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船舶操作规程目的本操作规程旨在确保船舶操作的安全和高效性，并规范船员在船上的行为和职责。
职责和权限1. 船长:船长:- 负责船舶的安全和管理。
- 监督并指导船员的工作。
- 根据船舶运行情况做出决策，并确保船舶符合相关法规和标准。
- 协助处理突发事件和紧急情况。
2. 船员:船员:- 遵守船长的指令和规定，保证船舶的安全和顺利航行。
- 履行各自的职责，包括但不限于驾驶、航海导航、船舶维护等。
- 及时报告和处理船舶运行中的异常情况。
- 参与船舶训练和演，提高技能和应急能力。
航行操作1. 航线规划:航线规划:- 根据航行目的和条件，制定合理的航线规划和航行计划。
- 考虑天气、海况、航道和港口等因素，确保航行安全和效率。
2. 航海导航:航海导航:- 确保船舶在正确的航道上航行，避免碰撞和搁浅等事故。
- 跟踪和解读导航设备和气象信息，及时调整航向和速度。
3. 船舶操纵:船舶操纵:- 熟悉船舶的操纵系统和操作手册。
- 控制推进系统、舵机和锚等设备，实现船舶的转向、停泊和起锚等操作。
4. 港口操作:港口操作:- 遵守港口规定和相关法规，确保安全进出港口。
- 与港口当局和其他船舶保持良好的沟通和协调。
紧急情况应对1. 火灾:火灾:- 快速反应，根据火灾位置和性质采取适当的灭火措施。
- 启动火警报警系统，并立即通知船长和其他船员。
2. 漏水:漏水:- 立即查明漏水原因和位置，并采取紧急修复措施。
- 启动漏水报警系统，并通知船长和其他船员。
3. 船只遇险:船只遇险:- 向船长报告遇险情况，并采取相应的求救行动。
- 配合船长和海上救援机构进行紧急救援和疏散。
总结船舶操作规程是确保船舶安全和高效运行的重要依据。
船长和船员应严格遵守规程要求，保持良好的职业素养和团队合作精神，共同努力实现船舶操作的目标。
机动船舶的安全操作规程1. 引言机动船舶是指搭载有机械驱动设备的船舶，其操纵和控制需要遵守严格的安全操作规程。
本文档旨在提供机动船舶的安全操作规程，确保船员和货物在航行过程中的安全。
2. 船舶操纵规则2.1 船舶起动和停止规则•在起动前，船员应检查发动机、舵机、推进器和其他相关设备的工作状况，确保其正常运行。
•启动发动机时，应注意观察发动机仪表盘，确保水温、油压等参数在正常范围内。
•停止船舶时，应先将主推进器缓慢减速，然后关闭发动机。
2.2 舵角和速度控制规则•转向舵角应适度，不得超过船舶操纵性的合理极限。
•在船舶航行时，舵角的变化应缓慢进行，避免突然调整舵角出现失控情况。
•船舶的速度应根据航行环境、潮流、风力等因素进行适当调整，确保船舶的稳定性和安全性。
2.3 船舶避碰规则•当船舶与其他船舶相遇时，应遵守国际海上避碰规则，并及时采取避碰行动，保持船舶间的安全距离。
•船舶在遇到狭窄水道或其他航行障碍时，应提前减速并避让其他船舶或障碍物。
2.4 船舶航行规则•船舶在航行过程中，应始终保持警惕，注意观察前方、后方和两侧的航行情况。
•船舶不得超过其设计的最大载重和最大吃水深度。
•在船舶的航行过程中，应遵守当地航行法规和相关规定，严禁超速、乱停、违章驾驶等行为。
3. 船舶安全设备使用规则3.1 救生设备使用规则•船舶应配备适量的救生设备，如救生圈、救生衣、救生艇等，并确保其保存完好。
•船员应熟悉各类救生设备的使用方法，并定期进行演练。
•在船舶发生紧急情况时，应迅速将救生设备投放到指定位置，并确保船员和乘客尽快撤离船舶。
3.2 消防设备使用规则•船舶应装备有效的消防设备，如灭火器、消防水管等，并定期进行检查和维护。
•船员应熟悉各类消防设备的使用方法，并定期进行演练。
•在船舶发生火灾时，应立即采取适当的灭火措施，并呼叫救援。
3.3 通讯设备使用规则•船舶应配备可靠的通讯设备，如无线电台、船舶电话等，并定期进行检查和维护。
船舶操作规程
《船舶操作规程》
船舶操作规程是船员在进行船舶操作时需要遵守的一系列准则和规定。
它旨在确保船舶在航行过程中能够安全稳定地行驶，并保护船员和船舶财产的安全。
船舶操作规程通常包括了船舶的航行计划、航速和航向的控制、轮班和交接班程序、应急情况的处理等内容。
在进行船舶操作之前，船员必须熟悉并遵守这些规程，以确保船舶的安全航行。
首先，船舶的航行计划是非常重要的。
船员需要提前规划好航线，并确保在航行过程中按照计划进行。
同时，船舶的航速和航向也需要根据实际情况进行灵活调整，以应对可能出现的突发情况。
其次，轮班和交接班程序也是船舶操作规程的重要内容。
船员在轮班交接时需要准确地记录船舶的航行情况，并清楚地传达给下一班的船员。
这样可以确保船舶在交接时没有遗漏重要的信息，保证船舶的连续航行。
最后，应急情况的处理也是船舶操作规程的重点内容。
船员需要熟悉船舶的救生设备和应急程序，以便在遇到紧急情况时能够迅速、有效地处理。
总的来说，《船舶操作规程》是航行中的船员必须要严格遵守的规定，它是船舶安全航行和船员安全的保障。
只有深入学习
和遵守这些规程，才能确保船舶在航行过程中能够安全稳定地行驶。
内河船舶应急操作规程内河船舶应急操作规程为了保障内河船舶的安全和安全，以及避免事故的发生，特制定内河船舶应急操作规程，以指导船员在应急情况下的正确操作方法。
一、应急准备工作1. 船舶应装备必要的应急设备，包括救生衣、救生圈、救生筏等，并保持其完好、齐全。
2. 定期进行应急演练，提高船员的应急操作能力。
3. 熟悉船舶的应急装置和应急通讯设备的使用方法。
4. 船舶应备有必要的急救药品和急救设备。
二、遇险应急操作1. 在遇到险情时，应立即向船舶管理部门报告，并将险情情况向其他船员通报。
2. 若船舶受到撞击或碰撞，应立即启动应急通讯设备，并保持与其他船舶的联系。
3. 若船舶发生火灾，应立即启动火灭装置，并组织船员进行扑救。
4. 在破舱或漏水的情况下，应立即启动应急泵或安装补漏设备，尽快进行排水或堵漏。
5. 如果船舶遇到恶劣的天气或水文条件，在确保安全的情况下，应立即改变航线或停止航行。
三、伤病应急操作1. 在发现船员受伤或生病时，应立即对其进行急救处理，并立即通知船舶管理部门。
2. 如有必要，应立即联系紧急救护车，并做好病情记录和处理措施。
四、船舶被困应急操作1. 如果船舶被困在冰面上，应立即启动应急通讯设备，并向船舶管理部门报告。
2. 尽可能保持船舶上的暖气供应，避免船舶冻损。
3. 在等待救援时，应保持船舶通风，并提供足够的食品和水。
五、应急通讯操作1. 如果船舶需要进行紧急通讯，应使用卫星电话或VHF无线电进行通讯。
2. 在进行通讯时，应提供准确的船名、船位、险情描述等信息。
3. 在接收到其他船舶的应急呼叫时，应立即回应，并提供有关帮助。
六、装卸作业应急操作1. 在装卸作业中发现异常情况时，应立即停止作业，并进行安全评估。
2. 在装卸过程中发生事故时，应立即启动应急方案，并调集人员进行抢救和灭火。
3. 在装卸作业区域周围应设置明确的安全区域，并安排专人进行警戒，以防止船舶和人员受到伤害。
以上是内河船舶应急操作规程的详细内容，船员在日常工作中应严格按照规程操作，以确保船舶的安全运行，并在应急情况下能够正确应对。
船舶驾驶操作规程船舶作为一种重要的运输工具，在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为了确保船舶驾驶的安全和高效性，各行业都制定了相应的规程和标准。
本文将从船舶驾驶的准备工作、航行中的安全操作、紧急情况下的处理以及船舶驾驶中的技术要求等方面，详细介绍船舶驾驶操作规程。
一、船舶驾驶的准备工作1. 航行准备在船舶驾驶前，必须进行充分的航行准备。
这涉及到了船舶的装载情况、气象条件、航行路线等方面的综合考虑。
运输船舶的货物装载必须符合相应的标准和规定，以确保船舶的稳定性和安全性。
此外，航行前的气象预报和相关的海图资料也必须充分了解，以便根据实际情况做出相应的决策。
船长还应对船员进行必要的培训，确保他们了解和熟悉船舶的各项操作规程。
2. 船舶检查在船舶驾驶前，必须进行船舶的全面检查和维护。
船舶的各项设备和仪器必须处于良好的工作状态，以确保船舶的正常运行。
同时，应检查燃油、润滑油等物资的供应情况，避免在航行中因为物资的不足而造成困扰。
船长还应确保船上的消防设备和救生设备完好，并进行必要的演练，以确保在紧急情况下能够做出正确和迅速的反应。
二、航行中的安全操作1. 航行导航航行导航是船舶驾驶中非常重要的一部分。
船长必须根据航行路线和气象情况，合理安排船舶的航迹和航速，并及时调整。
在航行过程中，船长还应密切关注雷达和电子导航设备的显示，及时了解周围航道和其他船只的情况，确保船舶的安全航行。
2. 瞭望和通讯船舶的瞭望工作是确保船舶安全的关键环节之一。
船长必须指定专人进行瞭望，及时发现和报告其他船只、岸上障碍物等情况。
此外，在航行中必须保持良好的通讯联系，及时与陆地的指挥中心、其他船只以及相关部门进行沟通，将船舶的位置和状况及时报告，以便在需要时获得支持和援助。
三、紧急情况下的处理在船舶驾驶中，紧急情况可能随时发生，因此船长必须熟练掌握紧急情况的处理方法，以确保船舶和船员的安全。
1. 撤离和救生在船舶发生险情时，船长要立即发出撤离信号，并指导船员按照逃生计划进行撤离。
机动船舶安全操作规程一、引言机动船舶是指通过发动机和推进装置进行航行的船舶。
为了确保机动船舶的安全运行，保护船员和乘客的生命财产安全，制定本《机动船舶安全操作规程》。
二、船舶安全操作准则1. 航行前的准备工作在船舶准备起航前，必须确保以下事项已经完成：- 船舶设备和通讯设备正常运行；- 船舶上的应急装备和救生设备齐全；- 船舶航行计划和航道情况已经确定；- 船员状况良好，具备必要的操作技能。
2. 航行期间的安全操作2.1 船舶操纵- 操纵船舶时，必须遵守相关航行规则和法律法规；- 保持适当的航速和安全航向，确保航行稳定；- 在航行中及时应对其他船只的遇险和紧急情况。
2.2 船舶通讯- 船舶必须配备有效的通讯设备，并保持正常通讯；- 及时报告船舶位置、航行情况和突发事件。
2.3 船员安全- 船员必须佩戴合适的救生衣或救生设备；- 船员必须参加必要的安全培训，了解救生逃生的方法。
3. 紧急情况的应对措施在遇到紧急情况时，船员应按照以下步骤应对：- 保持冷静，并向其他船员报告情况；- 若无法自行解决，立即向岸上救援中心发出求救信号；- 根据紧急情况采取适当的应急措施，例如封闭舱室、船上消防等。
4. 船舶维护及安全检查4.1 每日检查- 船舶每日都需进行安全设备和通讯设备的检查；- 检查船舶的机械设备是否正常运行。
4.2 定期检查- 定期进行船体结构、推进系统和电气设备的检查；- 确保船舶各项设备的维护保养工作得到有效执行。
5. 事故报告和调查任何船舶事故都需要进行详细的报告和调查，以避免类似事故再次发生。
船员在事故发生后应立即向有关部门报告，并配合进行事故调查工作。
6. 安全教育和培训船员应定期参加安全教育和技能培训，以保持其操作技能的熟练度，并掌握最新的安全操作规程和法律法规。
三、结论机动船舶安全操作规程对船舶的安全运行起到了关键作用。
船舶管理者和船员必须遵守这些规程，确保机动船舶的安全航行，保护人员和财产的安全。
操作规程船舶操作船舶操作操作规程1. 概述船舶操作是指在船舶航行、停泊、锚泊等各种操作状态下，进行船舶操纵、导航、安全措施以及应急处理等一系列操作工作。
为了确保船舶操作的安全、高效和规范，制定本操作规程，以规范船舶操作过程。
2. 船舶操纵2.1 舵操作a) 在舵操作前，舵手应仔细观察舵盘、船舶方向和水流状况，确保操作前的准备工作完成。
b) 在舵操作过程中，舵手应根据船舶需要进行适时的左转或右转，避免船舶与岩石、浅滩或其他船只发生碰撞。
c) 船舶操作过程中，舵手应密切观察航线、水流变化以及其他船舶的动态，及时调整舵盘，保持船舶安全控制。
2.2 速度调整a) 在进入狭窄水道、港口或停靠时，船长应适时调整船舶的速度，减缓航速，保持船舶稳定。
b) 在遇到恶劣天气等不良气候条件时，船长应根据实际情况合理调整船速，减小风浪对船舶的影响。
c) 船舶操作过程中，船长应根据船舶载重情况、水流速度和维护状态等因素，合理控制船舶的速度，保证安全操作。
3. 导航操作3.1 航向确定a) 在起航前，航海员应查看海图、海标等导航设备，确定船舶的航向，避免偏航和航线错误。
b) 在航行过程中，航海员应根据实际情况，及时调整船舶的航向，避免与其他船只或障碍物发生碰撞。
3.2 航速控制a) 在航行中，船长应按照船舶的航速计划，控制船舶的实际航速，并根据实际情况进行调整。
b) 船长和航海员应密切关注气象条件、海流变化以及其他航行船只的状况，合理控制船舶的航速，确保安全航行。
4. 安全措施4.1 线缆操作a) 在停泊或锚泊时，船员应按照操作流程将船舶与码头或锚地牢固连接，确保船舶停靠的安全性。
b) 在起航前，船员应检查船舶的系泊设施，确保其完好无损，以免影响船舶操作安全。
4.2 通信设备a) 船舶操作过程中，船员应保持通信设备畅通，确保与岸上船务人员和其他船只的有效沟通。
b) 船员应熟悉各类通信设备的使用方法，以便在紧急情况下能够及时与外界进行联系。
船舶操作规程一、导言船舶操作规程是为了确保船舶安全操作，保护人员生命财产安全而制定的一系列规章制度。
遵守船舶操作规程是船员的职责，也是每位乘船人员应当共同遵守的要求。
本文将详细介绍船舶操作规程的要点和注意事项。
二、船舶操作步骤1. 上船前的准备在上船前，船员和乘船人员应检查船上应有的救生设备是否齐全，并熟悉其使用方法。
同时，应了解船舶的基本安全设施以及紧急情况下的疏散程序。
2. 船舶起锚a. 在起锚前，船员应检查锚链、锚机是否正常运作，并进行必要的维护保养。
b. 船舶起锚时，应按照指定的起锚程序进行操作，确保锚链顺利起锚，并谨慎应对恶劣天气等不利因素。
3. 船舶航行a. 船舶航行时，船员应严格遵守航行规则，确保船舶安全。
船长应根据航道情况和天气条件合理安排航行速度和航向。
b. 船舶航行中，船员应不断监测船舶设备和仪表的正常运行。
遇到异常情况应及时报告船长并采取相应措施。
4. 船舶靠岸a. 在靠岸前，船员应检查船舶周围的水深和潮汐情况，并确保靠岸过程中不受阻碍。
b. 靠岸时，应按照指定的程序进行操作，确保船舶安全停靠。
同时，船员应注意与岸边设施的保持安全距离，避免碰撞或损坏。
三、船舶操作安全事项1. 船上人员必须戴上救生设备，在紧急情况下能够及时自救。
2. 船舶操作过程中，船员应保持专注并始终保持通讯畅通，确保及时沟通和协调。
3. 船舶行驶中，应根据不同的天气情况采取相应的措施，确保船舶稳定性和安全运行。
4. 船舶操作结束后，应对船舶设备进行检查和维护，并及时上报船舶管理单位。
四、紧急情况下的应对措施1. 火灾a. 发现火灾时，船员应立即采取措施扑灭火源，并向船长报告。
b. 如无法扑灭火灾，船员应迅速组织人员疏散，使用救生设备逃生。
2. 漏水a. 发现漏水时，船员应立即封堵漏水处，并通知船长。
b. 如漏水无法控制，船员应组织人员做好水上逃生准备。
五、结语船舶操作规程对船员和乘船人员来说，是确保航行安全的重要指南。
机动船舶安全操作规程一、总则：二、机动船舶安全操作规程的适用范围：本规程适用于所有机动船舶的乘务人员。
无论是否拥有航海资格证书，所有乘务人员都必须对机动船舶安全操作规程有一个清晰的了解，并按照规程进行操作。
三、机动船舶的日常维护：1.在每次出航前，必须对机动船舶进行仔细检查，确保所有设备和船体无损坏。
2.定期检查机动船舶的主机、辅机和电子设备，确保其正常运行状态。
3.妥善保管机动船舶的维修记录和相关文件，定期进行更新。
4.对于有损坏的设备，应立即报告船长，并按照船长的指示进行修理或更换。
四、机动船舶的安全操作指南：1.在每次航行前，必须仔细核实并确保船上的消防设备、救生设备和通讯设备齐全、完好。
2.必须熟悉机动船舶的操作手册，按照手册指导进行各项操作。
3.在进入或离开港口、码头、船闸等狭窄水域时，必须减速慢行，并保持船身平稳。
4.在船上进行工作时，必须遵守安全操作程序，特别是在高处作业时，必须系好安全带。
5.遇到恶劣天气或海况恶化的情况时，必须立即报告船长，并根据船长的指示采取相应的安全措施。
6.在夜间或能见度较低的情况下航行时，必须打开导航灯、航行灯等航行安全设备。
7.在发现沉船、漏油、火灾等紧急情况时，必须立即报警，并采取相应的紧急措施进行救援和灭火。
五、机动船舶的安全管理：1.所有乘务人员应定期接受有关安全管理的培训，并参与模拟演练，熟悉相关安全操作程序。
2.每位乘务人员必须熟悉机动船舶的应急预案，并确保掌握正确的应急指挥流程。
3.乘务人员应保持良好的职业素养和严谨的工作作风，确保工作效率和工作质量。
总之，机动船舶安全操作规程对于保障机动船舶的安全运行具有重要的意义。
所有乘务人员必须严格遵守规程的各项要求，做好机动船舶的日常维护和安全管理工作，以确保乘员和船舶设备的安全。
只有做到严格执行规程，才能真正保证机动船舶的安全运行。
内河船舶驾驶操作规程内河船舶驾驶操作规程一、总则内河船舶驾驶操作规程是指在内河水域内航行的船舶驾驶过程中，为了保障船舶安全、避免事故的发生，制定的具体规范。
本规程适用于各类内河船舶的驾驶操作。
二、航行前准备1. 船舶检查及维护：船舶在每次航行前应进行全面检查，确保船体结构完好、设备正常运转，并对必要的设备进行维护保养。
2. 船体清洁：船舶外部应保持清洁，船仓应清理干净，确保货物的无尘、无异味。
3. 装载货物：船舶装载货物前，必须按照货物种类和重量进行合理摆放、固定，并确保货物在航行中不会对船体稳定性产生不良影响。
三、航行过程中的驾驶规范1. 船速控制：根据所处水域情况、航行安全的需要，合理控制船速，确保航行安全。
在靠近港口、密集水域或其他限制区域，应适时减速或停船等待指示。
2. 航道遵守：必须在规定的航道内航行，遵守导航标志，不得越过或占用其他航行通道。
3. 航向维持：船舶在河道中应保持稳定的航向，不得频繁调整航向，确保不与其他船舶发生碰撞。
4. 通航时段：根据当地通航管理规定，遵守通航时间，避免在禁航时段进行航行。
5. 避让原则：在航行过程中遇到其他船舶时，应根据避免碰撞的原则，采取主动避让策略，避免与其他船舶发生碰撞事故。
6. 天气条件：根据天气预报及时了解气象情况，特别是对风力和能见度进行评估，根据气象条件合理调整航行计划，确保航行安全。
7. 水深测量：在不熟悉的水域中航行时，应及时测量水深，并根据船舶吃水情况，避开浅水、礁石等危险区域。
四、紧急情况处理1. 灭火：船舶上发生火灾时，要立即报警，启动灭火设备，并根据灭火方案进行灭火。
如情况无法控制，要及时撤离船舶，确保人员安全。
2. 船舶破损：如船舶遭受撞击、故障等破损情况，要立即停船并报告有关部门，同时采取补救措施，以防事故进一步恶化。
3. 漏水：如航行途中发现船舶漏水，要停船检查漏点，并采取相应措施进行修补，确保船舶不因漏水影响浮力和航行安全。
内河机动船舶操作规程一、出航前的准备出航前船长应履行以下职责：1、接到航次命令后，应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。
2、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好代职手续，对执班人员，应详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。
3、检查本船及附拖驳船的航行证书及其它有关证件是否办好进出口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。
4、检查本轮及附拖驳船的助航仪器，操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备等必须适航，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。
5 、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不符合要求的，应通知有关人员及时整改。
6、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。
7、开航前，召开航次会议，认真布置安全措施，明确分工，职责到人。
二、开航前的备车检查与准备。
1、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
2、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开，泄放日用燃油柜中的积水和沉淀物，并补足清净燃料油和润滑油，保证膨胀水箱适当水位。
3、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直至回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。
4、检查有关电器设备必须正常，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打开开关试验必须正常。
5、检查并补充起动空气压力，泄放空气瓶中的存水，打开起动空气管路和气笛管路的供气阀，如果电力起动者，应检查接线必须紧固，蓄电池电量充足。
6、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附近不应有遗留工具和杂物。
7、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确认无碰、卡滞现象时，方可动车。
三、柴油机启动135柴油机1、用燃油手泵(或打开日用油箱阀尔)排除燃油系统内的空气，同时将燃油控制杆固定在相当于空运转(约700r/min)时的油门位置。
2、将电钥匙打开(拨到右位)揿动电钮，使柴油机起动。
如果锨下电钮5s(起动机的连续工作时间不宜超过15s)尚不能起动时，应立即释放电钮，待经过1min以后，再作第二次起动，如连续起动四次以上仍无法起动时，应检查并找出故障的原因。
3、柴油机启动后的初期转速宜为600r/min～700r/min。
4、柴油机起动后应将电钥匙拨到左方接通充电回路，密切注意仪表板上各项仪表的读数(特别是机油压力表)再检查柴油机各部分有无不正常情况，并着手排除。
160柴油机1、先将开车把手置于开车位置。
再于冷气瓶上旋开辅阀和总阀。
2、启动时，将启动阀手柄提上，柴油机即行启动。
启动后应先放下启动手阀手柄，并立即将冷气瓶上各阀关闭。
3、如在3s内未能起动，应立即放下开车把手以停止喷油，并检查原因，予以排除。
4、启动后10min内如无冷却水从机器内排出或润滑油压力表上无压力表示时，应立即停车检查5、如启动后一切正常，应先以低速运转进行暖车，并在20～30min内，以300～ 400r/min 逐渐加高至额定转速。
此时油温、水温也均应达到正常。
四、柴油机的运转。
135柴油机1、柴油机由空载转速700r/min逐渐增加到1000r/min～1200r/min时，进行柴油机的预热运转，当出水温达到55℃，机油温度达45℃时才允许进行全负荷运转。
2、负荷与运转的增加应逐渐而均匀地上升，尽量避免突然增加或卸去负荷。
3、在柴油机运转期间，必须随时注意仪表的读数和柴油机工作的情况。
4、新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，在最初运转的60h以内，应适当降低功率使用，最好不超过额定功率80%，以改善柴油机运动件的磨损情况，提高其使用寿命。
大修后的柴油机第一次开车时，经过05h～1h运转后，应停车打开侧盖板，检查主要运动部件必须正常。
160柴油机1、柴油机运转过程中，应巡回检查各仪表读数，通过看、听、摸、嗅观察运转必须正常。
2、柴油机正常安全运行负荷，为90%额定负荷。
3、注意滑油压力和冷却水温度，滑油压力应保持在02MPa～05MPa冷却水出水温度应控制在50℃～55℃之间。
4、经常注意排气烟色，以此鉴别喷油的工作性能和使用负荷的变化情况。
5、经常注意柴油机运转有无异常杂音或振动。
6、如负荷变化在超负荷运转时，应立即减低负荷，否则柴油机过热，将使柴油机造成损坏。
五、离码头的操作1、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船舶停靠情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。
2、值班人员和在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。
3、收起船舷外不必要的缆绳和障碍物。
4、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头声号，在得到附拖驳船同意后，方可动车操作。
5、单船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头。
在平流地区，可先用竹篙撑开船尾有足够水深后再动车。
双车船在前后档较紧张的情况下，可利用双车的车舵配合，横移离泊，车速要保持船舶不前不后。
6、驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需用小舵角，防止船尾扫码头或其他停靠船舶。
7、附拖驳船离码头时，先通知驳船解掉岸上缆绳，听到驳船信号后，拖轮再解掉头缆，慢车前进，并逐渐用小舵角，使船向外张，派副班人员到船尾注意船舶动态，指挥驳船操外舵，待船及时停靠码头或船只无妨碍时，逐渐加快速度。
六、编队带缆操作1、船舶编队应遵守有关编队原则，并根据驳船抵港先后，决定编队顺序。
2、拖轮从被拖船外舷一侧缓速靠近头档驳船，接过头档拖缆，当尾到达头档驳时及时停车必要时倒车，待船稳妥后，挂上拖缆，切忌盲目动车挂缆。
3、挂上拖缆后，通知驳船队解掉其他系在岸上缆绳，全部缆绳解掉后，由驳船吹前进声号后，才可慢车前进，并逐渐用小舵角使船外扬，并指挥驳船外舵，待船队对来往船舶及周围停靠船无妨碍时，方可快车前进。
4、整队锚泊后开航时，在挂缆前应做好起锚准备，拖轮应在上风一侧驶靠头档驳，接过拖缆，挂好长缆，慢速前进，当长缆刚起水面时，停车，长缆着力后再缓速前进，待驳船起锚作业完毕后，才能拖带起航。
5、航行中收放长缆，拖轮应先行减速，以降低船队冲程，指挥各驳船应舵，当船队稳直打横弯曲时，方可收放长缆，在收放长缆时，要注意人身安全。
6、编队、带缆、收放长缆都必须密切注意来往船动态和周围环境，在无妨碍他船和本船队安全时，才可行动，并按章鸣放声号。
7、船队编队，一般应由正驾驶或船长进行，严禁一根缆绳两头使用，禁止从舱内或锚头上临时抽出带缆。
8、中途挂缆时应减速，待船队稳定后再进行，严禁快速挂缆。
七、追越操作1、船舶在追越前必须充分考虑航道条件，周围环境及当时风向、水流情况，确定最佳追越方案。
在狭窄、弯曲航道、船闸引航道、桥梁、滩险处及有明确规定不能追越的航段不得追越或齐头并进，严禁强行追越。
2、在可以追越的航道中，应按章鸣放追越声号，在取得前船的同意后，方可追越。
追越船在赶上、越过、齐头并进和脱离被追越船四个过程中，都必须保持一定横距，以防船吸。
3、拖驶船队追越，一般应正缆为宜，外舷加强测水，指挥后驳操外舵。
单船追越时，应适当控制车速，预防他船受吸流失控。
4、在追越过程中，要谨慎操作，加强嘹望，随时注意被追越船和前方动态，切实做好防碰措施。
5、被追越船听到追越声号后，应根据当时实际情况，用声号明确表示同意或不同意追越，当同意追越声号发出后，应采取减速和让出一部份航道措施，以加快追越过程。
6、双方声号未统一，严禁追越和强行追越。
八、会船操作1、双方船舶在交会前都要认真嘹望，谨慎操作，随时注意周围环境和交会船动态，如动态不明，声号不统一时，应严禁交会。
2、两船对驶交会，顺流船(下行船)应当在相距1km以上处，谨慎考虑当时环境和航道条件，及早鸣放会船声号；逆流船(上行船)听到声号后，如无特殊情况，应立即回答相应的会船声号，并采取避让行动。
双方声号统一后不得改变。
在鸣放会船声号时，应同时配合使用红绿闪光灯或白色号旗，以明确自己的会船意图。
3、双方船舶在交会过程中，都应适当控制船速，坚持礼让“三先”的原则，无特殊情况，各自靠右让出一部分航道，以使顺利交会。
4、吊拖船队交会，应尽量采取正缆，并及时鸣放一长三短声号，以引起驳船注意，保持船队稳直，在滩险，狭窄地段交会，应加强测水，适时保持横距，做好防碰措施。
5、在交会中如有碰撞危险时，双方都应采取措施，挽救危局。
九、尾随行驶操作1、机动船和船队尾随行驶，后船与前船都应保持适当距离，以防前船突然发生意外时，能有充分的避让余地。
2、后船尾随前船行驶，应加强嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方动态。
随时准备采取减速、停车、倒车和下倒锚。
3、前船在行驶中，如遇到特殊情况，必须倒车或后退时，应及时鸣放三短声，以引起后船注意。
十、横越操作1、横越船在横越前，应当注意航道情况和周围情况，在无碍他船行驶时，先鸣放声号一长声，才可以横越。
2、横越船应主动避让顺航道行驶的船，不得在顺航道行驶船的前方突然和强行横越。
3、两横越船同流向交叉相遇，居左者应当避让居右者。
4、不同流向的两船或两手轮队横越相遇，逆流船应当主动避让顺流船，待顺流船驶过后再行横越。
十一、过桥操作1、在过桥前必须认真掌握过桥范围内的水流、风力、桥梁通航孔宽度和净空高度。
根据本船队控制能力和附拖驳船情况，制定过桥操纵方法。
2、遵守各地有关过桥规定，过险桥应正驾驶(或船长)亲自指挥或操作，加强副班，备好防碰工具，正缆过桥。
3、正确使用车速，掌握当快则快，当慢则慢的原则，以保持船队的稳直及拖轮有较良好的操纵性能。
4、遇有横风，应靠上风一侧，单舷测水，指挥驳船上风舵，并拆除所有挡风设施，做好防碰准备。
5、如流量或风力过大时，应根据拖轮的控制能力，采取分批拖带过桥，桥孔上、下游有不正常水流时，应迎主流，切勿图快走回流。
6、通过潮汐段的桥梁，应注意潮汐变化规律，掌握最高水位和最低水位，切勿冒险过桥，以免发生上碰下搁事故。
7、过桥时应加强嘹望，加强副班，密切注意前方来船，上水让下水船过桥，禁止在桥孔内追越，交会或齐头并进。
8、天气恶劣、视线不清时，如没有把握过桥，应暂停靠等候，不要冒险过桥。
十二、通过船闸操作1、船舶通过船闸前，应根据闸室的长、宽度及闸室内已停靠船舶的情况，结合本队情况，决定进闸队形和艘数。
如不能整队进闸，应及时解缆并将不能马上进闸的驳船停靠妥当。
2、严格遵守船闸管理制度，听从船闸值班人员指挥，依次顺序进闸，闸门未开满不准进闸，进闸时不得抢档，追越或齐头并进。
3、船舶驶入船闸引航道或到达鸣笛标处，应按章鸣放声号，并慢速调直船队，对准闸门中间线行驶。
4、注意风向、水流对船队的影响，正确使用车舵，当驶近闸室时应保持最小牵引力，以稳定船队。
