公路交通工程质量监督要点
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公路交通工程试验检测的质量控制要点摘要:公路运输是我国的基本建设项目,它给国家创造了很大的经济利益,对促进国民经济的发展,提高人民的生活水平起到了很大的作用。
目前,我国的社会和人民的生活水平正在不断地提高,人们对交通的需求也在不断地增加,因此,公路已经渐渐地变成了交通运输体系中的重要基础设施之一。
然而,因为我国的公路建设起步较晚,基础薄弱等原因,造成了路面的质量无法达到标准,因此,为了保证道路交通工程可以达到基本的使用功能,开展试验检测工作是十分必要的。
关键词:公路交通;试验检测;质量控制1公路交通工程试验检测技术1.1原材料试验检测技术公路交通工程是一项复杂、繁琐、综合性很强的体系,对材料的性能等都有较高的标准和要求,这就需要通过大量的实验检测技术来对其进行有效的控制。
在施工过程中,需要对原材料进行测试和检验,一是要确保材料的测试和检验结果符合设计要求;其次,如果选择的样本中出现了不稳定的因素,或者出现了错误,则会对结果的分析和最终的评价产生影响。
1.2压实度试验检测技术压实度检测技术是通过对路面进行夯锤、碾压等方法来获取材料,并与标准值进行对比,得出相应的数据,从而判断道路是否符合质量要求,同时也可以对施工中存在的问题进行分析。
在公路交通工程中,压实度试验检测技术的应用,有效地提高了道路运输施工质量,而随着科学技术的不断进步,高速公路建设也在发展。
所以,要想进一步提高检测结果的精确性和可靠性,就必须要对压实度试验展开严格的控制和管理。
1.3动力触探试验检测技术在公路交通工程建设中,动力触探试验检测技术是一项十分重要和具有很高实用性的工作,它既可以有效地保证道路施工质量,又可以为有关人员提供比较准确的数据。
利用动力触探技术,可以对道路车辆的行驶速度、行车舒适度和安全性等进行准确的判断,但因为我国的经济发展比较慢,而且对于交通运输事业的投入也比较少。
为此,应加大对有关技术的研发力度,并在实际应用中加以改进,以提高工程质量管理的效能。
公路交通工程试验检测的质量控制要点摘要:为了保证公路工程,施工质量和施工效率,公路企业需要开展相应的试验检测工作,通过科学的实验检测发现公路工程所存在的问题,及时解决这些问题,延长公路使用期限,避免质量问题发生,进而引发安全事故。
同时通过试验检测也可以降低工程造价,提高公路建设经济效益,促进新技术和新材料发展,具有综合效应。
关键词:公路交通工程;试验检测;质量控制要点现阶段我国社会和人民生活水平在日益提高,人们对交通需求量越来越大,公路逐渐成为交通运输体系中重要基础设施之一。
但是由于我国公路建设起步晚、基础差等原因导致道路质量达不到要求,为确保道路交通工程能够满足基本功能而进行试验检测工作是必不可少的环节。
1 公路交通工程试验检测的质量控制的重要性1.1 可以有效控制公路交通工程施工材料质量在实际公路交通工程建设中,施工原材料是进行试验检测的重要对象。
因为公路交通工程施工建设中会涉及到许多原材料,这些原材料具有种类多和数量大的特点,若是原材料存在问题的话,那么就会对公路交通工程建设质量造成极大的影响。
因此在实际施工建设中,对施工材料开展试验检测工作,可以将这个检测结果当成判定施工原材料是不是符合工程建设规定的关键依据。
结合试验检测结果,有关工作人员可以有效分析原材料是不是达到了公路交通工程建设基本标准和要求。
例如在公路交通工程施工建设中,像是砂石等材料是不可或缺的,但其料源比较多,对材料进行试验检测可以帮助相关人员根据检测结果对各种原材料做好筛选,从而在众多材料中选择中最合适的材料。
在实际公路交通工程施工中,工程材料的选定和质量控制是在施工前期就一定要解决的问题,好的工程材料可以有效保证后期工程项目的良好进行,进而达到降低工程成本与提升工程建设质量的目的。
所以在公路交通工程建设中,工程建设材料开展试验检测工作为公路交通工程施工质量与工程进度和工程安全管理工作提供了最基础的保障。
1.2 增强施工质量风险控制为有效规避公路建设施工过程中的质量风险,就对施工技术人员、操作能力以及施工环境等方面提出了更高的要求。
公路交通工程试验检测的质量控制随着社会经济的发展,公路交通工程建设越来越重要。
为了确保工程质量,试验检测是不可或缺的一环。
试验检测的质量控制是保障工程质量的重要组成部分。
本文将从以下四个方面讨论公路交通工程试验检测的质量控制方法和措施。
一、建立实验室质量管理制度1.编制实验室质量管理手册。
明确实验室各项工作流程,制定质量目标和绩效指标,建立管理与监控机制等内容。
2.建立实验室质量管理组织机构。
明确各职责分工,建立质量管理领导小组,设置实验室制度、政策和标准的制定与实施部门等。
3.规定实验室安全、卫生、环保管理制度。
明确实验室环境、设备、人员安全,废弃物处理等内容,保证试验检测的整体质量。
二、开展内部质量监督1.内部质量监督的方法可以是日常监控,也可以是随机检查、交叉检查和定期自我评估等。
明确检测人员的检测标准和要求,全面监督实验室内每一个检测环节。
2.内部质量监督也要加强实验室管理。
完善检测设备初检、硬件日常检查和保养、软件及数据管理等方面的管理工作。
三、规范实验室管理1.做好实验室设备配置和管理。
根据试验项目的不同要求,选择相应的检测设备,严格执行设备运行要求,及时进行维护和设备更新,保障数据的准确度和精度。
2.建立实验室物品管理规范。
明确实验室内相应的物品采购、贮存、使用、维护和报废标准。
做好试剂和标准品的保管和更新工作,确保试验数据的可靠性和准确性。
四、强化人员素质建设1.建立科学的人员培训计划。
实验室内每一位检测人员都应具备较高的业务素质和开阔的知识视野。
制订培训计划,包括新员工培训、岗位培训、专项培训和定期强化培训等。
2.加强人员资质认证。
实验室检测人员应具有相应资质,并应定期参加资格认证考试,提高检测人员水平和信誉度。
3.强化团队协作精神。
实验室内各个检测人员应密切合作,互相帮助,传递技术技能和经验,营造良好的工作氛围。
如此能够更好地实现质量控制和保证试验检测的准确性。
综上所述,公路交通工程试验检测的质量控制需要实验室建立严格的质量管理制度,并开展内部质量监督,规范实验室管理,同时强化人员素质建设。
公路工程质量监督检查办法公路工程作为基础设施建设的重要组成部分,对于保障交通运输安全、促进经济发展具有重要意义。
为了确保公路工程的质量安全,制定和执行一系列的质量监督检查办法至关重要。
本文旨在介绍公路工程质量监督检查的办法和流程,以保障公路工程的质量安全。
一、质量监督检查的目的和意义公路工程质量监督检查的主要目的在于确保施工过程中各项质量标准的合规执行,有效防止工程质量问题的发生,从而保障公路工程的安全性、耐久性和可靠性。
通过监督检查,可以及时发现并纠正工程质量问题,提高公路工程的质量水平,降低日后维护成本,有效推动公路交通事业的可持续发展。
二、质量监督检查的主要内容1.施工单位的资质和管理制度审查:着重审查施工单位的相关资质证书和质量管理体系文件,确保施工单位具备相应的资质和管理水平。
2.材料和设备的检验检测:监督检查施工中所使用的各类材料和设备是否符合相关标准和规定,确保材料和设备的质量可靠。
3.工程施工过程的监督检查:重点关注工程施工过程中的各个环节,包括施工质量控制、工程进度管理、安全生产等方面,及时发现和解决问题。
4.现场检查和记录:定期进行施工现场的实地检查,记录施工现场情况和存在的问题,确保监督检查工作的全面和及时性。
三、质量监督检查的方式和频次质量监督检查主要包括定期抽查、临时抽查和随机抽查等方式。
定期抽查是按照计划和程序进行的检查,临时抽查是根据实际情况随机进行的检查,随机抽查是以一定概率在不同时段和地点进行的检查。
不同的抽查方式相互衔接,形成一个完整的监督检查体系。
质量监督检查的频次根据公路工程的具体情况和重要性确定,一般情况下,对于重点公路工程,监督检查频次会更加密集,以确保工程质量的安全。
四、质量监督检查的责任人和流程质量监督检查的责任人包括相关监督部门、施工单位质量管理部门、监理单位等。
监督检查的流程一般包括计划制定、实地检查、问题记录、整改跟踪等环节,责任人应严格执行监督检查的各项程序和要求,确保监督检查工作的顺利进行。
公路交通工程试验检测的质量控制要点摘要:公路交通工程试验检测是保障公路建设质量和道路安全的关键环节。
在实施试验检测过程中,质量控制是确保试验数据准确性和可靠性的重要手段。
然而,在实际试验检测中还存在一些不足之处。
因此,要把控试验检测质量控制要点,对不足之处进行解决与优化,提高试验结果的准确性,充分保证公路交通工程的质量。
本文主要探讨了公路交通工程试验检测质量控制的相关内容。
关键词:公路交通;试验检测;质量控制公路交通工程试验检测是指在公路建设和维护过程中,对材料、结构和设备等进行试验和检测,以评估其质量、性能和安全性的工作,旨在提供科学依据和技术支持,以确保公路工程的质量和交通安全。
一、公路交通工程试验检测的质量控制中存在的问题1.1样品不代表性样品的代表性对试验结果的准确性至关重要。
然而,在实际操作中,由于采样方法不科学或样品收集过程中的误差,导致部分样品无法真实地反映整体的特征。
例如,在原材料试验检测中,土壤样品可能受到采样点位置、深度和数量等因素的影响,不能完全代表整个路段的土壤状况。
同样,在压实度试验中,若样品不均匀或未能充分覆盖整个区域,则密实度的检测结果可能不准确。
1.2检测设备不精确试验检测的准确性和可靠性直接取决于使用的设备和仪器。
然而,一些施工单位或检测机构可能因为设备老旧、维护不及时或操作不规范等原因,导致设备精度下降或误差增大。
例如,在压实度试验中,如密度计的读数不准确或传感器灵敏度失调,会影响压实度数据的准确性。
1.3数据记录和处理不规范在试验检测过程中,数据记录和处理的规范性也是非常关键的。
然而,在实际操作中还存在着数据遗漏、错误或处理方法不统一等问题,可能会导致试验结果的不准确或无法比较。
例如,在动力触探试验中,若未能及时记录和分析各层土壤的承载力和摩阻力,就无法全面评估地基的性质和稳定性。
[1]二、公路交通工程试验检测的质量控制要点2.1提升试验检测人员检测水平公路交通工程试验检测的质量控制是确保工程质量和安全的重要环节,而提升试验检测人员的检测水平是非常必要的环节。
公路工程质量监督检查方法公路工程是交通建设中必不可少的一部分,它是连接城市和乡村之间的重要交通工具。
为了确保公路工程质量的高标准,需要进行监督检查,本文将介绍公路工程质量监督检查的方法。
一、监督检查流程1.前期准备:监督检查前,需要认真查看施工图纸,并对施工过程中可能出现的问题进行预判,准备相关工具和设备并安排好检查人员。
2.现场检查:监督检查人员需要在施工现场进行实地检查,对工程质量进行详细的检查和核对,查看项目是否符合规定标准和技术规范。
3.取样检测:监督检查人员需要从现场取样进行检测,如取土样、混凝土样、砂石样等,检测参考标准为《公路工程质量检验规程》。
4.资料汇总:监督检查人员需对检查现场的数据和检测结果进行归档,上传到相关网站或平台,保证数据准确可靠。
5.问题整改:出现问题时,监督检查人员需要及时向有关单位反映,要求整改,确保问题得到妥善处理。
二、监督检查重点1.质量检查:监督检查人员必须对公路工程的质量进行全面检查,包括原材料、土方工程、路基工程、路面工程、交通标志等方面。
2.安全检查:在监督检查的过程中还需要对公路施工现场的安全问题进行检查,如是否符合《安全生产法》的相关规定、施工人员是否持证上岗等问题。
3.施工进度检查:保证公路工程按照规定的时限进行施工,并协调相关单位解决进度上的问题。
4.环保检查:检查施工现场是否符合环保和生态要求,对生态环境的保护进行监督。
三、监督检查规范1.监督检查人员需要持有相应资质证书,具备一定的专业知识和技能,可以辨别质量问题。
2.监督检查人员要严格遵守职业道德规范,维护公正、公平、公开的原则,不得参与违规操作。
3.监督检查人员需要遵守法律和相关监管政策,保护公路工程质量稳步提升。
4.监督检查人员要认真记录整个检查过程,并及时上传相关数据,为评估公路工程质量提供有效数据证据。
四、注意事项1.监督检查人员应该严格按照规定检查,不要出现过度或不足。
2.监督检查人员必须了解公路工程建设的相关规定和法律政策,并严格遵守。
公路工程中的项目质量控制要点有哪些公路工程是指为满足人们交通需求而修建、改扩建的道路系统。
在公路工程的建设过程中,项目质量控制是确保公路工程质量的关键环节。
本文将介绍公路工程中的项目质量控制要点,并分析其重要性和实施方法。
一、设计阶段的质量控制要点在公路工程的设计阶段,项目质量控制起着至关重要的作用。
以下是相关要点:1. 合理的设计方案:公路工程的设计方案需要充分考虑交通流量、地理环境和施工技术等因素,确保设计方案合理可行。
2. 严格的设计标准:根据国家标准和规范要求,设计师必须确保设计方案符合相应的标准,保证建设出安全可靠的公路。
3. 细致的材料选择:设计师需要对公路工程所需的各种材料进行细致的选择,确保选择的材料符合设计要求,并提供相应的材料证明和检测报告。
二、施工阶段的质量控制要点在公路工程的施工阶段,项目质量控制对保证工程质量至关重要。
以下是相关要点:1. 严格的施工管理:施工单位需要制定详细的施工计划,并合理组织施工过程,严格按照设计标准和规范进行施工,确保施工质量。
2. 检测与监控:在施工过程中,应进行相应的质量检测,包括原材料检测、工序检测和成品检测等。
同时,还需要进行工地监控,确保施工符合设计要求。
3. 质量验收:施工完成后,需要进行质量验收,对工程质量进行全面检查,确保公路工程符合相关标准和要求。
三、维护阶段的质量控制要点在公路工程的维护阶段,项目质量控制能够延长公路使用寿命和提高交通安全性。
以下是相关要点:1. 定期检查和修复:对已建成的公路工程进行定期检查,及时发现并修复各类缺陷和损坏,确保公路的正常使用。
2. 交通安全设施维护:维护公路上的交通安全设施,包括路标、标线、护栏等,确保其完好有效,提高交通安全性能。
3. 信息收集与分析:收集并分析公路使用情况、事故发生情况等信息,为公路维护提供参考依据,实现科学管理和提升维护水平。
结语公路工程中的项目质量控制对于保障公路质量、交通安全和工程可持续发展至关重要。
公路交通工程质量监督中的问题及对策摘要:公路工程作为重要的交通纽带,在我国运输事业中占据着重要地位,随之也对其工程质量标准更加严格已确保行车安全与社会的稳定发展。
只有提高工程质量监督重视度,充分发挥质量监督人员的职责,优化质量监督管理方式和手段,提高工程质量监督的有效性和针对性,确保公路交通工程质量符合建设要求,才能全面提升施工企业的经济效益和社会效益。
关键词:公路交通工程;质量监督;问题;对策引言在现代化社会建设发展过程中,公共交通随着现代化建设事业发展不断发展,并在一段时间内取得的良好发展成效,公路里程不断增加,规模逐渐扩大,为各地往来和交通运输提供了保障。
但是公路工程项目复杂,施工周期长,若是缺乏完善的质量管控机制会影响公路工程顺利运行。
近些年,我国公路工程建设质量频繁发生问题,影响了公路正常稳定运行,针对这一现象,我国需要加强公路工程质量管控工作,采取积极措施管控施工过程,强化公路工程监理工作。
1公路交通工程质量监督的重要性1.1有助于预防安全事故公路建设施工现场存在诸多安全风险,如设备风险、操作风险等,可能引发安全事故,威胁施工现场人员生命安全。
强化安全管理与施工质量,可指导施工人员以提高质量为目标,规范施工行为,按照施工方案流程施工,有效规避安全风险,预防安全事故的出现,保障施工现场财产安全与施工人员人身安全。
例如,通过安全管理,可在施工现场布置标识牌,警示施工人员风险工序与风险区域,避免其表现出危险行为,进而减少施工现场危险因素影响,预防安全事故。
1.2保障公路工程的施工质量公路建设是一项专业性强,施工复杂,难度较大的工程,对于专业技术要求较高。
公路工程质量关乎桥梁的安全问题,影响人类出行。
加强对桥梁工程施工质量的监督管理,能有效降低工程中出现的质量不达标、豆腐渣工程问题,保障公路建设的施工质量,为人类的出行提供安全保障。
2公路工程施工中质量管理问题2.1监理不够完善当前,我国大部分公路工程建设过程中存在监理人员繁杂、监理单位职能并未充分发挥出来的现象。
公路交通工程质量管理规范第一章总则第一条为规范公路交通工程质量管理,提高工程质量,确保工程安全,保护环境,依照有关法律法规,制定本规范。
第二条本规范适用于公路、桥梁、隧道、交通设施及相关配套工程的施工过程中的质量管理工作。
第三条公路交通工程的质量管理应当坚持“安全第一、质量为先、科学施工、文明施工”的原则,遵循“可靠性、先进性、适用性、经济性”的原则,保障工程的长期使用和运行。
第四条各级交通主管部门应当建立健全质量管理制度和考核制度,落实工程项目质量监督职责,加强对工程施工质量的监督和检查。
第五条各施工单位应当建立健全质量管理体系,配备专业化、规范化的质量管理人员,确保施工过程中的质量控制。
第六条对于公路交通工程中发现的施工质量问题,应当及时整改,追究相关责任人的责任,保证工程质量。
第七条各相关单位和人员应当加强对公路交通工程质量管理的学习和培训,不断提高自身的质量意识和管理水平。
第二章质量管理体系第八条公路交通工程质量管理体系应当包括质量管理组织结构、质量管理制度、质量管理人员及质量管理工作程序。
第九条各施工单位应当建立健全质量管理组织结构,明确各级质量管理人员的职责和权限,确保质量管理体系的有效运行。
第十条各施工单位应当建立质量管理制度,明确工程质量验收标准、质量控制措施、质量检测方法等内容,确保工程施工的质量达标。
第十一条各施工单位应当配备专业、严格的质量管理人员,通过专业化的培训和考核,提高质量管理人员的业务水平和管理能力。
第十二条各施工单位应当建立健全质量管理工作程序,明确施工过程中的质量控制点和检查要求,确保工程施工过程中的质量控制工作有序进行。
第十三条对于涉及工程质量的重大问题,应当成立专门的质量管理小组,加强工程质量的监督和检查。
第三章质量管理措施第十四条在工程施工前,应当进行详细的施工方案编制,明确工程施工的步骤、控制措施和检查要求,确保工程施工的质量稳定可靠。
第十五条在工程施工过程中,应当加强对材料的管理,确保材料的质量符合标准要求。
公路交通工程试验检测的质量控制要点摘要:不断加快的城镇化建设进度,让公路工程建设处在一个快速扩张的时期,作为基础设施建设的重要项目之一,公路建设越来越受到老百姓的关注和重视。
在公路施工过程中,公路质量问题的出现让工程事故如返修、报废等情况时有发生,因此,如何保证工程施工过程中公路的质量,是我们在进行公路工程建设时需要重点关注的方面。
关键词:公路工程;检测;质量控制引言在工程的施工阶段,有关部门应当严格遵守控制质量的有关标准,使执行过程更加规范,使公路具有良好的质量,提升其安全性。
在维护公路建设质量安全的过程中,检测工程是必要工作,不仅如此,这项工作还能够使工程进度快速提升,进一步的节约了成本,与此同时,公路施工也会更加科学合理。
1试验检测存在的问题项目在试验检测操作流程及数据整理方面主要存在以下两方面的问题:一是试验检测记录存在不足。
该工程试验检测试件送达检测试验室时,先进行试验检测,后进行样品登记的状况时有发生,这样会导致样品在整个试验过程中一直未被编号,最终出现靠后日期的试件的样品编号在靠前日期试件的样品编号前。
出现如此不合规范的情况,极有可能导致整个试验检测记录不够完整,降低了样品与真实状况的关联度。
二是监管及资料存储缺乏信息化。
该工程的大部分试验结果数据及材料均为人工手写记录,这样的资料管理不仅使纸质材料堆积如山,登记时费时费力,还会让后续的查询、修改工作变得异常繁琐,让各个检测结果及报告缺乏关联性和可追溯性。
2公路交通工程试验检测的质量控制要点2.1现代化检测技术的积极应用在落实现代化公路试验检测工作时,应当把握检测重点,即检测手段以及检测设备。
与此同时,有关人员应当积极运用现代化检测技术,在帮助检测人员降低压力的同时,使检测结果更加精准。
为有效运用现代化检测技术,就应当熟练运用信息化技术,进而使检测结果更加精确、分析效果更加直观。
在公路建设工程中,为有效应用这一检测技术,首先,应当保证供应资金链温补运行,以此不断更换设备,将最先进的设备引进到检测当中,在与工程检测技术规范相一致的情况下,借助这些设备提高检测结果精确度。
公路工程质量检验评定标准
讲解
公路交通工程质量监督站
严凤祥
×交通部2004年第25号公告发布
×执行时间:2005年1月1日
×共两册
第一册土建工程
标准代号:JTGF801/1-004
第二册机电工程
标准代号:JTGG80/2-2004
主编单位:交通部公路科学研究所
本讲主要内容
一、《标准》修订的必要性
二、新《标准》的主要特点
三、各章节修改的主要内容
四、《标准》执行有关事项
第一部分、《标准》修订的必要性
1、98《标准》分项工程缺项多,需要补充、完善;
2、近年来,建设速度快,新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用,需要制定新的质量标准;
3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法,比较烦琐;
4、98《标准》外观鉴定弹性较大,评定结果因人而异、随意性强,难以达到评判标准的一致,可操作性较差;
5、原工程质量评分主要取决于交工验收分,出现重点工程间相互攀比高分,造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象;
6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充;
7、与新出台的国家标准相衔接;特别是要与新的《公路工程峻(交)工验收办法》相适应。
《办法》对有关《标准》的应用,作出了下列一些主要新的规定:
(1)《标准》仅用交工验收,不再用于竣工验收。
(2)交工验收时工程质量仅分合格和不合格。
竣工验收分不合格、合格和优良三级。
(3)考虑到竣工验收时,仍然按分数来评优,交工验收分要参与竣工验收的质量分,因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
(4)《办法》规定按合格率来进行打分,则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点
1、使用范围有较大的变化
仅用于交工验收
使用对象增加了建设单位和检测机构
增加了四级公路的检验评定
去掉大、中修工程可参照执行条款
2、章节设置及内容有较大的变化
质量评定方法单独列为一章
增加了很多分项工程
增加了环保工程一章
精简个别还不够成熟的内容
3、质量评定体系有重大变化
工程质量等级只分为合格、不合格
取消了实测项目规定分,代之于“权值”
引入了关键项目和极值的概念
4、质量要求有所提高
分项工程合格标准提高到75分
关键项目的实测合格率不得低于90%
检测值不得超过规定极值
外观质量要求提高
5、增强了可操作性
6、工程划分也有所大的变化
斜拉桥和悬索桥单独划分
每座独立大桥、中桥为一个单位工程
第三部分、各章节修改的主要内容
第三章、工程质量评定
各相关部门的责任
施工单位自检
监理单位独立抽检、签认、质量评定
建设单位审定
质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定
评定程序与原来相同
1、按分项、分部、单位工程、合同段和建
设项目逐级评定
2、分项工程质量检测评定内容
(1)、基本要求
(2)实测项目
(3)外观鉴定
(4)质量保证资料
分项工程合格条件:
基本要求满足
无严重的外观缺陷
质量保证资料真实并基本齐全;
关键项目实测合格率满足规定(90%或100%);
检测值不超过规定极值;
评定分不小于75分。
不合格分项工程
新《标准“评定为不合格的分项工程经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时。
按其复评分值的90%计算。
”
98《标准》P4,第1.0.5.1条:“经质量监督部门检查评为不合格的分项工程,经加固、补强、返工或整修,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但只可复评为合格。
”
分部工程评分:按分项工程权值,采用加权平均值计算。
单位工程评分:按分部工程权值,采用加权平均值计算。
合同段工程评分:按单位工程评定分及投资额加权平均计算。
取消了单位工程优良率指标。
建设项目评分:按合同段工程评分及投资额加权平均计算。
第四章、路基土石方工程
4.1一般规定
1、路基压实度指标分高速公路、一级公路、二级公路和三四级公路三档。
2、只对按延米计的检查项目,才按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
3、增加了服务区停车场、收费广场土方工程的压实度要求。
按土石方路基要求进行监控,以满足实际需要。
二、4.2土方路基
1、重新表述路床填料的要求。
2、基本要求中增加了取土方面的规定。
3、路基压实度按三档设定。
其他项目仍维持原来的两档。
对于修建高级路面的三级公路,提出了较高的标准。
4、压实度检测频率改为按延米确定。
5、弯沉改为不大于设计要求值。
6、平整度检测频率改为测2处×10尺。
三、4.4软土地基处理
增加了软土地基观测要求
《标准》基本要求第8条:
“软土地基上的路堤,应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测,并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作出必要的调整。
”
路堤沉降速率是软土地基路基施工的一项行之有效的重要监控指标,故新增此规定。
第五章、排水工程
一、一般规定
增加5.1.4条“路面拦水带纳入路缘石
分项工程,排水基层可按照第7章标准。