锚杆框架梁施工方案
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锚杆框架梁施工方案技术交底记录表编号:脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。
在边坡整修及脚手架搭设过程中,为防止边坡以外的水流进入坡体,对坡面进行冲刷,影响边坡施工,宜在边坡外缘设置截水沟,以拦截坡外水流。
开挖一级,防护一级。
图1:边坡开挖4、搭设脚手架本工程属边坡施工,脚手架搭设要牢固可靠,搭设前对架管、扣件等进行检查,发现不合格者坚决不准使用,以确保施工安全。
由于锚孔间距为@2.0×2.0m,因此,用于安放钻机用的脚手架需要沿整个边坡满堂塔设。
脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ48.3×3.6钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;立柱间距1.4m。
架子宽度1.2~1.5m;横杆高度1.8m,以满足施工操作;搭设管扣要牢固和稳定,每2m进行一次锚固,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,外设防护拦杆,挂设安全防护网。
外排脚手架根据现场情况,搭设剪刀撑,使脚手架连为一体,以确保施工安全。
5 、钻孔钻孔采用风动凿岩机打孔,锚杆孔的位置、角度、深度都要满足设计图纸要求,孔的直径应大于锚杆直径的15mm以上,按设计要求组织施工。
利用φ48 mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±100mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±1.0°。
钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。
钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案一、工程概况DK1343+128.33~+424.67段路基,长296.34m,前接焦家2#中桥,后接王家村中桥,属顺层路堑路基。
DK1343+175~+210段左侧一级边坡、DK1343+175~+202段左侧二级边坡、DK1343+345~+420段左侧一级边坡及DK1343+175~+265段右侧一级边坡使用框架锚杆,孔间距3m,锚杆长8m,倾角20°,锚孔内使用2根φ25mm螺纹钢筋,使用M30水泥砂浆灌注,钻孔孔径使用70mm,坡面坡率1:1.5。
二、人员、机械配备1、人员配备本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。
现场在联盟村芦花组设临时驻地,为本段路基工程配有精干的现场管理人员与足够的劳动力,足以满足施工需要。
其中现场负责人1名,技术负责人1名,质检员1名,安全员1名,材料员1名,测量员2名,试验员2名,机械操作人员及其它工作人员共20人。
2、机械配备为了满足施工需要,加快施工进度,确保施工质量,此段路基的支挡工程,配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌与站。
三、工期安排本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始,2006年10月18日结束。
四、施工方案(一)、施工工艺流程:(二)、具体施工方法1、施工准备:1.1施工准备施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核,清理场地,做好排水工作与安全生产的准备工作。
1.2测量放线按照设计要求并参照路基设计图集(乌韶段)将锚孔位置准确测放在坡面上。
首先,分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向操纵线,同时也是里程操纵桩。
先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔,然后拉线丈量出中间各点的锚孔。
孔位在坡面上纵横误差不得超过+200mm。
在定锚杆位置过程中用水平线与斜线随时校正锚孔位置。
自检合格报监理工程师检查,检查合格后才可同意施工队开钻。
锚杆框架梁支护施工方案及方法1、锚杆制作锚杆采用热轧螺纹钢筋,钢筋连接采用双接帮焊工艺,采用双面焊接时焊接长度不小于5D,采用单面焊接时焊接长度不小于10D。
锚杆施工除不需对锚杆进行张拉外,其施工流程、孔位容许偏差、钻孔技术要求等均与锚索施工要求基础相同。
2、钻孔测量定位:坡面检查合格后,按设计要求测量放线测量孔位,孔位误差不得超过±2cm,锚孔偏斜度不应超过5%。
钻机就位:用地质罗盘仪或量角器定向,钻杆与水平夹角有为20°,并确保钻机安装支架牢固稳定。
钻孔机具:采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,禁用水冲成孔;使用钻头直径不得小于设计孔径。
钻孔深度:为确保锚孔深度,钻孔深度大于设计深度0.5m以上。
特殊情况处治:钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故;如遇地层松散、破碎时,则采用套管跑进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象,立即停钻,及时行灌浆固壁处理(灌浆压力0.1~0.2Mpa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,以使钻孔完整;若遇锚孔中有承压水流出,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
锚孔清理:使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及积水全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
锚孔检验:锚孔成孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。
钻孔记录:钻进过程中应对锚索孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速),地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。
3、注浆注浆材料采用普通硅酸盐水泥,锚孔中岩粉及积水全部清除干净后,采用M30水泥砂浆进行一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆,注浆压力为0.5~1.0Mpa,注浆过程中,注浆管从孔底缓慢抽出,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。
4、钢筋混凝土框架梁施工钢筋混凝土框架梁施工程序为:测量放线→锚梁开挖→支立模板→绑扎钢筋→现浇混凝土→混凝土养护。
基础底面处理:基底用2~5cm厚水泥砂浆找平,遇边坡有局部超挖较大悬空处采用浆砌片有利于嵌补。
锚索锚杆框架梁施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (4)2.2 工具设备准备 (5)2.3 劳动力组织 (6)三、锚索锚杆框架梁施工工艺流程 (7)3.1 锚索制作与安装 (8)3.2 锚杆制作与安装 (9)3.3 框架梁制作与安装 (10)3.4 框架梁张拉与锁定 (12)四、施工要点 (14)4.1 锚索张拉工艺要求 (15)4.2 锚杆安装工艺要求 (16)4.3 框架梁安装工艺要求 (17)4.4 张拉过程中的注意事项 (19)五、质量控制与验收标准 (20)5.1 施工过程质量控制 (21)5.2 工程验收标准 (21)六、安全防护措施 (23)6.1 人员安全防护 (24)6.2 设备安全防护 (25)6.3 环境安全防护 (26)七、应急预案与风险控制 (27)7.1 应急预案制定 (28)7.2 风险因素识别与评估 (30)7.3 风险控制措施 (31)一、前言随着现代土木工程技术的日新月异,高层建筑与地下工程的比重逐渐增加,锚索锚杆框架梁施工技术应运而生。
作为一种高效、安全的支护手段,锚索锚杆框架梁在深基坑工程、边坡防护、桥隧建设等领域发挥着至关重要的作用。
本次施工方案旨在详细阐述锚索锚杆框架梁的各项施工流程、技术要点及质量控制措施,为参与本项目的全体施工人员提供明确、实用的操作指南。
该方案也将作为项目后期评估和总结的宝贵资料。
我们将严格遵循国家相关规范和行业标准,确保施工质量和安全。
通过科学的施工组织和管理,我们期待能够顺利完成锚索锚杆框架梁的施工任务,为工程建设的顺利进行奠定坚实基础。
1.1 编制依据本施工方案的编制依据是根据国家相关法律法规、行业标准和技术规范,结合锚索锚杆框架梁工程的实际特点和要求,以及施工单位的经验和技术水平,制定而成。
还参考了国内外同类工程的施工经验和技术成果,以确保本施工方案的科学性、实用性和可行性。
锚杆框架梁施工方案(施工工艺)1、施工放线①复测定线:恢复中心线,定出框架的基线桩。
②测定孔位:用全站仪测出各个锚孔的位置,并设置孔位方向桩,以便校核。
2、边坡开挖①边坡开挖应自上而下进行施工,施工前,应清除岩面松动石块,平整坡面。
②边坡开挖,一般要跳槽开挖,要尽量缩短工期,根据实际情况考虑临时支撑,以免引起山坡坍滑,影响锚杆抗滑力。
③边坡开挖时,人工爆破钻眼深度和装药量必须根据坡度需要设置,严格控制超挖欠挖。
3、钻孔①边坡刷好后先用6m钢管满坡面搭设双层脚手架施工平台,根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔,钻孔采用干作业法,要做好钻孔地质记录,成孔孔壁必须顺直、完整。
②当岩层风化严重或其性质接近土层时,可加用套管钻进,以保证钻孔质量。
③在岩石地段钻至要求的深度成孔后,用高压风清孔,将孔内壁4、锚杆制作安装①锚杆类型规格及性能应与设计相符合,应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。
②插入钻孔的锚杆要顺直,并应除锈,再锚固段部分用水泥砂浆防护;锚杆孔外部分需作防锈层,采用在钢筋表面涂防锈底漆,再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。
如防锈层局部遭到破坏,应及时加以处理。
③锚杆放入孔内应居中,可沿锚杆长度间隔2m左右焊接一对定位支架。
④清孔完毕后应及时安装锚杆,并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内,定位支架再锚杆下部撑住孔壁,插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。
预制的锚杆钢筋应保持顺直。
5、灌浆①按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆,随拌随用,经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶,桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌,以防止砂浆离析。
②注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆,避免孔内产生气垫。
③采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。
先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处,用灌浆泵使砂浆在压力下自孔底向外充满。
随浆灌注,把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出,但要保持出管口始终埋入砂浆1.5~2.0m。
锚杆框架梁支护施工方案及方法1、锚杆制作锚杆采用热轧螺纹钢筋,钢筋连接采用双接帮焊工艺,采用双面焊接时焊接长度不小于5D,采用单面焊接时焊接长度不小于10D。
锚杆施工除不需对锚杆进行张拉外,其施工流程、孔位容许偏差、钻孔技术要求等均与锚索施工要求基础相同。
2、钻孔测量定位:坡面检查合格后,按设计要求测量放线测量孔位,孔位误差不得超过±2cm,锚孔偏斜度不应超过5%。
钻机就位:用地质罗盘仪或量角器定向,钻杆与水平夹角有为20°,并确保钻机安装支架牢固稳定。
钻孔机具:采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,禁用水冲成孔;使用钻头直径不得小于设计孔径。
钻孔深度:为确保锚孔深度,钻孔深度大于设计深度0.5m以上。
特殊情况处治:钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故;如遇地层松散、破碎时,则采用套管跑进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象,立即停钻,及时行灌浆固壁处理(灌浆压力0.1~0.2Mpa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,以使钻孔完整;若遇锚孔中有承压水流出,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
锚孔清理:使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及积水全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
锚孔检验:锚孔成孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。
钻孔记录:钻进过程中应对锚索孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速),地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。
3、注浆注浆材料采用普通硅酸盐水泥,锚孔中岩粉及积水全部清除干净后,采用M30水泥砂浆进行一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆,注浆压力为0.5~1.0Mpa,注浆过程中,注浆管从孔底缓慢抽出,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。
4、钢筋混凝土框架梁施工钢筋混凝土框架梁施工程序为:测量放线→锚梁开挖→支立模板→绑扎钢筋→现浇混凝土→混凝土养护。
基础底面处理:基底用2~5cm厚水泥砂浆找平,遇边坡有局部超挖较大悬空处采用浆砌片有利于嵌补。
西藏日喀则地区亚东公路震后恢复工程锚杆(索)框架梁高边坡施工方案1.工程概况工程基本情况介绍:K201+635~K201+685公路右侧。
路基边坡长50m,最大坡高20m,坡陡,基岩出露,裂隙发育;震后该坡面失稳,易发生滑坡等大型地质灾害。
采用锚杆框架梁解决措施加以治理。
建设单位:日喀则地区交通运送局项目管理中心设计单位:中交通力建设股份有限公司监理单位:西藏天鹏工程技术征询有限责任公司施工单位:西藏惠通交通实业发展有限公司2.施工组织2.1人员情况表2.2机械配备2.2原材料准备2.2.1锚固材料2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐泥,型号P.O42.5;骨料采用中细砂最大料径不大于2.5mm细度模数应在2.4~2.8范围内。
采用符合规定的水质,不使用受污染的水,不使用PH值小于4的酸性水。
2.2.1.2锚杆体材料选用(HRB2335)18#螺纹钢,加强筋选用(HRB2335)16#螺纹钢,定位器选用(R235)6.5#圆钢;锚索材料选用4*øs15.2mm低松驰钢绞线,锚具选用OVM15-4锚具。
规定钢筋表面顺直、无锈蚀;锚索无断裂,损伤,对到场的钢绞线进行探伤和预张拉检查。
2.2.2框架梁及单元格植草材料2.2.2.1锚杆框架梁选用16#(HRB335)钢筋及8#(R235)钢筋,规定钢筋表面顺直、无锈蚀;锚索框架梁选用18#(HRB335)钢筋及8#(R235)钢筋。
混凝土采用P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采用级配卵石,砂子采用中粗砂。
2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采用8#(R235)钢筋,铁丝网采用8#镀锌铁丝网(挡墙加固此项取消)。
2.3实验准备锚杆性能实验,钢筋性能实验;锚索的钢绞线性能实验。
粗细集料性能实验;砂浆、混凝土配合比实验。
2.4技术准备熟悉设计文献研究核对设计图纸。
参与施工的工程技术人员充足地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量规定,可以按照设计规定顺利地进行施工。
锚杆框架梁施工技术方案一、工程概况K30+600~K30+680段右侧路堑边坡高20~35M,坡面从坡顶以下1M开始到土石分界面设1~3排井字型锚杆框架梁进行加固,锚杆框架梁节点水平向4.0M,竖向间距3.0M框架梁采用混凝土喷混植生防护,锚杆长度8M,锚杆采用单根φ32HRB335钢筋制作。
锚杆钻孔采用φ91钻孔,与水平面成22°下倾角施作,孔内灌注M30水泥砂浆。
二、工程数量三、施工机具与人员安排现场施工负责人:董军现场技术负责人:陈同清现场技术员:周勇测量负责人:赖军试验负责人:卿明长质量检验负责人:周非凡机具进场情况〔附后〕四、锚杆框架梁的施工注意事项1、施工前做好地表截排水设施,在K30+600~K30+735段右侧堑坡坡顶施工截水沟。
2、在K30+604断面设置位移监测桩进行边坡位移监测。
3、路堑自上而下分级开挖,分级坡面防护措施。
每一分级加固,防护措施全部施工完毕达到设计强度75%后,才能开挖下级岩土体。
4、坡面开挖应平整规则,框架梁底面应嵌入坡面。
5、锚杆注浆应采用自孔底向上一次有压注浆,中途不得停浆,孔内注浆必须饱满密实。
6、锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验,试验孔数为3孔,试验锚杆长3M,采用φ25HRB335钢筋,要求抗拔力不小于150KN。
五、锚杆框架梁的施工1、施工准备〔1〕在锚杆框架梁施工前,我部将与监理工程师对施工地段进行视察,根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。
框架梁网格节点,用钢筋打设梁网格节点,并用砼护桩,以便随时进行校核。
以梁网格节点为基准用测线拉线定出框架梁开挖网格线,用白灰线标出。
人工采用风镐开挖框架梁网格槽,应挂好线绳,控制平面位置与尺寸,防止超挖、偏扭。
当网格槽深度达到设计要求后,报请监理工程师验收。
〔2〕清理孔位附近松动的石块、危石,平整施工场地为钻机安设稳妥和操作提供方便条件2、钻孔(1)梁网格槽经监理工程师验收后,按网格节点高度支立搭设钢管架,设立钻机钻孔平台。
锚杆框架梁施工方案1. 项目背景本项目为一座多层建筑的结构工程,其中包括框架梁的施工。
本文档主要介绍锚杆框架梁的施工方案。
2. 施工原则根据项目要求和规范要求,制定施工方案,从而确保施工质量,并满足安全、美观的要求。
在施工前,需完成所有的准备工作,包括:•完善施工图纸•资料准备•确定人员作业范围•确定作业时段3. 施工准备3.1 设备准备•施工场地需满足有限空间要求,设置安全隔离措施•搭设施工平台,设置安全围挡•调试架起重设备•确保施工设备能正常运行3.2 材料准备•购买所需的钢筋、混凝土等材料•对材料进行分类、分配编号和记录,以保证正常使用•检查材料的品质和数量,如果存在问题要及时警觉4. 施工流程4.1 预制梁条根据结构图纸和客户要求进行预制梁条。
同时,要按照以下注意事项进行:•钢筋应该尽可能多地运用,并要合理使用•钢筋和预制梁构件的长度和截面应符合设计要求•模具应该在生产过程中得到随时的检查和清理4.2 预埋锚杆孔根据结构图纸和客户要求,进行预埋锚杆孔。
同时,要按照以下注意事项进行:•确定锚杆孔的位置和数量•打孔机操作应当平稳,控制好水平度和垂直度•安装垫圈和装置锚杆4.3 模板制作在梁条预制完成后,进行模板制作。
同时,要按照以下注意事项进行:•制模应符合结构图纸的要求•建造基板应该滑动和平整,表面没有损垢和碎屑•模板应该精确安装,以保证梁条的准确性4.4 钢筋绑扎进行钢筋绑扎时,需要注意以下事项:•绑扎要符合设计和要求,长度和数量应当准确•钢筋绑扎的交叉应符合设计,材料和数量应当清晰标注4.5 浇筑混凝土在钢筋绑扎完成后,进行混凝土浇筑。
同时,要按照以下注意事项进行:•混凝土浇注比例要确定•浇筑应该慢慢进行,以防止渗漏•确认混凝土的质量和密实度4.6 施工检查施工检查主要包括:•模板和先前岩锚杆钢筋的位置和是否正确•钢筋的长度和数量是否符合要求•混凝土是否达到质量要求4.7 梁基础加固如果需要梁基础加固,需要注意以下事项:•加固过程中要注意使用强度和质量好的材料•确保加固过程的质量达到设计要求•加固前后对墙体和原梁条进行检查,以保证达到镜像平衡5. 安全注意事项•重设备需要达到标准要求,同时保证防护和维修措施的及时性•操作人员需经过专业培训,要严格按照标准操作,确保个人安全•在吊起框架梁前,要确认其吊点的安全性,并完成编号备案。
锚杆框架梁专项施工方案一、施工准备1组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形框架梁设计图纸以及施工技术规范要求,并认真组织学习施工方案及工艺要求,质量检测标准及质量操作要点,材料质量要求及检测方式频率等。
2、施工前在标段范围内选择有代表性、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖试验,试验孔数均不少于3孔,以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标,确定施工工艺及参数。
试验锚杆长3m,采用①25HRB400钢筋,要求抗拔力土层不小于180MPa,岩层不小于60MPa o3、开工前现场技术人员利用路基附近的导线加密点以及水准点,按照路基设计图纸上的路基横断面,按设计坡度沿线路方向每IOm挂一坡度线,坡度线与坡度线之间挂横线,线挂好后,组织人员按坡度线,对坡面局部不平整部位进行人工修整,保证坡面大面平整,无局部凸起以及松动的岩石。
二、施工工艺和主要技术措施1锚孔放样按设计立面图要求,在锚杆施工范围内,用全站仪标出起止点并设置成固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段固定桩不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过±10Omm。
测定的孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,锚孔间距3m,距边坡线的锚孔间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔(1)钻孔设备钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用锚杆钻机钻孔成孔,在易于塌缩孔和卡钻埋钻的土层中采用套管钻进技术,防止塌孔,套管可选用钢管或UPVC管。
(2)钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。
****高速公路第***合同段里程桩号: K***~K***锚杆(索)框架梁施工专项方案编制:复核:审核:中交****有限公司****合同段项目经理部目录1.编制概述............................................................. - 1 -1.1编制依据......................................................... - 1 -1.2编制原则......................................................... - 1 -2.工程概况............................................................. - 1 -2.1分项工程概述..................................................... - 1 -2.2工程施工条件..................................................... - 2 -2.3影响质量、安全的风险源分析....................................... - 2 - 3施工部署.............................................................. - 4 -3.1安全管理体系..................................................... - 4 -3.2安全管理目标.................................................... - 12 -3.3资源配置计划.................................................... - 13 - 4施工准备............................................................. - 13 -4.1技术准备........................................................ - 13 -4.2施工(应急)通道、场地准备...................................... - 13 -4.3物资设备准备.................................................... - 13 - 5施工方案............................................................. - 14 -5.1边坡修整、脚手架搭设............................................ - 14 -5.2测量放样........................................................ - 14 -5.3钻孔............................................................ - 15 -5.4锚孔清理........................................................ - 15 -5.5锚杆(索)制作安装.............................................. - 15 -5.6锚孔注浆........................................................ - 17 -5.7锚杆(索)框架梁施工............................................ - 17 -5.8预应力锚索张拉锁定.............................................. - 19 -5.9封锚............................................................ - 19 -5.10质量检测....................................................... - 19 - 6安全措施............................................................. - 20 -6.1安全技术措施.................................................... - 20 -6.2工地临时用电安全措施............................................ - 20 -6.3机械设备安全管理措施............................................ - 21 -6.4其他安全措施.................................................... - 22 -6.5安全标志........................................................ - 22 - 7施工控制............................................................. - 23 -7.1安全检查和验收.................................................. - 23 -7.2 安全评价........................................................ - 23 - 8应急预案及处理措施................................................... - 24 -8.1目的和依据...................................................... - 24 -8.2应急机构设置.................................................... - 24 -8.3施工现场应急机构相关人员职责.................................... - 24 -8.4应急机构的任务.................................................. - 25 -8.5应急与响应及处置措施............................................ - 25 -8.6救援主要物资设备清单............................................ - 27 - 9文明施工、环境保护及职业健康保证措施................................. - 28 -9.1环境保护措施.................................................... - 28 -9.2文明施工保证措施................................................ - 28 -9.3职业健康保证措施................................................ - 29 -锚杆(索)框架梁施工专项方案1.编制概述1.1编制依据⑴***高速公路第***合同段两阶段施工图⑵《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)⑶《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)⑸现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等⑹业主、监理等下发的质量管理文件。
锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁是一种新型的结构形式,其结构特点是含有许多锚杆,具有强抗震能力和较大的承载能力。
在工程实践中,锚杆框架梁被广泛应用于大跨度建筑物的结构体系中,如体育馆、展览馆、会议中心等。
因此,在锚杆框架梁的施工中,需要严格按照规范和标准进行操作,以确保其施工质量和安全性。
工程预备在锚杆框架梁的施工前,需要对工程进行预备工作。
1.材料预备:对于锚杆、横梁、主梁等材料的种类、规格、数量进行明确,确保材料的质量达到国家标准要求。
2.设备预备:对于吊装设备、锚杆预埋件预埋设备、预制机械等设备的种类、规格、数量进行明确,检修完好,质量安全符合施工要求。
3.现场管理:对于施工现场的规划、标记、安全、环保、清洁等方面的管理进行充分的考虑和部署。
施工工艺锚杆框架梁的施工过程大致分为四个步骤,包括锚杆预埋、梁体制作、吊装安装以及焊接加固。
锚杆预埋在锚杆框架梁的施工中,首先需要进行锚杆的预埋工作。
1.钻孔:根据设计图纸,使用钻机在混凝土结构中钻好预制螺纹孔,孔的深度、直径根据实际情况选定。
2.安装锚杆:将预制好的锚杆,通过插头、转接套等连接材料与预制螺纹孔相连接,保证锚杆预埋牢固。
3.封堵:使用特制的胶、泥土等材料将预制孔口进行封堵,防止预制孔侵入杂物,以便锚杆安装结束后对预制孔进行清洁。
梁体制作梁体是锚杆框架梁的组成部分,其制作过程需要严格按照设计图纸和施工规范进行操作。
1.切割材料:按照设计要求将不同种类的材料进行切割。
2.拼焊加工:对于横梁和主梁进行预制,包括焊接、研磨和外观检查等流程。
3.点焊加固:通过精确的测量、校验,将锚杆在横梁和主梁中按设计图纸预埋长度进行点焊加固,确保锚杆和梁体连接牢固。
吊装安装吊装安装是整个锚杆框架梁施工过程的重点环节,需要严格按照安全规范进行操作。
1.安装吊具:根据不同情况选用不同的吊装设备,进行梁体的吊装,并将梁体准确定位。
2.调整水平:使用调整器进行水平调整,保证梁体水平。
锚杆框架梁防护施工技术方案 1、 适用范围
适用于路基防护锚杆框架梁施工。 2、 作业准备
2.1坡面要按设计要求的坡比修整好。
2.2坡面上的危石及松土要清理干净。
3、 技术要求
3.1施工前,坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实,使坡面平顺整齐;岩体 表面应冲
洗干净,土体表面应平整、密实、湿润。
3.2锚杆孔应冲洗干净,要牢固固定,并与坡面保持设计要求的间隙。
3.3熟悉施工图纸和规范要求。
4、 施工程序与工艺流程
4.1锚杆施工
4.1.1测量放样
人工修整边坡符合要求后,测量队用全站仪进行施工放样,每 10米一个点位, 按照设计图纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔 位,然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上, 准备 钻孔。
4.1.2机械钻孔
采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体 工程地质条件及保证孔壁的粘结性能, 使用钻头直径不得小于设计孔径。 钻孔自 上而下逐层施工,钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制, 防止钻孔 扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。如在施工过程中遇到下列情况:
(1)遇地层松散、破碎时,则采用套管跟进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象, 立即停钻,及时进行固壁注浆处理(注浆压力 0.1〜0.2MPa),待浆液初凝后即 可重新扫孔钻进,以使钻孔完整,当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量 的速凝剂(初凝时间控制在 3〜8min )。
(2)遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要 时在周围适当部位设置排水孔处理, 或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内 部积聚水体。 4.1.3 锚孔清孔 钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻 1〜2分钟,将孔内岩
粉及水体 全部清除出孔外, 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度, 清孔完成后, 应 将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。
2023年锚杆框架梁施工方案一、项目概述锚杆框架梁是一种常用的桥梁结构形式,其具有结构简单、施工方便等特点。
本文将针对2023年某个具体的锚杆框架梁项目,提出一套施工方案,以确保项目顺利完成。
二、施工准备1.项目组织与管理:成立专门的项目组,明确项目经理和相关技术人员职责,并制定详细的施工计划。
2.材料准备:按照设计要求,采购所需的钢筋、混凝土、模板等材料,并进行验收。
3.机械设备:购买或租赁所需的起重机、压力机、模板架等机械设备。
4.施工人员:招募具备相关经验的施工人员,并进行培训。
三、施工工艺及方法1.基础施工:首先进行桥墩基础的施工,按照设计要求混凝土浇注,并设置锚杆孔洞。
2.模板安装:根据桥梁的尺寸和形状,进行模板的制作和安装,并使用钢筋连接模板保持其稳定性。
3.钢筋绑扎:在模板架上按照设计图纸要求进行钢筋安装,并使用金属线或扎带固定。
4.混凝土浇筑:按照浇筑顺序,进行混凝土的配制和浇筑,采用送泵车或起重机进行泵送或倒运。
5.防护措施:在混凝土浇筑后,进行必要的养护,如覆盖湿布、喷水等,确保混凝土的强度和质量。
6.锚杆安装:根据设计要求,在混凝土完全硬化后,安装锚杆,并进行拉拔、锚固。
7.桥面安装:进行桥面板的安装,包括支撑、连接等工作,确保桥面的牢固性。
8.防护及装饰:完成主体施工后,进行护栏的安装和路基的修整,同时进行美化装饰,使桥梁的外观更加美观。
四、施工安全措施1.施工现场要进行严格的封闭和管控,确保只有具备相关资质和经验的人员进入。
2.施工过程中要加强与周边交通、居民的沟通,确保施工期间的交通安全和居民的安全。
3.钢筋绑扎、混凝土浇筑等高空作业时,要进行严格的安全措施,如戴好安全帽、安全带等,防止高处坠落事故。
4.机械设备操作人员必须持证上岗,并经过相关培训,熟悉设备的操作和维护。
5.施工现场要设置明显的警示标志,标明危险区域,并配备相关的安全设施,如防护网、围栏等。
五、施工质量控制1.材料质量:要严格按照设计要求进行材料的采购,并进行验收,确保材料的质量符合标准要求。
隧道口锚杆框架梁施工方案1. 引言隧道口处是隧道工程中的重要部分,用于固定隧道口周围的土体,以加强隧道的稳定性。
隧道口锚杆框架梁施工方案旨在介绍隧道口锚杆框架梁的设计和施工过程,确保施工质量和工程安全。
2. 设计要求隧道口锚杆框架梁的设计要求如下:•提供足够的刚度和强度,以抵抗土体的压力和荷载;•保证隧道口周围土体的稳定性;•考虑施工条件和环境要素;•符合相关标准和规范。
3. 施工准备在进行隧道口锚杆框架梁施工之前,需要进行以下准备工作:3.1 材料和设备•钢筋和混凝土材料:根据设计要求选择合适的钢筋和混凝土材料;•施工设备:包括混凝土搅拌站、起重机械、振捣机和钢筋焊接设备等。
3.2 施工人员•施工队伍:组织专业的施工队伍,包括工程师、技术人员、操作人员和安全监督人员等;•培训和安全:对施工人员进行必要的培训和安全教育,确保施工过程中的安全。
3.3 施工方案和图纸•编制详细的施工方案和施工图纸,确保施工过程和结果符合设计要求。
4. 施工步骤4.1 隧道口清理和准备在施工前,需要对隧道口进行清理和准备工作:•清除隧道口周围的杂物和碎石;•检查隧道口土体的状况,必要时进行加固和处理。
4.2 锚杆安装锚杆安装是隧道口锚杆框架梁施工的关键步骤,具体操作如下:•按照设计要求确定锚杆的数量和位置;•在预定位置进行钻孔,孔深和孔径根据设计要求确定;•将锚杆插入钻孔内,使用适当的固结材料固定锚杆。
4.3 框架梁安装框架梁安装是隧道口锚杆框架梁施工的另一个重要步骤,具体操作如下:•根据设计要求制作预制框架梁,在施工现场进行组装;•使用起重机械将框架梁安装到锚杆上,调整框架梁的位置和平整度;•进行焊接和固定,确保框架梁与锚杆的连接牢固。
4.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是隧道口锚杆框架梁施工的最后一步,具体操作如下:•制备混凝土材料;•使用混凝土搅拌站将混凝土输送至施工现场;•进行混凝土浇筑,注意控制浇筑速度和厚度,避免混凝土破坏已安装的框架梁和锚杆。
锚索锚杆框架梁施工方案锚索锚杆框架梁施工方案是一种适用于大跨度混凝土梁的施工方案。
该方案通过采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式,能够有效地增强混凝土梁的承载能力,提高结构的可靠性和安全性。
工程背景针对现代建筑中大跨度混凝土梁的施工问题,本方案针对实际工程需求,结合预应力锚索锚杆和框架梁等技术手段,提出了一套可行的施工方案,旨在确保工程施工的顺利和安全。
工程特点该工程属于大跨度混凝土梁的施工,有以下特点:1.梁体结构较为复杂,梁的长度和宽度都较大。
2.梁体的自重和荷载较大,需要采用一定的加固措施。
3.工程施工期较短,需要高效、安全的施工方案。
建设目标本工程施工方案的建设目标如下:1.保证工程施工顺利进行,保证结构的安全、可靠。
2.提高工程的施工效率,缩短施工周期。
3.降低工程施工成本,提高经济效益。
施工方法本工程施工方案主要采用预应力锚索锚杆和框架梁结合的方式进行施工,具体步骤如下:1. 预应力锚索锚杆的施工1.在梁的两端建立起租赁的钢制支架,用于锚束的固定。
2.按照要求在梁的上部开挖孔洞,然后安装锚孔筒,并灌浆固定(锚杆也是这样安装)。
3.在锚孔筒安装完毕后,在钢制支架上安装锚束,然后将锚杆、锚索穿过锚束,用扳手扭紧锚杆。
4.在锚杆的两端固定好锚板,完成锚索锚杆的施工。
2. 框架梁的施工1.按照实际情况设计好框架梁的梁体形状和尺寸,同时制作好钢模板。
2.梁体钢模板安装在现场,进行预检和调整。
3.混凝土搅拌车将现场制作的混凝土顺流而下倒入钢模板中,满模后进行振捣和平整,梁的表面要求平整度和光洁度达到规定标准。
4.待混凝土充分凝固后,拆除钢模板,进行后续处理。
3. 框架梁和锚索锚杆的结合1.将梁体放置在已经安装好预应力锚索锚杆的位置,然后将梁体和锚杆之间用特殊夹具牢固连接。
2.对梁体进行细心打磨、喷涂和包装保护,最终形成精美的框架梁结构。
施工安全为了保证工程施工的安全可靠,我们采取以下安全措施:1.施工现场设立专门的安全警戒线和警示标志,禁止一切无关人员进入施工区域。
锚杆框架梁施工方案1. 引言锚杆框架梁是一种常见的结构形式,广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程项目中。
本文将详细介绍锚杆框架梁的施工方案,包括施工前的准备工作、施工步骤和施工注意事项。
2. 施工前的准备工作在进行锚杆框架梁的施工前,需要进行以下准备工作:2.1 设计方案审查施工单位应仔细审查设计方案,确保施工方案符合设计要求,没有遗漏或错误。
2.2 材料准备准备所需的材料,包括钢筋、混凝土、螺栓等。
确保材料的质量符合相关标准,并进行验收。
2.3 施工人员培训施工单位应对参与施工的人员进行培训,确保其具备必要的安全意识和施工技能。
2.4 施工现场准备清理施工现场,并设置必要的安全警示标志。
准备施工所需的设备和工具。
3. 施工步骤锚杆框架梁的施工一般包括以下步骤:3.1 锚杆安装根据设计要求,在框架梁上钻孔并安装锚杆。
锚杆的安装应符合相关规范要求,并进行必要的质量检查。
3.2 框架梁制作根据设计图纸,制作框架梁的钢筋骨架。
在制作过程中,应注意钢筋的质量和尺寸控制,并进行必要的焊接工作。
3.3 混凝土浇筑在框架梁的钢筋骨架上搭设模板,并进行混凝土的浇筑。
浇筑混凝土时,应注意控制浇筑速度和浇筑厚度,确保混凝土的质量。
3.4 锚杆张拉根据设计要求,对已安装的锚杆进行张拉,以使其达到设计要求的预应力。
在张拉过程中,应注意控制张拉力和张拉时间,确保锚杆的稳定性。
3.5 后期处理混凝土浇筑完成后,应及时进行后期处理工作,如拆除模板、检查补充混凝土等。
对已完成的锚杆框架梁进行必要的检查和验收。
4. 施工注意事项在进行锚杆框架梁的施工过程中,需要注意以下事项:4.1 安全防护施工现场应设置必要的安全警示标志,并配备必要的安全防护设备。
施工人员应严格按照相关安全规范操作,确保工程施工过程中的安全。
4.2 质量控制施工单位应加强对施工过程的质量控制,确保施工质量符合相关标准和要求。
对关键工序的施工进行重点监控和检查。
4.3 环境保护施工过程中应注意环境保护,合理使用资源,减少对环境的污染。
K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 1页脚内容 锚杆框架梁施工方案 一、 工程概况 五沐快速公路沐川段(K9+807~K18+611.831),路线全长8.925公里,深挖路堑边坡防护设计为锚杆框架梁的共6段,分别为K10+167.5~K10+257.5右侧90米(第一~二级边坡),K10+656~K10+751右侧95米(第一~三级边坡),K10+677~K10+751左侧74米(第一~三级边坡),K13+135~K13+201右侧66米(第一~三级边坡),K14+224~K14+275左侧51米(第一~二级边坡),K18+094~K18+238左侧144米(第一~三级边坡)。框架梁为现浇C30砼,框架格梁间距为3m×3m,框架梁尺寸为30cm×30cm,地梁尺寸为50cm×50cm,锚杆采用Φ32压力注浆锚杆,长度有两种,分别为9m和12m,钻孔Φ110mm。主要工程数量为:框架梁C30砼(含地梁)964m3,框架梁钢筋106864Kg,Φ32压力注浆锚杆18229m。 目前具备施工条件的为 K10+167.5~K10+257.5,K10+656~K10+751两段,工期计划一个月(含挂网植草),质量目标优良。 二、施工准备 1.材料 (1)杆体材料选用Φ32钢筋,要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 (2)水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐水泥,细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不使用污水,不使用PH值小于4的酸性水。 (3)试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集料性能试验;砂浆、混凝土配合比试验。 2.作业条件 (1)主要人员:钻工4人,钢筋工4人,模板工10人,杂工2人。 K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 2页脚内容 (2)主要设备:潜孔钻机2台,14立方空压机1台,200KW发电机一台,钢筋加工设备2套,注浆机1台。 (3)主要材料:C30砼采用商混,钢筋甲供。 (4) 施工用电:200KW发电机发电 (5)施工用水:峰门山隧道驻地井水 三、施工工艺 1.钻孔 (1)钻孔前搭设双层钢管支架,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。 (2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。 (3)钻机就位后,保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。使钻机倾角为35°、25°,坡脚至上第一根锚杆下倾角为35°其余锚杆下倾角25°并将钻机固定。 (4)在钻进过程中,精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理。 (5)钻孔完毕后,用高压空气(0.4MPa)清孔。 2.锚杆杆体的组装与安放 (1)按设计要求制作锚杆,为使锚杆处于钻孔中心,在锚杆杆件上安设定中架(沿钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架)。 (2)锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。 (3)安放锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随锚杆一同放入孔内,管端距孔底为400mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。 K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 3页脚内容 (4)若发现孔壁坍塌,重新透孔、清孔,直至能顺利送入锚杆为止。 3.注浆 (1)锚杆孔内灌注水泥砂浆,选用水泥:砂=1:1,水灰比0.38~0.45的水泥砂浆,砂浆体强度不低于30MPa,采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆压力不小于0.25MPa。 (2)浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通。 (3)浆液硬化后不能充满锚固体时,进行补浆,注浆量不得小于计算量, 其充盈系数为1.1-1.3。 (4)注浆时,边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下,注浆时应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出, (5)拔出注浆管,拔管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则再压进去直至不带出为止,再继续拔管。 (6)注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好。 4.框架的施工 按设计进行框架刻槽施工,要求框架嵌入坡体15cm。刻槽完后,槽内用水泥砂浆调平,再进行槽内钢筋施工,然后制模浇灌混凝土,四根竖肋及其所连的四根横梁组成一片框架,每片框架整体浇筑,一次完成,两片框架之间设置2cm伸缩缝,内用沥青麻絮嵌塞。 四、质量标准 1.允许偏差 (1)锚杆孔位测放力求准确,偏差不得超过±3cm。 (2)钻孔与水平俯角25°、K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 4页脚内容 35°,俯角允许偏差±2°。 (3)锚杆孔深不小于设计长度,也不宜大于设计长度的1%。本工程实际钻孔深度大于设计长度0.4m。 2、锚杆实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值
1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录E检查 3 2△ 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按附录F检查 3 3 锚杆长度 符合设计要求 尺量:每20m检查5根 2 4 锚杆间距(mm) ±20 尺量:每20m检查5根 1 5 锚杆与面板连接 符合设计要求 目测:每20m检查5处 2
6 锚杆防护 符合设计要求 目测:每20m检查10处 2
7△ 锚杆抗拔力(KN) 抗拔力平均值≥设 计值,最小抗拔力试验:锚杆数1%,且不少于3根 3 K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙
5页脚内容 拔力≥0.9设计值
五、施工注意事项 1. 避免工程质量通病 (1)根据设计要求和土层条件,认真编制施工组织设计,选择合理的钻进方法,认真操作,防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径,保证锚杆顺利安插和顺利灌注。 (2)按设计要求正确组装锚杆,认真安插,确保锚杆安装质量。 (3)按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比,掌握搅拌质量,并使注浆设备和管路处于良好工作状态。 2.主要安全技术措施 (1)施工前应认真进行技术交底,施工中应明确分工,统一指挥。 (2)注浆管路应畅通,防止塞泵、塞管。 (3)机械设备的运转部位应有安全防护装置。 (4)电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、电线必须架空。 (5)施工人员进入现场应戴安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全规程。 (6)锚杆钻机安设安全可靠的反力装置。 (7)在有地下承压水地层钻进,孔口必须设置可靠的防喷装置,一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。
六、质量控制方法和手段 为实现工程质量目标,我方在施工中坚持“质量第一”的原则,通过建立质量保证体系,制定质量控制重点与要点。科学组织施工,强化工序、过程控制,实K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 6页脚内容 现本工程质量的动态优化管理,树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想,用工作质量保工序质量,工序质量保工程质量,确保分项工程质量达到优良标准,从而实现“精品工程”的目标。 质量保证措施: 1、本分项工程按ISO9001质量体系建立质量保证体系,执行我公司的《质量手册》及《程序文件》。 2、严格技术交底制度,技术交底必须有交底人和接收人签名。 3、严格执行指挥部和监理要求。 4、所有原始记录必须清晰、整洁、不得涂改并妥善保存。 5、上一道工序施工完毕自检合格后请监理工程师批准后实施,直至监理工程师检查合格。 6、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程。 7、特殊工种工人上岗前必须进行培训,经考试合格。 8、在雨季施工时得保证现场排水畅通,并且准备必要的防雨设备。 (二)、质量保证体系: 选派质量意识强、技术水平高、施工经验丰富人员,对本项目施工的全过程实施管理和监督;同时将抽调本单位业务精湛、经验丰富的技术工人,组建一支技术过硬、作风顽强的施工队伍。在路基施工队成立质量管理小组,由队长任组长,技术主管任副组长,现场施工员、质检工程师为组员。质量领导小组负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理。具体分工为: 1、组长:郭太利全面负责本项目质量。 2、副组长:林红波负责现场技术及施工质量。 3、组员:李茂佳,王强。 K1+478~K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 7页脚内容 七、安全生产规程 1、工地设专职安全员,归经理部安全工程师领导,负责全方面的安全管理工作,各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。 2、严格执行国家、交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则,杜绝死亡事故和重伤事故,轻伤事故频率控制在2%以下,杜绝特大交通和重大火灾事故,氧气、乙炔等压力容器的检测率达到100%,杜绝压力容器爆炸事故。 3、进入施工现场戴安全帽,高处作业系安全带、穿防滑鞋。 4、严禁穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业。 5、定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生产必备的基本知识和技能,提高安全意识。 6、未经安全教育的管理人员不准上岗。 7、特殊工种的安全教育和考核,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审,并要设专人管理。 8、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章指挥、不违章操作,确保自身和他人安全,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 八、文明施工及环境保护措施 为维护施工区域的整洁和安全,使文明施工规范化、标准化,作业队成立文明施工领导小组,建立文明施工管理责任制,开展文明施工达标活动,以加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地。结合本作业队的实际情况制定文明