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二灰碎石层施工方案一、施工材料：1.碎石：选择坚硬的天然碎石作为碎石层的填料，粒径应符合设计要求，通常在20mm-40mm之间。
2.水泥：选用优质的硅酸盐水泥，按照设计比例与碎石进行拌和，以提高碎石层的强度和稳定性。
3.二灰：使用硬质岩类矿石烧成的二灰，能够提供良好的硬化效果和稳定性。
4.细砂：用于填充碎石间隙，提高碎石层的密实度和稳定性。
5.水：作为混凝土和细砂的搅拌液，用于调节混凝土的流动性。
二、施工步骤：1.砂床层处理：首先对道路基层进行必要的修整和整平，然后在基层上铺设一层细砂，厚度不少于30mm，用以提高碎石层的平整度和稳定性。
2.砂床湿润：在铺设砂床层后，进行湿润处理，保证砂床的湿润度和粘结性，减少砂床与碎石层的摩擦力，有利于碎石层的施工和稳定性。
3.碎石铺设：在砂床上铺设碎石，厚度按设计要求进行，一般为150mm-200mm。
同时，根据施工现场的实际情况，进行碎石的均匀性和厚度的控制，保证碎石层的均匀性和稳定性。
4.水泥混凝土浇筑：在碎石铺设后的24小时内，进行水泥复合粘结剂与碎石的混凝土浇筑，以提高碎石层的强度和稳定性。
混凝土浇筑按照设计要求均匀控制，确保施工质量。
5.压实处理：在水泥混凝土浇筑结束后，进行碎石层的压实处理，采用合适的振动锤进行压实，使碎石与水泥混凝土充分结合，提高碎石层的结构稳定性和强度。
6.弯道处理：对于有弯道的道路，应根据设计要求进行合适的弯道处理，保证碎石层的平整度和车辆行驶的安全性。
三、质量控制：1.施工参数控制：严格按照设计要求和施工方案进行施工，控制施工参数，如厚度、均匀性等，以提高碎石层的质量。
2.材料质量控制：对所使用的碎石、水泥、细砂等材料进行质量检验，保证材料的质量符合要求，确保碎石层的构造稳定性和强度。
3.工艺控制：严格控制施工步骤和施工过程中的水泥混凝土浇筑、碎石铺设等过程，确保施工工艺正确、规范。
4.验收测试：对施工完成后的碎石层进行质量检测和验收测试，包括碎石层的厚度、密实度、硬度等指标的测试，确保施工质量符合设计要求。
二灰碎石道路基层专项施工方案1 材料准备1.1.1 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好，并取样试验，其规格与品质应符合规程规定，对不合格的材料坚决不允许使用。
1.1.2 石灰1）石灰宜采用1-3级的新灰，石灰指标：2）磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前2-3天完成消解，严禁随消解随使用。
未能消解的生石灰块应筛除，消石灰的颗粒不得大于10mm。
3）消解石灰应掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持含水量在25%-35%。
消解生石灰用水量可为生石灰重的65%-80%。
4）对储存较久，经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法，应尽量缩短石灰的存放时间。
1.1.3 粉煤灰1）干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，含水量大于40%时应堆高沥水；干粉煤灰应加水湿润，其含水量均宜保持在25%-35%，并应防止雨淋或灰粉飞扬。
2）粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量按要求大于70%，在温度为700℃烧失量不超过10%，当烧失量大于10%时，应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。
3）细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，比表面积大于2500cm2/g。
1.1.4碎石砂砾应破碎、筛分，级配符合下表：最大粒径不应大于37.5mm。
1.1.5 水水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定，宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6-8。
1.1.6 石灰、粉煤灰如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
隔绝空气和雨水，防止活性物质损失。
1.2配比准备1.2.1 根据设计推荐配合比，委托有资质的试验室，确定最佳配合比，满足设计和使用要求。
1.2.2确定混合料的最佳含水量和最大干密度，试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，符合现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 的要求。
二灰碎石专项施工方案一、前言二灰碎石是道路修建过程中常用的重要材料，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了保证道路质量和施工效率，制定专项施工方案尤为重要。
二、材料准备及质量要求1.二灰碎石材料的准备：–按要求和规定采购符合质量标准的二灰碎石材料，并注意存放防潮。
2.质量要求：–二灰碎石要求无土块，无矿渣，无砂土，无含泥量过高。
–碎石粒径应符合规范要求，不得混有其他杂质。
三、施工流程1.设备准备：–保证施工设备的完好性，特别是破碎机的正常工作。
2.碎石成型：–将二灰碎石送入破碎机进行破碎，满足规范的碎石大小要求。
3.铺设碎石：–使用铺碎石设备将碎石均匀铺设在道路表面，保证均匀性。
4.碾压：–采用合适的碾压机对碎石进行碾压，使之紧实。
5.二灰碎石整体质量检查：–对铺设好的二灰碎石进行全面检查，确保质量符合要求。
四、施工注意事项1.环境要求：–施工为保证碎石质量，应选择天气良好的日子进行，严禁在雨雪天气下施工。
2.施工员操作要求：–施工人员要熟练掌握操作流程，严格遵守作业纪律。
3.设备维护：–定期检查设备状态，确保设备运转正常，防止发生故障影响工程进度。
五、施工验收1.现场验收：–请相关专业人员到现场进行二灰碎石施工验收，检查各项施工细节是否符合要求。
2.材料抽样检测：–对已铺设的二灰碎石进行抽样检测，确保达到相关标准。
结语通过本专项施工方案，我们可以更好地控制并提升道路二灰碎石施工质量，为道路使用的安全性和舒适性提供保障。
希望本方案能够得到施工人员的认真执行，确保道路建设工程的高质量完成。
二灰碎石道路基层施工方案一、前期准备工作1.按照设计图纸确定道路线路，并标记出道路中心线和横断面的位置。
2.清理道路上的杂物、沙土、泥浆等，确保道路基层的整洁。
3.按照设计要求，确定道路基层的厚度和材料配比。
二、施工材料准备1.二灰碎石：根据设计要求，选择粒径较小的二灰碎石作为基层材料。
2.砂浆：根据设计要求，使用水泥和砂子按一定比例混合制成砂浆。
三、基层施工工艺1.确定基层高程：根据设计要求，确定基层顶面标高，采取放线、架设导线等方法确定基层高程。
2.施工清水洗地：在基层划线标高之前，进行清水洗地，使基层表面干净，有利于施工操作。
3.设置边线桩：根据设计要求，设置边线桩，并通过水平仪和尺子等工具进行调整，确保边线桩的位置准确。
4.逐层铺设二灰碎石：从道路中心线的一侧开始，逐层铺设二灰碎石，每层的厚度按设计要求进行控制。
5.压实基层：在铺设每层二灰碎石后，使用压路机进行压实，使基层达到设计要求的密实度。
6.检测基层平整度：使用水平仪和尺子等工具进行检测，确保基层平整度符合设计要求。
7.擦除边线桩：在基层压实后，使用工具将边线桩上的标记擦除，避免对后续施工产生干扰。
四、基层养护措施1.基层养护期间，避免重型车辆和机械对基层造成破坏，减少对基层的荷载作用。
2.定期对基层进行巡视和水分补充，保持基层湿润状态，有助于基层的密实度与强度发展。
3.严格控制施工进度，确保基层养护的时间足够，有利于基层的稳定发展。
五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备足够的安全人员，保证施工场地的安全。
2.施工过程中，操作人员应穿戴好安全装备，如安全帽、安全鞋等。
3.严格遵守操作规程，合理安排施工工序，确保施工过程的安全。
以上是二灰碎石道路基层施工的一般方案，具体的施工方案还需要根据实际情况和设计要求进行具体调整。
施工过程中要保证施工质量和安全，并严格按照设计要求进行施工，确保道路基层的稳定性和耐久性。
二灰碎石基层施工方案一、工作程序：准备下承层（底基层）→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样) →运输→摊铺→压实(质检组检测)→养生。
二、工作方法：1准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。
底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。
另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
2、施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。
3、挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。
4、厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。
混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。
5、运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。
自卸车备有蓬布，以防雨淋。
卸料时控制卸料速度，防止离析6、摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。
二灰碎石的施工方案及技术措施二灰碎石是一种常用的道路基层材料，它具有良好的抗压性能和稳定的物理化学性质，并且价格相对较低，因此在道路基层工程中被广泛应用。
本文将详细介绍二灰碎石的施工方案及技术措施，力求对相关工作进行全面规范和有效管理。
一、施工方案1.前期准备工作（1）现场勘测：根据道路设计图纸对工程现场进行勘测，确定施工范围和材料需求。
（2）原材料采购：根据实际需要确定二灰碎石的规格和数量，并对供应商的信誉进行评估，确保原材料的质量和供应的稳定性。
2.施工准备工作（1）施工设备准备：根据工程的规模和施工计划，准备好相应的施工设备，包括挖掘机、压路机、铣刨机等，并确保设备的正常运转。
（2）场地清理和整平：在施工前，要对施工现场进行彻底清理和整平，确保施工环境的安全和整洁。
3.施工工艺（1）基层处理：根据现场实际情况，对基层进行处理，如清理、修补和加强等，以保证基层的稳定性和承载能力。
（2）二灰碎石铺设：根据设计要求和施工方案，将二灰碎石均匀铺设在基层上，并通过振动板等设备进行夯实，以提高碎石的密实度和稳定性。
（3）压实和表面处理：在二灰碎石铺设完成后，用压路机对碎石进行压实，以进一步提高碎石的密实度和承载能力。
然后，进行表面处理，如剃刮、均化和喷浇等，使碎石层平整、美观和耐久。
4.施工质量控制（1）检查和验收：在施工过程中，要定期对工程质量进行检查和验收，确保施工符合设计要求和施工规范。
（2）施工记录和档案：对施工过程中的关键节点和质量控制措施进行记录和整理，形成相应的施工档案和建设记录。
（3）质量检测：根据施工规范和要求，对二灰碎石的抗压强度、密实度等参数进行检测，以确保碎石的质量和性能符合规定。
二、技术措施1.施工安全措施（1）施工现场标识和警示：在施工现场的入口处和易发生危险的位置设置标识牌和警示标志，提醒人员注意施工安全。
（2）安全培训和操作规范：对施工人员进行专门的安全培训，使其熟悉施工过程中的安全操作规范，并采取相应的安全防护措施。
二灰碎石施工方案二灰碎石施工方案1. 引言二灰碎石是一种常用的道路基层材料，广泛应用于道路、铁路、机场、码头等工程中。
其特点是质地坚硬，抗压能力强，具有良好的排水性能和稳定性，能够有效增加道路的承载力和使用寿命。
本文将详细介绍二灰碎石施工方案。
2. 施工材料准备在进行二灰碎石施工之前，需要准备以下材料：- 二灰碎石：合格的二灰碎石应符合相关国家标准，常用规格为5-20mm。
- 沥青：用于固结碎石的粘结材料，常用石油沥青。
- 水泥：用于碎石层的稳定剂，可增加碎石的强度和稳定性。
- 碎石振动压路机：用于压实碎石层。
3. 施工步骤步骤1：现场准备在施工前，应先对施工现场进行清理，确保施工现场平整、无杂物和积水。
若有需求，可进行基底处理，如平整、压实等。
步骤2：碎石铺设1. 将二灰碎石按照设计要求铺设在基底上。
在铺设之前，应先确定碎石层的厚度和均匀性。
2. 采用层播法进行碎石铺设。
一般可将碎石分布在道路宽度的两边，然后用振动压路机将碎石推入中心，最终形成均匀的碎石层。
步骤3：碎石固结1. 碎石铺设完成后，将沥青均匀浇洒在碎石层上。
通常沥青的用量为碎石质量的3%-5%。
2. 使用碾压机进行碎石固结。
通过碾压，可以使碎石与沥青充分混合，并提高碎石层的密实度和稳定性。
步骤4：碎石层检查1. 检查碎石层的厚度和均匀性，确保符合设计要求。
2. 检查碎石层的密实度，可采用静载荷试验或动载荷试验进行检测。
步骤5：水泥稳定层施工（可选）1. 如有需要，可在碎石层上方进行水泥稳定层施工。
水泥稳定层可提高碎石层的强度和稳定性。
2. 水泥稳定层的施工步骤与碎石层类似，但需注意水泥用量，一般为水泥质量的3%-5%。
4. 施工质量控制为确保二灰碎石施工的质量，可采取以下控制措施：- 碎石质量：对购买的二灰碎石进行质量检验，保证符合相关国家标准。
- 沥青用量：控制沥青的用量，确保碎石与沥青充分混合。
- 施工厚度和均匀性：通过实际测量和现场监测，保证碎石层的厚度和均匀性达到设计要求。
二灰碎石基层施工方案一、施工准备工作在进行二灰碎石基层施工前，需要做好以下准备工作：1.材料准备–二灰碎石材料：按照设计要求准备足够的二灰碎石材料。
–水泥：用于稳固碎石材料。
–水：用于混合水泥，形成水泥浆。
2.施工设备–推土机：用于压实碎石基层。
–碎石铺设机：用于铺设碎石材料。
–手动压路机：用于压实碎石基层。
3.施工人员–具备相关工作经验的施工人员。
二、施工步骤1. 基层准备1.确定施工区域边界，并清理施工区域内的杂物和障碍物。
2.将施工区域内的土壤整平，并清除大坑大洼。
2. 碎石铺设1.使用碎石铺设机将二灰碎石材料均匀铺设在基层上，厚度根据设计要求确定。
2.采用适当的方法进行压实，确保碎石层均匀、牢固。
3. 水泥浆浇筑1.将水泥和水按照一定比例混合，形成水泥浆。
2.将水泥浆均匀浇洒在碎石基层上，使其充分浸透到碎石材料内。
3.等待水泥浆充分干燥和凝固，通常需要约24小时。
4. 压实碎石基层1.使用手动压路机对已浇筑水泥浆的碎石基层进行压实，确保基层平整、牢固。
三、施工质量验收1.确保碎石基层的厚度、平整度和密实度符合设计要求。
2.检查施工区域内是否有碎石材料裸露或凹陷现象。
3.进行压实测试，确保碎石基层能够承受预期的荷载。
四、安全注意事项1.在施工过程中，工人必须穿戴好安全装备，严禁违章操作。
2.确保施工现场周围设置明显的安全警示标志，防止他人进入工作区域。
3.注意碎石铺设时的均匀性和铺设厚度，避免出现安全隐患。
五、施工结束当二灰碎石基层施工完毕并验收合格后，可以进行下一步的施工工作，如铺设面层或其他工序。
施工完毕后，要及时清理施工现场，并做好相关档案记录。
以上为二灰碎石基层施工方案的详细步骤和注意事项，希望对相关施工人员有所帮助。
二灰碎石基层施工方案1、准备下承层二灰碎石基层施工前，首先恢复中线桩，并在两侧边缘外设标示桩，标出二灰碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。
二灰稳定碎石层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，二灰碎石摊铺时，要保证下承层充分湿润。
在正式拌制二灰稳定碎石混合料之前，必须先调式场拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应相应调整。
拌合用料二灰稳定碎石，最大尺寸不大于37.5mm，配料要准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀。
2、拌和拌和时必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。
在正式拌制二灰稳定砂砾混合料之前，必须先调式场拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应相应调整。
(1)集料必须满足级配要求(2)拌和场前应有剔除超粒径石料的筛子。
(3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的二灰剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，二灰剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
(4)拌和含水量应较最佳含水量大l～2％。
3、运输摊铺摊铺时用装载机和人工配合摊铺。
(1)拌合好的混合料用自卸汽车运至施工现场，如运距远，车上的混合料应覆盖，以防水分过分损失。
(2)摊铺前应对下承层洒水，使其充分湿润。
(3)两侧均设基准线、控制高程。
(4)二灰稳定碎石混合料用装载机摊铺。
并且是通过试验确定松铺系数，按松高摊铺均匀。
松铺厚度等于压实厚度乘松铺系数。
装载机根据两侧基准线先初平后人工再每10米挂网格线精平。
然后用压路机快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。
整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找到平整。
4、碾压整型后，立即进行辗压。
二灰碎石的施工方案及技术措施（一）、施工方案二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。
设计配合比为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比进行施工。
1、施工之前先做一段200m长的试验段，以取得各种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论，报监理工程师经批准后再进行正常施工。
2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采用福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t钢轮压路机2台，18t振动压路机2台，16t胶轮压路机1台压实，6000L洒水车3台洒水后，用塑料薄膜覆盖养生7天。
3、铺筑基层前，对下承层进行严格检验，各项指标符合质量要求后，对其进行彻底清扫，清除各种杂物，同时保证下承层处于湿润状态，并认真做好施工之前的测量放样工作。
4、拌和混合料时，计量装置要准确保证生产配合比实现，拌和的混合料要均匀、不离析。
并特别注意防止上料口和下料口堵塞，以免造成配料运送断条，导致计量不准。
5、在拌和混合料过程当中，含水量的控制是关键。
施工现场根据施工速度、运距、设备运转以及天气等情况，现场取样检测含水量和压实度，及时同拌和站取得联系，对含水量在一定范围以内进行调整。
6、用大吨位运输车将拌合站拌和好的混合料尽快运输到现场。
当现场混合料准备充分（8-10车）时，启动摊铺机进行摊铺。
7、摊铺时，虚铺系数通过试验确定。
标高控制采用设立基准点法。
即每10米为一断面，一断面设4个基准点。
摊铺机摊铺时，按松铺厚度均匀、缓慢的进行，如有离析现象，用机械或人工挖补填平，并跟踪测量，测定标高，横坡坡度，发现问题及时调整。
8、当基层压实厚度为15cm时，采用一次摊铺成型，一次压实。
当压实厚度为25cm和28cm厚时，分两层施工。
二灰碎石道路基层专项施工方案1 材料准备1.1.1 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好，并取样试验，其规格与品质应符合规程规定，对不合格的材料坚决不允许使用。
1.1.2 石灰1）石灰宜采用1-3级的新灰，石灰指标：2）磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前2-3天完成消解，严禁随消解随使用。
未能消解的生石灰块应筛除，消石灰的颗粒不得大于10mm。
3）消解石灰应掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持含水量在25%-35%。
消解生石灰用水量可为生石灰重的65%-80%。
4）对储存较久，经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法，应尽量缩短石灰的存放时间。
1.1.3 粉煤灰1）干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，含水量大于40%时应堆高沥水；干粉煤灰应加水湿润，其含水量均宜保持在25%-35%，并应防止雨淋或灰粉飞扬。
2）粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量按要求大于70%，在温度为700℃烧失量不超过10%，当烧失量大于10%时，应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。
3）细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，比表面积大于2500cm2/g。
1.1.4碎石砂砾应破碎、筛分，级配符合下表：最大粒径不应大于37.5mm。
1.1.5 水水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定，宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6-8。
1.1.6 石灰、粉煤灰如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
隔绝空气和雨水，防止活性物质损失。
1.2配比准备1.2.1 根据设计推荐配合比，委托有资质的试验室，确定最佳配合比，满足设计和使用要求。
1.2.2确定混合料的最佳含水量和最大干密度，试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，符合现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 的要求。
1.2.3 各成分的配合比偏差在下列范围之内：集料：±2%；粉煤灰：±1.5% ；石灰：±1.0%；水：±2.0%。
1.2.4 实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5-1.0%，采用集中厂拌时可增加0.5%。
1.3 下承层准备1.3.1 新建道路砂砾垫层质量应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的有关规定。
1.3.2 二灰碎石施工前，应对砂砾垫层进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等。
1.3.3二灰碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。
没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
1.3.4 用12-15t压路机进行3-4遍碾压检验。
在碾压过程中，如发现垫层过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。
1.3.5 应将表面的浮土､松散层及其它杂物清理干净｡开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层的结合｡2测量放样2.1 控制测量2.1.1 测量桩点交接办理手续，进行现场踏勘、复核、保护，测量控制网应做好与相邻道路、桥梁控制网的联系。
2.1.2 根据现场指认的导线点、水准点进行复核，复核无误后对沿线导线点、水准点进行加密，同时进行保护工作。
2.1.3施工布桩、测量放线测量前建立平面、高程控制网，测桩埋设牢固、同视良好。
平面控制网的布设，应确保精度，满足施工实际需要，应用方便。
2.1.4 施工测量应做好起点、终点、转折点、道路相交点及其重要设施位置、方向的控制及校核。
2.2 基层测量2.2．1 恢复线路中线，对底基层进行质量检查，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。
2.2.2道路中心桩间距宜为10-20m。
平曲线和数曲线桩应在道路中线桩、边桩的测设中完成，并标出设计高程。
当曲线长度小于等于40m时，桩间距宜小于等于5m；当曲线长度大于40m时，桩间距宜小于等于10m。
2.2.3 按设计宽度加余宽15cm测放边线点桩，用白灰沿边线撒形成两条白色的边线，根据边线将两侧土路户培好，路肩高度与二灰碎石顶面高度一致，以便于碾压。
2.2.4 用水准仪测量下承层高程和桩顶高程，计算松铺厚度和控制桩高程。
用抬线测量方法进行纵向挂线｡2.2.5 测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，有中央分隔带的道路在中央分隔带和边部绿化带上钉钢钎，无中央分隔带的道路只在两侧绿化带上钉钢钎。
并挂好基准线，用以控制摊铺高度。
2.2.6 交叉路口路面高程作业测量应按设计规定的高程方格网测定高程。
2.3 测量仪器、设备、工具等使用前必须进行检查，未经计量检定、校准及超有效期或检定不合格的仪器设备工具。
3 混合料拌和3.1 配料3.1.1 根据试验配比采用质量比法配料，计算拌和总量的各种材料的干质量，考虑原材料含水量算出各种原材料湿质量，然后按各湿料质量称料掺配比混合料。
3.1.2 厂拌施工时通常根据混合料质量比、各种原材料湿松密度和含水量，换算为体积比，按比例量取各种原材料掺配成混合料。
3.2 含水量要求3.2.1混合料的加（或减）水量应根据混合料湿重、实际含水量和最佳含水量等数据计算。
3.2.2 根据原材料含水量变化，应随时计算调整各种材料用量。
3.2.3 混合料中水分过多时应晾晒风干，使含水量接近最佳含水量。
当混合料含水量小于最佳含水量时，应适量加水。
3.2.4 加水量和加水次数应根据当时气候条件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。
3.2.5遇干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，拌和含水量应高于最佳含水量的1%-2%。
3.3 拌和3.3.1 搅拌时宜先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入砂砾（碎石）和水搅拌均匀。
3.3.2。
拌和时，拌和的时间和用料计量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，适当调整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
3.3.3每天上､下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%｡3.3.4经常目测二灰碎石混合料拌和均匀性,使混合料色泽均匀,无离析､成团块现象｡试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成､灰剂量及含水量的检测｡3.3.5 拌和完成的标志是：混合料色泽一致，混合均匀，无夹心、集料无离析现象，且水分合适和均匀。
3.3.7 混合料存放时间尽量不超过24h,即当天拌合当天摊铺并压实，否则其强度将会受到明显影响。
4 铺筑试验段4.1 正式进入摊铺机摊铺二灰碎石施工前，选择了100--200米做试验段。
检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。
4.2 试验路段的二灰碎石混合料，采用总量控制的方法,先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,根据现场测得的实际含水量,折算成最佳含水量状态下的混合料重量,按照98%的压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑的长度,直至运够重量为止。
4.3 采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
做延迟时间，对其强度影响的试验，以确定合适的延迟时间。
4.4 确定施工每一作业段的合理长度时，考虑延迟时间影响、施工机械和运输车辆的效率和数量、尽量减少接缝、施工季节和气候条件等。
4.5 在铺筑试验路段的基础上，补充、完善二灰碎石施工方案、施工工艺流程。
5 运输5.1根据试验段确定的单位面积的湿重计算施工路段总需量。
5.2应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，经过拌和的二灰碎石混合料,在贮料场闷料24 h后,由装载机装车｡装料时应视混合料情况重新翻拌2-3次后再装车,防止产生离析｡5.3运输车在接料时，应向矩形车厢的前方和后方两处堆装，迫使大粒径骨料在车厢中部落下，这样在卸料时能够再次混合，避免单一向车厢中央装料，造成大粒径骨料落在四周产生离析。
5.4运料宜由15 t以上的自卸车运输,并根据运距配备足够的车辆，当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分散失过快｡5.5 材料在下承层上的堆置时间不应过长，当天运输的混合料当天使用。
6 摊铺整形6.1 运料前，对混合料实际含水量、拌合均匀度等做检测，控制含水量在最佳含水量1-2%之间，如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌，使其均匀。
6.2 按试验段确定的压实系数确定摊铺厚度，采用机械摊铺，每次摊铺长度宜为一个碾压段。
混合料煤层最大压实厚度应为20cm，且不宜小于10cm。
当无试验数据时，亦可采用表中数值选择压实系数。
6.3 混合料摊铺前应做分段按量上料，并须考虑路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输，将拌和均匀、含水量符合要求的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路床内。
6.4 二灰碎石混合料宜用大型自卸车运料，使布料均匀，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。
6.5 人工配合机械摊铺6.5.1 根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。
6.6.2 汽车直接卸至路槽里摊铺时，应对汽车碾压部分刨松混合料以使压实系数同一掌握。
6.5.3混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用机械和人工按照设计坡度、跨拱进行平整，先用平地机/推土机/挖掘机初步整平和整形，初步整形后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
6.5.4 在直线段及不设超高的平曲线段，由两侧向路中心进行整平；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行整平。
6.5.5 用轮胎压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。
再进行整形，并再碾压一遍。
整形过程中，应及时消除粗细集料离析现象。
6.5.6每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的二灰级配集料找补平整，严禁用贴薄层方法整平修补表面。
6.5.7 设一个3-5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
6.5.8 混合料在摊铺、整型、到碾压前，要完全中断交通，禁止任何车辆通行。
7 碾压7.1 整平符合要求后，压路机按“先轻后重、先慢后快、先低后高、先稳后振”的原则碾压数遍，至表面无明显轮迹，干密度符合要求为止。
7.2 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。
