安全意识与“每个人只错了一点点”
不停电作业中心在安全日活动以“每个人只错了一点点”原文为素材，结合工作特点展开讨论。“千里之堤，溃于蚁穴”，21条活生生的生命为什么沉没在黑暗无边的海底？只因为“每个人只错了一点点”。多么简单又沉重的答案！
“每个人只错了一点点”讲述的是“环大西洋”号海轮的一个悲剧。这场悲剧发生原因就是海轮上每个人都疏忽了一点点自以为不关大局的小事，导致船毁人亡。其实，他们都犯了一个致命的错误－－缺乏责任心。根据想当然来判断事情，而没有一个人肯花一丁点时间去做进一步的检查，哪怕是举手之劳。他们因此付出了极其沉重的生命代价。
联想起我们的工作——配电带电作业。
带电作业工具相当于带电作业人员的“左、右”膀，而优质、安全、可靠的带电作业工器具是保证配电网带电作业安全的生命线。我们每次带电作业前，必须对需要使用的绝缘工器具进行电气绝缘测试，并且确认合格后才能在实际工作中使用。如果作业人员缺乏责任心，测试时怕麻烦、不认真、不到位、应付了事，这将导致部分绝缘性能不合格的工器具在实际工作中被使用。而这些工器具就会因为绝缘问题而形成一道安全隐患，时刻威胁着作业人员和设备的安全，最后导致事故的发生。因此，我们必须强化工作责任心，严格执行各类规章制度，认真做好每次带电作
业前的工器具检测工作，从根本上保障安全生产，彻底杜绝事故隐患。
文章中提到的大副克姆普带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看”。一等水手苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。从这点我们可以想到在对一项工程进行带电作业施工前没有到现场进行勘查或勘查不全面，所制定的作业步骤和安全措施不完善，施工作业时就可能造成事故。10 kV配电网带电作业经常都在城市繁华地段，其作业环境复杂多样。比如地形环境、交通情况、建筑物情况、高低压及通讯线路布置情况，环境噪音及污染情况等都不一样。这些复杂的因素如不考虑全面，采取必要的预防措施，就可能造成作业事故。这要求我们在作业前必须进行现场踏勘，事先了解周边环境情况，针对作业项目制定详细的操作步骤和严密的安全注意事项，以全面保证作业安全。这也是配电网带电作业安全的基本保障。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。这体现出三副缺乏自我保护意识。以此我们可以想到带电作业时由于着装不当——未按规定穿着
合适的绝缘防护用具、穿着影响作业安全的带金属件工作服装以及戴金属项链、手链及手机等东西进行带电作业。这将给带电作业带来严重的事故隐患。从这我们可以看出提高自我保护意识，
有效执行各类安全规定、规程是确保人和设备正常状态的有效保证。
二管轮安特耳检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，心想到时候再换。这体现出他缺乏责任心，喜欢按个人意愿做事。从这我们可以想到:假如我们带电作业过程中作业人员也按个人意愿操作呢？那后果恐怕是与意愿相反的。带电作业不同于一般的停电作业，带电作业的操作技能要求严格，操作步骤和动作方式都必须保证严格的安全要求，必须严格按照事先编制的操作规范和方案进行才能确保安全。有时现场情况较为特殊，操作者如未经严格训练，当所编步骤和规范与实际情况不符或相矛盾时，操作者如对规程不能正确领会，造成误判误操作或按个人意愿操作，其后果是非常危险的。因此我们必须认真抓好作业人员的安全技术培训，提高他们自身的技术水平和操作熟练程度及准确性，同时提高他们的安全知识理论水平，全方位地保证配电带电作业安全健康地开展。
船长麦凯姆: 起航时, 工作繁忙, 没有看甲板部和轮机部的安全检查报告；机电长科恩发现跳闸后，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将阀合上，没有查明原因……等等。这都是他们的安全意识淡薄的体现。从这我们可以体会到要实现安全生产，重要的是培养职工树立牢固的安全意识，重视抓好安全教育，通过组织学习国家颁布的安全生产的方针、政策、法律、法规；传达上级有关安全生产的指示精神；召开事故分析会；学习
各种规程和规章制度等，来强化职工的安全意识。带电作业整个过程环环紧扣，对作业人员安全意识的要求更加严谨，我们必须时刻牢记“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实安全生产制度，不断增强安全生产意识，全面实现安全生产。
生命是何等的坚强，又是何等的的脆弱。从这篇文章，我们得到的启示很多很多。强烈的责任心是做好各项工作的基础和关键，任何人的任何一点疏忽、松懈、麻痹、漫不经心、粗心大意……都有可能导致安全上的重大隐患，叠加起来，就可能酿成重大事故。我们应该尽心尽责地做好本职工作，确保本岗位不出任何问题。
