全资公路交安工程施工施工评标报告
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公路施工安全评估报告安全评估报告项目名称:公路施工评估日期:[评估日期]评估类型:安全评估评估范围:本报告针对公路施工工地的安全情况进行评估,并提出问题和改进建议。
评估目的:本次评估旨在评估公路施工工地的安全管理措施,发现潜在的安全隐患并提出改进建议,保障工人和过往车辆的安全。
评估方法:本次评估采用了实地调查、文件资料查阅和与工作人员的交流等方法。
评估结果:1.现场安全设施不完善:工地缺乏明显的安全警示标识,没有安装警示牌和临时围栏,易导致工人和过往车辆的安全风险。
2.交通管理不到位:施工工地周边交通指示标志不清晰,导致车辆驾驶人员难以正确判断行进方向,增加了交通事故的风险。
3.施工材料堆放不规范:工地内存在大量未规范堆放的施工材料,容易导致滑倒或物体滚落等事故。
4.安全教育不完善:工人进行施工前安全教育较少,对安全意识的培养和安全规范的执行不到位,易引发人为安全事故。
5.施工人员个人防护不够:部分施工人员没有佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、防护眼镜等,容易发生意外伤害。
改进建议:1. 加强工地内的安全警示标识,显著标识施工区域,并设置临时围栏和警示牌。
2. 对施工工地周边的交通指示标志进行检修和更新,确保驾驶人员能够清晰判断行车道路情况。
3. 对施工材料进行规范堆放,确保安全通行道路的通畅。
4. 加强工人的安全教育和培训,提高其安全意识和遵守安全规范的能力。
5. 确保施工人员佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、防护眼镜等。
总结:本次评估发现了公路施工工地存在的安全问题,并提出了相应的改进建议。
通过加强现场安全设施建设、优化交通管理、规范材料堆放、加强安全教育和个人防护等措施的落实,可以提升公路施工工地的安全水平,减少安全事故的发生。
道路工程质量评估报告一、工程概况:工程名称:金堂大道高板至土桥段公路工程C合同段建设单位:成都宜居水城城乡交通建设投资有限公司设计单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院地勘单位:监理单位:中咨工程建设监理公司施工单位:成都建工路桥建设有限公司项目总监:戴玉华金堂大道为取缔原有金乐公路而建。
金乐公路修建于1998,至今已使用十一年,原路面破损严重,且原路路基宽度为8.5米,路线技术标准只相当于三级公路,现在已经远远不能满足行车使用要求。
因原金乐公路平面线形较差,沿线居民沿路两侧修建有较多住房,原路加宽改建代价较大,且对赵镇以下乡镇交通出行不利。
金堂大道经过地段多为耕地和农田山地,沟谷交错,其地势相对高差较大,沟谷地段水对路基的影响较大。
本地区降雨量较大的特点,路基路面排水主要采用底宽60厘米矩形边沟。
C合同段主要工程为路基土石方、防护、涵洞、排水、路面、交安及环保等工程。
其中路基土石方约323.74万立方米,防护及排水约2.03万立方米,涵洞16道共1248.5m,路面117.094千平方米。
金堂大道主要技术指标如下:二、工程质量评估依据1、国家颁布有关法规、技术标准,有关上级单位的指令、文件及决定2、施工设计图纸及其会审交底、技术核定单、设计变更;3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;5、施工合同。
三、施工质量控制手段1、原材料进厂均提供材质证明并按规定抽样送检;2、测量放线成果进行复验与确认;3、钢筋隐蔽前平行检验,钢筋焊接等抽样送检;5、混凝土实行旁站跟踪监理,混凝土试块见证取样;6、路基填筑进行高程、密实度检查。
四、金堂大道C合同段施工开、竣工时间2010年1月18日至2012年8月26日五、质量监控情况1、按照监控程序,本监理部先对成都建工路桥建设有限公司的资质及进场材料供应商的资质进行审查与确认、抽样检查,保证施工单位及相关人员的资质符合国家规定,进场的所用材料合格;2、为保证工程施工在有组织的状态下进行,监理部在审查施工单位的实施性施工组织设计时,重点审核了施工工艺与技术措施、施工进度计划、施工现场平面布置、质量保证体系、安全文明施工等,在确认其能满足施工需求后,督促施工单位按审批后的施工组织设计施工并进行监督;3、为保证施工过程的顺利进行以及施工质量,监理认真熟悉图纸,对施工单位提出的图纸疑问积极组织各单位对图纸进行会审;4、监理对施工过程进行跟踪控制,将监理重点放在施工单位质保体系的有效运作上,通过抓施工单位的质保体系,有效地控制没到工序的施工质量;5、监理部对施工测量放线成果进行复验后确认,实地查验了放线精度,是否符合规范及标准要求,轴线控制桩的位置、轴线和高程的控制标志是够牢固明显;6、原材料质量控制:⑴现场所用原材料均有出厂合格证和试验报告,砂、石及特殊路基填料进场后经见证送样合格后方同意使用;⑵钢材有出厂合格证和试验报告,并按规定抽样送检,合格后方同意使用;⑶混凝土配合比报告内容符合设计及规范要求,混凝土所用原材料均有合格证及检验报告。
评标报告(施工)工程名称:大英县庞善沟外支路工程工程编号:建设单位:大英县住房和城乡建设局招标方式:公开招标招标控制价:万元定标方法:经评审的最低投标价法资审方式:资格后审评标地点:遂宁市政务服务中心评审时间:开始时间:结束时间:评标委员会组成:综合评标专家名评标过程描述:、形式评审情况:家投标人投标文件形式评审均为合格。
家形式评审不合格。
、资格审查情况家投标文件资格审查评审均为合格。
家投标文件资格审查评审不合格。
、响应性评审情况家投标文件响应性评审均为合格。
家投标文件响应性评审不合格。
、项目机构管理评审情况家投标文件项目机构管理评审均为合格。
家投标文件项目机构管理评审不合格。
、详细评审结果根据招标文件评标方法的要求,计算机自动进行商务标评审,详细情况参见商务标评审情况汇总表;项目机构管理评审情况参见项目机构管理评审情况汇总表;、定标:经评审,评标委员会按招标文件规定的定标原则,一致推荐名中标候选人及排序如下表:□异常情况说明:无、评标资料附件形式评审汇总表资格审查汇总表响应性评审汇总表项目机构管理评审汇总表商务标评审汇总表、问题请示:无、建议及意见:无遂宁市招投标交易服务中心年月日监督签名:形式评审汇总表工程编号:工程名称:大英县庞善沟外支路工程建设单位:大英县住房和城乡建设局评审时间:招标控制价:(万元)资格审查汇总表工程编号:工程名称:大英县庞善沟外支路工程建设单位:大英县住房和城乡建设局响应性评审汇总表工程编号:工程名称:大英县庞善沟外支路工程建设单位:大英县住房和城乡建设局评审时间:项目机构管理评审汇总表工程编号:工程名称:大英县庞善沟外支路工程建设单位:大英县住房和城乡建设局评审时间:商务标评审汇总表(经评审的最低投标价法)工程编号:工程名称:大英县庞善沟外支路工程建设单位:大英县住房和城乡建设局评审时间:不合格投标及废标情况表工程编号:工程名称:大英县庞善沟外支路工程建设单位:大英县住房和城乡建设局11 / 11。
道路工程编制:审核:日期:竣工预验收工程质量评估报告财兴支路工程质量评估报告中心城区道路建设工程位于芜,呈南北走向,本次监理工程包含道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程。
目前已按设计文件及施工合同要求施工结束,拟进行竣工验收。
根据施工程序、监理规范及验收标准,现将道路工程质量评估如下。
一、工程概况及评估内容建设单位:设计单位:施工单位:监理单位:本工程道路全长328米,道路设计路幅分两类,分别为20m和11m,其中,20m标准横断面布置如下:3m人行道+2×7m机非混行行道+3m人行道;11m标准横断面布置如下:2m人行道+2×3.5机非混行行道+2m人行道。
道路:车行道结构――上面层采用4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青砼,下面层采用6cmAC-20C中粒式沥青砼;基层采用水泥稳定碎石,其中上基层为18cm厚4%-5%(水泥含量)水泥稳定碎石,下基层为18cm厚3%-4%(水泥含量)水泥稳定碎石;垫层采用20cm 厚级配碎石。
人行道结构――面层采用6cm全色亚光砖面块;基层为10cm厚C15水泥混凝土,并采用1:3水泥砂浆找平;垫层采用10cm级配碎石。
排水:为雨污分流制,其中雨水管线总长321.7m,污水管线总长256.8m。
雨污水管各一道,分设于道路两侧。
排水管均采用的是承插式钢筋砼Ⅱ级管,管道接口采用橡胶圈密封,管道基础采用土弧基础,基础表面平整,密实度满足设计要求。
照明:本工程为城市支路,平均照度设计为11.7LX,满足规范设计要求。
路灯共计19座,布置在人行道的机动车侧,采用9米单臂路灯,光源为LED1×90W,防护等级为IP65,安装位置距路缘石0.6m,灯具不值间距31.5米。
K0+000-K0+259采用双侧交错布置方式,K0+259-K0+378采用单侧布置。
此外检查井2座,低压电缆VV-1KV (5×10)mm2共计1337米。
市政道路建设工程施工质量评估报告一、引言市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分,对城市的交通运输、环境卫生等方面有着重要影响。
为了保证市政道路建设工程的质量,本文对某市政道路建设项目进行了施工质量评估,旨在检验工程质量是否达到相关标准和要求,为后续工程提供参考和借鉴。
二、施工质量评估方法与指标体系(一)方法本次施工质量评估采用了定性和定量相结合的方法。
定性分析主要是通过对工程中的巡视和观察,对道路路面平整度、排水效果、路面标线等进行评估。
定量分析则是通过收集相关数据,如道路厚度、路基质量等指标,进行综合计算和评估。
(二)指标体系1. 施工工艺指标:包括路基处理、路面铺设、排水设施等方面的指标,以评估施工工艺的科学性和合理性。
2. 施工材料指标:包括道路材料的规格、质量等指标,以评估材料的选用是否符合要求。
3. 结构强度指标:包括路面结构强度等指标,以评估道路的承载能力。
4. 安全设施指标:包括交通标志、信号灯等设施的设置是否合理、符合规范。
三、施工质量评估结果(一)施工工艺评估通过对施工工艺的评估,我们发现该市政道路建设工程在路基处理、路面铺设等方面,工艺流程合理,施工操作规范,达到了相关标准和要求。
(二)施工材料评估经过对施工材料的评估,我们发现该工程在材料的选用上,规格和质量符合要求,材料的使用能够保证工程的质量。
(三)结构强度评估针对路面结构的强度,我们进行了相关测试和计算,结果显示该市政道路建设工程的结构强度能够满足运输车辆和行人的需求,达到了相关标准和要求。
(四)安全设施评估通过对交通标志、信号灯等安全设施的评估,我们发现该工程的安全设施设置合理,能够提高道路使用者的安全性和交通效率。
四、存在问题与改进建议(一)存在问题1. 部分路面标线存在模糊、破损等情况,需要及时修复和维护。
2. 部分路段的排水设施效果不理想,出现积水等问题,需要对排水设施进行改进。
(二)改进建议1. 加强对路面标线的维护,定期检查、修复。
G354(原S312)娄底至涟源公路(金子塘至秀溪段)改建工程第3、4合同段评标委员会评标报告评标委员会主任(签字):____________________评标委员会成员(签字):______________________监督人(签字):____________________________二O—四年五月十九日一、评审依据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国招标投标法》;国家发展和改革委员会第七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》;《公路工程施工招标评标委员会评标工作细则》(交公路发〔2003〕70 号);本项目的《招标文件》。
二、评标委员会成员的组成评标委员会由5人组成,招标人于2014年5月19日上午从湖南省综合评标专家库中随机抽取4人、招标人委派1人,评标委员会推选担任评标委员会主任(详见附表2:评标委员会成员名单)。
评标人员于2014年5月19日上午10 : 00时在娄底市公共资源交易中心五楼第评标室开始进行全封闭评标,评标工作至5月19日时结束。
整个评标工作由娄底市交通运输局监察室、涟源市纪委派员进行全过程监督三、评标办法按《湖南省公路水运工程项目招标分类资审随机分配合理低价法实施办法(试行)》(湘交基建[2013]307号)文,其中评标价为99分,信用评价1分(详见附表1)。
四、评审情况本次评标,评标委员会共收到湖南省湘军路桥建设有限公司、湖南省新化公路桥梁建设工程有限公司、湖南省涟源市顺达公路建设有限责任公司、岳阳荣兴建设有限公司、湖南省涟源市交通建设工程(2份)共6份投标文件。
评标委员会依照招标文件确定的评审因素与标准。
评审情况如下:根据招标文件第三章“评审办法(合理低价法)”,经评标委员评议,推荐中标候选人名单如下:第3合同段:第一名__________________________________ 综合得分____________第二名__________________________________ 综合得分____________第三名__________________________________ 综合得分____________第4合同段:第一名:________________________________ 综合得分____________第二名__________________________________ 综合得分____________第三名__________________________________ 综合得分____________ 2)投标文件的澄清和补正五、附表(一)评标办法(合理低价法)(二)评标委员会签到表(三)开标记录表(四)下浮系数抽取表(五)分值构成表(六)形式评审与响应性评审表(七)废标情况说明(八)成本评审结论记录表(九)符合要求的投标人名单(十)投标报价评审计分表(十一)信用评分表(十二)评审计分汇总表(十三)经评审后的投标人排序表(十四)中标候选人表六、附件(如有)评标委员会主任签字:评标委员会委员签字:行政监督人签字:2014年5月19日(一)评标办法1. 评标方法本次评标采用合理低价法。
评标报告工程编号:汕潮南公资交建[2018]049工程名称:潮南区峡安路(Y298峡后线)峡山至港头路段路面改造工程、潮南区峡溪路(Y299峡胪线)峡山至胪岗路段路面改造工程勘察设计施工总承包招标人:汕头市潮南区交通建设投资发展有限公司招标机构:河南创达建设工程管理有限公司二O一九年三月五日一、项目概况工程名称:潮南区峡安路(Y298峡后线)峡山至港头路段路面改造工程、潮南区峡溪路(Y299峡胪线)峡山至胪岗路段路面改造工程勘察设计施工总承包建设规模:(1)潮南区峡安路(Y298峡后线)峡山至港头路段路面改造工程:原路改造,起点于国道324线大潮路口,途经峡山街道峡山居委、泗联社区、胪岗镇泗和、溪尾周、新民、新联、新中等村居,终点与陈沙公路交界,全长7.179公里。
总投资为12060.04万元。
(2)潮南区峡溪路(Y299峡胪线)峡山至胪岗路段路面改造工程:原路改造,起点于区政府北六路,途经胪岗镇泗黄、新庆、胪新、胪岗居委等村居,终点位于胪岗镇镇前路(Y297凤胪线)交界处,全长3.295公里。
总投资为5503.31万元。
招标内容:(1)潮南区峡安路(Y298峡后线)峡山至港头路段路面改造工程本次改造内容主要为:路面改造、优化平面交叉、完善排水和交通安全设施、新建路灯和电力埋地通道,改造中桥1座、小桥8座、涵洞6道、平面交叉30处。
主要技术标准为:公路等级为三级公路,设计速度40km/h,局部弯道30km/h,路基宽度8~22米,路面宽度7~16米。
路面采用沥青砼罩面。
(2)潮南区峡溪路(Y299峡胪线)峡山至胪岗路段路面改造工程本次改造内容主要为:路面改造、优化平面交叉、完善排水和交通安全设施、新建路灯和电力埋地通道,改造中桥1座、小桥4座、涵洞3道、平面交叉15处。
主要技术标准为:公路等级为三级公路,设计速度40km/h,路基宽度10~18米,路面宽度7~12米。
路面采用沥青砼罩面。
二、招标过程1、投标报名及招标文件发售情况本项目于2018年12月27日在汕头市建筑信息网、广东省招标投标监管网、汕头市交通运输局网站、汕头市公共资源交易网、中国采购与招标网上发布招标公告,2018年12月28日9:30开始接受投标人报名,截止2019年01月10日16:30,共有5家投标人递交了报名资料并购买了招标文件。
工程施工评标的报告
AA市建设工程招标管理办公室:
该工程于年月日家在AA市招投标中心通过资格预审,于年月日下午在AA市招投标中心1号开标厅开标。
载至时分止,共收到家单位提交的投标资料,其中家为有效标,公司因根据招标文件第页项第条第款规定,视为无效标。
排除无效标家后,余下家准予以开标。
开标会由单位经理主持,经评标委员会评议,依法推荐为第一中标候选人,为第二中标候选人,为第三中标候选人。
特此报告
评标委员会签名:主任委员:;委员:
行政监督员:
招标人:
招标代理机构:工程项目管理有限公司(盖)
附件:
1、评标委员抽取申请表(表一)
2、评标记分汇总表(表二)
3、投标人加分详细表(表三);
4、投标人扣分详细表(表四);
5、投标人澄清、说明、补正情况记录表(表五)
6、评标办法及废标规定(表六)
7、工程施工开标会签到单(表七)
8、投标人交标签到表(表八)
9、
备注:1、评决标报告于会后三日内,送行政主管部门、建设工程招投标管理办公室、招标人、政府投资项目管理中心、代建中心各一份;
2、联系人:,电话:;联系人:,电话:
AA市招投标评标委员抽取申请表
招标人:(盖章)年月日(表一)
备注:①由招标人(代理机构)填写申请表;②市招投标中心工作人员负责抽取;
③由行政部门监督抽取。
④本表一式2份。
工程项目招标评标记分汇总表(表二)
评委确认签名:
投标人加分详细表(200 年月日)(表三)评委签名:。
G354(原S312)娄底至涟源公路(金子塘至秀溪段)改建工程第3、4合同段评标委员会评标报告评标委员会主任(签字):评标委员会成员(签字):监督人(签字):二○一四年五月十九日一、评审依据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国招标投标法》;国家发展和改革委员会第七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》;《公路工程施工招标评标委员会评标工作细则》(交公路发〔2003〕70号);本项目的《招标文件》。
二、评标委员会成员的组成评标委员会由5人组成,招标人于2014年5月19日上午从湖南省综合评标专家库中随机抽取4人、招标人委派1人,评标委员会推选担任评标委员会主任(详见附表2:评标委员会成员名单)。
评标人员于2014年5月19日上午10∶00时在娄底市公共资源交易中心五楼第评标室开始进行全封闭评标,评标工作至5月19日时结束。
整个评标工作由娄底市交通运输局监察室、涟源市纪委派员进行全过程监督。
三、评标办法按《湖南省公路水运工程项目招标分类资审随机分配合理低价法实施办法(试行)》(湘交基建[2013]307号)文,其中评标价为99分,信用评价1分(详见附表1)。
四、评审情况本次评标,评标委员会共收到湖南省湘军路桥建设有限公司、湖南省新化公路桥梁建设工程有限公司、湖南省涟源市顺达公路建设有限责任公司、岳阳荣兴建设有限公司、湖南省涟源市交通建设工程(2份)共6份投标文件。
评标委员会依照招标文件确定的评审因素与标准。
评审情况如下:根据招标文件第三章“评审办法(合理低价法)”,经评标委员评议,推荐中标候选人名单如下:第3合同段:第一名综合得分第二名综合得分第三名综合得分第4合同段:第一名:综合得分第二名综合得分第三名综合得分(2)投标文件的澄清和补正五、附表1. 评标方法2. 评审标准2.1 初步评审标准2.2 分值构成与评分标准3. 评标程序3.1 初步评审3.2 详细评审3.3 投标文件的澄清和补正3.4 评标结果(二)评标委员会签到表(三)开标记录表(第3合同段)(三)开标记录表(第4合同段)(四)下浮系数抽取表(第3合同段)(四)下浮系数抽取表(第4合同段)(五)分值构成表(六)形式评审与响应性评审表(第3合同段)(七)废标情况说明(第3合同段)(八)成本评审结论记录表(第3合同段)(八)成本评审结论记录表(第4合同段)(九)符合要求的投标人名单(第3合同段)(九)符合要求的投标人名单(第4合同段)(十)投标报价评审计分表(第3合同段)(十一)信用评分表(第3合同段)(十一)信用评分表(第4合同段)(十二)评审计分汇总表(第3合同段)(十三)经评审后的投标人排序表(第3合同段)(十四)中标候选人表(第3合同段)评标委员会承诺词六、附件(如有)评标委员会主任签字:评标委员会委员签字:行政监督人签字:2014年5月19日(一)评标办法1. 评标方法本次评标采用合理低价法。
市政道路建设工程质量评估报告一、引言市政道路建设工程质量评估旨在对工程建设过程中的质量方面进行综合评估,以确保道路建设工程的质量达到相关标准要求。
本报告将对市政道路建设工程质量进行评估,并提出改进建议。
二、项目背景本次市政道路建设工程涉及的范围包括xxxxxx。
工程总面积为xxxx平方米,涉及的道路类型包括主干道、次干道和支路,共计xxx 公里。
三、质量评估方法为保证评估结果的准确性和权威性,我们采用了以下方法进行质量评估:1.实地勘察:通过实地勘察工作,对道路建设工程的基础设施进行全面了解,包括道路路面、排水、标线、交通设施等。
2.检测分析:采用专业的检测设备和技术,对道路建设工程的材料和结构进行检测分析,以确定是否符合相关质量标准。
3.现场观察:对建设过程中的施工现场进行观察,以评估施工质量的执行情况。
4.文献资料分析:通过查阅相关文献资料,了解道路建设工程的规划、设计、施工和验收等环节,以全面评估工程质量。
四、质量评估结果1.道路路面质量评估结果经过实地勘察和检测分析,道路路面整体质量较好。
路面平整度、抗滑性和耐久性等指标符合相关标准,并未发现明显的质量缺陷。
2.排水系统质量评估结果排水系统的设计、施工和功能符合要求。
雨水能够顺利排出并不对道路交通造成影响。
检测显示,排水系统的质量稳定可靠,不具备质量问题。
3.标线质量评估结果道路标线的设置符合规范要求,标线清晰、醒目,对于车辆行驶和行人通行起到了引导作用。
经过现场观察和检测,未发现明显的标线质量问题。
4.交通设施质量评估结果交通设施设置合理,交通信号灯、指示牌、隔离设施等设施功能正常,未发现质量问题。
设施的布局和使用具有便利性和安全性,能够满足道路交通需求。
五、存在的问题与改进建议1.路面养护需加强:虽然路面整体质量良好,但在日常养护和维护方面还有待加强,建议制定详细的养护计划,加强路面的定期检查和维护工作。
2.排水系统防堵措施需加强:由于道路使用量大,容易造成排水系统的堵塞,建议加强排水系统的维护和清理,确保排水畅通。
广西壮族自治区
全州(才湾)至资源(梅溪)公路工程(才湾至山川段)
交通安全设施工程施工招标
评标报告
全州(才湾)至资源(梅溪)公路工程(才湾至山川段)
交通安全设施工程施工招标评标委员会
2016年6月7日
评标委员会主任委员:
目录
一、项目概况
1.项目范围
2.建设标准、规模和施工标段划分情况
3.资金来源
4.项目批复
二、招标过程
1.招标机构
2.招标文件发售
3.投标截止,第一信封开标
三、评标工作
1.采用的标准、办法及依据
2.评标委员会组成
3.第一信封(商务和技术文件)评审
4.投标书第二信封(报价文件)开标和评审
(1)形式评审和响应性评审
(2)综合评价得分计算
四、评标结果
1.评价排序并推荐中标候选人
2.有关不同意见
3.合同签署前建议招标人应处理的有关事宜
五、有关说明
六、附表
主任委员:委员: 1
全州(才湾)至资源(梅溪)公路工程(才湾至山川段)交通安全设施工程施工招标评标报告
一、项目概况
1.项目范围
本招标项目位于桂林市全州县才湾镇,接国道G322一级公路,经秦家塘、七星、永佳洞、王家庄、南洞、天湖水库,在越城岭茶坪北面约1公里处翻越越城岭进入资源境内。
在资源境内主要经过咸水洞、源水洞,于现有X168县道与S202省道相交的咸水口沿S202省道往资源方向约3.5公里处接S202省道。
路线全长81.018公里。
本次仅对才湾至山川段(即K2+100~K19+500,建设里程长17.008Km)进行招标。
2.建设标准、规模和施工标段划分情况
本招标工程为全州(才湾)至资源(梅溪)公路工程(才湾至山川段)的附属设施——交通安全设施工程,计划工期3个月。
招标的范围为:交通安全设施工程施工,包括钢筋混凝土防撞护栏、波形梁钢护栏、道口标柱、里程碑、轮廓标、交通标志牌、道路标线、候车亭等。
缺陷责任期24个月。
本招标项目划分为1个标段,主要工程如下表:
主任委员:委员: 2
3.资金来源
本项目的建设资金来源于国家拨款、银行贷款等。
4.项目批复
公路项目可行性研究报告经广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔2012〕1600号文批复,施工图设计与预算文件经广西壮族自治区交通运输厅以桂交行审〔2013〕168号文批复。
二、招标过程
1.招标机构
本次招标由项目法人广西壮族自治区桂林公路管理局(以下简称“招标人”)自行组织招标。
本次招标采取公开招标资格后审方式,即发布招标公告后直接出售招标文件,在评标阶段再对投标人的资格进行审查。
2.招标文件发售
招标公告于2016年5月16日在《中国采购与招标网》、《广西招标投标监督网》(/)、广西壮族自治区公共资源交易中心网站(/gxzbw/)及广西壮族自治区交通运输厅政府门户网站上发布,招标文件于2016年5月16日至2016年5月20日在广西壮族自治区公共资源交易中心(广西南宁市怡宾路6号广西壮族自治区政务服务中心四楼)发售给各潜在投标人。
截止2016年5月20日,向14家潜在投标人出售了1个标段共14份招标文件。
3.投标截止,第一信封开标
本次招标采用双信封二次开标的方式。
第一信封开标会议于2016年6月7日上午10时在广西壮族自治区公共资源交易中心开标室(广西南宁市主任委员:委员: 3
怡宾路6号广西壮族自治区政务服务中心四楼)召开,自治区交通运输厅、自治区招标投标管理局派员对第一信封开标活动进行了监督。
至投标文件递交截止时间(开标时间),招标人共收到14家投标人分别对1个标段递交的共14份投标文件。
开标会议由招标人主持,所有投标人参加,在监标人员的监督下,招标人开启了土建标14家投标人共计14份的投标文件第一信封,并按约定对有关内容进行了唱标。
第一信封开标完毕后,监督人员现场当众对所有开启的第一信封(商务和技术文件)的正本装入铁箱封存,并对所有第二信封(密封的报价文件)装入另一组铁箱中封存。
招标人对商务和技术文件的开标情况作了如实记录,招标人、投标人和监督人员对开标记录进行了签字确认。
三、评标工作
1.采用的标准、办法及依据
评标依据《中华人民共和国招标投标法》、交通运输部《关于进一步加强公路工程施工招标评标管理工作的通知》(交公路发〔2008〕261号)、《公路工程施工招标投标管理办法》的有关规定和招标文件中载明的评标办法进行。
土建工程招标采取的是双信封“合理低价法”,即投标文件分“商务和技术文件”、“投标报价和工程量清单”两部分(两部分文件同时递交),开标时首先开启投标人的商务和技术文件,在对商务和技术文件评审后,对通过商务和技术文件评审的投标人再开启第二个信封(投标报价和工程量清单)进行评审。
2.评标委员会组成
主任委员:委员: 4
在自治区交通运输厅和自治区招标投标管理局的监督下,招标人在广西壮族自治区公共资源交易中心依法从广西壮族自治区交通运输厅专家库中随机抽取经济、技术方面专家4人和招标人代表1人组成评标委员会(名单见附表1—评标委员会成员名单),评标于2016年6月7日在广西壮族自治区公共资源交易中心评标室封闭进行。
经评委民主推荐作为评标委员会主任委员,主持评标工作。
自治区交通运输厅、自治区招标投标管理局派员对评标过程进行了监督。
3.第一信封(商务和技术文件)评审
在评标委员会进场后,在监督人员的监督下开启开标后封箱保存的第一信封(商务和技术文件)正本,评标委员会于2016年6月7日对所有开启的14份商务和技术文件进行了形式评审和响应性评审、资格评审。
不通过评审原因详见表-4
评审详见“表2—形式评审与响应性评审标准审查表(商务和技术文件)”、“表3—资格条件审查表(商务和技术文件)”、“表4—商务和技术文件评标结果一览表”。
4.第二个信封(投标报价、工程量清单)开标和评审
招标人于2016年6月8日下午11:30时在广西壮族自治区公共资源交易中心开标室(广西南宁市怡宾路6号广西壮族自治区政务服务中心四楼)召开了投标书第二个信封(投标报价和工程量清单)开标会,在开启投标人报价文件前,由投标人代表抽取了计算评标基准价下降幅度百分值,然后招标人对通过商务和技术文件评审的投标书第二信封进行了开启。
主任委员:委员: 5
XX的№J1标段第二信封内无固化工程量清单电子文件,经监标人确认,作废标。
自治区交通运输厅、自治区招标投标管理局派员对第二信封开标活动进行了监督。
招标人对投标书第二个信封(投标报价和工程量清单)的开标情况作了如实记录,招标人、投标人和监督人员对开标记录进行了签字确认。
在投标文件第二信封开标后,评标委员会于2016年6月8日对开启的投标文件第二个信封(投标报价和工程量清单)进行了评审。
1)形式评审和响应性评审
评标委员会对10份投标文件的第二个信封(投标报价和工程量清单)进行了评审,均通过了形式评审与响应性评审。
投标文件第二个信封(投标报价和工程量清单)评审详见“表5—形式评审与响应性评审标准审查表(投标报价和工程量清单)”。
2)综合评价得分计算
抽取的№J1标段计算评标基准价下降幅度百分值为2%。
本次招标采用的是工程量固化清单,经审核,投标人填写完毕的工程量固化清单未对工程量固化清单电子文件中的数据、格式和运算定义进行修改,10份报价文件均通过评审。
评标委员会根据招标文件中载明的报价得分计算方法,计算出了各投标人的报价得分;再根据各投标人的信用评价等级,计算出各投标人的信用评价得分,最后汇总后得出各投标人的综合评价得分。
评标价得分计算详见“表6—综合评价表”。
四、评标结果
主任委员:委员: 6
1.评价排序并推荐中标候选人
经评审,评标委员会按招标文件中评标办法的规定推荐的中标候选人情况如下:
评标委员会推荐的中标候选人详见“表7—推荐中标候选人名单表”。
2.有关不同意见
无。
3.合同签署前建议招标人应处理的有关事宜
无。
五、有关说明
招标人根据交通运输部的有关规定,组成了清标工作组协助评标委员会工作,负责清标、表格准备、文字等辅助性工作。
评标委员会认为清标结果没有存在倾向性、不公正、遗漏和重大偏差的情况。
六、附表:
1.附表1—评标委员会成员名单;
2.附表2—形式评审与响应性评审标准审查表(商务和技术文件);
3.附表3—资格条件审查表(商务和技术文件);
4.附表4—商务和技术文件评标结果一览表;
5.附表5—形式评审与响应性评审标准审查表(投标报价和工程量清单);
6.附表6—综合评价表;
主任委员:委员:7
7.附表7—推荐中标候选人名单表;
8.开标记录表(商务和技术文件开标记录表、报价文件开标记录表);
9.招标文件中载明的评标办法;
四大网站的招标公告网页截图、评标结果公示的网页截图。
10.
主任委员:委员:8。