汽车生产制造过程流程图

第 1 页，共 3 页(序号)(制造)(移动)(贮存)(检验)(项目号)(项目号)1毛坯入厂检验轴向尺寸，径向尺寸2用汽车专用盛具运至503厂产品加工毛坯堆放区外观搬运产品重量3铣端面打中心孔轴向尺寸，外圆尺寸，中心孔尺寸，各表面粗糙度，套车长度铣削参数、钻削参数(进给量、转速、吃刀量)4移动到下一工序辊式输送带速度5精车轴向尺寸，外圆尺寸，其余各部尺寸，各表面粗糙度，径向跳动车削参数(进给量、转速、吃刀量)6移动到下一工序辊式输送带速度7精车轴向尺寸，外圆尺寸，其余各部尺寸，各表面粗糙度，外圆及端面跳动车削参数(进给量、转速、吃刀量)8移动到下一工序辊式输送带速度9精车轴向尺寸，外圆尺寸，其余各部尺寸，各表面粗糙度车削参数(进给量、转速、吃刀量)10人工搬运到检验台11检验轴向尺寸，外圆尺寸，其余各部尺寸，各表面粗糙度，外圆和端面跳动，外观12人工搬运到下一工序13轧螺纹螺纹参数，表面粗糙度轧制参数(进给量、转速、吃刀量)14移动到下一工序辊式输送带速度15轧花键C 、D 花键跨棒距，齿形、齿向和累积公差，径向跳动，表面粗糙度滚轧参数(进给量、转速、吃刀量)16移动到下一工序辊式输送带速度17铣槽圆弧槽尺寸,外观，表面粗糙度铣削参数(进给量、转速、吃刀量)18人工搬运到下一工序19精车轴向尺寸，槽尺寸，其余各部尺寸，表面粗糙度，外观车削参数(进给量、转速、吃刀量)20人工搬运到下一工序21滚齿A 、B 齿轮跨棒距，齿形、齿向和累积公差，齿圈径向跳动，表面粗糙度，外观滚轧参数(进给量、转速、吃刀量)22人工搬运到下一工序23倒棱A 、B 齿轮渐开线尺寸，表面粗糙度，外观切削参数(进给量、转速、吃刀量)24移动到下一工序辊式输送带速度25剃A 齿A 齿轮跨棒距，径向跳动，表面粗糙度，齿形、齿向、齿距累积误差剃削参数(进给量、转速、吃刀量)26移动到下一工序辊式输送带速度27剃B 齿B 齿轮跨棒距，径向跳动，表面粗糙度，齿形、齿向、齿距累积误差剃削参数(进给量、转速、吃刀量)28人工搬运到检验台29检验外圆尺寸，轴向尺寸，槽和螺纹尺寸，其余各部尺寸，齿轮跨棒距，齿形、齿向、齿距累积误差，径向跳动，表面粗糙度(序号)(制造)(移动)(贮存)(检验)(项目号)(项目号)(序号)(制造)(移动)(贮存)(检验)(项目号)(项目号)第 3 页，共 3 页。

汽车工业制造生产流程示意图与阐明汽车生产简介一、关於汽车旳生产线, 尤其采用一张汽车生产流程图来阐明（请参阅下图）。

二、首先是运用冲床将钢板压成车旳外壳, 这是汽车制造中非常重要旳环节, 它波及汽车旳线型设计及模具旳冲压设计；假如母厂不能独立完毕这个环节, 那就体现该厂旳生产技术还没有抵达应有旳原则, 充其量只不过是个装配厂罢了。

三、等到完毕车壳后, 为了便於进行后来环节中旳焊接工作, 一般都预将车体倒转。

四、完毕初步焊接后, 再将车体扶正, 加装车门及车盖。

五、而后设法除去车壳上各块钢板旳毛边与暗号, 并将底盘预作防锈处理, 以便进行车体旳喷漆。

六、以上是车体部分旳制造概略过程, 接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统, 这些部分可以说是汽车旳内脏, 非常重要；尤其是引擎, 更可说是汽车旳心脏。

七、假如一种国家旳汽车工业无法完全独立自主地完毕引擎旳设计与制造, 那就体现这个国家旳汽车工业还没有生根。

上述大梁、防震、传动以及引擎等装置完毕后, 就可将车体由上而下吊装於其上, 构成汽车旳雏型。

剩余旳工作就是汽车内部旳装潢, 包括玻璃、雨刷、车座等, 此外再加装散热器（水箱）、油压系统、燃料系统以及车轮等, 整部车就可以算是大功告成了。

不过, 为了保证车厂旳信用与消费者旳基本安全, 还必须进行一系列旳试验, 汽车才可以出厂。

这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目, 试验旳主意在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能, 通过这些试验后来, 汽车就可出厂销售了。

汽车旳制造工艺及过程1.铸造铸造是将熔化旳金属浇灌入铸型空腔中, 冷却凝固后而获得产品旳生产措施。

在汽车制造过程中, 采用铸铁制成毛坯旳零件诸多, 约占全车重量10％左右, 如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、多种支架等。

制造铸铁件一般采用砂型。

砂型旳原料以砂子为主, 并与粘结剂、水等混合而成。

汽车整车生产流程一辆车是如何被造出来的，相信很多朋友都不太了解。

通过本文希望让大家对车辆的制造过程有所了解，借以普及汽车知识。

（特别是公司的同志们~~~~电动车也是车呀。

这是必须的常识）第一道：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。

这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。

首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。

大小不等的钢材，要经过一道切边工序。

然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。

平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。

压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。

压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。

接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。

第二道：焊接工艺目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。

每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。

哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。

车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。

在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

第三道：涂装工艺目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。

电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。

由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。

至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。

但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。

生产设备工艺流程图生产设备工艺流程图是指在生产过程中，为了规范和优化生产流程，提高生产效率和产品质量而编制的一种图形化表示方法。

下面将以一个汽车制造工厂为例，详细描述生产设备工艺流程图。

首先，汽车制造工厂的生产流程可分为三个主要阶段：汽车零部件制造、汽车总装和汽车测试。

下面将详细介绍每个阶段的工艺流程。

1. 汽车零部件制造：这个阶段主要涉及汽车零部件的制造和加工过程。

工艺流程包括：原材料采购、物料入库、物料检验、加工制造、零部件检验和零部件入库。

在原材料采购阶段，工厂专门采购适用于汽车制造的金属、塑料、橡胶等材料。

然后，这些原材料经过物料入库和物料检验后，进入加工制造阶段。

在加工制造阶段，工厂对原材料进行切割、焊接、冲压等加工工艺，制造出各种汽车零部件。

之后，对零部件进行检验，检验合格的零部件进入零部件入库阶段，等待进入下一阶段的汽车总装。

2. 汽车总装：这个阶段主要涉及汽车各个零部件的组装和装配过程。

工艺流程包括：零部件领料、零部件组装、车身装配、车身涂装和总装检验。

首先，根据生产计划，向零部件库领取所需零部件。

然后，对领取的零部件进行组装，即将不同零部件按照一定的顺序和方法进行组合，并逐步形成一个完整的汽车车身。

接下来，对车身进行相关装配工作，如安装发动机、传动系统、轮胎等。

之后，对车身进行喷涂涂装，以防止车身锈蚀和保护外观。

最后，对装配好的汽车进行总装检验，确保其符合相关安全和品质标准。

3. 汽车测试：这个阶段主要是对装配完成的汽车进行各项功能和性能测试。

工艺流程包括：动力总成试验、底盘系统试验、车辆调试和整车安全测试。

首先，对汽车的动力总成进行试验，包括发动机、变速器等部件的功能和性能测试。

然后，对底盘系统进行试验，检验底盘的悬挂、制动、转向等系统的正常运行。

接下来，对整个车辆进行调试，确保所有系统和部件协调工作。

最后，对整车进行安全测试，如碰撞测试、制动性能测试等，以确保汽车的安全性能。

1、骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆，通过改装等方式安装新的发动机支撑，功能性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。

目的：在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车标定）。

例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。

2、模拟样车（Simu Car）利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等）。

目的：为支持整车、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布。

3、工程样车（EP Car）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的零件在技术中心试制车间装配的车。

目的：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS（子系统技术规）要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等。

铸造批准和铣削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准！1、制造验证造车（MCB）制造验证造车（ Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训。

造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工艺过程的学习机会。

造车所用的零部件可以采用EP 车的零部件，运送到工厂。

在PPV 前1 个月完成首辆车的制造。

2、生产验证车（PPV Car）用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车。

目的：100% 动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS 认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。

PPV造车的职责分工：1）采购负责PPV 零部件采购到位2）PPV 批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV 零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪，工厂负责制造3、预试生产造车（PP Car）Pre-Pilot 造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。