【春运】新华网：春运付费抢票软件是否违法亟待明确

春运期间高铁票贩子盯上一等座如何保障正常购票近年来，随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择乘坐高铁出行。

然而，在春运期间，高铁一等座票贩子的出现给正常购票造成了一定的困扰。

为了保障广大乘客的购票权益，采取一系列的措施是必要的。

首先，加强票务系统升级和防控措施。

高铁运行的票务系统是保证乘客正常购票的基础，应当通过技术手段来升级防控能力。

针对票贩子利用自动抢票软件进行大规模刷票的情况，可以通过加大服务器容量、增加验证码等方式，有效减少非正常购票行为。

其次，完善身份认证和购票限制。

通过实名制和实时核验，可以有效防止票贩子使用他人身份信息购票。

同时，可以对每个身份证号码设置一定的购票限制，避免个别人持续多次购买一等座票，从而为广大乘客提供更多的购票机会。

此外，加强执法力度和处罚力度也是保障正常购票的重要手段。

一方面，加强铁路警方的巡查力度，加大对票贩子的打击力度，发现一例，查处一例，确保高铁购票环境的整洁有序。

另一方面，加大处罚力度，对于涉嫌票贩子的违法行为，要依法追究责任，公开曝光，引起社会的广泛关注，从而形成强大的震慑力。

此外，加强宣传和教育也是保障正常购票的重要环节。

通过宣传乘客合法权益，提高乘客的安全意识和法律意识，引导乘客维护自己的合法权益。

在车站、车厢等公共场所，加大宣传力度，提醒乘客警惕票贩子的行为，并告知乘客投诉举报的渠道，让乘客参与到正常购票的行动中来。

最后，引入市场化机制，增加一等座供给。

由于一等座的紧俏程度，吸引了票贩子的目光。

为了解决这一问题，可以通过合理调整票价，增加一等座的供给，满足乘客的正常购票需求。

此外，可以增加节假日等热门时段的动车组列车数量，提供更多的购票机会，稀释票贩子的市场。

综上所述，春运期间高铁票贩子盯上一等座，购票问题的保障需要从多个方面着手。

只有加强票务系统升级，完善身份认证和购票限制，加大执法和处罚力度，加强宣传和教育，引入市场化机制，方能为广大乘客提供一个有序、便捷、安全的购票环境，让每一位乘客能够正常、顺利地购买到一等座车票。

20火车票代购：情理与法规吴必虎 北京大学城市与环境学院教授谷小卫 北京市京悦律师事务所律师何兵：代购是便民的合法行为这对小夫妻帮农民工上网订票的行为显然不是倒卖车票。

倒卖的前提是倒卖人要获得物品所有权，然后再非法加价出售。

黄牛买票，是对车票有所有权的，所以他们可以无限加价。

两夫妻对于车票没有所有权，只是代购。

铁路公安认为身份证和票证同时在小夫妻身上时，他俩就有所有权，这是将持有当成所有了。

火车票实名制后，倒票客观上不能进行何兵 中国政法大学法学院副院长主持人 罗燕 广东佛山一对小夫妻帮不会上网订票的农民工订火车票，每张收取10元手续费。

1月9日，铁路公安人员在其店查获车票212张。

票面价值35402元，以及购票身份证213张，两人因涉嫌倒卖车票被刑事拘留。

在春运订票潮中，这个事件引起了广泛关注。

有人反对警方的做法，认为刑拘二人有违情理；有人支持警方，认为这是变相倒卖车票。

50名法学界人士组成观察团对此案进行讨论，表明声援的立场。

1月23日，两人取保候审，警方表示案件还在侦办中。

关于此事的争议还在持续。

小夫妻代购火车票到底合不合法？这种代购存在什么问题？火车票这种交通运输产品的经营值得我们进一步思考。

A r g u m e n t T h e R o u n d T a b l e观点V I E W S圆桌事件回顾Copyright©博看网 . All Rights Reserved.21了。

可能还有些车票没实行实名制，所以还有空间。

我国民法通则准许民事行为等价有偿，这完全是合法的。

公安必须证明：小夫妻到目前为止，将谁的票加价倒卖给了另外一个人。

如果证明不了，就不能定罪。

小夫妻代购火车票收取收取10元手续费，这也是正常的民事交易行为。

10元不多，这是协议价格。

如果双方同意，还可以要更高价。

目前只规定代卖车票要经过许可，没有代购也要特许的。

收多少钱不需要规则，如果你收费高，人家就自己买票了。

2024春运春节高铁票预售时间最早是哪一天（预售期）q2024春运春节高铁票预售时间最早是哪一天自2023年6月1日起，铁路客票预售期调整为15天(含当天)。

12306推出学生、务工人员春运预约购票专区记者从铁路12306科创中心获悉，自1月10日零时起，铁路12306手机客户端推出春运期间学生、务工人员专区预约购票功能，符合条件的旅客朋友可通过12306手机客户端专区预约购买春运期间往返火车票，这是铁路12306保障春运重点群体出行的便民举措。

铁路12306科创中心相关负责人介绍，为认真贯彻落实党中央国务院关于做好2024年元旦春节期间有关工作的要求，保障学生、务工人员等重点群体春运出行，铁路12306创新服务举措，为学生、务工人员推出了售票服务专区。

自1月10日起，符合条件的学生旅客(已通过学生优惠资质核验且有剩余优惠乘车次数)可通过“学生寒假订票专项服务”专区预约购买春运期间(1月26日至3月5日)火车票，每名旅客最多可同时提交6个预约订单，每个订单可添加1个乘车日期的20个“车次+席别”的组合，可选席别为学生优惠票适用的硬座、硬卧、二等座。

已通过实名制核验的务工人员可通过“务工人员春运预约订票服务”专区预约购买春运期间火车票，每名旅客可同时提交6个预约订单，每个订单可选择“时间+车次+席别”的1个组合。

学生、务工人员通过铁路12306专区购买春运期间火车票，可提交开车前17天(含)以上的出行购票需求，最晚可预约3月5日的车票。

符合条件的旅客朋友可在开车前17天23时前在12306手机客户端提交购票需求，在开车前16天查询兑现结果，须在开车前第16天23时前，通过12306手机客户端预约专区支付票款，逾期未支付的，订单自动取消;兑现成功后逾期未支付达到5次的，不再提供预约购票服务。

该负责人指出，铁路部门将持续优化12306系统功能，努力为广大旅客提供更加便捷高效的购票服务。

同时，提示广大旅客朋友，铁路12306网站(含客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。

有偿抢票是否合法作者：来源：《新传奇》2019年第46期2019年9月13日，刘金福因在网上用抢票软件为他人代抢火车票，并加收费用，被南昌铁路运输法院以倒卖车票罪，一审判处有期徒刑一年六个月，并处罚金124万元。

为何被控倒卖车票罪？南昌铁路运输检察院公诉人表示，刑法中的倒卖车票是指以牟利为目的，囤积大量车票，或利用优势控制票源，而后出卖给不特定人，情节严重的行为。

刘金福以牟利为目的，自行根据列车座次、乘车时段及运营方向等标准，每张加价50元至200元不等，明显超出了正常的劳务费用范畴，其行为是披着民事合法外衣的倒卖火车票行为。

刘金福的一审辩护律师曾庆鸿则认为，刘金福代抢火车票属于民事代理行为。

法律虽然禁止倒卖火车票的非法经营行为，但是并没有规定旅客必须本人亲自去购买火车票。

法律无禁止即许可。

该案被曝光后，关于有偿代抢火车票是否合法，引发争议。

同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，按照法律规定，火车票价格就应该是票面价值，如果是明码标价，收取高额价格就属于代卖火车票，实际上肯定扰乱了網络购票秩序。

“我们曾讨论过这个问题，但是否属于倒卖意见也没有形成共识。

”法律应当明确，规定收益超过一定的金额，认为是抬高价格，倒卖火车票;低于一定价格，属于劳务行为。

值得注意的是，当前互联网平台上的有偿抢票服务很常见。

抢票成功几率80%以上的抢票软件都需要付费。

然而，对于当前互联网第三方平台的有偿抢票服务的性质以及是否违法，有关部门还未予以明确界定。

北京市中闻律师事务所律师陈尔怡表示，要根据“代抢”的具体行为方式来认定是否合法，不能因为众多平台均存在代抢火车票的有偿服务，就认定它是合法的。

同时，代抢火车票法律具有滞后性，现有的法条可能规制适应现在的犯罪行为。

（《法治周末报》郝若希/文）。

网上“有偿抢票服务”是变相“黄牛党”作者：暂无来源：《中国质量万里行》 2017年第3期文/申杰每年春运，火车票都是一票难求，网上买票更是持续遭遇“秒光”。

与此同时，各路抢票软件花式登场，自动查余票、自动提交验证码、自动抢票等。

同样是扰乱市场和社会秩序，“加价抢票”与“黄牛”有什么区别？算不算违法，该不该打？线上“黄牛”取代线下“黄牛”曾经何时，我国各地火车站黄牛倒票的现象非常严重，经过政府连续几年的“严打”，如今车站门前倒火车票的“黄牛党”明显减少，取而代之的却是网上的一批“技术黄牛”。

所谓“技术黄牛”，就是利用非正规的技术手段干扰12306正常的购票渠道，优先获取火车票。

随着互联网飞速发展，这种业务正在各大第三方平台火热地进行着，多家第三方平台甚至划定了不同的抢票“级别”并“明码标价”。

然而不同于前几年用刷票软件免费刷票的模式，今年各大平台对有偿抢票服务趋之若鹜。

选好车次和抢票套餐，消费者还可以购买“插队券”提升抢票成功概率，一张回家过年的火车票，竟需多掏低至几十元、高至百余元的服务费。

面对“一票难求”的局面。

有媒体就统计数据，2017年至少58家平台推出了抢票软件，这些平台均有免费服务，但免费服务的抢票成功率很低。

有些平台甚至打出收费抢票的功能，宣称平均收费30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的抢票概率。

对此，有网友质疑：这跟加钱到窗口倒票的黄牛很相似，以后会不会不加钱就抢不到票？不过也有网友认为，现在都是市场化运行了，加价抢票是买卖双方的自愿行为，不应约束。

而有的平台客服人员则表示，平台收取的是服务费，且是为顾客个人购买车票，不属于倒票，和黄牛具有本质区别。

相反，有律师表示涉事企业没有取得代理资格便使用抢票软件抢购车票加收抢票费，是一种扰乱正常售票秩序、涉嫌倒卖车票的违法犯罪行为，根据刑法相关规定，只要具备高价、变相加价倒卖车票的行为，并符合票面价值5000元以上或非法获利2000元以上要求，就构成“倒卖车票情节严重”，将被处以刑事处罚。

正方：公平优先，兼顾效率。

这符合中国社会现阶段的发展状况反方：效率优先，兼顾公平。

首先是让乘客能即时的通往目的地公平是一切社会事物进行的原旨，没有可排斥公平而能持续的所谓效率。

在铁路售票的方式上根本谈不上公平和效率之争的存在，铁道部也从来不会倡导个什么有违公平的效率----这是一个个体的常识觉悟。

在实际运行的管理中呈现的公平和效率的问题纯粹是铁道部门管理者们的非专业性和工作态度不诚恳引申的愚蠢所致。

究析铁道部门诚意其实也无意义，无优但烦的变革只让社会再确认个失望而已，社会方方面面这种现象结果也不算新鲜之事。

网售和实名制，铁道部到底是要公平还是要效率？问题的关键是：中国当前的春运政策，要解决的到底是效率问题，还是公平问题？火车票实名制是一项彻彻底底的以效率换公平的社会工程，而网络售票则相反。

五心不定，输得干净，如果这两项大工程的目标无法一致，那无异于双手互搏，拆东墙补西墙，受损的最终还是群众利益。

今年春运与往年有别，在铁道部的大力推行下，中国铁路方面实行了网络售票的新措施。

铁路系统规定，自2012年1月1日起，网络售票预售期全国统一为12天（含当日），比窗口及代售点提前2至4天不等。

以互联网为购票工具，以网络银行为付款工具，如果网络售票能够顺利实施，无疑会极大的方便旅客。

但在现实中，网络售票实施起来偏偏就不那么顺利。

开通没几天，就有无数乘客反映，购票过程中出现售票网络登陆难、提交订单过慢、余票无法查询等问题。

还有一些旅客反映，自己已成功订票，银行已扣款，自己也获得了取票号，但取票时却发现订票并未成功，或只订上了其中一部分车票。

只要铁道部真心在设备、人员和带宽上进行投入，这些在网络售票技术层面上出现的问题其实都好解决，可因为网络售票而引发的公平层面上的问题却很难解决。

比如广大民工兄弟就反应：他们中的大多数人不懂电脑、不懂网络、不懂网银，根本就没有能力通过网络购票，他们宁愿去售票口熬夜排长队，网络售票的方式对来讲很不公平。

54付费抢票软件靠谱吗插图：张维方圆全媒体FANGYUAN OMNIMEDIAQ付费抢票软件能抢到票吗目前“抢票软件”主要分两类，一类是增加了抢票功能的浏览器，另一类是OTA（在线旅行服务商）的官网或APP。

有的是全免费的，有的则有一些收费项目。

很多时候，旅客要多付几十元钱，才能利用这些软件抢票。

据了解，收费项目也分两类，一类是10-50元不等的加速套餐；一类是充值会员。

在体验者体验的六款抢票方式中，多款都是有付费功能的。

体验者在高铁管家APP 中，选择了30元的光速套餐，这样需要提前预付540元。

不过不知为何，系统通知要等候5分钟才能进入购票系统。

进入后当然车票已经售空。

不过系统通知1月20日左右会有一批票放出，建议届时提前来刷票。

而在携程APP 上50元的套餐服务中，显示该服务提示抢票成功率为95.3%。

2小时后，软件循环抢票100多次，但没有抢到票。

系统显示买到这张车票预计还需要2天。

而在智行火车票APP 中，体验者开始看到自己的抢票速度在加速条中处于“低速”状态，体验者邀请好友加速，但速度仍不高，于是体验者购买了30个标价1元的加速包，看到进度条移到了“高速”处。

不过两个小时后，体验者还是没有能够抢到票。

体验者又在淘宝上购买了一款据称是“黄牛神器”的抢票软件，速度非常快，但依旧没有买到票。

另外，体验者体验发现，要想成为抢票软件的会员，用户必须先上交会员费，而像智行火车票在会员权益说明中就会明确表示，用户已经支付的会员服务费不会退还。

其他软件只要成功抢到票，费用也不退还。

随着2018年春节的临近，春运“抢票战”进入白热化阶段。

面对难买的火车票，你是老老实实在12306官网买票还是会借助第三方软件呢？所谓的“抢票软件”真的能抢到票吗？有数据显示，超过百余家网站或app 推出了有偿抢票服务。

这些“帮忙者”信奉一个最简单的商业逻辑，加价越高，抢到票的概率越大，还可以额外购买“插队券”“提速宝”等提升抢票成功概率。

2024火车购票规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：2024火车购票规则一、在线购票成为主流随着互联网技术的普及和发展，越来越多的人选择在网上购买火车票。

2024年，在线购票将会更加便捷和流行。

乘客可以通过官方网站、第三方应用程序以及各类互联网平台购买火车票。

未来还可能出现更多种类的购票方式，例如通过社交媒体平台直接购买车票等。

为了保障乘客的权益和安全，购票平台将会加强信息安全和防止诈骗的措施，确保乘客购票的过程安全可靠。

二、持续推行电子客票传统的纸质车票将会逐渐淘汰，电子客票将成为主流。

2024年，乘客可通过手机、电子设备等手段携带电子客票，无需再担心丢失或损坏车票的问题。

这不仅方便了乘客，也降低了环境负担，符合绿色出行的理念。

电子客票还有利于火车站管理，提高了检票效率和安全性。

未来，电子客票可能会继续发展，加入更多功能，例如实时车票查询、座位选择、乘车提醒等服务。

三、加强票务管理和监控为了保证火车运行的顺畅和安全，2024年将更加加强票务管理和监控措施。

各个车站和车辆将配备更先进的票务系统和监控设备，实时掌握乘客信息和车辆位置，确保乘车的安全和便捷。

票务管理部门还将加强对售票渠道的监管，严厉打击黄牛党、虚假广告等违规行为，保障乘客的合法权益。

四、优化退改签服务在2024年，火车购票规则将进一步优化退改签服务，满足乘客多样化的出行需求。

乘客可以根据自己的实际情况灵活调整行程，提高了出行的便利性。

未来可能会推出更多优惠政策和服务，例如团购优惠、早鸟购票等，激励乘客提前购票，节省出行成本。

2024年的火车购票规则将更加便利、安全和环保。

通过在线购票、电子客票、加强管理和监控以及优化退改签服务等措施，将为乘客提供更好的出行体验，推动火车交通事业的可持续发展。

希望在未来的日子里，火车出行变得更加便捷、舒适和便宜，成为人们首选的交通方式。

第二篇示例：2024火车购票规则2024年，火车购票规则依然是我们出行的重要规范，随着科技的发展和社会的进步，火车购票方式也在不断地变革和升级。