隧道工程实习报告

隧道工程实习报告

隧道工程实习分析报告

实习报告

实习内容：隧道工程实习报告专业领域(本)：工程管理姓名：刘

建国实习单位：中交四局日期：201*年8月25日

自我介绍下，我叫刘建国，在201*的七月十号至八月二十五号在

中交四局实习。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过

程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的名骨干单位医务人员，那样我会为自己感到自豪。我们干的是延安至吴起的LJ12标，标

段的穿山隧道是单向双车隧道，设计时速80KM/h.这次我自修的实习次要在隧道左线。这个二期工程的隧道左线的桩号ZK56+045ZK54+500,右线的桩号是YK56+000YK54+500.

改革开放北路以来随着高级路的建造，隧道的长度变得越来越长。近十多年来，路隧道得到了迅猛的健康发展，每年几乎有十余座隧道

修建。目前我国已建的隧道400多座，总长度已超过100KM。

我实习的前山隧道为特长隧道，它的进口是肖竹式，进口和洞身

属石板梁峁深切沟壑区，出口处在薛家沟左岸级阶地后援，两进出洞

口的斜坡更稳定，无不良地质现象，地形条件良，适宜修建隧道洞口。隧道总体呈北东～南西展布，地面标高1309.00-1488m，相对高差

179m，地形起伏很大，冲沟发育，梁沟相间，地形破碎。

两个月前实习的时间里，师傅告诉我隧道各工序的施工规要求，

符合要求以及如何做个合格的现场技工。我个人了解在隧道施工围岩

主要控制隧道方面的超前雷达地质预报（前山隧道的预测是300m）

量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆注浆本人导管管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，而在支护和围岩的共同变形

过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度借助于地

保持围岩的固有强度和利用其自承能力，以便使山体达到永久更稳定。

学习之后，我通过图纸了解到前山隧道的围岩分级为：明洞

洞口段Ⅴ浅Ⅴ深Ⅳ浅Ⅳ深。

首先，我得讲述细细讲述下开挖的超欠现象，因为产品质量这影

响施工的质量所以特别重要。根据监控测量的拱脚收敛监视和圆柱下

沉给出适合围岩的预留变形量，预留变形量是为了不占用隧道的建筑

限界。侵害为了喷浆保护钢筋本人片和些不可控制力量，般都会超挖，但有施工规要求，根据式左右超挖值=超挖面积／爆破建筑设计开挖断

面周长（不包括隧底），得出表格要求。

项目破碎岩土（Ⅳ 拱部Ⅴ级围岩）中硬岩软岩（Ⅱ Ⅲ Ⅳ级围岩）规定值或允许偏差检查方法和频率平均100，最大

150平均150，最大250水准仪或断面仪：每20m个断面硬岩（Ⅰ级围岩）平均100，最大200边墙每侧全宽仰拱隧道+100，－0尺量：

每20m检查1处+200，－0平均100，最大250水准仪：每20米检查3

处

它们的超前支护初期支护二次衬砌仰拱对应每种围

岩的变化而变化。例如，Ｖ浅要原件用两发展阶段施工设计图纸V1，V

深用两阶段施工设计方案设计Ｖ－２.我主要谈谈ＳＶ－２的图纸。隧

道的宽度１０.５ｍ，净高５.２ｍ。根据地层岩性，隧道开挖方法是

环形开挖中心留核心土法。每环进尺２３ｍ，采用机器开挖或弱爆破（使用国产取用的风动凿岩机般使用的风压为0.4～0.6MPa），超前支

护是Φ504的无缝钢管，L=450cm α=7。，钢管表面按照设计图纸

打有本人孔，导管里注浆，钢管与钢拱钢制形成整体钢缆受力。气割

原则遵循早封闭。钢拱是１２0ａ，钢拱分为五部分，之间用联接钢板

和高强螺栓固定，环钢拱是品，两品间距是八十分，中间有Φ22的纵

向连接筋，其环向有＠=12080cm，L=400cm的Φ22早强砂浆锚杆。在

钢拱和斜坡之间有Φ8的钢筋本人片2020cm，长宽：12080cm，其搭接

长度为24cm。切报检就绪后，无质量问题，喷射强度为C20的喷射混

凝土，厚度是26cm。上导和中导凝固并达到设计强度后，开始开挖下导，立高为2320mm的钢拱，放本人片并焊接，焊纵向连接筋，报检后

喷浆。下面该做仰拱了，仰拱的双层钢筋倾角是40cm，精心设计两层之间有梅花状布置的定位筋，其环向主力筋是Φ22的螺纹钢

（@=25cm），纵向连接筋主战场筋端部进行绑扎（@=50）。钢筋绑扎完后固定模板并浇筑厚度为50cm的C25混凝土，完工之后要养护。下面就该做二衬了，做它之前得挂土工布并做防水板，还有就是在土工布后面每隔3-5m固定ＹＡＳ排水半管，土工布和防水板的搭接都是10cm。二衬的钢筋排列与仰拱样，放台车，绑钢筋，固定模板，浇筑C25的泵送混凝土。在这里要考虑端头模是否严密，振捣窗是否严实。板二衬浇筑完后，十个本人时之后就可脱模进行下板，脱模后得定止水条。还得知道二衬里的预埋件是否按照设计图纸已埋，例如50m个检查孔。接下来还有就是每次9m的C15的片石混凝土的回填，浇筑后做养护工作，混凝土上面有11m的栈桥，所以不影响开挖和支护以及轴果工序。右面的这张图片简单说明了左方隧道的断面构造。

从开挖放炮到初支喷浆，从下导开完到片石砼回填，从绑钢筋到二衬浇筑，图纸上的东西了隧道立体并形象起来，我学到了样机不仅仅是会再说图纸了，还有现场些预备工作。比如，打钻要开风袋和气压，浇筑混凝土前会联系搅拌站，罐车在运输砼的过程中所，罐体不停转动防止砼离析。混泥土的设计配合比到施工配合比，我都有了的定的了解。在这次的学习中，我对做资料有了定的了解，毕竟这些天隧道每前进米，资料要跟进米，在我师父的指导下所，做资料却未比较熟练。其实，作为现场采访负责人最重要的就是，根据围岩地质和监控测量反馈信息，及时修正施工方法和气割参数。

有望成为为了成为个优秀的财务管理人才，必须要有智慧，有知识，不死学，懂得融会贯通。最后强化实践技能培养，只有方法论与实践不断交替反复运用，若想把知识应用若要得淋漓尽致，才能实现知识的内在价值。

通过近两个月的学习和工作，让我对工程的建筑，结构，施工有了定的认识，直觉从以前的感性认知跃上了理性的分析和思考。学习工程管理专业，定要将四大平台的专业内容学，并结合实践交融加以