puma产品知识
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鉴别彪马鞋子的方法是哪种鉴别彪马鞋子的方法彪马(Puma)是一家德国运动鞋服饰品牌,以其创新设计、高品质和时尚风格而闻名于世。
这使得彪马鞋子备受欢迎,但也因此招致了伪劣产品的泛滥。
为了避免购买到假冒伪劣的彪马鞋子,下面将介绍一些鉴别彪马鞋子真伪的方法。
1. 价格价格是鉴别鞋子真伪的首要因素之一。
彪马作为知名品牌,其鞋子在市场上的售价通常较高。
如果遇到价格过于便宜的彪马鞋子,特别是远低于市场价的情况,很可能是假冒伪劣产品。
2. 包装和标识彪马鞋子的包装箱和标识通常都带有品牌的标志和相关信息。
鉴别真伪时,可以仔细检查包装箱上的印刷质量和细节。
真正的彪马鞋子包装通常会非常精致,印刷清晰,无拼写错误或模糊不清的字体。
此外,真正的彪马鞋子上还会有独特的产品编码和标志,可以参考官方网站的资料来核对。
3. 鞋盒和鞋袋真正的彪马鞋子附带的鞋盒和鞋袋也具有高品质和精致的设计。
鉴别时,可以观察鞋盒上的印刷质量,检查图案和标志的清晰度。
另外,鞋盒的材质也应该是坚固的,而不是薄弱容易损坏的。
检查鞋袋时,应注意细节如拉链、拉绳的质量,以及是否带有彪马的商标。
4. 鞋面和材质真正的彪马鞋子采用高质量的材料制作,鞋面通常是经过精细加工的皮革或其他耐用的合成材料。
鉴别时可以观察鞋面的质感和细节,真正的彪马鞋子会有光滑和均匀的外观,无明显的缝线脱落或色泽不匹配的问题。
5. 鞋底和鞋标鉴别真伪时,可以关注彪马鞋子的鞋底和鞋标。
真正的彪马鞋底通常采用耐磨橡胶材料,具有良好的抓地力和耐用性。
可以仔细观察鞋底上的图案和纹路,真正的彪马鞋子的鞋底图案清晰明了,质地细腻。
鞋标是一个重要的细节,真正的彪马鞋子鞋标的绣线应该是均匀结实的,没有脱线或跳线的情况。
鉴别时还可以观察鞋标的细节,确保没有错别字或模糊的字体。
6. 购买渠道购买彪马鞋子时,选择正规的渠道是避免购买到假货的关键。
可以选择官方网店、官方授权专卖店或者知名的实体零售店购买彪马鞋子。
足球名牌彪马介绍彪马(上海)商贸有限公司,始于1948年德国,闻名世界的足球品牌,嘻哈涂鸦系列广受年轻人的喜爱,以生产鞋与足球服为主的大型跨国公司,下面是店铺为你介绍足球名牌彪马,希望大家喜欢!足球名牌彪马简介PUMA是世界领先的运动品牌之一,设计、开发、销售并推广鞋类、服装和配饰。
自1948年以来,PUMA一直为全世界最快的运动员设计最好的产品。
PUMA提供高性能和运动风格的产品品类,包括足球,跑步,健身训练以及赛车运动。
它与举世闻名的设计品牌Alexander McQueen和Mihara Yasuhiro合作,为体育界带来创新和高效的产品设计。
PUMA官方商城拥有大量的鞋子、服装、配饰和运动装备供顾客挑选。
足球彪马品牌历史1948年成立PUMA 于1948年成立于德国荷索金米兰,PUMA中文作彪马,意为美洲狮,德国一家以生产鞋与运动服为主的大型跨国公司。
创始人:鲁道夫·达斯勒(Rudolf Dassler)。
鲁道夫·达斯勒于1924年加入了弟弟阿道夫·达斯勒(昵称阿迪Adi)位于赫若拉赫的达斯勒公司,并将公司更名为达斯勒兄弟公司。
1930年代中期,达斯勒兄弟公司成长为具有近百名员工、有三十余种款式的全球运动鞋领导品牌。
第二次世界大战后,达斯勒兄弟公司复业,有47名员工,并以帆布与美军燃油槽提炼出橡胶,制成战后第一款运动鞋。
1948年阿道夫·达斯勒以其自身姓名的组合Adi与das将达斯勒兄弟公司更名为adidas,两兄弟从此分道扬镳,哥哥鲁道夫·达斯勒另成立了PUMA公司,与adidas的方向相同,都以体育用品生产为主,两人从此成为竞争对手。
彪马 (Puma) 是全球著名的运动品牌。
彪马 (Puma) 的鞋与服饰在嘻哈涂鸦文化中受到全球各地年轻人的极度欢迎。
同时彪马 (Puma) 与阿迪达斯 (Adidas) 更是1970与1980年代嘻哈文化的代表。
彪马分析报告1. 前言本报告旨在对彪马(Puma)公司进行详细分析和评估。
彪马是一家全球知名的体育用品制造商和销售商,总部位于德国。
公司以其高品质的运动鞋和运动服装而闻名,并在全球范围内拥有广泛的品牌认可度和市场份额。
2. 公司背景彪马成立于1948年,由鲁道夫·达斯勒(Rudolf Dassler)创建。
彪马的初衷是为运动员提供高性能的运动鞋。
多年来,彪马不断创新和发展,不仅推出了许多颇受欢迎的产品系列,还与许多知名运动员和体育俱乐部建立合作关系。
目前,彪马的产品线涵盖了跑步、足球、篮球、高尔夫等多个运动领域,并在全球范围内设有数百家实体店面和在线销售渠道。
3. 品牌价值观彪马的品牌主张是“敢于挑战”。
该品牌注重激发人们的潜能和勇气,鼓励人们超越自我,追求个人成就。
在体育领域中,彪马一直致力于创造创新的产品和技术,帮助运动员提高竞技水平。
此外,彪马还注重社会责任和可持续发展。
公司积极参与各种环保项目,致力于减少对环境的负面影响,并致力于公平贸易和员工福利。
4. 市场竞争分析目前,彪马在全球体育用品市场中仍然面临激烈的竞争。
其主要竞争对手包括耐克(Nike)、阿迪达斯(Adidas)等知名品牌。
这些品牌在市场份额、产品创新和品牌认知度等方面与彪马处于相似的竞争地位。
然而,彪马在某些方面具有独特的竞争优势。
首先,彪马在设计方面独具匠心,注重将时尚元素与功能性相结合,以满足消费者对于舒适、时尚和性能的需求。
其次,彪马与众多体育俱乐部、运动员和品牌大使建立了合作关系,通过赞助活动提高了品牌的知名度和市场认可度。
最后,彪马一直以来注重创新研发,不断推出领先于同行的技术和产品。
5. SWOT分析5.1 优势•品牌认知度高,市场份额稳定。
•专注于创新和技术研发,推出高性能产品。
•与知名品牌大使合作,提高了品牌知名度。
•重视可持续发展和社会责任。
5.2 劣势•面临来自耐克、阿迪达斯等品牌的激烈竞争。
科普运动品牌知识点总结引言运动品牌在市场上占据着重要的地位,不仅是因为它们提供了优质的运动产品,更是因为它们在运动文化中起到了重要的推动作用。
从耐克到阿迪达斯,从Under Armour到Puma,每个品牌都有着自己的特色和魅力。
本文将对一些知名的运动品牌进行梳理和总结,希望能够为读者提供一些有价值的信息和观点。
一、耐克(Nike)作为全球最大的运动品牌之一,耐克一直以来都以其创新的产品和引领潮流的营销策略而闻名。
在过去的数十年里,耐克通过与运动明星的合作以及在电视、杂志和互联网上的广告宣传,成功地将自己塑造成了一种时尚和激励人心的运动品牌。
其标志性的“Just Do It”口号和品牌形象,已经成为了一种对于积极向上的态度和运动精神的代名词。
在产品方面,耐克凭借其先进的技术和出色的设计,不断地推出高性能的运动鞋和服装,满足了运动爱好者和专业运动员们对于运动装备的需求。
无论是篮球鞋、跑步鞋还是足球鞋,耐克都拥有着独特的技术和设计,让运动者们能够在运动中得到更好的支持和表现。
此外,耐克在可持续发展方面也做出了一些努力,例如不断地推出使用可回收材料或者环保技术的产品,并且致力于打造一个更加健康和环保的未来。
总的来说,耐克作为一个领先的运动品牌,不仅在产品和市场方面表现优异,更是在社会责任和可持续发展方面展现出了自己的担当。
二、阿迪达斯(Adidas)作为耐克的主要竞争对手,阿迪达斯也是世界上最受欢迎的运动品牌之一。
阿迪达斯的品牌形象一直以来都是以创新、品质和多元化为主,同时也非常注重对文化和艺术的影响。
其标志性的三条纹和Trefoil标志,已经成为了全球范围内的一种时尚潮流。
在运动产品方面,阿迪达斯同样拥有着丰富的产品线和技术创新。
从传统的运动鞋到运动服装,再到专业的运动装备,阿迪达斯都能够提供给运动者们所需要的一切。
此外,阿迪达斯还不断地与全球范围内的顶级运动员和体育团队进行合作,致力于为他们提供更好的装备和支持,从而帮助他们在比赛中取得更好的成绩。
彪马男鞋彪马是一家享誉全球的运动品牌,以其优质鞋类产品闻名于世。
彪马男鞋作为品牌的重要组成部分,不仅注重时尚与舒适度的结合,还秉承了彪马一贯坚持的高品质标准。
本文将从彪马男鞋的历史渊源、产品特点、品牌定位以及市场影响力等方面详细介绍这一备受欢迎的男鞋品牌。
彪马作为一家有着70多年历史的品牌,其男鞋产品源远流长。
早在1948年,彪马就推出了其首款专业田径鞋,从此开始了品牌征程。
彪马男鞋以其独特的设计和卓越的品质赢得了广大消费者的喜爱。
无论是运动鞋、休闲鞋还是正装鞋,彪马均注重科技创新,秉承优良的德国工艺,确保每双鞋都具备出色的性能和舒适的穿着体验。
彪马男鞋的产品特点是其设计独特、风格多样。
彪马在设计上注重结合时尚元素和运动特性,打造出一系列独具个性的男鞋款式。
无论是简约利落的运动鞋,还是充满时尚感的休闲鞋,彪马都以其独特的设计风格吸引着消费者的目光。
同时,彪马男鞋也非常注重舒适性,采用高品质材料和人体工学设计,确保每双鞋都能提供绝佳的穿着感受。
彪马男鞋作为高品质的运动品牌,一直以来秉承着“Forever Faster”(永远更快)的品牌宗旨。
彪马不仅致力于为消费者提供优质的产品体验,还注重与时俱进的科技创新。
通过不断引入先进技术和材料,彪马男鞋大大提升了产品的性能和耐穿度。
同时,彪马还注重环境保护与可持续发展,致力于打造一个更美好的世界。
彪马男鞋在市场上也有着广泛的影响力。
无论是在运动场上还是街头时尚,彪马男鞋都是人们瞩目的焦点。
众多明星和运动员都是彪马的忠实粉丝,他们穿着彪马男鞋向世人展示出品牌的品质和风格。
彪马男鞋也经常成为时尚杂志和社交媒体的热门话题,吸引着众多消费者的关注和购买。
品牌的成功离不开彪马以质量为基石、以创新为动力的不断努力。
总之,彪马男鞋以其优质的产品、独特的设计和不断创新的精神,赢得了广大消费者的认可和喜爱。
彪马男鞋不仅是时尚与舒适的结合,更是品质与性能的保证。
彪马始终坚持“Forever Faster”的品牌宗旨,不断推陈出新,为消费者带来更好的穿着体验。
匡威CONVERSE1. 1908年由美国摩尔·匡威于麻省春田市创办了篮球鞋的专业制造厂,CONVER ALL STAR于是就诞生了。
集复古、流行、环保于一身的ALL START帆布鞋,是美国文化的精神象征,以其随心所欲,自由自在没有约束的穿着形态,更成为追求自我时尚的青年人的忠实排挡。
在中国市场,现在上市的有ALL STARCHUCK TAYLOR (全明星经典帆布鞋)、JACK PURCELL(开口笑)、PRO STAR(古典帆布鞋)三大系列。
2. 我们所了解的匡威(Converse)是一家创立于20世纪早期的美国运动鞋公司的品牌,匡威公司2003年被耐克(Nike)公司收购。
3产品系列ALL STAR全明星经典帆布鞋已成为全世界家喻户晓的帆布鞋的代名词。
同麦当劳、可口可乐、福特汽车、李维斯牛仔裤一样成为美国传统文化精神的表徽。
原始的ALL STAR 只有一种颜色──白色。
1966年,ALL STAR推出彩色系列,打破了长期以来的单一色彩政策。
以最原始的ALL STAR为蓝本,为最古老的球鞋换上最炫的外表。
JACK PURCELL 作为CONVERSE经典帆布鞋款之一,因其鞋头特殊的SMILE曲型设计得名"开口笑"。
JACK PURCELL上乘的工艺和独特的造型,博得了历届全美国DEBIS 杯球赛职业选手的欢迎也受到了好莱坞上流人士青睐2000年,JACK PURCELL登陆中国大陆。
黑、白、桃红、卡其、咖啡、宝蓝、海军蓝、苹果绿等缤纷色彩闪亮登场,耐磨柔韧的帆布鞋面,独一无二的外型设计,讲究细节的一贯传统,尽现经典世家历久弥新的风华。
PRO STAR 这个系列的特征就是在鞋面的两侧有个星星加箭头的标志,脚后跟底部没任何LOGO,但在后跟最高处有个星星同CONVERSE的英文。
现在,"星箭"标志已不再局限于球鞋。
PRO STAR简单独特的标志和古朴的配色,教人引发对纯真年代的美好回忆,给予复古风潮全新的演绎。
彪马anti shock system缓震原理一、引言彪马是一家德国运动品牌,其anti shock system缓震系统是其产品的一个重要特点。
本文将深入探讨彪马anti shock system缓震原理。
二、概述彪马anti shock system缓震系统是一种能够减少跑步时对脚底的冲击力的技术,它可以使跑步更加舒适和稳定。
这种技术在彪马的鞋子中得到了广泛应用,并被认为是彪马鞋子优秀性能的一个关键因素。
三、原理1. 缓震材料彪马anti shock system缓震系统采用了高科技材料,如EVA(乙烯-乙烯醋酸乙烯共聚物)和PU(聚氨酯)等。
这些材料可以有效地吸收和分散跑步时脚底所受到的冲击力。
2. 空气垫除了缓震材料外,彪马anti shock system还采用了空气垫技术。
这些空气垫可以进一步减少跑步时对脚底的冲击力,从而提高跑步的舒适性和稳定性。
3. 鞋底结构彪马anti shock system缓震系统的鞋底结构也是其能够减少冲击力的一个关键因素。
鞋底采用了多层结构,其中包括缓震材料和空气垫等。
这种多层结构可以有效地分散跑步时脚底所受到的冲击力,并提高跑步的舒适性和稳定性。
四、应用彪马anti shock system缓震系统已经被广泛应用于彪马的跑步鞋中。
这些跑步鞋不仅具有出色的缓震性能,还具有舒适和稳定等其他优秀特点。
五、总结彪马anti shock system缓震系统是一种减少跑步时对脚底冲击力的技术,它采用了高科技材料、空气垫和多层鞋底结构等技术手段。
这种技术已经被广泛应用于彪马的跑步鞋中,并成为彪马产品优秀性能的一个重要特点。
Puma Twitch Runner 的解析
Puma Twitch Runner 是一款由Puma(彪马)公司推出的
跑步鞋,它是一款轻便的跑步鞋,采用了传统的跑步鞋设计,并配有全新的技术来提高鞋子的性能。
首先,Puma Twitch Runner采用了一种叫做“Elastic Energy”的独特技术,该技术可以帮助跑步者达到最佳的状态,并且让跑步者更加轻松。
它的外底采用了改良的双层橡胶,提供了高效的缓冲性能,同时还拥有一种叫做“Energy Return”的
技术,可以帮助跑步者更有效地节约能量并减少疲劳感。
此外,Puma Twitch Runner的内鞋采用了一种叫做“DryCell”的技术,该技术可以有效地帮助跑步者保持脚的干爽,并且可以有效地提升跑步者的舒适感。
此外,该鞋还拥有一个独特的支撑系统,可以有效地帮助跑步者改善跑步状态。
最后,Puma Twitch Runner还具有一种叫做“Stability”的
技术,该技术可以有效地改善跑步者的跑步姿势,以及提升跑步者的抗压能力。
此外,该鞋鞋采用了精心设计的缝线,使其具有更强的耐磨性,并且可以提供更好的支撑性。
总之,Puma Twitch Runner是一款功能强大的跑步鞋,具
有超强的缓冲性能,耐磨性和抗压性,可以有效改善跑步者的跑步状态,提高跑步者的运动表现。
puma气泵说明书摘要:一、前言二、产品介绍三、使用方法1.准备工作2.操作步骤3.注意事项四、清洁与维护1.清洁方法2.维护保养五、常见问题及解决方法六、产品规格与配件七、售后服务正文:【前言】Puma气泵是一款理想的气动工具,广泛应用于各种场合。
本说明书将详细介绍Puma气泵的使用方法、清洁与维护、常见问题及解决方法等方面的内容,帮助用户更好地使用和维护产品。
【产品介绍】Puma气泵是一种以压缩空气为动力的工具,具有高效、便携、易操作等特点。
适用于汽车轮胎充气、球类打气、花园工具充气等多种场景。
【使用方法】1.准备工作在使用Puma气泵前,请确保气泵已经充满气,并检查气泵连接部位是否紧固。
同时,确保气泵所连接的设备已关闭,以防止气压对设备造成损害。
2.操作步骤a) 连接气泵与设备:将气泵的出气口与设备的进气口连接,注意连接紧固。
b) 开启气泵:将气泵开关拨至“ON”位置,气泵开始工作。
c) 控制气压:通过调节气泵上的调节阀,控制气压的大小。
d) 关闭气泵:当设备充满气时,将气泵开关拨至“OFF”位置,关闭气泵。
3.注意事项a) 使用过程中,请勿将气泵暴露在雨水中,以免影响使用寿命。
b) 请勿将气泵暴露在高温、阳光下长时间暴晒,以免损坏气泵。
c) 使用过程中,请勿堵塞气泵进气口,以免影响气泵工作。
【清洁与维护】1.清洁方法在使用过程中,若气泵表面沾有污渍,可用湿布擦拭干净。
2.维护保养a) 定期检查气泵的连接部位是否紧固,如有松动,请及时拧紧。
b) 定期检查气泵的进气口是否堵塞,如有堵塞,请及时清理。
c) 长时间不使用气泵时,应将气泵内部的空气排放干净,以防潮气腐蚀气泵内部零件。
【常见问题及解决方法】1.问题:气泵无法正常工作。
解决方法:检查气泵是否充满气,连接部位是否紧固,开关是否打开。
2.问题:气泵噪音过大。
解决方法:检查气泵润滑油是否充足,如不足,请及时添加。
3.问题:设备充气速度慢。
解决方法:检查气泵进气口是否堵塞,气压调节是否合适。
The City of WinnipegBid Opportunity No. 4-2018Template Version: C420160226 - RWAPPENDIX ‘D’HITEX CM PRIME AND PUMATRACK ROLLABLE ROAD SURFACE SYSTEMPavement MarkingsPuma TrackMMA Cold Applied Surface TreatmentPumaTrack manually rollable surface treatment is engineered to achieve the highest levels of durabillity, adhesion and colour stabillity. PumaTrack is the ideal application for cycle tracks and walk ways.Hitex North AmericaUnit 2 , 2153 192 Street, Surrey, British Columbia , Canada, V3Z 3X2MAIN 604.239.3858 TOLL-FREE 1.877.265.5304 EMAIL **************** PumaTrack comprises an MMA binder system, lead / heavy metal free pigments, aggregates and fillers.PumaTrack is available in a range of colours for different applications.Why PumaTrack?• Roller application ensures high quality, even finish• Provides enhanced safety for cyclists and vulnerable road users • Tough and durable with a long service life• Catalyst controlled, rapid curing, typically 10 - 30 minutes • Non-toxic binder system • Fast and easy to apply• Highly resistant to discolouration•Can be adapted to suit particular climatic requirementsTypical uses:• Cycle routes • Paths/ walkways• Smaller scale works e.g. car parks, factory markingsCompliances/approvalsHitex design and develop road marking and surfacing products to the highest level of international or customer specific requirements.The management system of Hitex Traffic Safety Ltd has beenassessed and registered as meeting the requirements of ISO 9001 and ISO 14001.ColorsPumaTrack is available in a range of colours. Standard colours are red, green, yellow and blue. Other colours available on request.Application methodPumaTrack can be applied as follows:• B y squeegee to regulate surface, finished with a roller to achieve textured skid-resistant finish • By hand screedPumaTrack requires the use of a catalyst to enable curing of thesystem. Please refer to the relevant Installation Method Statement for full instructions on the application process.Technical dataTable 1 Physical propertiesTypical coverage rate 4.6 lb/yd² (2.5kg/m²)Pot life*5–15 mins Curing time*10–30 minsRoad surface temperature range32–104°F (0–40°C)* Dependant on ambient temperature and catalyst dosagePackaging & storagePumaTrack is supplied in pre-weighed 22lb (10kg) or 44lb (20kg)pails. Other pack sizes available upon request. The catalyst (hardener) is supplied separately. Dosage of the catalyst varies according to material temperature.It is recommended that PumaBrite and PumaSpray product should be kept totally dry and stored away from direct sunlight and areas of potential contamination.The binder component must be stored away from any catalyst. Stable for 6 months when stored in a cool, dry place. Long periods of over-heating (e.g. external storage in summer) may lead to gelling of the material.Health & safetyFor further information consult the relevant Safety Data Sheet (SDS).DisclaimerThe information contained herein is accurate to the best of our knowledge and belief as of the date issued. The information and recommendations are offered for the user’s consideration and examination for the purposes of health, safety and environmental requirements only. It should not therefore be construed as guaranteeing any specific property of the product. It is the user’s responsibility to satisfy themselves as to thesuitability of such information for its use and to carry out their own risk assessment.Puma TrackPRIMER FOR HITEX PUMAMMA SYSTEMS ON METAL AND CONCRETE SUBSTRATESPRODUCT INFORMATION DescriptionCM Primer is a low viscosity, colourless, 2component reactive resin based on methyl methacrylate (MMA).UsageCM Primer is used as primer to give excellent bonding to concrete and metal substrates (e.g. iron, aluminium, stainless steel).We strongly recommend with CM primer that curing and adhesion tests are conducted on the particular substrate prior to general use on site.Packaging180 kg steel drums, 20 kg pailsShelf life6 months when stored in a cool and dry place and in originally closed packaging.The optimal storage temperature is 15-20°C.TECHNICAL INFORMATIONTechnical characteristics (liquid state)Viscosity, 25°C:100-130mPa*s DIN 53018Density, 25°C:0.99 g/ml ISO 2811Pot life / processing time at 20°C:approx. 15min.Curing time at 20°C:approx. 30min.Flash point:+ 11.5°CISO 1516Technical characteristics (curedstate)Tensile strength:13.8 N/mm²ISO 527Elongation atmaximum strength: 1.3 %Elongation at fracture:1.3 %Modulus of elasticity:1500 N/mm 2Density, 20°C:1.16 g/cm 3ISO 1183Please note that an objective comparison with other data is only possible if norms and parameters are identical.USAGE GUIDELINES Substrate preparationAll substrates must be dry, firm, solid and free of dust, fat and oil. Loose tiles and tiles over hollows must also be removed. Laitance and loose articles must be thoroughly removed. Steel substrates must be prepared to SA 2.5 (according to DIN 55929).Surface structure shall allow the correct application of the primer.-Surface tensile strength shall be min. 1.5 MPa.-Mechanical preparation shall expose concrete aggregate.-Visible pin holes and craters shall be filled separately using filled primer or suitable cement mortar.For further details, see our Installation Method Statements for Hitex PUMA MMA systems.MixingPrior to use CM Primer must be carefully stirred to achieve a uniform distribution of the paraffin contained in the product.CM Primer is thoroughly mixed together withthe Catalyst (50% dibenzoyl peroxide), in accordance with the below guidelines.It should be noted that the amount of catalyst powder to be added depends upon the substrate temperature.at 30°C add 1% by weight of resin at 20°C add 2% by weight of resin at 10°C add 4% by weight of resin at 0°C add 6% by weight of resin Note:Weight to Volumetric conversion of Catalyst.1 cm³ of Catalyst weighs 0.64 g 1 g of Catalyst = 1.57 cm³KEY BENEFIT SUMMARY•Exhibits excellent adhesion to metal and concrete substrates •Easy to applyCM PRIMERDate:Data Sheet:Page:08.06.2017CMPDS011/ 2APPLICATION-Substrate surface temperature may range from 0°C to 40°C.-Do not apply when surface temperature is above 40°C and/or rapidly rising. Special care must be observed if area is under exposure to direct sunshine.-Substrate temperature must be at least 3°C higher than the actual dew point.After the catalyst has been stirred in, the primer is poured onto the substrate in stripes and distributed with a short-pile paint roller. A notched rubber squeegee can be used for fast distribution of large quantities. Apply at a rate of between 300 g/m²to 500 g/m² depending on density and porosity of the substrate. In any case, continue applying primer until saturation occurs to obtain a continuous resin film. On extremely porous substrates a second prime coat may be required. When a continuous resin film is obtained, broadcast fire-dried quartz sand (particle size 0.7-1.2 mm or 0.3-0.7 mm)into the still wet primer.Consumption of this broadcast sand:approximately 0.3 kg/m 2.For further details, see our Installation Method Statements for Hitex PUMA MMA marking and surfacing Systems.HEALTH AND SAFETY PRECAUTIONSSuitable protective clothing, gloves and safety goggles must be worn during mixing and application of CM Primer.When the product is applied in enclosed areas without natural ventilation, forced ventilation must be arranged. Avoid strong concentration of vapour as well as direct contact with skin or eyes.CM Primer is highly flammable; keep away from heat and all sources of ignition and do not smoke.The stirrer as well as all the other electric appliances used on the application site must be explosion-proof versions.For further information see our Material Safety Data Sheet.TECHNICAL SERVICEContact Hitex Traffic Safety LtdThe information and recommendations herein are believed by Hitex International to be accurate and reliable.The information on this data sheet supersedes all previous data concerning this product and its application. The application instructions and the technical data concerning our products are indicative. The buyer is responsible for the application, also in respect of third parties.CMPRIMERPROPOSED METHOD STATEMENTFOR THE INSTALLATION AND QUALITY CONTROL OFPUMATRACK ROLLABLE ROAD SURFACING SYSTEM1.General1.1The installation and composition of PumaTrack Rollable Road Surfacing System shall beas stated in the product specification and this installation method statement.1.2PumaTrack Rollable Road Surfacing System consists of a Methyl Methacrylate binder,blended fillers, pigment(s),aggregate,and property modifying additives.1.3 A programme of work shall be agreed with the purchaser prior to commencement ofinstallation. Requirements for the provision of sufficient working area, plant, safety and,if required, protection to the system shall be agreed.1.4The current installation method statement together with all the necessary Health & Safetydata sheets and COSHH risk assessment shall be deposited with the purchaser andmaintained on-site.2.Quality Control2.1Every batch shall be subject to quality control checks to ensure compliance with thesystem specification.2.2Each component received on-site shall be logged and stored to prevent contaminationor deterioration, in accordance with the manufacturer’s instructions.3.Suitability of the Road Surface3.1The system is deemed suitable for use on highways with concrete or bituminoussurfaces.3.2The purchaser should ensure that the pavement structure is adequate to support thetraffic without undue cracking or deformation during the expected life of the system3.3New bituminous substrates should be allowed to weather for at least 6-8 weeks prior tothe installation of the system.This is because bituminous substrates can contain residuesof oils, bitumen and additives which can inhibit adhesion and curing. Depending on thetype of substrate, this can take even longer than 8 weeks, and tests should be carriedout on a small area before the full application commences to ensure the adhesion is fine.3.4Concrete surfaces should be a minimum of 28 days old and must be primed using a CMPrimer prior to the installation of the system.4.Traffic ManagementTraffic Management shall be in accordance with Department of Transport Traffic Signs Manual Chapter 8 current edition, or as agreed between the Purchaser and Installer.5.Preparation of the Road Surface5.1The areas to which the system is to be applied shall be clearly defined and marked bythe Purchaser prior to commencement of work on-site.5.2Any imperfections in the road surface not acceptable to the Installer shall be reinstatedwith a material approved by the Purchaser in consultation with the Installer.5.3The road surface shall be clean, dry and free from ice, frost, loose aggregate, oil, grease,road salt and other loose matter that may impair the adhesion of the system.5.4Where the road surface does not comply with Section 5.3 it shall be cleaned by theInstaller or others, by grit blasting, high pressure water jetting, low pressurewater/abrasive blast cleaning, scarifying, scabbling or other means approved by thePurchaser. To remove dust and other loose matter the road surface should be vigorouslybrushed or treated with hot compressed air. Any oil visible on the road surface shall beremoved by washing and scrubbing with a suitable detergent solution followed by flushingwith clean water or by other suitable means.5.5Existing road markings, ironwork, road edges of area to be treated and road studs shallbe suitably masked.5.6On concrete substrates, CM primer shall be applied using a short pile paint roller orserrated edge squeegee at a typical coverage rate of 0.4kg/m², depending on thesubstrate texture and porosity. The road surface temperature shall be between 0 and40°C. The CM primer needs to be catalysed according to the following table:Table 1:Catalyst Addition Levels when using CM primerSubstrate temperature (ºC)Primer pack (kg)BPO powder catalystrequired(g)0–5201,2005–152080015–252040025–4020200Primer choice is critical and should be approved by the certificate holder before use. 6.Weather Conditions6.1Installation of the system shall only be carried out with a road surface temperature of 0°Cto 40°C and with a relative humidity of≤85%. At temperatures below 5 C, the pails shouldbe warmed to above 5 C6.2Ambient and road surface temperatures shall be recorded at the start and, if the weatheris variable, during the installation process.6.3Road surfaces shall be dry before and during the installation of the system.6.4The curing period for the prevailing weather conditions shall be notified to the Purchaser.7.Installation7.1System Installation Procedure:7.1.1The PumaTrack system is available as a single grade for use at substratetemperatures from 0°C to 40°C.7.1.2PumaTrack pails should be kept out of direct sunlight during storage and use.Storage at elevated temperatures can lead to degradation of the system.Application of hot PumaTrack material can lead to premature gelling or curing,which can adversely affect product performance.7.1.3PumaTrack rollable surfacing system is a two-component cold appliedchemically curing Methyl Methacrylate compound, consisting of a pre-accelerated base resin, blended fillers, pigment(s),aggregate,trace amounts ofproperty modifying additives and a powder catalyst (BPO), supplied in pre-weighed quantities ready for on-site mixing.For the amount of BPO powdercatalyst required for the installation temperature, see the following table:Table 2:Catalyst Addition Levels when using PumaTrackSubstrate temperature (ºC)PumaTrack packsize(kg)BPO powder catalystrequired(g)0–15204002020300252020030–40201007.1.4The catalyst level is critical–the minimum catalyst level is 100g per 20kg pail.Using less catalyst will cause partial curing and lead to product failure. Excessive levels of catalyst can lead to premature gelling and curing, which can lead to reduced adhesion to the substrate and product failure.7.1.5Immediately prior to use, stir the binder thoroughly using a mechanical mixeruntil the resin is fully homogenised. Add the correct amount of BPO powder catalyst and mix thoroughly for at least 30 seconds. Ensure that the binder at the bottom and sides of the container is completely mixed in. Do not delay once the catalyst has been added, a chemical reaction is occurring that if left in the pail will ruin the mix.7.1.6The mixed binder and catalyst shall then be immediately spread onto the dryprepared road surface uniformly with a serrated squeegee at the desired thickness. Typically a 4mm serrated squeegee will be used to give a uniform thickness of 2mm. For the highest levels of durability,a thicker squeegee may be required (e.g. 6mm).The binder should then be backrolled to give the desired texture depth. A short pile roller can be used to give a finer texture depth.7.1.7The applied material should be rolled as soon as possible after being squeegeedto avoid any gelling or partial curing before the texture has been rolled in.7.1.8If there is any delay to the work, the squeegee must be checked before workrestarts to ensure that no cured material is left on the squeegee, which could lead to lower coverage rates, and thus reduced durability.7.1.9The squeegee should also be regularly inspected to ensure that there is no wearto the teeth, as this can also lead to lower coverage rates and reduced durability.7.1.10PumaTrack is made to tight quality tolerances. However, for larger areas, usematerial with the same batch number wherever possible. If different batchnumbers are used on a single area, colour comparison checks should be madebetween each batch of product being used before any application starts.7.1.10On more open textured surfaces a greater material usage may be required toensure adequate coverage of the surface.7.1.11The masking tape shall be removed promptly as the work progresses, before thebinder begins to gel.7.2System Installation Checks by the Installer7.2.1 A visual check shall be carried out for uniform surface texture,blemishes,andany discernible faults.7.2.2 A check shall be made on completion of each site to determine the quantities ofmaterial used.7.3Sampling and Testing of Materials used on-siteIf required, materials shall be sampled and tested at a frequency as requested andagreed between the Purchaser and Installer.7.4Maintenance and Repair7.4.1In the event that damage occurs during the installation or during service thesystem shall be repaired as follows:7.4.1.1The damaged and or de-bonded system shall be cut back to firmlyadhering material, squaring off the area to be reinstated.7.4.1.2The area to be repaired shall be cleaned, dried and the perimetermasked, allowing a 50 mm overlap on the existing well adhered system.7.4.1.3The system shall then be applied in accordance with Section 7.1.8.Aftercare8.1Any remaining masking shall be removed and the system allowed to fully cure. Duringthe curing period,no disturbance or trafficking of the system shall be permitted.8.2The Installer should endeavour to inspect the site after 24 hours and carry out anynecessary remedial work.End of Method Statement。
彪马服装品牌调研1.彪马服装品牌设计1.1品牌简介彪马 (Puma) 是全球著名的运动品牌。
彪马(Puma)的鞋与服饰在嘻哈涂鸦文化中受到全球各地年轻人的极度欢迎。
同时彪马(Puma)与阿迪达斯(Adidas)更是1970与1980年代嘻哈文化的代表。
彪马(Puma)在世界范围内具有第一线的号召力和影响力。
彪马 (Puma) 旗下主要产品为运动服装及运动鞋。
在高端时尚的专卖店中,PUMA提供的是最独特也最具创意的时尚类产品。
它总能成功将专业运动和时尚潮流完美的融合在一起,使得具有多样化需求的人,得到多功能的满足,引导世界范围内运动服装和鞋子的潮流趋向。
1.2品牌标志彪马的标志是一只腾空而起的美洲豹。
1948年,鲁道夫达斯勒离开阿迪达斯并创建了自己的鞋业公司命名为美洲豹。
美洲豹公司标志开始被使用,沿用至今没有修改。
这是一个象征性的图标,黑体字显现出其冲击力。
彪马标志的形象是一个跨越式美洲豹,动物,或者美洲狮。
通过将这种动物标志化,该公司已经将其产品从完整意义上转化为一种强大的特性。
彪马的品牌标志1.3品牌历史1948年,彪马 (Puma) 由创始人鲁道夫·达斯勒 (Rudolf Dassler) 成立于德国荷索金劳勒 (Herzogenaurach) 。
1986年彪马 (Puma) 加入慕尼黑与法兰克福的证券交易所。
如今彪马 (Puma) 已有3,200名员工,产品出口超过80个国家,2003年公司的资产达到12亿欧元。
数十年来彪马 (Puma) 一直在运动界位居要角,近几年来更成功的结合流行/运动,跃升为年轻人最爱品牌之一。
1.4品牌广告及签约明星广告彪马(PUMA)广告词:快乐的走路族。
/always be yourself.永远保持真我。
跟竞争对手在大众广告和宣传上大手笔的投入不同,彪马公司把有限的营销经费投入到了低价而有创意的游击营销活动上。
Jochen Zeitz刚刚接手彪马PUMA公司时采用游击营销战术实属无奈之举。
彪马帽子的设计理念与寓意彪马(PUMA)是一家知名的体育用品品牌,其帽子作为其中的重要产品之一,其设计理念和寓意非常重要。
以下是彪马帽子的设计理念与寓意的阐述。
设计理念:1. 功能性:彪马帽子的设计注重其实用性,追求舒适度和保护头部的功能。
帽舌可以遮挡阳光或雨水,保护头部免受紫外线和其他天气状况的影响。
采用轻便、透气的材料,使头部保持凉爽和干燥。
2. 个性化:彪马帽子的设计注重个性和时尚感。
其形状、图案和颜色各异,以满足不同消费者的审美需求。
同时,彪马也推出了多款与著名设计师、名人和机构合作的联名系列帽子,使帽子成为了一种艺术和时尚的表达方式。
3. 创新性:彪马帽子的设计不断追求创新,借鉴了先进的科技和材料,以提供更好的使用体验。
例如,一些彪马帽子采用了特殊的材料,如反射或吸湿排汗的面料,以增加可见度和舒适度。
寓意:1. 运动精神:彪马作为体育品牌,其帽子代表着运动精神与活力。
它鼓励人们参与各种体育活动,并通过穿戴帽子来表达对健康生活的追求和支持。
2. 独立自由:帽子作为一种带有遮蔽作用的头饰,代表着独立和自由。
无论是在户外运动、旅行还是日常生活中,戴着帽子的人们可以尽情展示自己的个性,也可以选择在特定场合表达自己的身份和偏好。
3. 团队合作:彪马帽子也体现了团队合作的精神。
很多彪马帽子上都印有品牌或运动队的标志,象征着团队的凝聚力和协作精神。
利用帽子来表达团队的归属感,是很多人在参与体育赛事或支持某个团队时的一种常见做法。
总的来说,彪马帽子的设计理念注重实用性、个性化和创新性,通过提供舒适的使用体验、满足消费者的审美需求和使用最新的科技和材料,来表达其追求健康生活和时尚风格的目标。
同时,彪马帽子也代表着运动精神、独立自由和团队合作的寓意。
无论是在运动场上还是在日常生活中,戴着彪马帽子的人们都展示了他们的个性与对健康生活的追求,同时也表达了对团队合作与归属感的认同。
PUMA鞋类产品知识简介PUMA鞋类产品知识简介PUMA鞋类产品使用“产品线”的定义来区分不同系列鞋子的设计理念,设计灵感以及运动风格,而“产片线”又使用颜色来对其定义,红色产品线代表运动型的鞋类,蓝色产品线代表休闲型的鞋类。
红色产品线中代表的鞋类有:完全跑步系列,蓝调跑步系列,白色跑步系列,全能训练系列,现代高尔夫系列,足球系列,瑜伽系列。
蓝色产品线中代表的鞋类有:赛车运动系列,新兴运动系列,创意运动系列,新酷系列,篮球运动系列,原创系列,怀旧系列红色产品线完全跑步系列这个系列的鞋子是改进性能、减少受伤的跑鞋,每款写都采用了共生技术,给予跑步者最佳性能的产品。
每双完全跑步系列的鞋子均包含多种不同的科技成份,例如:iCell,GoodYeare,Archtec……完全跑步系列又按照不同人对跑步这项运动的不同要求,细分为越野慢跑和公路慢跑两个子系列。
穿着越野慢跑的跑鞋可以在任何环境中进行跑步运动,比如:在偏僻遥远的森林公园,家里附近的小树林,或者极限运动中的穿越山区、峡谷、沙漠等等…而公路慢跑是专为跑步爱好者以及竞赛型运动员设计的,更着重于舒适性和灵活性。
蓝调跑步系列这个系列的鞋子是专为追求技术、时尚的消费者而创造,是运用最大胆的设计语言而开发的时尚产品。
蓝调跑步系列又细分为:冲击力、田径训练、海拔高度、都市运动和弹性力度5个子系列。
冲击力:外观充满活力并富有创新精神的鞋款设计,能避免因跑步而带来的冲击力。
这个子系列在鞋跟部往往采用了CELL(蜂窝避震系统)技术,给穿着者以良好的保护田径训练:激动人心的改良田径鞋设计,将运动所需的功能性与休闲的生活态度巧妙的融合。
这个子系列将田径赛场中使用的专业鞋进行了创造性的改良,即贴合了田径专用鞋的功能特点名,又将休闲的生活态度融入其中,每款鞋都有独特的设计和精巧的外形,比如:在鞋底处会出现仿鞋钉或者增强抓地力的设计。
海拔高度:通过真正的性能解决方案与前卫的设计的结合,可以抵御因天气及不同海拔高度的地形带来影响的鞋款。
这个子系列能给人以全方位安全的保证,加厚的中底对及特殊花纹的鞋底都能给穿着者在不同海拔的地方带来舒适的感觉,圆形特制鞋带与可快捷抽拉的鞋环搭配使用,极大的方便了穿着者可根据不同环境而迅速调节系带系统的松紧度,促进了足部的血液循环。
而金属感的合成皮鞋面更能给人以坚固耐磨的质感弹性力度:为那些寻求简单与传统泡沫气垫感觉的跑步者设计。
这个子系列鞋类的中底往往采用了CM-EVA的材料,鞋底均采用了流线型的设计,而且弹性力度的鞋很少采用系带性装置都市运动:设计精巧的鞋款,更适合时尚都市一族,为他们在每日的行走中提供保护。
这个子系列均采用真皮鞋面,在运动中又不失其高贵的特征,鞋型简洁大方,CM-EVA和CELL 的使用,更加强了对穿着者的保护作用。
白色跑步系列为爱好运动的消费者提供的入门跑鞋,他的设计注重于价值和细节。
所以这个系列鞋的科技含量较少,多采用网状鞋面,鞋型设计传统,价格相对适中。
全能训练系列专为运动类消费者在球场、径赛场训练,或者场地耐力及健身活动而设计。
全能训练下分为蓝色训练和白色训练两个子系列。
蓝色训练的设计外观时尚,不拘一格,有些采用不对称的系带系统,有些采用橡筋代替系带的设计,而白色训练由于属于基本训练的范畴,所以从设计上相对传统。
蓝色训练白色训练现代高尔夫系列专为当今高尔夫爱好者设计的兼具时尚和性能的鞋款,此系列也有场外穿着的款式。
针对高尔夫运动中扭转身体的动作,所以此系列鞋在鞋底处多采用8个抓地鞋钉的设计,增强了抓地力。
而且此系列的鞋多采用透气良好的材料作为鞋面,色彩亮丽而不张扬,即使日常穿着也极具休闲性。
足球系列足球系列是PUMA的一个重点系列,集中了性能、风格和魅力的最佳特性。
在PUMA足球系列中,融入了ARCHTEC,CELL,CM-EVA,LaceWrapSystem等一系列多种多样的科技元素。
足球系列下分V系列和基础系列,而V系列又根据鞋类的特性再次细分为速度,保护,街头三个类型速度(v.06):PUMA于2006年推出V系列,而v.06则是这一系列的领军产品。
正如V字母所暗示的一样,新的v.06产品注重的是速度,可以为那些奔跑中的球员提供他们需要的一些帮助。
生产这一系列鞋款的目的就是为了确保球员的速度,因此,在设计v.06时尽可能简单,又是非常有针对性的。
如果款式简单的话,那么性能就是主角。
v.06在这个概念的引导下,凭借着过人的科技与设计,具有独一无二的美。
保护(v-Konstrukt):尽管新的v-Konstrukt产品只是2006年PUMAV系列旗下的第二大类产品,却跟前面的v.06一样重要。
众所周知,在足球运动中,外力和内力都是至关重要的,v-Konstrukt产品非常重视对保护性元素的优化。
根据用途不同,这种选择可以是针对某个性能的,也可以是针对某个产品款式的。
生产v-Konstrukt的目的是为了改进一个或多个保护元素,全心全意地为那些奔跑中的球员服务。
街头(v-Streets):v-Streets的鞋面采用PU和网面结合而成,即轻又耐用,特别的外底适合坚硬的沥青地面。
是专为那些追求自由感受的都市个性青年设计的。
这款以速度为本的球鞋可以让你在都市尽情奔跑。
v-Streets产品代表的是那些以都市为中心的年轻一代的创新精神。
他们把足球看作是一种个性的表达。
他们穿着这款鞋在都市中任意驰骋,悠意选择自己的外表,自己的音乐,自己的球迷,自己的战术。
基础足球如果有人想对PUMA足球基础系列的产品评头论足的话,就得是足球运动方面的资深人士了,因为PUMA的足球史可以追溯到半个多世纪前。
但是,这一切的历史都可以使毫无意义的,除非你能用发展的眼光来看待它。
基础系列的产品一方面沿承了过去那些有用的性能优点,另一方面又对过去的成功产品进行了全新改良,足球从来不是一成不变的,PUMA的产品也是如此。
瑜伽系列来源于瑜伽运动的灵感,将PUMA的理念溶于瑜伽,创造出神秘的mahanuala。
适合视“健康的生活最关键”人群穿着。
在设计上独具匠心,每款鞋都给人以轻灵飘逸的感觉。
在细节的处理上,往往能起到画龙点睛的作用。
蓝色产品线赛车运动系列此系列可谓是PUMA的灵魂所在。
把一级方程式赛以及其专用鞋的设计技术带进了日常生活,是PUMA最富有代表性的系列。
此系列根据不同的设计特色细分为:F1,V8房车,新贵族,越野赛车,和法拉利五个子系列。
F1:设计灵感来源于F1赛车手的专业用鞋,包含了FutureCat,SpeedCat和RepliCat。
囊括了赛车手专用鞋的各种鞋型。
同时又融入了PUMA独有的设计理念,是每双鞋不管是外观上还是实际穿着中都具有极高的舒适性。
FutureCatSpeedCatRepliCatV8房车:设计灵感来源于V8房车赛车手的专业用鞋,鞋楦在脚趾处弧度较大,贴合脚面的设计,脚跟部往往有特殊保护(例如,很多运用了DuoCell技术)为穿着者提供良好的缓震效果,增加了穿着时的舒适度。
新贵族:设计灵感来源于赛车运动,满足了那些喜欢赛车运动但又不喜欢过分张扬个性的都市新贵们穿着,甚至,一些新贵族鞋款的设计采用了意大利礼鞋的风格。
越野赛车:设计灵感来源于世界汽车拉力赛这项运动,比如我们众所周知的达喀尔拉力赛。
鞋型设计相对厚重,中底较厚,外底纹路清晰,耐磨度高,抓地力强,对脚的保护尤其突出。
法拉利:设计灵感来源于法拉利车队,将法拉利的盾形标志运用到了各种赛车鞋上,用法拉利的色彩为整个赛车运动系列增添一抹亮丽的红!新兴运动系列重新定义的运动鞋款,将独特与出其不意的格调融入实际的性能中。
此系列依据不同的设计灵感细分为:冒险、格斗、极限、舞蹈冒险:挑战户外冒险运动穿着的鞋子性能与设计特性。
设计灵感来源于冒险类的运动,比如:攀岩等。
它流畅的款式可以将健身房的攀岩运动带到大街格斗:重新定义运动格斗类鞋子的性能与设计特性。
设计灵感来源于剑道或武术等运动,他们舒适、简洁的运动风格将多种格斗运动带到了大街上。
极限:强调保护的创新设计。
设计灵感来源于各种极限运动,例如:小轮车、滑水运动……不同的鞋型适合于不同的运动保护。
舞蹈:极具动感与时尚的鞋子是专为芭蕾舞演员设计的,与先前的芭蕾舞鞋只有微小的不同。
对于那些追求舒适的都市消费者来说,它可算是一种简洁的都市时尚创意运动系列这个系列可谓是彪马的设计实验室,专业推出那种探究、斟酌以及推动运动鞋的概念、设计以及结构界限的产品。
这个系列是PUMA产品设计中最为自由的领域,这里又不遵循传统的无限想象力和创造力,满足了不断出现的新新人类的需求。
夸张的鞋型以及颠覆传统的系带系统都在这个系列中得到广泛的应用。
新酷系列这是一个与众不同的系列,延续了源自1960年由PUMA首次运用的将鞋底与鞋面用加硫方式衔接的“硫化制法”,同时又有着特别的细节设计。
将经典的鞋款进行独特的细节处理,进行了有效的改良,使鞋子显得更加的时尚前卫,具有朋克风格的味道。
篮球运动系列以篮球鞋为基本元素,配以生活的设计,把运动感带进了生活。
每一款PUMA的篮球运动系列都是一个经典的再现,其中有故事、有名人、有纪念设计,最早的一款甚至可以追溯到上世纪70年代。
宽大的鞋型设计能够使穿着者无论是在平时的休闲生活、还是张扬个性的街头篮球运动中都有极佳的舒适感。
这个系列完美体现了PUMA休闲与运动相融合的风格。
原创系列秉承PUMA传统的一个新系列,最新、最多样化的产品都在这个系列中,有着其它品牌无法比拟的设计元素。
PUMA独有这个市场,目前没有竞争对手,这是PUMA发展休闲型产品的关键领域。
每款鞋子都有着与众不同的设计特色,满足那些追求个性,张扬自我者的需求。
怀旧系列以简约、休闲、基本作为设计概念,便于配衬时尚服饰。
本系列的设计灵感来源于独特和经典的PUMA产品,重新激发并再次定义一个不同的PUMA款式。
关键的传统主题:训练,足球,跑步,网球和击剑。
他们各自独特的性能和特征都对其款式产生影响,重新燃起或重新诠释那段特别历史的PUMA风格。
训练:不是为了抹一特殊运动而制作,它们适合很多场合,经久耐用而且穿着舒适。
通常表面都用柔软的皮革做成,并有一个耐用的鞋跟。
足球:这些以足球为灵感而设计的鞋款,其特征是表面可以看到交叉的车线。
此处还可以看到足球传统的鞋舌翻盖设计。
根据球王贝利所设计的鞋款也属于这个主题。
跑步:这些鞋款的独特性能在于薄底的的设计,这能增强触觉并减轻重量。
前掌上翘的设计可以使足部在运动中更加自如。
网球:平实的外底设计,配合网球鞋款独有的S型纹路。
通常采用皮革制作鞋面,外形与怀旧篮球鞋款相似。
击剑:具有经典的英国学院派风格,鞋头部位有加高的橡胶保护层。
Concept45先进的模胚结构使得球更圆:基于几何学的原理,Puma用24个独立的模胚单元组成了新的模胚结构,那些模胚的边缘都是弧形的,使球更圆茄减小了球充气时缝线间的张力。