2.齐鲁交通集团总经理等一行莅临岚罗高速四标施工现场检查督导工作

26STATE-OWNED ASSETS OF SHANDONG
特别报道 ｜ SPECIAL REPORT
“疫情一日不退，我们始终坚守！”疫情战斗打响以来，齐鲁交通服务开发集团党委及时赴一线督导调度防疫，基层党员冲锋在前，成为防疫中流砥柱。

第十党支部党员陈科是胶州、诸城服务区，诸城东、诸城西停车区的负责人。

每两天，他就把两对服务区和两对停车区巡视一遍，一来一回就是上百公里。

第十一党支部寿光停车区主任高晓燕左臂刚做了手术，她不顾自己伤口未愈，毅然驱车到了停车区防疫一线，协调经营单位每天不定时对停车区进行全面消毒。

聊城、沂源、日照、寿光、东阿、无棣、莱芜……有疫情防控的地方，就有齐鲁交通服务区党员战斗的身影。

（本刊记者 徐天宝 通讯员 季昱廷）
齐鲁交通服务区：
战疫情 保畅通
沂源服务区在检查点设党员先锋岗
无棣停车区应急车队义务救助故障车辆 聊城服务区突击队奋战在防疫一线 寿光停车区主任高晓燕手术后即赶赴防疫一线Copyright©博看网 . All Rights Reserved.。

总经理年度工作计划标准模板为主要的工作来做：1)建立一支熟悉业务，比较稳定的销售团队。

人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员。

没错，先制定出销售人员个人工作计划并监督完成。

建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是我们现在的一个重点。

在工作中建立一个和谐，具有杀伤力的销售团队应作为一项主要的工作来抓。

2)完善销售制度，建立一套明确系统的业务管理办法。

销售管理是企业的老大难问题，销售人员出差，见客户处于放任自流的状态。

完善销售管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有较强的责任心，提高销售人员的主人公意识。

3)培养销售人员发现问题，总结问题,不断自我提高的习惯。

培养销售人员发现问题，总结问题目的在于提高销售人员综合素质，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个成熟业务员的档次。

4)市场分析。

也就是根据我们所了解到的市场情况，对我们公司产品的卖点，消费体，销量等进行适当的定位。

5)销售方式。

就是找出适合我们公司产品销售的模式和方法。

6)销售目标根据公司下达的销售任务，把任务根据具体情况分解到每月，每周，每日;以每月，每周，每日的销售目标分解到各个销售人员身上，完成各个时间段的销售任务。

并在完成销售任务的基础上提高销售业绩。

如出现未完成时应及时找出原因并改正!7)客户管理。

就是对一开发的客户如何进行服务和怎样促使他们提高销售或购买;对潜在客户怎样进行跟进。

总结：根据我以往的销售过程中遇到的一些问题，约好的客户突然改变行程，毁约,使计划好的行程被打乱，不能完成出差的目的。

造成时间，资金上的浪费.我希望领导能多注意这方面的工作!之前我从未从事过这方面的工作.不知这分计划可否有用.还望领导给予指导!我坚信在自身的努力和公司的培训以及在工作的磨练下自己在这方面一定会有所成就!总经理年度工作计划标准模板（二）一、加强理论学习，不断提高综合素养本人能够深入学习____、____和____，坚持学在深处、谋在新处、干在实处。

北京华融普银投资管理中心BOT高速公路项目基金说明书重要提示⏹北京华融普银投资管理中心产业项目基金（有限合伙制）（以下简称：本基金）说明书是在中国当前经济形势、政策环境、有限合伙制基金发展状况等现实条件下，对相关信息进行尽职调查以及与有关各方沟通后拟定而成。

⏹本说明书旨在对本基金优势、方案、投资方向、风险控制、基金管理人等方面尽可能进行详尽阐述，本资料仅作为本基金的说明材料，但不构成对潜在投资者的要约行为。

⏹投资者购买基金产品时，应当以自己合法所有的资金入伙，不得非法汇集他人资金参与合伙企业，投资者应以签署之相关合同文件为准。

本说明书属保密文件，任何机构、单位和个人，未经本基金授权，不得摘抄翻印或向外界披露。

普通合伙人保留追诉之权利。

目录1.BOT模式2.项目概况3.投资价值4.交易结构5.投资要素6.投资亮点7.风控措施8.基金管理人BOT模式的涵义BOT：Build-Operate-Transfer(建设-运营-移交) 涵义：政府部门通过特许权协议，在规定的时间内，将项目授予投资者设立的项目公司，由项目公司负责该项目的投融资、建设、运营和维护，特许期满后，项目公司将项目无偿移交给政府。

特点:投资者自负盈亏，必须对经营项目进行详细的评估；按照国内基础设施项目的要求，投资者一般需要投入25%--30%的资金作为项目资本金；投资者（或项目公司）一般只拥有项目的经营权，而无所有权；一般适用于高速公路、电厂、水厂、隧道、停车场、铁路、机场等项目。

BOT模式的历史⏹1984年，土耳其总理厄扎尔首先提出了BOT这一概念，利用BOT方式建造一座电厂，引起世界的关注。

⏹BOT是在国际上近年来兴起的一种基础设施建设的融资和项目管理模式，是一种利用外资和民营资本兴建基础设施很有前途的新模式。

⏹BOT投资方式作为一种新的国际投资方式，在80年代初开始得到较快发展，目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。

企业负责人履职待遇与业务支出专项检查的汇报材料企业负责人履职待遇和业务支出专项检查汇报材料各位领导：首先，欢迎省国资委检查组一行莅临我矿检查指导工作。

按照文件通知要求，我单位从办公用房管理、公务用车管理、业务招待管理、国内差旅管理和因公临时出国(境)管理、培训、通信管理等六个方面对处级以上领导人员自2015年8月至2016年6月期间的履职待遇、业务支出情况进行了自查，现就具体工作开展情况进行汇报。

一、公务用车方面1、制度方面：为加强公务用车管理，进一步明确领导干部公务用车配备标准，我单位按照《晋煤集团公务用车管理暂行办法》和《中共晋煤集团委员会、晋煤集团领导人员履职待遇、业务支出管理暂行办法》文件要求，结合本单位实际，制定下发了《**煤矿二号井公务用车管理规定》(**二井办字【20**】18号)和《**煤矿二号井领导人员履职待遇、业务支出实施细则》(**二井办字【2015】88号)。

按照规定要求，矿长、党委书记按照1人1车配备公务用车，配备标准为排气量1.8升(含)以下，购车价格在20万元以内。

其它人员不配备公务用车。

领导人员在本办法下发前正在使用排气量在2.4升(含)以下的公务用车，未达到更新或报废条件的，可继续使用。

2、执行情况：矿长所配备公务用车为帕萨特，排量为1.8，购车时间为20**年1月;党委书记所配备公务用车为奥迪A6L，排量为2.4，购车时间为2008年11月。

副处级领导干部全部执行一般性公务用车，严格按照公务车辆使用程序执行。

短途用车：由行政办填写派车单交车队，车队调度员根据派车单填写的目的地合理安排派车，派车单由外出驾驶员随车携带，完成任务交回车队。

长途用车：行政办公室填写派车单，由用车领导签字，矿长签字后交车队调度，车队调度员根据派车单填写的目的地合理安排派车，派车单由外出驾驶员随车携带，完成任务交回车队。

我矿无公车私用现象，无公务用车和公务交通补贴同时享用情况。

(二)公务用房方面1、制度情况：为进一步加强领导人员办公用房管理，我单位按照集团公司《中共晋煤集团委员会、晋煤集团领导人员履职待遇、业务支出管理暂行办法》相关文件要求，制定下发了《**煤矿二号井领导干部履职待遇、业务支出实施细则》。

集团公司安全生产责任制度为认真贯彻落实《安全生产法》，依据省政府《落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定》，结合本单位的实际情况，特制定主要负责人安全生产职责如下：一、建立健全安全生产责任制安全生产责任制是“安全第一，预防为主“方针的具体体现，是我院紧基本的安全制度，设立本院的安全生产领导小组，明确分工责任到人，明确第一责任人，第二责任人及主要负责人，并做出相应的安全承诺书。

二、____制定本单位安全生产规章制度和操作规程安全生产规章制度是我院扩好安全生产，保证其运行的重要手段。

根据我院实际情况制定了相应的安全生产规章制度，建立和规范安全管理程序，确保医院正常、有序运转。

三、督导、检查本单位的安全生产工作台，及时消除安全事故隐患。

我院定期召开安全生产工作会议，成立督导检查小组，认真听取发全工作汇报，对反映出的总是或存在的隐患，认真____研究制定切实可行的安全措施。

四、____制定并实施本单位的安全生产应急救援预案事故应急预案是种在事故发生之前已经预定发生事故救援方案，一旦事故发生，立即按照应急救援预案中确定的方案开展工作，主要负责人要根据现状，____有关部门、专家和专业技术人员，认真研究本单位可能出现的生产安全事故，采取切实可行的安全措施，制定出符合实际、可操作性强的生产安全事故应急救援预案。

五、制定医院等重大安全事故的应急处理预案，应急处理预必须级差领导签署后，上报备案。

六、重大安全和产事故发生后，有关科室以的负责人立即赶赴现场，并____救助，同时应向有关领导报告；并保护好现场；七、在有关部门____进行调查的过程中，应积极主动配合，服务统一领导，统一指挥，统一调度；将损失降低以低限度；八、对不按照规定者，对负责人和其他有关人员根据情节轻重，可分别给予警告、记过、记大过、降级降职直至撤消职务处分。

集团公司安全生产责任制度（二）第一章总则第一条为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，有效防范各类生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规和____、____，山西省委、省政府关于安全生产工作的要求，结合集团公司实际，制定本制度。

领导关怀激发职工干劲齐心协力共创济祁辉煌2011年3月17日，水电十一局一分局局长罗金波，副局长朱政、刘三位分局领导到济祁高速永城段四标项目视察，并就现场工程施工及项目质量安全管理工作做出重要指示。

17日上午，罗局长一行人在项目经理李勇的陪同下对工程全线进行了考察，考察过程中三位领导对工程的施工进度、现场管理、文明施工等方面给予认可，同时对工作中不足的和需要改善地方现场指出并督促改进，以确保工程更加完善。

下午在工区会议室召开了全体职工大会，在大会上，副局长朱政和刘对前阶段的工作进行肯定，并对奋斗在工作岗位上的职工表示感谢。

他们提出在今后的工作中大家要共同努力，把工程质量作为重中之重争取把济祁高速公路建设成为一条高质量的公路。

而后一分局局长罗金波做了重要讲话：首先罗局长对全体职工的努力工作和取得的阶段性成绩给予了充分肯定。

罗局长说：济祁高速是十一局在河南省的第一个高速公路项目，自从该工程开工建设以来局领导高度重视，并把此工程列入一分局在十一局唯一的重点工程。

项目部全体成员应该对自己的工作有一个全新的认识，齐心协力，把工程搞好，不单要完成分局的年度目标，更要努力完成业主提出的节点目标，争取使济祁高速四标成为整个项目的佼佼者。

接着，罗局长就今后的工作提出几点意见：1、济祁高速作为十一局的重点工程，务必保证完成业主所制定的产值目标。

项目部应在接下来的时间里，全力组织生产，尽快展开大型工作面的施工。

调动职工积极性，保证如期完成业主制定的目标；2、济祁高速是一分局的一个窗口工程，要在系统管理、质量安全、现场施工等方面做出成绩，做出榜样。

要做到系统管理完善，质量安全周全，现场施工美观。

3、济祁高速还肩负着中国水电路桥公司由B级向A级或AA级迈进的重任，这不单是十一局的责任，也是全体职工的责任。

希望大家一起努力，争取完成任务。

最后罗局长向大家传达了局职代会会议精神，描述了大局以及分局十二五规划的宏伟蓝图。

鼓励大家再接再砺向着2015年分局年产值超过10亿的目标迈进。

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策探讨发布时间：2022-10-17T08:51:38.189Z 来源：《科学与技术》2022年第6月第11期作者：李富鹏[导读] 公路建设是确保国民经济运行和发展的重要基础。

李富鹏北京中交诚通工程技术研究院广西分院摘要：公路建设是确保国民经济运行和发展的重要基础。

公路交通不仅完善了社会的基础设施保障，同时也是确保山区经济与文化正常运行的关键桥梁，我国的山区高速公路建设范围较广，近年来，随着山区高速公路建设规模不断扩大，施工难度系数也在不断增加。

如果不能及时地发现影响山区高速公路施工建设的安全因素，就无法有效地规避安全风险。

这也成为了制约山区高速公路施工建设发展的重要因素。

因此，在山区高速公路建设的过程中，必须要确保工程的整体质量，注重施工过程中的安全管理，只有在确保施工建设安全的基础上，在施工建设的过程中，遵循以人为本的原则，才能确保山区高速公路建设工程的稳步运行。

关键词：山区高速公路；施工安全；问题对策引言公路建设是促进区域经济发展的基础保障，为促进山区经济发展，需全面推进山区公路建设。

但山区公路建设面临着地形复杂、环境恶劣等问题，大幅增加公路路线设计的难度。

因此，如何克服地形、地质、坡度等影响，设计出安全性高、环保性优、经济性好相统一的公路线路，成为公路路线设计的重要研究问题。

1施工控制测量特点1)工程建设规模比较庞大，施工路线非常长，且测量精度要求比较高。

2)外业测量难度系数较大，通视条件不好，地形起伏非常明显。

3)整个工程的结构形式复杂，桥隧所占比例较大，精度要求存在差异，测量控制网不仅要达到局部桥梁和隧道工程的施工要求，同时要满足公路全线整体控制的需求。

4)路线起伏非常明显，相邻路段的投影长度变形差异突出，坐标系统设计十分关键。

5)施工标段分散，标段间的测量衔接非常关键。

所以，在开展山区高速公路控制测量工作时，其难度系数比平原地区高速公路控制测量技术大很多。

来六高速四标质量问题(一)项目管理情况各在建高速公路项目组织机构健全,质量安全管理目标明确,质量安全管理制度齐全,人员配置基本合理;落实了工地建设标准化､首件工程认可及样板工程评选制度,制订下发了“平安百年品质工程’创建活动实施方案,确定了创优目标;部分项目建立了电子档案管理系统,个别项目基于BIM+GIS信息化平台实现工序报验､审核及内业资料上传､签认,对施工关键工序进行智能化监管｡(二)实体工程质圣检测情况开展质安全检测的高速公路项目主要技术指标抽检情况如下:路基压实度检测144点,合格144点,合格率10%;填石路基沉降观测170点,合格168点,合格率98.82%;沥青面层厚度和压实度检测15点,合格15点,合格率100%;基层厚度检测11点,合格11点,合格率10%;结构物混凝土强度854个测区,合格854个测区,合格率100%;钢筋保护层厚度检测4231点,合格3813点,合格率90.12%;钢筋间距检测3437点,合格2543点,合格率73.99%;结构物.尺寸检测1843点,合格1668点,合格率9050%;隧道衬砌厚度检测5129点,合格5070点,合格率9885%;隧道净空检测1493点,合格1493点,合格率100%｡(三)安全生产情况各在建高速公路项目以《河南省公路水运工程施工安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设指南》为指导,明确任务目标,坚持安全生产红线意识､底线思维,持续推进平安工地建设,认真开展“坚守公路水运工程质安全红线”专项行动,落实“平安百年品质工程“创建要求,安全发展理念进一步提升,全省交通建设工程安全生产形势持续稳定｡(四)监理管理情况各监理机构各项监理管理制度齐全,建立了质量安全环保体系,制定了监理计划和监理细则,履行了相应审批手续,施工组织设计及专项施I方案审查程院备,能够按照规范进行监理抽检和隐蔽工程验收工作｡各监理机构能够按照投标承诺配备符合条件的总监､驻地监理工程师等,主要监理人员的变更手续基本齐全｡但仍存在部分项目监理机构未开展业绩登记工作,个别项目对质检站巡检提出的监理问题未整改落实到位等现象｡。

齐鲁交通集团总经理相立昌等一行
莅临岚罗高速四标施工现场检查督导工作
本站山东临沂讯（通讯员高家义）初秋的八月，骄阳似火。

雷雨季节，沂蒙大地的天空显得格外湛蓝。

2018年8月16日，齐鲁交通集团党委副书记、总经理相立昌、总工程师高雪池、工程部长薛志超等一行，对在建的岚罗高速全线进行检查督导。

上午10:30许，在齐鲁交通集团建筑分公司党委书记兼总经理胡艳秋；齐鲁交通集团岚罗高速项目办主任赵贤权、副主任张德昌、段宝林、李怀建、总工许宏林；总监办总监崔健、副总监李森等一行领导的陪同下，来到岚罗高速四标沂沭铁路公铁立交施工现场检查督导工作。

一下车，齐鲁交通集团相总等一行，停留在施工现场一排整齐划一，靓丽耀眼的宣传展板前驻足观看。

四标项目部负责施工生产的副经理孙卫军同志，详细的向相总汇报了项目的基本情况及目前施工生产进展情况。

相总一边听汇报，一边连连点头称道。

对项目前期的各项工作给予了充分的肯定，勉励大家要积极创造条件，迎难而上，凝心聚力，全力以赴，再接再厉，再擂战鼓，再创佳绩。

交通运输部办公厅关于2016年水运工程质量和施工安全督查情况的通报正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部办公厅关于2016年水运工程质量和施工安全督查情况的通报交办安监函〔2017〕225号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），长江航务管理局：按照《交通运输部办公厅关于开展2016年公路水运建设工程质量安全督查工作的通知》（交办安监函〔2016〕508号）安排，根据《交通运输部关于印发<公路水运建设工程质量安全督查办法>的通知》（交安监发〔2016〕86号），2016年8月至12月，交通运输部组织6个督查组，对山东、重庆、广西、海南、广东等5个省（市）和长江南京以下12.5米深水航道二期工程开展了水运工程质量安全督查，经部领导同意，现将有关情况通报如下：一、督查基本情况2016年，部抽查了8个水运工程建设项目，包括港口工程7项，码头岸线长度共计3942.4延米，航道工程1项共计里程227公里，共抽查8家建设单位、10家设计单位、11家施工单位、11家监理单位；以购买服务方式委托5家检测机构对山东、重庆、广西、海南等4省4个项目和长江南京以下12.5米深水航道二期工程项目进行了工程实体质量抽测，抽检各类原材料48组；抽测混凝土强度450测区（点）；抽测混凝土外形尺寸偏差及裂缝宽度504点（条）；抽测混凝土保护层厚度1134点。

督查工作结束后，分别与被督查地区省级交通运输主管部门交换了检查意见，印发督查意见书，提出质量安全问题63条、意见建议23条。

目前大部分地区已按要求完成了问题整改，广西督查项目整改不到位，已要求继续整改。