我国绿色物流发展探讨

我国绿色物流发展现状及其未来策略摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题，从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展，应正确认识到绿色物流的主要内容，并积极学习借鉴国外先进的经验及成果，结合我国的实际现状，制定出我国绿色物流发展的目标及措施，完善物流管理体制，制定物流环保法规，构建新型绿色物流系统。 关键词 绿色物流 可持续发展 现状 发展 正文一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: （1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高 资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 （2）绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 （3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 （4）绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料，提高材质利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回用制度等。  （5）逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环，资源替代，资源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度，废物 回收制度以及危险废物处理处置制度。我国逆向物流工作基本上是在政府组织下进行的,作为企业其自身行为的逆向物流活动还不多见。和很多与环保相关的问题一样,绿色物流最先从发达国家兴起，发达国家通过立法来限制物流对环境影响. 二.我国绿色物流发展现状 随着我国经济的高速发展，加之一直以来对环境问题的忽略人为地破坏了生态环境的自然平衡，使得人与自然的矛盾也日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此，才能实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前，绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注，而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都尚处于摸索阶段，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在: 1．观念上的差距。一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流?仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、 绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道--物流环节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2．政策性的差距。绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此，打破地区、部门和行业的 局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的 物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 3．技术上的差距。绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。如我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力;在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离;物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距;另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。 由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 三.发展我国绿色物流的策略 1、树立绿色物流全新运作理念 政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性，唤醒企业、社会组织和公众的危机意识，为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境；引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式，鼓励企业实行物流外包，开展第三方物流，以提高物流资源的使用效率。物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念，应着眼于企业和社会的长远利益，树立集体协作、节约环保的团队精神，将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。 2、制定规范的现代绿色物流产业发展政策 现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送，信息、环保等行业，政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。为避免政出多门，确保政府部门间政策的协调一致，我们应该建立必要的政府部门协调机制，设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。 3、加快绿色物流公共基础设施规划与建设 首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能 整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。第三，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施，政府要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。第四，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。 4、促进物流信息系统发展和标准化体系建设 完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础，有助于提高物流资源的利用率和经济性。首先，政府应引导企业利用先进的信息技术，包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术，全面提高企业信息管理水平。其次，政府应大力支持建设公共网络信息平台，加快构筑全国和区域性物流网络，实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。 5、重视物流人才培养和科研工作 绿色物流属于新生事物，政府应大力支持和引导绿色物流科研工作，一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。另一方 面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作，形成产学研相结合的良性循环，加强应用性物流技术的开发和应用。在物流人才培养方面，多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。首先，政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程，包括与绿色物流相关的环境科学，开展本科、硕士、博士等多层次学历教育，为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。其次是加快推进职业资格培训认证工作。 参考文献[1]王长琼.绿色物流[M].北京：化学工业出版社，2004年. [2]魏农建.第三方物流企业营销[M].北京:化学工业出版社,2003年. [3]裴少峰.现代物流技术学[M].广州: 中山大学出版社，2004年. [4]宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京:经济管理出版社,2000年. [5]王之泰.现代物流学[M].北京:中国物资出版社,2003年. [6]黄中鼎：现代物流管理学[M].上海:上海财经大学出版社，2004年.

我国绿色物流发展探析

现代物流是21世纪的朝阳产业，是继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉，被称为经济增长的“加速器”。物流虽然促进了经济的发展，但在物流过程中过度地消耗资源特别是能源，也对环境造成负面影响。因此，在日益重视节约、环保的今天，在我国物流业发展初期，引入绿色物流概念，对节能降耗和社会经济的可持续发展具有深远意义。

绿色物流具有的社会和经济价值

绿色物流不仅对环境保护和经济的可持续发展具有重要的意义，还会给企业带来巨大的社会和经济效益。

首先，绿色物流具有社会价值。

绿色物流表现为节约资源、保护环境的理念，绿色物流有利于自然资源的回收、重用等，有利于树立企业良好的形象，使企业更易获得股民和其他投资者的青睐。因此，对于企业而言，实施绿色物流管理战略，将给企业带来明显的社会价值，包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等，赢得公众信任。同时，实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证，如IS014000环境管理体系，从而在激烈的市场竞争中取得优势。

其次，绿色物流具有经济价值。

实施绿色物流管理是一项有利于社会经济发展的战略措施，绿色物流可以降低企业的原料成本，增强企业核心竞争力。绿色物流有利于企业通过对资源的节约利用，对运输和仓储的科学规划和合理布局，将大大降低物流成本，降低物流过程的环境风险成本，从而为企业拓展了利润空间。

因此，我们不能只看到解决环境问题需要实际成本的一面，还应认识到环境方面的改善会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会，带来巨大的经济效益。西方国家的最新研究和实践表明，一个在环境绩效方面表现良好的企业通常也具有良好的盈利表现。

政府在发展绿色物流应采取的措施

发展绿色物流是政府在宏观经济管理中的重要职责，政府要唤醒企业、社会组织和公众的危机意识，为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境。政府必须通过税收等政策打破物流企业的“环保不经济、绿色等于消费”传统观念，使企业在竞争中还要关注社会的长远利益，树立集体协作、节约环保的团队精神，将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。

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浅析我国绿色物流发展

作者：陈爽君

来源：《商情》2013年第11期

【摘要】本文从我国如何发展绿色物流为中心，从绿色物流的含义以及我国我国实施绿色物流的意义出发，分析了我国发展绿色物流的主要障碍，指出发展绿色物流的若干对策；强调发展绿色物流必须把利用资源和维护人类的生存环境放在首位，把可持续发展作为最大的利益原则和目标，从思想观念、政治体制、信息技术和专业人才四个不同方面，探讨了我国发展绿色物流的主要障碍，并提出解决问题的对策。

【关键词】绿色物流，可持续发展，物流人才

目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献，但同时也带来一系列的社会问题，如空气污染、废弃物污染、噪音污染，资源浪费，城市交通堵塞等，基于物流对环境造成的破坏，绿色物流的概念应运而生。

一、绿色物流的含义

绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武器”。现代绿色物流强调了全局利益和长远利益，强调了全方位对环境的关注和实现可持续发展的目标，体现了政府和企业对绿色观念的重视，是一种全新的物流形态。根据《中华人民共和国国家标准物流术语》，绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。

二、我国实施绿色物流的意义

（1）是现代物流管理发展的必然趋势。当前我国的物流基本还是“高投入大物流，低投入小物流”的运作模式，而绿色物流强调的是“低投入大物流”。 绿色物流从环境的角度对物流体系进行改进，将有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统，这代表了现代物流管理的发展趋势。

我国绿色物流的发展现状与对策分析

一、本文概述

随着全球环境问题的日益严重，绿色发展已成为各国共同追求的目标。作为世界上最大的发展中国家，中国在追求经济快速增长的也积极倡导并实践绿色发展理念，尤其是在物流行业。绿色物流，作为一种以减少环境污染、提高资源利用效率为目标的现代物流模式，正逐渐成为我国物流行业的重要发展方向。

本文旨在全面分析我国绿色物流的发展现状，并深入探讨其面临的挑战与问题。通过梳理相关政策法规、技术创新、市场需求等多方面因素，本文揭示了我国绿色物流发展的积极成果和不足之处。在此基础上，本文提出了针对性的对策建议，以期为我国绿色物流的可持续发展提供有益参考。

通过本文的研究，我们期望能够为我国物流行业的绿色转型提供理论支持和实践指导，推动绿色物流在我国的广泛应用和发展，为构建资源节约型、环境友好型社会贡献力量。

二、我国绿色物流的发展现状

近年来，随着环境保护意识的日益增强和可持续发展的深入推进，我国绿色物流的发展取得了显著进展。政府高度重视绿色物流的发展，出台了一系列相关政策，为绿色物流的发展提供了有力保障。例如，政府鼓励企业采用环保型运输工具，推动物流行业向低碳、高效、环保的方向发展。政府还加大了对绿色物流基础设施建设的投入，推动了绿色物流园区的建设和发展。

在物流企业的积极参与下，绿色物流的实践也在不断深化。许多物流企业开始积极采用环保型运输工具，如新能源车辆、电动叉车等，以减少物流过程中的碳排放。同时，一些企业还通过优化物流流程、减少包装材料的使用等方式，降低物流活动对环境的影响。绿色物流技术的应用也得到了快速发展，如物联网、大数据等技术的应用，为绿色物流的发展提供了有力支持。

然而，尽管我国绿色物流的发展取得了一定的成绩，但仍存在一些问题和挑战。绿色物流的发展水平还不高，与发达国家相比仍存在一定差距。绿色物流的成本较高，一些企业缺乏开展绿色物流的动力。绿色物流的标准和评价体系尚不完善，制约了绿色物流的发展。