下载文档原格式
第一部分技术文件编制总说明 (4)一、标书综合说明 (4)二、工程目标 (5)三、技术文件编写说明 (5)四、编制依据 (6)五、编制原则 (6)第二部分施工组织设计 (7)一、各分部分项工程施工技术方案 (7)1.1工程概况 (7)1.2施工总体进度计划 (7)1.3施工总体布置 (7)1.4 各分部分项工程施工顺序 (8)1.5主要工程项目的施工方案和施工方法 (9)1.6 施工的主要难点，特点，技术控制点以及针对性措施 (14)二、施工安全措施，质量保证措施以及创优计划 (16)2.1保证安全生产措施 (16)2.2 施工队伍的安全教育 (16)2.3 安全设施与劳保用品的管理 (16)2.4施工现场的安全管理 (17)2.5质量保证措施和创优计划 (17)三、文明施工措施计划 (20)3.1 文明目标 (20)3.2 文明施工措施 (21)3.3项目文明施工管理措施 (21)3.4场容管理措施 (21)四、施工场地治安保卫管理计划 (22)4.1治安保卫措施 (22)14.2现场保卫定期检查 (22)4.3门卫值班记录 (23)五、施工环保措施计划 (23)六、季节性施工方案 (23)七、施工现场总平面布置 (24)7.1临时设施规划及设施规模 (24)7.2临时设施规划和实施指导思想 (24)7.3施工现场总体布置构想 (24)7.4临时设施、供电、供水、堆放布置方案 (25)7.5办公区 (26)7.6周转材料堆场 (26)7.7现场大门的布置 (26)7.8生活居住区 (26)7.9施工主要机具、设备布置方案 (26)7.10施工现场临时用电方案 (27)7.11施工现场临时用水方案 (27)7.12施工现场临时排水方案 (27)7.13施工现场临时消防方案 (27)7.14施工现场平面管理 (27)八、项目组织管理组织机构 (28)九、与监理、业主及设计人的配合措施 (31)十、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 (31)10.1成品保护的原则 (31)10.2成品保护管理制度 (32)10.3各专业间的成品保护 (33)10.4工程保修承诺 (33)10.5服务宗旨 (34)210.6工程保修管理措施 (34)十一、任何可能的紧急的情况的处理措施预案以及抵抗风险（包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施。
1、概述１.1工程概况１．1．1工程概况项目名称：项目地点:1.1.２招标及投标工期计划工期：120日历天计划开工日期：2015年１0月19日，实际时间以开工令为准。
1.1.3工程质量工程质量标准:满足设计要求,达到合格标准。
１．2施工条件1.2.1对外、内交通条件公路运输是项目实施的主要交通运输方式，项目区内部自然村之间均有村村通公路连接，土方施工机械设备通过修筑临时道路后运输到施工现场附近,水工建筑物施工时,可利用新修的简易生产路进行材料运输,施工交通运输条件可满足要求。
计划在施工过程中场内交通主要利用进场公路,除充分利用场内现有公路外，各工区依据现场需要,为满足开挖、回填及材料转运的场内运输修建临时下堤道路和循环施工道路,路基标准以能满足施工条件为准。
１.２.2施工场地条件本工程为农田水利工程，渠道适宜位置均能在综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、供水、供电、防洪等要求下，选择地形宽阔,地势平坦，靠近工程现场，地质条件好的场地进行布置。
由于本工程渠道灌溉工程、渠系建筑物、管道灌溉工程等施工战线长、为方便施工及管理,计划分段同时进行施工，施工临时房屋利用当地资源，可租用当地民房采用租赁，不足部分现场搭设临时活动板房。
1.2.3建筑材料供应条件本工程所需的建筑材料主要有水泥、木材、油料、砂石骨料等。
水泥、砂石骨料等均从当地建材市场购买,按检测频次要求，经送检取样检测报告合格后方可使用,均满足设计标准要求为准。
块石、木材等从当地建材市场购买,汽车运往工地。
按检测频次要求,经送检取样检测报告合格后方可使用，均满足设计标准要求为准。
木材:在当地木材市场购买。
柴油、汽油：在当地石油公司购买，并在工地配置贮油桶罐。
其它零星材料:在当地市场或集镇购买。
1.2.4水、电供应条件工程的施工用水、用电均较方便。
施工用水可直接从沿线渠道或塘堰提取，且水质、水量都能满足生产需要;由于为渠道灌溉工程、渠系建筑物、管道灌溉工程，施工段长,用电较为不方便,为方便管理木工厂等施工用电为集中布置，引接当地直流电电源；厂区制作完成后运输到现场安装;由于施工现场主要为混凝土浇筑及照明用电,用电电量不大，均备用移动式汽油发电机照明，小型柴油发电机进行混凝土浇筑,施工电源以满足工程施工需要为要求进行合理资源配置。
六、技术标1）各分部分项工程的主要施工方法；2）拟投入的主要物资计划；主要施工机械进场计划；4）劳动力安排计划；5）确保工程质量的技术组织措施；6）确保安全生产的技术组织措施；7）确保工期的技术组织措施；8）确保文明施工的技术组织措施；9）施工总进度表或施工网络图；1）各分部分项工程的主要施工方法一、工程概况本工程为XXX2015年农业开发高标准农田建设项目十七标段项目，工期60日历天，建设内容生产路，新建1.88公里、整修支路17公里。
二、建设规模(1)4.0m田间道路1、路床整理2、泥结碎石垫层厚度15cm3、C25水泥混凝土路面厚度18cm4、路肩培土（2）6.0m宽生产路1、土方开挖2、土方回填压实三、施工准备工序：田间次道、生产路为新修路或在原有道路的基础上进行路面整修。
1）道路施工要特别注意选择水温稳定性好的材料修筑，同时必须确保碾压质量。
道路路基土料应选择排水性能好的砂性土料。
腐植土、废煤、不得用于路基修筑，碾压时的含水率，应根据现场试验确定。
2）土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜，当土料含水量过大，应采取翻松、晾晒、风干、掺入干土等措施，如土料过干，先予洒水润湿，增加压实遍数或使用大功率压实机械。
3）当填料为碎石类土，碾压前要充分洒水湿透，以提高压实效果。
4）碾压机械压实土方时，应控制行驶速度，一般以2-3km/h，并控制压实遍数，“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度每层不应超过25-30cm，碾压从两边逐渐压向中间，先静压后振动，边角、边坡、边缘压实不到之处，应铺以人工夯实。
四、分项工程的主要施工方法A、田间道路工程施工（一）、路床整理1、清除表土①经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。
在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。
②拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物，如杆、线。
农村公路工程技术标准db42农村公路工程技术标准是指为了规范农村公路建设而制定的技术标准。
农村公路在农村地区起到了连接城乡交通、方便农民出行、促进农村经济发展的重要作用。
因此，制定和执行农村公路工程技术标准具有重要意义。
一、农村公路的硬质路面施工标准1.路面基层施工：基层材料宜选择混凝土、水泥土等坚固耐久的材料，且应有良好的地基土层作为支撑。
2.道路沟渠的设计与施工：为了保证路面排水顺畅，并避免水浸涝，需要设计和施工路面沟渠，合理布置雨水收集和排水系统。
3.道路标线标志：应按照相关标准设置路面标线标志，包括白线、黄线、箭头等，以便提供正确的车辆行驶方向指引。
4.路面硬化厚度：根据不同的地理环境、种植业情况和交通流量，确保道路硬化层的厚度合适，以提高路面的承载能力和使用寿命。
二、农村公路的软质路面施工标准1.表面稳定层材料的选择：应选择耐久且抗压强度高的材料，如碎石、水泥稳定砂等。
同时，需考虑材料的成本和可获得性，以降低工程建设成本。
2.材料厚度的控制：根据农村公路的设计要求，结合地理条件和交通状况，合理控制软质路面的厚度，以确保路面的平整度和稳定性。
3.施工方法和工艺技术：采用适合农村道路特点的施工方法，如碾压、压实等，并合理控制施工质量，以保证道路平整、耐久。
三、农村公路边坡和排水工程技术标准1.边坡设计和施工：边坡设计要考虑到土质的稳定性和抗滑性，合理选择边坡坡度和坡面覆盖材料，以防止边坡塌方和雨水冲刷。
2.排水工程设计和施工：农村公路的排水工程需要保证排水系统的连续性和稳定性，包括路肩沟、边沟、排水管道等。
同时，排水设施的位置和尺寸也要合理规划，以方便雨水流出和路面干燥。
四、农村公路桥梁和涵洞工程技术标准1.桥梁和涵洞设计和施工：桥梁和涵洞的设计要充分考虑农村公路的通行需求和周围环境情况，选择合适的桥型和涵洞类型。
施工时，需保证桥梁和涵洞的承载力和结构稳定性。
2.桥面和涵洞内部排水：桥面和涵洞内部的排水要及时、顺畅，以保证路面及周围环境的干燥和安全。
一、主要施工方法及施工工艺(一)、开挖土方施工方法在分段工程场地清理完成之后，对断面进行复测。
我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。
1、施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机加自卸汽车辅以人工作业的方式进行。
2、施工方法一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。
由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。
施工工艺流程：施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
高切路基施工：对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
3、施工注意事项⑴施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，确定路堑地段的标高、工程地质资料及路堑边坡。
⑵开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。
同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。
⑶路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。
⑷对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡稳定。
⑸不论是填方或是切方施工，在施工过程中都必须尽量保障便道的畅通。
(二)、开挖石方的施工方法1、开挖石方施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。
项目经理无在建承诺书本人张正林，系安徽挥正建设工程有限公司的法定代表人，在此承诺我公司拟派本工程的项目经理肖玲玲（注册编号：皖234121305530）无在建工程。
特此承诺。
承诺人：安徽挥正建设工程有限公司法定代表人：（签字）2016年5月16日三、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节项目概况与招标范围1. 招标条件本招标项目宿州市埇桥区芦岭镇农村道路畅通工程已由上级主管部门批准建设，项目业主为宿州市埇桥区芦岭镇人民政府，项目资金来自财政资金，已到位。
承包方式施工总承包项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2. 项目概况及招标范围2.1建设地点：宿州市埇桥区芦岭镇境内2.2 建设规模：总投资约2155 万元，全长约58.175km，宽度4米，混凝土路面。
01标段：总投资约481.45 万元，长约12.993km，宽度4米，混凝土路面；02标段：总投资约544.7 万元，长约14.719km，宽度4米，混凝土路面；03标段：总投资约462.18 万元，长约12.467km，宽度4米，混凝土路面；04标段：总投资约365.44 万元，长约9.855km，宽度4米，混凝土路面；05标段：总投资约301.62 万元，长约8.141km，宽度4米，混凝土路面.具体详见各标段招标文件及工程量清单。
2.3计划工期：各标段均为90 日历天。
有效期：60日历天2.4招标范围：招标文件及工程量清单的全部内容。
2.5标段划分：本项目工程共划分为5个标段01标段：宿州市埇桥区芦岭镇道路畅通工程01标段（张李村-Y155、大张村-Y153、豆盛村-X057、韩邱路、沟西路、徐张路、后徐路、申单村-Y155）；02标段：宿州市埇桥区芦岭镇道路畅通工程02标段（王岭村-Y158、刘寨村-Y157、潘圩村-Y151、丁花路、幸福路、刘寨路）；03标段：宿州市埇桥区芦岭镇道路畅通工程03标段（大张村-Y153、北曹村-Y154、王巷村-Y154、周家路、张叶路、王相路）；04标段：宿州市埇桥区芦岭镇道路畅通工程04标段（王展路、马圩村-Y161、大谷村-X057、卜桥村-X057、许顾路、闵岭村-Y159）；05标段：宿州市埇桥区芦岭镇道路畅通工程05标段（王桥村-Y152、蔡桥村-Y157、大廖村-Y164、花东村-Y155、花西村-Y153、西大吴村-X057）；2.6 质量要求：符合国家规范规定合格标准。
道路工程-技术标模板一、技术规范1.1 项目概述道路工程项目以新建XX镇公路为例。
本项目主要标志性建筑物包括XX桥梁、XX隧道等；路基工程包括XX填方、XX挖方、XX排水等；路面工程包括XX路基压实、XX石方铺设、XX沥青混凝土表层铺设等。
其它的技术规范依照相应的规定和规范进行。
1.2 工程质量标准本项目工程质量标准应符合《建筑工程质量验收标准》（GB50300）以及《公路工程质量验收规范》（JTGD70-2004）的要求。
本项目道路工程的细节要求请看下文中。
1.3 项目组织项目负责人：XXX总工程师：XXX工程监理：XXX监理工程师：XXX1.4 工程进度本项目的工期为XX天。
二、技术标2.1 技术标一2.1.1 提交内容企业应按照交付的道路工程技术标准填写『技术标一』。
2.1.2 技术要求对于路基填方工程，应至少实现以下标准：•是否符合地质环境的要求•井盖、排水等设施的功能和位置是否合理•路基压实的达标化对于路面铺设工程，应至少实现以下标准：•黄色斑马线、虚线等标记的规范•石方铺设的拼缀与规范度•沥青混凝土表层铺设的达标化2.2 技术标二2.2.1 提交内容企业应按照交付的道路工程技术标准填写『技术标二』。
2.2.2 技术要求对于路基排水工程，应至少实现以下标准：•雨水井的数量和位置是否合适•排水系统中下雨天的泄水是否达标对于路面铺设工程，应至少实现以下标准：•路面平整度达标的程度以及不应出现明显的起伏•路面的平直度应符合行驶舒适度标准以上所有要求都应符合特殊要求以及建立的标准。
2.3 技术标三2.3.1 提交内容企业应按照交付的道路工程技术标准填写『技术标三』。
2.3.2 技术要求对于路基挖方工程，应至少实现以下标准：•是否维持原地形地貌问题•稳定性问题（裂缝）对于路面铺设工程，应至少实现以下标准：•沥青混凝土表层铺设应达标，不应出现鼓泡、裂痕等问题•质控规范颜色及纹理以上所有要求都应符合特殊要求以及建立的标准。
道路工程设计方案技术标一、设计依据1.1 本工程设计依据国家相关标准和规范，以及相关地方法规和环保要求，根据当地实际情况进行合理设计和施工。
1.2 本工程所在地区的气候、地质、水文、交通状况等情况，需充分考虑并进行综合分析。
1.3 设计工程应满足工程功能要求、安全技术要求、美观要求以及环保、节能、经济等综合要求。
1.4 本工程设计应保证道路的设计寿命，并注重可持续发展和社会效益。
二、设计范围2.1 本工程设计范围为XX省X市X县X镇至X村道路改造工程，全长约XX公里，包括路基、路面、交通标志标线、桥梁、排水设施等。
2.2 设计范围内的地质地貌、气候条件、交通状况等情况需要全面调查和分析。
2.3 按照道路等级要求，设计为XX级公路。
三、设计标准3.1 设计路线应符合《公路工程地形图设计规范》(GB50301-2001)和《公路地基与路基工程技术规范》(JTG E20-2011)的要求。
3.2 设计交通标志标线应符合《公路交通标志、标线设计规范》(GB5768-2009)的要求。
3.3 设计桥梁应符合《公路桥梁设计规范》(GB50010-2010)的要求。
3.4 设计排水设施应符合《公路排水工程技术规范》(JTG H20-2017)的要求。
四、设计方案4.1 路线设计：在满足交通需求的前提下，选择平缓地形，减少大坡度，设计合理的纵、横断面。
4.2 路面设计：采用XX路面材料，结合当地气候条件和交通量，设计合适的路面厚度和路面结构。
4.3 交通标志标线设计：根据道路等级和特殊情况，设置合适的交通标志和标线。
4.4 桥梁设计：对于涵洞、桥梁等特殊部位，进行结构合理、安全可靠的设计。
4.5 排水设施设计：根据当地的降水量和地质情况，设计合适的排水设施，确保道路畅通。
五、环境保护5.1 在施工过程中，严格控制扬尘、噪音等环境污染。
5.2 施工现场要合理布局，做到废物分类处理，减少对环境的污染。
5.3 在施工过程中，合理利用资源，推广环保型工程技术，减少能源消耗。
乡村公路技术标之4乡村公路技术标之4一、道路设计标准乡村公路的设计标准主要包括道路等级划分、道路线型选择、线形设计、横断面设计、纵断面设计等。
道路等级划分主要考虑道路的功能、交通量和服务范围，以确定道路的标准。
道路线型选择主要考虑地形地貌和环保要求，以保证道路的安全性和通行性。
线形设计包括水平线形和垂直线形设计，以确保道路的平稳度和行车视距。
横断面设计主要考虑道路的宽度、边坡和路肩设计，以保证道路的通行及安全性。
纵断面设计主要考虑道路的长、宽、高、速度控制和标志标线设置等，以保证道路的通行及便捷性。
二、路基和路面工程技术标准乡村公路的路基和路面工程技术标准主要包括路基地基处理、路堤填筑、回填和压实工程、路面结构设计、路基和路面材料选用和施工技术标准等。
路基地基处理主要是指对土质的改良和处理，以确保路基的稳定性和承载能力。
路堤填筑、回填和压实工程主要是指对路基的填筑、回填和压实工作，以保证路基的稳定性和坍塌等问题。
路面结构设计主要包括路面结构型式选择、厚度设计、荷载分配等，以保证路面的平整度和承载能力。
路基和路面材料选用和施工技术主要是指对材料的选用和施工工艺的选择，以满足道路的强度、耐久性和经济性等要求。
三、交通设施和安全设施标准乡村公路的交通设施和安全设施标准主要包括路灯、路标、交通信号、交通标志、防护设施、标线等。
路灯主要是为了提供道路照明和夜间行车条件，以确保道路的安全性。
路标主要是为了标明道路的名称、里程和方位，以便驾驶员了解道路信息。
交通信号主要是为了调控道路交通流量和提供交通信息，以确保道路的通行和安全。
交通标志主要是为了向驾驶员传递道路交通规则和信息，以确保道路的畅通和安全。
防护设施主要是为了保护道路边坡和河道，以避免交通事故和环境灾害的发生。
标线主要是为了引导驾驶员行车，以确保道路的畅通和安全。
四、环境保护和生态修复标准乡村公路的环境保护和生态修复标准主要包括地质灾害防治、水土保持和生态修复等。
目次1总则 (1)2术语 (3)3基本规定 (5)4 路线 (14)5 路基 (33)6 路面 (42)7 排水 (47)8 桥涵 (50)9 隧道 (55)10路线交叉 (62)11交通安全设施 (67)12沿线设施 (76)附录A 典型路段安全保障方案 (79)附录B 经济型交通安全设施 (80)附录C 路面典型结构 (81)附录D 路面宽4.5m 单车道隧道衬砌内轮廓图 (84)附录E 路面宽7.0m 双车道隧道衬砌内轮廓图 (85)本规范用词说明 (86)附件《农村公路工程技术标准》条文说明 (86)1 总则1.0.1为规范农村公路工程建设，改善农村交通条件，提高路网服务水平，制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建、改扩建农村公路，是对现行《公路工程技术标准》四级公路标准的延伸和细化。
1.0.3农村公路建设应贯彻“安全至上、环保优先、节约土地、经济适用、利于养护”的原则，坚持统筹规划、因地制宜。
1.0.4新建农村公路建设应注重对沿线生态环境和文物古迹保护。
农村公路改扩建应充分利用旧路资源，鼓励可再生资源循环利用。
1.0.5农村公路应重视排水和防护设施，提高防灾抗灾能力。
1.0.6农村公路应结合需求设置客车停靠站、观景台及服务站等相关设施，改善农村的交通和生产生活环境。
1.0.7过村镇路段应与村镇建设规划相结合合理设置停车场和排水设施，提高道路服务水平。
1.0.8农村公路的错车道、排水设施、边坡和路基防护、交通安全设施、绿化设施等必须与路基路面同时设计、同时施工、同时投入使用。
1.0.9农村公路建设应积极推广新材料、新设备、新工艺、新技术。
条文说明：1本次标准编制并不是降低现有标准，而是根据当地自然、地理条件并考虑近期规划及发展，采用适当的技术指标，合理运用，保护生态环境，提高公路服务水平，制定更适应农村公路尤其是村道公路的技术标准。
2农村公路包括县道、乡道和村道，其技术等级应根据地区公路网规划以及经济发展状况，按照公路的服务对象、使用功能和远景交通量综合确定。
一、工程概况1.1编制说明1.1.1编制原则根据长丰县2018年农村道路畅通工程造甲乡第六批较大自然村硬化工程招标文件的要求，科学组织施工，工期安排上符合招标文件要求。
施工方案充分运用本企业在多年类似工程中施工积累的施工经验，合理组织安排，使劳动力、施工机具最大的发挥效力，施工设施布置上节简实用，减少不必要的工程费用开支，降低工程造价。
在施工关键工序中，积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。
项目管理方面，针对本项目实际，建立高效的管理机构和质量保证体系，满足于本工程质量目标实现的需要。
1.1.2编制依据1.1.2.1响应并满足《长丰县2018年农村道路畅通工程造甲乡第六批较大自然村硬化工程招标文件》，随招标文件所附的工程量清单及设计图纸的要求。
1.1.2.2严格执行现行国家、建设部及其它有关技术规范、标准、规程和规则。
1.1.2.3结合现场踏勘调查和投标人多年来类似工程积累的施工经验、现有的技术装备水平及人力、财力等资源实际状况。
1.2工程简介1.2.1工程名称：长丰县2018年农村道路畅通工程造甲乡第六批较大自然村硬化工程。
1.2.2工程地点：长丰县境内。
1.2.3工期要求：90日历天。
1.2.4质量要求：合格。
1.2.5建设单位：长丰县造甲乡人民政府。
1.2.6工程规模：本项目包括双河一站至许岗电站等 2 条道路建设，公路总里程约 8.863 公里，具体内容详见图纸及工程量清单。
1.3工程总体目标根据招标文件的要求和本工程的特殊重要性，我公司确定了本工程项目管理的总体目标如下：1.3.1质量目标质量目标：达到国家现行验收“合格”标准。
为此，我公司各级领导和有关职能部门及项目经理部全体人员将对本工程质量高度重视，在总结类似工程施工经验之上，继续坚持“质量第一、信誉至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，做到精心组织、精心施工，将本工程建成优良工程，让业主满意。
1.3.2工期目标本工程招标要求工期为90个日历天。
为了把本工程早日交付给业主，我公司采用先进的网络进度计划，先进的施工方法和技术措施，精心对工期进行了安排，保证在90个日历天完成业主要求的本工程整个施工任务。
1.3.3环境保护和文明施工目标我公司将严格按照合肥市长丰县建设工地施工扬尘整治法规等管理规定执行，使该工程成为我公司“企业形象示范工程”。
1.3.4安全目标严格执行施工安全生产责任制，加强安全生产教育，积极做好危险区域、危险工种的安全防护工作，按五无标准（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌）和安全操作规程精心组织施工，年度轻伤频率控制在3‰左右。
1.3.5工程造价控制目标我公司始终站在为业主优质服务、为业主着想的角度，树立工程管理全局观念，通过优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进；从图纸设计、材料设备选型、现场施工组织、管理、协调与控制等各个方面，提出行之有效的合理化建议和方案，加强“过程”、“程序”和“环节”控制，以“过程精品”达到“精品工程”，避免不必要的拆改、浪费，减少和节省工程成本和造价，使业主的每一笔建设资金都能达到最佳的效益和效果。
二、主要施工方法2.1测量工程2.1.1测量前的技术准备工作施工测量人员使用的测量仪器应做好校验工作，并在校验有效期内。
测量前会同建设单位、监理单位相关人员核对各部位的标高、坐标位置有无变化。
本工程的管道中线、检查井定位的引测和传递由项目专职测量工程师进行施测。
2.1.2施工测量控制平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪及100m钢尺。
用业主提供的控制点进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。
高程控制系统：测量仪器采用水准仪，根据业主提供的水准点，将标高引至水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于100m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合。
临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要求。
施工控制点选在易于扩展，通视良好且能长期保存的地方。
2.1.3平面放线根据工程的起点、终点、导线桩和转折点的坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。
每个点在接到监理的交点后都要进行复核，并将复核结果报于监理。
平面放线时，在工程的起点、导线桩、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。
中心线测量时，应每隔一段距离打一中心桩，中心桩的间距应统一。
2.1.4纵断面水准测量纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路设置临时水准点，以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检查设计图地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定沟槽开挖的深度、管道架空的高度。
为此，本工程对于管网的测量要由专人负责进行，并及时予以签证。
放线时要控制好导线桩，以及起点和终点桩的监测和保护。
2.1.5复测、定位施工方应根据监理的现场交桩和书面资料，对主要原始基准点（包括导线桩、水准点）进行认真复测，在交桩后，将结果报甲方认定后，作永久保护，复测中如发现有超出容许范围的误差，要及时报告甲方、监理，进行复测、纠正，在重新交桩后，施工方应再次按上述程序上报，直至准确无误、甲方认定为止。
2.2路基工程2.2.1场地清理2.2.1.1根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆等，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。
2.2.1.2路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。
2.2.1.3在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。
2.2.1.4场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。
2.2.2挖除旧路面2.2.2.1挖除旧路面和基层，均应按照测定好的设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差，根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
测量人员根据业主及监理工程师指定的测量基准点放出管中心线位置，根据管道的管径、埋深，土方开挖的坡度，确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面开挖线。
2.2.2.2根据现场情况，组织施工，对于原有沥青混凝土面层，采用铣刨机拆除，人工配合清理装车；对于原有混凝土路面先用风钻机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂，组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
2.2.2.3原有老路基层拆除前首先进行现场施工放样，洒出破除边线。
采用挖掘机破碎头进行破除施工，运输卡车运至弃土场指定位置堆放。
2.2.3路基挖方2.2.3.1土石方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土可先由推土机推松，然后用挖掘机或装载机装车。
根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土石方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：当路堑短而深时采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。
当路堑较深时，也为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。
每层都要留运土路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。
当路堑较长、较深时采用纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。
2.2.3.2施工要点:土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填。
当挖至路床顶标高以上20cm时停止机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高要考虑压实的下沉量，高于路床标高，其值由试验确定。
路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。
2.2.4路基填筑2.2.4.1填前压实路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。
2.2.4.2土石方填筑路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。
按设计要求采用4%石灰土用于路堤填筑。
路堤填筑施工时，根据设计要求和有关规范，采取水平逐层填筑，从路堤基底低处开始分层填筑，分层压实，并在路基中间起拱，向两边设置2%～4%的横坡，以利于防雨排水。
路堤填筑宽度每侧要大于设计宽度的30cm，以利于路堤边坡的碾压密实和边坡修整。
路堤填料分层填筑的最大松铺厚度必须≤30cm。
采用几种不同性质的土料填筑时，要将不同的填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不要小于50cm。
对透水性较小的土料应填在下层，其含水量与最佳含水量之差应控制在不超过2%的范围内，透水性较好的优质土料应填在路基底部和顶部。
2.2.4.3路基的碾压与检测路基土石方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到道路建成后能否达到设计标准。
所以在施工中，我们要严格按照设计要求、技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。
对路基压实度的检查，并符合设计及规范要求。
施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轨迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。
保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的±2%左右。
否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。
施工中按设计要求的试验仪器和试验方法，对每层填料进行检查试验，沿路线长度每1000㎡取3处土样进行干密度试验。
2.3路面工程2.3.1石灰稳定土底基层施工2.3.1.1备料土块最大粒径不应大于15mm。
石灰要达到Ⅲ级以上，采用消石灰粉，最大粒径不应大于10mm。
