汽车底盘构造与维修(上)授课计划

《汽车底盘构造与维修》教案

一、教学目标

1. 了解汽车底盘的基本构成和功能

2. 掌握汽车底盘主要部件的构造与维修方法

3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神

二、教学内容

1. 汽车底盘概述

汽车底盘的作用

汽车底盘的构成

2. 发动机的构造与维修

发动机的类型和性能参数

发动机的主要部件及其功能

发动机的维修方法及注意事项

3. 变速器的构造与维修

变速器的类型和性能参数

变速器的主要部件及其功能

变速器的维修方法及注意事项

4. 驱动桥的构造与维修

驱动桥的类型和性能参数

驱动桥的主要部件及其功能

驱动桥的维修方法及注意事项

5. 转向系统的构造与维修 转向系统的类型和性能参数

转向系统的主要部件及其功能

转向系统的维修方法及注意事项

三、教学方法

1. 讲授法：讲解汽车底盘的基本概念、原理和维修方法

2. 演示法：展示汽车底盘各个部件的结构和维修操作过程

3. 实践法：学生分组进行实际操作，掌握底盘部件的拆装和维修技巧

4. 讨论法：分组讨论维修过程中遇到的问题，共同寻找解决方案

四、教学准备

1. 教材：《汽车底盘构造与维修》

2. 教具：汽车底盘各个部件的实物或模型、工具、设备

3. 课件：教案对应的PPT或其他多媒体教学资源

五、教学评价

1. 平时成绩：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，给予相应的平时成绩

2. 实操考核：设置底盘部件拆装和维修的实操考核，评价学生的实际操作能力

3. 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对教学内容的掌握情况

4. 小组评价：评价学生在团队协作中的表现，包括沟通、协作、解决问题等方面

六、第六章教案内容：制动系统的构造与维修

1. 制动系统的类型和性能参数

2. 制动系统的主要部件及其功能 3. 制动系统的维修方法及注意事项

七、第七章教案内容：行驶系统的构造与维修

1. 行驶系统的类型和性能参数

2. 行驶系统的主要部件及其功能

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15级《汽车底盘检修》课程实施性教学大纲

制定人： 日期：

审核人： 日期：

批准人： 日期：

一、 说 明

1.课程的性质和内容

《汽车底盘构造与检修》是汽车维修专业的一门专业理论课，主要以轿车为主，分析汽车底盘各总成的结构、工作原理及它们之间的相互关系，使学生掌握汽车底盘结构的一般规律，为后续课程的学习奠定良好的基础。

本课程是汽车维修专业的一门专业理论课，主要以轿车为主，分析汽车底盘各总成的结构、工作原理及它们之间的相互关系。内容包括汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系和汽车制动系和其他技术五部分。

2.课程的任务和要求

讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理；常见故障诊断与排除等知识。使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能技；培养学生分析问题的能力以及从事汽车运用与维修岗位的职业能力，增强适应职业变化的能力和创新能力，为培养新型的汽车行业的专业人才打下良好的基础。 本课程的要求是：使学生系统掌握现代汽车底盘的构造与工作原理；掌握现代汽车底盘的性能、正确使用、检测、维修的基本方法；掌握汽车底盘常见故障的原因、特点及诊断分析方法。具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。

3.教学中应注意的问题（含教学建议）

本课程知识面广，概念性强，与生产实践关系密切，教学中应充分利用感性知识来深入理解课程的内容，因此必须配合一定的现场参观和多媒体教学，还要安排一定的实践教学，以培养学生的对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理、故障诊断和排除的基本技能。

4.推荐教材及学时说明

本课程推荐教材：《汽修底盘构造与维修》 孔宪峰 主编 高等教育出版社本课程课时为76课时。 206

“汽车底盘构造与维修”教学模式研究与实践

在对“汽车底盘构造与维修”课程进行教学改革过程中，打破传统的以教室为中心的专业教学模式，将课堂主阵地立在实训车间，形成理实一体化项目式的教学模式。项目教学法以职业能力为本位，以“必需、够用”为度，紧密联系生产实际，与职业资格标准相互衔接。以项目为主线，打破理论课、实习课和实训课的界限，将汽车底盘专业理论教学与实习实训教学融合在一起。

标签：汽车底盘；课程改革；理实一体化教学；项目式教学

为了进一步推进教育教学改革，深化教学研究，提高人才培养质量，笔者积极开展课程教学模式研究与实践，加快提高课程教学质量工程的建设步伐。“汽车底盘构造与维修”课程建设充分体现高职教育理念，紧扣汽车检测与维修技术专业改革方向，体现了职业性、实践性与开放性的要求。

“汽车底盘构造与维修”是汽车检测与维修技术专业的技能平台中的核心课程之一，其功能是培养生产一线从事汽车底盘各系统、总成及部件的检测维修、检测设备的使用、汽车底盘维护保养的高技能、应用型专门人才。传统的“汽车底盘构造与维修”教学模式造成理论和实践的相互隔离，课堂气氛沉闷，制约着学生应用能力与岗位实习能力的培养。课程改革志在培养学生的应用能力及岗位实践能力，打破传统，构建“以能力为本位，以职业实践为主体，以项目课程为主线的模块化”专业课程体系。通过理实一体化项目式教学活动，使学生更容易掌握汽车底盘的理论基本知识，系统掌握汽车底盘各系统总成的名称、基本结构、功能与基本工作原理；结合实训项目进行训练，学会汽车底盘维护、总成拆卸、零件分解、检修、组装与调试，熟练掌握各系统、总成及部件的常见故障、检测与维修等操作技能。

1.实训基地建设

（1）校内实训基地建设。校内实训基地直接用于课堂教学，2011年我们建设了底盘理实一体化教室，为理实一体化项目教学改革奠定了物质基础。我们将多媒体教学设备、课桌与轿车底盘、微型客车底盘、离合器、手动变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、转向器、组合维修工具等结合为一体，在这个有机统一的教室中进行理实一体化教学。

汽

车

底

盘

教

案

学校：资阳市乐至机电职业技术学校

教师： 吕世成

班级： 15级/14级 2、3班

教学

课题 悬架概述

课题

类型 新授课 课时

安排 2课时 上课

时间

教

学

目

标 1、了解独立悬架、非独立悬架的有关概念。

2、悬架的基本组成结构、功用、类型。

教学

重点 悬架的组成、功用 教学

难点 悬架的类型

教学准备 教材、教案

课题引入 请同学们思考下什么是悬架？

教学

手段 教学过程 师生互动

活动设计

汽车车架或车身若直接安装于车桥上，则会由于道路不平而上下颠簸振动，从而使车上的乘员感到不舒服或者使货物损坏。因此，汽车上必须装有具缓冲、减振和导向作用的悬架装置。

一、悬架的概念：

汽车悬架：是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。

二、悬架功用：是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。

三、悬架组成：主要由弹性元件、导向装置、减振器等三部分组成。（教材图3-35）

弹性元件的作用——缓冲：是承受并传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击，使车架（或车身）与车桥（或车轮）之间保持弹性连接。

减振器的作用——减振：是使弹性系统因受冲击而产生的振动迅速衰减。

导向装置的作用——导向：是传递除垂直力以外的各种力和力矩，并确定车轮相对于车架（或车身）的运动轨迹。

四、汽车悬架分类：非独立悬架和独立悬架。

（1）非独立悬架（教材图3-36a）结构特点是两侧车轮安装在一根整体式的车桥上，车轮连同车桥一起通过弹性元件悬挂在车架（或车身）下面。

（2）独立悬架（教材图3-36b）则是两侧车轮各自独立地通过弹性元件悬挂在车架（或车身）下面，其车桥都是断开式的。

课堂小结 （1）汽车悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。它的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车正常行驶。