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长安汽车是中国的一家大型汽车制造公司，总部位于重庆市。
长安汽车拥有多个生产基地，分布在中国的不同地区。
以下是长安汽车的一些主要生产基地及其生产的车型：
1. 重庆基地：位于重庆市，是长安汽车的主要生产基地之一。
这里生产了长安汽车的大部分乘用车和商用车，包括逸动、悦翔、奔奔等轿车系列，以及欧尚、凌轩等MPV和SUV系列。
2. 南京基地：位于江苏省南京市，主要生产长安汽车的轻型商用车，如长安之星、长安睿行等。
3. 合肥基地：位于安徽省合肥市，主要生产长安汽车的微型车和小型车，如长安奔奔、长安欧诺等。
4. 北京基地：位于北京市，主要生产长安汽车的高端乘用车和新能源汽车，如长安CS75、长安CS85等。
5. 河北基地：位于河北省保定市，主要生产长安汽车的皮卡和SUV，如长安CS35、长安CS95等。
6. 广东基地：位于广东省广州市，主要生产长安汽车的中高端乘用车和新能源汽车，如长安福特蒙迪欧、长安福特翼虎等。
7. 浙江基地：位于浙江省杭州市，主要生产长安汽车的新能源汽车，如长安福特锐界插电式混合动力等。
8. 四川基地：位于四川省成都市，主要生产长安汽车的中低端乘用车和商用车，如长安福特福克斯、长安福特金牛座等。
9. 云南基地：位于云南省昆明市，主要生产长安汽车的轻型商用车和新能源汽车，如长安福特翼搏插电式混合动力等。
2022年长安汽车研究报告独立新能源战略加速，阿维塔引领智能电动浪潮一、公司财务表现复盘长安汽车是中国汽车集团阵营企业之一，拥有数十载造车底蕴。
复盘过去十年来公司的发展历程，其营收表现与产品周期同频共振，第三次创业计划落地后新品陆续发布推动营收持续上行。
（1）2012-2014年，国内SUV市场爆发，公司陆续推出多款CS系列产品，销量规模及市占率一路上行，带动营收规模大幅提升（2）2015年4季度，随着购置税优惠政策的出台，乘用车行业进入新一轮需求周期，而这一期间长安汽车新品节奏放慢，销量增速不及大盘，市占率下滑，导致营收增长放缓（3）2019年起，随着第三次创业计划逐步落地，在CS系列产品换代、UNI序列上市、混动与纯电产品推出影响下公司开启新一轮产品周期，营收随之进入上行通道，2021年达到1051亿元，同比增长24% （4）2022年前三季度在疫情反复、高温限电等不利因素影响下，公司仍实现营收853亿元，同比增长8%。
新车的推出带来产品结构的优化，公司单车销售均价曲线趋势向上。
近年来在第三次创业计划推动下，公司多款主力产品更新换代，同时陆续推出UNI序列、独立新能源深蓝品牌、高端智能电动阿维塔品牌，产品向上趋势明显，公司单车均价从 17年的7.0万元提升至22年前3季度的8.7万元。
公司毛利率趋势向上，费用率趋于稳定。
伴随长安汽车销量规模效应与单车平均售价的趋势上升，毛利率持续提高，2021年达到16.6%，2022年前3季度达到20.3%。
费用率方面，研发费用率与财务费用率相对稳定，其中研发费用率维持在3-4%区间。
销售费用率则在销量下行的2018、2019年受促销压力上升至8%、6.5%，2020年以来随着销量恢复增长，基本回到4%左右。
管理费用率除在2020年因计提新能源积分及职工薪酬增加上升至5.1%外，其余年份基本维持在3%-4%区间。
从利润端拆分来看，过去公司受益于合资品牌贡献投资收益，随着资产结构持续优化，自主板块利润走出波动恢复增长势头。
全国十大新能源车行业排名在地球能源日趋紧张，汽油价格不断飙升的时下，人们在选购车辆的时候越来越倾向于环保节能的车型。
新能源车从出现至今一直受到广大消费者的关注，为顺应全球新能源汽车发展潮流和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，本小编根据市场多年的反馈、消费者的认知度、国内各大品牌近年来的发展现况、以及未来的发展状态等各种因素统计出新能源汽车排名最新报告。
同时，本报告还从规模、质量、销量、研发能力、发展潜力、发展速度、经营时间、返修率、信誉度等方面相对客观、公正地评估目前行业的名牌。
排名报告正文如下：NO1:陆地方舟（深圳市高新技术企业、广东省重点扶持高新技术企业、国家高新技术企业、亚洲名优品牌、院士专家工作站企业）深圳市陆地方舟电动车有限公司是全国第一家拥有纯电动乘用车标准和自主品牌企业，也是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。
从2001年起，该企业在默默中“十年磨一剑”，如今已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成技术”和“DSP电驱动控制系统集成”2项核心技术。
同时，拥有电动汽车动力电池管理系统技术，以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术，荣获国家科技成果和发明专利100余项，是目前国内新能源汽车领域中研发能力最强、掌握核心技术最多、技术转化成果最广的企业之一。
目前，该企业在广东深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明都已建立了汽车生产基地，越南、老挝各有一个合作股分公司，拥有纯电动汽车专用生产线，电动汽车检测线和电动车专用试车场等，具备年产2万辆电动车的生产和销售能力，企业的整体实力和发展潜力都不可小觑。
陆地方舟的车型种类繁多，包括电动小轿车、电动SUV、电动MPV、电动巡逻车、电动货车、电动观光车等等，该企业自主产权的高性能变频纯电动汽车更是备受国内际市场追捧，早在2007年就率先打开了国际市场，产品畅销欧美。
陆地方舟三相交流电机自问世以来就一直让国内众多车企头疼不已，装配三相交流电机的普通车型经交流逆变功率便可瞬间达到20千瓦，最大爬坡度可以达到45%，高配置车型的最大功率更是可以达到60千瓦，澎湃的动力可以让车子瞬间提速到140km/h的时速，完全可以媲美一台燃油汽车。
长安汽车全球研发中心正式启用！8 年坚持43 亿投资本报记者_张金星_北京报道4 月9 日，长安汽车在重庆两江新区隆重举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0 时代；标志着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新里程碑；标志着长安汽车在推动重庆市建设智慧城市、实现中国汽车强国梦、引领世界汽车文明的道路上迈出了关键的一步！重庆市委副书记、市政府市长唐良智,重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚,重庆市政府副市长李殿勋,重庆市政府秘书长、办公厅主任欧顺清,中国兵器装备集团有限公司党组书记、董事长徐平,中国兵器装备集团有限公司党组成员、副总经理，长安汽车董事长张宝林,长安汽车总裁、党委书记朱华荣等政府领导、行业嘉宾、公司领导、员工代表等共计300余人出席了此次平台开放活动。
INSIGHT观察长期以来，长安汽车坚持自主创新，建立了“五国九地”全球协同研发体系；打造了“7 院2 部3 中心”的精细研发组织；拥有来自全球18 个国家近万人的研发团队；形成了产品研发流程体系（CA-PDS ）和产品试验验证体系（CA-TVS ）两大科研法宝；累计申请国内外专利11257 件；实现智能语音、飞屏互动等49 项领先技术国内首发；连续5 届10 年蝉联中国汽车研发实力行业第一，树立了高质量产品提供者形象，并成功入选国家技术创新示范企业。
坚持自主研发，迈入研发4.0 时代长安汽车在2018 年发起了“ 第三次创业———创新创业计划”，开始从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，聚焦智能化、新能源领域，以创新为驱动，大力开展品牌升级与产品升级。
以打造世界一流汽车企业为目标，以创新为驱动，为将效率打造成为组织核心竞争力，长安汽车着力推动四大战略转型，开始从过去的追求高速发展转向了追求高质量发展。
而集全球优势资源于一身的全球研发中心的建成启用，将为长安汽车转型升级提供新引擎，是长安汽车扎实推进第三次创业———创新创业计划、坚定不移向智能出行科技公司转型迈出的里程碑式的一步。
