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桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、桥梁按受力体系划分，不包括以下哪种类型？（）A 梁桥B 拱桥C 悬索桥D 栈桥答案：D解释：栈桥通常是一种临时搭建的桥梁结构，不属于按受力体系划分的桥梁类型。
梁桥、拱桥和悬索桥是常见的按受力体系划分的桥梁类型。
2、以下哪种荷载属于可变荷载？（）A 结构自重B 预加应力C 汽车荷载D 基础变位作用答案：C解释：汽车荷载的大小和作用位置会随着交通流量和车辆类型的变化而变化，属于可变荷载。
结构自重、预加应力和基础变位作用在一般情况下相对固定，属于永久荷载。
3、梁桥的主要受力特点是（）A 竖向荷载下，梁主要受弯B 竖向荷载下，梁主要受剪C 水平荷载下，梁主要受弯D 水平荷载下，梁主要受剪答案：A解释：在竖向荷载作用下，梁桥中的梁主要承受弯矩，通过抗弯能力来承担荷载。
4、对于拱桥，拱的主要内力是（）A 弯矩B 剪力C 轴力D 扭矩答案：C解释：拱桥在荷载作用下，拱主要承受轴向压力，即轴力。
5、悬索桥的主要承重构件是（）A 主缆B 加劲梁C 桥塔D 锚碇答案：A解释：主缆是悬索桥的主要承重构件，承担着大部分的荷载，并通过吊索将荷载传递给加劲梁。
6、桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，计算桥梁结构整体计算时采用（）A 车道荷载B 车辆荷载C 两者均可D 视情况而定答案：A解释：在桥梁结构的整体计算中，通常采用车道荷载来模拟车辆的作用。
7、桥梁墩台基础设计时，应考虑的作用不包括（）A 汽车制动力B 流水压力C 冰压力D 船舶撞击力答案：A解释：汽车制动力主要影响桥梁上部结构，对于墩台基础的影响较小，一般不考虑。
8、以下哪种伸缩缝适用于大跨径桥梁？（）A 镀锌薄钢板伸缩缝B 橡胶伸缩缝C 模数式伸缩缝D 无缝式伸缩缝答案：C解释：模数式伸缩缝具有较大的伸缩量，能够适应大跨径桥梁在温度变化等因素下产生的较大变形。
9、桥梁施工中，后张法预应力混凝土施工的关键工序是（）A 预留孔道B 预应力筋张拉C 孔道压浆D 混凝土浇筑答案：A解释：预留孔道的质量直接影响预应力筋的布置和张拉效果，是后张法预应力混凝土施工的关键工序。
五、问答题1)桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。
梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。
刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。
缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
2)桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？具体有哪些规定？答：按多孔跨径总L和单孔跨径划分。
3)各种体系桥梁的常用跨径范围是多少？各种桥梁目前最大跨径是多少，代表性的桥梁名称？答：梁桥常用跨径在20米以下，采用预应力混凝土结构时跨度一般不超过40米。
代表性的桥梁有丫髻沙。
拱桥一般跨径在500米以内。
目前最大跨径552米的重庆朝天门大桥。
钢构桥一般跨径为40-50米之间。
目前最大跨径为4)桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？答：有五大件和五小件组成。
具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。
桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。
基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。
5)桥梁规划设计的基本原则是什么？答：桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
6)桥梁设计必须考虑的基本要求有哪些？设计资料需勘测、调查哪些内容？答:要考虑桥梁的具体任务，桥位，桥位附近的地形，桥位的地质情况，河流的水文情况。
桥梁工程施工知识考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，用来支撑桥面板和承受行车荷载的结构称为（）A. 主梁B. 支座C. 桥墩D. 桥台2. 桥梁工程中，用来连接桥面板和主梁的结构称为（）A. 横梁B. 纵梁C. 斜梁D. 空腹梁3. 桥梁工程中，用来支撑和固定主梁的结构称为（）A. 支座B. 墩台C. 基础D. 桥台4. 桥梁工程中，用来承受和分散行车荷载的结构称为（）A. 桥面板B. 主梁C. 支座D. 墩台5. 桥梁工程中，用来支撑和固定桥面板的结构称为（）A. 横梁B. 纵梁C. 斜梁D. 支座6. 桥梁工程中，用来承受和分散行车荷载的梁结构称为（）A. 主梁B. 横梁C. 纵梁D. 空腹梁7. 桥梁工程中，用来连接桥墩和桥台的结构称为（）A. 桥面板B. 主梁C. 横梁D. 纵梁8. 桥梁工程中，用来支撑和固定桥墩的结构称为（）A. 支座B. 墩台C. 基础D. 桥台9. 桥梁工程中，用来承受和分散行车荷载的基础结构称为（）A. 桥面板B. 主梁C. 支座D. 基础10. 桥梁工程中，用来承受和分散行车荷载的桥台结构称为（）A. 桥面板B. 主梁C. 墩台D. 基础二、填空题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，主梁是桥梁的主要承重构件，它通常由_____和_____组成。
2. 桥梁工程中，桥面板是桥梁的上部结构，它通常由_____和_____组成。
3. 桥梁工程中，支座是用来支撑和固定主梁的结构，它通常由_____和_____组成。
4. 桥梁工程中，桥墩是桥梁的下部结构，它通常由_____和_____组成。
5. 桥梁工程中，桥台是桥梁的下部结构，它通常由_____和_____组成。
三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简要说明桥梁工程中主梁的作用和组成。
2. 请简要说明桥梁工程中桥面板的作用和组成。
3. 请简要说明桥梁工程中支座的作用和组成。
四、论述题（每题20分，共40分）1. 请论述桥梁工程中桥墩的结构特点及其在桥梁工程中的重要性。
桥梁工程考试试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的主要组成部分？A. 桥墩B. 桥台C. 桥面D. 桥基2. 悬索桥的主要承重结构是：A. 桥墩B. 悬索C. 桥面D. 桥台3. 以下哪种桥梁类型具有最大的跨度？A. 梁桥B. 拱桥C. 悬索桥D. 浮桥4. 桥梁设计中，以下哪项不是考虑的因素？A. 载重B. 跨度C. 材料D. 颜色5. 桥梁施工中，预应力混凝土技术的主要作用是：A. 增加美观B. 提高承载能力C. 减少维护成本D. 降低施工难度6. 桥梁工程中，静载试验的主要目的是：A. 检测桥梁的动态响应B. 检测桥梁的静态承载能力C. 检测桥梁的耐久性D. 检测桥梁的抗震性能7. 桥梁工程中，以下哪种材料不是常用的桥梁材料？A. 钢筋B. 混凝土C. 木材D. 钢材8. 桥梁设计中，以下哪项不是桥梁的功能性要求？A. 安全性B. 经济性C. 美观性D. 历史性9. 桥梁施工中，以下哪项不是桥梁施工的常见方法？A. 预制拼装法B. 现场浇筑法C. 悬臂施工法D. 手工搭建法10. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的维护内容？A. 定期检查B. 清洁C. 涂装D. 拆除重建二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述桥梁工程中常见的几种桥梁类型及其特点。
2. 描述桥梁设计过程中需要考虑的主要因素。
3. 阐述桥梁施工过程中的安全管理措施。
三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设有一座简支梁桥，其跨度为50米，桥面宽度为10米，设计荷载为20吨。
请计算该桥梁在荷载作用下的最大弯矩。
2. 某悬索桥的主缆张力为10000吨，主缆长度为1000米，悬索桥的跨度为800米。
请计算悬索桥在主缆张力作用下的最大挠度。
四、论述题（共30分）1. 论述桥梁工程在现代城市交通发展中的作用及其面临的挑战。
五、案例分析题（共30分）1. 给出一个桥梁工程失败的案例，分析其失败的原因，并提出预防措施。
最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》简答题题库及答案（试卷号：1196）最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》简答题题库及答案（试卷号：1196）简答题1．简述桥梁的组成结构。
答：桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。
(1)桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承结构。
(2)桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
2.杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么？答：(1)绘制主梁的荷载反力影响线； (2)确定荷载的横向最不利的布置；(3)内插计算对应于荷载位置的影响线纵标71i;(4)计算主梁在车道荷载和人群荷载作用下的横向分布系数。
3．装配式梁桥设计中，构件划分应遵守哪些规则？答：(1)根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量； (2)拼装接头的数量要少，并应尽量设置在内力较小处，同时，接头形式要牢固可靠，施工要方便； (3)构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。
4.拱桥的基本组成结构包括哪几部分？答：拱桥的基本组成结构与梁桥一样，主要组成部分为上部结构和下部结构两部分组成。
其中上部结构包括：主拱、拱上建筑、桥面系；下部结构主要由支撑相邻桥跨的桥墩、支撑桥梁边跨并与路堤连接的桥台及其辖的基础组成。
5.斜拉桥目前广泛采用的密索体系与早期使用的稀索体系相比有何优点？答：(1)索距减小使主梁弹性支承点增加，主梁内力显著降低，且较均匀，梁高减小； (2)提高主梁刚度，减小其跨中挠度； (3)有利于悬臂法施工，减少因承受施工荷载而过多增加辅助钢材； (4)索力分散，每根拉索拉力小，锚固相对简单。
6.桥梁设计必须遵照的原则是什么？对常规桥梁，通常采用两个阶段设计的主要内容是什么？答：桥梁设计必须遵照适用、经济、安全和美观的原则进行。
对常规桥梁，通常采用两个阶段的设计的主要内容是：在初步设计阶段：设计单位应根据设计任务书中所确定的桥位、荷载等级、各项技术要求（如桥宽、通航净空、桥面标高等），按照桥梁设计原则，进行桥梁的方案设计。
三、名词解释（15%，每题3分）1、净跨径梁式桥的净+径指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
2、永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计。
3、合理拱轴线：在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。
4、荷载横向分布系数：某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数。
5、弹性中心：使得δ12 =δ21 的刚臂端部几何位置。
三、简答题（20%，每题5 分。
请简要回答下列各题。
）1、伸缩缝的作用是什么？如何计算伸缩缝的变形量？伸缩缝的作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、砼收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，使车辆在设缝处平顺通过，防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞，减少噪音。
伸缩缝的变形量Δl ：主要考虑温度伸长量Δ + t l 、缩短量Δ− t l ，收缩徐变量s Δl ，安装误差量E Δl 。
2、桥面排水系统如何进行设计？桥面设置横坡（1.5%~2%）。
桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔;桥面纵坡>2%，桥长>=50m，设一个泄水管;桥面纵坡<2%，每隔6~8m 设一个泄水管.泄水管:要求过水面积不小于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘石20~50cm，可在人行道下设置。
3、支座有何作用？简支梁桥的支座按静力图式有哪几种？板式橡胶支座的构造和工作特点？支座的作用：传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力符合结构的静力图式。
静力图式：固定支座、活动支座。
板式橡胶支座：由橡胶片和加劲层组成。
活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。
4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标高有哪些?拱桥矢跨比大小对结构受力有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址方案比较，确定桥位，根据水文、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。
桥梁工程考试试题及答案一、选择题1. 桥梁工程中，下列哪种材料常用于隧道衬砌？A. 沥青混凝土B. 钢筋混凝土C. 砖石材料D. 木材答案：C2. 桥梁梁面的设计考虑以下哪个因素最重要?A. 荷载分析B. 材料强度C. 梁的几何形状D. 风荷载计算答案：A3. 桥梁的基础设计中，哪个部分主要负责承受桥梁自身的重量和荷载传递？A. 桥台B. 桥墩C. 桥面D. 基础答案：B4. 桥梁施工中，为了确保工程质量和安全，应当进行哪种检测工作？A. 施工记录B. 质量把关C. 施工过程监控D. 设备维护答案：C5. 桥梁养护过程中，下列哪种工作属于日常巡检的范畴？A. 桥面防水B. 梁面清理C. 支座调整D. 桥墩加固答案：B二、填空题1. 桥梁工程中，最常用的梁式桥形式是________。
答案：梁式桥2. 桥梁设计中，通常使用的设计荷载是________。
答案：公路荷载3. 桥梁工程中，沉井施工常用的方法是________。
答案：沉井吊装法4. 桥梁的连接部位通常使用的连接形式是________。
答案：焊接5. 桥梁工程的施工中，起重机械通常采用________进行吊装作业。
答案：塔式起重机三、简答题1. 请简要介绍桥梁工程的设计流程。
答案：桥梁工程的设计流程一般由勘察设计、概算深化、施工图设计和施工准备组成。
勘察设计阶段主要进行地质勘测、水文勘测等工作，获取基本的地理和环境信息。
概算深化阶段根据勘察设计结果，进行桥梁类型的选择和荷载计算，并进行初步的工程造价估算。
施工图设计阶段根据概算深化阶段的结果，对桥梁各部分进行详细设计，包括构造形式、结构计算和材料选择等。
施工准备阶段主要进行施工方案的制定、施工设备的准备和施工人员的培训等工作。
2. 请简要说明桥梁工程施工中的关键技术措施。
答案：桥梁工程施工中的关键技术措施包括地基处理、基础施工、桥墩施工、梁面制作、荷载试验等。
地基处理是为了提高地基的承载力和稳定性，常用的技术措施包括夯实、灌注桩和深层加固等。
桥梁工程考试试题及答案一、选择题1. 桥梁工程中，常用的预应力混凝土梁的预应力施加方式主要有（）。
A. 先张法B. 后张法C. 粘结预应力D. 非粘结预应力E. 以上全是2. 钢结构桥梁的主要优点包括（）。
A. 材料强度高B. 施工速度快C. 可重复使用D. 维护成本低E. 抗腐蚀性强3. 桥梁的伸缩缝是为了解决（）问题。
A. 温度变化B. 载荷变化C. 地基沉降D. 地震影响E. 湿度变化4. 悬索桥的主要承重结构是（）。
A. 桥塔B. 主缆C. 桥面D. 悬索E. 锚碇5. 拱桥的主要承重机制是（）。
A. 压力B. 拉力C. 剪力D. 弯矩E. 扭矩二、填空题1. 在桥梁工程中，_________是指桥梁结构在受到外力作用时，能够承受的最大荷载。
2. _________是一种通过在桥梁两端设置支座，使桥梁能够适应温度变化、地基沉降等引起的位移的桥梁类型。
3. 桥梁的稳定性分析主要包括对抗_________、_________和_________等不利因素的影响。
4. _________是指在桥梁设计和施工过程中，为保证结构安全和功能要求，对桥梁结构进行的一系列检测和评估工作。
5. _________是桥梁工程中用于连接桥面和桥墩的重要结构部件，其作用是传递和分散荷载。
三、简答题1. 请简述桥梁工程中常用的基础类型及其适用条件。
2. 描述悬索桥和斜拉桥的主要区别。
3. 桥梁设计中，为什么需要考虑风荷载？请举例说明。
4. 请解释桥梁施工中的“预应力”技术及其作用。
5. 桥梁工程中，如何确保施工安全并减少对环境的影响？四、计算题1. 给定一座简支梁桥，跨度为30米，荷载为均布荷载，每米荷载为5千牛/米。
计算该桥梁的最大弯矩。
2. 某桥梁工程采用后张法预应力混凝土梁，梁长20米，截面尺寸为1.5米×0.3米，预应力钢筋张拉力为1000千牛。
假设混凝土的弹性模量为30000兆帕，钢筋的弹性模量为200000兆帕，计算该梁的预应力钢筋的应力损失。
桥梁工程专业考试卷一、单选题（每题3分，共30分）1. 下列哪种桥梁结构形式以受弯为主？（）A. 梁式桥。
B. 拱式桥。
C. 悬索桥。
D. 斜拉桥。
2. 桥梁的下部结构不包括（）。
A. 桥墩。
B. 桥台。
C. 基础。
D. 桥面系。
3. 梁桥按横截面形式分类，不包括以下哪种（）。
A. 板桥。
B. 肋梁桥。
C. 箱形梁桥。
D. 桁架梁桥。
4. 桥梁设计中，汽车荷载等级分为（）级。
A. 1.B. 2.C. 3.D. 4.5. 混凝土简支梁桥的计算跨径是指（）。
A. 桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
B. 两相邻桥墩中线之间的距离。
C. 梁端之间的距离。
D. 以上都不对。
6. 在桥梁结构中，主要承受压力的构件是（）。
A. 梁。
B. 拱。
C. 索。
D. 墩台。
7. 以下哪种基础形式适用于软土地基？（）A. 刚性扩大基础。
B. 桩基础。
C. 沉井基础。
D. 以上都可以。
8. 桥梁伸缩缝的主要作用是（）。
A. 调节桥梁上部结构之间的位移。
B. 增强桥梁的整体性。
C. 承受车辆荷载。
D. 美观。
9. 斜拉桥的拉索在梁上的锚固方式不包括（）。
A. 顶板锚固。
B. 腹板锚固。
C. 底板锚固。
D. 梁侧锚固。
10. 拱桥的矢跨比是指（）。
A. 拱圈的计算矢高与计算跨径之比。
B. 拱圈的净矢高与净跨径之比。
C. 拱圈的矢高与跨径之和。
D. 拱圈的矢高与跨径之差。
二、多选题（每题5分，共30分）1. 桥梁的基本组成部分包括（）。
A. 上部结构。
B. 下部结构。
C. 附属设施。
D. 基础结构。
2. 梁式桥按受力特点可分为（）。
A. 简支梁桥。
B. 连续梁桥。
C. 悬臂梁桥。
D. 刚构梁桥。
3. 影响桥梁耐久性的因素有（）。
A. 环境因素。
B. 材料性能。
C. 结构设计。
D. 施工质量。
4. 桥梁墩台的类型有（）。
A. 重力式墩台。
B. 轻型墩台。
C. 柱式墩台。
D. 薄壁墩台。
5. 以下属于桥梁上部结构施工方法的有（）。
桥梁工程常考简答题
桥梁工程常考简答题
1、桥梁设计基本原则
答：适用性、舒适和安全性、经济性、先进性、美观。
2、桥梁设计内容包括
答：（1）选择桥位；（2）确定桥梁高度和桥面标高；（3）选择桥式：选择经济合理的桥梁结构型式，确定墩位，拟定结构主要尺寸，拟定桥跨及墩台基础的施工方案，对结构进行初步的计算分析；（4）对桥跨、墩台、基础等进行结构设计：确定桥梁各部分的细节尺寸，确定施工方案、保证满足桥梁在强度、刚度、稳定性和耐久性等方面的要求。
3、桥梁建筑造型美的法则
答：协调与统一、主从与重点、对称与均衡、比例与尺度、稳定与动势、韵律与节奏。
4、桥梁的组成
答：桥梁主要由桥跨结构、支座、桥墩、桥台和基础等组成。
5、根据桥梁的受力情况，桥梁可分为哪几类？
答：可分为梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合桥。
6、与普通钢筋混凝土梁相比，预应力钢筋混凝土梁有何特点？
答：（1）可以使用高强度钢材和高等级混凝土，能节约钢材20%~40%；（2）在使用荷载作用下，可使梁不出现拉应力，或推迟裂缝的出现，或把裂缝控制在一定限度之内，从而提高梁的抗裂性，增强梁的刚度和耐久性；（3）由于使用高强度的钢材和高等级混凝土，可将梁的截面尺寸减到最小，以减轻梁体的自重，并增大梁的跨越能力；（4）在预应力梁中由于有弯起的预应力钢筋，其预剪力可以抵消部分荷载剪力，因此，提高了梁的抗剪能力，可作为薄腹板梁；（5）由于预应力梁在荷载作用下截面不开裂活裂开展度较小，预应力钢筋的应力变化幅度小，故可提高其耐疲劳性能。
7、我国公路、铁路桥梁的设计荷载各分为哪几类，并对各类荷载
举例说明（2个以上）
答：（1）永久荷载（结构自重、基础变位影响力、水浮力、混凝土收缩和徐变影响力；（2）可变荷载（列车活载（火车）列车横向摇摆力、汽车或平板挂车或履带车、曲线上的离心力及活载引起的土侧压力、冲击力、离心力）（3）偶然荷载（船只或漂流物撞击力、地震力）
8、试述纵向预应力钢筋配置的基本原则及“束界”的概念。
答：（1）为了使截面具有最大的抗弯极限强度，预应力筋力求应具有最大的偏心，因此，应使预应力筋的重心距截面重心轴较远；（2）为了使在预加应力阶段，截面上缘混凝土不出现太大的拉应力，不使截面上缘开裂，必须限制预应力筋重心的偏心在限界以内不能太大；（3）在使用阶段的活载作用下，截面下缘混凝土不出现拉应力(或受限制的拉应力），必须要求预应力筋的偏心足够大,而不能太小。
束界：随着荷载弯矩向两端逐渐减小，偏心的限界也逐渐增宽。
沿跨长逐点定出预应力筋重心容许的偏心下、下限，得到的图形，谓之束界图。
9、先张法和后张法简支梁分别采用什么措施避免梁端截面上缘开裂。
简要说明这些措施效果是否完全一样。
答：先张法：为适应荷载弯矩沿跨度的变化，避免靠梁端部区段上缘混凝土因预压力偏心过大使混凝土开裂，在跨度1/4左右至梁端有不同数量的钢绞线分批进行“绝缘”，即用硬质塑料套管套在钢绞线上，使钢绞线与混凝土隔开，以下厨绝缘段钢绞线的预应力。
后张法：在梁的下翼缘底面靠近最下排预应力筋处，沿翼缘宽度等距离的布置纵向非预应力钢筋，以增强正截面的抗裂性，沿着管道设置了定位筋，用以固定橡胶管或波纹管。
10、根据受力特点对四边支承的四边支承的公路矩形行车道板进行分类，并叙述各自的受力、配筋特点。
答：对一块四边支承的矩形板，当其长边la与短边lb之比大于或等于2时，荷载的绝大部分沿短跨方向传递，此时可将其视为单由短跨承受荷载的单向受力板（简称单向板），设计时，短跨方向配受力
筋，而在长跨方向只适当配置一些分布钢筋即可。
对于长短边之比小于2的板，将沿短跨和长跨两方向传递荷载，故称双向板。
设计时须按两个方向的内力分别配置受力钢筋。
实践中最常遇到的行车道板受力图式为：单向板、悬臂板和铰接悬臂板。
11、简述钢筋混凝土连续梁的主要施工方法及特点。
答：施工方法有：梁体分段施工法、顶推施工法、逐孔架设法和移动模架法等；其主要特点：梁体分节分段施工，桥梁经若干施工过程后，形成设计的结构体系，在施工过程中往往存在体系转换的问题，如预应力混凝土连续梁是由简支梁、悬臂梁或少跨连续梁经过体系转换而形成的最终连续梁。
12、多跨拱桥中不等跨分孔有哪几种平衡推力的措施，并简述其为何能平衡推力？
答:为了平衡推力，大跨可采用矢跨比较大的中、下承式拱桥，小跨拱采用上承式拱。
也可对较大跨的拱采用较轻的拱上结构，较小跨度的拱用实腹拱上结构，并在小跨拱顶处将填充厚度酌量增大。
另一个平衡相邻两拱推力影响的措施，是将小跨的拱脚高一些。
然而此时应该检算上下两拱脚之间桥墩截面的抗剪强度。
13、简述板式橡胶支座的变位机理，并说明能否适用于固定支座。
答：利用橡胶的不均匀压缩实现转角变位，利用橡胶变形实现水平位移。
能适用于固定支座，因橡胶支座一般无固定支座和活支座之分，所有纵向水平力和纵向位移由各支座分担。
通过选用不同大小和不同厚度的橡胶来适应各支座的承载力和变形要求。
14、简述重力式实体桥墩主要截面形式的特点及适用性。
答：重力式实体桥墩主要依靠自身重力来平衡外力保证桥墩的稳定，适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物的大、中、小桥梁。
重力式桥梁一般用混凝土或片石混凝土砌筑，截面尺寸及体积较大，其自重和阻水面积也较大，外形粗壮，很少应用于城市桥梁。
15、简述悬索桥、斜拉桥受力的共同特点及不同之处。
答：两者是依靠固定于索塔的斜拉索或主缆支承梁跨，梁似多跨弹性支承梁，梁内弯矩与桥梁的跨度基本无关，而与拉索或吊索的间
距有关。
两者不同之处是，斜拉索直接锚于主梁上，称为自锚体系，拉索承受巨大拉力，拉索的水平分力使主梁受压，因此塔、梁均为压弯构件。
由于斜拉桥的主梁通过拉紧的斜索与塔直接相连，增加了主梁抗弯、抗扭刚度，在
动力特性上一般远胜于悬索桥。
悬索桥的主缆为承重索，它通过吊索吊住加劲梁，索两端锚于地面，称为地锚体系。
16、何谓“横向分布影响线”和“横向分布影响系数”
答：所谓横向分布影响线是指p=1在梁上作横向移动时，某主梁在同一纵坐标上所分配到的不同荷载作用力。
对荷载横向分布影响线进行最不利加载，就可求得车辆作用在桥上时，某主梁可能分得最大荷载力Pi。
将Pi除以车辆的轴重，称为横向分布系数。
17、试说明预应力混凝土简支梁T梁腹板中，配置的普通钢筋类型和作用？
答：在腹板两侧布置直径为ф8间距为200mm的纵向水平筋，以防止腹板发生收缩裂纹。
沿管道设置了定位筋，用以固定橡皮管或波纹管的位置。
18、简述现行公路桥梁规范中的2类极限状态和对应的4类荷载组合名称？
答：2类极限状态：承载能力极限状态和正常使用极限状态；4种荷载组合：（1）一种或几种永久荷载与基本可变荷载相组合；（2）一种或几种永久荷载与基本可变荷载与一种或几种其他可变荷载相组合；（3）一种或几种永久荷载与施工荷载与一种或几种其他可变荷载相组合；（4）一种或几种永久荷载与基本可变荷载与一种偶然荷载相组合。
19、简要论述混凝土超静定结构体系转换与徐变次内力的关系。
答：若连续梁在施工过程中不转换体系，则在不变的荷载及预应力作用下，混凝土徐变变形不会引起次内力。
若连续梁在施工过程中转换体系，则混凝土的徐变变形将产生次内力。
20、为什么后张法预应力简支梁的预应力筋从跨中向支座两端弯起？
答：首先是根据跨中荷载弯矩计算确定预应力钢筋截面积。
随跨中向支点弯矩逐渐减小，剪力逐渐增大，要求预应力筋向支点逐渐弯起，以减小预加力产生的负弯矩，避免梁上缘混凝土因拉应力过大而开裂。
另一方面，弯起的预应力筋产生竖向预剪力，其方向与荷载剪力相反，可以抵消一部分荷载剪力，使梁端剪力减小。
预应力筋向上弯起，也便于梁端锚具均匀布置，减小梁端压力集中，且使张拉千斤顶有足够的工作面。
21、何谓前期束与后期束、永久束与临时束，之中哪些束是采用齿板锚固，为什么？
答：一类力筋是施工阶段需要，但运营阶段不需要，称为“前期束”；另一类力筋是施工阶段不需要，但运营阶段需要，这类束往往是在合拢成桥后张拉，称为“后期束”；有些在施工阶段张拉的力筋，在使用荷载作用下将产生不利的作用，因此，再是施工成桥时，应予以拆除，这类筋称为“临时束”；多数力筋是张拉后不在拆除，称为“永久束”；临时束和后期束是采用齿板锚固的。
为了方便用千斤顶张拉来拆除临时束和方便张拉后期束。
