铁路与城市轨道交通振动与噪声34页PPT文档

国 家 评价指标
容许值类别
澳大利亚 丹麦 法国
德国
荷兰 挪威 瑞典 英国 日本
LA eq LA eq LA max LA eq LA max Lr = LA eq - 5
LA eq LA eq LA eq LA max LA eq LA eq
LA max
新建铁路线的指标 新建铁路线的指标
降噪计划极限值 高速线极限值 新居住区指标 新建和改造线极限值 新建铁路最佳值 新建铁路最大值 新建铁路线的指标
A加权曲线
等效噪声
等效声级LAeq为规定时间内A声级的能量平均值
连续信号：
LAeq10lgT1[
T 0
pp2(02t)d]t
离散信号：
LAeq1
1n 0lg( 1
ni1
00.1LA
i)
噪声标准
按ISO的标准，90(或85)dB时允许工作8h，而每超过 3dB，工作时间相应减半，在96dB噪声区，只能工作2h。
第二节 噪声的产生及
表8-5
交通运输噪声源 喷气式飞机起飞 汽车喇叭
重型卡车通过 列车从结构物上 通过 城市公共汽车
列车通过 高速公路 停站列车
低交通量道路 低交通量道路
典评型价的噪标声强准度
离噪声源 距离(英
2尺00) 3
50 50
噪声强度 (dBA) 130 110 100 90
85
其他噪声 源
20lgp p0
10lgpp022
p为声压(N/m2)；p0为参考声压，取2×10-5(N/m2)
声功率级与声压级之间的关系
空间点声源
LWLp20 lgr11
光滑地面点声源 LWLp2l0gr8
在同样声压情况下，不同的频率人的感受也不一样， 有此声音悦耳，有些声音恐怖。人耳级感受的频率为 20Hz~20kHz，目前所用的噪声测量仪采用A加权方法。
映特别敏感的1~80Hz的振动
加速度评价
加速度也常用加速度级La表示，其定义为：
La
20lg
a (dB)
a0
(8-1)
式中a为振动的加速度有效值；a0为加速度 参考值(10-6m/s 2)。
单值振动级评价
用来评价振动对人体的效应，同时便于简化测 量，其定义为：
V A L 1 a 1
V A L 2 a 2
V L 1l0 g 1(0 10 10 10 ) dB
式中，VL为振动计权加速度级(dB)；VALi 为每 个频带的振动加速度级(dB)；ai为各个频带的计 权因子。
3．振动强度标准
表8-2 ISO关于建筑物内振动限制值的建议值 表8-2 ISO关于建筑物内振动限制值的建议值
地点
时 间
振动级， dB， a0=10-6(m/s2)
连续、间歇振动 和重复性冲击
每天只发生数次 的冲击振动
严格工作区 (医院手术室、 精密试验室)
全 天
X(Y) 轴
Z轴
混合 X(Y)
轴
轴
Z轴
混合 轴
71
74
71
71
74
71
住宅
白 天
7783
8086
77-
107- 110- 107-
83
110
113
110
夜
74-
77-
74-
间
74
77
74
97
100
97
表8-4 各国铁路环境振动限值
表8-4
各国铁路环境振动限值
国家
限值(dB)
依据或发布部门
中国 中国
86
“京沪高速铁路环境影响预评价”研究提出
的建议值
80
GB10070—1988《城市区域环境振动标准》
日本
90
日本环境厅
国际铁路联 盟
挪威
86 83.5~91
ORE报告提出的建议值 Oslo~Gardermoen铁路的设计要求
噪声和振动
是密切相关的，不可分开 振动越大，则噪声也就越大 振动由固体介质传播 噪声由空气介质传播 当物体振动时能引起噪声 噪声也能引起固体介质的振动 所以就要根据振动和噪声的特性采用适当的方法，以
达到减振降噪的目的
图8-1 轮轨噪声示意图
第一节 振动的产生及评价标准 1．振动对人的影响
新建住宅指标 新建线隔声法规 新干线标准
昼间 65~70
60 65~75 50~55 59 60 73 55
55 68
夜间 整天 建筑物正面噪声级
55~60 60 85
63(24h) 88 65~70(24h)
40~45 49 50 55 63 68
60 50
60 42 63
70
59(昼) 49 (夜 ) 60(24h) 50(23:00~7:00) 60
有干扰
安静 非常安静 听力临界值
(1) 声功率级
LW
10lg W W0
W为声功率(W)； W0为参考声功率，取1×10-12(W)
(2) II0 声强级
LI
10lg
I I0
I为声强(W/m2)；I0为参考声强，取1×10-12(W/m2)
（3）声压级
声压与声强的关系
I p2 C
声压级计算式
Lp
空袭警报 强功率摇
滚乐 大声呼喊 空气凿岩
锤
50
80
推土机 吸尘器
Biblioteka Baidu50
75
搅拌机
50
70
割草机
50
65
洗衣机
50
60
电视机 谈话
100
50
电冰箱
40
图书馆
30
细声谈话
0
离噪声 源距离 (英尺)
0.5 50
50 3 3 50 3 10 10 3
15
备注 痛阈噪声 最大发声值 非常令人烦恼 长期暴露丧失 听力 令人烦恼
人对振动的响应限界，这四个参数是： 振动频率 振动水平 振动作用于人体的方向 暴露时间
表8-1 人体能承受振动加速度的最小值
人体承受振动时间(小时) 24
8
4
垂向振动加速度(m/s2)
≤0.14 ≤0.315 ≤0.53
横向振动加速度(m/s2)
≤0.1
≤0.224 ≤0.355
即舒适感降低界限和暴露极限。把“疲劳---工 效降低界限”的相应值除以3.15即成为能保障 舒适的“舒适感降低界限”。
当人处于较强振动环境中，就会影响人的安全 和健康，因此制定保障安全与健康的振动“暴 露极限”，把上述“疲劳—工效降低界限”的 相应值提高一倍，就成为振动的“暴露极限”。
2. 环境振动测量
描述振动的物理量为频率和振幅 对人体来说，能感知的振动频率范围是
1~0.1kHz 对于环境振动，人们所关心的是人体反
办公室
全 天
83
86
83
113
116
113
车间
全 天
89
92
89
113
116
113
区域类型 0 1 2 3 4
表8-3 城市各类区域铅垂向Z振级标准值(dB)
适用地带范围
昼间
特殊住宅区
65
居民、文教区
70
混合区、商业中心区
75
工业集中区
75
交通干线道路两侧
75
铁路干线两侧
80
夜间 65 67 72 72 72 80
68(6:00~24:00) 63(6:00~24:00)