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安全要克服“一点点”事故发生有其偶然性更有其必然性。
每个人只错了一点点，看似不经意的一点点，凑在一起，就造成了无法弥补的损失。
每一个事故，都是由最初埋下的隐患种子逐渐发展、演变而来的。
所以无论是生活中还是工作中，每个人都应清醒地认识到：“一点点的错误，一点点的疏忽、甚至一点点坏的习惯”，经过积累都有可能造成终生的遗憾，而绝非事故偶然发生。
因此，我们每个人都要正确地认识可能导致问题的“一点点”，想方设法克服掉这“一点点”，养成良好的习惯。
克服不良习惯，说起来容易，做起来难，好的习惯难以形成，坏的习惯难以突破。
千万不能只有决心，不见行动，雷声大，雨点小；更要防范一时热情，半途而废。
万万不可认为：自己坏习惯小，过错也小，影响力更小，都是“一点点”，不足为奇。
要知道：天天如此，日积月累，就可能壮大。
当量的积累达到一定程度就有可能转化为质变，即使达不到质变，也会产生更多的负面影响。
常言道“滴水穿石”、“积土成山”，“涓涓细流汇成江海”就是这个道理。
并不是说：一滴水有多大的力量，而是在于——坚持不懈、日积月累。
“勿以恶小而为之，勿以善小而不为。
”从一个方面反映了不是对小的事情不屑一顾，而是要认真对待。
难道我们不能从中获得一些有益的启示吗？应该明白：千里之行始于足下，不积跬步无以至千里。
要慢慢来，坏的毛病一点点地去，好的行为一点点地形成。
要坚定信心，勇于改错，从自身做起，从现在做起，努力克服不足，只要持之以恒，就一定会有成效。
所以我们常讲的“一点点”并非真的是“一点点”，相反却是很重要的。
特别是在安全方面，一些习以为常的、司空见惯的违章，一些思想松懈、麻痹大意想法，一些不良的行为习惯都有可能给我们带来灾难。
我们应该树立“安全工作无小事，细节决定成败”的理念，只有这样，才能有效避免事故的发生。
每个人只错了一点点“每个人只错了一点点”这一想法，源于我们对于自己和他人的容忍程度。
在日常生活中，我们可能经常会发现他人或自己的一些小错误，从而感到沮丧或愤怒，却没有意识到这些错误实际上只是微不足道的。
事实上，每个人都会犯错，而这些错误通常都只是些微小的失误，而非致命的错误。
因此，我们应该以一种更加宽容的态度去对待这些错误。
更加关注自己的情感在生活中，我们通常会发现，我们对自己和他人的错误反应不同。
当我们犯错时，我们通常会采取一种积极的态度来解决问题，并确保不再重复类似的错误。
然而，当他人犯错时，我们可能会感到愤怒、沮丧或失望，而忽略了这个错误事实上只是微不足道的。
因此，我们应该更加关注自己的情感，以更好地管理自己的情绪和情感反应。
我们需要意识到，对他人的错误过度反应可能会对我们自己和他人带来负面的影响。
尤其是在工作环境中，我们应该专注于解决问题并采取更加实际的方法来帮助他人改进，而不是纠结于小错误。
意识到错误是一种学习机会每个人都会犯错，这个事实不容否认。
然而，对于大多数人来说，错误通常都只是微不足道的，不会带来太大的影响。
此时，我们可以意识到，这些错误可以被视为一种学习机会。
我们可以从错误中汲取经验教训，学习如何避免类似的错误。
我们可以通过反思和探索来理解自己或他人的错误，并从中吸取宝贵的经验教训。
如果我们能够将错误视为一种学习机会，那么我们就可以更加构建自己和他人的能力。
而且，通过纠正小错误，我们也可以更好地发挥潜力并实现个人的目标。
做一个更好的人通过怀有宽容和理解的态度，我们可以成为一个更好的人。
当我们接受自己和他人的错误时，我们可以更容易地达到情感自由和人际和谐。
我们可以更好地建立互相尊重的关系，这有助于缓解压力、提高幸福感和改善心理健康状态。
在日常生活中，我们需要将这种宽容和理解的态度贯穿于各个领域。
我们不能只对自己宽容，而对他人苛求严格。
相反，我们需要同样宽容地对待自己和他人的错误，这样我们才能真正成为一个更好的人。
“我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
”
——安全警示教育影片《海轮沉船事故》告诉我……
空分一班李瀑5月17日的安全警示教育中，块块展板中的照片都让我触目惊心，最让我记忆犹新的是播放的影片《“环大西洋”号海轮沉船事故》中讲述的每个船员都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
看到影片里每个船员在茫茫大海中、在“环大西洋”号海轮上惊恐和挣扎，看到影片中密封瓶子里有21种笔迹的纸条上留下的叹息和自责，我想到了“责任”和“细节”。
由于责任的缺失和对细节的疏忽才酿成船毁人亡的事故。
虽然大家只是做错了一点点，但被船员认为是微乎其微的一点点确让当时号称最先进、最坚固的“环大西洋”号依然难逃沉船的厄运。
“安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹”。
在甲醇厂安全稳定生产中我的确有些松懈了，这次安全警示教育安排的很及时。
在化工生产中，我们要时时牢记“生于忧患，死于安乐”。
无论是领导还是员工，都要以强烈的责任心对待自己的工作，要用“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”态度处处盯问题，时时查隐患，认真把好每一个岗位、每一个环节的关口，确保零违章零事故，确保企业稳定持续发展。
一点点经典语录一点点经典语录11、如果你足够努力，再加上一点点运气，你就会成功。
2、如果我学得了一丝一毫的好脾气，如果我学得了一点点待人接物的和气，如果我宽恕人，体谅人——我都得感谢我的慈母。
——胡适《我的母亲》3、幸福不是被致命的错误所扼杀，而是被不断重复出现的小错一点点分解掉的。
4、好名声是女人最体面的嫁妆，胜过一切的学历和财产。
5、人在努力的过程中得到一点点鼓励和肯定，尤其是在特别无助的时候，就像沙漠里的人，突然获得水源。
6、）人生从来不是规划出来的，而是一步步走出来的。
找到自己喜欢的事，每天做那么一点点，时间一长，你就会看到自己的成长。
——《这辈子最渴望做的那些事》7、科学上的许多重大突破，都是一点点细微的成绩积累起来的。
我现在只是在生物遗传的基础理论研究上，为同代和后代人做一点铺路的工作，就象一捧沙土，一粒石子，让别的科学家踩在我的身上继续前走。
就是失败了，让别人能吸取我的教训，绕开这条道，也有好处。
童第周8、成功离你很近，只要再多一点点坚持，你就会尝到胜利的果实。
9、大至差异于常的女子，会在心中有一点点这样的相同洁癖，老是但愿本身的人平生展柔美，实际的荆棘每每无奈而疾苦，但历经之后，才发明，瑰丽于她，绝非所有，淡然舒适的背后是一如新生的和善温婉，这种瑰丽，是永恒和耐久。
10、是我愛和愛我的那個人讓我知道我無須理會那些傷我的人，我只需要活得比他們好。
是我愛和愛我的那個人使我知道我要不停進步，也使我知道即使我在原地踏步，他也不會捨棄我，只會回頭牽著我的手帶著我一起走。
是我愛和愛我的那個人讓我知道我雖然是他的負累，卻也是最可愛的負累。
11、同学们，借此机会，我想和你们重温我们的校训，我校的校训是日有长进，日有长进的意思就是每天进步一点点。
12、试想，如果我们的产品配方错了一点点我们的市场销售输给对手一点点我们的生产节奏又慢了那么一点点我们的管理水平又落后人家那么一点点，那么，我们的娃哈哈可能离开关门倒闭也就只差那么一点点啦！13、每一件事，都不是你想像的那么简单，你都要付出很多很多的东西，来换回你觉得那一点点的快乐。
《每个人只错了一点点》观后感
近期矿井组织我们观看了《每个人只错了一点点》这部影片，内容讲的是一名水手买了一台安全性能很差的台灯回到船上，没有被制止；漫不经心的服务员随手打开了这盏台灯，离开了房间；恰巧房间内的报警器又刚刚被拆下；应该巡查和值班的人员全都玩忽职守；感觉到异样的人们并没有在意；消防与逃生设施也恰巧都坏了。
正是这许多的恰巧，最后船上的人们无奈的与船只一起被吞并到熊熊大火之中。
当救援船队赶来时，一切都已晚了。
一个微不足道的小小失误，导致了一场无可挽救的巨大灾难。
看似不可理解，其实不然，一个人所犯的过失可能影响不了全局，而几个人犯的过错发生连锁反应时，悲剧就可能发生........
责任重于泰山，有时不见得体现于一场轰轰烈烈的大事中，往往却表现在平时的一点一滴中。
联系到我们日常的工作，比如机械电气设的检修，对一处小小的缺陷，零部件的松动、偏移、安全装置的缺损，电气设备防爆检查，每一次的马马虎虎，就有可能使设备的功能失效甚至酝酿导致设备或人身事故。
再比如我们的规程措施，如果在制定的时候马马虎虎，漏洞百出，不联系实际，在审批的时候又把关不严的话，工人在施工的时候就无章可循，很可能就会导致人生伤害事故发生。
所以我们在工作中一定不要忽视小问题，发现问题要及时处理，切莫心存侥幸。
从我做起，从身边的每一件事做起，把看似简单的事情做好，把大家都认为容易的事情都非常认真地去做好，严守纪律，
按章、按程序办事，按规程措施作业，加强监督考核，发挥团体精神，加强协调沟通，增强我们每一个员工的责任感，如果我们每一个人工作都到位了的话，我们的安全就有了保证，就能够确保安全生产。
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《每人只错一点点》读后感心得体会800字《每人只错一点点》读后感心得体会800字：“小洞不补，大洞吃苦”"千里之堤，溃于蚁穴"这些俗语和名句妇孺皆知。
但是联想一下我们日常的检验工作，是否有私自离岗，违章操作的情况呢？是否有安全检查不到位，走个形式做个记录，签字就OK呢？我们要敢于对小问题、小错误说不，制止所有不安全因素，看似无足轻重的一点错也足以敲响警钟。
“违规是案件的前奏，隐患是安全的天敌"。
防范安全事故发生，严格按规章制度做事，说起来简单，但要长久坚持做到位是不容易的。
我们要从日常小事做起，首先从管好自己开始，管好自己也就意味着帮助了别人。
每个人做好一点点，我们中心的工作就会进步一点点，中心事业就会稳中求进一点点。
天宇主任在年初新年联欢会上解释“稳中求进”工作思路时指出：没有安全这个“1”，其余都是“0”。
祸兮福所倚，福兮祸所伏，我们日常生活中的用水、用电、用气等也是如此。
既能给生活带来便利，处理不好也会带来灾难。
安全意识这根弦要牢牢树立，要谨记一生，特别是对年龄尚小的孩子，要有意识的培养安全意识和安全观。
还有一个多月就是国庆了，这是新中国成立70周年的特殊历史时刻。
我们所有的工作必须在安全的前提下进行，这个时候出现重大安全事故，是谁也承担不起，也担当不了的。
中心在内的每个人必须努力克服视而不见、习以为常、见惯不怪、麻木不仁的工作作风和态度，努力做到不埋下一处安全隐患，不留下一点安全遗憾，用严谨、细致、认真的作风打造中心和谐、平安的工作环境。
我们中心成立仅仅一年多时间，许多工作没有可借鉴的先例、许多工作和事业是开创性的，是前瞻性的，但是归根结底一句话：“都是正义的事业”。
事故发生，只因每人错一点这是一起沉船的案例，大家在看的时候，请思考：谁没有责任？谁造成了事故的恶果？谁能阻止事故的发生？思考这几个问题，就能让每个角色的责任与错误无所遁形。
巴西海顺远洋运输公司门前矗立着一块高5米、宽2米的石头，上面密密麻麻地刻着葡萄牙语。
当带领参观的巴方港务官员轻轻地用英语从头到尾念完了上面的文字，所有参观的人都沉默了。
那是关于责任的、让人心情沉重的真实故事。
下面所列部分就是石头上所刻的文字。
“当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，环大西洋号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看者平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续警报。
我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判断探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
大管轮惠特曼：我说正忙者，等一会拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
【名人故事】每个人只错了一点点巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙文，记载了当年“环大西洋”号海轮沉船事故的原因。
当时事故发生后，巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点，但“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，里面有一张纸条，上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想要给妻子写信给时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我辨认出救生筏燃放器存有问题，就将救生筏被绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，辨认出水手区的消防栓破损，心想除了几天就至码头了，到时候再再加。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防接收器已连续报警，我和瓦尔特曼进来后，未辨认出火苗，认定接收器讹报警，拆毁交予惠特曼，建议换代莱。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点至理查德房间打听他，他无此，挤了一会儿，随手上开了他的台灯。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将阀合上，没有查明原因。
三管轮马辛：深感空气不好，先打电话至厨房，证明没问题后，又使机舱关上通风口。
管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
最后就是船长麦凯姆写下的话：19点半辨认出火灾时，理查德和苏勒的房间已经烧穿，一切差劲皱了，我们没办法掌控火情，而且火越来越小，直至整条船上都就是火。
对“小小”错误说不
近日在网上读《每人只错一点点》这本书后，笔者感触颇深。
书中讲到：一艘装备先进的海轮，在海况极好的地方，由于船员们各自的一点点“小小”的错误而导致覆没。
这个故事值得我们深思。
在我们的安全管理中，不是也常常这样或那样的小小的错误发生吗？对于一些习惯性的不符合安全规章的做法，职工干惯了，干部看惯了，检查者也习惯了，大家也许会觉得这些小事无关紧要，不会酿成什么大错，过得去就行了。
这种现象是相当害人的。
铁路行业，好比一部庞大的机器，零件数不胜数，环节异常复杂。
如果某一个“零件”或某一个环节出现问题，就会影响整个庞大机器的正常运转。
分析历史事故教训和原因，其中很重要的一条就是岗位互控不到位。
只有靠责任心，才能保证“零件”按照规定的要求去完成它的任务，才不会给下一个环节造成麻烦。
千里之堤，溃于蚁穴。
小小的错误如果不尽快防止和改正，必将会使安全之舟产生覆没之险。
因此，每一个管理者，都必须树立问题意识，要盯紧现场作业中存在的每一个问题，从细微处着手，既要抓安全关键、作业关键，又要抓细小问题，时刻关注安全生产的每一个细节，绝不能容忍“小错误”的存在。
我们一定要对小错误大声地说：“不！”（詹军辉）。
