齐心共奏安全曲-青藏铁路公司

心系安全生产情暖职工群众——记西宁机务段运用车间党支
部书记南关民
西铁组
【期刊名称】《党的生活（青海）》
【年(卷),期】2003(000)005
【总页数】2页(P26,30)
【作者】西铁组
【作者单位】西宁铁路分局党委组织部
【正文语种】中文
【中图分类】F532.844
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铁路先进个人事迹1、邓广吉：铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。

后来，他在高原得了白血玻在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。

2、吴克华：一次铁道兵司令员吴克华要到昆仑山下的某部十一连检查工作，临行前，师长朱章明亲自打电话给那个连的连长：“司令员年龄大了，身体不好，中午多搞几个菜呀。

”没有想到，中午饭除了干菜还是干菜。

当着吴克华的面，师长也没有忍住火，桌子拍得震天响：“老子把你这个连长撤了，这不是给铁七师丢人吗?” 连长委屈地流下眼泪：“师长，我们半个月没有吃上菜了，司令员来，全连人非常高兴，把库存的干菜全部拿了出来。

” 师长哭了。

司令员流泪了，他向全连战士鞠了一躬：“责任在我，我把你们派到昆仑山上，而后勤服务没有跟上，我向同志们检讨。

” 当他低下雪山般的头颅的时候，全连哭泣声一片……3、孙有礼：原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了8岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。

还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。

他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。

4、王汉东：王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。

医生说：“他得的是高原玻”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。

”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿……5、王连清：1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。

最美铁路人观后感最美铁路人观后感【篇1】2021年这个“特别春运”到来前夕，中央电视台发布了《闪亮的名字——2020最美铁路人》。

“最美”的高光背后，是“最苦”的现实写照。

当“95后”女孩刘晓燕一头扎进货车车底，学工艺流程，苦练检测本领的时候，这些日子无疑是“苦”的;当于本蕃在高寒缺氧的恶劣自然环境下，日复一日地坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路时，单调枯燥的工作也是“苦”的......我们常说，“吃得苦中苦，方为人上人”，其实“吃苦”本没有太多目的性，这就是我们生活的常态，干事创业，哪件事能够轻轻松松就获得成功?关键是，我们能够从这些“凡人微光”中，探寻到他们内心更广阔、更丰富的世界。

动车组司机邢云堂潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白，作为一名司机，还有比这更值得骄傲的事吗?列车长阿西阿呷长年在“慢火车”上为彝族老乡服务20年，帮助老乡拓展销路，看着沿线居民收入增长起来，她该是何等的幸福?亚库甫·阿沙木在贫困村扑下身子一干6年，组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，该是怎样的开心满足?平凡之躯，亦可成为他人的精神支柱。

作为局外人，了解他们的故事后，会觉得这样的工作环境确实很苦，但对于当事人而言，不过是平平常常的日子。

生活中真正的勇士向来默默无闻。

能从严酷、枯燥、重复的工作中，保持一种信念，本身值得我们尊敬。

其实，在纵横交错，绵绵数十万公里的铁道线上，在我们看不见甚至想不到的地方，还有无数跟他们一样的人，在付出和努力。

平日里，他们都是“隐身人”，也只有在春运这样的关键时候，或许一些人才会真正意识到，离开了他们“驼负千斤、蚁负一粒”的本分，出行会变得困难。

“冀以尘雾之微补益山海，萤烛末光增辉日月。

”我们都是平凡的个体，就像一只只萤火虫般，发出微弱的光，但“凡人微光”聚合起来，就会散发出耀眼的光芒。

铁路安全生产诗歌1、有关安全的诗歌1、安全伴有我们每一天作者：张义千来源：中国安全生产网抽出一缕耀眼的光芒唤醒熟睡的人们敲开惺松的睡眼叩响警省的晨钟安全，宛然似正午的骄阳用一身热情的火焰激起豪情一片燃起万丈雄心安全，宛然又似夕阳的余辉在她柔和的怀抱中纵情舒展昨日疲惫的身心安全伴有我们每一天夸姣的生活从这里开始只为孩子一声清脆的懵懂只为爱人一双痴盼的明眸只为父母一句简单的叮咛因为这一切，再也不有伤痕无数因为这一切，再也不有血泪成河因为这一切让我们，高高兴兴上班去让我们，平安全安回家来让我们，幸福和谐乐欢笑安全伴有我们每一天2、安全铺开幸福路作者：翟永源来源：中国安全生产网一年三百六十五，日落又日出。

安全心中有，工作干劲足。

安全铺开幸福路，人生安全喜事出。

万事如意笑开颜，夸姣的生活咱做主。

一年三百六十五，人生勤忙碌。

安全每一天，四季变通途。

安全铺开幸福路，前程云开看日出。

一帆风顺奔小康，红火的日子咱追逐。

3、牢记安全法作者：邹珺来源：中国安全生产网牢记安全法，苦练说写功。

安全心中放，责任肩上担。

行坎坷的路，入企业的门。

讲是安全话，盯是责任事。

苦口婆心说，一丝不苟看。

社区查隐患，企业防事故。

铸好安全基，宣教路远长。

安全为使命，担当永不忘。

4、安全经作者：江艳来源：中国安全生产网安全员责任大寒暑替不间断看操作严规章警示语常提醒企自查要上报特作业要资格入职前先体检小隐患企自理若隐瞒必酿祸正确摆定期验常演练强能力责任大重泰山风雪里暴雨下巡企业查厂房查培训看记录查隐患排故障电焊工需持证职业病要检测培训好才上岗大隐患及时报查消防看设备消防道要通畅安全员很普通不耍嘴重行动保安全人称颂5、夏季安全有感作者：郑林海来源：中国安全生产网时逢今夏雨纷纷，汛期急；高温绵绵汗连连，暑难耐。

有来有往蛰伏晴，安全悟；倾以贪杯良自苦，心相恋。

朝暮温高节节升，勿贪凉；患自有时天天叨，风走疾。

运动适量精神爽，切牢记；盛夏酷暑易燥热，心平和。

西藏自治区人民政府关于表彰支援青藏铁路建设先进集体和先进个人的决定【法规类别】奖惩【发文字号】藏政发[2007]46号【发布部门】西藏自治区政府【发布日期】2007.06.27【实施日期】2007.06.27【时效性】现行有效【效力级别】XP10西藏自治区人民政府关于表彰支援青藏铁路建设先进集体和先进个人的决定（藏政发[2007]46号）各行署、拉萨市人民政府，各县（市、区）人民政府，自治区各委、办、厅、局：青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，是西藏各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线，是中国共产党坚持全心全意为人民服务、造福西藏各族人民的不朽丰碑。

自治区党委、政府高度重视青藏铁路建设工作，始终把支援青藏铁路建设工作放在全区工作的突出位置。

为实现党中央提出的建设世界一流高原铁路的目标，我区铁路沿线各级党委、政府和各族干部群众，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以“一切围绕青藏铁路建设，一切服务青藏铁路建设，一切服从青藏铁路建设”为工作方针，奋战在条件异常艰苦的雪域高原上，战胜各种难以想象的困难，在施工配合、后勤保障、安全保卫、环境保护和宣传发动等各个方面，全力支持青藏铁路建设工作，为青藏铁路顺利建成通车发挥了重要作用，作出了积极贡献，涌现出了一大批先进集体和先进个人。

为弘扬先进集体和先进个人在支援青藏铁路建设中表现出的崇高精神和优秀品质，激励全区各族人民团结一心，锐意进取，为建设小康西藏、平安西藏、和谐西藏而努力奋斗，自治区人民政府决定授予堆龙德庆县人民政府等33个单位（部门）为自治区支援青藏铁路建设先进集体称号，授予徐建等78名同志为自治区支援青藏铁路建设先进个人称号。

全区各族人民和广大干部职工要认真学习受到表彰的先进集体和先进个人，学习他们忠实践行“三个代表”重要思想，为建设世界一流高原铁路服从大局、顽强拼搏、无私奉献的优秀品质；学习他们自力更生、自强不息、勇于创新的高尚精神；学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，以先进为榜样，立足本职，爱岗敬业，开拓进取，把各项工作做得更好。

青藏铁路一二三期工程记史青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月，青藏铁路全线通车。

1978年12月，党的十一届三中全会胜利召开，我国进入百废待兴的改革开放新时期，历史前进的步伐继续迈动。

西藏的经济社会要跟上发展，就必须有一条运费低、速度快、运能大、全天候的钢铁大通道，因此，尽快修建进藏铁路的呼声日益高涨。

1981年，时任中共西藏自治区党委第一书记、成都军区副政委、西藏军区第一政委的阴法唐，通过在中央参加会议、写请示报告、写信等多种形式，先后多次向中央建议修建青藏铁路。

1982年12月9日，阴法唐和时任西藏自治区党委副书记巴桑一起给中央领导写报告，提出加快修建青藏铁路的建议，并设想青藏铁路从南北两路一齐动工，预计1990年修通。

这一建议得到了党中央的支持，并且很快将报告批给了当时的铁道部部长陈璞如。

1983年夏天，在北戴河，阴法唐向邓小平汇报西藏工作，邓小平同志提出了修建青藏铁路的问题。

他问进藏铁路走哪条好，阴法唐回答说：“还是走青藏线好。

一是投资少，二是修得快。

”邓小平同志又询问了青藏铁路的里程与工程预算后说:“进藏，看来还是要修青藏铁路啊。

”1984年2月至3月，中央召开第二次西藏工作座谈会。

阴法唐在汇报西藏工作时，又一次提出了修建青藏铁路问题，并且再次呼吁，希望国家能够尽早安排。

1984年，青藏铁路西格段开通运营，西藏各族人民渴望修建进藏铁路的心情更加迫切。

“天路”工程再次启动2000年10月9日至11日，党的第十五届五中全会在北京召开。

这次会议对于青藏铁路的修建是一个历史性的关键转折点。

10日下午，时任西藏自治区党委常务副书记热地在西南组讨论上发言说，中央提出西部大开发战略，这是非常英明正确的。

全国铁路爱路护路宣传日“五进”让铁路安全理念深入人心5月26日是全国铁路爱路护路宣传日。

为普及铁路安全知识，提升人民群众爱路护路意识，当日，中国铁路北京局集团公司所属各单位因地制宜，秉持“护路就是护发展、护路就是护平安、护路就是护形象”的工作理念，以“五进”：进家庭、进学校、进企业、进社区、进村庄为抓手，以更好地服务人民出行为目标，深入车站、沿线重点企业、学校、社区等地开展走访宣传，真正将“知路、爱路、护路”的安全理念深入人心，努力营造安全稳定的铁路运输环境。

护路宣传进校园、进家庭5月26日，北京站团委到北京市文汇小学、文汇中学开展爱路护路宣传活动，将爱路护路宣传读本180余册、宣传警示漫画、安全宣传动画片等送到学校门口，因疫情原因未能入校，通过学校教务处老师转交到同学们手中。

北京通信段团委在阳泉市矿区小南坑小学开展“中国少年儿童铁路平安行动”爱路护路进校园宣传活动。

青年志愿者化身“安全卫士”，利用精心准备的ppt课件、爱路护路宣传片，向学生们科普爱路护路知识，讲解铁路交通安全事故典型案例，并发放宣传资料和宣传物品。

校方还邀请青年志愿者参观自建爱路护路展览室，学生们一一展示介绍自创作品，并进行集体宣誓，在宣传横幅上留下寄语。

丰台工务段结合当前疫情防控工作要求，以团支部为单位积极与属地小学沟通，通过组织师生观看爱路护路网络直播课、征集“铁路小卫士”手抄报等多种方式，丰富爱路护路宣传教育形式，强化路地护路联防工作。

天津供电段团委结合当前疫情防控形势，在沧州市青县实验小学开展爱路护路宣传活动，进一步推进“中国少年儿童铁路平安行动”。

活动前，对参与活动的青年志愿者开展了线上培训，充分结合小学生特点提升宣讲技巧和铁路知识储备。

活动中，青年志愿者通过案例讲解、分发手册、学唱歌曲、有奖问答等形式，为小学生们带来一场生动活泼的爱路护路课程。

5月23日至26日，石家庄站团委积极对接地方教育局、政法委等部门，组织青年志愿服务队深入到石家庄市红鹰小学、大郭村小学、高邑大夫庄学校、鹿泉莲花营小学等5所小学，为铁路沿线的师生们上了一堂堂生动的爱路护路知识课。

情系高原地球之巅——珠穆朗玛峰，海拔8844.43米，曾被视为无法征服的至高点，已被世界各国的登山健儿无数次的踩在脚下，2008年北京奥运会更将奥运圣火送上了峰顶。

世界屋脊——青藏高原，平均海拔4500米，曾被视为铁路建设的禁区，但在英勇无畏的中国铁路建设者的努力下，通向世界屋脊的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路在2006年7月1日实现了全线运营，如今，火车已在雄浑伟丽的雪域高原上安全驰骋了几千个日日夜夜。

而今，在位于地球第三极的青海共玉公路建设中，中铁十六局的建设者们，充分发扬了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神和“不畏艰险，勇攀高峰”的中国铁建精神，在平均海拔3600米的高原上开拓进取。

我来了中铁十六局集团一公司自1995年作为首个省外单位进入青海省承建当时亚洲海拔最高的大坂山隧道以来，辗转青海这片热土十余年，先后承建了平西公路、西湟公路、马平公路、平阿公路、青藏铁路及西格二线关角隧道等多项重难点工程，先后获得了国家优质工程、詹天佑大奖等多项荣誉，并得到了胡锦涛总书记的亲切接见。

2011年5月，共玉公路——作为援建玉树灾区的高速公路中标。

中铁十六局的建设者们再一次进入了青海省建筑市场。

主要工程量包括河卡山隧道（全长2270m）,进口段1140m,出口段1130m；河卡山一号大桥518.2m,河卡山二号大桥687m;路基土石方、涵洞及路基附属工程。

2011年5月初，项目部迅速优选了45名富有高原施工经验、身心素质符合高原高寒地区施工要求的管理和技术人员组成项目部，项目部人员结构合理，大学以上学历比例为80%。

在柴木铁路建设中成绩突出的张军出任项目经理，同样在察德项目奋战3年的史小章接任党委书记，在青海市场摸爬滚打数年的蔡小则（总工），翟雪霖（副经理），王月春（常务副经理），仲凤阳（总会计师），苏晓明（总经济师），何印超（保障部长）等等悉至麾下，邓建平（试验室主任），卓士章（安全总监），张天奇（安质部部长），杜英亮（副总工），付重韬（工程部部长）等等汇聚一堂，乔俊男、雷伟、杜菁朋、王旭、沈雯婷等大学生一毕业就分配到了项目部，他们将在共玉公路建设中锻炼成才，在2011年底，隧道施工最吃紧的时候，施工经验十分丰富的蔡鹏（副经理）也上山助阵。

工程部部门霸气口号工程部部门霸气口号工程项目标语、口号集锦党中央国务院英明决策筑路大军挥戈高原攻难克险创奇迹大开发大发展各族人民同心同德鼎力支援加强团结促共建实践三个代表重要思想建设世界一流高原铁路认真树立和落实科学发展观推动和实现铁路跨越式发展雪域高原迎国庆无花无草无怨悔只为铁龙跃昆仑青藏铁路度中秋有苦有乐有豪情志在西部大开发高寒缺氧沐雨栉风辛苦为谁为彩虹飞架青藏沙狂雪猛披星戴月幸福何在在西部经济腾飞铁路英豪科技创新拼搏奉献建设青藏铁路民族团结齐心协力开发西部共创世界奇迹雪域高原架金桥高山峡谷马达轰鸣奏凯歌世界屋脊舞铁龙世纪工程万众一心谱新篇拼搏奉献依靠科技世界屋脊建千秋伟业保障健康爱护环境高原铁路创世界一流筑路健儿挑战生命极限雪域高原筑天路科技英豪创造人间奇迹三江源头牵铁龙金戈铁马征战雪域高原挑战世界第三极群策群力打造国优名牌铸造长江第一桥加快青藏铁路建设促进西部经济发展科技创新攻坚克难拼搏奉献青藏争先高扬青藏铁路龙头精心构筑高原彩虹鏖战青藏高原称雄谱写极地铁路新篇巍巍昆仑高原缺氧难阻钢铁巨龙腾飞莽莽雪域多年冻土任凭筑路健儿驰骋挑战极限雪域筑路笑谈今生何为天堑饮马三江高原奋战托起明日青藏铁龙热血男儿挑战生命极限拼搏雪域高原铮铮铁汉创造人间奇迹奉献布曲河畔路地携手团结协作齐心建好青藏铁路拼搏奉献依靠科技精心绘制高原彩虹跨长江跃黄河转战大江南北凿隧架桥克冻土重环保建功雪域高原勇当先锋奉献青藏人生无悔与时俱进再铸辉煌勇于拼搏挑战极限务实创优打造精品科技创新铸造精品勇做时代开路先锋民族团结开发西部愿为当今真心英雄穿山越岭铁军铁汉羊八井大展雄风劈谷填壑天兵天将堆龙曲倾情奉献男儿有志奋战雪域高原伸手能抓天青春无悔攻坚唐古拉山擦汗可摘云踏冰卧雪筑钢铁国脉开创万代伟业劈山凿岭建世界高隧彪炳千秋青史搏击风雪攻克冻土昆仑山麓铸精品迎战低氧加强环保可可西里谱新篇横空出世钢铁动脉蜿蜒昆仑度若飞凌顶驰骋时代列车呼啸雪域势如虹奋战世界屋脊笑傲群峰南北架金桥奉献雪域高原攻坚天路西藏飞铁龙白云作笔挥洒汗水青藏高原书画卷大地为帛精心描绘世界屋脊建奇功雪域高原挥汗拼搏只为铁龙跃昆仑青藏铁路奉献年华志在西部大开发科学求实与时俱进勇士真情献高原为国分忧为民造福赤子丹心昭日月迎着远古呼唤今天我们奋战高原实现千年祈盼明朝巨龙贯通格拉大河通天大丈夫立志雪域高原创大业铁军进藏铁汉子挑战生命极限舞铁龙吃苦耐劳立壮志四化宏图气凌霄汉科技创新树雄心更攀月桂礼献祖国铁马雄风踏遍千山万水为民造福英雄儿女巧夺鬼斧神工功在千秋建青藏雪域高原献青春终生无悔创精品世界屋脊展风采永铸辉煌艰苦奋斗建伟业双手展四化宏图励精图治创国优工程遍九州大地盛世筑路忙开凿世界屋脊最高隧春风吹拂紧铺架人间大地凌空桥举世瞩目鼓舞吾辈破解世界难题人民关注激励我等凿通第一高隧雪域高原铁军铁汉挑战生命极限世界屋脊同心同德尽显英雄本色第二篇、企业部门口号大全工程部部门霸气口号企业口号、部门口号。