紧固件安装力矩要求和防松线涂打规范(可编辑最新版)

可编辑修改精选全文完整版螺纹紧固件紧固扭矩规范文件编号：ZYGY‐003 版本号：Rev . 2 页数 1 / 3 一、适用范围本规定适用于公司内部电机类零件螺纹直径 3～30mm 紧固件的紧固扭矩。

无特殊要求，拧紧前螺纹啮合部位需按要求涂螺纹锁固胶，按对称交叉顺序或近似于对称交叉顺序先预紧后拧紧，拧紧后在螺钉（或螺母）与工件接触面画线标识。

本规定适用于符合以下条件，以控制扭矩方式进行的紧固。

1) 外螺纹的机械性能符合GB/T3098.1规定的4.8、5.8 、8.8、10.9、12.9级；2) 内螺纹机械性能符合 GB/T3098.2 或 GB/T3098.1 且具有充分发挥螺纹联接副承载能力的精度；3) 螺纹符合GB/T 196，螺纹精度不低于GB/T 197 规定的6级；4) 内、外螺纹件的六角对边尺寸符合GB/T 3104规定的标准系列；5) 外螺纹在紧固中承受轴向拉伸载荷。

6) 特别注意：若螺钉联接件为铜制或铝制件，按5.8级拧紧力矩要求拧紧固定。

螺纹等级为8.8—12.9级，暂统一按8.8级拧紧力矩要求拧紧固定。

本规定不适用于外螺纹见在紧固中承受压缩里的紧定螺钉、由外螺纹件攻出螺纹的自攻螺钉及大螺钉、以及有效力矩型螺纹紧固件的紧固；本标准不适用于加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

当表面状态不同、支撑面尺寸及形态与标准条件差异较大，以致预紧力不能满足要求以及对预紧力有特别要求时，应对紧固力矩进行调整。

二、规范性引用文件本规范主要以《QC/T 518-2007 汽车螺纹紧固件紧固扭矩》为参考，在第一版基础上结合公司实际情况而制定。

其它还参考的资料有：1) 《QC/T 518-1999 汽车螺纹紧固件紧固扭矩》2) 《机械加工工艺员设计手册》——普通螺栓拧紧力矩（陈宏钧主编）3) 《机械装配技术》（徐兵编著）4) 东风日产——螺栓拧紧力矩标准螺纹紧固件紧固扭矩规范文件编号：ZYGY‐003 版本号：Rev . 2 页数 2 / 3 三、常用未注螺钉、螺母紧固扭矩值以下表格规定公司常用的未注螺钉、螺母紧固扭矩标准值。

螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 范围：本标准适用于机械性能级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。

★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。

套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998紧固件的同行！您好！我是mDesign机械设计平台中国区总代理。

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软件编制始于1983年，主要由mDesign公司、德累斯顿工业大学(Technische Universität Dresden)、VDI（德国工程师协会）、DIN的人员一同编制完成。

软件主要是基于德国机械标准（VDI、DIN以及ISO）进行编制，对机械零件（齿轮、轴、轴承、螺栓、梁、联轴器、皮带、链条、胶接等等）进行计算和验证。

轴基于DIN743，高强度螺栓基于VDI2230，齿轮尺寸设计基于DIN3960，齿轮强度校核基于DIN3990/ISO6336。

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以下是这5个模块的主要功能：高强度螺栓模块：高温低温工况服役的螺栓、可计算最多5层的被连接件、空心螺栓、自定义齿轮螺栓、不可简化的多螺栓分布、偏心负载工况。

同时我公司聘请了德国波鸿大学的技术支持，专门研究vdi2230的。

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轴模块：同时对一根轴的8个轴承和50个轴段进行设计、校验和优化、空心轴、锥形轴、自定义槽口、寿命以及疲劳。

齿轮模块：齿轮设计、校验及优化，齿轮修形，行星轮修形。

4.8紧固件力矩的标准在机械工程中，紧固件是用于固定或连接各种零部件的重要元件。

为了确保紧固件的紧固效果和安全性，需要使用合适的力矩来紧固它们。

下面将介绍4.8紧固件力矩的标准。

一、螺栓紧固力矩标准螺栓是机械工程中常用的紧固件之一。

在紧固螺栓时，需要使用力矩来确保螺栓的紧固效果。

一般来说，螺栓的紧固力矩应该根据其规格和要求进行选择。

以下是一些常见的螺栓紧固力矩标准：1. M10螺栓：30-50 Nm（牛顿米）2. M12螺栓：40-70 Nm3. M16螺栓：60-100 Nm4. M20螺栓：80-120 Nm5. M24螺栓：130-190 Nm需要注意的是，不同制造商和品牌之间的螺栓紧固力矩标准可能存在差异。

因此，在实际操作中，应该根据具体情况进行选择和调整。

二、螺母紧固力矩标准螺母是与螺栓配套使用的紧固件。

在紧固螺母时，也需要使用合适的力矩。

以下是一些常见的螺母紧固力矩标准：1. M10螺母：20-35 Nm2. M12螺母：25-40 Nm3. M16螺母：40-60 Nm4. M20螺母：50-80 Nm5. M24螺母：70-110 Nm与螺栓一样，不同制造商和品牌之间的螺母紧固力矩标准也可能存在差异。

因此，在实际操作中，应该根据具体情况进行选择和调整。

三、垫片紧固力矩标准垫片是一种用于增加紧固件密封性能和缓冲压力的辅助元件。

在紧固垫片时，也需要使用合适的力矩。

以下是一些常见的垫片紧固力矩标准：1. 橡胶垫片：20-40 Nm2. 石棉垫片：30-60 Nm3. 铝制垫片：30-70 Nm4. 铜制垫片：40-90 Nm5. 钢制垫片：50-120 Nm需要注意的是，垫片的材质和厚度也会影响其紧固力矩的选择。

因此，在实际操作中，应该根据具体情况进行选择和调整。

总之，选择合适的紧固件力矩对于确保机械设备的紧固效果和安全性至关重要。

在实际操作中，应该根据具体情况进行选择和调整，以确保紧固件的紧固效果达到最佳状态。

紧固件安装和防松线涂打规范1.目的：规范紧固件安装规范，保证产品质量2.适用范围：本公司所有产品（有特殊要求的产品除外）3.引用标准：GB/T 93-1987 标准型弹簧垫圈4.紧固件安装力矩及互检力矩：紧固件有力矩要求的，用力矩工具紧固，互检时使用工具确认后再做互检标识，互检力矩F2应为0.85F1≤F2＜F1(F1为安装力矩)；5.检验标准5.1自检和互检应在相同条件下的情况下进行。

5.2自检和互检都要确认紧固件是否旋紧到位，目测弹簧垫片要压平，压平后开口m应为m≤S/2平垫也要保证压平，无变形。

弹垫压平后开口如下表所示6.涂打防松线6.1 使用工具：油漆记号笔6.2 线条宽度：1.5~2mm6.3 涂打说明及要求6.3.1 以下所指基材的表面均指距平垫外沿5~10mm处：紧固件中无平垫的，基材的表面是指距螺栓、螺钉或螺母侧面5~10mm处：6.3.2 需在螺母端画防松线的，对于露出螺丝长度为5mm以内的，防松线涂满整个螺丝，对于露出螺纹长度大于5mm 的螺栓，螺丝上的防松线长度在5~15mm范围内；6.3.3 涂打防松线以前，须将溢流到紧固件外的螺纹锁固剂、二硫化钼等油脂擦拭干净；6.3.4 同一部件、批次的防松线要保持一致、美观。

6.4 涂打方法6.4.1 紧固件为M8及M8以上的，用红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；两条平行线间距为2-3mm。

图片一在可视部位从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面；图片二在可视部位从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面；图片三在可视部位从圆螺钉的头部中心位置附近打到基材的表面。

6.4.2 紧固件为M8以下的，用一条黑线和一个红点表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；图片一在可视部位黑线从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面，红点在螺母上邻近黑线的可视部位涂打；图片二在可视部位黑线从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面，红点在螺栓上邻近黑线的可视部位涂打；图片三在可视部位黑线从螺钉头部位置打到固件的表面，红点在螺钉头上邻近黑线的可视部位涂打。

紧固件安装和防松线涂打规范1.目的:规范紧固件安装规范,保证产品质量2.适用范围：本公司所有产品(有特殊要求的产品除外)3.引用标准:GB/T 93-1987 标准型弹簧垫圈4.紧固件安装力矩及互检力矩：紧固件有力矩要求的,用力矩工具紧固，互检时使用工具确认后再做互检标识，互检力矩F2应为0。

85F1≤F2＜F1（F1为安装力矩)；5.检验标准5。

1自检和互检应在相同条件下的情况下进行.5.2自检和互检都要确认紧固件是否旋紧到位,目测弹簧垫片要压平，压平后开口m应为m≤S/2平垫也要保证压平，无变形。

弹垫压平后开口如下表所示规格（螺纹大径) M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20GB/T 93S 0。

8 1.1 1.3 1.6 2.1 2。

6 3.1 4.1 5 m≤0.4 0.55 0。

65 0.8 1.05 1。

3 1。

55 2。

05 2.56。

涂打防松线6。

1 使用工具：油漆记号笔6.2 线条宽度：1。

5~2mm6。

3 涂打说明及要求6。

3。

1 以下所指基材的表面均指距平垫外沿5~10mm处：紧固件中无平垫的，基材的表面是指距螺栓、螺钉或螺母侧面5～10mm处：6。

3。

2 需在螺母端画防松线的，对于露出螺丝长度为5mm以内的，防松线涂满整个螺丝，对于露出螺纹长度大于5mm的螺栓，螺丝上的防松线长度在5～15mm范围内；6.3.3 涂打防松线以前,须将溢流到紧固件外的螺纹锁固剂、二硫化钼等油脂擦拭干净;6。

3.4 同一部件、批次的防松线要保持一致、美观。

6。

4 涂打方法6。

4。

1 紧固件为M8及M8以上的，用红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打;两条平行线间距为2-3mm。

图片一在可视部位从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面；图片二在可视部位从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面；图片三在可视部位从圆螺钉的头部中心位置附近打到基材的表面。

6.4.2 紧固件为M8以下的，用一条黑线和一个红点表示，自检时用黑笔涂打,互检时用红笔涂打;图片一在可视部位黑线从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面，红点在螺母上邻近黑线的可视部位涂打;图片二在可视部位黑线从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面，红点在螺栓上邻近黑线的可视部位涂打；图片三在可视部位黑线从螺钉头部位置打到固件的表面，红点在螺钉头上邻近黑线的可视部位涂打。

中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20㎜、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。

本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1、汽车用螺纹紧固件拧紧力矩国家机械工业局1999-03-15批准实施扭力扳手拧紧力矩的标准范围：附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M 需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 。

，它们的关系为M=KP 。

d ×10-3式中：M ——拧紧扭矩，N ·mK ——拧紧扭矩系数； P 。

——预紧力，N ； d ——螺纹直径，㎜。

要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。

对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2）、（A3）、（A5）经验公式计算确定。

螺纹紧固件最大拧紧扭矩为M max =0.170σs A s d ×10-3式中M max ——最大拧紧扭矩，N ·mσs ——螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2； A s ——螺纹部分有效面积，mm 2。

A S =（4π232d d +）2式中：d 2——螺纹中径，㎜；d3=d1－H/6，㎜；d1——螺纹小径，㎜；H=0.866p，㎜；p——螺距，㎜。

螺栓拧紧力矩要求规范-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 范围：本标准适用于机械性能级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。

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紧固件安装力矩要求和防松线涂打规范可编辑Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】紧固件安装和防松线涂打规范1.目的：规范紧固件安装规范，保证产品质量2.适用范围：本公司所有产品（有特殊要求的产品除外）3.引用标准：GB/T 93-1987 标准型弹簧垫圈4.紧固件安装力矩及互检力矩：紧固件有力矩要求的，用力矩工具紧固，互检时使用工具确认后再做互检标识，互检力矩F2应为≤F2＜F1(F1为安装力矩)；5.检验标准自检和互检应在相同条件下的情况下进行。

自检和互检都要确认紧固件是否旋紧到位，目测弹簧垫片要压平，压平后开口m应为m≤S/2平垫也要保证压平，无变形。

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涂打方法紧固件为M8及M8以上的，用红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；两条平行线间距为2-3mm。

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★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。

套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。

安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。

通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。

螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气） Q/STB B07060-1998（M12*1.5） 紧固力矩：58.8-78.4N.m 。

软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998 软管（锥形密封） Q/STB B07123-1998 （接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母Q/STB B07221-1998（材料Q235）拧紧力矩管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座）Q/STB B07235-1998 、B07236-1998 拧紧力矩喉箍Q/STB B07281-1998拧紧力矩U 形管夹及座 Q/STB B07283-1998 螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STBB07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232) 紧固力矩：8.8±05Nm套管接头 Q/STB B07290-1998套管螺母 Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-1998。

螺栓紧固力矩规范标准目次1 总则1.1 范围1.2 引用标准2 计算方法2.1 一般要求2.2 计算步骤附录A法兰螺栓紧固力矩的计算实例附录B常用的法兰螺栓紧固力矩1 总则1.1 范围1.1.1本标准规定了法兰螺栓紧固力矩的计算方法。

1.1.2本标准适用于设计压力不大于35 MPa、钢材的使用温度在允许范围之内的法兰螺栓紧固力矩的计算。

1.2引用标准使用本标准时。

应使用下列标准最新版本。

GB 150 《钢制压力容器》。

GB/T 196 《普通螺纹基本尺寸（直径1～600 mm）》。

2 计算方法2.1 一般要求2.1.1 本标准考虑了流体静压力及垫片压紧力的作用，未考虑外力、外力矩的作用。

2.1.2 法兰螺栓紧固力矩是指为避免操作状态下法兰泄漏，在法兰安装时扭紧螺栓所需的扭力矩。

该扭力矩在避免法兰泄漏的同时, 不致造成垫片损坏、法兰永久变形和螺栓屈服。

由于理论计算模型不可能与实际情况完全吻合，因此本标准的法兰螺栓紧固力矩数值只作为施工中的参考，在操作状态仍需考虑进行热紧。

2.2 计算步骤2.2.1 垫片基本密封宽度b0根据垫片型式及尺寸，按表2.2.1确定垫片基本密封宽度b0（mm）。

2.2.2 垫片有效密封宽度b垫片有效密封宽度b（mm）按以下规定计算：a) 当b0≤6.4 mm时，b＝b0；b) 当b0＞6.4 mm时，b＝2.53b。

2.2.3 垫片压紧力作用中心圆直径D G2.2.3.1 对于活套法兰，垫片压紧力作用中心圆直径D G （mm ）即为法兰与翻边接触面的平均直径。

2.2.3.2 对于其他型式的法兰，按下述规定计算D G （mm ）：a) 当b 0≤6.4 mm 时，D G 等于垫片接触面的平均直径； b) 当b 0＞6.4 mm 时，D G 等于垫片接触面外直径减2b 。

2.2.4 操作状态下内压力引起的螺栓总轴向力按式（2.2.4）计算：（2.2.4）式中：F ——操作状态下内压力引起的螺栓总轴向力，N ； P ——设计压力，MPa 。

附件3 紧固件的防松标记要求
（规范性附录）
1接线端子紧固标记的要求
通过扭力工具确认端子已紧固后，高压电路按表1打确认标记，低压电路按表2和表3打确认标记。

表1.高压电路
表2.低压电路（M5及M5以上）
表3.低压电路（M5以下）
2 安装紧固件的紧固标记要求
2.1 M8及以上的螺栓螺母
2.1.1 用两条红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；
2.1.2 从螺母端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺母的侧面；
2.1.3 从螺栓端紧固的，在可视部位从固定件的表面打到螺栓的头部；
2.2 M8以下的螺栓螺母
2.2.1 用一条黑线和一个红点表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；
2.2.2从螺母端紧固的，在可视部位黑线从固定件的表面打到螺母的侧面，红点在黑线相邻螺母的可视部位涂打；
2.2.3从螺栓端紧固的，在可视部位黑线从螺栓的头部打到固定件的表面，红点在黑线相邻螺栓的可视部位涂打；
2.3 空间狭窄处
对于空间小无法正常使用记号笔的部位，要在可视部位的螺栓或螺母上涂打一红黑点表示；自检时用黑点，互检时用红点；
类别
(1) 用螺母紧固时 (2-1) 用螺栓紧固时 (2-2) 用小螺丝紧固
时。

产品紧固力矩规范产品紧固力矩规范1. 范围本规范明确了平板电视（包含液晶、等离子）机械装配螺钉及螺栓联接的紧固力矩控制要求及相关注意事项。

本规范适用于用于长虹多媒体产业公司电视制造三厂。

2. 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

JU50.23.030《电视类产品紧固力矩规范》3．管理职责3.1工艺人员生产厂各专业工艺人员根据本规范的要求明确平板电视生产过程中涉及螺钉、螺栓紧固操作的力矩要求，落实在流水作业操作卡上。

并对工位操作人员的执行情况负有指导、检查和监督职责。

3.2工具管理员生产厂工具管理员根据本规范对全厂使用的各类气动、电动螺丝刀进行分类管理，维修校验。

3.3班组长3.3.1 负责对班组员工进行相关知识的培训。

3.3.2 负责组织对本班使用的各类气动、电动螺丝刀进行分类管理、检校。

3.3.3对工位操作人员的执行情况负有检查和监督职责。

3.4 操作人员3.4.1负责本工序操作过程严格按照本规范的要求实施。

3.4.2负责本工序日常产品加工质量检查。

4. 工艺环境和条件4.1规定螺钉拧紧力矩的意义4.1.1螺钉所固定的零件所需紧固力的需要。

4.1.2维修和返工时重复装卸后的紧固需要。

4.1.3电气安全方面的需要，如接地螺钉，某些关键部件的紧固螺钉。

4.2影响力矩的主要因素4.2.1螺钉本身的直径、牙形。

4.2.2被紧固材料的物理性质：包括自攻孔的大小形状，塑料柱内外直径的大小，注塑时的工艺，所加水口的多少等。

4.2.3配合的情况：如配合的螺牙长度，是金-金配合，还是金-塑配合，还是塑-塑配合，是否有垫圈等。

4.2.4其它方面：如工具所用的压缩空气压强、电源电压等。

5. 力矩规格内容作业指导书没有特别指示时，将螺丝刀紧固力矩依照以下规格设定。

螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 12.521.5-2000围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。

★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。

套管螺母紧固力矩 Q/STB B07833-1998紧固件的同行！您好！我是mDesign机械设计平台中国区总代理。

非常期待与您的合作。

我们希望在紧固件领域能有所作为。

我姓，联系137*61966719。

以下是MDESIGN机械设计平台的简要介绍：mDesign是源于德国的一款机械设计平台。

软件编制始于1983年，主要由mDesign公司、德累斯顿工业大学(Technische Universität Dresden)、VDI（德国工程师协会）、DIN的人员一同编制完成。

软件主要是基于德国机械标准（VDI、DIN以及ISO）进行编制，对机械零件（齿轮、轴、轴承、螺栓、梁、联轴器、皮带、链条、胶接等等）进行计算和验证。

轴基于DIN743，高强度螺栓基于VDI2230，齿轮尺寸设计基于DIN3960，齿轮强度校核基于DIN3990/ISO6336。

MDESIGN对高强度螺栓、轴、齿轮箱、LVR、LVR planet开发了独立的模块，除这些模块同时可对计算结果进行优化。

以下是这5个模块的主要功能：高强度螺栓模块：高温低温工况服役的螺栓、可计算最多5层的被连接件、空心螺栓、自定义齿轮螺栓、不可简化的多螺栓分布、偏心负载工况。

同时我公司聘请了德国波鸿大学的技术支持，专门研究vdi2230的。

以下模块如果您有朋友在做的话也请帮忙推荐。

轴模块：同时对一根轴的8个轴承和50个轴段进行设计、校验和优化、空心轴、锥形轴、自定义槽口、寿命以及疲劳。

中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20㎜、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。

本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1、汽车用螺纹紧固件拧紧力矩国家机械工业局1999-03-15批准实施扭力扳手拧紧力矩的标准范围：附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M 需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 。

，它们的关系为M=KP 。

d ×10-3式中：M ——拧紧扭矩，N ·mK ——拧紧扭矩系数； P 。

——预紧力，N ； d ——螺纹直径，㎜。

要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。

对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2）、（A3）、（A5）经验公式计算确定。

螺纹紧固件最大拧紧扭矩为M max =0.170σs A s d ×10-3式中M max ——最大拧紧扭矩，N ·mσs ——螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2； A s ——螺纹部分有效面积，mm 2。

A S =（4π232d d +）2式中：d 2——螺纹中径，㎜；d3=d1－H/6，㎜；d1——螺纹小径，㎜；H=0.866p，㎜；p——螺距，㎜。

NYLOK®公司的技术工作者以50年的历史经验所创造出来的产品，世界首创的全扭力型防松螺丝体系。

为满足消费者对产品的安全性及可信赖性的要求，全世界的工程技术工作者对防松紧固件的要求的主流已渐渐向全扭力型防松螺丝体系发展。

对防松紧固件的研究有50年经验的NYLOK®公司技术人员一直走在时代最先端，并应时代的要求研制出现在的耐螺扣螺丝，是世界上唯一的最大限度全扭力型防松体系。

他可以消除依靠支撑面摩擦接合的不稳定防松之缺点（支撑面的下滑，螺丝轴力的低下等缺点），而纯粹发挥螺纹本身的防松能力，其具体防松数据如下所示。

NYLOK®防松制品的标准全扭力值耐螺扣规格A-2表小螺丝规格全扭力值（kgf·cm）螺丝锁进时（最大）第5回拆卸（最小）M1.6×0.350.1（1.02）0.004（0.04）M2.0×0.400.2（2.04）0.01（0.10）M2.2×0.450.2（2.30）0.02（0.20）M2.3×0.450.2（2.60）0.03（0.25）M2.5×0.450.4（4.08）0.03（0.31）M2.6×0.450.4（4.20）0.04（0.35）M3.0×0.500.6（6.12）0.06（0.62）M3.5×0.600.9（9.18）0.11（1.03）标准螺丝的耐螺扣加工位置全周（360°）及特殊位置的耐螺扣处理，请与本公司技术人员直接洽谈。

＊如果要根据小螺丝的十字槽及开槽部分的强度问题而改变扭力值时，请与本公司技术人员洽谈。

耐螺扣规格B-2表螺丝规格锁进负荷KN全扭力值Nm螺丝锁进时首次拆卸第5回拆的特殊扭力设定要求，本公司技术人员将全力配合开发设计。

上述表格里的数据是ANSI，ASTM，MIL等标准规格制定时，作为耐螺扣防松系列紧固件的研制开发者IFE，NYLOK®美国公司直接参加制定，一直延续到现在，也适用于ISO，JASO规格。