钢箱梁涂装方案( word版)0918.

钢箱梁防锈涂装施工1、施工前准备(1除锈钢箱梁涂装前,应严格按《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 (GB8923中的相关要求,采用抛(喷丸机械进行除锈,使其除锈等级要求达到 Sa2.5~Sa3级。

(2 控制涂装的施工环境作业前,应严格控制涂装的施工环境。

一般要求钢箱梁表面温度 5℃ ~35℃ ,相对湿度≤ 85%,露天≤ 85%。

全部涂装不允许在有雾、下雨环境中进行,施工时风速≤ 15m/s。

(3 涂料的选择及特点、要求涂料的选择对防止钢箱梁的腐蚀至关重要,应根据涂装技术进行选择。

待涂料进入施工现场时,应严格按照施工规范要求检查其标志、型号、名称、颜色、生产批号、生产日期、数量及生产合格证等, 并要标明漆种 (包括用途, 如底漆、中漆、面漆 , 以确保其符合施工规范要求。

同时,涂料进入施工现场后,应按施工进度分批入库存,且应保存在涂装区域 50m 外的安全库房外。

另外,涂料的使用应按其最长的保存期限,超期不能使用。

(4施工设备施工设备包括空压机、喷砂机、喷涂机、通风机、加热机等,且施工设备在使用前应做好就位、安装和调试等工作,以确保其运转安全。

2、喷砂施工(1喷砂前,须对钢箱梁箱内表面打磨处理,如将钢材表面的锐角边、尖角等打磨成R ≥ 2.00mm 以上的圆弧,并去除钢材的焊渣、针孔、毛刺等。

在打磨前,先做好通风、除湿及除尘等措施,然后用气动角磨机进行打磨。

(2 喷砂施工时, 由于喷砂机所独特的特点和钢材防腐要求等, 所用磨料应采用棱角钢砂, 且钢砂粒度应为 G14~G18, 颗粒直径宜为 1.0mm ~1.7mm , 硬度为HRC40~HRC50, 且须无油、无尘和无返潮结块、无可溶性盐类等。

(3喷砂施工时的工艺参数:喷砂枪喷嘴处压缩空气压力≥ 0.7MPa ;喷砂距离100mm ~ 300mm ;喷砂角度 60o ~70o ;喷砂嘴孔径 8mm ~10mm 。

(4喷砂作业时,喷射面应均匀;喷砂后的表面应无油、无锈斑、无腐蚀物、无氧化物、无油漆等;喷砂后的钢材基面应是纯色,粗糙度应达到Rz40μm ~Rz80μm 。

西北路- 迎客路立交桥及其附属工程钢结构防腐方案、配套方案1、钢结构外壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

涂ZB-06-3环氧云铁中间漆1遍，干膜厚度达到40卩m。

涂ZB-04-401氟碳面漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

漆膜总厚度为200卩m。

2、钢箱梁内壁防腐配套方案：涂ZB-06-2环氧富锌底漆2遍，干膜厚度达到80卩m。

涂ZB-06-15厚浆型环氧云铁中间漆2遍，干膜厚度达到120卩m。

漆膜总厚度为200卩m。

二、基面处理1 、底材的表面处理：1. 1 钢结构表面应平整，底材处理前应对锐角进行打磨处理，使其R=2.0mm.1 ．2 在进行喷砂或抛丸除锈前，应对钢结构表面的氧化皮，焊渣，灰尘，毛刺，铁锈，油污，水分，盐份等污染物进行彻底的清除。

1 . 3 ：采用喷砂或抛丸法对基材表面进行处理，按GB/T8923-88 标准，使其达到Sa2.5 级：用目测法观测，钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。

1.4喷砂后表面粗糙度应达到Rz=40~75采用触针式粗糙度测定仪进行测定。

1.5 经喷砂或抛丸处理并达到规定要求的基面，经真空吸尘，压缩空气吹净或干净毛刷除尘后（必要时用稀释剂擦拭油污处），于4小时内涂上环氧富锌底漆。

1 . 6 钢结构安装完毕后，应对所有的锐角边，焊接飞溅物和其它影响涂装的部位进行打磨修补，将锐角边打磨成圆角R=2.0mm, 较大的咬边处进行补焊，经清理后对表面进行机械打磨处理，达到GB/T8923-88的St3级标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.1．7 对所有焊接周围的热影响区, 表面锌盐, 焊烟及其它污染物, 彻底清除干净, 在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试,如果PH>9,可用高压水清洗,经机械打磨并达到St3 级. 按涂装配套要求补涂涂料.1 • 8对喷砂或抛丸处理达不到的部位,采用机械打磨,并达到St3级的标准,然后按涂装配套要求补涂涂料.三、涂装工艺1 、涂料配制：1.1上述四种涂料均为双组份包装，配漆前首先将A组分进行充分的搅拌，使其成为均匀的浆体，然后按说明书或包装桶上规定的配料比将B组份在搅拌状态下加到A组份中，搅拌均匀。

钢箱梁专项施工方案项目背景该项目是关于钢箱梁的施工方案。

钢箱梁是一种常用于建筑和桥梁工程的结构。

本文档将提供一个专项施工方案，以确保钢箱梁的安全和高效施工。

施工方案概述本施工方案将包括以下步骤和措施：1. 现场准备：在施工前，对施工现场进行清理和平整工作，确保施工区域的安全和无障碍。

2. 钢箱梁制作：根据设计要求，制作钢箱梁，并进行质量检查，确保符合相关标准和规范。

3. 起吊和安装：使用吊车等起重设备进行钢箱梁的起吊和安装，确保起吊和安装过程平稳和安全。

4. 增强措施：根据需要，在钢箱梁的相关部位进行加固和增强，以提高结构强度和稳定性。

5. 防护措施：在施工过程中，采取必要的安全防护措施，确保工人和周围环境的安全。

6. 完工验收：在施工结束后，进行必要的检查和验收，确保钢箱梁施工符合设计要求和相关规范。

施工计划和时间安排本施工方案的计划和时间安排如下：- 第一周：现场准备和清理工作；- 第二周：钢箱梁制作和质量检查；- 第三周：起吊和安装工作；- 第四周：增强措施和防护措施；- 第五周：完工验收和整理工作。

施工资源和费用为了顺利完成施工，需要以下资源和费用：1. 人力资源：具有相关经验和技能的施工人员和管理人员；2. 设备和机械：起重设备、焊接设备等；3. 材料：钢材、焊接材料等；4. 费用：根据施工计划和资源需求进行预算和费用安排。

施工风险和安全措施在施工过程中，需要特别关注以下风险，并采取相应的安全措施：1. 高空作业和起吊风险：使用起重设备时，注意起吊过程中的平衡和稳定，确保工人和周围人员的安全。

2. 焊接和热工作风险：在焊接和热工作过程中，采取必要的防护措施，避免火灾和人身伤害事故。

3. 施工区域的封闭和标识：在施工过程中，合理封闭施工区域，并设置警示标识，避免人员误入施工区域。

其他事项对于本施工方案中没有涉及的其他事项，施工团队将根据实际情况和相关规范进行安排和处理。

以上是钢箱梁专项施工方案的概述，详细的施工方案将根据具体情况进行进一步制定和完善。

油漆涂装专项施工方案工程名称：工程地点：施工单位：编制单位：技术负责人：编制人：审批单位：审批负责人：审核人：1.1、编制日期：年月日审批日期：年月日城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第m标段油漆涂装专项施工方案XXXXXXX项目部年月第一章工程概况 (1)一、项目概况 (1)二、主要工程量 (2)第二章主要施工技术方案 (3)一、混凝土油漆涂装工艺流程 (3)二、主要工程项目的施工工艺及技术要求 (3)三、高空作业车操作规范 (9)四、环氧腻子技术要求 (11)五、油漆材料要求 (11)第三章设备、人员配备及施工组织 (14)一、二、三、人员配备 (14)机械设备配备 (14)施工组织 (15)四、确保工期的措施 (16)第四章施工质量目标及质量保证措施 (19)一、质量管理流程 (19)二、涂装质量检查报验项目 (20)第五章文明施工及环境保护措施 (20)一、二、交通疏导 (20)安全组织机构 (20)三、施工安全保证措施 (21)四、安全保证体系 (26)五、文明施工 (27)附Z-60/34和Z-34/221C高空作业车参数（厂家提供）第一章工程概况一、项目概况一）、简介为了“以更顺畅、更优美的环境”迎接2010年亚运会的召开，广州市拟对城市环境面貌进行综合整治。

城市桥梁是城市环境的重要组成部分，是影响城市环境的重要因素。

根据市委市政府的有关精神以及广州市城乡建设委员会的指导意见，拟对全市的立交桥、高架桥进行整体涂装整饰。

二）、设计内容1、桥梁的病害摸查和处理；2、桥梁的表面处理；3、涂装材料和涂装工艺；4、涂装色彩。

三）、设计原则1、桥梁的整饰以不危及桥梁结构安全和影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害、有利于今后桥梁正常检测和日常维护并适当美化为原则；2、桥梁整饰工程风格应协调、呼应、富有现代感；3、桥梁的颜色选择应与桥梁本身的建筑风格、周边环境、氛围相协调；4、整饰工艺要有利于日后的管理养护；材料的选择要经济合理，具有良好的性价比；5、通过协调周边景观的总体布置，达到空间生态、绿色、景观的有机组合，展示“生态城市”的特色；6、坚持科学求实的态度，大量采用新材料、新工艺、新结构、新技术。

钢箱梁涂装方案（word版）0918.预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制目录1. 工程概况 11.1 工程主要情况 11.2 设计简介 11.3 工程施工条件 12. 施工安排 12.1 工程施工目标 12.2 工程管理的组织机构 12.3 施工部署及安排 13. 施工进度计划 24. 施工准备与资源配置计划 24.1 涂装配套体系 24.1.1 钢箱梁涂装配套体系表 24.1.2 涂装配套体系说明 34.2 涂装前准备 34.2.1钢结构表面处理 34.2.2涂料、磨料的进厂要求 34.2.3涂装的备料、运输、保存 4 4.3 技术准备 44.4现场准备 44.5 资金准备 44.6 劳动力配置计划 44.7 物资配置计划 55. 施工方法及工艺要求 65.1 涂装施工流程 65.1.1钢箱梁外表面 65.1.2钢箱梁内表面 65.2 涂料施工要求 65.3 现场涂装施工工艺 75.3.1 现场末道面漆涂装前 75.3.2 箱梁内表面的喷涂 85.3.3 箱梁外表面的喷涂 85.3.4施工现场涂装保护设施 85.4 涂装检查 85.4.1涂层表观检验 85.4.2涂层厚度检测 85.5 涂层养护 95.6 现场清理 95.7 施工操作规程 95.8 安全规定 105.9 涂装施工现场安全措施 105.10 涂装后成品保护 106 参考标准 116.1 工艺设计标准 116.2检测方法及检测标准 11七、安全保证措施 12八、环境保护措施 158.1文明施工 158.2环境保护 15钢箱梁涂装专项施工方案1. 工程概况1.1 工程主要情况本工程防腐涂装的构件主要为钢箱梁整体节段，包括节段（单元件）厂内涂装、桥位焊缝及损伤区域的补涂、桥位钢箱梁顶板上表面的涂装，桥位面漆的涂装。

1.2 设计简介我处施工管段共设计钢箱梁3联，总长度305m，总用钢量1700t，总涂装面积约5526m2。

一．工程概况二.编制根据●GB50046-95 工业建筑防腐设计规范●HG/T20587-96 化工建筑涂装设计规定●GB50205- 钢构造工程施工及验收规范●GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀级别和除锈级别●GB/T13288-91 涂装前钢材表面锈蚀级别评估●ISO12944 国际防腐系列原则三.涂层配套方案设计●醇酸底漆（二道）干膜厚80μm 采用红丹醇酸防锈漆（C53-31）●醇酸中间漆（一道）干膜厚40μm 采用云铁醇酸漆（C06-10）●醇酸面漆（一道）干膜厚30μm 采用醇酸磁漆漆膜总厚度为150um，容许误差-25um（面漆颜色待定）。

四.涂装工艺4.1涂装工艺流程：作业准备、基面清理、底漆涂装、检查验收、喷涂、面漆涂装。

a.基面清理（1）建筑钢构造工程油漆涂装应在钢构造安装验收合格后进行。

油漆涂刷前，应将需涂装部位铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

（2）基面清理除锈质量好坏，直接关系到涂层质量好坏。

因而涂装工艺基面除锈质量分级达到规定。

（3）为了保证涂装质量，依照不同需要可以分别选用如下除锈工艺。

（4）喷砂除锈，它是运用压缩空气压力，持续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件表面，把钢材表面铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色一种除锈办法。

这种办法效率高，除锈彻底，是比较先进除锈工艺。

（5）酸洗除锈，它是把需涂装钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面油污和铁锈。

采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗后来必要用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件锈蚀会更加厉害。

(6)人工除锈，是由人工用某些比较简朴工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具，清除钢构件上铁锈。

这种办法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。

b.底漆涂装：（1）调合红丹防锈漆，控制油漆粘度、稠度、稀度，兑制时应充分搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

（2）刷第一层底漆时涂刷方向应当一致，接槎整洁。

钢箱梁涂装方案编制：审核：批准：钢箱梁工程涂装专项方案一、工程概况本工程是莘县路立交桥叠合梁钢箱梁防腐涂装工程。

工程范围包括钢箱梁外表面；钢箱梁内表面。

钢结构的防腐与涂装应采用性能可靠、附着力强、耐候性好、防腐蚀强、其使用期年限在30年以上的涂装防护体系、全桥钢结构表面涂装规定如下表，钢箱梁的外观颜色需与相接混凝土结构保持一致：具体涂装体系如下：二、施工前准备2.1涂料的检验及试验用于钢箱梁涂料，在涂装前应按不同生产批号各抽取一个样品（样品的数量应满足检验的需要）送国家法定检测部门进行复检，检验合格后方可用于涂装。

涂料抽样应符合国家有关规定，并在监理、油漆商、施工方共同在场时抽取、封样。

检验结果中如果有某项指标存在争议时，允许在该批涂料中再随即抽取一个样品，重新进行检验。

2.2工艺试验为检验确定施工工艺和参数的正确性和完善程度，涂装作业开始前，由施工方组织，监理、油漆供应单位代表参加，进行工艺试验。

按钢箱梁涂装方案进行各工序工艺试验，进行箱梁内表面、外表面涂装施工工艺试验。

从涂料配备、工艺选用、质量检测进行全方位的测评，工艺试验达到标准后、大面积施工前，编制修正的工艺操作手册，并在接到监理下达的开工令后，方可正式施工。

三、涂装作业技术要求3.1各工序总体施工要求3.1.1表面清理梁段进入喷砂房前，在临时存放点清扫钢箱梁表面的浮尘和附着物；清除表面油污、盐份及杂质。

表面油污及杂物的清洁要求3.1.2喷砂（1）喷砂、喷漆要求（2）喷砂作业工艺参数喷距 100-130mm喷角 75 o-90o3.1.3清砂、清洁、清尘喷砂后吸砂、吸尘组对工件进行清洁处理。

并检查喷砂除锈质量，检验不合格处应及时重新喷砂直到合格为止。

喷砂质量标准和检验方法注：钢箱梁主体内表面清洁度Sa2.5级，粗糙度40-80μm；钢箱梁主体外表面清洁度Sa3级，粗糙度60-100μm。

喷砂除锈环境要求：环境温度>5℃, 空气相对湿度＜85%；除锈后，在湿度低于85%以下时要求4小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

钢箱梁施工方案钢箱梁施工方案为了确保施工质量和安全性，我们提供了以下钢箱梁施工方案。

一、施工前准备1. 组织施工人员进行技术交底，确保每个施工人员理解任务要求和施工流程。

2. 检查施工设备和工具的工作状态，确保其安全可靠。

3. 安排专人对施工现场进行清理和整理，确保施工平台整洁。

二、浇筑混凝土1. 根据设计要求，调配符合强度等级的混凝土，确保其质量达到设计要求。

2. 在浇筑混凝土前，对钢箱梁的外表面进行清洁，确保混凝土与钢箱梁牢固粘结。

3. 采用振捣器对混凝土进行振捣，以排除混凝土中的气泡和有害杂质。

4. 混凝土浇筑完毕后，对其表面进行抹平和养护，以保证其强度和平整度。

三、预应力张拉1. 钢箱梁采用的是预应力构件，需进行预应力张拉。

2. 根据设计要求和预应力计划，确定预应力张拉的顺序和张拉力值。

3. 在张拉前，对预应力锚固端进行清理和涂刷防锈漆，确保其与混凝土的粘结牢固。

4. 通过液压试验，对预应力钢束进行张拉，达到设计要求的预应力力值。

5. 张拉完成后，对预应力锚固端进行保护措施，以防止锈蚀。

四、防腐涂装1. 钢箱梁的外表面需进行防腐涂装，以延长其使用寿命。

2. 首先，对钢箱梁的表面进行打磨和除锈处理，确保涂层的附着力。

3. 随后，根据设计要求，涂刷底漆和面漆，形成防腐涂层。

4. 涂装完成后，对涂层进行质量检查，确保其防腐性能合格。

五、验收和交付1. 对施工质量进行全面检查，确保符合设计要求和相关规范。

2. 召开施工验收会议，组织相关人员对施工方案和施工质量进行验收。

3. 交付施工成果，并填写相关交接文件，确保交付的施工成果准确无误。

通过以上施工方案的执行，可以确保钢箱梁施工的质量和安全性。

同时，我们会遵循相关规范和标准，确保施工过程中的每个环节都符合相关要求，并及时解决可能出现的问题和风险。

钢梁现场焊接及涂装方案5.1 钢梁焊接钢梁现场连接方式全部为焊接，在钢梁精调就位后核查焊接间隙是否满足焊接工艺评定要求，如不满足需要先处理焊接间隙。

5.1.1 焊接工艺评定焊接工艺评定是编制焊接工艺的依据，需在钢梁拼装正式开工前完成。

评定试验标准按照技术文件和现行标准执行。

焊接工艺评定试验流程如下：根据图纸确定需要评定的项目，拟用的焊接设备及焊接方法，焊接坡口形式及焊接顺序以及焊接参数，编写焊接工艺评定计划书，送交监理工程师评审批准。

然后根据批准的焊接工艺评定任务书，逐项进行焊接工艺评定试验，并根据试验结果写出相应的试验报告。

试验报告按规定程序批准后，根据焊接工艺评定试验报告编写各种接头的焊接工艺指导书。

焊接工艺指导书经监理工程师批准后由焊接技术人员根据焊接工艺指导书的内容组织焊接施工。

5.1.2 焊接一般要求1）焊工按焊接种类和不同的焊接位置分别进行考试，考试合格发给资格证书。

持证焊工经工程师认可后上岗，且只从事证书中认定范围内的工作，如果停焊时间超过6个月，应重新培训考核。

2）焊工焊接前检查所用焊接设备及仪表运行情况，确认准确无误后开工作业。

3）焊工提前熟悉工艺规程和施工图，未经焊接主管工程师同意，不得更改焊接工艺规程、施工图对焊接的有关规定，并对所焊焊缝质量负责。

4）当环境温度低于5℃，环境湿度高于80%时，必须采取必要的工艺措施且经工程师认可后进行焊接。

5）对接焊缝、主要角焊缝焊后记录构件的名称、号码、焊接日期、焊工号及焊接规范、预热温度等参数和焊缝质量状况等。

6）主要构件在组装后24小时内焊接，如果超过24小时，应根据不同情况，对待焊接区域进行清理或去湿处理后施焊。

7）组装前必须将待焊区域及两侧20～30mm范围内的铁锈、油污、氧化皮、底漆等有害物打磨干净，露出金属光泽。

8）焊接前除去定位焊缝表面熔渣，并检查待焊接区域的清理状况。

9）焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊后将焊缝表面的熔渣及两侧飞溅清理干净。

钢箱梁涂装施工方案1.1涂装配套材料1.1.1钢箱梁内表面涂装见表1.1.2桥箱梁顶表面涂环氧车间底漆，漆膜厚度30 um，1.1.3桥箱梁外表面涂装材料1.2涂装前处理1.2.1 构件被涂装前必须进行磨修去棱，打磨成R=2毫米的圆弧，并彻底清理构件焊缝及表面，如焊渣、飞溅、焊瘤等，要求无锈蚀、无油污。

1.2.2喷砂除锈方式以钢珠自动除锈机或人工喷砂除锈施工，要求达到喷砂等级为Sa2.5；上述除锈等级均应按《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）的规定执行。

任何未经除锈的生坯钢或零部件，不得组装入钢结构之中。

1.2.3钢板和型钢在制作前应进行抛丸除锈、除尘处理。

钢板、型钢、梁段表面清理的除锈等级应达到GB/T 8923-1988 规定的Sa2.5 级，表面粗糙度应达到RZ（40~80）μm，一般不超过100μm。

1.2.3除锈后，在湿度低于85％以下时要求6小时内涂装，不允许出现返锈后，不加任何处理而进行涂装作业。

1.3 涂覆方法及涂覆范围a) 大面积喷涂应采用高压无气喷涂施工；喷涂时，喷枪嘴距钢板表面距离应保持 300~500mm。

距离过小，湿膜过厚，易产生流挂；距离过大，漆雾还未达到钢板表面已固化，影响油漆附着力。

喷涂施工应在空气湿度小于 8 0 ％和钢板表面温度高于空气露点3℃以上进行，且环境温度不能低于5℃，否则会影响漆膜固化。

油漆喷涂工艺参数如下：喷涂机进气压力 0.4~0.6MP a喷嘴型号 0.21~0.23”( 0.53~0.58ram)喷枪距离 300~500mm工作环境湿度 < 80%钢板表面温度高于露点3℃。

露点温度可参考下表：露点温度值查对表b) 细长、小面积以及复杂形状构件可采用空气喷涂或刷涂施工；c) 不易喷涂到的部位应采用刷涂法进行预涂装或第一道底漆后补涂。

1.3．1涂装环境及涂装质量控制涂装不允许在风沙场合、雨、雾天或相对湿度85%以上时施工，雨天、雪天、雾天不能进行室外涂装，涂装时环境温度应在5~40℃之间。

施工技术交底记录工程名称**大桥施工合同编号单位（子单位）** 施工单位** 工程名称分部工程名称钢箱梁分项工程名称钢箱梁涂装交底部位钢箱梁涂装交底时间一、主要作业内容桥位各部位焊接处补涂装；桥位节段间风嘴缝隙用航空密封胶填塞；主梁及钢桥面附属设施外表面最后一道面漆涂装；桥面板上表面与枕轨接触面最后一道面漆涂装，钢箱梁涂装必须严格按照《主梁钢结构加工制造技术要求》中关于钢结构涂装体系的有关规定进行。

二、涂装人员参与本工程防腐涂装的所有管理人员、施工人员、检验人员均应在涂装施工前进行相关培训，经考核合格方可持证上岗。

三、涂装设备1、所有用于涂装施工的设备和检测仪器应建立明细台帐；2、所有用于涂装施工的计量仪器应按规定进行计量检测，确认合格后方可用于涂装施工；3、所有设备在定期检修维护保养，并做好记录；4、用于涂装施工的干膜测厚仪每次使用前必须校准；5、已损坏的设备和检测仪器禁止用于涂装施工或质量控制，应及时检修或更换。

四、涂装环境1、除锈施工时空气相对湿度须低于85%,钢板温度要高于露点3° C 以上；2、施工时空气相对湿度须低于85%，环境温度应在5～ 38° C之间 , 钢板温度必须高于露点3° C 以上 , 且低于 50° C；3、雨、雪、雾、大风及沙尘天气禁止户外施工。

五、涂装工艺要求1）涂漆前检查油漆和稀释剂的名称、型号、批号、混合比、配比方法及适用期，并严格按照要求进行调配和使用；调配好的油漆要在适用期内用完。

2）油漆混合后要充分搅拌，直至底部无沉淀，颜色均匀一致为止；对易沉淀的含锌粉涂料，在使用过程中也要经常进行搅拌, 防止锌粉沉淀。

3）喷漆前，对焊缝、边角、板厚方向及喷枪难以达到的部位进行预涂，以保证涂层厚度。

4）大面积涂装采用高压无气喷涂，预涂及局部修补可采用刷涂或辊涂。

5）压缩空气压力～、喷涂距离350mm左右、喷涂角度80～ 90°，走枪时平行于构件表面、每枪压盖在1/2 ～ 1/3 。

钢箱梁施工方案一、概述钢箱梁是一种常用于桥梁施工的结构，具有较高的承载能力和优异的耐久性。

本文将介绍钢箱梁施工的方案。

二、施工准备1. 施工材料准备施工钢箱梁所需材料包括：•钢板：用于制作钢箱梁的主体结构。

•焊条和气割设备：用于焊接和切割钢板。

•扣件和螺栓：用于连接钢板和其他构件。

•起重机：用于梁块的吊装。

•混凝土：用于填充钢箱梁内部。

•其他施工辅助材料：如脚手架、模板等。

2. 工程准备在施工前，需要进行以下工程准备：•确定施工时间和施工场地。

•绘制详细的工程图纸和施工图纸。

•安排施工人员和机械设备。

•制定施工计划和安全措施。

三、施工步骤1. 制作钢箱梁首先，按照设计要求，采用焊接或拼接的方法制作钢箱梁的主体结构。

将钢板经过切割、焊接等工艺处理，形成钢箱梁的基本形状。

然后使用扣件和螺栓将各个钢板连接在一起，形成一个完整的钢箱梁。

2. 钢箱梁的吊装将起重机安置在适当的位置，将吊钩连接到钢箱梁上。

在确保安全的情况下，利用起重机将钢箱梁吊装到指定位置。

为了保证吊装的稳定性和安全性，在吊装过程中需要做好预先计算和安全措施。

3. 钢箱梁的连接与固定将已吊装到位的钢箱梁与桥墩或其他支撑结构连接固定。

使用螺栓和焊接等方法将钢箱梁与支撑结构紧密连接，并进行必要的检测和调整，确保连接的牢固性和稳定性。

4. 钢箱梁的填充在连接好的钢箱梁内部，以均匀的方式施工混凝土，填充整个钢箱梁的空腔。

填充过程中需要注意混凝土的浇筑方法和浇筑层次，以确保混凝土的质量和完整性。

5. 施工验收和完成在完成钢箱梁的施工后，进行必要的验收和检查。

检查钢箱梁各部位的焊接和连接是否达到设计要求，混凝土填充是否均匀牢固。

同时进行必要的试验和测试，以确保钢箱梁的质量和安全性。

四、施工安全措施在钢箱梁的施工过程中，需要采取以下安全措施：•严格按照施工计划进行施工，避免超负荷施工和不当操作。

•在施工现场设置明显的安全警示标志和围栏，确保施工区域的安全。

钢箱梁现场定位、焊接及油漆补涂施工钢箱梁定位连接节段吊装就位后用连接耳板临时固定，马板布置在腹板处，特殊情况另选马板布置点需在箱体内部作加强处理，用马板调节主板（底板、腹板、顶板）的错边量在规定范围内后用气体保护焊进行定位焊接。

连接耳板构造图见下图。

连接耳板作用：用于临时连接横向（或纵向）相邻两节段钢箱梁，纵向接缝处端部2米处设置一组，每8米设置一组；横向接缝处设置数量与腹板数量同。

主板厚度30mm，侧板厚度20mm。

连接耳板制作■■I-'ll.见下图。

图-1连接耳板示意图马板作用：调节板对接口局部平面度，使其错口量满足规范要求后才能焊接作业。

马板尺寸16x200x400mm，马板沿节段顶板和底板对接口布置，马板间距400mm，马板板面与对接焊口垂直布置。

二、钢箱梁焊接钢箱梁节段间纵向接口和横向接口均采用全焊缝连接。

(1)工地施焊严格按照“焊接工艺评定”执行，工地焊接均采用CO气体保护焊，其焊接工艺参数见表-1。

2表-1C02气体保护焊工艺参数表(2)焊缝两侧经除锈后24h内，必须进行焊接，以防接头再次生锈或被污染。

否则应重新除锈，方可施焊。

首道焊接或焊接间隔超过2小时，当空气湿度大于80%时，用天然气对焊缝周围进行加热除湿，雨天不施焊。

(3)焊接顺序：先焊腹板加劲板与腹板的贴角焊缝，再焊底板T肋与底板的角焊缝，然后焊腹板加劲、底板T肋的对接焊缝，最后焊接腹板、底板、顶板的对接焊缝。

(4)在钢箱内施焊时，操作者要佩戴通氧气的防护面罩，必须配备通风防护安全设施，以免焊接时产生的CO影响焊工安全。

2(5)为减少因焊接而产生的附加应力和焊缝残余应力及边缘材料局部应力，消除或减少构件不规则变形，箱梁横向焊缝从桥中轴线向两侧对称施焊。

（6）焊接跨既有道路钢箱梁时，为最大限度的减少焊接施工对行使车辆的影响，夜间断道施工期间进行校正及贴对接焊缝位置的陶瓷衬垫，然后安排多名焊工进行对接焊缝打底，确保白天对接焊缝焊接时不会对行使车辆产生影响。

最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案(1)1. 项目背景该项目是为了对一座最新的钢结构桥梁进行涂装工程施工而制定的组织设计方案。

2. 项目目标- 对钢结构桥梁进行高质量的涂装工程施工。

- 确保施工安全，遵守相关法规标准。

- 保证施工时间的有效控制，按计划完成施工任务。

3. 施工组织结构为了保证施工的高效与顺利，我们将组建以下施工组织结构：- 项目经理：负责整个施工项目的管理和协调工作。

- 技术总监：负责指导施工技术，并对施工质量进行把控。

- 施工队伍：由经验丰富的工人组成，负责具体施工工作。

4. 施工过程以下是该项目的施工过程安排：- 准备阶段：对施工现场进行清理和准备工作，包括清除障碍物、搭建施工临时设施等。

- 防腐涂装准备：进行表面处理，包括除锈、打磨、清洁等工作。

- 防腐涂装施工：按照涂装规范和要求进行底漆、中间涂层和面漆的涂装工作。

- 完工与验收：完成施工任务后，进行工程验收，确保工程质量符合要求。

5. 安全措施为了保障施工安全，我们将采取以下安全措施：- 施工现场设置警示标志，确保施工区域清晰可见。

- 工人必须佩戴个人防护设备，如安全帽、手套、防尘口罩等。

- 严格执行施工规程，确保施工操作符合安全要求。

6. 时间安排根据施工工作的复杂性和工期要求，制定以下时间安排：- 准备阶段：2天- 防腐涂装准备：5天- 防腐涂装施工：10天- 完工与验收：2天7. 资源需求为了保证施工顺利进行，我们需要以下资源：- 合格的施工人员和技术人员。

- 适当的施工设备和工具。

- 优质的涂料和涂装材料。

8. 成本估算根据项目需求和资源需求，初步估算该项目的成本为XXX元。

以上是最新钢结构桥梁涂装工程施工组织设计方案的简要介绍，请在后续讨论中进一步完善和细化该方案的具体内容。

天津西站西纵联络线立交工程（三标段）钢箱梁安装方案编制人：审核人：审批人：中铁十三局集团××公司天津西站西纵联络线立交工程项目部2019年7月·天津目录第一章综合说明 (2)1.1编制原则 (2)1.2编制依据 (2)1.3工程概况 (2)第二章总体施工部署 (3)2.1总体施工方案 (3)2.2总体施工顺序 (4)第三章施工计划安排 (4)第四章拟投入施工设备 (4)4.1起重吊装设备及主要技术参数 (4)4.2起重吊装采用吊索具及技术参数 (5)4.3钢梁分段焊接投入机械设备表 (5)第五章钢梁吊装组织机构及人员配备 (6)5.1钢箱梁吊装组织机构 (6)5.2施工作业人力资源配备 (6)第六章钢梁吊装施工方案 (7)6.1钢梁吊装施工工艺流程图 (7)6.2钢箱梁吊装临时支架搭设 (7)6.2.1钢箱梁吊装临时支架设计 (7)6.2.2钢箱梁临时支架搭设及拆除施工 (8)6.2.3临时支架受力验算 (11)6.3钢箱梁运输 (16)6.4钢箱梁吊装 (16)6.4.1吊装顺序 (16)6.4.2钢箱梁分段吊装方法及精确定位调整 (21)6.4.3钢梁吊装的测量方法 (22)6.5钢箱梁连接 (23)6.5.1焊接连接 (23)6.5.2 顶板U肋栓接 (27)6.6钢梁涂装 (28)6.7施工现场临时工艺孔开设及回装 (29)第七章成品保护工作的实施 (29)第八章质量保证措施 (31)8.1组织保证措施 (31)8.2制度保证措施 (31)8.3思想建设保证措施 (32)8.4技术保证措施 (32)第九章安全保证措施 (32)9.1安全生产管理措施 (33)9.2各项安全保证措施 (34)附件1：B线、Z线、Y线、E线钢箱梁分段图。

(35)第一章综合说明1.1编制原则本方案编制符合《GB50017-2019钢结构设计规范》；《GBT 714-2019桥梁用结构钢》；《JGJ 81-2019建筑钢结构焊接技术规程》；《JTJ041-2019公路桥涵施工技术规范》；《JGJ166-2019建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》《GB/T 1228-91钢结构用高强度大六角头螺栓》；工程完工时交工检验要求达到：《GB/T 11345-1989 钢结构手工超声波探伤方法和探伤结果分级》《GB50205-2019钢结构工程施工质量验收规范》之要求。

第六章钢箱梁涂装工艺方案6.1钢结构涂装方案设计6.1.1桥址气候分析翔安区属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。

多年平均降雨量为1059.8-2011.7mm，据厦门气象局1950-1992年统计资料，43年平均降雨量为1460.1mm。

多年平均气温20.9℃，一、二月平均气温12.6℃，七八月平均气温28.4-28.2℃，极端最高温度38.3℃，极端最低温度-1.0℃。

5-9月为翔安雨季同时受台风影响，主要风向东北向，次为东南向，9月至翌年4月多为东北向，为沿海大风季节，平均风力3-4级；7-9月为台风季节，风力可达8级以上，最大可达12级以上。

6.1.2 工作对象厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装根据桥型结构特点和方案的不同，大致可分为：钢结构外表面、钢结构内表面、钢桥面和钢结构特殊部位及其附属设施。

各部分涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)的要求。

6.1.3涂装配套方案厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装面积大、维修工作量大且工作条件恶劣、养护成本高，宜选用耐腐蚀寿命长的方案，以降低维护费用。

·钢结构涂装要求（钢箱梁顶板涂装设计院未最终确定）表6-16.1.4 涂装施工安排通过对整个工程的分析理解，根据实际情况，钢结构件涂装主要工作安排如下：①先在钢结构件加工场地完成钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等涂装工作；②钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等防腐涂装完毕后，转运到吊点处供安装单位拼装成桥，在桥址现场完成焊缝处理和破损处修补，钢梁焊缝涂装使用现场安装工装设备进行登高作业。

③最后对整桥外表面(含桥面系)总体涂装第二道面漆。

在施工过程中，就施工所处阶段的状态进行跟踪。

针对现场出现的各种问题，具备一定的响应机制。

不断的优化、调整涂装施工工序，促进大桥涂装的顺利完成。

6.2涂装施工组织6.2.1 施工准备与施工组织1）施工准备保证体系（详见图6-1）厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计32）项目组机构施工现场由项目经理总体负责，项目副经理协助工程施工工作，下设涂装工程师，设备工程师，安全员，质检员，后勤人员，分别负责施工现场的技术，设备，安全，质量检查及控制，协调，后勤保障工作等。

施工技术交底记录
图1-1涂层损伤部位涂装工艺要求
1）只损伤油漆层、未损伤至底材的区域，机械打磨至完好涂层并用砂纸将周围漆膜拉毛，然后可采用刷涂或辊涂的方法进行补涂(底漆均采用环氧富锌防锈底漆进行补涂装）。

2）对损伤至底材的局部损伤可采用手工机械打磨除锈St3级，打磨应适当扩大受损区域，并将周围涂层打磨成平滑过渡的斜坡，然后按照该部位涂装体系要求逐层进行补涂装（底漆均采用环氧富锌防锈底漆进行补涂装）。

2、现场焊接部位补涂方案：
图1-2补涂装工艺要求
对现场焊接部位进行修整、磨平，清除所有焊渣、焊豆及油污后，采用手工机械除锈达到
St3级，然后按照相应涂装体系进行补涂装。

补涂装应在除锈后4小时内（若环境湿度较大则应缩短放置时间）进行。

焊缝接头部位两侧50mm范围内不涂装，底漆、中间漆和面漆涂层的边缘分别错开50mm形成渐进式遮盖，待焊接完毕后再进行补涂。

补涂装工艺要求见下图。

50505050
面涂层
中间涂层
底涂层
钢板
焊缝接头
图1-3焊缝接头部位涂层示意图
3、普通螺栓补涂方案：
1）现场镀锌普通螺栓，对表面进行清洁、拉毛处理，后按所属部位外表面涂装体系补涂装中间漆、面漆。

2）现场未镀锌普通螺栓，对表面进行清洁、拉毛处理，后按所属部位外表面涂装体系补涂装底漆、中间漆、面漆。

4、最后一道面漆涂装方案：
图1-4最后一道面漆工艺流程
由于第一道面漆在长时间放置后表面受水气、灰尘、油污等多方面污染，因此第二道面漆。