铁路线路曲线病害成因及整治措施

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
随着铁路线路的日益发展，铁路线路曲线重载问题越来越突出，其常见病害主要包括
以下几点：
1.铁路线路曲线的轨距损坏：重载曲线铁路线路因柔性较小，导致轨距的波动幅度较大，造成轨距不平稳，以至于损坏列车、影响行车安全。

2.铁路线路曲线的侵蚀：针对新建的曲线铁路线路，如果在设计之初未考虑到降雨等
自然因素对其影响，导致对曲线线路的形态造成影响，轨道的侵蚀、土石流及滑坡等变形。

3.铁路线路曲线的错斜：由于大量列车在曲线上通行，曲线铁路线路的侧向力超过了
弯曲半径所能承受的极限，导致铁路线路曲线的错斜，严重时会导致铁路线路曲线坍塌。

为有效保障重载曲线铁路线路的正常运行，需要采取相应的养护维修措施，包括以下
几个方面：
1.定期巡查保养：定期检查铁路线路曲线的轨距、轨面、轨旁等情况，防止轨道的变
形及损坏。

2.加固铁路线路曲线：对于轻微的轨距变形，可采用铺设加强扁钢、据块、拆补等方
法加固，保持轨道的平稳。

3.加固铁路线路曲线侵蚀部位：在铁路线路曲线侵蚀严重的地段，应采取加固措施，
如喷涂混凝土、加装护岸、修建挡土墙等，保障铁路线路的稳定性。

总之，对于重载铁路线路曲线的养护维护工作需要有计划、有针对性，从而保障重载
曲线铁路线路的正常运行。

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治发布时间：2021-08-05T09:00:52.246Z 来源：《教育学》2021年6月总第252期作者：殷立峰[导读] 铁路线路在列车运行过程中起到承受列车载荷、引导列车运行方向的作用。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段黑龙江大兴安岭165100摘要：铁路线路不受损害是保证铁路正常运作的必要条件，在实际的铁路运营过程当中，铁路线路经常会因为各种因素而出现损害的情况，这不但影响了铁路的运作效率，还在一定程度上给铁路运输埋下了安全隐患。

本文将结合铁路线路的实际情况，对铁路线路常见的病害以及处理办法做以具体地探讨。

关键词：铁路曲线病害整治一、曲线设置的原因和要求铁路线路在列车运行过程中起到承受列车载荷、引导列车运行方向的作用。

理想的铁路线路是既直又平。

但是由于自然条件的限制，很难实现铁路的过分平坦和顺直。

为了降低铁路线路施工过程中的工程数量和工程质量，加快工期的进行，在铁路铺设过程中一般随地形条件的起伏和弯曲铺设，这势必形成铁路曲线的设置。

为此《铁路技术管理规程》中规定，不同等级的线路，其曲线半径的设置不同，规定对于一级铁路一般地段的曲线半径不得小于1000m，困难条件下不得小于400m；二级铁路一般地段不得小于800m，困难条件下不得小于400m；三级铁路一般不得小于600m，困难条件下不得小于350m。

二、曲线病害的分类铁路线路曲线病害主要有：方向不良，轨距不符，水平超限，轨坡不统一，曲线钢轨侧面磨耗，剥落掉块和波浪形磨耗。

因此线路的曲线地段，特别是小半径的曲线地段是铁路三大薄弱环节之一，特别值得重点保护。

三、曲线病害的危害在曲线地段，由于离心力的作用使列车车体向外倾斜，迫使钢轨受到冲击而变形。

车轮和钢轨就会产生严重的磨耗，必然导致旅客列车上的旅客感觉到不舒适等现象。

怎样才能解决这些问题，使列车能够安全平稳地通过曲线，这就需要在曲线两头设置缓和曲线，合理设置外轨超高和加宽轨距，加强线路设备的维修和养护，保持曲线线形等。

浅谈铁路线路病害分析及整治措施【摘要】: 当前铁路改革与日俱进,高速列车的运行为人民带来了极大方便。

随着列车的提速,重载运行和铁路行车密度不断增大,给列车运行基础部分带来严峻考验,尤其是钢轨接头病害造成轨道不平顺、列车高速导致运行不平稳及旅客的乘车舒适度不高,严重影响行车安全。

因此，合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，对提高铁路线路抵抗灾害的能力、实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。

【关键词】: 铁路线路；病害；预防和维修铁路线路常年裸露在大自然中，由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响，轨道几何尺寸不断发生变化。

加之路基、道床随时发生变形，线路设备不断机械磨损，计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理，维修方法不当，以及周期性的大、中修工作未能够及时进行，因而对铁路线路造成诸多病害。

铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路的养护作业，消除病害和缩小病害影响，使线路处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全的运行。

一、线路爬行病害原因及预防方法列车车轮沿钢轨运行时,产生竖直力、横向力、纵向水平力。

由于纵向力的作用,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动,这种现象称为线路爬行,使钢轨产生爬行的纵向力称为爬行力。

出现线路爬行的主要原因有：钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头处撞击钢轨、列车制动等。

当线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。

防止线路爬行的措施主要是增加线路纵向阻力。

加强轨枕与道床间的防爬阻力，方法是保持道床的标准断面，做到轨枕底下道碴厚度足够、轨枕盒内道碴丰满、轨枕两端碴肩够宽、加强捣固、保持线路平顺、夯实道床。

为了增加钢轨与夹板之间，垫板与轨枕之间的阻力，应及时拧紧螺栓，拧紧扣件。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路是国家交通运输的重要组成部分，对于保障铁路线路的安全和畅通具有重要意义。

随着铁路运输的不断发展，线路曲线处存在着一些常见的病害问题，这些问题对于铁路线路的安全运营和维护都是非常重要的。

下面我们就来浅析一下重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修。

一、常见病害1. 曲线超高曲线超高是指曲线半径小于一定标准要求的状况，会导致列车在通过曲线时出现倾覆、抖动、偏离轨道等严重问题。

这种情况下，列车在通过曲线时会受到较大的侧向向心力，对列车和线路都会造成不利影响。

2. 肩耕肩耕是指曲线外侧铁轨被侧向压力挤压变形，形成轨道外侧沿肩面。

“肩”指肩耕磨损的轨道外侧边缘。

肩耕严重会引起列车行驶时晃动剧烈，严重时会导致轨道的侧向偏移。

3. 烂轨烂轨是指轨道表面出现剧烈的变形和磨损，轨道表面出现许多坑洼和凹坑，严重影响列车的运行。

烂轨严重会导致列车受到震动，影响行驶的平稳性和安全性。

4. 超高路基超高路基是指路基高度严重超过设计标准，造成铁路线路曲线处高度不平衡，影响列车的正常运行。

二、养护维修1. 加强巡视对于重载铁路线路曲线处，需要加强巡视监测，及时发现曲线处的病害问题。

通过巡视可以及时发现曲线超高、肩耕、烂轨和超高路基等问题，并及时采取措施解决。

2. 精确调整对于曲线超高的问题，需要通过精确调整曲线的半径，确保曲线的半径符合设计标准要求。

通过调整曲线的半径可以减少列车通过曲线时受到的侧向向心力，保证列车的安全运行。

3. 规范维护对于肩耕和烂轨等问题，需要进行规范的维护工作。

及时修复烂轨，清除肩耕，保证轨道表面的平整和光滑，减少列车的震动和摆动，保证列车的安全运行。

针对超高路基的问题，需要加固路基，保证路基的稳定性，避免路基的高度不平衡对列车行驶造成影响。

通过加固路基，可以确保铁路线路曲线处的平稳性和安全性。

重载铁路线路曲线处的常见病害对于铁路线路的安全运行具有一定的影响，因此需要加强巡视监测，及时发现和解决曲线处的问题。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，其具有曲线半径较小、曲线变坡率大等特点，因此容易出现各种病害，对铁路运行安全和线路使用寿命造成影响。

本文将从常见病害及其原因、养护和维修等方面进行浅析。

常见病害及其原因：1. 线形不良：曲线上线形不良主要表现为水平净跨度偏小、平顺线糟糕等。

这主要由于线桥设计不当、施工不合理以及长期沉积物细化等原因导致。

2. 轨道几何参数失调：曲线上的轨道几何参数包括轨距、冲动、轨向力和水平净跨度等，如果这些参数不合理，就会导致轨道失调，使线路受到损坏。

3. 道岔失效：道岔是铁路曲线上的一个重要部分，如果道岔失效，就会导致列车无法正常换轨，进而导致事故发生。

4. 钢轨磨损：由于曲线上的列车行驶速度较高，钢轨容易发生磨损。

这主要包括轨踏损坏、轨道滑移等病害。

养护维修措施：1. 线形修复：对于曲线上的线形不良，需要通过加粘土或石头，采取适当的垫层和填夯等措施来修复线形。

2. 轨道调整：对于曲线上的轨道几何参数失调，需要通过轨道矫正机来调整轨道几何参数，使其恢复合理状态。

3. 道岔保养：为了保证道岔正常运行，需要定期对道岔进行检查和维护，及时更换磨损严重的零部件。

4. 钢轨更换：钢轨磨损严重时需要及时更换，以保证列车的正常运行。

维护养护周期和方法：1. 定期巡视：对于曲线上的铁路线路，应定期进行巡视，发现问题及时处理，防止病害扩大。

2. 规范作业：对于维护养护工作，应按照相关规范作业，确保作业质量和效果。

3. 引进新技术：对于铁路线路的维护养护，可以引进新技术，如激光测量和无损检测等，提高作业效率和线路质量。

4. 加强管理：对于铁路线路的维护养护，应加强管理，确保工作顺利进行，减少人为因素对线路的损坏。

总结：曲线铁路线路的病害较为常见，主要包括线形不良、轨道几何参数失调、道岔失效和钢轨磨损等。

为了保证铁路线路的安全运行和使用寿命，需要对这些病害进行养护和维修。

铁路曲线的病害问题与整治路径摘要：我国国土面积幅员辽阔,因此各种地形地貌都存在,所以在进行铁路建设过程中,在山区铁路建设时需要依靠隧道来实现铁路的全线贯通。

小曲线半径地段已成为了全国铁路线路上亟待解决的问题之一，解决铁路小半径曲线病害的关键，是明确导致病害的成因，这样才能够有针对性的采取治理对策，现阶段相关部门以及技术人员应该从这个方面入手，从根本上解决病害，为我国铁路工程建设运营提供支持。

关键词：铁路；曲线；病害；措施1导言铁路曲线段对我国铁路工程运输的稳定性和安全性，有着紧密的关系。

由于铁路曲线长期暴露在外界环境中，经常会受到一些因素的影响，导致一些常见病害的产生，严重影响了铁路工程运输的稳定性和安全性，无法实现良好的经济效益。

所以在现如今的铁路隧道治理过程中,要真对于其基底病害进行深入研究,加强对铁路隧道基底病害的防治力度以及防治措施研究。

2铁路小半径曲线轨道的受力情况据分析，当铁路轨道因受力而出现问题时，极易导致铁轨出现非正常磨损情况，进而演变为小半径曲线轨道问题，经长时间的使用，会对铁轨的正常寿命造成影响。

根据铁轨的受力方向测试得知，车辆与列车在铁轨上行驶时，铁轨需要承受三个方向的力，这些力分别沿水平横向、水平纵向和竖直方向施加在铁轨上。

由于力的平衡关系，使车辆在铁轨上行驶时可以保证安全，但如果某一方向上的力产生变化，车辆的整体平衡会被打破，使车辆的行驶轨道发生改变，进而威胁车辆的行驶安全。

还有，行驶的列车也会对轨道施加压力，假如某一位置出现问题，会因压力的突然增大而导致变形，从而演变为更严重的问题。

3基底病害在铁路隧道运行过程中,对于该工程轨道来讲,已经在使用过程中出现了整体道床裂纹,同时轨道板和自密实混凝土以及混凝土底座和路基之间也出现了渗浆等基底病害,尤其是在运行过程中,列车数量的增加以及货车的开销,使得无砟轨道基底病害的数量大大增多。

在现如今铁路隧道中,各种基底病害的增加速度以及蔓延速度都非常快,存在的主要基底病害类型包括如下几种。

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施铁路线路曲线病害是指在铁路线路的水平和垂直曲线上，由于各种因素导致的轨道变形、不平整、疲劳断裂、热胀冷缩等现象。

曲线病害对铁路线路的安全、舒适、运行效率等方面都会有不良影响，因此及时采取措施进行整治是必要的。

曲线病害的成因1. 轴重过大车辆轴重过大是导致曲线病害的主要因素之一。

当铁路线路的曲线半径过小时，车辆在曲线上行驶时会产生侧向力，这种力会进一步增大轨道的曲率半径，使曲线病害愈发严重。

2. 轨道设计不当铁路线路的设计是一个综合考虑曲线半径、坡度、超高等多个因素的过程。

如果在设计过程中忽略了某些因素，曲线病害也会随之而来。

比如坡度过大会增加车轮和轨距之间的侧向力矩，进而导致曲线半径变小，曲线病害加剧。

3. 过度磨损铁路线路的使用寿命是有限的，随着车辆的长期使用以及各种外界因素的影响，轨道就会逐渐老化，出现疲劳断裂、派出、变形、摩耗等现象。

如果不及时进行维护，轨道上的曲线病害就会越来越多。

曲线病害的整治措施1. 提高铁路线路的标准铁路线路的标准应当符合国际或国内的标准。

需要综合考虑车辆轴重、列车运行速度等因素，避免线路的过曲、堵点和过度的坡度，从而减少曲线病害的发生。

2. 进行轨道维护轨道的维护是保持铁路线路正常运行的重要措施。

日常维护包括轨距、轨面高、线路弯度等方面的检查，对出现问题的路段进行及时维修和更换，保证轨道的平顺和安全。

3. 配备高效设备铁路线路的钢轨应当采用具有高强度和耐磨损性能的钢材，这样可以提高铁路线路的承载能力和使用寿命。

同时，还需要对列车进行相应升级，增强对曲线病害的适应能力。

4. 加强管理铁路线路的管理也是避免曲线病害发生的重要因素。

需要建立健全的维修体系、合理的运营管理和安全规范，从而保证线路的正常运行，减少曲线病害的发生。

总之，铁路线路曲线病害是影响铁路线路安全、舒适和运行效率的重要问题，需要高度重视和有效整治。

通过综合采取上述措施可以有效地降低曲线病害的出现率，保障铁路线路的正常运行和安全。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，它具有曲线半径较小、曲度较大的特点。

由于曲线路段的特殊性，容易出现一些病害，给线路的安全运行带来一定的风险。

对于重载铁路线路曲线的常见病害进行浅析，并探讨相应的养护维修方法，以确保线路的安全运行。

一、常见病害的分析1、轨道超高磨损曲线处受到车辆的不断作用，轮轨之间的摩擦会导致轨道的超高磨损。

轨道超高磨损会导致轨道几何性能的变化，进而影响列车的行驶平稳性和安全性。

2、轨道失稳曲线处的轨道受到重载列车的轮压作用，容易产生变形导致轨道失稳。

轨道失稳会导致列车运行时的晃动加大，降低乘客的舒适度，并且进一步会导致列车的脱轨事故的发生。

3、轨道变形由于曲线处锚固点受到较大的力和变形，容易导致轨道的变形。

轨道变形会影响列车的运行速度和稳定性，并降低列车通过曲线线路的安全性。

4、道岔磨损曲线出口处的道岔会受到列车的冲击和摩擦，容易导致道岔的磨损。

道岔磨损会导致列车行驶时的颠簸和晃动加大，甚至导致道岔的断裂，严重影响线路的安全运行。

二、养护维修方法的探讨1、定期巡检对于重载铁路线路曲线，应定期进行巡检，及时发现病害并采取相应的养护维修措施。

巡检的内容主要包括轨道超高、轨道变形、道岔磨损等方面的检测。

2、轨道调整曲线处轨道发生超高、变形等情况时，可以采取轨道调整的方式进行修复。

轨道调整的方法主要包括实行钢轨的综合调整、轨道拉伸和轨面修整等。

3、道岔检修对于道岔磨损的问题，应及时进行检修。

道岔检修的方法包括更换磨损的道岔零部件、调整道岔的间隙、进行定期润滑等。

4、维护锚固点曲线处锚固点的维护对于保持线路的稳定性非常重要。

维护锚固点的方法包括定期进行检查、合理布置和调整锚固点的位置和数量等。

5、加强动态监测在曲线处加强动态监测系统的使用，对线路的运行情况进行实时监测和分析，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和养护。

重载铁路线路曲线的常见病害主要包括轨道超高磨损、轨道失稳、轨道变形和道岔磨损等。

铁路线路曲线病害成因及其整治作者：刘兴未来源：《科学与技术》2018年第12期摘要：曲线是铁路线路的一个重要组成部分，也是一个薄弱环节，做好曲线的养护维修，提高曲线质量是全面提高线路养护质量的关键工作。

铁路线路由于不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击，所以线路状态处在不断的变化当中。

曲线地段特别是小半径曲线地段较直线地段所受到的冲击、碾压和推挤更为突出，不但线路状态变化较快，而且轨件的磨损也比较严重，因此曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节。

关键词：铁路线路；曲线病害；整治1 曲线病害防治工作的必要性如果发生了曲线方向问题、接头支嘴以及曲线钢轨出现了损坏等大量常见的铁路养路工作当中经常会遇到的一种病害，而之所以会产生此类的病害，究其原因而言，通常是会受到多重因素影响的，当然，由于原因的多样性，也就决定了对这些病害的整治同样应当从多个角度入手加以解决，并进行全方位的考虑，统筹规划。

因此能够争取对曲线病害发生的原因进行分析把握就显得十分的重要了，将直接的关系到此类问题解决方法的探寻，并且能否对原因形成一个全面客观地认知，将会直接关系到对线路状态的维护，对于恢复以及保持铁路的正常运转的重要性，自不待言，除此以外还能够降低投入到铁路的建设维护当中的人、材、物等等成本消耗，如果不能形成对曲线病害原因的正确认识，则很有可能会由于病害的经常出现而带来反复的整修，从而耗费大量的时间以及物资成本等等，并且即便如此也无法达到理想的效果。

本文将在下文之中对引发曲线病害的一些常见诱因进行分析，并针对性的寻找解决问题的出路。

2曲线病害产生的原因列车的运行由轨道来导向，车体在运行时，由于惯性的作用是不会改变方向的。

尤其是在铁路线路上，而在曲线地段，轨道却不断的转变方向，迫使车体也不断的改变方向。

因此，车体运行方向和曲线轨道的方向总是相互矛盾着的。

曲线地段是铁路线路上的薄弱环节之一，在一般的地形条件下，铁路曲线约占正线延长线的30%，提高曲线的养护质量，对均衡提高线路的质量，延长轨道各部的使用寿命，保证行车安全有着重要的意义。

铁路曲线病害分析及整治措施摘要：由于地理位置条件及各类情况的影响和制约，铁路线路不会呈现一种笔直的状态，当线路方向发生变化时两条直线之间就要通过曲线来进行连接，从而保证列车能够在该线路上正常行驶。

曲线是线路薄弱处所，为了保证列车平稳和安全的运行，需要对铁路工程曲线典型的病害进行研究。

本文重点介绍分析曲线病害产生的原因和整治措施。

关键词：曲线绳正法养护维修1、曲线方向病害的原因及整治1.1曲线方向病害分析出现曲线方向不良最根本的原因是车轮对曲线轨道产生的横向水平力。

另外拨道方式错误，也会造成曲线头尾方向不良；在日常养护中做法不正确，拨道前没有将轨缝均匀，拨道后没有及时回填道床，这些也都是曲线方向不良的重要原因。

解决曲线方向不良这一问题，一定要保证轨距和水平不超限，超高和轨距加宽值要严格按照规定设置，并且把铁路线路进行完全锁定，防止线路爬行。

加强捣固，消除坑洼和吊板的影响，调整不合适的轨底坡。

还需确定正矢不超限，对曲线整正进行计算，把拨道、改正和捣固系统的联系到一起，对整条曲线一一进行修正。

1.2曲线首尾反弯及“鹅头”的病害分析：曲线方向不良产生的主要病害是首尾连接不良，容易出现反弯和“鹅头”病害。

曲线头向上股凸出的方向不良病害，称为“鹅头”。

“鹅头”病害常发生在曲线头尾处，会影响列车的稳定运行。

产生这一病害的主要原因就是养护的方式不恰当。

例如凭经验直接拨道，习惯性的上挑，破坏了“鹅头”的正确位置。

缓和曲线长度、超高和轨距加宽递减值的设定不合理，道床填充不充足，也会产生“鹅头”。

另外，列车行驶产生的应力也会使曲线线路出现“鹅头”病害。

1.3整治曲线首尾反弯及“鹅头”的措施：(1)保证曲线头尾处的圆顺程度。

曲线的首尾尽可能测量选定。

(2)在测量正矢之前，沿切线处拨直。

在量正矢时沿着直线方向多量几点，量到正矢为零时停止。

(3)在曲线计算时，要着重的考虑超高顺坡率。

需要设定合适的超高和轨距加宽值。

(4)在进行曲线定时拨道时，使用绳正法来算出拨道量，对整条曲线进行拨道。

铁路曲线钢轨的病害与整治第一篇：铁路曲线钢轨的病害与整治铁路曲线钢轨的病害与整治摘要铁路钢轨是铁路运输的重要基础设施，铁轨出现损害不仅严重影响铁路的运输，而且严重影响了铁路工作的运作，给铁路交通带来不便，严重威胁到乘客的人身安全。

本文通过分析铁路曲线钢轨产生的原因，对比曲线钢轨造成的安全隐患，提出了相应的整治办法，保护铁路交通的正常运作。

关键词：曲线钢轨交通安全整治办法一、概述在我国，铁路轨道交通在交通行业中占有着十分重要的比重，铁路交通不仅承载着我国的人流交通，而且对与我国的运输行业也有着十分重要的作用。

曲线钢轨，简单来说就是弯曲的铁路轨道，按照一定的比例及角度来设定正常的铁路轨道，以保证火车的正常运行。

曲线钢轨是铁路轨道的重要组成部分，由于我国的山区地方较多，曲线钢轨在我国铁路轨道中所占的比重也极大，曲线钢轨提供者连续、平顺和阻力最小的滚动表面，承受着车轮的巨大压力，用以引导车辆的正常前进。

随着近年来我国经济的飞速发展，铁路运输业也在飞速发展，由原来的运货为主逐渐向着客运化机货运重载化发展，这也对铁路线路的保障提出了更高的要求，由于当前的铁路管理不善，大多数的铁路1轨道长年裸露在自然状态下，常年受到风沙雨水的腐蚀，再加上由于火车的动力作用，对钢轨的状态造成诸多影响，这也给客运过程中的乘客安全带来巨大的隐患。

如何高效的保障铁路设施安全，对铁路的状态进行检测并提出相应的解决办法，保障铁路钢轨的安全运作，保障火车的安全、高效运行。

2二、曲线钢轨病害产生的原因 2.1钢轨的位置不正确铁路钢轨的位置和角度不正确是造成钢轨危害的重要原因之一。

由于在山区道路或者平常道路上的凹凸不平或者道路路况的不同，造成钢轨的位置和角度不正确，使得在在列车的正常运作下由于内外钢轨的受力不均造成钢轨偏压，从而造成列车轨道的加速损耗，由于钢轨的受力不均，在收到寒冷或者极冷的情况下，加上钢铁的低温下的易脆性，容易造成钢轨断裂，给客运列车的正常运作产生安全隐患。

普通线路曲线的养护与维修曲线作为铁路的重要组成部分，也是铁路线路上的薄弱环节。

曲线地段较直线地段所受到的冲击，碾压和推挤更为突出。

不但线路状态变化较快，而且轨件的磨损也比较严重，因此曲线的养护维修与病害的整治成为线路养护维修工作的一个重要环节。

那么提高曲线养护质量，对均衡提高线路质量，延长轨道各部件使用寿命，保证行车安全就有着重要意义。

一、曲线病害产生的原因：1、曲线方向不良的原因﹝1﹞拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨经常采用简易拨道法造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

﹝2﹞养护方法不当，拨道不结合水平、高低的整治不预留回弹量，钢轨有硬弯，接头错牙，拨道前不均匀轨逢拨后没有及时回填道床、捣固不均匀等。

﹝3﹞轨道联接零件不佳，作用不良，混凝土破损，轨距杆缺少失效引起曲线方向发生变化。

﹝4﹞钢轨弹性和硬度引起的接头支嘴，同时接头处道碴不足，轨逢不良等将加剧支嘴的发展。

2、曲线上造成钢轨磨耗产生的原因﹝1﹞主要是机车车辆轴重加大和运量增加，另外内燃，电力机车的使用也会加大对曲线的横向水平力致使曲线磨耗加剧﹝2﹞曲线超高设置不当引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗﹝3﹞曲线方向不圆顺使列车产生摇晃，缓和曲线超高度递减距离不够，顺坡率过大引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动摇晃和冲击造成钢轨磨耗。

（4）曲线状态也会对钢轨磨耗产生影响，如轨距超限、道碴不足、线路上有三角坑、暗坑、钢轨硬弯等都会使钢轨磨耗加剧。

从造成曲线的诸多因素分析，运营条件和轨道结构属于客观因素。

在一定条件下不易改变，造成曲线病害的最直接因素是机车车辆作用在曲线上的附加力，曲线状态好附加力小，对曲线的破坏就小。

曲线状态附加力大，对曲线破坏力就大。

因此保持曲线良好的状态，减少机车车辆作用在轨道上的附加力是延长曲线维修周期，降低维修成本的关键。

二、曲线病害的整治办法1、保持正确的轨距水平，按规定标准设置超高和轨距加宽，彻底锁定线路防止爬行，矫直钢轨硬弯更换磨耗钢轨和失效的零配件。

浅谈铁路小半径曲线病害成因及其整治铁路运输的永恒主题是安全生产，安全生产的关键就是确保设备和人身安全。

目前铁路实施第六次提速尤其是动车组开行以后，对设备的要求更高、标准更严，只有不断探索铁路划时代改革的新形势下的安全生产管理，修建，维修，建立起一整套与铁路相适应的安全生产管理办法，才能更好的适应提速新形势，线路轨道是铁路运输的基础，身为一名铁路职工，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我们铁路职工的职责，也对保障铁路运输的安全具有极为重要的意义。

下面就结合这几年在从事铁路工务工作，谈一下对铁路养护维修的一些体会。

铁路线路设备是铁路运输的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化。

路基及基床不断产生变形，刚轨、连接零件及轨枕不断磨耗，因而是线路设备的技术状态不断发生变化。

线路维修养护贯彻“预防为主，防治结合，休养并重”的原则，经常保持线路设备完整和质量均衡，是列车能以规定速度安全、平稳和不间断的运行，并尽量延长设备的使用寿命。

因此合理养护线路，确保线路质量是保证工务部门安全生产的前提，也是保证铁路运输安全的基础，对企业经济效益的增长、人民生命财产的保障和国民生产总值的提高都有很重要的意义。

曲线轨道的构造与直线地段有不同特点：①曲线半径较小，轨距适当加宽；②外轨增设超高；③曲线两端与直线连接处设置缓和曲线。

轨距加宽机车车辆进入曲线时，因惯性作用，任然力图保持其原来行驶方向，仅当前轮碰到外轨，受到外轨引导，才延着曲线轨道行驶。

这是车辆的的转向架与曲线在平面上保持一定的位置和角度。

可能出现三种不同情况：第一种情况适当轨距足够宽时，只有前轴外轮的轮缘受到外轨的挤压力（称导向力）后轴则居于曲线半径方向，两侧轮缘与钢轨间都有一定的间隙，行车阻力最小；第二种情况是当轨距不够宽时，后轴（或其他一轴）的内轮轮缘也将受到内轨的挤压产生了第二导向力，行车阻力较前者增加；当轨距更小时，可能出现第三种情况，此时不但中间谋轴内轮受内轨挤压，而且后轴外轮也受到外轨挤压，车轮被楔住在两轨之间，不仅行车阻力大，甚至可能把轨道挤开。

铁路线路曲线病害成因及整治措施摘要：在客货运输行业中铁路承载着重要的负担，是社会经济发展的主要动力。

但是，伴随着国民经济与国防建设更高要求的发展，使得铁路运输的能力得到了更深入的考验。

曲线地段是铁路线路设备的薄弱环节，一直做为铁路维护任务中的重点。

假设铁路线路设施运行状态不稳定，列车在运行中就受水平力的影响，导致列车车身震动，对列车安全运行构成了危险。

所以要解析铁路疾病，找出病因并及时纠正是保证铁路安全运行，延长铁路使用寿命的重要手段。

关键词：铁路线路；曲线病害；形成原因；治理措施1铁路线路中的曲线线路1.1曲线线路的形成原因列车在铁路线路上行驶的过程当中会产生一定的负荷，而铁路线路所起到的作用就是引导列车向前行驶，在理论上来讲，线路既直又平稳是最好的状态。

但是在实际的铁路线路设计及施工过程当中，受周围环境的影响很难达到理想中的状态，这就导致了铁路线路中曲线线路的形成。

1.2曲线线路的受力情况1.2.1竖直向下的力竖直向下的力是因列车自身的重力而产生的。

同时，在一些曲线线路区域会出现因为外轨超高而产生的横向压力通过竖直向下的力进行分力的情况。

1.2.2横向水平力横向作用力是通过列车的车轮对轨道的侧向压力和曲线线路总的附加横向力产生的。

列车在曲线线路上行驶的过程当中需要一定的向心力，这些向心力是由外侧轨道、内向轨道以及重力合力水平方向的分力所产生的。

如果列车的速度保持不变，曲线线路的半径较大，则需要的向心力就会较小；如果曲线线路的半径较小，则需要的向心力就会较大。

一旦轨道所承受的压力超出其负荷，就会导致铁路的内侧轨道或是外侧轨道出现较为严重的磨损，情况严重时甚至会出现脱轨的情况，这将对列车的安全造成非常严重的影响。

1.2.3纵向水平力纵向水平力是因为轨道的爬行或是温度所产生的，在曲线线路当中，铁路轨道上存在一定的摩擦力。

轨道爬行指的是钢轨在列车行驶的作用下所产生的副作用，在列车制动的区域会较为明显。

铁路曲线病害产生原因及整治方法摘要：铁路运输公司运行里程数持续增长和铁路运输装备的升级、列车运行速度的提升、货物的载重能力的提升，如何在确保正常运行的同时，有效地延长铁路运输装备的使用年限，降低成本、提高效率，是铁路巡查工作做好线路升级维修工作的关键。

为了做好铁路曲线病害的检修与维护，既要求轨道、水平、高度与方向都保持在一个较好的位置，又要求降低轨道的磨耗，以提高其使用寿命。

所以，在栽培上，应遵循“预防为主、防治结合、培养并重”的原则。

针对公司的实际运营状况，对维修工作进行综合、合理的规划，并对维修工作进行了细致的管理，并始终贯彻零缺陷的思想，从而提升公司的维修工作水平。

关键词：铁路曲线病害；原因；整治方法引言我国铁路运输为适应市场需要，已经进行6次的速度提升。

但是，因为铁路线路设备的特殊性，使得提速工作变得更加艰难，因为，铁路线路设备存在着大量的缺陷，这些缺陷是制约提速的主要因素。

另外，曲线故障属于铁路线路装备的一个薄弱环节，它也是系统工作人员在日常维护保养中的一个重要工作。

因为，线路曲线设备的状况不佳，很容易对列车产生一种横向水平力，从而导致列车在行驶中的车身摇晃，从而影响到旅客列车的舒适度，并给行车带来不安全的隐患。

一、铁路曲线概述铁路线路曲线是限制列车运行速度的一个因素。

在列车穿过曲线时，两条轨道在离心力的影响下，因受力不均匀而出现异常磨耗，火车也有可能出现翻车现象。

工作人员为确保列车安全、平稳、顺利地穿越曲线，需要对曲线外轨进行超限处理，并适当扩大轨距。

所以，在弧形地块上，其线距和建筑物邻近范围均不同于直形地块。

此外，在圆弧与直弧之间，还需要添加一条缓冲线来实现过渡。

此外，为了让两条铁轨连接在一起还必须在弯道中铺上短轨。

在此背景下，为了满足技术指标，提高其使用寿命，确保列车安全稳定行驶，必须对其进行维护，并对其进行有效的处理。

二、铁路曲线病害产生原因（一）铁路线路曲线方向不良原因曲线方向性差主要出现在曲线的头部和尾部呈弧形，被称为“鹅头”。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指线路上的弯道部分，由于车辆在曲线上行驶时受到离心力的影响，会出现一些常见的病害问题。

下面将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行
浅析。

1. 铁路线路的几何不良：重载铁路线路曲线的几何不良是指曲线的半径过小、曲线
过渡不良等问题。

这会导致车辆在曲线区段的行驶不稳定，容易引发车辆偏出轨道、超限
等问题。

解决这个问题的方法是通过增加曲线半径、提高曲线过渡段的平顺性来改善。

4. 轮轨磨损：重载铁路线路曲线的轮轨磨损是指车轮与铁轨接触过程中，由于离心
力的作用，会引发铁轨的侧向位移，进而造成铁轨的损伤。

这会导致铁轨表面的磨损加剧，甚至出现铁轨断裂的情况。

解决这个问题的方法是定期对曲线处的铁轨进行检查和维修，
及时更换损坏严重的铁轨。

5. 铁道基础沉降：重载铁路线路曲线的铁道基础沉降是指曲线处的车轨基础不稳定，容易发生沉降现象。

这会导致铁轨的高度变化，引发车轮与铁轨的不平衡摩擦，加剧了车
轮和轨道的磨损，增加了运输风险。

解决这个问题的方法是加强铁路基础的加固工作，确
保曲线处基础的稳定性。

重载铁路线路曲线的常见病害主要包括几何不良、垂直不良、水平不良、轮轨磨损和
铁道基础沉降等问题。

为了保障铁路的安全和运输效率，需要定期对曲线进行养护维修，
及时发现和解决这些问题。

铁路相关部门还应加强对曲线的设计和施工管理，提高铁路线
路的质量和安全性。

浅谈铁路线路曲线病害成因及养护措施摘要：本文首先阐述了铁路线路曲线常见病害的主要成因，接着分析了铁路线路曲线养护措施。

希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：铁路线路；曲线病害；成因；养护措施引言：铁轨会因为载荷量大、运行频率高、通行时间长等问题在运行过程中会遇见很多不可避免的问题，这便会直接影响铁路的安全运行效果。

所以说，应该进一步地加强对铁路线路以及常见病害的研究分析，通过合理的方式来进行治理和养护，以此保证铁路运输的安全性和效率，延长轨道使用寿命，提升铁轨的平稳性。

1铁路线路曲线常见病害的主要成因1.1钢轨磨损在社会经济快速发展的过程中，也极大地提升了对铁路运输系统的要求，铁路运输速度以及铁路运输的承载量也在不断地增加，从高速铁路项目开始建设后，我国的火车速度便有着明显的提升，运行速度以及承载量都有着明显的改善，这便会加大车路车辆和轨道之间的冲击力，从而提升铁路的磨损率。

另外，铁路线路相关设备的发展和建设与铁轨发展之间也出现了一定的不符问题，也就是说，当前的铁路并不能够有效地满足大量的运输需求，从而出现了钢轨磨损过大，运输安全受到影响。

面对这样的问题，在进行铁路日常维护的同时还需要不断地进行材料以及建设施工等方面的创新完善，这样才能够有效地控制成本，提升铁轨质量，保证铁路运输体系的运行安全。

1.2路基病害从铁路列车的运行过程中能够发现，车轮会从铁路的方向产生横向、竖向的作用力，这些作用力便会让钢轨出现位移，比如，纵向作用力会使得钢轨顺着轨道枕床方向进行纵向移动，这些病害也被称为钢轨的爬行。

那么，钢轨爬行将会直接影响整个铁路运输系统的安全性，甚至还会诱发其他的铁路病害。

列车运行时候的制动、钢轨温度变化、负载变化等都会出现铁路病害，进而影响路基形态，产生路基形变，这便会直接影响重在运输效率和安全性。

1.3曲线和道岔影响从整个铁路运输系统的角度上来说，岔路、轨道连接处以及曲线线路是铁路最容易出现病害的三个区域，同时也比较容易出现铁路安全事故。