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邯峰电厂捞渣机改造项目分析王晶海2009.8.16摘要邯峰电厂一期工程两台捞渣机是TLT-Babcock公司1998年生产的产品，在运行过程中相继出现槽体变形、槽体严重漏水、刮板反向带渣、脱链、链条和刮板严重磨损、刮板弯曲和扭曲、链条断裂、水浸惰轮组件损坏等故障，给机组安全稳定运行带来严重威胁。
为了彻底排除事故隐患，保证锅炉安全经济运行，必须对捞渣机进行改造。
针对捞渣机存在的以上问题，该厂采取了加固捞渣机机体、改填料密封为直接焊接结构、调整刮板间距、校正上槽体两条链条对应位置处惰轮、驱动轮的垂直高度偏差、改造捞渣机保护装置、加装现场监视摄像头等有效措施，取得了显著效果。
邯峰电厂一期工程每台锅炉各安装了一台水浸式刮板捞渣机。
捞渣机布置在炉膛下部，炉膛水封板插入捞渣机液面以下，形成炉膛底部密封。
炉膛落下来的渣通过炉膛喉部开口处落到捞渣机上槽体内，并在充水容积很大的上槽体内骤冷粒化，变成多孔沙状颗粒，而后由捞渣机刮板带走，经过捞渣机上槽体的斜升段脱水后送到碎渣机。
渣经过碎渣机破碎后落到渣沟内，被高压水冲走。
一、捞渣机结构及技术规范（1）水浸式刮板捞渣机主要由主动轮、前后两个下压轮、水封导轮、壳体、链条刮板、滚轮和驱动装置等组成。
1、槽体设计水浸式捞渣机由上槽体和下槽体构成。
上槽体内充满水，用来除渣；下槽体内没有水，作为回链槽。
上槽体设计得足够宽，以容纳炉膛密封板，并且允许密封板自由膨胀。
在捞渣机侧帮上装有水封板限位装置，以防止由于瞬间压力波动造成水封板晃动。
链条惰轮位于水封板外侧，防止受到渣块碰撞。
同样，上槽体沿整个链条长度在捞渣机机体上焊有角铁，链条位于角铁下方，防止渣块砸坏链条。
角铁上面装有保险装置，防止链条横向移动。
上槽体和下槽体的工作面上铺有防磨材料。
2、刮板链条炉渣由链条系统运送。
刮板在上槽体地板上运动，同时悬吊链条。
刮板用结构级钢制成，在与地板接触的部位还有防磨层。
链条经过表面硬化处理，以增加耐磨能力。
超临界600MW机组捞渣机改造背景介绍超临界600MW机组是目前国内火电厂主流的机组类型之一，其高效节能、环保等特点使其在国内的火电市场上越发受到重视。
而捞渣机则是一种用于清除锅炉内渣滓的重要设备，能够保证锅炉安全稳定运行。
然而，在实际运行中，机组清灰操作存在一定的风险，需要对捞渣机进行升级改造，以增强安全性能，提高运行效率。
改造内容1. 捞渣机结构优化传统的捞渣机主要由刮板、铲斗、提升机构等组成，但这些传统结构在高速运行时容易出现振动、断裂等安全隐患。
因此，对捞渣机结构进行优化改造是提高安全性能的重要举措。
首先，对于铲斗的设计，可以采用轮胎式铲斗或是新型橡胶带式铲斗来替代传统的齿轮式铲斗。
这种铲斗不仅运行更加平稳，而且结构更为简单，易于维护。
其次，对于提升机构的设计，可以采用新型气动升降技术，这种技术具有稳定性好、能耗低等特点，能够大幅度提高捞渣机的运行效率。
2. 捞渣机控制系统改进传统捞渣机的手动控制系统存在操作复杂、容易产生误操作等问题，而现代化自动控制系统则能够使捞渣机的操作更加简单、快捷、安全。
改造后的捞渣机可以通过数字化控制系统实现全自动化控制，这可以大幅度提高运行效率和安全性能，减少运营成本。
3. 捞渣机安全保护设施完善捞渣机的运行过程中，常常会遇到故障、意外等情况，因此，在改造过程中要加强安全保护设施，增强捞渣机在发生故障或意外时的安全性能。
首先，在捞渣机的旁边设置安全防护罩，可以防止人员误入危险区域。
其次，在捞渣机的行驶路线上设置紧急停止装置，以在发生意外时及时停止机器的运行。
改造效果经过以上改造，捞渣机的安全性能、运行效率等得到了极大提升，具体如下：1.捞渣机结构优化，使得其运行更加平稳，减少了振动和噪音等因素对机器的影响。
2.采用自动化控制系统，使得操作更为简便快捷，同时避免了误操作的发生，提高了操作安全性能。
3.安全保护设施完善，使得捞渣机的安全性能和可靠性得到了进一步提升，减少了意外事故的发生。
锅炉出渣改造工程方案一、前言锅炉作为工业生产中常用的热能设备，其运行稳定性和安全性对生产过程至关重要。
然而在一些情况下，锅炉在长期运行中容易出现渣物排除不畅，影响锅炉正常工作的情况。
为了解决这一问题，我们针对锅炉出渣问题进行改造工程方案的研究和设计。
通过合理的改造措施，提高锅炉的出渣效率，保障锅炉的安全稳定运行。
二、问题分析1.锅炉出渣的原因锅炉在长期运行中，燃烧物产生一定的灰渣。
这些灰渣会堆积在锅炉燃烧室和管道中，影响锅炉的正常运行。
主要原因包括以下几点：a.锅炉设计或操作不合理，导致燃烧产生的渣物无法充分燃烧或排出；b.燃烧物质的成分和含量对锅炉出渣效果有影响；c.锅炉部件损坏或磨损严重，导致渣物排出不畅。
2.锅炉出渣带来的问题锅炉出渣不畅会引起以下问题：a.废气排放不畅，影响空气质量；b.堆积的燃料残渣会阻塞锅炉燃烧室和管道，甚至导致爆炸危险；c.降低锅炉热效率，增加能源消耗；d.降低锅炉运行稳定性，增加维护成本。
三、改造方案设计基于以上问题分析，我们提出了以下改造方案：1.优化锅炉设计和操作对现有锅炉的设计和操作进行优化，提高燃烧效率和温度，可以有效减少燃烧产物的残渣生成量。
例如通过加大燃烧室容积，增加燃料的充分燃烧时间，减少残渣生成。
2.改善燃烧物质的成分和含量优化燃料的成分和含量，采用高质量燃料可以减少残渣的生成。
此外，可以考虑采用新型燃烧技术，如气化燃烧技术，提高燃烧效率，减少残渣生成。
3.改进锅炉部件对锅炉部件进行改进，提高耐磨性；例如对管道、阀门等部件进行耐高温、耐磨材料的更新，减少部件的磨损程度，提高渣物的排除效率。
四、改造实施方案在确定改造方案的基础上，我们设计了以下具体的改造实施方案：1.锅炉优化设计和操作针对现有锅炉的设计和操作情况，我们将进行现场调研和评估，提出针对性的改造方案。
可能的改造措施包括调整燃烧室结构、优化空气供给系统、增加炉排区域等，以提高燃烧效率和温度。
二期捞渣机水系统优化的前期分析报告一.我厂捞渣机冷却水系统的设计和使用。
1捞渣机供水为自动供水。
主要有工业水和排浆泵供给两路水源，还有捞渣机轴封水和链条冲洗水等小流量水源。
捞渣机上槽体充满冷却水用来冷却热渣和通过热量冲击使从炉膛掉下的大渣破裂。
捞渣机水封主要有液位和温度两路控制。
水位控制：槽中水位通过水位开关控制，通常用排浆泵已经够正常给水了。
如果需要可通过工业水补水阀连续补充。
这是一个自动控制回路，补水量与渣所带走的水和蒸发量有关。
当液位开关发出低报警信号时，自动开启排浆泵供给水，如果开启后仍然水位低，就开启补水阀，最大水位受溢流槽限制。
温度控制：通过温度控制进入上槽体的冷却水量来控制上槽体的水温，这也是一个自动控制回路。
当水温超过52℃时，排浆泵补给阀开启。
水位高及小于45℃时关闭。
同时水温信号优先于水位信号，当水位高时，而水温也高，补水阀开，水通过溢流槽流出。
当水位低及低低与温度超过55℃时开补水阀, 水位高及小于45℃时关闭。
水在捞渣机提升段被分离出来，收集在刮板间最终返回水槽。
喷嘴安装在驱动链轮附近，清洁链轮前的链条，冲洗水沿捞渣机提升段流入水槽。
2我厂捞渣机水循环系统目前的配置和问题：2.1水泵配置两台机的水循环系统包括4台搅拌器，4台渣泵，3台冲洗水泵，6台排浆泵。
其中渣泵为变频运行。
2.2水循环系统电耗冲洗水泵（两台机组3台，运行一台）110KW/台；渣浆泵（两台机组4台，运行两台，变频运行）75KW/台；浓缩池排浆泵、蓄水池排浆泵（两台机6台，运行2-3台）11KW/台，水系统电耗最大293KW，每天用电量7000度左右。
2.3捞渣机水温保护及悬浮物含量目前52度，设计水温不超过60度。
室温28度，溢流水水温41度，补水水温32度，水封槽表面水温最高62度；悬浮物含量设计值不超过300ppm，实际溢流悬浮物含量不多。
2.4补水管补水位置及管径工业水补水和排浆泵补水分别分布在捞渣机两侧。
2#炉刮板捞渣机改造方案一、设备概况我公司热电片区1#、2#锅炉刮板捞渣机系青岛金特力电站辅机制造有限公司设计、生产制造。
2#炉捞渣机于2012年9月投入运行，捞渣机投运至今一直存在着局部链条刮板偏斜，造成尾部接近开关断链误报，捞渣机多次跳停等问题，给2#锅炉的安全稳定运行带来了一定的影响。
二、存在问题捞渣机在锅炉除渣系统中扮演者非常重要的角色，担负着承接锅炉落渣和运行除渣的重任，捞渣机一旦发生故障，轻则停机抢修，重则导致锅炉停炉，给安全生产带来严重影响。
2#炉捞渣机目前主要存在以下问题：1、捞渣机运行过程中头部平台出现间歇性规律的震颤和异响；2、捞渣机南、北侧链条磨损程度不一，造成南、北侧链条总长累计偏差较大，导致刮板经过尾部张紧链轮时发生刮板倾斜，使张紧链轮受力不均，因张紧轮为凹形齿轮，链条长度不一致导致张紧链轮两侧不同步，使张紧轮内应力增大，运行过程中曾发生北侧一半涨紧链轮脱落丢失现象，给捞渣机安全运行埋下隐患；3、移动渣斗冬季会出现灰渣结冰冻结，导致渣斗出渣口堵死，无法卸渣；4、捞渣机运行中没有机械过载保护、断链、卡链保护，捞渣机运行中一旦卡死造成过载，会导致设备损坏，如电机过载烧坏、减速机过载移位或拉坏、链条拉断等问题。
三、问题分析纵观捞渣机的传动轮系不难看出，除了捞渣机头部驱动链轮总成的结构采用了轴承外臵，其它传动轮组的轴承均为内臵结构，即轴承装在导轮的内部，运行时轮和轴承外圈转动，轴不转。
而捞渣机现场湿热、加之灰渣研磨的恶劣环境，给这种结构形式的轴承带来严重隐患，一旦密封破坏轴承很快就会被灰渣研磨损坏。
经与国内捞渣机生产厂家及同行业技术人员沟通，捞渣机的传动轮组均采用了轴承外臵式的结构形式，即导轮与轴通过键连接，轴承装在捞渣机机体外侧的轴承座内，轮和轴一起转动；尾部涨紧轮一般为带导向槽的光轮，而不采用凹形齿轮，即使链条刮板不同步时也不会将内应力传给张紧轮。
四、改造方案经与专业捞渣机生产厂家沟通和交流，建议对2#炉刮板捞渣机的传动轮组进行改造，具体方案如下:1、尾部张紧总成的改造将尾部张紧轮凹形齿轮改为带导向槽的光轮，将轴承外臵，安装在捞渣机机体外的轴承座内，张紧轮与张紧轴通过键连接传动，有效改变轴承的工作环境和受力情况。
捞渣机运行工况改善及环保改造浅谈摘要：针对发电厂除渣设备捞渣机运行中出现的尾部导轮及地面积渣、检修平台及地面积水、底板磨损腐蚀漏水和内导轮不转及漏水等问题进行分析，制定技术改造和优化方案，降低捞渣机的故障率，改善捞渣机运行工况，解决捞渣机及锅炉现场环境不洁等问题。
关键词：捞渣机运行工况改善环保改造引言在运行过程中相继出现尾部积渣积水、槽底板漏水、导轮轴端漏水及水浸导轮组件损坏等故障，给机组安全稳定运行带来严重威胁。
针对捞渣机存在的以上问题，我厂采取了安装挡渣板、制作活动挡渣槽、槽底板更换材质及铺设防磨铸石板、调整优化导轮及结合运行工况改造内导轮密封结构等有效措施，取得了显著效果。
1.捞渣机结构及技术规范发电厂刮板捞渣机主要由上托槽、下托槽、导轮、刮板、链条、传动装置及张紧装置等组成。
刮板捞渣机的刮板连在两根平行的链条之间，链条在改变方向的地方还装压轮（导轮）、刮板和链条均浸在水封槽内，渣槽内需经常加入一定的水作水封。
另外，受灰段一般置于水平位置，落入槽内的灰渣由槽底移动的刮板经端部的斜坡刮出，在通过斜坡时可以得到脱水。
刮板的节距一般在400mm左右，行进的速度较慢，一般3m/min。
渣槽端部斜坡的倾角一般在300左右，最大不超过450，角度过大时不仅大颗粒的渣块不易被刮出，而且排渣量也要降低。
有的捞渣机链条和刮板的回程是向下进行的，并从渣槽以外返回，这样观察链条的工作状态很方便，但渣块和灰水易被刮板抛出，影响锅炉现场的清洁卫生。
我厂锅炉除渣系统捞渣机采用山西电力设备厂生产制造的型号为GL20水浸式刮板捞渣机，正常出力为2.5t/h,最大出力为10t/h,捞渣机总长37260mm，水平段长度18330mm,水平段宽度1400mm，斜升段长度23500mm，斜升段倾角360，捞渣机最大宽度2500mm，设备重76t。
炉膛燃烧的渣直接落入捞渣机的水封槽（即渣槽）内，由刮板刮入渣仓，每台炉配一台捞渣机和渣仓，渣经渣仓滤水后由拉渣车运走。
锅炉除渣系统改造建议[样例5]第一篇：锅炉除渣系统改造建议锅炉除渣系统改造建议一、我厂锅炉除渣系统简介：我厂锅炉除渣系统采用机械输送，在锅炉底部从东至西一共设有三个排渣管，在东西两个排渣管下方，各安装有一台SC8-43/20型气槽式冷渣机（编号为1#、2#）。
1#、2#冷渣机均由南侧进渣，北侧排渣。
在1#、2#冷渣机排渣口下，沿东西方向布置有一部DS540型链斗输送机（编号为1#）。
在1#斗式输送机的出口转载点下方，沿北南方向布置有一部DS540型链斗输送机（编号为2#），2#斗式输送机的出口进入渣库。
排渣工艺流程为：正常运行时：锅炉排渣管——――1#、2#气槽式冷渣机——－1#斗式输送机——2#斗式输送机——――渣库————汽车运输至排渣场地。
机械输送系统发生故障的情况下，用1#、2#气槽式冷渣机中间的事故排渣管放渣，然后由人工运输。
二、现有除渣系统存在的问题与不足之处：1、冷渣机的出力低，不能满足锅炉正常运行的需要。
设计工况下，锅炉的排渣量计算为12.06T/h（290T/d），而冷渣机的额定出力只有8 T/h，两台冷渣机必须同时运行才能满足运行。
而在校核工况下（煤：矸为3：7，实际取样化验低位发热量只有1846千卡/千克），锅炉的排渣量计算为23.5T/h（564 T/d），两台冷渣机同时运行，出力只有16 T/h，远远不能满足运行。
2、锅炉事故排渣口处的场地狭窄，事故情况排渣时，场地空间太小，无法使用平车运输。
3、排渣系统是单系统运行，一旦其中一部输送机发生故障，都会使整个系统停运。
4、气槽式冷渣机采用风、水两种冷却工质作为冷却介质，因此又专门配有冷渣风机和冷却水系统。
一旦冷渣风机出现故障就会使冷渣机降负荷或停运。
而冷却水系统的问题更突出：由于采用循环水作为冷却水，极易引起结垢，损坏冷却水管。
5、采用这一除渣系统，必需设置专人在锅炉零米监视设备运转情况，并及时处理下渣不畅、堵塞等问题，员工的劳动强度大。
火电厂煤粉锅炉出渣系统改造摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，火电厂建设越来越多。
本文主要针对阳泉煤业（集团）股份有限公司发供电分公司第三热电厂一期锅炉原有湿式排渣系统运行中存在锅炉底部捞渣机周边积水积渣严重、排渣系统水耗大、捞渣机爬升段溢渣、运输车辆抛洒等问题，经过对同类型电厂调研后，将湿式排渣系统改造为干式排渣系统，使问题得到了解决，不仅满足了生产运行要求，而且达到了环保要求。
关键词：排渣系统；干式排渣机；刮板输渣机引言正常运行中，锅炉燃烧产生的高温灰渣直接落入捞渣机水封槽内，被冷却炸裂后沉到水封槽底部，随同刮板链条沿槽底先水平移动，经过爬坡导轮组后向上倾斜移动并逐渐抬高，沥去大部分冷却水后排到刮板输渣机，输送至渣仓进行二次脱水后装车外运。
1锅炉出渣工艺流程工艺流程为：燃料煤经锅炉燃烧后，产生的烟气经过除尘器及其喷淋系统后变为洁净烟气，然后通过引风机经烟囱排到室外大气中。
锅炉燃烧后产生的灰渣通过出渣系统并经过冲渣、冲灰系统排入沉渣灰池，通过沉渣灰池产生的水可进行重复使用，用于除尘器喷淋及冲灰渣。
2锅炉低氮燃烧存在的问题及原因分析①煤粉不完全燃烧增加。
低氮燃烧技术核心就是低温燃烧、低氧燃烧、分级燃烧，低氧燃烧不仅烟气氧含量低，燃料层的氧含量也要低，一次风量要低，磨煤机出来一次风率为25%。
炉膛主燃烧区过量空气系数为0.9，造成主燃烧区煤粉不完全燃烧增加。
②燃烧器上部结焦严重。
低氮燃烧系统投用后，炉膛结焦呈粘结性，不易打掉，主要集中在燃烧器的上方。
结焦严重时，燃烧器上方像戴个大“帽子”，影响上层二次风及燃气正常喷入炉膛。
结焦后，炉膛出口温度升高，影响锅炉的正常生产。
③燃烧区域呈还原性气氛，易结焦。
低氮燃烧是降低燃烧区域氧含量，减少氮氧化物生成，一般燃烧区域氧含量控制在0.9%以下，处于缺氧富燃料状态。
低氮燃烧的投用分3步，第一投用ROFA风系统，抽出30%的二次风喷入燃烧器上方的燃尽区，降低燃烧器区域的氧含量。
#4炉捞渣机渣水回收系统改造包头二电厂#4炉机组除渣系统采用水浸式捞渣机系统。
捞渣机渣水回收系统运行中经常发生渣水溢流沟被灰渣填满，沉淀水池被灰渣堵死，渣水回收泵入口龙头堵死，导致渣水回收泵盘车不动，无法正常运转，且给检修及安装工作带来许多困难，必须清理沉淀池后方可进行，渣水回收泵不打水故障频繁，使用寿命短。
给现场文明生产，零米环境卫生、以及捞渣机补充水的大量消耗，临时工的灰沟清理频次，造成了极大的影响。
通过对捞渣机冷却水补充水源、冷却温度、冷却水补充水位置、渣水浓度，以及渣水回收泵的改造捞渣机冷却水补水基本实现了渣水自循环，节约了大量冷却水；减少了沉淀池及灰沟的清理次数，减轻了工人的劳动强度；减少了设备运行时间，节约了厂用电量；延长了渣水泵的使用寿命，改造效果良好。
标签：水浸式捞渣系统；冷却水补水温度；渣水浓度；渣水泵叶道；渣水自循环0 引言由于煤质的原因，包头第二热电厂2×300MW机组除渣系统为水浸式捞渣机系统：水刮板捞渣机的湿式除渣系统采用大倾角水浸式刮板捞渣机，将炉渣捞出、脱水后直接送至储渣仓，使锅炉底渣的粒化、冷却、脱水、储运连续完成。
捞渣机的溢流水经排水沟，自流至到渣浆沉淀水池，渣水在此处沉淀后经渣水回收泵送入除渣供水系统重复使用，形成除渣系统用水循环。
1设备现状及存在的问题该系统运行中经常发生渣水溢流沟被灰渣填满，沉淀水池被灰渣堵死，渣水回收泵入口龙头堵死，导致渣水回收泵盘车不动，无法正常运转，且给检修及安装工作带来许多困难，必须清理沉淀池后方可进行，渣水回收泵不打水故障频繁，使用寿命短以及捞渣机补充水的大量消耗，灰沟清理频次，而且对捞渣机系统的安全、经济运行造成了极大的影响。
2 原因分析通过现场调查以及论证分析找出造成该问题的主要原因。
2.1捞渣机补水温度高捞渣机全部的冷却水来自渣井水封槽溢流水，也就是说，捞渣机冷却水是经过渣井环型水封槽锯齿型溢流堰向内溢流，经渣井周边内壁、关断门内壁流入捞渣机上槽体，连续供给的冷却水不停地冷却着渣井、关断门内壁。
锅炉刮板式捞渣机改造方案审 签： 审 核： 编制单位： 热电一车间 编制人： 编制时间：2012年2月8日金川集团有限公司 经理办公会议材料一、现状及存在的主要问题目前，车间有6台BG-75/3.82-MI煤粉锅炉，当初设计除渣形式为水力除渣方式，由于在运行过程中大焦块容易堵塞，设备故障多，给检修和运行带来很大困难，主要存在以下问题。
1、近几年，由于锅炉燃烧原煤煤质与设计煤种相比变化大，导致锅炉燃烧容易结焦，锅炉使用的水力冲渣方式对锅炉底部密封效果差，漏风严重，导致大量冷空气从锅炉底部进入炉膛，降低了炉膛温度，使燃烧恶化，进一步加剧了锅炉结焦，缩短了锅炉运行周期。
同时，冷空气漏入炉膛抬高炉膛火焰中心,火焰拉长,导致炉膛出口烟温升高, 排烟量增加，排烟热损失增加，引风机电耗增大，降低了锅炉运行经济性。
2、6台锅炉脱硫改造完后，脱硫塔工艺要求入口烟气温度不能超过180℃，目前，6台锅炉排烟温度在180-190℃之间，不能满足脱硫塔运行工艺要求，长期超温运行，会烧坏脱硫塔内防腐层、喷淋管、除雾器，影响脱硫效率。
二、改造的必要性为了彻底解决锅炉底部冷灰斗漏风问题，防止锅炉结焦，提高锅炉燃烧复杂煤种的适应能力，降低锅炉排烟温度，减少排烟热损失，提高锅炉热效率，满足脱硫塔运行工艺温度要求。
鉴于以上原因，锅炉冷灰斗密封迫在眉睫，建议对锅炉进行水封刮板式捞渣机改造。
三、改造方案及内容根据锅炉实际燃煤量和冷灰斗周围实际空间（每台锅炉下部有效空间为12×5.7×4.28m），选用刮板捞渣机(11×4.7×3.65 m)，置于冷灰斗下部，冷灰斗连接在水冷壁下联箱上，与水冷壁下联箱一同膨胀，灰斗下部排渣口插入捞渣机水室中，形成水封。
高温的灰渣落入水中立即碎裂，由刮板式捞渣机捞出。
同时，刮板式捞渣机设横向移出轨道，当出现大焦块卡在冷灰斗内和冷灰斗处结焦严重时，将刮板式捞渣机横向移出，处理完毕后可归位，冷却水可对选用目前使用的冲渣水，对管路进行局部改造。
锅炉捞渣机渣井及其水系统改造方案（初步）
一、现状及存在的主要问题：
原设计：渣水系统为闭式循环冷却、零排放，渣水循环泵扬程为20米，出力为50吨/小时。
当前现状：因渣水循环泵出力小且系统设计存在明显缺陷，使渣水循环冷却系统管路堵塞，上水封进水管进水量进一步减少，锅炉渣井得不到冷却和冲洗，锅炉落渣粘结、堆积，形成渣井积渣现象。
为清理积渣耗费了大量的人力和物力，当前锅炉采用消防水、工业水进行冲渣，使原闭式循环的系统水平衡被破坏，大量渣水外溢，渣水进入工业废水处理系统，灰渣沉淀造成工业废水系统堵塞，且积渣现象没有得到彻底解决。
针对现状，需要解决的问题：
1、冲洗及冷却水量不足引起的积渣问题。
2、渣水溢流造成的工业废水系统堵塞及污染问题。
3、渣水循环系统的堵塞问题。
一、初步改造设想：
1、改造后，系统仍为零排放。
2、原系统渣水进入渣井的流程为：供水母管至上水封，上水封溢流进入渣井。
改造为：循环渣水由上水封进水改为
下水封进水（24路，也可根据布置情况减少）管径改为公称直径为50mm，并加装渐缩喷咀，喷咀方向水平，在渣井四周紧贴上水封下沿开孔引入。
3、上水封主要起到密封作用，保持注满水略有溢流即可，所以上水封补水采用辅机冷却水补水（自后侧墙分两侧引入），保持补水量与消耗量平衡即可。
4、渣水循环泵增容改造，增加扬程至60m和流量至300t/h；渣水母管改造增大管径至250mm左右（具体管径根据水泵选型确定），去除渣水冷却器，渣水循环泵选型需考虑介质温度。
5、下水封渣水溢流板前增加两道折向板，以增加灰水的流程，通过转向进行惯性和重力分离，阻挡浮渣进入(也可以考虑增加滤网，定期进行冲洗）。
6、与渣水循环泵增容相匹配，增加下水封溢流母管的管径,公称直径增至350mm（也可采用两根小管径）。
7、渣水澄清水箱底部引接4路渣水循环泵出口高压水，加装喷咀，四路冲洗水进入方向相切。
作为澄清水箱清理时冲洗用水，管道上加阀门控制。
澄清水箱排污泵加强维护，保证好用。
8、加强运行管理，定期切换清洗澄清水箱，并将灰浆打回捞渣机内。
9、渣仓淅水通过现有明沟流回污水池，经冲洗排污泵回收至捞渣机下水封。
10、捞渣机箱体出口侧水面钢梁抬高，使漂浮的灰渣能够流到刮板及灰渣上，以便与灰渣一同捞出。
说明：
1、通过增加循环量，可以使渣井耐火料及灰渣得到充分的冷却和冲洗，消除粘结积渣现象。
2、循环水量增加后，可以增加水封槽内的扰动，使浮灰尽快沉积并被捞渣机捞出，从而减轻浮灰现象。
3、渣水由上水封进入改为下水封进入，可以防止系统阻塞。
4、由上水封补充新鲜水，可以对上水封起到冲洗的作用，而且可以防止渣水系统内浮渣的进入，保持上水封的清洁，有利于水冷壁的自由膨胀。
5、去除渣水冷却器，以防止系统堵塞造成循环水量减少。
去除冷却器后捞渣机内的水温会有所上升，在本地大气压力90kPa的情况下，理论上应不会超过97℃（当前运行温度为80℃左右），不会对捞渣机的安全运行产生影响（会增加汽化消耗量），只要考虑渣水循环泵的长期安全稳定运行即可。
