《江苏省公路赔(补)偿收费标准》的通知-2005年发

江苏省公路路产损失赔（补）偿费标准江苏省公路路产损失赔(补)偿费标准赔(补)偿标准项目单位备注 (元)一、路面平方泥沙、脏物 20 米平方玻璃、金属屑类 1、污染路面* 50 米平方油脂、蜡、碱、酸、砼类 200 米平方2、损坏、挖掘砂土路40 面米平方3、损坏、挖掘砂石路80 面米吨/公按车辆最高轴载超限值及行驶公路计(不到1吨按1吨超限运输 8 里计)，每车最高赔(补)偿费不超过1000元。

平方4、损坏、挖掘沥青表100 米处路面*5、损坏、挖掘沥青贯沥青、砂石、沙土路面 140 入式路面6、损坏、挖掘沥青混 280 凝土路面*按车辆最高轴载超限值及行驶公路计(不到1吨按1吨超限运输 20 计)，每车最高赔(补)偿费不超过3000元。

平方240 厚度小于22CM 米平方280 厚度22CM—24CM 7、损坏、挖掘水泥混米凝土路面平方320 厚度大于24CM 米水泥路面应按损坏板块的面积计算8、腐蚀路面按同类路面损坏标准的90%赔偿平方限国道、省重点干线公路;包括非公路道口(不含公益9、占用公路(路肩、15 边沟、公路用地) 性单位) 米/月10、杆线、管道、渡槽米一级公路取上限 500—800 穿越公路*不论轴载是否超过规定值，不论道路结构，每车最高赔11、车货总重超过40吨/公1 吨车辆的超限运输里 (补)偿费不超过4000元二、路基立方一级公路取上限 1、挖掘路基 60—100 米立方一级公路取上限 2、挖掘路肩 100—150 米立方一级公路取上限 3、挖掘边坡、边沟 60—100 米立方4、挖掘、损坏档土墙、含浆砌边坡 300—350 护坡米米一级公路取上限 5、顶管施工6、在公路下方挖掘造按恢复费用加收系数2。

0赔偿成公路沉陷三、桥涵米钢筋混凝土制品 1、损坏桥栏杆* 400米金属制品 600米花岗岩制品 2、损坏管涵 1000米 350 管径D<50CM米 500 管径D50CM—100CM 米 600—1000 管径D>100CM按实际损坏程度计算 3、损坏桥梁和板涵四、公路绿化株 1、落叶乔木 50X树径树径单位CM株 2、长绿乔木 100X树径株 3、各类灌木/花草 50枝 4、枝条 10—20平方5、草皮 100 米6、特殊植被按恢复费用加收系数5。

江苏省治理公路超限运输办法【发文字号】江苏省人民政府令第27号【发布部门】江苏省政府【公布日期】2005.08.23【实施日期】2005.10.01【时效性】已被修改【效力级别】地方政府规章江苏省人民政府令（第27号）《江苏省治理公路超限运输办法》已于2005年8月17日经省政府第54次常务会议讨论通过，现予发布，自2005年10月1日起施行。

省长梁保华二00五年八月二十三日江苏省治理公路超限运输办法第一章总则第一条为加强公路超限运输管理，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省公路条例》、《江苏省高速公路条例》等有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条在本省行政区域内从事与公路超限运输有关的公路运输、车辆生产制造等活动的单位和个人应当遵守本办法。

第三条本办法所称的公路超限运输是指超过法律、法规、规章和国家标准规定的或者超过交通标志标明的限高、限长、限宽、限载标准的车辆在公路上行驶的行为。

第四条公路超限运输管理应当坚持综合治理、源头控制、经济调节、强化监管的原则。

第五条县级以上地方人民政府负责本行政区域内公路超限运输管理的组织和协调工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门（以下简称交通主管部门）负责本行政区域内公路超限运输的管理工作。

公安机关、发展改革、经贸、价格、财政、工商、质量技术监督等部门应当按照各自的职责做好公路超限运输管理的有关工作。

第二章一般规定第六条车辆生产制造企业生产的车辆应当符合国家标准强制性规定，按照国家规定、设计规范标定车辆的技术数据，严禁虚假标定。

车辆生产、销售企业不得销售不符合国家标准强制性规定的车辆。

经贸、工商、质量技术监督等部门应当依法加强监督检查。

第七条公安机关交通管理部门应当根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定发放机动车登记证书、号牌和行驶证。

准予登记的车辆，应当符合机动车安全技术检验标准和《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家强制性标准。

江苏省物价局、省财政厅、省交通运输厅关于调整全省公路车辆通行费征收政策的通知文章属性•【制定机关】江苏省物价局,江苏省财政厅,江苏省交通运输厅•【公布日期】2004.12.31•【字号】苏价服[2004]364号、苏财综[2004]159号、苏交财[2004]56号•【施行日期】2005.01.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江苏省物价局、省财政厅、省交通运输厅关于调整全省公路车辆通行费征收政策的通知（苏价服［2004］364号、苏财综［2004］159号、苏交财［2004］56号）各市物价局、财政局、交通局，各公路收费经营管理单位：根据国务院颁布的《收费公路管理条例》（国务院令第417号）、交通部、国家发改委《印发关于降低车辆通行费收费标准的意见的通知》（交公路发［2004］622号）及交通部《关于发布交通行业标准收费公路车辆通行费车型分类的通知》（交科教发［2003］143号），为进一步规范我省公路车型分类，鼓励发展高效运力，减轻企业负担，经研究并报省政府同意，决定适当调整全省车辆通行费征收政策，现将有关事项通知如下：一、调整后全省车辆通行费车型分类标准及收费标准1、高速公路车型划分及收费标准对装运2只20英尺国际标准集装箱运输车辆的收费，按以上40英尺集装箱车辆收费标准执行。

二、适当降低我省公路载货汽车计重收费标准（一）正常车辆与超限车辆判别标准计重收费货车是否超限按照总轴限（或总质量限）来判别。

当车辆总轴重同时超过规定的总轴限和总质量限时，按超限比例大者计费。

1、总轴限判别标准。

总轴限标准根据不同货车的轴、胎型按照以下轴限标准计算：单轴（每侧单轮胎）载质量7000千克；单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克。

《江苏省公路赔(补)偿收费标准》使用说明1、路面(1)污染路面①、污染路面面积按最大宽度X最大长度计算。

油污染不分汽油、柴油、润滑油等污染。

②、泥砂、玻璃等污染指除上述酸、碱类腐蚀性污染和油污染外其它形式的污染。

③、对于汽、柴油类带状或块状严重污染沥青路面的情况，按酸、碱类腐蚀性项目取。

严重污染界定标准为带状污染长度>100米，块状污染面积>60 m2。

本项标准只适用于路面污染，同时污染标线等路面附属设施时，按被污染设施相应项目的标准赔偿。

(2)损坏、挖掘路面损坏面积按最大宽度×最大长度计算，总量不足1m2时按1m2计。

按照《高速公路养护管理手册》，路面损坏修复时最小开挖宽度为10cm，计量时损坏宽度不足10cm按10cm计。

对于水泥混凝土路面，损坏面积超过1/3板块按1板块面积计算。

(3)路面划痕赔(补)偿标准适用于缝宽≤1cm、深≤1cm的路面划痕。

缝宽>1cm、深>1cm 的路面划痕按损坏路面赔偿标准赔偿。

2、路基(1)挖掘路基赔(补)偿标准体积按最大平面面积×最大深度计算。

(2)挖掘路肩路肩不分厚度，按同一标准赔偿。

(3)挖掘损坏边坡、边沟、挡土墙边坡、边沟、挡土墙赔偿分为土质、浆砌片石，现浇混凝土和预制混凝土，按立方米单价赔偿。

体积按最大平面面积×最大深度计算。

预制混凝土按预制块个数计算体积，不足1个预制块按1个预制块计算。

(4)堵塞边沟、涵洞长度按边沟、涵洞中心线计算。

3、公路用地(1)占用公路、公路用地面积按最大宽度×最大长度计算。

时间按月数计算，不足1个月时根据占用时间按标准折算。

(2)在公路用地内设置非公路标志①、设置公益性标志，不收取费用；②、标志设置不足1年时，根据设置时间按照标准折算。

(3)在公路用地内倾倒垃圾体积按最大平面面积X最大高度计算。

(4)在公路用地内埋设线缆、管道长度按线缆、管道中心线长度计算。

4、桥涵(1)新泽西护栏和护栏钢管总量不足1m按1m计。

江苏省政府办公厅转发省国土资源厅、省交通厅关于省交通重点工程建设项目征地补偿安置实施意见的通知文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2005.12.09•【字号】苏政办发[2005]125号•【施行日期】2005.12.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】土地资源正文江苏省政府办公厅转发省国土资源厅、省交通厅关于省交通重点工程建设项目征地补偿安置实施意见的通知（苏政办发[2005]125号）各市、县人民政府，省各委、办、厅、局，省各直属单位：省国土资源厅、省交通厅《关于省交通重点工程建设项目征地补偿安置的实施意见》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

二○○五年十二月九日关于省交通重点工程建设项目征地补偿安置的实施意见（省国土资源厅、省交通厅2005年11月）根据《省政府关于调整征地补偿标准的通知》（苏政发〔2003〕131号）规定，现对我省交通重点工程建设项目的征地补偿安置提出如下实施意见。

一、省交通重点工程建设项目的征地、拆迁、安置等工作，由工程沿线的各省辖市政府负责。

省级投资为主的高速公路及过江通道征收土地的土地补偿费、安置补助费、取弃土（石）用地补助费、拆迁补助费等，由省包干到工程沿线各市政府，一次核定，包干使用。

二、各级国土行政主管部门负责做好省交通重点工程建设项目征收土地的有关报批工作。

工程建设单位及时提供办理征收土地的有关技术文件等资料。

三、省交通重点工程建设项目用地范围和用地指标，应符合国家有关法律、法规、技术标准和设计要求。

四、省交通重点工程建设单位按规定将有关征地的耕地占用税、土地补偿费、安置补助费、取弃土（石）用地补助费、耕地开垦费、拆迁补助费以及法律、法规规定的其它税费列入工程投资。

（一）征收土地费用。

1．征收耕地的土地补偿费、安置补助费。

按照苏政发〔2003〕131号文（以下简称131号文）的规定，四类地区土地补偿费的标准分别为每亩18000元、16000元、14000元、12000元；安置补助费分别为每人20000元、17000元、13000元、11000元。

对《收费公路试行计重收费指导意见》的解读及几个疑点问题的辨析交通部于2005年10月26日下发《关于印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）（以下简称《意见》），用以规范和指导各地计重收费工作，是当前和今后一段时期我国收费公路试行计重收费的纲领性文件。

《意见》由四个部分组成，确定了公路试行计重收费的指导思想和基本原则，明确了计重收费实施的范围，着重阐述了计重收费实施的主要措施和政策界限，提出了计重收费实施的主要步骤和注意事项。

《意见》的实施是继2004年4月七部委联合出台《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》（交公路发〔2004）219号）（以下简称《实施方案》）后，我国在治理超限运输工作中的又一重大举措，对全面推广计重收费这一治超长效机制起到重要作用。

一、《意见》出台背景（一）单一行政治超收效甚微，计重收费根治超限优势凸显。

改革开放以来，特别是1988年国家颁布“贷款修路，收费还贷”政策以来，我国收费公路猛增，目前已达10万多公里。

收费公路的快速发展对国民经济的促进作用已为多年来持续发展的经济所证明。

但是，近年来日益猖獗的超限运输却给收费公路的发展带来巨大阻力，其每年偷逃的通行费和增加的养护费用数目惊人，制约了我国公路建设的发展。

2000年以以来，交通部、公安部、各级地方政府先后出台了有关法规文件。

各级地方政府牵头，公安、路政、运政、稽征联合执法，开展了几次声势浩大的治超运动。

虽然运用行政手段集中治理的做法有力地遏制了超限运输的大量蔓延，但有两方面制约了这种手段的效果：一是执法监督不连续有断点，治超工作不能全天候进行；二是经费没有保障，行政治超成本高，治超工作的可持续性受到质疑。

2001年以来，国内部分省市开始采用计重收费这一经济手段治理超限运输。

先是天津彩虹大桥，然后是江苏、四川、河南、青海、山东等省，直至2004年全国统一治超行动中对计重收费在治超中的作用的进一步肯定。

江苏省物价局、省财政厅、省交通运输厅关于印发《江苏省公路赔(补)偿收费标准》的通知文章属性•【制定机关】江苏省物价局,江苏省财政厅,江苏省交通运输厅•【公布日期】2005.12.31•【字号】苏价服[2005]397号、苏财综[2005]109号、苏交公[2005]126号•【施行日期】2006.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江苏省物价局、省财政厅、省交通运输厅关于印发《江苏省公路赔（补）偿收费标准》的通知（苏价服[2005]397号、苏财综[2005]109号、苏交公[2005]126号）各市、县（市、区）物价局、财政局、交通局，省交通厅公路局（省高速公路路政总队）：为保护公路、公路用地以及公路附属设施，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》等法律、法规的规定，结合我省近几年来公路建设的实际情况，对原公路赔（补）偿收费标准进行了修订、完善和统一，现将《江苏省公路赔（补）偿收费标准》印发给你们，请遵照执行。

本标准适用于全省所有公路包括跨江桥梁。

原《江苏省公路路产损失赔（补）偿费标准》（苏价费[1998]50号、苏财综[1998]25号、苏交公（1998）11号，苏价费[2000]303号、苏财综[2000]167号）以及各高速公路、跨江桥梁执行的其他赔（补）偿标准同时废止。

公路赔（补）偿收费的具体管理办法另行下达。

本通知自2006年3月1日起执行。

附件一：《江苏省公路赔（补）偿收费标准》附件二：《江苏省公路赔（补）偿收费标准》使用说明二○○五年十二月三十一日附件二：《江苏省公路赔（补）偿收费标准》使用说明1、路面（1）污染路面①、污染路面面积按最大宽度X最大长度计算。

油污染不分汽油、柴油、润滑油等污染。

②、泥砂、玻璃等污染指除上述酸、碱类腐蚀性污染和油污染外其它形式的污染。

③、对于汽、柴油类带状或块状严重污染沥青路面的情况，按酸、碱类腐蚀性项目取。

附件1：《江苏省公路赔（补）偿收费标准》（2017年修订）《江苏省公路赔(补)偿收费标准》使用说明1、路面工程(1)污染路面①、污染路面面积按最大宽度×最大长度计算。

油污染不分汽油、柴油、润滑油等污染。

②、泥砂、玻璃等污染指除酸、碱类腐蚀性污染和油污染外其它形式的污染。

本项标准只适用于路面污染，同时污染标线等路面附属设施时，按被污染设施相应项目的标准赔偿。

(2)损坏、挖掘路面损坏面积按最大宽度×最大长度计算，总量不足1m2时按1m2计。

按照《高速公路养护管理手册》，路面损坏修复时最小开挖宽度为10cm，计量时损坏宽度不足10cm按10cm计。

对于水泥混凝土路面，损坏面积超过1/3板块按1板块面积计算。

(3)路面划痕本项标准适用于缝宽≤1cm、深≤1cm的路面划痕。

缝宽>1cm、深>1cm的路面划痕按损坏路面赔偿标准赔偿。

2、路基工程(1)路基损坏体积按最大平面面积×最大深度计算。

(2)路肩路肩不分厚度，按同一标准赔偿。

(3)边坡、边沟、挡土墙边坡、边沟、挡土墙赔偿分为土质、浆砌片石、现浇混凝土、预制混凝土和预制混凝土盖板，按立方米单价赔偿。

损坏体积按最大平面面积×最大深度计算。

预制混凝土按预制块个数计算体积，不足1个预制块按1个预制块计算；预制混凝土盖板按预制盖板个数计算体积，不足1个预制盖板按1个预制盖板计算。

(4)急流槽急流槽赔偿分为浆砌片石、现浇混凝土和预制混凝土，按立方米单价赔偿。

预制混凝土按预制块个数计算体积，不足1个预制块按1个预制块计算。

(5)堵塞边沟、涵洞长度按边沟、涵洞中心线计算。

3、公路用地(1)占用公路、公路用地①、政府投资项目或其他公益性项目免收；已收取道口搭接费的不再收取；已收取在公路用地内埋设线缆、管道或线缆、管道穿越公路、桥梁费用的不再收取。

②、面积按最大宽度×最大长度计算，其中上跨公路部分占用面积按桥墩面积计。

江苏省公路补偿标准江苏省公路补偿标准是指在公路建设、改建、扩建、维修等过程中，对因征地、拆迁、环境影响等原因受到损失的相关方进行补偿的标准和规定。

公路补偿标准的制定，对于保障公路建设的顺利进行，维护相关方的合法权益，具有重要的意义。

首先，江苏省公路补偿标准涉及的范围非常广泛，包括征地补偿、拆迁补偿、环境影响补偿等多个方面。

在征地补偿方面，需要考虑到被征地农民的土地补偿、安置补助、过渡期生活保障等问题；在拆迁补偿方面，需要考虑到被拆迁居民的住房补偿、搬迁补助、临时安置等问题；在环境影响补偿方面，需要考虑到对周边环境的保护补偿、生态补偿等问题。

因此，公路补偿标准的制定需要充分考虑到各方利益的平衡，确保补偿标准的公平合理。

其次，江苏省公路补偿标准的制定需要充分考虑到地区经济发展水平、土地利用情况、人口分布等因素。

不同地区的经济发展水平和土地利用情况不同，对公路建设可能产生的影响也各不相同。

因此，公路补偿标准需要因地制宜，根据具体情况进行调整，确保补偿标准的科学合理。

另外，江苏省公路补偿标准的制定还需要充分考虑到公路建设对周边环境、生态的影响。

公路建设可能对周边环境、生态造成一定的影响，因此需要对这部分影响进行补偿。

在制定补偿标准时，需要充分考虑到环境保护和生态修复的成本，确保补偿标准能够覆盖这部分成本，保障周边环境、生态的持续稳定。

总的来说，江苏省公路补偿标准的制定需要考虑到征地补偿、拆迁补偿、环境影响补偿等多个方面，需要因地制宜，充分考虑到地区经济发展水平、土地利用情况、人口分布等因素，同时需要充分考虑到公路建设对周边环境、生态的影响。

只有这样，才能确保公路补偿标准的科学合理，保障公路建设的顺利进行，维护相关方的合法权益。