凯迪拉克atsl功能操作方法

凯迪拉克ats涡轮拆装教程凯迪拉克ATS涡轮拆装教程介绍在本教程中，我们将详细介绍如何拆卸和安装凯迪拉克ATS车型的涡轮。

准备工作在开始涡轮拆装之前，需要准备以下工具和材料： - 扳手 - 螺丝刀 - 润滑油 - 清洁剂 - 手套 - 安全眼镜步骤一：准备工作1.将车辆停在平坦的地面上，确保安全。

2.关闭发动机，并确保发动机完全冷却。

3.立即戴上手套和安全眼镜。

步骤二：拆卸涡轮1.打开车辆的引擎盖，并使用扳手拆下散热罩。

2.使用螺丝刀拆下涡轮进气管上的螺丝。

3.将涡轮上的气管和排气管拆开。

4.使用扳手拆下涡轮的紧固螺栓。

5.注意慢慢拆卸涡轮，确保不损坏其他部件。

步骤三：清洁涡轮1.将拆下的涡轮放置在干净的工作台上。

2.使用清洁剂和刷子清洁涡轮上的污垢和碳积。

3.仔细检查涡轮是否有任何损坏或磨损的部分。

步骤四：安装涡轮1.在涡轮上涂抹一层润滑油，以确保涡轮的顺畅运转。

2.使用扳手将涡轮的紧固螺栓安装回原位。

3.将涡轮上的气管和排气管重新连接。

4.使用螺丝刀安装涡轮进气管上的螺丝。

5.安装散热罩，并使用扳手固定。

注意事项•在操作过程中要小心，避免损坏涡轮或其他部件。

•确保正确使用工具，以避免人身伤害。

•在拆装过程中，严格遵守安全操作规范。

•如有需要，请参考车辆的官方维修手册或咨询专业技师。

以上就是凯迪拉克ATS涡轮拆装的详细教程。

希望这份教程能够对您有所帮助！步骤五：测试涡轮功能1.完成涡轮的安装后，关闭车辆的引擎盖。

2.启动发动机，并注意观察涡轮的运行情况。

3.检查是否有异常噪音或其他问题。

4.用手轻轻触摸涡轮，确保涡轮没有过热现象。

步骤六：保养和保养建议1.定期更换涡轮进气管上的滤清器，以保持涡轮的最佳性能。

2.清洁涡轮时，避免使用过于侵蚀性的清洁剂，以免损坏涡轮表面。

3.定期检查涡轮的紧固螺栓，确保其处于正确的安装状态。

4.如果发现涡轮有异常情况，及时咨询专业技师进行检修和维护。

总结通过本教程，您了解了凯迪拉克ATS涡轮的拆装过程，并获得了一些保养和保养建议。

凯迪拉克XT6用户手册简介欢迎使用凯迪拉克XT6用户手册。

本手册将为您提供对凯迪拉克XT6的全面了解，包括车辆的功能、操作方法和保养指南。

请仔细阅读本手册，并按照指导进行操作，以确保您能够充分发挥凯迪拉克XT6的潜能。

目录以下是本手册包含的主要内容：1.凯迪拉克XT6 概述2.车辆功能3.车辆操作4.仪表盘和控制面板5.高级驾驶辅助系统6.保养指南凯迪拉克XT6 概述凯迪拉克XT6是一款豪华七座SUV，由凯迪拉克品牌生产。

它采用先进的技术和精湛的工艺，以提供卓越的操控性能和驾乘体验。

XT6的外观设计大胆而动感，并兼具豪华感。

车内配备了豪华舒适的座椅、高级音响系统和智能互联功能，为乘客提供优质的驾乘体验。

车辆功能凯迪拉克XT6配备了一系列先进的车辆功能，以提升驾驶和乘坐体验。

以下是一些主要的车辆功能：•全时四驱系统：通过实时监测车辆的动态数据，并自动调整四个车轮的动力分配，以确保车辆在各种路况下的操控性能和稳定性。

•自动紧急制动系统：当系统检测到前方有碰撞的危险时，会自动采取紧急制动措施，以避免碰撞或减少碰撞的严重性。

•自适应巡航控制系统：该系统通过雷达和摄像头监测前方交通情况，并自动调整车辆的速度和距离，以保持安全的巡航状态。

•自动泊车辅助系统：该系统可以自动控制车辆进行并行或垂直停车，从而减少驾驶员在停车时的压力。

车辆操作在使用凯迪拉克XT6时，您需要了解一些基本的车辆操作方法。

以下是一些重要的操作注意事项：1.启动和熄火：使用钥匙或智能钥匙将车辆启动或熄火。

确保车辆处于停车档位，并且手刹已经拉起。

2.换挡操作：将换挡杆从停车档位移到所需的驾驶档位（如前进档或倒档）。

3.方向盘操作：使用方向盘控制车辆的转向。

小心操作，避免过于剧烈或突然的转向。

4.加减速操作：使用油门踏板和刹车踏板控制车辆的加速和减速。

请注意，以上只是一些基本的操作方法，更具体的操作步骤可以参考您的车辆操作手册。

仪表盘和控制面板凯迪拉克XT6的仪表盘和控制面板提供了一系列的信息和控制功能。

忠告《用户手册》和《保修及保养手册》明确了上汽通用汽车销售有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。

请务必在使用产品前认真阅读《用户手册》与《保修及保养手册》。

凯迪拉克ATS-L凯迪拉克汽车采用了高科技，性能良好。

选择凯迪拉克，证明您对汽车的性能和款式都有极高的要求。

请通读本手册，因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车，并从中获得最大程度的驾驶享受。

本车辆产品执行企业标准：Q31/0115000110C002－2015上汽通用汽车有限公司2016年11月零件号：26233015凯迪拉克ATS-L用户手册目录引言....................................................................0-1钥匙、车门和车窗........................................................1-1座椅和保护装置..........................................................2-1储物....................................................................3-1仪表和控制装置..........................................................4-1照明....................................................................5-1信息娱乐系统............................................................6-1温度控制装置............................................................7-1驾驶和操作..............................................................8-1车辆养护................................................................9-1技术数据...............................................................10-1引言0-1引言引言.....................................0-2引言..................................0-2使用本手册.........................0-2警告、告诫和注意................0-20-2引言引言引言本车的设计集先进技术、安全、环保和经济性于一体。

ATS-1音频分析仪操作手册操作方法概述: 对比度旋钮操作方法概述前面板控制器可分为以下各部分：图4-1前面板按键组成CONTRAST对比度旋钮对比度旋钮用于调整亮度及液晶显示器的视角。

如果观看屏幕时有困难，调整此旋钮能够使显示字符和背景较容易地区分开来。

屏幕亦可反转为背景黑而字符光来显示，该项调整放在设置面板中。

参见页4-8。

仪器模式键——面板导航仪器模式键选择主要的操作模式和显示模式。

通过这些按键可选择1——7种不同的显示面板。

P1PA用户手册Pg 4-1概述: 仪器模式键——面板导航操作方法下图表示各主面板之间的切换关系：捷径：按任何功能键将进入主面板，甚至测量功能不变。

图4-2 面板导航Pg 4-2 P1PA用户手册操作方法概述: 仪器模式键——面板导航本机一开机时，将进入默认的主面板。

其外观如下：图4-3 选择主面板顶部一行的是分析区，通常显示为一、二、或三个实时的读数。

中间一行是信号发生器区，用于显示信号发生器的运行参数。

底部一行提供给软键使用，用于在不同的仪器条件下改变相应的功能。

面板按键提供主面板、和发生器面板、分析器面板和设置面板。

通常第一次按下面按键进入主面板，随后按下该键会在上述面板中循环，最后并返回主面板。

按下BARGRAPH键进入条形面板，其外观如下：图4-4 条形面板这个面板的三个实时的读数，顶部一行如同主面板顶部。

底部替换为一个水平的条形，条形能实时显示读数。

有关更多条形的内容请参见页4－57。

P1PA用户手册Pg 4-3概述: 仪器模式键——面板导航操作方法按SWEEP键可进入扫描面板，其外观如下：图4-5 扫描面板扫描面板用于测量一定范围内的频率或幅度的每一步的值，并读取每步读数。

并根据读数在画面显示图形。

读数产生在垂直轴。

详情参见页4-59。

PRINT键的操作取决于当前屏幕显示的不同而有不同的操作。

当扫描面板显示完毕后按下PRINT键，显示屏将会切换到打印面板，其外观如下：图4-6 打印面板或者表格数据。

第五代途胜l车辆功能使用小常识
1.使用前检查机油和冷却液水位，确保充足。

2. 初次启动后，不要过度加速，应缓慢加速至正常行驶速度。

3. 长途行驶时，应适时停车休息并检查车辆状况，避免发生意外。

4. 行驶过程中，应随时注意路况和前方车辆，并保持安全距离。

5. 车辆故障时，应及时停车并联系维修人员，不要私自修理。

6. 车辆停放时，应选择平坦地面并拉起手刹，避免发生滑动或移动。

7. 雨雪天气行驶时，应降低车速并注意路面湿滑情况。

8. 车辆保养时，应按照厂家规定的保养周期和保养项目进行，以确保车辆性能和安全。

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103深度测试IN-DEPTH TEST104深度测试IN-DEPTH TEST 局在愈发完善，同时根据市场反应做出调整的能力也在稳中提升。

凯迪拉克XTS 给人的第一印象多为“与众不同”。

看惯了德、日、法的设计之后，新时代凯迪拉克的设计语言显得更有激情，使得品牌形象年轻了不少。

作为大中型豪华车，XTS 同样诞生在此背景下。

硬朗且立体的曲线切割透露出强烈的自信，长度达到5 131 mm 的车身不仅大气，同时也保证了车内拥有充足的空间。

与竞争对手相比，凯迪拉克XTS 的外表设计更加“剑走偏锋”，强烈的时代设计感不但流露出老牌豪华品牌的底蕴，同时还对新晋的年轻消费者具有强烈的吸引力。

同时，XTS 还保留了美国豪华车一贯的雍容，这点在XTS 的内部体现得更加淋漓尽致。

细腻皮革包裹的中控台、BOSE 音箱、尺寸颇大的全景天窗，这些醒目的配置第一时间即可提升车辆内部的豪华质感。

高亮黑色的面板和层次分明的布局使得XTS 的内部堪称“新时代美式豪华”的最佳解读，少了一丝拖沓，多了一丝精致的XTS 内饰进步幅度之大甚至要超过它在外观设计上的突破。

值得庆幸的是，XTS 的配置同样出类拔萃。

以测试车为例，方向盘加热、座椅通风/加热、后排影音控制系统、HUD 抬头显示、主动自适应巡航等众多竞争对手的选配在XTS 身上都属于标配。

无论是视觉效果还是使用感受，XTS 都不会给人“捉襟见肘”的感觉。

XTS 的设计和配置令人称赞，因此对它的功能感受自然也希望颇高。

CUE 影音娱乐系统作为XTS 和凯迪拉克近年来的力作之一，其实用性已经得以证明，然而依然存在流畅度不足的弊端。

对于豪华车型而言，内饰配置的样式设计只能算作“加分项”，CUE 系统的“华丽”程度有目共睹，但容易留下指纹和功能切换时较慢的运行速度等问题仍待提高。

同样，基本采用全触控的空调控制区域也存在该不足，不过好在有完备的功能性加以弥补。

在工艺和配置都表现不俗的XTS ，内部表现相对薄弱的是前后座椅。

2019年第01期（总第188期）沿海企业与科技COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE&TECHNOLOGYNO.01，2019（Cumulatively NO.188）汽车转向系统的发展至今已有一百多年的历史，主要经历了三个基本发展阶段，包括机械转向系统、液压助力转向系统和电动助力转向系统。

凯迪拉克前期采用的SRX、SLS、CTS等转向系统都是液压助力系统。

2015款凯迪拉克ATS装配了全新电子助力转向系统，该系统融合了普通电子助力转向的优点，拥有近似液压助力转向的特性。

在驾驶员操纵方向盘时，可以感知完美的线性响应。

另外，转向柱与中间轴之间是固定的，这种转向柱与转向轴承的链接更直接，从而可获得更为清晰的路感。

一、凯迪拉克ATS-L转向系统的组成凯迪拉克ATS-L转向系统摒弃转向助力油管和转向助力液等机械助力部件，采用纯电动助力转向系统，如图1所示。

凯迪拉克ATS-L纯电动助力系统主要包括：传动机构、减速机构、传感器（包括车速、扭矩、电机转速等）、控制单元、助力电机、转向机等。

凯迪拉克ATS-L转向机（齿轮齿条式）的作用则比较复杂，主要是放大驾驶员传递的转向力，同时改变力的传递方向。

作为汽车转向系统中的核心部件，它将机械转向力和电动助力在这里综合输出[1]。

二、凯迪拉克ATS-L转向系统的工作原理凯迪拉克ATS-L在转向时，助力转向系统控制ECU掌握助力电机驱动转向齿条，凯迪拉克ATS-L 的带传动电动助力转向系统可以减少机械转向力。

动力转向系统控制ECU采集扭电瓶电压、电机转速、电机扭矩等信号，通过汽车局域网串行数据电路的输入确定电机辅助级别。

采集的汽车局域网串行数据电路的车速和发动机转速等信号，用于确定车辆转向时所需的转向助力大小。

通过对电控助力电机的控制，使电机输出扭矩随着车速的变化而发生变化，可在低速时转向更加轻便，在高速时转向更加稳定，使驾驶变得更加安全和舒适[2]。

ATS330AC双电源切换控制器用户操作使用手册版本更新记录序版本号发布日期更改内容1V1.02023-07-01首次发布本手册中使用的符号说明符号说明注意提示或提醒操作人员正确操作，否则有可能导致设备不能正确的工作。

小心表示如果不采取适当的预防措施，潜在的危险情况会损坏设备。

警告表示如果不采取适当的预防措施，潜在的危险情况可能会造成死亡、严重的人身伤害或重大的财产损失。

警告：1、本设备的安装必须有专业人士进行。

2、在安装、操作控制器时，请先阅读整个使用说明书。

3、对该设备进行任何维护和调试，必需熟悉所有设备、安全规范及做好事前预防措施，否则可能造成人身伤害或相关设备损坏。

4、在控制器安装完成后，请测试关确认各项保护功能有效。

目录一、概述： (4)二、性能和特点 (4)三、参数显示 (5)四、参数规格 (5)五、外形结构及接线图 (5)六、安装指南 (8)七、面板与显示说明 (9)八、控制与操作说明 (10)十、参数设置 (13)十一、常见故障排除 (15)注：1、禁止在未经许可的情况下，传播本手册中的任何内容。

2、本说明书仅为提供相关信息，说明书中部分内容可能会不经通知而更改。

一、概述：ATS330是一款双路电源自动切换控制器，适用于主备电源切换应用，可自动或手动控制ATS双电源切换。

其具备点阵式高分辨率液晶显示屏，可显示电源状态、开关状态、频率、电压、相序等参数；工作模式（手动、自动、断电）通过LED指示灯，指示ATS开关工作状态；控制器所有参数可通过控制器面板按键调整，或使用PC机进行调整（外接RS485扩展模块），可满足用户不同的应用要求。

二、性能和特点◆采用32位高性能单片机控制。

◆交流供电：电压（AC：100-250V）工作范围。

◆其具备点阵式高分辨率液晶显示屏，自带中英文可切换，可根据客户需求定制语言；◆可显示主用电源、备用电源的电压和频率。

◆自动／手动状态切换，在手动方式下，可强制开关合闸/分闸；◆输入输出端口状态显示，一目了然；◆具备4路无源继电器输出。

适用车型：凯迪拉克ATS-L/XTS/XT4/XT5/CT6零件名称：全新一代流媒体后视镜热线电话：400-820-1902感谢您选择和使用我司生产的全新一代流媒体后视镜产品，相信本产品能为您带来全新的驾乘体验。

如您在使用本产品过程中有任何疑问，请及时与我们取得联系。

本手册旨在为用户提供一个使用此全新一代流媒体后视镜的信息指引，在使用本产品前请仔细阅读此手册，并请妥善保存以备将来使用！特别声明1.本手册所显示的产品外观可能与实物存在差异，请以实物为准。

2.本手册使用的画面示例可能与实际画面有所不同，请以实际画面为准。

3.本手册仅作为用户操作指南，不作为维修服务依据。

产品升级和更新或相关参数变化，恕不另行通知，敬请谅解！4.本手册版权归本公司所有，未经许可，任何单位或个人不得将本手册之部分或全部内容用于商业用途。

5.本手册包括截止至该手册印刷时为最新信息。

上汽通用汽车有限公司负责该手册的修订及说明，并保留该手册印刷后更改而不另行通知的权利。

本手册中部分示意图仅供参考，若图片与实物不符，以实物为准。

6.本公司拥有本手册的最终解释权。

安全提示为保证您和您的汽车及他人的安全，请您务必做到以下一些基本要求：1.行车中请勿操作内后视镜。

2.影像有盲区，变道或转弯时请观察外后视镜。

警告：全新一代流媒体后视镜的视野有限。

可能看不见一部分道路、车辆和其他物体。

行驶或泊车时，请勿只使用此摄像头。

物体的显示距离可能比实际距离更近。

变换或并入车道时，请检查车外后视镜或者转头扫视一下。

不够小心可能导致伤害、死亡或车辆损坏。

注意事项：1.本产品不包含SD卡，用户需自行购买SD卡方可使用（支持8G~128G C10 以上的品牌高速SD卡，建议历时6个月更换一次新卡）。

2.本产品不支持Micro SD卡。

3.请在车辆断电熄火后正常插拔卡。

4.请勿自行对流媒体后视镜进行拆装，如有需要请致电400咨询电话或至4S店进行相关操作。

一、特别说明 (2)二、内后视镜面板功能 (4)三、MyCadillac APP功能说明 (5)3.1扫码绑定 (5)3.1.1 下载MyCadillac APP (5)3.1.2 绑定步骤说明 (5)3.2MyCadillac APP功能说明 (7)四、实时自检 (8)4.1屏幕显示关闭 (8)4.2屏幕显示开启 (9)4.2.1 停车实时自检 (9)4.2.2 行车实时自检 (11)五、屏幕显示关闭操作 (13)5.1锁存/终止锁存 (13)5.2屏幕显示开关 (13)六、屏幕显示开启操作 (14)6.1停车时操作 (14)6.1.1 锁存/终止锁存 (14)6.1.2 亮度调节 (14)6.1.3 角度调节 (14)6.1.4 回放 (15)6.1.4.1 回放列表 (15)6.1.4.2 回放中 (16)6.1.5 系统设置 (17)6.2行车时操作 (18)6.2.1 锁存/终止锁存 (18)6.2.2 亮度调节 (18)6.2.3 角度调节 (18)6.2.4 提示停车操作 (19)附录1故障排除 (20)附录2 有害物质声明 (21)附录3 保修服务 (22)一、特别说明1.说明书中有用矩形图片表示，图像显示实际是在异形框内。

凯迪拉克ats安全带卡槽拆卸教程
以下是凯迪拉克ATS安全带卡槽拆卸的简单教程：
步骤1：先确定您需要拆卸的安全带卡槽所在位置。

通常，安
全带卡槽位于车辆的乘客座位和驾驶座位两侧。

步骤2：找到安全带卡槽的保护盖。

这些保护盖位于车辆内侧，靠近门边缘的位置。

步骤3：使用一个平头螺丝刀或塑料卡片等工具，轻轻插入保
护盖下方的缝隙中。

步骤4：用工具慢慢将保护盖从卡槽上抬起。

请小心，避免用
力过猛，以免损坏保护盖或卡槽。

步骤5：当保护盖抬起到一定程度时，您可以用手轻轻拉起保
护盖，将其完全拿掉。

步骤6：拆卸完成后，如果需要重新安装，只需将保护盖对准
卡槽，然后用手按下，确保保护盖完全插入并固定在原位。

请注意，在进行任何汽车部件的拆卸和安装时，需要谨慎操作，并确保您了解正确的拆卸和安装步骤。

如果您不确定，建议咨询专业技术人员或联系正规修车店进行操作。

别克——6档手自一体各档位使用方法6档手自一体各档位使用方法:office:P：驻车档。

请注意，驻车，不是“停车”。

长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。

R：倒车档，往后开的。

N：空档。

请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。

当然，也可以P档等待。

D：前进档，随便开开的。

S：运动档。

升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。

D(+、-)：手动档。

可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。

可2档实现起步。

高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。

行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不用按排挡锁，不用刹车。

N到R要按排挡锁，要刹车。

N到D不用按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。

S到D直接推就行，不用松油不用刹车。

D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。

推过去之后直接就是D档对应的档位。

D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。

拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。

也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2 000转了。

D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。

但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。

只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。

强调：非P档，钥匙拔不下来。

“手自一体”的运用资料一手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。

s档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，12档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。

但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。

雷克萨斯atsl中控使用说明
atsl中控台上的mode按钮可以切换选择使用舒适、运动和防滑三种模式。

舒适模式用于日常驾驶，速度平稳。

运动模式在高速上使用，油门响应积极。

加速快；防滑模式用于雨雪天气防止路面打滑。

astl运动模式和舒适模式的区别
运动模式的时候车的性能就会完全凸现出来，悬挂变硬，油门响应积极，加速会非常快，相对应的油耗也会增加很多，舒适模式就是指日常驾驶，汽车的速度相对比较稳定，给驾驶人的体验也会想当舒适，能够给驾驶者提供很好的冲击缓冲。

atsl用什么模式好
astl有三种模式，那么我们一般在行车的时候用哪种模式好，运动模式的话汽车的性能会非常强劲，当然油耗也会对应多一些，舒适模式就相对比较平稳舒适了，防滑模式是介于运动模式和舒适模式之间的，但是有一个问题，每次熄火再点火会自动回到舒适模式，用什么模式好这个就要看每个驾驶员的一个习惯了。