配送中心设计
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连锁超市配送中心规划方案设计第一章总则芜湖市地处华中地段,有黄金水道长江穿过,有内部航道青弋江连线,交通便捷,且对外开放程度高,经济发展迅速,消费能力不断提高等特点。
对商品的周转速度与质量的要求提高,建立配送中心有所必要。
第一节选址方案设计方案一裕溪口,长江的过河点,有铁路经过,交通便利,地处城郊,地价低廉,消费水平低,人流量较少,同行竞争严重。
方案二鲁港,交通相对便利,客流量大,同行竞争力较小,靠近大学城,地价较高。
方案三中江桥南,交通便利,地价较低,政府大力推进发展的时代商业街区,附近居民点多,但靠近苏果超市。
基于配送中心运输和辐射范围,裕溪口实现大范围配送。
鲁港辐射范围广,运线短,且经过居民点,销售点多。
方案一:由A到D,A到E,或A到C通过D或E到达F。
方案二:同上。
方案三:A到G,经C到D、F,直线距离,G经E到F,EF相邻,路径较短(三角形两边大于第三边)。
注:A,裕溪口B,中江桥南C,芜湖市口D,马鞍山E,铜陵F,宣城基于综合因素考虑鲁港最优。
第二节平面规划设计注:车辆经干高速公路由进入配送中心,送货入库阶段经办公楼、验货区,合格后入库到仓库或收货场所将采购商品入库;收到客户订单,再经仓库出,过程中运用设备场地区中设备,根据不同需求到流通加工区加工再到分拣分类区区分拣后经通道再到办公楼、验货区,办理相关手续出库送货。
库房功能区划分仓库平面规划设计第二章 主体内容规划 具体布局规划第一节库房建筑设计规划 (仓储区内部规划)基于鲁港地区地价较低,可选择多层建筑,降低难度。
一层二层第二节 内部设施设备规划实现配送中心自动化、机械化1在分拣方面,用电子自动分拣设备,一层设自动化立体仓库 2货物的存取用货箱与托盘集装小件物料,同时用叉车和堆垛机叉取和存放同质的体积小的日用品提高管、商品入出库手续验收)加工部:包装加工 配货:货物组配分类运输:制定运输方案 客户服务部:售前售后系列服务及信息传递、退货坏货作业 财务部门:进出货单,库存等管理费用结算后勤部:员工生活 消防部:配送中心意外事故等配送中心经理:策划部各方案的设计管理结构采用职业型人事布局结构作业规划设计方案基本作业流程注:在这一过程中,总经理作决策及各部门方案审核,作业过程由客户服务部监督,后勤部隶属采购部,后勤部一切物资计划由采购部核定,消防部作为独立部门,便于及时补救意外风险带来损失。
配送中心设计规划流程配送中心设计规划流程主要包括以下几个步骤:1.需求调研:在进行配送中心设计规划之前,首先需要进行需求调研,明确配送中心所需的功能和规模。
要考虑到客户数量、物流需求、货物种类等因素,以确定配送中心的总体规划和设计方向。
2.选址和规划:选址是配送中心设计规划的关键环节,需要综合考虑交通便利性、土地利用状况、周边环境等因素。
在确定好选址之后,还需要进行详细的规划设计,包括配送中心的布局、建筑面积、设备配置等。
3.运营流程分析:对于配送中心的运营流程进行分析,以确定货物的流向、仓储设置、物流路径等。
要考虑到货物的分类、存储、装卸和分拣等环节,以确保货物的高效流通和准时配送。
4.设备选型与配置:根据配送中心的规模和需求,选择合适的设备与系统进行配备,如货架、叉车、输送线等。
还需根据运营流程分析的结果,合理配置设备,以提高物流操作效率和降低成本。
5.安全规范制定:制定配送中心的安全规范,包括防火、防盗、防爆等措施,以确保工作环境的安全性。
还需要制定员工培训计划,提高员工的安全意识和操作技能。
6.环境保护设计:考虑到配送中心的环境保护问题,应采取措施减少环境污染和资源浪费。
例如,合理规划绿化设施、废弃物处理设施等,推动绿色发展。
7.配送中心运营管理:在设计规划完成后,还需建立配送中心的运营管理体系,制定运营流程和管理标准。
还需建立一套完善的监控系统,对货物的存储、配送过程进行监控,以确保货物的安全性和准时性。
8.验收与调整:在配送中心建设完成后,需要进行验收工作,确保各项设计和规划能够正常使用。
如有需要,还需根据实际运营情况进行适度调整和改进,以提高配送中心的效率和服务质量。
以上就是配送中心设计规划流程的主要内容,通过科学合理的规划和设计,可以提高配送中心的运营效率,降低成本,满足客户的需求。
配送中心选址设计以沃尔玛超市为例引言在现代零售业中,配送中心的选址设计对于优化运营效率和降低成本非常重要。
本文将以沃尔玛超市为例,探讨配送中心选址的相关因素和设计原则。
1. 关键因素在选择配送中心的位置时,需要考虑以下几个关键因素:1.1 市场需求首先要分析沃尔玛超市所在地区的市场需求。
衡量市场需求的指标可以包括人口数量、人均收入、购买力等。
根据市场需求的分析,可以确定配送中心的规模和服务范围。
1.2 地理位置配送中心的地理位置对于减少配送时间和成本至关重要。
可行的地理位置应当靠近主要消费市场,并且与供应商之间的距离要尽可能短。
此外,建立在主要交通干线附近的配送中心可以方便产品的运输。
1.3 基础设施配送中心的周围基础设施对于运营效率和成本影响很大。
例如,避免选择交通拥堵的地区,选择周边有配送相关企业的区域,有助于减少运输时间和成本。
1.4 人力资源配送中心的选址也需要考虑人力资源的可用性。
附近有大量劳动力可供挑选,并且具备相关技能的地区对于提高运营效率非常重要。
2. 设计原则在确定配送中心选址时,需要遵循以下设计原则:2.1 高效性配送中心应该被设计成高效率的运营中心。
更加接近主要消费市场的位置,可以减少交通时间和成本。
设计时需要考虑内部的流程优化,包括货物存储、分拣和装载等。
2.2 灵活性配送中心应该具备灵活性,以应对市场需求的变化。
灵活性的设计可以包括可调整仓储空间、灵活布局等。
这样,配送中心可以根据需求进行快速调整,以适应市场变化。
2.3 安全性配送中心的安全性非常重要。
安全设计包括防火、防盗、设备安全等。
此外,考虑到员工的劳动保护,设计时也要充分考虑人身安全。
2.4 可持续性在现代社会,可持续性是一个重要的设计原则。
配送中心的选址应该遵循可持续性原则,例如附近是否有公共交通工具、是否便于回收等。
通过可持续性的设计,可以减少对环境的影响。
3. 沃尔玛超市的案例以沃尔玛超市为例,我们可以进行以下配送中心选址的设计:3.1 市场需求根据沃尔玛超市所在地区的市场需求,我们确定配送中心的规模应该是中等大小,并且服务范围应该覆盖该地区的主要消费市场。
(5)阁楼库区(第二层):阁楼库区(第二层)主要存放超小件物品,采用重力货架分为三层单元格,采用电子拣选标签以利提高拣选效率。
第二章配送中心选址一、客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求:配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车,配送的经济里程为30公里,运输费率为0.05,学号为单号的学生以所给资料为主,学号为双号的同学X、Y坐标互换。
表2-1-1图2-1-1表2-2-2初始坐标计算(2)节点W i X i Q i W i Y i Q i W i Q iA 0.225 0.075 0.075B 0.36 0.08 0.04C 0.9 0.18 0.06D 0.6075 0.27 0.045E 1.05 0.7 0.07F 0.9 0.825 0.075G 0.6 1 0.1H 0.135 0.72 0.09I 0.27 0.24 0.06J 0.675 0.525 0.075 合计 5.7225 4.615 0.69 Xi=8.29 Yi= 6.69表2-2-32.利用初始坐标进行一次迭代表2-2-4一次迭代计算(2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.08 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.14 0.09 0.01F 0.16 0.15 0.01G 0.15 0.25 0.02H 0.02 0.10 0.01I 0.06 0.05 0.01J 0.87 0.68 0.10合计 1.74 1.42 0.20Xi=8.48 Yi= 6.95表2-2-53.在这里一次迭代日总费用小于初始坐标,所以进行二次迭代表2-2-6二次迭代计算(2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.15 0.01G 0.15 0.25 0.03H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 1.29 1.00 0.14合计 2.17 1.76 0.25Xi=8.62 Yi=7.01表2-2-74.我这里缩小了小数位因为坐标无法体现两位小数,但实际数据为3.76比一次迭代小,故进行三次迭代表2-2-8三次迭代计算(2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.05 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.16 0.01G 0.15 0.25 0.03H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 1.79 1.39 0.20合计 2.67 2.15 0.31Xi=8.72 Yi=7.01表2-2-95.虽然日总运费没有减少,但是坐标改变,故再进行运算看总运费是否减少表2-2-10四次迭代计算(2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0.01 0.01B 0.07 0.02 0.01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0.06 0.01E 0.15 0.10 0.01F 0.17 0.16 0.01G 0.15 0.25 0.02H 0.02 0.10 0.01I 0.05 0.05 0.01J 2.41 1.87 0.27合计 3.29 2.63 0.37Xi=8.8 Yi=7.0表2-2-116.日总运费没有减少,坐标也没有更改,故选址坐标为(8.8,7)二、地理位置衡量1.图上灰色部分为零售店,故我们将(8.8,7)坐标,南北方向200米,宽72米配送中心放置在图上看是否满足图2-2-12.因有零售店无法满足,故向上进行取坐标图2-2-23.因不知道零售店位置,故约(8.5,6.9)位置可以满足图2-2-3 4.故选址最后坐标为(8.5,6.9),如图上所示第三章配送路线优化一、配送中心离各零售店最短路径1.因为是十字路口,故数据可能不是十分准确,最短路径见下表表3-1-1二、节约里程计算1.计算所节约的里程数表3-1-2三、节约里程排序序号路线节约里程序号路线节约里程序号路线节约里程1 CD 13 11 FG 6 25 AD 11 EF 13 14 AG 5 25 AF 13 AI 12 14 BI5 25 BD 14 DE 11 14 CI5 25 DI 15 AB 9 14 CJ 5 25 DJ 16 BC 8 14 GI 5 25 FI 16 GH 8 19 CH 4 25 FJ 18 AC 7 20 EH 3 25 GJ 18 EG 7 20 FH 3 25 HJ 18 HI 7 22 BD 211 CE 6 22 CF 211 DF 6 22 EJ 2表3-3-1四、路线安排1.配送中心—E—F—G,需要5T车一辆,总载重4.5T,总里程28km,节约里程20KM左右因为还有其它零售店可以路线优化,所以进行第二次优化图3-4-12.路线2 配送中心—J—B—D—C 需要5T车一辆,总载重4.3T,总路程约为29KM,节约里程约为15KM左右图3-4-23.路线3,配送中心-I-H-A,需要5T车一辆,总载重4.3T,总路程约为30KM,节约里程约为12KM左右,总计需要5T车3辆,总路径为88KM左右表3-4-3。
物流配送中心方案设计引言:物流配送中心是现代物流管理中非常重要的环节,它承担着物流仓储、拣货、配送等关键任务,对于提高货物的传递速度、降低物流成本、提高物流效率具有至关重要的作用。
本文将介绍一个物流配送中心的方案设计,包括选址、设施规划、流程优化等方面。
一、选址选址是物流配送中心规划的第一步。
在选址时应考虑以下因素:交通便利程度、人力资源、地价情况、中心地区的人口密度等。
理想的选址应位于交通便利、人力资源丰富的地方。
此外,还需要考虑中心地区的人口密度,并确保距离主要客户群体较近,以缩短物流时间。
二、设施规划物流配送中心的设施规划包括仓库、停车场、办公区等方面。
1. 仓库:仓库是物流配送中心的核心设施。
在仓库规划上,应根据货物的种类和属性进行分类储存。
同时,需要考虑货物的流转流程,合理设计储存空间和货架布局,以提高仓储效率。
此外,还需要配备物料搬运设备,如叉车、输送带等,以方便货物的装卸和搬运。
2. 停车场:停车场是物流配送中心的必备设施,用于停放送货车辆。
在停车场规划上,应尽量减少车辆之间的交叉影响,保证车辆的顺畅出入。
此外,还需考虑停车场的容量,应根据中心的运输需求确定停车位的数量。
3. 办公区:办公区为物流配送中心的管理和操作人员提供办公场所。
在办公区规划上,应考虑人员的工作环境和设施需求。
为提高工作效率,可以配置合适的办公设备、会议室、员工休息室等。
三、流程优化流程优化是提高物流配送中心效率的重要手段。
以下是一些常见的流程优化措施:1. 优化拣货流程:使用自动化拣货设备,如无人仓库、传送带等,可以提高拣货速度和准确性。
2. 善用信息技术:物流配送中心可以利用信息系统实现订单管理、运输跟踪、库存管理等,提高物流操作和管理效率。
3. 搭建合理的物流网络:根据客户和供应商的分布情况,设置合理的配送路线,减少物流运输中的回程空载率,降低物流成本。
4. 建立供应链合作关系:与供应商和客户建立紧密的合作关系,可以加快物流配送中心的流程,提高物流效率。
配送中心平面设计一、整体平面图如图,是城市物流配送中心的仓储平面设计图,综合多种状况对此物流中心 的仓储进行以上的区域布置规划O物流配送中心的布局规划采纳的是流程性布置法,是依据物流移动线路作为 布局的主要依据,运用于物流作业区域的布置,首先确定物流配送中内由进货到 出货的主要物流路途形式,在此基础上按作业流程和关联程度配置各作业M 域位 置。
本布局有两部分组成物流作业区域和非物流作业区域,物流作业区主要包括 收货区,储存区,配货区,发货区流通加工区等设施。
除了物流作业区域外,物流配送中心内还有一些管理和协助性的功能区域, 这些区域尽管本身没有物流活动,但却和作业区域有亲密的业务关系,如在大门 处设立门卫室,办公区设立员工宿舍,食堂,休闲消遣场所等区域。
在平面布局上,中心区域布局特点如下:(1)主行车线按车流量设计,主线路成环形,能够畅通无阻。
(2)内设停车区,车位足够。
(3)储存配货区面积宽敞,可进行再包装等活动。
(4)装卸平台足够。
设备存放区堂办公区娱乐区停车场大 ∩⅛- 卫流通加工区收 货 区发 货 区(5)储存配货区和厂房里的设施先进,自动化程度高,平安性好,内设电脑自动限制交通系统,闭路电视平安监察防盗系统,自动通风冷气监控系统,先进的 防火报警消防灭火系统。
(6)还设置客户信息服务网,供应集散物流服务查询,物流操作管理系统,全面物业管理系统以及电子选购,电子商贸等。
二、局部备注:黄色部分 移动货架图一1、园区货车流线,如图一(1)我们的主通道6.5m,可以保证两辆大货车相向而过。
(2)主通道环绕物流作业区,呈长方形,避开绕路。
食 中办公区 娱乐区停车场小XX设备存放区图二2、储存区设计图,如图二所示在平面布局上,储货区布局特点如下: (1)出货区长35.5米,宽14.6m .高5米,可以供储存运用 (2)全自动化操作,具备高效,快捷,精确的特点。
3、自动货物进出口流线,如图三35.5m出物区待货½ 区«b 放装货存 4. 86mf¾FQ 货聚EBI 出专送机出库区域拣货区πH]hH tι ∏ 栋货区入库输送机流动货架上有信保卡应进货区域4、人力货物进出库流线叉车装卸收货区叉车搬运储存区 叉车堆码自动化捡取装车配送J 叉车装运一发货区 一叉车搬运 J 5、配送流程订单处理供应商T越收货一装卸S 超配货区(货一盘点装卸1超。
配送中心方案设计
配送中心方案设计是指为了满足顾客高效、快捷、准确、安全的物流服务需求,对配送中心的设计和布局进行规划。
1. 配送中心规模设计
配送中心规模的设计应考虑到日常经营和快速增长所需的空间和资源,包括存储面积、物流通道的宽度、货车停车区域的大小等,需根据需求量,货物种类与重量等因素来确定。
2. 配送中心布局设计
配送中心的布局设计对于整个配送流程至关重要,布局应根据物流流程、设备选型等因素考虑出入口、货品存储区、拣货区、分拣区、打包区、装载区等各个区域的位置和大小。
3. 货物运输路径设计
将货物从入库到出库需要有一个明确的路径,运输路径需尽量减少行程,增加效率,同时需考虑货物的类型、数量、重量和运输工具,以及不同货区之间的条件,设计合理的货物运输路径。
4. 设备选型与布局
为了提高配送中心的效率,选用合适的设备和工具很重要,如货架、叉车、集装箱、托盘等,不同设备和工具需与货物种类
和重量相适应,设计应考虑设备间的空隙、机动空间、工作面积等因素。
5. 信息管理系统设计
管理信息系统能够更好的提高配送中心的效率,包括:自动跟踪系统、集成管理系统、客户反馈系统、设备管理系统等,系统设计应考虑不同系统之间的信息交互与共享,以及信息处理的安全性。
6. 安全环保设计
配送中心在规划设计时,不仅要考虑到效率问题,也应考虑到安全和环保问题,如安全出口设置、防火系统布局、应急保障措施,对于环保问题应尽可能采用节能环保的设备与技术。
综上所述,配送中心的规划设计不仅要满足顾客需求,同时考虑不同因素的相互影响,制定出合理科学的配送中心布局方案。
配送中心课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解配送中心的概念、功能及其在物流系统中的重要性。
2. 学生能够掌握配送中心的基本作业流程,包括收货、储存、拣选、包装和发货等环节。
3. 学生能够了解并描述配送中心管理的基本原则和策略。
技能目标:1. 学生能够运用配送中心的相关知识,设计一个简单的配送中心作业流程。
2. 学生通过案例分析和问题解决,培养批判性思维和团队合作能力。
3. 学生能够运用信息技术工具,对配送中心的数据进行基本的处理和分析。
情感态度价值观目标:1. 学生能够认识到配送中心在现代物流中的重要作用,培养对物流行业的兴趣和认识。
2. 学生在学习过程中,培养积极主动、认真负责的学习态度,增强解决实际问题的自信心。
3. 学生通过学习配送中心相关知识,增强对资源优化配置和效率提升的认识,形成良好的社会责任感。
课程性质:本课程为实践性较强的学科,结合理论知识与实际操作,注重培养学生的实际应用能力和问题解决能力。
学生特点:考虑到学生年级特点,注重启发式教学,引导学生主动探究,发挥学生的主体作用。
教学要求:教学过程中,强调理论与实践相结合,注重培养学生的动手能力和实际操作技能,同时关注学生的情感态度价值观的培养。
通过具体的学习成果分解,为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 配送中心概述- 配送中心定义与功能- 配送中心类型及特点2. 配送中心作业流程- 收货作业流程- 储存作业流程- 拣选作业流程- 包装作业流程- 发货作业流程3. 配送中心管理- 配送中心布局与设计- 配送中心运营管理原则- 配送中心信息技术应用4. 配送中心案例分析- 国内外典型配送中心案例- 案例分析方法和技巧5. 配送中心发展趋势与挑战- 新技术应用与影响- 绿色配送中心发展- 配送中心面临的挑战与机遇教学大纲安排:第一周:配送中心概述第二周:配送中心作业流程第三周:配送中心管理第四周:配送中心案例分析第五周:配送中心发展趋势与挑战教学内容进度:第一周:1.1-1.2节第二周:2.1-2.5节第三周:3.1-3.3节第四周:4.1-4.2节第五周:5.1-5.3节三、教学方法本课程将采用以下多样化的教学方法,以激发学生的学习兴趣和主动性,提高教学效果:1. 讲授法:教师通过生动的语言和形象的表达,对配送中心的基本概念、作业流程和管理原则进行讲解,使学生系统掌握课程内容。
(5)阁楼库区(第二层):阁楼库区(第二层)主要存放超小件物品,采用重力货架分为三层单元格,采用电子拣选标签以利提高拣选效率。
第二章配送中心选址一、客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求:配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车,配送的经济里程为30公里,运输费率为0。
05,学号为单号的学生以所给资料为主,学号为双号的同学X、Y坐标互换。
表2—1—1图2—1-1表2—2—2初始坐标计算(2)节点W i X i Q i W i Y i Q i W i Q iA 0。
225 0。
075 0.075B 0。
36 0。
08 0。
04C 0。
9 0。
18 0。
06D 0。
6075 0。
27 0。
045E 1。
05 0。
7 0。
07F 0.9 0.825 0.075G 0.6 1 0。
1H 0.135 0。
72 0.09I 0.27 0。
24 0。
06J 0。
675 0.525 0。
075 合计5。
7225 4。
615 0.69 Xi=8。
29 Yi= 6.69表2-2—32.利用初始坐标进行一次迭代表2—2-4一次迭代计算(2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0。
01 0。
01B 0.08 0。
02 0。
01C 0.12 0.02 0.01D 0.12 0。
05 0.01E 0.14 0。
09 0。
01F 0。
16 0。
15 0。
01G 0.15 0.25 0。
02H 0.02 0。
10 0.01I 0.06 0。
05 0。
01J 0。
87 0。
68 0。
10合计1。
74 1。
42 0。
20Xi=8。
48 Yi=6。
95表2-2-53.在这里一次迭代日总费用小于初始坐标,所以进行二次迭代表2—2-6二次迭代计算(2)节点W i X i Q i/D i W i Y i Q i/D i W i Q i/D iA 0.03 0。