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流固耦合计算方法及应用【摘要】流固耦合计算方法是一种涉及流体和结构相互影响的计算方法，其在工程领域具有广泛的应用。
本文首先介绍了流固耦合计算方法的基本概念，包括流体和结构之间的相互作用机制。
然后回顾了流固耦合计算方法的发展历程，从最初的理论探讨到现在的数值模拟技术。
接着探讨了流固耦合计算方法在工程领域的具体应用，例如飞行器设计和水力机械优化。
对于数值模拟技术方面，本文强调了其在流固耦合计算方法中的重要性，并展望了未来发展方向。
本文总结了流固耦合计算方法的重要性、在工程实践中的应用以及对工程领域的影响，强调了其在现代工程设计中的关键作用。
【关键词】流固耦合计算方法，基本概念，发展历程，工程领域应用，数值模拟技术，未来发展方向，重要性，工程实践，影响。
1. 引言1.1 流固耦合计算方法及应用引言流固耦合计算方法及应用是一种新兴的计算方法，它在工程领域中有着广泛的应用。
流固耦合计算方法是将流体动力学和固体力学结合起来进行计算的一种方法，通过对流体和固体之间相互作用的数值模拟，可以更准确地预测工程系统中的复杂现象。
流固耦合计算方法的发展历程可以追溯到数十年前，随着计算机技术的不断发展和数值模拟方法的不断完善，流固耦合计算方法得到了越来越广泛的应用。
在工程领域，流固耦合计算方法被广泛应用于飞机、汽车、船舶等领域的设计和优化，为工程带来了新的突破和进步。
在我们将探讨流固耦合计算方法的重要性、在工程实践中的应用以及对工程领域的影响。
流固耦合计算方法的引入和应用将为工程领域带来新的思路和方法，推动工程技术的发展和进步。
2. 正文2.1 流固耦合计算方法的基本概念流固耦合计算方法是一种综合了流体动力学和固体力学的计算方法，用于分析和解决流体与固体同时存在且相互影响的问题。
在这种方法中，流体与固体之间的相互作用是通过力学和数学模型来描述和计算的。
流固耦合问题的本质是描述流体和固体之间的相互作用及其影响。
流体在固体表面施加压力和剪切力，而固体的形变又会影响流体的运动状态，这种相互作用是流固耦合问题的核心。
中国科学院流固耦合系统力学重点实验室Key Laboratory for Mechanics in Fluid Solid Coupling Systems Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences季报2019年第1期（总第17期）目录中科院流固耦合系统力学重点实验室现场评估工作顺利完成 (2)中科院流固耦合系统力学重点实验室召开2019年室务会 (3)中国航空学会空气动力学分会飞行载荷专业工作会在扬州召开 (6)圆柱阵列波浪力幅值的波动现象和预报公式 (8)轻质金属点阵圆柱壳结构制备与力学性能研究进展 (9)力学所提出一种大幅提升3D打印点阵结构力学性能的新方法 (11)雾化稠油掺稀降粘技术研究进展 (12)南海天然气水合物试采安全评价研究进展 (14)油气水多相流量计研究进展 (15)空化致板间液滴界面稳定性研究获得多个奖项 (16)空泡与柔性膜的流固耦合研究获得2019度中国力学大会优秀墙报奖. 18中科院流固耦合系统力学重点实验室现场评估工作顺利完成7月15日，中科院前沿科学与教育局、中科院重点实验室现场评估专家组一行14人莅临中科院力学所，对依托力学所建设的流固耦合系统力学重点实验室进行现场评估。
专家组组长顾逸东院士主持了评估会议并宣布了现场评估的议程安排。
力学所所长秦伟，党委书记、副所长刘桂菊，副所长魏宇杰，副所长尹明及流固耦合系统力学重点实验室学术委员会主任、实验室主任参加会议。
实验室主任黄晨光做实验室主任工作报告，围绕发展定位与研究方向、科研任务与代表性成果、队伍建设与人才培养、开放交流与运行管理等方面，向专家组汇报了评估期内的发展成果和工作成效。
杨国伟研究员、王展研究员分别做“高速列车气动设计与流固耦合动力学特性研究”和“极端海洋环境及其与工程结构的流固耦合理论”代表性成果报告。
专家组肯定了实验室取得的成绩以及工作亮点，并就汇报和自评估报告中的存疑事项进行了交流。
流固耦合的研究与发展综述流固耦合是指液体或气体与固体之间相互作用并相互影响的物理过程。
在过去几十年里，流固耦合的研究与发展取得了令人瞩目的进展。
本综述将对流固耦合的研究背景、发展状况和前景进行综述。
首先，流固耦合的研究背景。
流固耦合的研究源于对大气和海洋中的风暴、涡旋和浪潮等自然规律的理解。
这些自然现象中，液体和气体介质与地球表面的固体结构相互作用，并产生复杂而有趣的现象。
例如，在风暴过程中，气体通过辐合进而产生强风和风暴潮，对海岸线造成严重的破坏。
了解这些流固耦合的现象对于防灾减灾和环境保护具有重要意义。
此外，流固耦合的研究还可以应用于工程领域，如航空航天、水利水电和海洋工程等。
其次，流固耦合的研究发展。
随着计算机技术和数值模拟方法的发展，研究人员能够模拟和预测流固耦合过程中的各种物理现象。
数值模拟方法包括有限元法、有限差分法和边界元法等。
这些方法能够解决流固耦合问题中的非线性、多物理场和多尺度等复杂问题。
此外，研究人员还开展了实验和理论研究，以更加全面和深入地理解流固耦合过程。
当前流固耦合的研究重点包括气液两相流动、流体力学与固体力学的相互作用、液固界面的动态行为等。
最后，流固耦合的研究前景。
随着数据采集和处理技术的不断进步，流固耦合的研究正朝着多尺度、多物理场和多学科的方向发展。
在气液两相流动中，研究人员将继续探索液滴、气泡和颗粒的动力学行为，以及它们与固体表面之间的相互作用。
在流体力学和固体力学的相互作用中，研究人员将关注固体结构如何影响流体流动和固体应力分布。
在液固界面的动态行为中，研究人员将继续研究液滴的形变和破裂机制，并探索其在材料科学和生物医学领域的应用。
总之，流固耦合的研究与发展具有广阔的应用前景。
通过深入理解流固耦合过程的物理机制，可以提供有关气候变化、自然灾害和工程设计等方面的关键信息。
这些研究也有助于推动相关学科的发展，如流体力学、固体力学和材料科学等。
随着技术的不断进步和理论的不断完善，相信流固耦合的研究将加速，为我们理解和利用自然界的复杂现象提供更多的支持和指导。
流固耦合力学概述流固耦合力学是研究流体和固体相互作用的一门学科，主要涉及流体对固体的作用以及固体对流体的作用。
流固耦合力学在工程领域具有广泛的应用，如建筑结构、飞行器、汽车、海洋工程等。
在这些应用中，流体和固体之间的相互作用对系统的运行和设计起着重要的作用。
本文将对流固耦合力学的基本概念、理论基础和应用举例进行概述。
流固耦合力学的基本概念包括流体和固体。
流体是一种没有固定形状的物质，主要指液体和气体。
而固体是一种具有固定形状和体积的物质。
流体和固体之间的相互作用可通过力的传递来描述。
在流固耦合力学中，流体对固体的作用主要通过压力力和黏性力实现。
而固体对流体的作用则包括阻力、振动和波动传播等。
流固耦合力学的理论基础主要包括连续介质力学和流体动力学。
连续介质力学是研究流体和固体的物理性质和力学行为的一个理论体系。
根据连续介质力学的原理，可将流体和固体视为连续统一的物质。
流体动力学是研究流体运动规律的一门学科，包括流体的连续性方程、动量方程和能量方程等。
通过连续介质力学和流体动力学的理论基础，可以描述流体和固体之间的相互作用。
流固耦合力学在工程领域具有广泛的应用。
以建筑结构为例，当建筑物暴露在风力或地震中时，流体-结构相互作用是十分重要的。
流体的作用会产生风载或地震载荷，对建筑物产生力的作用。
而建筑物的振动则会产生空气流动的变化。
通过对流体-结构相互作用的研究，可以更好地设计和改善建筑物的结构，提高其抗震和抗风能力。
流固耦合力学在飞行器和汽车工程中也具有重要的应用。
在飞行器设计中，空气流动对机翼和机身产生升力和阻力，同时也会对机翼和机身产生力的作用。
通过对流体-结构相互作用的研究，可以提高飞行器的操控性能和安全性能。
在汽车工程中，空气流动对汽车的外形和动力性能产生重要影响。
通过流固耦合力学的研究，可以减小车辆的空气阻力，提高燃油效率和驾驶稳定性。
此外，流固耦合力学在海洋工程中也具有重要的应用。
海洋工程中的结构，如海上平台和海底管道，都会受到海洋环境中的波浪、潮流和风力的影响。
流固耦合分析（FSI）流固耦合分析（FSI）是涉及流体和固体之间相互作用的问题研究，其理论包括了几个主要方面：流体力学、固体力学、耦合边界条件、求解器等。
以下是流固耦合分析的详细理论讲解，带有相关公式和尽量详细的说明。
一、流体力学1. 守恒定律质量守恒定律：$$ \frac{\partial \rho}{\partial t} + \nabla \cdot (\rho \mathbf{u}) = 0 $$动量守恒定律：$$ \rho \frac{\partial \mathbf{u}}{\partial t} + \rho (\mathbf{u} \cdot \nabla) \mathbf{u} = \nabla \cdot \tau + \mathbf{f} $$其中，$\rho$是流体密度，$\mathbf{u}$是流体速度，$\tau$是应力张量，$\mathbf{f}$是体力。
2. 纳维-斯托克斯方程$$ \rho \frac{\partial \mathbf{u}}{\partial t} + \rho (\mathbf{u} \cdot \nabla) \mathbf{u} = \nabla \cdot (-p\mathbf{I} + \tau) + \mathbf{f} $$其中，$p$是静压力，$\mathbf{I}$是单位张量。
3. 边界条件（1）速度边界条件：$\mathbf{u} = \mathbf{u}_b$，其中$\mathbf{u}_b$是边界上的速度。
（2）压力边界条件：$p = p_b$，其中$p_b$是边界上的压力。
4. 流体力学求解器常用的流体力学求解器有OpenFOAM、ANSYS Fluent等。
二、固体力学1. 力学基本方程$$ \tau = \sigma\cdot \mathbf{n} $$其中，$\tau$是表面上的接触力，$\sigma$是固体的应力张量，$\mathbf{n}$是表面的单位法向量。
流固耦合过程_教程
一、流体固耦合过程
流体固耦合过程指的是通过流体与固体材料的耦合，从而解决固体力学、热力学、电磁学等问题，从而改善系统性能的一种计算方法。
这种方
法是由一组不同类型的有限元控制方法组成的，可以用来描述流体流动的
流动领域，并以一组相应的弹性、热力学和电磁场域来描述固体的变形和
力学性能。
当然，最重要的是，这种方法还能够充分考虑流体与固体间的
耦合作用，从而决定系统性能。
1.有限元技术
有限元技术是流体固耦合方法的核心，它是分析复杂系统的重要技术，主要应用于建模、仿真和优化设计等领域。
具体来说，有限元技术是指将
一个复杂力学系统分割成几个若千个力学单元，分析每个单元内的变形状态，从而确定系统的总体变形状态。
有限元技术一方面可以有效描述一个
力学系统的总体变形状态，另一方面也可以计算出具体力学单元内的变形
状态。
2.耦合分析
耦合分析是流体固耦合方法中的重要组成部分，主要是指将流体和固
体的分析结果进行耦合，以表示流体与固体间的耦合关系，包括流体和固
体静力学、热力学和电磁学等方面的耦合关系。
耦合分析可以有效地模拟
流体与固体间的耦合关系，从而改善系统的性能。
流固耦合的研究与发展综述流固耦合是指流体与固体之间相互作用的现象。
在许多工程领域，流固耦合现象都是非常重要的，例如在航空航天、汽车工程、能源系统和生物医学领域等。
本文将对流固耦合的研究与发展进行综述，包括其基本原理、数值摹拟方法和应用领域等方面的内容。
一、流固耦合的基本原理流固耦合的基本原理是通过数学模型描述流体与固体之间的相互作用。
流体力学和固体力学是研究流体和固体运动的基本学科，它们提供了描述流固耦合现象的基本理论基础。
在流体力学中，流体的运动可以通过Navier-Stokes方程组来描述，而在固体力学中，固体的运动可以通过弹性力学或者塑性力学方程来描述。
通过将这两个方程组耦合起来，可以得到描述流固耦合现象的数学模型。
二、流固耦合的数值摹拟方法为了研究流固耦合现象，数值摹拟方法是一种常用的手段。
常见的数值摹拟方法包括有限元法、有限体积法和边界元法等。
在流固耦合问题中，有限元法是最常用的数值摹拟方法之一。
有限元法将流体和固体分别离散化为有限个单元，并通过求解代数方程组来得到流体和固体的运动状态。
此外，还可以使用流体-结构相互作用软件来摹拟流固耦合问题，例如ANSYS、FLUENT等。
三、流固耦合的应用领域流固耦合现象在许多工程领域都具有重要的应用价值。
在航空航天工程中，流固耦合现象的研究可以匡助改善飞机的气动性能，提高飞行稳定性和安全性。
在汽车工程中，流固耦合现象的研究可以用于改善汽车的空气动力学性能，降低燃油消耗和减少排放。
在能源系统中，流固耦合现象的研究可以用于优化风力发机电的设计，提高能量转换效率。
在生物医学领域，流固耦合现象的研究可以用于摹拟血液在心脏和血管中的流动，匡助诊断和治疗心血管疾病。
综上所述，流固耦合的研究与发展是一个非常重要的课题。
通过对流固耦合现象的研究，可以深入理解流体与固体之间的相互作用机制，为工程实践提供理论指导和技术支持。
未来，随着数值摹拟方法的不断发展和计算能力的提高，流固耦合的研究将在更多领域得到应用和拓展。
流固耦合概述及应用研究进展流固耦合是指涉及流体和固体相互作用及其相互影响的一种物理过程。
在流体中存在的固体物体会受到流动力的影响，而流体的流动又会受到固体物体的阻碍或改变。
流固耦合研究的目的是探索流体与固体耦合过程中的物理现象和机理，并为相关领域的应用提供理论和实践基础。
流固耦合是多学科、多领域交叉研究的产物，涉及机械工程、流体力学、材料科学、土木工程等众多领域。
流固耦合现象广泛存在于自然界和工程中，例如空气和飞机翼之间的相互作用、水流与水坝之间的相互影响、海洋中风浪作用于海洋工程结构等。
对于这些情况，了解流体对固体的作用以及固体对流体的影响有助于提高工程设计的可靠性和安全性。
近年来，流固耦合研究在理论研究和应用方面取得了一些进展。
在理论上，流固耦合模型主要基于数值计算和实验数据，通过建立相关方程和模拟方法来描述流体和固体相互作用。
这些模型主要包括弹性体与流体相互作用、固体与不可压缩流体相互作用、固体与可压缩流体相互作用等。
通过这些模型，可以预测固体的受力和变形情况，并进一步优化设计。
在应用方面，流固耦合的研究涉及了很多领域。
在航空航天工程中，例如在飞机机翼设计中，需要考虑空气流动对机翼的影响，同时也需要考虑机翼的形状对气流的影响。
在海洋工程中，例如在海上钻井平台的设计中，需要考虑海浪对平台的冲击，同时也需要考虑平台的形状对海浪的影响。
在建筑工程中，例如在高层建筑的结构设计中，需要考虑气流对建筑的荷载、风力对建筑的影响。
流固耦合研究的进展带来了许多创新应用，提高了工程设计的精度和可靠性。
例如，在汽车和飞机设计中，通过对流体力学和结构力学的耦合分析，可以更好地优化车身结构和机翼形状，减小风阻和气动噪声，提高车辆的性能和燃油效率。
在海洋工程中，通过对水流和结构的耦合分析，可以更好地预测海浪对海洋结构的冲击，从而减小结构的破坏风险。
虽然流固耦合研究取得了一些进展，但仍存在一些待解决的问题。
首先，流固耦合模型的建立和计算方法的选择仍然具有一定的局限性，需要进一步完善和发展。
中国科学院流固耦合系统力学重点实验室Key Laboratory for Mechanics in Fluid Solid Coupling SystemsInstitute of Mechanics, Chinese Acad emy of Sciences季 报2014年第2期（总第2期）目 录郑哲敏院士受邀在中国科学院院士大会数理学部学术报告会作报告交流 (1)黄晨光研究员等受邀赴中国科学院沈阳自动化研究所交流 (2)杨国伟研究员带队参加第二届铁路技术国际大会并担任分会主席 (2)李世海研究员组织并主持了第7届世界颗粒学大会分会 (4)高福平研究员、许晶禹副研究员获2014年度中科院公派留学计划项目资助 (5)宋宏伟研究员应乐嘉陵院士的邀请访问绵阳中国空气动力研究与发展中心 (6)王淑云高级实验师参加第24届国际海洋和极地工程会议 (6)美国西弗吉尼亚大学彭赐灯院士来我所交流访问 (6)长江科学院首席科学家石根华教授来我所交流并做报告 (8)研究生张健、陈苑盈、于娴娴获2014年度郭永怀奖学金 (9)中国科学院知识创新工程重要方向项目“结构水动力载荷及其动力学响应特征研究”顺利通过结题审查 (9)“高速列车气动优化设计及评估”课题圆满完成 (10)高速结构冲击实验平台建成 (12)国家重大科研装备研制项目子项目“组合式海底地震探测装备”召开2014年上半年成果汇报会 (14)院战略性先导科技专项项目“页岩气勘探开发基础理论与关键技术”和中国地质调查局工作项目“页岩气评价参数体系及选区选层评价”正式启动 (14)西藏如美水电站重大工程项目正式启动 (15)南车青岛四方机车厂车体碰撞吸能行为研究项目合作正式启动 (18)重要工程项目“深厚覆盖层局部渗透破坏对大坝的影响研究”完成合同谈判 (19)重要工程项目“地质灾害对西气东输管道安全影响的力学评估”合作取得进展.. 19 重要工程项目“象泉河阿青水电站渗流分析研究”取得重要阶段性进展 (20)重要工程项目“黄登水电站重力坝坝基深化优化研究”完成中期进展汇报 (22)土力学课题组在南海水合物研究方面取得进展 (23)海底子母管道涡激振动抑制研究取得进展 (25)郑哲敏院士受邀在中国科学院院士大会数理学部学术报告会作报告交流2014年6月13日，郑哲敏院士应邀在中国科学院院士大会数学物理学部第四届学术报告会上进行报告交流。
郑哲敏院士和王一伟副研究员以“水下发射高速水动力学问题研究”为题，介绍了在前人工作基础上发展而来的水下发射全过程的计算模型和模拟方法，并从空泡稳定性、空泡溃灭与流动控制三个方面报告了已取得的研究进展，并与在座的众多院士专家进行了热烈的交流和讨论，也收获了许多宝贵的建议。
数理学部学术报告会是中国科学院院士大会的重要的内容，包括新当选院士学术报告会和综述性学术报告会两个环节。
本届综述性学术报告会由詹文龙副院长主持，郑哲敏、赵忠贤、潘建伟、霍裕平院士分别应邀作了报告。
相关新闻链接：/document.action?docid=14107LMFS冲击与耦合效应课题组供稿黄晨光研究员等受邀赴中国科学院沈阳自动化研究所交流2014年6月6日，受中国科学院沈阳自动化研究所领导邀请，黄晨光研究员带队赴沈阳开展交流工作，沈自所副所长史泽林、海洋技术装备研究室副主任俞建成、自主水下机器人技术研究所副主任郑荣等与会接待。
沈自所工程处高级主管张涤主持会议，史泽林对黄晨光研究员一行来沈自所交流表示欢迎。
与会双方就各自单位的历史沿革、总体情况、优势项目等作了相关介绍，力学所王一伟、吴小翠、宋宏伟、曾晓辉等针对高速航行体水下空化流动及减阻、新概念航行体水动力设计、深海工作站的结构问题等进行了报告，大家就感兴趣的方面进行了广泛的交流和探讨。
史泽林副所长对力学所在基础科研、科学创新思想和人才培养等方面取得的成就给予了充分肯定。
双方均提出在今后工作中应该进一步加强交流合作、协同发展，并就下一步合作事宜达成共识。
会后，黄晨光一行还参观了沈自所水下条件等实验室。
LMFS冲击与耦合效应课题组供稿杨国伟研究员带队参加第二届铁路技术国际大会并担任分会主席2014年4月8日至11日，第二届铁路技术国际大会（The Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance）在法国科西嘉岛首府阿雅克肖（Ajaccio，Corsica，France）举行，来自法国、中国、德国、英国、日本、美国、荷兰、意大利等35个国家和地区，约400位代表参加了会议。
我室杨国伟研究员作为分会主席组织主持了“高速列车力学研究进展（Advances in Mechanics of High-Speed trains）”论坛，并作了“Drag-Reduction Design on High-Speed Trains with Intelligent Optimization Algorithm”报告，国内参与“高速列车基础力学问题研究”973项目的40多名科研人员参加了此次会议，其中，我所曾晓辉、李正阳、赵桂林、郭迪龙、孙振旭参加了会议，分别介绍了我所近年来在高速列车空气动力学、轮轨动力学、流固耦合力学、轮轨表面处理等方面的研究进展和成果。
该国际会议旨在为关注铁路技术发展及应用的科研人员、工程技术人员和管理人员提供了研讨铁路相关领域最新进展的平台，涉及的领域几乎涵盖了与铁路相关的所有领域，主要包括：高速列车力学进展、列车空气动力学、列车动力学、轮轨动力学、轮轨接触磨损特性、铁路桥梁动力学、弓网接触特性、铁路噪声和振动、铁路信号和通信系统、列车与基础设施相互关系、铁路设施自动检测和维护系统、铁路事故分析和安全保障技术、高速列车的新材料和新技术应用、铁路运营和维护与环境保护、铁路商业化与经济和社会的关系等等。
该铁路技术国际会议每两年举行一次，第一届于2012年4月在西班牙加那利群岛的拉斯帕尔马斯（Las Palmas de Gran Canaria，Spain）举行。
第三届将于2016年4月在意大利撒丁岛首府卡利亚里（Cagliari，Sardinia，Italy）举行。
LMFS流固耦合与数值计算课题组供稿李世海研究员组织并主持了第7届世界颗粒学大会分会2014年5月18-22日，李世海研究员在北京国际会议中心组织并主持了第7届世界颗粒学大会分会“岩土、地质工程中的颗粒”，并做Keynote报告“Geological Disaster and Continuum-Discontinuum Mechanical Model Based on Particle Material”。
“世界颗粒学大会”是由美国、英国、德国、日本、澳大利亚等多国科学家联合发起的世界颗粒学研究及技术领域的学术交流会议，自1990年开始举办，每四年举办一次，分别在欧洲/非洲、亚洲/澳洲、美洲三个地区轮流举办，今年该系列会议首次在中国举办。
会议上，来自不同国家、不同单位的科学家围绕与颗粒相关的岩土、地质工程问题展开深入交流，重点探讨了颗粒计算方法、地质体破裂描述方法以及岩土地质工程的未来发展方向。
会议取得圆满成功，是岩土和颗粒研究领域的一次盛会。
LMFS工程地质力学及应用课题组供稿高福平研究员、许晶禹副研究员获2014年度中科院公派留学计划项目资助近期，中科院公派出国留学计划项目资助名单日前揭晓，我所高福平研究员和施兴华副研究员分获2014年度中国科学院公派出国留学“高级研究访问学者”项目支持，许晶禹副研究员和王士召博士分获2014年度国家公派出国留学“访问学者”和“博士后”项目支持。
自2011年至今，我所已有11位科研人员获得过国家及中科院公派留学计划项目资助。
公派出国留学工作是中国科学院人才培养的重要措施，在培养和造就国际化人才、提高我院科技人才的创新能力和竞争力等方面发挥着重要作用，是我院人才队伍建设中的重要组成部分。
2012年中科院重新发布了《中国科学院公派留学管理办法》（科发人教字〔2012〕151号），明确了不同项目的基本条件、留学期限、资助经费等。
国家公派留学人员系指由中国政府提供全额资助或由中国政府与有关国（境）外机构签订的涉及留学方面的合作协议（项目）所提供的资助，列入国家公派留学计划的留学人员。
院公派留学人员系指由中国科学院提供全额资助或由中国科学院与有关国（境）外机构签订的涉及留学方面合作协议（项目）提供的资助，列入中国科学院公派留学计划的留学人员。
院公派留学计划重点支持优先发展学科领域、重大任务及大科学工程急需的群体队伍的培养，重点支持具有良好发展势头的科研机构，并向西部和东北地区的有关研究机构适当倾斜，鼓励博采众国之长，充分利用原有科技合作渠道，积极拓宽派往国家和地区范围，加大向欧洲以及其他非英语国家和地区的派出。
LMFS实验室供稿宋宏伟研究员应乐嘉陵院士的邀请访问绵阳中国空气动力研究与发展中心2014年4月20日~21日，宋宏伟研究员应乐嘉陵院士的邀请访问绵阳中国空气动力研究与发展中心（29基地）的超燃冲压发动机重点实验室。
并应邀做了题为“主动冷却燃烧室结构轻量化设计与制备方法研究”的报告。
乐嘉陵院士、白菡尘主任及实验室三十余位研究人员出席了报告会，并进行了深入的交流。
LMFS冲击与耦合效应课题组供稿 王淑云高级实验师参加第24届国际海洋和极地工程会议2014年6月15~20日，王淑云高级实验师参加了在韩国釜山召开的第24届国际海洋和极地工程会议，在前沿能源专题做了题为“Laboratory study on physical and mechanical properties of hydrate sediment samples”的分组报告，并同来自日本、美国、澳大利亚、加拿大，台湾以及中国等国家和地区的从事天然气水合物和土力学研究的专家们讨论和交流研究成果。
此次会议是由国际海岸和极地工程协会主办、28个国际协会和组织赞助的年度国际会议，有来自48个国家的650篇文章被收录在会议文集中。
LMFS土力学课题组供稿美国西弗吉尼亚大学彭赐灯院士来我所交流访问2014年6月6日，应李世海研究员邀请，美国西弗吉尼亚大学采矿工程系教授、美国工程院院士彭赐灯先生来我所交流访问。
彭院士曾就职于美国煤炭双子城研究中心，现任教于西弗吉尼亚大学采矿工程系。
1998年被任命为美国西弗吉尼亚州煤炭与能源研究署主任，亲自参与并指导了100多项政府与企业资助的科研项目，出版（独著或合著）4套采矿工程教科书，发表330篇论文，先后获得11项国家和国际奖章，在采矿学科具有较大的国际影响力。
