GB21861-2014规定前照灯远近光水平偏移不做检验要求，而垂直偏移对部分车型需要检测。
（）2、路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
（）3、GB21861-2014规定在用机动车检验时保存车辆识别代码照片，而不用保存拓印膜。
（）4、机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
（）5、对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
（）6、用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。
（）7、用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
（）8、对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故，在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。
（）9、校车和2011年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%，其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%（）10、乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，应不影响安全。
（）11、机动车前号牌板（架）应设于前面的中部或右侧（按机动车前进方向），后号牌板（架）应设于后面的中部或左侧。
（）12、汽车总质量是指汽车装备齐全（包括燃油、润滑油、冷却水、备胎、随车工具以及司机及随车乘员质量）的自重与载质量（在良好路面上行驶时允许的最大装载质量）之和。
（）13、汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。
（）14、路试检验行车制动性能时，奔驰S350应在边缘线为3米宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，即为合格。
机动车安检机构检验员考试试卷（GB21861-2014）部门：姓名：工号：一、判断题（30分）【得分：】1、GB21861-2014规定前照灯远近光水平偏移不做检验要求，而垂直偏移对部分车型需要检测。
（√）2、路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
（√）3、GB21861-2014规定在用机动车检验时保存车辆识别代码照片，而不用保存拓印膜。
（√）4、机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
（√）5、对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
（×）6、用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。
（√）7、用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
（√）8、对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故，在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。
（√）9、校车和2011(2012)年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%，其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%（×）10、乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，应不影响安全。
（√）11、机动车前号牌板（架）应设于前面的中部或右侧（按机动车前进方向），后号牌板（架）应设于后面的中部或左侧。
（√）12、汽车总质量是指汽车装备齐全（包括燃油、润滑油、冷却水、备胎、随车工具以及司机及随车乘员质量）的自重与载质量（在良好路面上行驶时允许的最大装载质量）之和。
（√）13、汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。
GB21861-2014《机动车安全检验项目与方法》2015.3.1实施名词解释：乘用车：设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆中置轴挂车。
客车：设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，包括驾驶人座位在内座位数超过9个。
小型客车：微型客车：轿车：中型客车：一、进检基本要求：清洁，无三漏（漏气、漏油、漏水），轮胎完好，气压正常，发动机运转平稳，怠速稳定。
ABS、EPS等与安全有关的故障信息不得出现。
有以上问题的，告知修好后再进行安全检测。
二、检验要求（在用车）1、唯一性确认1.1 号牌、品牌与行驶证一致。
1.2 VIN（车辆识别代号）与行驶证一致，不应有改、挖、磨、刻。
1.3 发动机号与行驶证一致。
1.4 色与外形：与行驶证上照片相符，且不应改色、改车厢形状、改车辆结构。
2、联网查询2.1 发生过造成伤亡事故的，人工查损伤部位。
10年内的非蔻小、微客车，加底盘动态检验、车辆底观。
2.2 及时提醒违法、事故未处理情况。
3、车辆特征参数3.1 外廓尺寸：重、中型货车、挂车的外廓与签注内容相符，误差不超2%或10cm。
（新车上牌1%或5cm）3.2 轴距与登记信息相符，不超1%或5cm；3.3 整备质量针对新车上牌货挂3%或500kg 小微3%或100kg3.4 人数与行驶证一致。
3.5 栏板高度与登记信息、驾驶室边标的相符。
2%或5cm (上牌1%或5cm)3.6 后钢板弹簧片数与登记信息一致，不应有增宽、增厚。
3.9 货厢不应：加长、加高、加宽、拆厢式顶盖、拆顶棚杆。
4、外观检查★ 4.1 车身外观一、保险杠、后、下视镜完好。
二、驾驶视野部位无裂、破。
所有窗不得镜面反光。
三、车体外高度差40mm。
四、漆面及车身无明显的锈蚀、破损；五、粘贴的标识、广告不影响安全驾驶。
六、2012年9月1日超的客车的所有车窗不得镜面或不透明。
国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861—2014）解读作者：孙巍应朝阳吴云强张军赵卫兴来源：《汽车与安全》2015年第02期摘要：本文对新发布的国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）的修订背景、修订原则、主要修订内容、标准实施要点等方面进行了解读，以期指导各地机动车安检机构更好地理解和实施该标准。
关键词：机动车安全技术检验；项目和方法2014年12月22日，国家质量技术监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布了修订后的国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）。
GB21861-2014将于2015年3月1日起实施。
为便于标准贯彻、实施，规范机动车安全技术检验工作，促进安检机构更好的执行本标准，本文围绕标准的修订背景、修订原则、主要修订内容、标准实施要点等方面进行了解读。
1 标准修订背景2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，确立了机动车安全技术检验的法律地位，规定机动车安全技术检验实行社会化，由机动车安检机构具体实施。
十多年来，在机动车安检机构及公安交通管理、质量技术监督等监管部门的努力下，机动车安全技术检验在保障上道路行驶车辆安全技术性能，预防和减少机动车因素引发的道路交通事故，保障人民群众生命财产安全等方面发挥了重要作用。
近年来，我国汽车以每年1500多万辆速度迅速增长，汽车总量已超过1.4亿辆。
随着汽车特别是私家小汽车的迅猛增长，汽车检验业务量猛增，机动车安全技术检验工作逐步暴露出网点少、排队长、不便民等问题，检验不规范的情形屡见不鲜，新闻媒体多次曝光，群众意见很大。
为深入贯彻党的十八届三中全会精神，进一步改革创新机动车安全技术检验工作，规范检验行为，加强检验监管，创新服务措施，2014年4月29日，公安部、国家质检总局联合印发了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，部署对全国检验机构进行全面检查整治，围绕解决群众反映集中的问题，推行机动车检验制良改革。
《机动车安全技术检验项目和方法》GB21861-2014学习体会XXXX省机动车安全技术检验协会组织编写2015年2月代序国家标准GB21861-2014 《机动车安全技术检验项目和方法》即将于今年3月1日施行，这是机动车安全技术检验行业的一件很重要的事情。
学习、掌握和贯彻好这个标准成为机动车安检从业人员的当前的第一要务。
我省机动车安全技术检验协会组织编写的这本参考材料，无疑会对落实这一要务起到促进作用。
从编写思路上看，这本参考材料突破了以往同类材料就条文解释条文的惯例，从多个视角对标准条文进行解析，可以说是内容新颖，图片丰富、阐述明确、资料详尽、经验实用，不失为机动车安检从业人员学习、执行标准过程中的有力帮手。
我国现行机动车安检模式，是从上世纪八十年代中期，引进日本国弥荣、安全、万岁三家企业的成套全自动验车系统开始的。
“检车线”这个词汇，就是从那时起为公众逐渐熟悉起来。
当时检车线控制系统多采用Z80微处理器为CPU的多板总线结构，单线过程控制。
今天，高性能微型计算机组网控制、多线同时运行已经司空见惯。
在科技不断创新发展的今天，不断推出的新技术、新工艺、新设备，必将使得机动车安检行业更快速地迅猛发展。
在此，期望更多的机动车安检从业人员都来关心标准、技术、工艺、设备，为机动车安检行业的不断进步共同努力！XXXX2015年3月X日浅释《机动车安全技术检验项目和方法》执笔：审阅：国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》GB21861-2014於2014年12月22日发布，并将在2015年3月1日起实施。
对这个标准的新版本进行学习和贯彻，已成为机动车安全技术检验行业的当务之急。
为了使我省安检从业人员更好地理解和掌握新版标准的要点，XX省机动车安检协会组织人员编写了这本辅导材料，作为新版标准宣贯培训学习的参考材料。
由于时间较紧，加上缺乏权威性标准宣贯指南，对新版标准核心思想的把握还有很多不到之处。
只希望能借此方式起到抛砖引玉作用，为大家今后自学新版标准趟出一条路来。
机动车安全技术检验项目和方法1 范围本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。
本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。
本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。
经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。
本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求GB 13094 客车结构安全要求GB 13392 道路运输危险货物车辆标志GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 18986 轻型客车结构安全要求GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件GB 24315 校车标识GB 24407 专用校车安全技术条件GB 25990 车辆尾部标志板GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范GA 36 中华人民共和国机动车号牌GA 802 机动车术语类型和定义GA 804 机动车号牌专用固封装置GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件3 术语和定义GB 7258和GA 802确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》201602试题答案一、填空每空1、使用年限在10年以内的小、微型非营运载客汽车的不进行（车速表指示误差）、（侧滑）、(前照灯照射位置)、（驻车制动）等4个项目的仪器检验。
2、整备质量测量仅对（载货）汽车、三轮汽车、（专项作业车）、（挂车）在（注册登记）检验时进行。
3、车速表指示误差检验仅在（注册登记）检验时进行，且不适用于（非营运小型）、（微型载客车）。
4、车辆唯一性检查包括机动车的（号牌号码和类型）、（车辆品牌和型号）、（车辆识别代号）（或整车出厂编号）、（发动机号码）（或电动机号码）、（车辆颜色）和外形。
5、联网查询车辆事故/违法信息对发生过人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查（损伤部位和损伤）情况。
使用年限在10年以内的非营运小、微型非营运载客汽车的，增加（底盘动态）检验、车辆（底盘部件）检查。
6、送检机动车应（清洁）、无明显（漏气）、（漏油）、（漏水），（轮胎）完好，轮胎气压正常且轮胎花纹中无（异物），发动机应运转平稳，（怠速稳定），无异响；装有（车载诊断）系统（OBD）的车辆，不应有与（防抱死制动）系统（ABS）、（电动助力转向）系统（EPS）及其他与（行车）安全相关的故障。
7、注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差应满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过（±1%）或（±50mm），三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。
8、在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过（±2%）或（±100mm）。
9、机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证或机动车登记信息相符，且误差不超过（±1%）或（±50mm）。
10、注册登记检验时，机动车整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过（±3%）或（±500kg），轻微型货车、专项作业车不超过（±3%）或（±100kg），低速汽车不超过（±5%）或（±100kg）。
G B21861-2014考核试卷(含答案)GB21861-2014考核试卷姓名：1、GB21861-2014规定前照灯远近光水平偏移不做检验要求，而垂直偏移对部分车型需要检测。
（）2、路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
（）3、GB21861-2014规定在用机动车检验时保存车辆识别代码照片，而不用保存拓印膜。
（）4、机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
（）5、对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
（）6、用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复试。
（）7、用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
（）8、对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故，在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。
（）9、校车和2011年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%，其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%（）10、乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，应不影响安全。
（）11、机动车前号牌板（架）应设于前面的中部或右侧（按机动车前进方向），后号牌板（架）应设于后面的中部或左侧。
（）12、汽车总质量是指汽车装备齐全（包括燃油、润滑油、冷却水、备胎、随车工具以及司机及随车乘员质量）的自重与载质量（在良好路面上行驶时允许的最大装载质量）之和。
（）13、汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。
（）14、路试检验行车制动性能时，奔驰S350应在边缘线为3米宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，即为合格。
*******机动2019年度3月员工技能（GB21861-2014）考试试题答案注意事项：1．答卷前将密封线内的项目填写清楚。
2．填写答案必须用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共5道大题，满分 100 分，及格70分，考试时间 90 分钟。
一、填空题:(每空2分，共30分)1.检验资格分为常规检验资格和特殊检验资格 。
2.小、微型非营运载客汽车使用年限15年，使用6年内，每2年检验一次。
大型特种载客汽车使用年限10年，强制报废年限20年。
大型出租客运汽车使用年限8年，强制报废年限12年，使用5年至12年，1年检验2次。
3.机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于 0.7 的水泥或沥青路面上进行。
检验时发动机应脱开。
4.在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离 10m 的屏幕上时，机动车（乘用车、拖拉机运输机组除外）应为 0.6H ～0.8H （H 为前照灯基准中心高度）。
在检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，前照灯照射在距离 10m 的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车为0.9H ～1.0H 。
5.将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h 时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为 32.8km/h ～ 40km/h 范围内为合格。
当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为 40km/h 时，读取该机动车车速表的指示值（V1），当V1的读数在 40 km/h ～ 48 km/h 范围内时为合格。
6.检测场的管理者应将质量方针和目标纳入质量手册,并使检测场所有有关人员都知道、理解并贯彻执行。
检测场应明文规定达到良好工作水平和检验服务的质量方针、目标并作出承诺。
检测场应切实保证其人员培训,使知识与技能不断地得到更新.应有完善各类人员培训计划,执行情况及成效。
《机动车安全技术检验项目和方法》（征求意见稿）国家标准编制说明一、工作简况1、任务来源根据国家标准化管理委员会《关于下达2017年第四批国家标准制修订计划的通知》（国标委综合[2017]128号）的要求，国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）（计划编号：20173643-Q-312）的修订工作由公安部交通管理科学研究所负责，参加起草单位包括：公安部交通安全产品质量监督检测中心、北京市公安局公安交通管理局、成都市公安局交通管理局、石家庄华燕交通科技有限公司、浙江江兴汽车检测设备有限公司、中国机动车辆安全鉴定检测中心（现改名为“中国安全防伪证件研制中心”）。
2019年4月，国家市场监管总局和国家发展改革委联合印发《关于抓紧推进“三检合一”强制性国家标准整合修订等有关工作的通知》（国市监标技函〔2019〕143号），明确组建新的机动车安全检验标准起草组，并要求机动车安全检验标准继续按照国家标准GB21861修订计划（计划号：20173643-Q-312）推进。
2、起草单位情况本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所（以下简称“交通科研所”）。
本标准参加起草单位：公安部交通安全产品质量监督检测中心、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、工业和信息化部装备工业发展中心、交通运输部公路科学研究院、中国环境科学研究院、长安大学、北京市公安局公安交通管理局、成都市公安局交通管理局、石家庄华燕交通科技有限公司、浙江江兴汽车检测设备有限公司、中国安全防伪证件研制中心。
3、主要工作过程2017年12月，为配合新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）实施，国家标准化管理委员会下达了GB 21861标准修订计划。
国家标准GB 21861修订工作启动以来，各项工作有序推进，截至2019年3月，起草组先后在无锡、西安召开了5次标准修订研讨会，并向社会公开征求了意见。
按照2019年4月24日国家市场监管总局和国家发展改革委联合印发《关于抓紧推进“三检合一”强制性国家标准整合修订等有关工作的通知》（国市监标技函〔2019〕143号），经相关部委推荐，标准参加起草单位增加了交通运输部公路科学研究院、长安大学汽车学院、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、工业和信息化部装备工业发展中心、中国环境科学研究院等单位5位专家。
内容提纲1.标准修订的背景2.标准修订的主要原则3.标准修订的主要内容4.标准要点解读5.标准实施的准备工作标准修订的背景（1）技术层面的背景（2）管理层面的背景①质检总局、公安部、国家认可委《关于加强机动车安全技术检验机构管理有关工作的通知》（国质检监联函[2005]39号）②质检总局、公安部《关于进一步加强机动车安全技术检验机构和机动车安全技术检验工作监管的通知》（国质检监联[2010]126号）③质检总局、公安部、国家认可委《关于进一步加强机动车安全技术检验机构资质许可和监管工作的通知》（国质检监联[2011]179号）④《关于进一步严格大中型客货车检验及驾驶人审验工作的通知》（公交管[2012]357号）⑤《关于严格货车和挂车登记检验管理工作的通知》（公交管[2013]153号）⑥公安部、质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（公交管[2014]138号）⑦《关于贯彻实施<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》（公交管[2014]219号）（3）管理文件主要精神①严格大中型客货车安全技术检验，车辆管理所要严格按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258）等国家标准，加强对大中型客货车检验监管工作。
大中型客货车重点检验轮胎磨损状态、座位数、配备安全带、安全锤、灭火器和安装卫星定位装置等；大中型货车重点检验外廓尺寸、粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置等。
对大中型客货车存在非法改装、加装，不按规定安装配备安全设施，不予通过检验。
②严格货车注册登记查验，各地在办理货车注册登记时，要严格执行《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）等国家标准，做到：车辆外廓尺寸必查，侧后部防护装置必查，车身反光标识必查，公告与合格证技术参数必查。
对货车和挂车超长、超宽、超高，未列入《公告》，非法改装或加装，车厢为可伸缩结构，安全防护装置等不符合国家标准的，一律不得办理注册登记。
GB21861修订稿解析与应对一、实施时间、设备更换时间要求：1.从自本标准实施之日（2015年3月1日）就实施的项目：注册登记检验时的载货汽车、专项作业车、挂车、三轮汽车的整备质量。
整备质量的测量详见新国标附录B2.加载制动、车辆外廓自动检测仪、底盘间隙仪的过渡期要求是自本标准实施之日起25个月内实现；过渡期实施要求：三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不平衡率的要求，自本标准实施之日起第25个月开始实施；实施之前，按照检验空载制动率和空载制动不平衡率的要求执行。
以下要求自本标准实施之日起第25个月开始实施：a)重中型货车、专项作业车、挂车使用外廓尺寸自动测量装置的要求；b)大中型客车、专项作业车、重中型货车、挂车使用底盘间隙仪的要求。
有条件的地方可提前实施。
二、设备要求及安装注意事项：1.外廓尺寸自动测量仪，要求最大允许误差：±1%或20mm；2.轴（轮）重仪安装应水平，称重台表面与地平面高度差不得超过±5mm；3.用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，其台体应能通过装置举升并满足：滚筒中心距为460mm时，主、副滚筒高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为+40mm。
当滚筒中心距增大或减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大或减小2mm，当主、副滚筒高差减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大4mm。
三、内容变化详解标准中第4章、第6章、第7章为强制性的，其余为推荐性的。
列表中以4、6、7开头的都是强制性的详细内容见表格：序号条款变化方向市场变化分析1 1.标准适用范围增加临时入境的机动车的检验要求出入境检验检疫会增加检测量；2 1.标准适用范围本标准不适用上道路行驶的拖拉机组拖拉机不检测3 4.检测项目非营运小型、微型载客汽车取消车速表指示误差、转向轮侧滑量、前照灯远近光光束照射位置、驻车制动率、底盘动态和静态非营运的小车线不需要配置车速台、侧滑台，灯光仪只需要远光光强检测仪、可以不做地沟和配置底检小键盘，但要做外检，但是检测营运车辆还是需要车速台、侧滑台、远近光检测仪；4 4.检测项目；5.2检验方法；其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、挂车、正三轮摩托车增加外廓尺寸检测；特别指出大中型客货车应使用自动测量装置；人工检测均需要检测过程需要全程录像，自动检测需要拍照（车身正面、侧面完整的测量照片）；外廓尺寸自动检测仪属于强制检测设备；增加硬盘录像机和摄像机；5 4.检测项目；载货汽车、专项作业车、挂车、三轮汽车需要测轴距外廓尺寸自动检测仪建议增加轴距测试功能6 4.检测项目3轴及3轴以上载货汽车、专项作业车、挂车采用加载的方式测试加载行车制动制动率加载检测制动属于强制项目,；但客车可以用平板检测；7 4.检测项目3轴及3轴以上载货汽车、专项作业车、正三轮摩托车注册登记检测增加整备质量检测3轴及3轴以上载货汽车、专项作业车、挂车可以考虑采用地磅或者可以同时检测三个并装轴的轮（轴）重台方式检测；注意只针对新注册车检测；8 4.检测项目除列车外，车辆检测前需要联网查询车辆事故/违法信息联网查询车辆事故/违法信息变为开发的端口，可以给客户增值服务，如自动提醒车辆事故/违法信息;9 7.2检验合机动车安全技术检验机构应按安检站必须连接安检联网，快速推动格处理；7.3检验不合格处理；照GB/T26765和GA 1186-2014《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》的要求建设检验相关信息系统，确保接入相关监管系统；汽车安全技术检验机构应配备远程信息传输、视频监控、专用打印机等设施，用于远程监管和核发检验合格标志。
动车安全技术检验机构应将签发的《机动车安全技术检验报告》交给送检人并将相关数据及图像传送给公安机关交通管理部门等相关部门的要求未上安检联网监管平台的地区；10 5.1.4检验照片（视频）的要求机动车安全技术检验时，应采用智能检验终端（PDA）等图像取证设备拍摄检验照片（或视频），检验照片（或视频）的数量、内容和清晰度应满足有关部门对以下项目的远程监督管理要求；检测站标配PDA和摄像机、硬盘录像机11 5.2检验方法线内检验时，除检验员外可再乘坐一名随车人员；检验方式改变，检测站培训流程改变12 6.7.3前照灯前照灯远近光光束照射位置的垂直偏移（小型、微型载客汽车除外）应符合GB7258中8.5.3的相关要求标准要求车辆的垂直偏移合格，实际情况较难，建议增加手动灯光仪用于灯光的调试维修；13 7.1检验结果的判定删除了标准中建议维护项的表述，所有检验项目均为否决项，出现一项及以上不合格的，检验结果判定为不合格；需要调整总检程序和报告单；14 7.3检验不合格处理应允许送检人现场整改，检测站可以免费调修免费复检；检测站培训流程改变，为车主提供增值服务；15 7.4异常情况处理发现送检机动车有被盗抢嫌疑[如车辆识别代号或者发动机号、外廓尺寸等违章变更的，通过拍照、录像等方式固定证据，并尽快向所在地公安机关交通管理部门和质量技术监督部门报告；检测系统需要开发适合拍照、录像功能的软件，硬件主要是PDA和无线路由器、增加大容量存储设备；16 附录C1.1制动性能台式检验方法之选用检测设轴（轮）重仪应水平安装，称重台上表面与地平面的高差不得超过±5mm。
在大车线上需用于双联或三联并装轴检测的轮重台安装、大车制动台安装需要符合要求；四、设备清单序号检测项目设备配置适应车型新增删除备注备相关要求滚筒反力式制动检验台，安装位置可适当抬高，防止双联或三联并装轴检测时轮胎底部与滚筒无法充分接触。
17 附录C1.1制动性能台式检验方法之滚筒反力式制动检验台检验对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于辅助自由滚筒组上，变速器置于空档；全时四驱的制动检验台需要增加低速自由滚筒，前后各一组；18 附录C1.4平台制动检验台检验对于并装双联轴、三联轴车辆的左右两侧可以按照1个车轮计平板检测软件和总检、报告单需要调整；19 登录资料调整登录程序修改20 取消了测功机的检测要求不需要配置测功机21 7.1检测结果判定检测合格处理：7.2.1机动车安全技术检验机构应出具《机动车安全技术检验报告》（式样见附录G），三份，一份交给车辆管理所、一份留存车检机构，一份交给送检人，作为机动车安全性能检验合格证明。
检测不合格处理：7.3.1所有检验项目应一次检验完毕，出现不合格项时，应继续其他项目的检验，但不包括无法继续进行检验的情形。
7.3.2机动车安全性能检验机构出具《机动车安全性能检验报告》，并注明所有不合格项。
7.3.2应一次性通知送检人发现的所有不合格项目，书面说明不合格的情形。
7.3.3机动车安全性能检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式取证留存备查。
增加了检验报告单，车主以后拿到的是检验报告单而不是检测报告单;检验报告单和检测报告单区别：检验报告单单的只有检测结果和评价标准、结果评价，缺少检测数据；检验报告单需要一式三份，可能考虑采用复写纸，针式打印机；1 外廓尺寸外廓尺寸检测仪重中型货车、专项作业车、挂车新增可带轴距测量2 整备质量地磅或者可同时检测三个并装轴的轴（轮）重台，包括带称重功能的平板试验台货车、专项作业车、挂车、三轮汽车新增注册登记检验时检测3 底盘静态底盘间隙仪大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车4 轮重轮重台汽车、摩托车5 制动和、制动差、驻车滚筒制动台两轴车、多轴客车、摩托车摩托车只检测制动和，三轮汽车之检测制动和、驻车带加载功能的制动台三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的半挂车新增自由滚筒全时四驱车附着系数符合要求平板台两轴车、多轴客车并装双轴、三轴车辆的左右两侧可以按照一个轮计6 车速表误差车速台营运小型、微型客车、大中型客车、货车、专项作业车7 侧滑侧滑台大中型客车、货车、专项作业车双转向桥的车辆也只测试一个轴的侧滑8 前照灯光强、光偏前照灯检测仪所有车型（挂车除外）摩托车只检测前照灯光强9 排放双怠速废气、不透光烟度计、滤纸式烟度技排气污染物测量删除删除了排气污染物测量10 测功底盘测功机删除了底盘输出功率测试删除删除了底盘输出功率测试五、小工具序号设备配置备注1 卷尺2 钢直尺3 透光率计4 手锤5 铁钩6 照明器具7 方向盘转向力-转向角检测仪8 路试仪9 轮胎花纹深度尺六、其他注意事项1.仪器设备检测时，除检测员外可再乘坐一名送检人员或者随车人员；2.检测站必须根据GA1186-2014进行安检联网；3.外观底盘项目代码由老标准的104相改为了49项目4.检测报告单一式三份：5.报告单评价为合格、不合格两种；6.采用加载制动检测时，加载轴制动率、加载轴制动不平衡率计算时，静态轴荷按照加载状态下的轴荷计算；7.通过举升台体对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100mm（或轴荷达到11500kg），停止举升；8.注册登记检验不符合GB 1589、GB 7258等要求时需要异常拍照；9.在滚筒反力式制动检验台上检测受限车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏，但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验；平板检测严格要求上不允许进行路试检测。
