路面底基层和基层施工质量监理

水泥稳定碎石底基层、基层监理细则西宝中线联合至光芒段二级公路改建工程，底基层采用20㎝水泥稳定碎石（4％），设计无侧限抗压强度2.5 Mpa 压实度（重型击实原则）不不大于97％,基层采用20㎝水泥稳定碎石（5％）设计无侧限抗压强度3.0Mpa 压实度（重型击实原则）不不大于98％，总厚度40㎝。

为了更好做好路面工程监理工作，使西宝中线陈仓段（联合至光芒）改扩建工程项目满足合同和设计规定，符合国家和交通部等关于规范、规程，坚持质量第一、数据为准质量方针，竭诚为工程施工现场服务，遵守各项规章制度和规定，特制定本监理工作细则。

一、监理目的底基层、基层工程质量满足设计文献、规范规定，分项评估合格率100％.二、监理根据1、监理招标文献，监理委托合同文献，监理筹划。

2、交通部颁布技术规范《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-、《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1- 、《监理规范》JTG G10-、设计文献等。

三、监理工作程序基层和底基层施工监理工作程序不合格四、普通规定1、底基层用水泥稳定砂砾，基层采用水泥稳定碎石，必要采用集中厂拌，双摊铺机梯队摊铺、压路机碾压工艺施工。

2、水泥稳定碎石砂砾、碎石，混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量以外加外掺比表达。

3、水泥稳定砂砾、碎石施工期宜在冰冻到来半个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。

4、水泥稳定砂砾、碎石构造层施工时，应遵循下列规定：（1）配料应精确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，防止离析；（3）严格控制压实厚度和高程，其横坡应与面层一致；（4）应在混合料含水量略不不大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，压实度底基层达到97%，基层98%。

5、水泥稳定砂砾、碎石混合料应采用专用粒料拌和机集中厂拌生产。

施工中应尽量缩短从加水拌和到碾压终了延迟时间，延迟时间不应超过水泥初凝时间。

规定延迟时间不不不大于2.5小时。

6、应采用各种有效办法，防止水泥稳定砂砾、碎石在施工中浮现离析（粗粒料集中）和开裂现象。

daixuguang 工程沥青路面监理细则1.编制目的为了提高监理工作成效、有效地控制本工程的沥青路面的施工质量，特制定本监理细则。

注：本文中“沥青路面”指贯入式沥青碎石基层、沥青碎石面层或双表处治沥青面层、沥青砼基层或沥青砼面层。

2.编制依据2.1.公路工程施工监理规范（JTJ 077-95）2.2.市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）2.3.沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）2.4.由业主提供的设计图纸等技术资料3.细则适用范围本细则适用于处于正常环境下本工程沥青路面的施工监理。

4.细则的执行与管理4.1.本细则由项目总监理工程师指定专业监理工程师负责执行，项目总监理工程师负责检查专业工程师执行本细则的情况并给予指导。

4.2.专业监理工程师应具有细则2.所列的规范、规程及设计图纸等技术资料并熟悉掌握。

4.3.专业监理工程师应结合本工程的特点，按本细则的要求切实落实施工前期、施工过程中和施工完成后的监理措施。

做好施工中的巡视检查、旁站监理、随机抽查、测试检查工作。

4.4.专业监理工程师应及时研究在执行细则过程中出现的问题。

确定解决措施。

必要时对细则作出修改或补充，经项目总监理工程师审批后执行。

5.施工前的质量控制5.1.图纸会审5.1.1.专业监理工程师首先应认真学习国家规范、技术规程及标准。

5.1.2.专业监理工程师应根据国家规范、技术规程及标准，认真仔细地审阅本工程设计图纸，检查设计的合理性，同时弄清本工程沥青路面设计技术要求。

5.1.3.审查的主要内容5.1.3.1.审查总体布置是否清晰，设计尺寸是否有误；是否符合强制性标准要求：（详见8.3）5.1.3.2.审查设计是否符合就地取材的原则。

5.1.3.3.根据本工程地质和路基情况判断是否需要对沥青路面结构进行修改，厚度和组成是否需要调整。

5.1.4.专业监理工程师将图纸审查意见整理后，在图纸会审时提出，由设计单位予以解答，并形成会议纪要或提出设计修改变更通知单，作为工程施工和监理的依据。

以我给的标题写文档，最低1200字，要求以Markdown 文本格式输出，标题为：路面(基层、底基层)工程监理实施细则# 路面(基层、底基层)工程监理实施细则## 1. 前言路面工程监理是指监理单位在施工单位的施工过程中，对其施工方案的执行情况进行监管和管理，以确保路面工程质量符合规范要求。

在路面工程施工中，基层和底基层是路面工程中至关重要的环节，路面工程质量的稳定性和耐久性都受到它们的影响。

因此，对基层和底基层的监理显得尤为必要和重要。

## 2. 工程监理相关规定路面基层、底基层工程施工过程中，监理人员应该按照下列相关规定进行监理：1. 《公路路面工程质量检查评定标准》（JTG H20-2014）中有关基层、底基层工程验收条款;2. 《公路工程验收规范》(JTG B01-2014)中有关工程验收内容及验收标准的规定；3. 工程建设标准化与验收管理办法》(JGJ/T 99-2015)中有关工程质量标准的规定；4. 工程监理实施技术规范》(GB 50300-2013)中有关工程监理程序的规定。

## 3. 工程监理实施内容路面基层、底基层工程监理实施内容一般包括以下方面：1. 确认施工方案并监督实施情况：监理人员应当在审查施工方案时仔细研究路面基层、底基层工程的施工技术路线、施工方法和工艺要求等，确保施工方案的科学合理性和可行性。

同时，监理人员应严格监督施工方案的执行情况，以确保其符合规范要求。

2. 确认材料的质量和数量：监理人员应当对所有的材料交货单、检验报告、质量证书等进行严格的检查，以确认材料的质量和数量。

3. 检查基层、底基层工程施工情况：监理人员应常规检查路面基层和底基层工程的施工情况，包括材料的铺设厚度和密度、操作情况、施工质量等。

4. 检查路面基层、底基层工程验收：监理人员应在施工单位完成半干硬基层或底基层工程施工的基础上进行验收，对基层、底基层工程的质量进行检查，以确保其符合规范要求。

沥青路面底基层、基层专项施工方案1、 施工准备工作1.1 路基交验路基交验1.1.1路基交验程序路基交验程序路基交验时由监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。

复测过程中发现问题，复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。

应按规范要求处理到位。

应按规范要求处理到位。

路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路基交验合格资料必须经路基施工单位、路路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。

1.1.2路基交验内容及要求路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。

的交验。

a.a.填、挖路基交验填、挖路基交验填、挖路基交验 ①线形和外形尺寸①线形和外形尺寸 线形控制应根据设计提供的导线点，线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m 一处检测几何尺寸是否合格。

一处检测几何尺寸是否合格。

②纵面高程②纵面高程 严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。

精度必须满足规范要求。

单幅路单幅路基每20m 检测一个断面，每个断面每5m 检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。

应加密。

③平整度、③平整度、横坡横坡横坡 平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

④弯沉值④弯沉值 弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查， “弹簧”路段必须进行换填。

凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。

********工程****标段监理细则（水泥稳定碎石基层、底基层）监理机构：****************************编写人（专业监理工程师）：*** ***批准人（总监理工程师）：***日期：****年**月**日目录一、路面底基层和基层施工监理工作程序框图 (2)二、施工质量标准与控制要点 (3)2.1基本控制要点 (3)2.2材料技术要求与检验控制要点 (3)2.3试验段施工与总结报告 (7)2.4施工过程质量控制 (8)2.5分项、分部工程质量评定 (10)三、施工工艺关键环节控制要点 (10)四、旁站要点 (11)水泥稳定碎石基层、底基层施工监理细则一、路面底基层和基层施工监理工作程序框图二、施工质量标准与控制要点2.1基本控制要点2.1.1基层、底基层施工质量标准与控制包括原材料检验、施工参数确定、施工过程中的质量检查验收等方面，并符合下列规定：1、按照设计及规范的相关要求备料，严把进料质量关。

主要是对承包人申报的材料试验报告进行审核和抽检。

包括：材料的物理化学指标的测定结果；各类原材料的质量检查结果是否符合规范要求；通过验证试验对承包人提供的混合料的组成设计试验报告进行审核，主要审查混合料组成设计的目标是否已达到，即在强度上满足设计要求，抗裂性达到最优且便于施工；混合料组成设计是否已满足其基本原则，即结合料剂量合理，在混合料组成中，结合料的剂量应适中，如剂量太低，则不能形成半刚性材料，剂量太高，则刚度太大，容易脆裂；集料数量则以达到靠拢而不紧密为原则，空隙让无机结合料填充，形成各自发挥优势和稳定结构。

2、检查施工机械设备。

拌和设备、摊铺机械、压实机械等施工机械设备的数量、型号，使用性能是否符合合同规定的要求，是否能满足正常施工的需要，以及施工质量的保证。

检查混合料拌和场位置、拌和设备及运输车辆是否能保证连续施工。

3、将试验段确定的施工参数作为施工过程中质量控制的标准。

道路施工监理重点与难点及监理措施1、道路施工监理重点与难点分析1、路基施工监理1.1 一般路基施工监理要点（1）监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。

（2）会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。

若不符合规范要求，应在开工前更换土场。

若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。

在土料发生变化时，应要求承包人重新作击实试验，以调整控制压实度的参数。

（3）严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站试验路段施工，作好现场记录包括：压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等，作为监控路基正式填筑时的依据。

（4）检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。

（5）检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。

如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。

对于过湿路面应另行处理，监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。

（6）路堤填筑过程中，要严格控制待填土的含水量，当含水量不符合要求时，要求承包人进行洒水和晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，压实后随时抽查密实度，发现不足，要求承包人及时处理，并及时采取改进措施。

（7）路基拼接处理,为保证路基质量，应对老路土路肩进行挖除，将土路肩清除至路床底面后进行换填处理，若路床以下土质较差应继续超挖。

老路土路肩外侧部分设置有路肩挡墙，为合理利用老挡墙，减少拆除工程量，并利于新老路基的衔接，老路挡墙同土路肩一起清除至老路路床底，清除部分同新加宽路基同步填筑、压实。

若挖除部分位于新路床位置，回填土应采用掺灰土处理。

挡墙拆除部分应临时堆放，用于清淤或软基的换填。

边坡削坡清除表土处理，深度为垂直于边坡方向40cm。

水泥稳定碎石底基层、基层施工质量控制要点本项目路面基层、底基层均采用水泥稳定碎石，其集料规格级配指标、所用的水泥、集料等应符合规范规定；项目经理部、监理机构应严把好原材料质量关，一要审查原材料出厂合格证；二要审查承包人自检试验的结果，监理人员还要取样进行平行试验，以确定所报材料是否符合技术规范要求，不合格的材料坚决不准使用，已进场的材料，若由于存放不当或贮存时间过长导致质量变化而不能使用时，不得用在工程中。

一、施工前的准备工作1、施工前控制好各底基层、基层混合料配合比设计，同时在混合料设计中应考虑减少基层开裂因素。

应严格按照设计和规范质量技术要求控制路面原材料的品质,各层路面的粗集料应采用同一料源,同一种生产工艺,保证各项质量技术指标的稳定性。

碎石应选用反击式或锤式破碎机进行加工。

粗集料应表面粗糙、形状接近立方体。

应严格控制粗集料的含泥量和细集料中小于0∙075mm颗粒的含量。

2、保证施工机械设备的完好性及数量，监理工程师应随时了解承包人路面施工机械设备情况，若发现问题及时督促承包人整修或更新设备以确保施工进度和施工质量；施工现场的机械设备数量、性能、生产能力必须满足施工现场的需求。

3、混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足混合料质量要求及连续施工的要求。

4、在正式开工前至少一个月，承包人应在监理工程师批准的地点铺筑一段面积为400 ~ 800 nτ’的基层（底基层）试验路段，其目的是：检验承包人提出的施工方案及方法的适用性；拌和、摊铺与压实机械的实际效果；确定基层（底基层）施工中各道工序的质量控制指针、有效措施及质量检验方法，最终获得施工时的各项技术参数为：①用于正式施工的基层（底基层）材料的配合比；②施工的允许延误时间（混合料的初凝时间）：③标准的施工方法及最佳的机械组合；④每T乍业段的合适长度、松铺厚度及松铺系数。

二、拌和及运输L路面底基层、基层等均应采用集中拌和、机械化运输、机械化摊铺和碾压的方法施工，机械设备、性能满足施工要求，施工中应严格执行国家及部颁有关标准和规范。

道路底基层和基层工程、面层工程施工监理控制要点目录第一节道路底基层和基层工程监理要点一、石灰（水泥）稳定土及二灰土底基层1、材料2、混合料组成设计3、施工要求4.施工过程中的监理要点二、石灰、粉煤灰稳定碎（砾）石底基层、基层1、材料2、石灰、粉煤灰稳定碎（砾）石底基层、基层监理工作流程3、施工过程中的监理要点三、水泥稳定碎石（砾石）底基层、基层1、材料检验标准2、施工工艺3、施工要求4.施工过程中的监理要点第二节道路面层工程监理要点一、热拌沥青混合料面层二、改性沥青及改性沥青混合料三、水泥混凝土面层第一节道路底基层和基层工程监理要点路面工程中的底基层和基层，主要是承受比路基更大的垂直压应力，监理人员要加强对道路基层和底基层的施工质量要求，要严格掌握其强度，刚度和整体性。

一般常用各类道路基层有：石灰土和石灰、粉煤灰类及水泥稳定级配碎石等几种形式。

一、石灰（水泥）稳定土及二灰土底基层石灰（水泥）稳定土及石灰、粉煤灰稳定土（以下简称二灰土）作为路面结构的底基层在城市道路中得到广泛的使用，它是采用生石灰和粘土或亚粘土，按比重经洒水、搅拌、闷料、平整、碾压后结成的板体。

初期对土路基起到稳定的作用，后期随着龄期增长可增大强度、板体性和水稳性。

1、材料⑴结合料①石灰应符合规范的要求，且宜采用磨细生石灰粉。

②水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。

⑵土壤①适宜稳定的土为细粒土及不具级配的碎石土、砂砾土，颗粒的最大粒径不大于37.5mm。

②塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的碎石和砂砾，均适宜于稳定。

④硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。

硫酸盐含量超过0.25%的土和有机质含量超过2%的土，不宜用水泥稳定。

2、混合料组成设计⑴混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。

⑵混合料的原材料应按要求进行试验，混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验。

基层、底基层施工标准为进一步加强安新改建工程底基层、基层施工质量管理，确保项目工程进度控制，使项目工程良好有序进行，业主单位依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005 ）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）及《京珠国道主干线安阳至新乡段高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》等要求制定该标准。

第一章施工准备一、施工设备施工单位按照要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，施工前做好保养、试机工作，避免施工期间发生故障，影响施工进度和质量。

水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于600t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。

为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。

至少要有六个进料仓，料仓加钢板进行隔离，防止串料；上口必须安装钢筋盖网（特别是添加路面铣刨料进料仓），筛除超出粒径规格的集料及杂物。

拌和楼用水应配有大容量的储水箱。

进料仓、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

（二）摊铺机要求每工作面最少配备大型摊铺机3台，在互通区加宽部分和匝道施工段，另外增加一台伸缩式摊铺机。

应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用型号、性能合适的摊铺机械，要求机型新，功能全，完整无缝，平整度好。

（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备12－15t压路机1～2台、18－20t的稳压用压路机2～3台和轮胎压路机1～2台，控制加水拌和到碾压终了时间不超过使用水泥的初凝时间及相关要求规定，保证施工正常进行。

（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。

（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（至少配备1个100t 或2个50t罐仓），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。

路⾯（基层.底基层）⼯程监理实施细则 （⼀）总则 1、编制⽬的 为保证路⾯（基层.底基层）⼯程施⼯的顺利进⾏，⼯程质量整体达到优良，各⼯序施⼯做到全⾯预控，严格做好原材料质量控制、施⼯控制参数、现场施⼯过程质量控制和分部分项⼯程验收等关键环节的把关⼯作，从⽽有效保证路⾯（基层.底基层）⼯程质量优良的总体⽬标。

2、编制依据 1）《同三、京珠国道主⼲线绕⼴州公路东环段两阶段施⼯设计》⽂件; 2）《公路⼯程施⼯监理规范》(JTJ077-95); 3）《公路路⾯基层底基层施⼯技术规范》(JTJ034--2000); 4）《公路⼯程质量评定标准》(JTG F80/1-2004); 5）其他有关规程、标准。

3、⼯程概况 本项⽬位于⼴州市的东南部、起⾃⼴州北⼆环⾼速公路⽕村互通⽴交，与⼴珠东线⾼速公路相连。

项⽬区属南亚热带海洋季风⽓候，公路区划属华南沿海台风区（IV7）。

⽓候特点温暖潮湿，⾬量充沛。

年平均⽓温22℃，年平均降⾬量约为1735.5mm。

4、技术指标 1）整体式路基：全宽34.5m，&考试⼤&双向6车道（远景⼋车道）其中⾏车道2×3×3.75m，硬路肩2×3.75m(含右侧路缘带宽2×0.5m)，左侧路缘带宽2×　0.75m，中央分隔带2.0m，⼟路肩2×0.5m。

2）分离式路基：路基宽17.00m，⾏车道2×3.75m，左右硬路肩宽分别为1.00m和3.75m（含左右侧路缘带宽0.5m），路肩宽2×0.5m。

3）路拱横坡：⼀般路段⾏车道、硬路肩及路缘带采⽤2%的横坡，⼟路肩采⽤4%的横坡。

4）路线平曲线⼀般最⼩半径770m，不设超⾼最⼩平曲线半径为4000m，凸形竖曲线⼀般最⼩半径16000没，凹形竖曲线⼀般最⼩半径为10000m。

（⼆）范围 ⼯作内容包括在已完⼯并验收合格的路床上铺筑各种底基层或基层 （三）材料 1、各类结构层的材料规格，应符合交通部颁发的有关路⾯施⼯规范的要求。

高速公路三个关键阶段工程质量专项检查实施细则厅直有关单位，各高速公路项目公司：年月，我厅下发了《关于开展全省高速公路三个关键阶段工程质量专项检查的通知》（交工[]号），决定对全省在建高速公路项目三个关键阶段进行专项质量检查。

为了进一步规范三个关键阶段质量专项检查，特制定全省高速公路三个关键阶段工程质量专项检查实施细则，对每阶段检查的程序、要求、内容、频度及表格格式作出了具体规定，各项目进行三个阶段检查时要严格按照此细则进行。

本细则自发布之日起执行。

实施细则一、总则1. 1 为了进一步贯彻执行省人民政府《关于进一步加强公路建设质量监督管理的通知》（政[ ] 号）文件和省交通厅《关于开展全省高速公路三个关键阶段工程质量专项检查的通知》（交工[ ] 号）文件精神，规范我省公路工程三个关键阶段质量专项检查，特制定本细则。

1.2 适用范围：全省新建、改建高速公路工程项目。

全省新建、改建、大、中修公路工程项目可参照本细则执行。

1.3 三个关键阶段划分：第一关键阶段路基、结构物下部；第二关键阶段路面底基层、基层、结构物上部；第三个关键阶段路面面层、交通安全设施。

1.4 本细则依据国家及交通部颁布的有关规范和标准制定。

二、检查程序、要求2.1施工单位按照相关施工技术规范和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80 2004）规定的项目和频率进行自检，自检合格后报请监理抽检。

2.2监理单位接到施工单位的申请后，按照监理规范规定的频率进行抽检，合格后报项目业主。

2.3项目业主组织全面检查并签字确认后，报请质量监督部门进行检查。

2.4质量监督部门接到申请后按照本办法规定的项目、频度（数量）及时组织实施。

2.5标段申请三阶段检查的路基、路面连续长度（不包含结构物长度）不得小于1Km（双幅）。

结构物按照完整分部工程申报，交通安全设施按标段完成后进行申报。

2.6三阶段检查结束后三日内通知检查结果。

2.7项目业主接到认可通知后方可进行下道工序施工。

2024年路面监理工程师职责(1)、督促施工方复测施工范围内路基施工单位提交的路基横断面，对照设计施工图纸和路基施工工程变更，提出报告经总监理工程师审核交建设单位；(2)、熟悉设计图纸，掌握设计意图，参加路面工程设计交底；(3)、初审施工组织设计中关于路面施工部分，提交总监理工程师。

(4)、编写路面工程监理实施细则，经总监理工程师审批后实施，开工时，向施工方进行认真的监理细则交底，做好书面交底会议纪要，并发给施工单位及有关方；(5)、协同试验工程师，对路面沥青混凝土配比或水泥混凝土配比进行复验，对主要材料如沥青、水泥、粗细骨料、添加剂等的性能指标进行复验，确保满足设计和规范相关要求；(6)、督促并检查施工方是否进行了内部施工人员的技术交底；(7)、配合总监理工程师，对开工报告中有关项目，如机械设备、进场材料等进行审核；(8)、初审承包人提交的路面施工总计划以及月进度计划等；(9)、协同测量工程师复核路面施工放样，注意检查路幅宽度不小于设计要求；(10)、审查基层施工专项方案，复核混合料材料成分和组成满足设计和规范要求；(11)、对底基层、基层的试验段施工方案进行审查，检查试验段结果对全线施工的指导作用覆盖、有效；底基层、基层施工完成后，督促施工单位进行自检，监理工程师及时抽检；(12)、拌合料采用厂拌的，监理要对拌合站驻厂监理，检查拌合料的原材料检测合格，拌合料的组成、拌和时间等符合已批准的配合比，严禁不合格料出厂；(13)、审核施工单位提出的工程变更报告，核实施工现场情况，对照施工图纸，复查变更原因、数量、单价等；(14)、按月审核施工方完成的合格工程量，审核下月施工计划，对本月工程质量、安全工作，包括监理工作进行综合评价，及时编写监理月报。

(15)、施工期间，做到每天巡视工地，并如实填写监理巡视记录。

对路面施工发现的问题，及时向承包人提出，令其改正，口头指令无效时，经总监理工程师签发，及时下达监理指令书，并抄报业主；(16)、负责召开路面施工专题工地会议，解决例如试验段方案讨论、路面各结构层开工前准备工作检查、线路施工矛盾等事关工程质量、安全的重要问题等。

2024年路面施工安全监理细则1、底基层施工安全(1)消解石灰时，不得在浸水的同时边投料边翻拌，人员应远避，以免烫伤；(2)沿路肩堆放的石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风处；(3)装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风处，轻拌轻翻以减少粉尘，并应佩戴口罩或其他防护用品。

装卸石灰时尽量避免在大风天气下进行。

2、沥青路面施工安全(1)安全防护①从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏；②沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍。

(2)沥青加热安全①加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的两倍；②对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。

泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术和安全要求，超压、超温报警系统应灵敏可靠；③必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除炉管内的积尘。

(3)沥青撒布车作业安全①检查机械、撒布装置及防护、防火设备是否齐全有效；②满载沥青的撒布车应中速行驶。

遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。

行驶时严禁使用加热系统；③驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应佩戴齐全防护用品，注意自身安全。

作业时，在喷洒沥青方向____米内不得有人停留；④沥青撒布施工现场严禁使用明火。

(4)碎石撒布车施工安全①撒布碎石时撒布机车速要稳定，不允许在撒布过程中换挡；②撒布机在工作过程中，可以与自卸汽车刚性连接，边撒布边倒料，也可以停止行走和撒布，待自卸汽车卸料完毕后再进行撒布，应防止自卸汽车碰撞撒布机；③禁止撒布机自行长途转移；④撒布机在工作过程中要布置警戒人员，注意行人和车辆，以防发生碰撞和碎石飞溅伤人事故。

(5)沥青混和料拌和站作业安全①沥青混和料拌和站的各种机电设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查；②机组投入运转后，各部门、各岗位人员都要随时监视各部位运转情况，不得擅自离岗；③运转中严禁非作业人员靠近各种运转机构。