汽轮机调速系统检修技能多项操作

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是指控制汽轮机运行速度的系统，其稳定性和可靠性对整个汽轮机的运行起着至关重要的作用。

由于各种因素的影响，汽轮机调速系统也会出现一些常见的故障。

下面将介绍几种常见的故障及其解决方法。

1.调速器故障：调速器是汽轮机调速系统的核心装置，用于调节汽轮机的进气阀，控制汽轮机的负荷。

如果调速器失灵，会导致汽轮机的运行速度无法控制，甚至发生失速。

解决方法：检查调速器的机械连接和电气连接是否正常，确保调速器的动作灵活、准确。

如果有必要，可以更换新的调速器。

2.电器故障：汽轮机调速系统中的各种电器元件，如传感器、继电器、开关等，可能会发生故障，导致调速系统无法正常工作。

解决方法：检查电器元件的接线和连接器是否松动或烧坏，确保电路的通电正常。

如果有必要，可以更换故障元件。

3.供油系统故障：供油系统是汽轮机调速系统中的重要组成部分，用于为调速器提供液压动力。

如果供油系统出现故障，会导致调速器的动作迟缓或失灵。

解决方法：检查供油系统的油位、油质和油压是否正常，确保供油系统的工作正常。

如果有必要，可以更换或清洗供油系统中的滤油器和调速器油路中的堵塞物。

4.机械传动故障：汽轮机的调速系统中包括了许多机械传动装置，如齿轮箱、皮带传动等，如果这些传动装置出现故障，会导致调速系统的动作不准确。

解决方法：检查机械传动装置的连接是否正常，确保传动的协调一致。

如果有必要，可以更换磨损严重的传动零件。

5.控制信号异常：调速系统的控制信号可能会受到外界干扰，导致汽轮机的运行速度无法正常调节。

解决方法：检查控制信号的电压和电流是否正常，确保控制信号的传输稳定。

如果有必要，可以增加屏蔽措施，减少外界干扰。

汽轮机调速系统的常见故障及解决方法主要涉及调速器故障、电器故障、供油系统故障、机械传动故障和控制信号异常。

及时发现并解决这些故障，对于保证汽轮机的稳定运行和延长设备寿命具有重要意义。

对于调速系统的故障排除和维护工作，需要经验丰富的技术人员进行定期检查和维护。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是保证汽轮机在运行过程中稳定运行的关键系统之一。

由于复杂的工作环境和系统结构，汽轮机调速系统常常会出现各种故障。

本文将介绍几种常见的汽轮机调速系统故障，并提供相应的解决方法。

故障一：调速系统不响应或响应迟缓这是最常见的汽轮机调速系统故障之一。

主要表现为系统在接收到调速指令后没有及时响应，或者响应过程非常缓慢。

产生这种故障的原因可能包括：传感器故障、控制器故障、执行器故障等。

解决方法：1. 检查传感器的连接情况，确保传感器正常工作并与控制器连接良好。

2. 检查控制器的设置是否正确，包括控制器的参数设置以及与其他系统的联锁设置。

3. 检查执行器的连接情况，确保执行器正常工作并与控制器连接良好。

4. 如果以上方法都无法解决问题，可以尝试重新启动调速系统。

故障二：调速系统输出不稳定这种故障表现为调速系统输出的控制信号在稳定运行中出现波动或者扰动。

这可能导致汽轮机转速不稳定，影响汽轮机的运行效率和安全性。

解决方法：1. 检查控制器的参数设置，确保控制器的增益、死区等参数设置合理。

2. 检查系统的反馈信号，尽量减小传感器的误差，并通过适当的滤波方法减小噪声的影响。

3. 检查调节阀的状况，确保调节阀的位置反馈和控制信号的输出一致。

4. 如果问题仍然存在，可以尝试使用其他的控制算法或者增加系统的冗余控制。

这是最严重的汽轮机调速系统故障之一。

一旦调速系统失灵，汽轮机将无法稳定运行，可能导致汽轮机的损坏甚至事故发生。

调速系统失灵的原因可能有：控制器故障、执行器故障、电源故障等。

汽轮机调速系统的常见故障主要包括调速系统不响应或响应迟缓、调速系统输出不稳定以及调速系统失灵等。

针对不同的故障，可以采取相应的解决方法，包括检查传感器和执行器的状态、调整控制器的参数、检查电源供应等。

在遇到严重故障时，及时采取措施进行应急处理，并及时联系供应商或专业技术人员进行故障排除和维修。

汽轮机调节论文：浅谈汽轮机调节系统的检修汽轮机调节系统是一种反馈控制系统，是按自动控制理论进行系统动态分析和设计的。

调节系统的基本功能是接受控制系统的指令，控制汽轮机各进汽阀和调节汽阀的开度，改变汽轮机的蒸汽流量，以满足汽轮机转速和负荷调节的要求。

汽轮机调节系统关系到汽轮机的正常调节和安全运行，它发生故障将直接威胁机组的正常运行。

本文从汽轮机调节系统的故障出发，对故障的出现与排除进行系统的论述。

1 调节系统故障分析1.1 调节系统的油压波动调节系统油压波动的主要两个因素是主油泵和注油器本身的工作性能不稳定，油系统混入空气。

油流中的空气造成油压波动，对调节系统的稳定性危害最大。

油流中空气的来源是在机组启动时油系统的空气没有排净，尤其启动辅助油泵时出口门开启，高速油流将会卷进大量的气泡。

因此在启动辅助油泵前一定要关闭出口门，待油泵运行正常后再缓慢开启出口门提升油压，进一步排出调节系统各部套及油路中的空气。

油中空气的存在与油路系统中空气分离的条件有关，如油箱容积过小、回油管路布置过高、油位偏低、排烟风机调试不当或排烟风机进口不严密，使油箱未建立起微负压及系统中的油流速度过高等都是造成空气不能充分分离的原因。

为便于排出积存在系统中的空气，应在弯管的最高部位及可能积存空气的死区开设排气孔。

调试过程中人为地使调速系统波动，对于排出调节油系统中积存的空气同样效果良好。

1.2 油质与调节部件漏油的分析油质不良是调节系统工作的一个重要因素，油质不良包括油质不清洁以及运行中油质劣化两个方面。

由于液压调节元件的间隙都很小，如果油中含有机械杂质，尤其是较硬的砂粒时，将引起调节系统的卡涩，从而造成调节系统摆动。

这类现象是较常见的。

目前，对于油中的水分和杂质，通常采取定期取样化验实施监任、不间断逮油、大修后对油系统管路、轴瓦进行大流冲洗等方法。

调节系统部件偏油，一方面将会造成系统油压过低、油动机出力不足，调节系统迟缓率增加以及调节元件性能的失常，从而引起调节系统的摆动。

一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】管螺纹的公称直径是指（）。

A．螺纹小径的基本尺寸B．螺纹大径的基本尺寸C．管子内径D．管子外径【2】用于卷扬机起吊重物的钢丝绳，其选用的安全系数为（）。

A．2~4B．4~6C．6~8D．10【3】汽轮机调速系统温度较高部件如滚动轴承、门杆、活动铰链等应涂以（）。

A．清洁的汽轮机油B．二硫化钼粉C．煤油D．汽油【4】工作温度在450~600℃之间的阀门为（）。

A．普通阀门B．高温阀门C．耐热阀门D．低温阀门【5】不合格品的处置方式是（）。

A．返工B．返修或不经返修让步接受C．拒收、报废、更换D．A、B、C中任一方式【6】发电机转动或充气时必须保证密封瓦的供油，油压一般应比发电机内部气体压力高（）kPa。

A．5~10B．10~15C．15~20D．30~60【7】前箱大盖吊起前应检查确认螺栓已全部松掉、销钉已拔出，然后用顶丝将大盖顶起（）mm，确信没有问题再起吊。

A．2~5B．4~7C．6~8D．8~10【8】油系统检修时，拆油管前应先放油，拆下的油管口要（）。

A．用纱团塞紧B．用白布包扎C．朝下D．朝上【9】滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度要求（）。

A．不低于原金属硬度B．等于原金属硬度C．高于原金属硬度D．接近原金属硬度【10】危急遮断器超速试验动作转速偏高，调整方法是（）。

A．松调整螺母B．紧调整螺母C．增加弹簧刚度D．降低弹簧刚度【11】机组总体情况良好，对主要设备的附属系统和设备进行消缺的检修为（）。

A．A级检修B．B级检修C．C级检修D．D级检修【12】背压式汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。

A．结构简单B．部分负荷时汽轮机内效率高C．便于供热D．调节可靠【13】为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有（）。

A．滑销系统B．轴封系统C．法兰螺栓加热装置D．转子加热系统【14】汽轮机保护动作时，使（）关闭，切断进汽。

第一部分编制说明《中华人民共和国职业技能鉴定规范·汽轮机调速系统检修工》(以下简称《规范》)是针对火力发电厂汽轮机调速系统检修工的工作特点和性质，依据国家对职业技能鉴定的有关要求和原电力工业部、劳动部1995年联合颁布的《中华人民共和国工人技术等级标准·电力工业》及发电厂汽轮机调速系统检修有关规程、制度，按照电力行业职业技能鉴定指导中心的有关文件要求，经过充分调查研究，广泛征求意见，结合目前国内大、中型发电厂汽轮机调速系统检修工的现状与生产实际，从电力工业发展的角度出发，考虑与国际接轨的需要制定的。

《规范》分初、中、高、技师四个级别，每个等级均包括鉴定要求、鉴定内容、试卷样例和双向细目表，附录包括试卷样例及其参考答案和评分标准。

《规范》作为职业技能鉴定的依据，其鉴定试题应不超出《规范》所界定的范围。

《规范》由江苏省电力公司王学耕、朱传瑞执笔。

第二部分鉴定要求初级汽轮机调速系统检修工鉴定要求一、适用对象专门从事电厂汽轮机调速系统设备检修的人员。

二、申报条件具备下列条件之一者，可申报初级水平鉴定：1.技工学校、职业学校本专业(工种)毕业；2.就业培训中心及各类培训机构本工种初级技术等级培训结业；3.从事本工种工作2年以上。

三、考评员与应考者比例1.理论知识考试原则上每20名应考者配1名考评员(20∶1)；2.技能操作考核原则上每5名应考者配1名考评员(5∶1)。

四、鉴定方式和时间技能鉴定采用理论知识考试和技能操作考核两种方式进行。

1.理论知识考试时间为120min，试卷满分为100分，考试达60分及以上为合格。

2.技能操作考核时间为2～4h,满分为100分，考核达60分及以上为合格。

以上理论知识考试和技能操作考核两项均合格者，视为技能鉴定合格。

五、鉴定工具、设备要求1.本工种鉴定所需要的测量工具；2.本工种鉴定所需要的现场设备。

中级汽轮机调速系统检修工鉴定要求一、适用对象专门从事电厂汽轮机调速系统设备检修的人员。

技术与检测Һ㊀汽轮机调速系统常见故障分析与处理陈灯红摘㊀要:汽轮机是可以将热能有效转化为动能的机械设备ꎬ其已经广泛应用于发电厂的生产工作之中ꎬ并体现了较高的实用价值ꎮ汽轮机组的调速系统是可以保证汽轮机组工作效率并满足不同汽轮机功率要求的重要系统ꎮ但是在长期使用过程中ꎬ由于汽轮机调速系统在运行㊁检修㊁安装和制作过程中存在一些问题ꎬ调速系统在运行操作过程中常常有一些异常情况出现ꎬ为了解决这些问题ꎬ需要找到最适合且高效的解决方法ꎮ关键词:汽轮机调速ꎻ故障ꎻ处理一㊁汽轮机调速系统常见的故障分析(一)系统中相关零部件卡涩问题汽轮机调速系统很容易发生一些零件的卡涩问题ꎮ有些零部件在汽轮机运行过程中经常会出现运行速度缓慢ꎬ严重时甚至会出现一动不动的情况ꎮ为了弄清造成卡涩的原因ꎬ通过大量研究发现汽轮机的活动间隙结垢ꎬ例如调门阀杆和阀套十分容易形成污垢ꎮ还有就是长期使用汽轮机却忽略对汽轮机上油污的清理工作ꎬ汽轮机内部的一些由钢铁制造而成的零部件会由于长期暴露在空气中发生相应的化学反应ꎬ从而造成腐蚀ꎬ最终导致卡涩ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸故障汽轮机高压油泵油压过低ꎬ也会影响调速系统的安全运行ꎬ引发安全事故ꎮ由于汽轮机内部的试验电磁阀与电机阀启动次数比较频繁ꎬ会降低高压油泵油压ꎬ影响汽轮机调速系统的稳定运行ꎮ(三)系统部件的漏油问题由于汽轮机调速系统的漏油问题ꎬ最终导致系统内部的油压变得比之前低了许多ꎬ系统油动机出力过低ꎬ系统的反应比较迟钝及调节元件机能异常ꎬ最终导致调速系统的摆动ꎬ这些问题的出现也容易造成安全性问题ꎮ引发这一问题的原因是多方面的ꎬ第一是因为长时间和高频率的使用ꎬ使得调速系统有很大程度的损坏ꎬ最终结果是导致各个零部件的配合缝隙加大ꎬ使得零部件接触空气的面积随着时间的推移而逐渐增大ꎬ腐蚀程度也进一步加剧ꎮ第二是由于系统内的发动机的侧壁长时间的相互挤压和摩擦造成油动机的腔室出现短路现象ꎮ第三是由于工作人员使用了劣质的油ꎬ油里面掺杂着许多杂质ꎬ最重要的是劣质油里混合着大量的水分ꎬ还有是油变质加快了调速系统的腐蚀速度ꎮ(四)汽轮机卸荷阀常见故障经过大量实验研究发现ꎬ汽轮机中调速系统的卸荷阀阀芯内的Ｏ型圈经过长时间运行受到燃油的腐蚀导致Ｏ型圈遭到严重损坏ꎬ导致卸荷阀顶部出现安全油泄露问题ꎬ从而会产生安全性问题ꎮ而且汽轮机在工作过程中时常接触到掺杂着杂质的油ꎬ这也使得Ｏ型圈遭到大面积的腐蚀破坏ꎬ这其实是上面提到汽轮机的漏油故障的原因之一ꎮ汽轮机调速汽门并未关闭ꎬ然而伺服阀流量相对较大ꎬ在阀门指令信号的作用下ꎬＥＨ流量不足ꎬ汽轮机调速系统ＡＳＴ油压不断地处于下降状态ꎮ二㊁汽轮机调速系统维修方法分析(一)系统中相关零部件卡涩维修方法为了解决卡涩问题ꎬ工作人员平时需要格外注意对汽轮机的保养和维修工作ꎮ比如工作人员需要经常对汽轮机进行打扫ꎬ以减少污垢的累积ꎻ其次ꎬ需要经常更换汽轮机上的油ꎬ其目的是保持汽轮机表面油质的干净ꎻ还有就是确保汽轮机的密封系统和疏水系统能正常工作ꎬ保证水能够及时被疏散ꎬ减缓一些零部件的腐蚀程度ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸解决措施检修人员还要严格控制汽轮机调速系统的运行速度ꎬ定期清理其内部的安全阀ꎬ保证母管内部的油压稳定ꎮ检修完毕之后ꎬ工作人员可以将调速汽门全部打开ꎬ移动挡板与衔铁喷嘴到指定位置ꎬ保证滑阀两侧的油压稳定ꎬ并合理移动滑阀ꎬ避免漏油现象的发生ꎮ(三)设备部件漏油及处理措施工作人员要及时并且密切关注汽轮机的每时每刻的工况ꎬ为的是当有问题出现时能够提前做好充分的准备工作ꎬ及时对汽轮机采取相应的措施ꎮ因为油质也是一个非常重要的影响因素ꎬ要求对汽轮机的维护过程中需要购买优质油ꎬ保证油的质量ꎮ而且需要安排工作人员对管路系统进行定期的清洁和检查ꎬ还有就是要对油的过滤进行严格把关ꎬ确保进入系统的油是纯净的ꎮ这样可以最大程度上减少漏油问题的发生ꎮ(四)汽轮机卸荷阀故障维修方法正是因为这个问题会伴随引起相应的大量问题而导致汽轮机不能正常的运行工作ꎬ所以解决这个问题也是当前汽轮机使用中的重中之重ꎮ针对这个问题ꎬ要求工作人员要充分利用汽轮机停机的机会ꎬ对汽轮机阀门内所有线圈的封闭性和密封性进行全面排查ꎬ更换汽轮机内的不合格和损坏的零部件ꎮ三㊁结语调速系统作为汽轮机中必不可少的一部分ꎬ对汽轮机总体的工作状态起着至关重要的作用ꎮ为了解决汽轮机的相关问题ꎬ必须要在十分了解汽轮机的工作原理的基础上ꎬ结合其相应的特性进行充分深入分析ꎬ只有这样才能把故障问题最大限度地解决ꎬ使得汽轮机的工作过程能顺利进行ꎬ这样不仅可以提高效率ꎬ也可以减少使用过程中安全事故的发生率ꎮ总之ꎬ运行和检修人员要在工作中多留心和注意ꎬ第一时间发现问题ꎬ减少安全隐患的发生ꎬ优化系统设计ꎬ保证汽轮机调速系统正常运行ꎮ参考文献:[１]吴熙.探汽轮机的调速及检修问题[Ｊ].化工设计通讯ꎬ２０１８ꎬ４４(５):１２２.[２]许涛ꎬ倪林森ꎬ张鲲羽.汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计[Ｊ].船舶工程ꎬ２０１８ꎬ４０(２):５３－５５＋９８. [３]车迅.汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理[Ｊ].企业技术开发ꎬ２０１７ꎬ３６(８):９０－９１＋１１５. [４]王佐ꎬ韩臻ꎬ梁天生ꎬ等.空负荷运行时汽轮机调节系统的缺陷分析和处理[Ｊ].机械管理开发ꎬ２０１８ꎬ１８１(５):３５－３６.作者简介:陈灯红ꎬ新疆天富能源股份有限公司天河热电分公司ꎮ７５１。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是保证汽轮机运行稳定的关键部分，其常见故障会直接影响汽轮机的
性能和安全运行。

下面将介绍汽轮机调速系统常见故障及解决方法。

1. 负荷变动故障
负荷突然增加或减小时，调速系统可能无法及时响应，导致汽轮机转速波动或失速。

解决方法是提高调速系统的灵敏度，增加调速控制回路的响应速度，并进行合理的负荷预
测和调整。

2. 调速精度不高
调速系统的精度不高会导致汽轮机转速的偏差较大。

解决方法包括对控制回路进行调
试和校准，检查传感器的准确性，并进行定期的检修和维护。

3. 电气故障
电气故障是导致调速系统失效的常见原因之一。

解决方法是检查电气设备和连接线路，确保其正常工作，定期进行维护和检修，并备有备用电源以应对电力中断的情况。

4. 机械故障
机械故障包括调速器部件的磨损、松动或断裂等问题，以及传动装置的故障。

解决方
法是定期检查和维护调速器和传动装置，及时更换磨损或有问题的部件，并确保其可靠性
和稳定性。

汽轮机调速系统常见故障包括负荷变动故障、调速精度不高、电气故障、机械故障和
通讯故障等，解决这些故障的方法包括提高调速系统的灵敏度、调试和校准控制回路、定
期检修和维护设备、备用电源和备用通讯线路等。

只有保证调速系统的可靠性和稳定性，
才能确保汽轮机的安全运行。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是汽轮机运行过程中的重要组成部分，其稳定运行对整个汽轮机系统的安全和经济运行起着非常重要的作用。

由于各种原因，汽轮机调速系统可能会出现各种故障，下面将介绍一些常见的故障及其解决方法。

1. 调速器故障调速器是汽轮机调速系统的核心部件，其主要功能是控制汽轮机转速。

调速器故障的常见表现是汽轮机转速波动或无法控制，解决方法包括检查电气接线，更换调速器控制单元或调整控制参数。

2. 传感器故障传感器是用于监测汽轮机工作状态的装置，如转速传感器、温度传感器等。

传感器故障可能导致调速系统无法正确感知汽轮机工作状态，解决方法包括检查传感器接线、清理传感器表面或更换传感器。

3. 控制阀故障控制阀是用于控制汽轮机供气量的关键部件，控制阀故障可能导致供气量异常或调速系统失效。

解决方法包括检查控制阀接线、清理控制阀内部或更换控制阀元件。

4. 电源故障汽轮机调速系统的电源异常可能导致系统无法正常运行，解决方法包括检查电源供电情况、检修电源设备或备用电源切换。

5. 调速系统参数设置错误调速系统参数的不正确设置可能导致汽轮机运行不稳定或无法控制，解决方法包括重新设置调速系统参数、参考厂家手册进行调试或调整控制算法。

6. 通信故障对于多台汽轮机的并列运行系统，通信故障可能导致调速系统之间无法正常交互或信息传递延迟，解决方法包括检查通信接口、调试通信协议或增强通信设备的抗干扰能力。

7. 水/蒸汽系统故障汽轮机的水/蒸汽系统是调速系统运行的重要环节，水/蒸汽系统故障可能导致汽轮机供气量异常或调速系统失效，解决方法包括检查水/蒸汽系统的供水温度、压力等参数，检修水/蒸汽系统设备或进行水/蒸汽系统清洗。

8. 调速器失灵调速器的机械部件损坏或调速器传动系统故障可能导致调速器无法正常工作，解决方法包括检查调速器内部机械部件、清洁调速器传动系统或更换调速器部件。

汽轮机调速系统常见故障包括调速器故障、传感器故障、控制阀故障、电源故障、调速系统参数设置错误、通信故障、水/蒸汽系统故障和调速器失灵等。