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桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工是个庞大且复杂的工程，涉及到多个方面。
我们一起来看看这个过程中的重点、难点，还有一些应对的对策。
一、施工重点分析1.1 设计方案的准确性设计方案是桥梁工程的灵魂。
设计得好，施工就能顺利推进。
不论是桥的跨度、形状，还是材料的选择，都是大事。
设计不合理，就像盖房子时基础不稳，一旦出问题，后果不堪设想。
得确保设计团队和施工团队紧密合作，随时沟通，避免信息传递中的误差。
一个小小的细节，可能会在施工中引发大的麻烦。
1.2 材料的选择与管理材料选择也至关重要。
现代桥梁多用钢筋混凝土，耐久性强。
可千万不能马虎，材料得过硬。
万一用了劣质材料，等到桥建好后出现裂缝，真是得不偿失。
要从源头抓起，选择有信誉的供应商，定期进行质量检查。
施工现场也得做好管理，防止材料受损。
二、施工难点分析2.1 施工环境的复杂性很多桥梁建在复杂的地形上。
可能有河流、山丘，甚至城市的高楼大厦。
这样的环境，给施工带来了不少挑战。
比如，施工机械的进场、材料的运输都得花费很多心思。
有时候，天气也不帮忙，雨天施工效率低，严重影响进度。
应对这些问题，得提前做好评估，制定灵活的施工计划，尽量避开恶劣天气。
2.2 工艺技术的要求高桥梁工程的技术要求可不低，施工工艺复杂。
比如，预应力混凝土的施工，得掌握好张拉的力度，稍有不慎，就会影响桥的安全性。
施工人员必须经过严格培训，才能上岗。
技术不过关，不但延误进度，还可能造成安全隐患。
2.3 安全管理的严峻性施工现场的安全问题，时刻不能放松。
高空作业、重物吊装，风险大得很。
一定要制定严格的安全规程，确保每个工人都能遵守。
在高风险作业前，得进行安全培训，确保大家明白潜在的风险。
别等到出事了才后悔，那时候再想补救就晚了。
三、应对策略3.1 加强团队合作施工过程需要多部门协作。
设计、施工、监理三方得保持密切联系。
定期召开协调会，解决施工中遇到的问题。
信息透明，大家齐心协力，才能提高工作效率。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策在桥梁工程施工中，有几个关键点和难点值得我们深入分析。
首先，桥梁的设计和施工都是复杂的过程，涉及到多个学科的知识。
这不仅仅是一个技术问题，更关系到安全、环境和社会影响等多个方面。
因此，认识到这些施工中的重点和难点，以及应对的策略，显得尤为重要。
首先，从施工重点来看，材料的选择和质量控制是非常重要的。
桥梁的结构材料一般包括混凝土、钢材等，这些材料的强度和耐久性直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
以混凝土为例，施工过程中对水泥、砂石、外加剂等原材料的严格把关，是确保混凝土质量的基础。
在混凝土浇筑时，要控制好水灰比，避免因过多的水分而降低强度。
通过定期取样和检测，确保每一批次的混凝土都符合设计要求，这样才能在后续的使用中减少隐患。
其次，施工过程中的工艺控制也是重中之重。
桥梁施工一般涉及到基础、上部结构和附属结构等多个环节。
比如在基础施工中，开挖、灌注桩等工序都需要严格按照设计方案执行，任何细小的失误都有可能导致基础不稳，进而影响整个桥梁的安全性。
因此，施工现场的监控和管理，工人的技能培训，都是保障施工质量的关键。
接下来，我们聊聊施工中的难点。
这些难点往往与复杂的环境和地质条件有关。
例如，在一些山区或城市中心的桥梁施工中，地形陡峭或周围建筑密集，施工难度大、风险高。
这时，合理的施工方案和有效的风险控制显得尤为重要。
在复杂地形中，可以采用分阶段施工，避免一次性大规模施工带来的风险。
同时，通过引入高科技设备，如无人机监测、3D打印技术，来提升施工效率和精度。
此外，施工现场的安全管理也是一个不可忽视的难点。
桥梁施工往往需要高空作业，且施工区域有重型机械的使用，这无疑增加了安全隐患。
为此，施工单位应建立健全安全管理体系，定期组织安全培训，提高工人的安全意识。
同时，施工现场的安全标识、护栏等设施也必须完善，确保每位工人在施工过程中的安全。
针对以上的重点和难点，我们需要制定相应的对策。
首先，加强材料的选用和检测，确保每一项原材料都符合标准。
长江大桥悬索桥重点和难点分析及工作方法和紧急预案一、对重点（关键）和难点工程地认识和理解本合同段中鱼嘴长江大桥主跨为616m悬索桥，其锚碇施工、主塔施工、主缆的安装、钢箱梁的安装是本工程施工的重点（关键）和难点。
1、锚碇施工：南北锚碇均为重力式锚，南锚砼总量为42360m3，北锚砼总量为82916m3，北锚锚体在197m以下采用抗渗砼，抗渗指标为S12，锚固系统是将两根主缆22700t的拉力均匀扩散到锚体砼中，然后通过基坑再传到地基。
锚碇混凝土施工的难点在于如何保证大体积混凝土施工的质量。
2、主塔施工：2006年4月30日之前的枯水季节将北主塔施工至+173.0m高于171.59m（2005年7月测时水位），施工工期紧、任务重，一但工期拖延对整个工程造成较大影响，此为本工程施工组织的一个难点和重点。
北主塔承台第一次浇注砼量达2266m3、南主塔承台一次浇注砼1145 m3均为大体积砼、如何保证承台砼的浇筑质量是主塔承台施工的重点，北主塔高139.704m、南主塔高118.972m，塔高且施工作业面小，怎样保证施工的安全为本工程施工组织的一个难点和重点。
3、主缆架设：每根主缆含67股平行钢丝索股，每股含127丝直径为5.20mm 的镀锌高强钢丝，每根主缆共8509丝，竖向排列成尖顶的近似正六边形。
紧缆后，主缆为圆形，其直径为526mm（索夹处）和533mm（索夹间）。
在设计成桥状态，中跨理论垂度为61.6m，垂跨比约为1：10。
主缆跨度大、重量重，主缆索股垂度调整作为一项重点难点工作，认真操作，严格控制。
安装主缆和调整主缆垂度是本工程的重中之重。
4、钢箱梁的架设：，箱梁吊装段共有四种,跨中吊装段（1个）、标准吊装段（22个）、12号合拢段（2个）、端部吊装段（2个）、共计27个吊装段。
一个标准段吊装重量为359.3t，跨中段为374.3t，合拢段为179.7t，端段为310.4t。
缆载吊机跨度大，吊重400t，从技术上和操作上都必须保证其安全性，钢箱梁架设也一个难点和重点。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程施工重点、难点分析及对策一、引言桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部份，承载着重要的交通运输功能和社会经济发展使命。
然而，在桥梁工程施工过程中，存在着一些重点问题和难点，需要进行详细的分析，并提出相应的对策和解决方案。
本文将就桥梁工程施工的重点问题和难点进行细化分析，并提供可行的应对措施，以期为相关从业人员提供参考和指导。
二、设计难点分析1. 地质环境复杂：桥梁工程施工涉及到的地质条件各异，地质环境复杂性导致施工过程中可能会遇到地质灾害、断层、岩溶等问题；解决方案：在施工前充分开展地质勘探工作，制定详细的地质调查计划，采取相应的地质灾害防治措施，确保施工的安全进行。
2. 结构设计复杂：随着桥梁工程跨度和跨越水域的需求增加，结构设计变得日益复杂，如悬索桥、斜拉桥等；解决方案：应选用先进的计算方法和分析软件进行结构设计，充分利用摹拟仿真技术进行优化设计，确保结构的稳定性和安全性达到要求。
三、材料问题与解决方案1. 混凝土材料性能要求高：桥梁工程中常使用混凝土作为结构材料，而混凝土的材料性能对于桥梁的使用寿命和承载能力影响较大；解决方案：应在材料选取和配合比设计阶段精确控制材料的质量，加强对混凝土材料生产的监督和检验，确保混凝土达到工程设计要求。
2. 钢材质量与防腐问题：桥梁工程使用大量钢材，而钢材的质量和防腐性能直接影响到桥梁的使用寿命和结构稳定性；解决方案：应严格遵守相关的钢材质量标准和要求，选用质量可靠、防腐性能良好的钢材，同时采取防腐措施，延长桥梁的使用寿命。
四、施工管理和质量控制1. 施工组织要求高：桥梁工程施工涉及到大量的人力、物力和机械设备，对施工组织和进度控制要求较高；解决方案：在施工前制定详细的施工组织方案，科学合理地安排施工工序和进度，加强施工组织和协调，确保施工进度和质量。
2. 质量控制难点：桥梁工程质量直接关系到使用安全和寿命，但由于施工环境复杂，质量控制难度较大；解决方案：提高施工人员的技术水平，加强施工现场的质量监督和检查，建立完善的质量管理体系，严格按照像关要求进行施工，确保质量符合设计要求。
悬索桥施工要点及注意事项1、总体施工流程根据本桥结构及现场条件，采用缆载吊机施工。
主要施工流程如下：（1）试桩，确定桩基施工方案，制定岩溶注浆、填实等预案。
（2）锚碇开挖支护施工、桥塔及引桥下部结构施工，预制砼桥面板。
南岸码头需部分先拆除。
桥塔承台施工尽量避开汛期。
主塔爬模施工。
预制砼桥面板存放期≥5个月。
（3）先导索牵引过江，猫道施工。
（4）主缆索股安装及主缆线形设定。
（5）安装索夹、吊杆。
（6）通过跨缆吊机由跨中往两边对称吊装钢梁并临时连接，待全部钢梁吊装就位、调整线形后焊接连接。
（7）吊装预制砼桥面板，穿砼桥面板纵向预应力钢束，根据砼桥面板安装要求，浇注后浇带并分段分批张拉桥面板钢束，直至全部张拉完毕后，采用真空压浆。
（8）施工桥面系及附属工程。
（9）主缆防腐涂装。
2、锚碇施工锚碇施工工艺要求及质量检验标准应符合应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）及各相关规范标准的要求。
对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工程师同意后再进行施工作业。
（1）基坑施工基坑施工具体要求详见基坑施工图设计说明。
本节需要强调的是：基底设计标高以上2m范围内，禁止采用爆破开挖，以确保基岩完整性；基底岩面应留0.5m厚基岩到浇筑混凝土垫层前突击开挖，应保证基底为干施工，严禁基底泡水，以保证基岩承载力。
（2）预埋钢筋和预埋件1）锚体施工时预埋钢筋和预埋件较多，施工时应认真通读全图，切勿遗漏。
锚体各部分。
分阶段施工时，应注意各部相关钢筋的预埋。
如锚块施工时，应注意前锚室、引桥桥墩钢筋；前锚室底座施工时注意侧墙、前墙钢筋预埋；前锚室各板施工时应注意后施工各板钢筋的预埋等。
2）锚块施工时，应注意锚固系统定位支架安装精度和刚度，保证预应力管道、前后锚面锚垫板的精确定位。
3）支座、检修通道、除湿设备、照明设施等的预埋件均需按图预埋。
（3）锚固系统制造与安装1）拉杆、连结器、螺母、垫圈均是锚固系统的关键部件，必须加强质量管理，严格进行检查，每一个部件均需进行编号，要求100％超声波探伤和30％射线探伤，II级合格，表面应作磁粉探伤，并建立部件档案。
悬索桥重点关键和难点分项工程的应对措施2023-10-27contents •悬索桥概述•重点关键分项工程•难点分项工程•应对措施•工程实例•总结与展望目录01悬索桥概述悬索桥的定义悬索桥是一种大跨度桥梁，以悬挂在两个高塔上的主缆为主要承重结构，利用主缆的拉力来承受荷载。
悬索桥的特点悬索桥具有跨度大、自重轻、承载能力强、结构简单、造型美观等特点，是现代桥梁工程中重要的结构形式之一。
悬索桥的定义与特点悬索桥的历史悬索桥起源于古代，早在公元前14世纪，古埃及人就开始建造悬索桥，此后逐渐在全世界得到发展。
悬索桥的发展随着材料科学和施工技术的进步，悬索桥得到了不断的发展和完善。
现代悬索桥在跨度、承载能力、施工难度等方面都有了显著的提升。
悬索桥的历史与发展悬索桥具有跨度大、自重轻、承载能力强、结构简单、造型美观等优点，适合用于跨越深谷、大江大河等复杂地形条件。
优点悬索桥的缺点包括施工难度大、对材料要求高、抗风能力相对较弱等。
在建造过程中需要解决的关键技术和问题包括高塔的稳定性、主缆的制造和安装、吊装等。
缺点悬索桥的优缺点02重点关键分项工程总结词主缆是悬索桥的主要受力构件，直接影响到桥梁的整体性能和安全。
详细描述主缆由多股钢丝组成，施工过程中需要确保钢丝的强度和韧性，同时要防止钢丝的锈蚀和磨损。
为了确保主缆的稳定性，需要精确计算主缆的长度和垂度，并采取有效的架设和固定措施。
总结词吊索是连接主缆和钢箱梁的关键构件，其性能直接影响到桥梁的承载能力和稳定性。
详细描述吊索工程需要选择高强度、低松弛、抗疲劳的钢丝，并采用专业的加工和安装方法，确保其精度和稳定性。
同时，吊索的长度和跨度也需要精确计算和调整，以适应不同的施工环境和桥梁结构。
钢箱梁是悬索桥的主要承载构件，其质量和稳定性对桥梁的性能和安全至关重要。
详细描述钢箱梁工程需要采用高强度、高质量的钢材，并进行精确的加工和焊接。
在安装过程中，需要采取有效的支撑和固定措施，确保钢箱梁的位置和稳定性。
桥梁工程重点和难点工程的施工方案及措施桥梁工程作为一项具有重要意义的工程项目，其重点和难点工程的施工方案及措施十分关键。
下面就桥梁工程中的重点和难点工程进行详细分析，并提出相应的施工方案和措施，以便确保桥梁工程的安全、高质量完成。
1.基础施工方案：a.施工前应进行详细的地质勘察和设计，确定桥基基础类型和施工方法。
b.合理选择施工设备，如浮式起重机等，确保设备到位，满足施工需求。
c.采取合法、科学的施工工艺，确保基础施工质量。
d.加强监控和检测，及时发现问题并采取相应措施解决。
2.桥墩施工方案：a.针对不同桥墩类型，采取合适的施工方法，如常规模板施工、自卸式自升式模板施工等。
b.保证模板和支撑结构的稳定性和承载能力，在施工过程中加强监控。
c.严格控制混凝土浇筑过程，保证浇筑质量，避免温度裂缝等问题。
d.桥墩高度较高时，采取分层施工和预应力加固等措施，提高施工效率和质量。
3.桥梁拱段施工方案：a.合理选择拱段制作工艺，如预制混凝土、拼接式钢桁架等。
b.加强拱段制作质量控制，确保尺寸和强度要求满足设计要求。
c.使用合适的起重设备进行拱段吊装，保证安全和施工效率。
d.施工前进行详细的工艺布置和参数计算，确保拱段安装的准确性和稳定性。
4.施工安全措施：a.制定详细的施工安全管理制度和操作规程，保证施工人员的安全。
b.加强交通管理，制定临时交通方案，确保施工期间道路交通的安全和畅通。
c.安装安全设施，如防护网、安全网等，保护施工人员和周边环境的安全。
d.加强对施工人员的教育培训，提高其安全意识和应急处置能力。
1.高难度施工方案：a.针对难题提前进行充分的技术论证和方案设计，并制定详细的施工计划和操作流程。
b.合理选择施工方法和设备，如龙门架、自行架设工作平台等。
c.建立严格的质量管理制度，加强监控和检测，确保施工质量。
d.及时总结经验并调整方案，以提高施工效率和质量。
2.特殊地形工程施工方案：a.根据实际地形条件，制定合适的施工方案，如爬山式施工、深挖浅埋施工等。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策目录一、内容综述 (2)二、桥梁工程施工重点分析 (2)1. 施工前的准备工作 (4)1.1 地质勘察与环境评估 (5)1.2 施工设计审查与图纸交底 (6)1.3 施工队伍组织与培训 (7)2. 施工过程中的关键环节 (8)2.1 基础施工要点 (10)2.2 桥墩与桥台建设重点 (11)2.3 桥面施工注意事项 (13)三、桥梁工程施工难点分析 (14)1. 复杂地质条件下的施工难点 (15)1.1 地质条件对桥梁施工的影响 (16)1.2 解决方案与技术措施 (18)2. 高空作业安全难题 (19)2.1 高空作业的风险分析 (20)2.2 安全防护措施与管理制度 (21)3. 质量控制与监测难点 (23)3.1 质量控制要点与难点分析 (24)3.2 监测方法与技术手段 (25)四、对策与建议 (26)1. 加强施工前的准备工作 (27)1.1 提高地质勘察的精度与深度 (28)1.2 优化施工设计方案与图纸审查 (30)1.3 加强施工队伍的培训与组织管理 (31)2. 针对难点的解决方案 (32)2.1 复杂地质条件下的施工技术创新 (34)2.2 高空作业安全管理的强化措施 (35)2.3 质量控制与监测的改进措施 (36)五、案例分析 (37)1. 成功案例介绍与分析 (39)1.1 案例背景与工程概况 (40)1.2 施工过程中的重点与难点分析 (41)1.3 采取的措施与效果评估 (43)2. 失败案例分析与教训总结 (44)一、内容综述施工重点分析：介绍桥梁工程施工过程中的关键环节，如基础施工、桥墩建设、桥面铺装等，并分析这些关键环节的重要性及其对整体工程的影响。
难点问题阐述：详细阐述在桥梁工程施工过程中遇到的技术难题，如地质条件复杂、施工环境恶劣、材料质量控制等，并分析这些难点问题对工程进度和质量的潜在影响。
案例分析：结合具体工程实例，分析施工中的重点难点问题及采取的对策措施的实际效果，为类似工程提供可借鉴的经验。
桥梁工程施工重难点分析及对应措施1. 引言桥梁工程施工是一项复杂而重要的任务，涉及到多个技术难题和风险因素。
本文将对桥梁工程施工中的重难点进行分析，并提供相应的对策措施，以帮助确保施工的顺利进行。
2. 施工重难点分析2.1 地质条件- 地质条件复杂，如岩层破碎、土质松软等，会导致施工困难。
- 高地下水位或水文条件复杂，可能会引发地下水渗漏或涌水问题。
2.2 桥梁结构- 大跨度桥梁结构施工难度大，需要采用特殊的施工技术和设备。
- 复杂桥梁结构（如斜拉桥、拱桥等）施工需要精确的计算和施工工艺控制。
2.3 施工环境- 施工现场狭小或多障碍物，如建筑物、管道等，会限制施工空间和施工作业。
- 桥梁施工需要与交通运输系统协调，可能会对交通造成影响。
2.4 安全风险- 强风、大雨等恶劣天气条件对施工安全带来威胁。
- 施工过程中的高空作业、吊装和脚手架等工作存在一定的安全风险。
3. 对应措施3.1 地质条件- 在施工前进行详细的地质勘察和地质分析，制定相应的施工方案。
- 针对复杂地质条件，采用适当的加固和处理措施，如岩石锚固、土层加固等。
- 控制地下水位，采用防渗漏和涌水措施，如封闭围堰、井下泵水等。
3.2 桥梁结构- 对于大跨度桥梁，合理选择施工工艺和施工设备，如悬臂施工、预制构件安装等。
- 采用现代化的施工技术和设备，确保复杂桥梁结构的准确施工和控制。
3.3 施工环境- 合理规划施工现场和施工路线，确保施工空间充足，并尽量减少对周围环境的影响。
- 与相关部门和交通管理部门密切合作，制定合理的交通调整措施，确保施工期间交通流畅。
3.4 安全风险- 在施工前制定详细的安全施工方案，明确安全措施和操作规范，培训并配备专业的安全人员。
- 根据天气条件制定应对措施，如暂停施工或采取防护措施。
- 严格执行安全操作规程，加强施工现场的安全监督和检查。
4. 结论针对桥梁工程施工中的重难点，我们可以通过详细的分析和合理的对策措施来应对这些挑战。
桥梁工程施工的重点、难点与对策措施1. 简介桥梁工程施工是一个复杂而关键的过程，需要充分考虑施工的重点、难点以及对策措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 施工的重点在桥梁工程施工中，以下是一些重点需要重点关注的方面：- 地基处理：合适的地基处理对于桥梁的稳固性至关重要，需要进行地质勘察、设计合理的基础工程等。
- 结构施工：桥梁的结构施工需要合理的施工计划和高质量的施工工艺，包括桥墩、桥面板等部分。
- 施工周期：合理的施工周期安排对于工程的顺利进行至关重要，需要充分考虑天气状况、劳动力等因素。
3. 施工的难点在桥梁施工过程中，可能会遇到以下一些难点：- 高度限制：一些桥梁在施工过程中可能需要考虑高度限制，需要特殊的施工设备和技术来解决。
- 水下施工：对于水下桥梁的施工，需要考虑水文条件、潮汐等因素，使用合适的施工方法和设备。
- 强风影响：在施工过程中，强风可能会对施工造成影响，需要采取相应的安全措施来确保施工的稳定性和安全性。
4. 对策措施为了应对桥梁工程施工过程中的重点和难点，以下是一些对策措施的建议：- 合理规划：在施工前，进行详细的规划和设计，包括地基处理、结构施工等，以确保施工过程的有序进行。
- 使用先进技术：采用现代化的施工技术和设备，提高施工效率和质量，降低施工风险。
- 加强安全管理：严格遵守安全规范，加强施工现场的安全管理，确保工人的安全和施工的顺利进行。
- 持续监测：施工过程中，持续对桥梁结构和施工质量进行监测，及时发现和解决问题，确保施工质量。
5. 结论桥梁工程的施工涉及重点、难点和对策措施的考虑。
通过合理规划、使用先进技术、加强安全管理和持续监测，可以确保桥梁工程施工的安全和顺利进行。
3.2.4.7.9.1索塔施工(1)重点与难点A索塔施工测量本工程索塔高，距两岸较远，给索塔施工测量带来较大的难度。
B索塔C50高性能混凝土索塔混凝土泵送高度较大，在进行配合比设计时应充分考虑混凝土的强度、耐久性及泵送性能，配备泵送能力较强的输送泵。
C实体段大体积混凝土的温控措施塔柱实体段属高标号大体积混凝土，施工时必须采取有效措施进行内外温差控制，防止混凝土开裂而降低工程耐久性。
D横梁施工支架横梁施工支架均属高支架，对支架的强度和刚度要求高。
(2)应对措施索塔施工测量放样定位采用全站仪三维坐标法进行施工控制，高程控制采用全站仪三角高程法结合NA2精密水准仪几何水准法，达到满足测量精度和施工质量要求。
塔柱起步段采用爬模施工，其爬架、模板利用液压爬模的外模和外爬架，分层高度3.0m，设4层；其余塔柱采用液压爬模施工，爬模标准施工节段高4.5m。
塔柱实体段采用分层浇注，并采取有效的温控措施。
横梁采用钢管支架现浇。
在索塔施工过程中，均属高空立体交叉作业面，安全控制难度极大，对支架施工、爬模施工、预应力施工等工序必须严格进行安全控制。
3.2.4.7.9.2猫道施工(1)重点与难点猫道系统是悬索桥上部结构安装最重要的临时工程之一，作为上部结构安装最大的施工平台，贯穿上部结构安装的始终。
猫道系统的好坏直接关系到整个上部结构安装的施工安全与质量。
(2)应对措施猫道结构采用三跨连续的无抗风缆体系，以简化施工工序，有利于加快施工进度，有利于降低对桥下通航的影响。
猫道的设计，特别是对每根猫道索的长度、破断张力、最大荷载、弹性变形的要求都将充分考虑到上部结构安装过程中的各种工况。
猫道架设采用单线往复式牵引系统，在单线往复式牵引系统形成前，先进行先导索过江，导索过江通过500HP拖轮从南向北牵引过江，需进行一次封航。
形成单线往复式牵引系统后，通过托架法架设猫道索，该工作关键点在于：对于未锚固猫道索的临时固定工作。
牵引过程中两岸的卷扬机同步指挥。
这两项工作中的任何失误，都将直接威胁航道的安全。
猫道的就位、测量及调整通过经纬仪观测主跨各索的切线与水平面间的夹角，塔顶实测纵向偏移值及塔顶和塔底的温度平均值，计算出各索的调整长度，据此在连接滑轮组上进行调整。
根据施工进展需要，对猫道索长进行阶段性的放松调整。
在主缆架设完毕后，将猫道转载于主缆上。
根据猫道施工的要求，在工程后期对锚固点进行调整。
3.2.4.7.9.3 主缆架设施工(1)重点与难点悬索桥的主缆是构成桥梁悬索系统的永久性结构，其安装质量标志着悬索桥的建造水平，直接影响悬索桥的设计与使用寿命。
(2)应对措施A牵引系统采用门架式单线往复式牵引系统，牵引路径尽量保持在一根轴线上，以减少牵引过程中索股的扭转。
B放索系统采用被动式放索架，设有刹车装置，可以保持索股牵引过程中的后张力。
C主缆线型控制根据设计要求，计算基准索设置的控制高程，计算中考虑地球曲率和温度的影响。
D索股牵引索股牵引成败的关键在于牵引过程中指挥协调是否一致。
对于可能出现的股丝现象要及时处理，杜绝钢丝交叉，弯折现象。
对于放索时可能出现的“呼啦圈”苗头要及时处理。
E索股的张拉、整形、入鞍用于索股张拉的连接夹具要反复检查。
严格保持只有一根索股承载在猫道上。
入鞍前要严格检查索股标识丝的位置，确保无扭转。
F索股的调索与测量对基准索在夜间的准确测量和设置是保证整个主缆垂度和标高的关键。
调索工作均在夜间进行的，要保证夜间有足够的照明与通讯。
严格限制未调索的索股的根数，严格规定固定绳松解的程序，严防索股意外脱落。
每根索股线形调整完成后，进行锚跨张力调整。
3.2.4.7.9.4 钢桁架吊装施工(1)重点与难点钢桁架最大吊大，吊装高度大，必须选择适合本工程特点的跨缆吊机进行吊装施工。
合龙段施工时，必须严格控制，以保证箱梁线型及结构体系满足设计和规范要求。
钢桁架施工时，必须根据监控要求，动态收集箱梁线型、应力、变形数据，用以指导箱梁施工控制，以保证箱梁线型及应力符合设计要求。
3.2.4.7.9.5 锚锭施工(1)重点与难点锚锭为大体积砼，施工时必须采取有效措施进行内外温差控制，防止砼开裂而降低工程耐久性。
(2)应对措施锚碇采用人工配合机械开挖基坑，然后对边坡进行支护，最后分层分块浇筑锚体各部分结构的施工方案。
锚碇施工安排两套配套设备和人员单独同时进行施工。
主要温控措施:优化混凝土配合比；在混凝土内预埋冷却水管。
3.2.4.7.9.6主缆防护施工(1)关键工序和施工难点索股表面的清洁处理不彻底, 缆索内存有水分;聚硫密封剂的混合不均匀, 出现局部密封不良;密封层保护不当。
(2)解决的方案、方法、措施A索股表面的清洁处理主缆缆索的孔隙率是17%～19%, 主缆外层间的缝隙也是不规则的。
主缆自安装到防护施工是有一段时间的。
在这段时间内, 随着微生物的附着于缆索的表面, 在潮湿的环境中, 缆索索股表面就会有电解液的存在。
索股表面就会出现腐蚀现象。
锌盐的生成和存在将会给缆索的防护质量带来隐患。
主缆在安装过程中会被油脂类的污染物污染。
在主缆安装就位后,临边工序的施工作业也会对缆索造成污染。
所以在缆索防护施工前清除锌盐是至关重要的。
在用水清洗缆索时缆索内会有水的留存, 其实缆索不是密封的, 水会延索股缝隙自高向低流淌, 在缆索的最低部位用洁净的压缩空气群众清除即可。
在主缆清洁时, 要先进行缆索表面较牢附着物、粘附物、固态附着物清除。
再用丙酮或二甲苯溶液清除油类、脂类附着物。
然后再用淡水清洗,具体做法是：自主塔主缆鞍座部位开始用高压淡水加金属清洁剂对主缆缆索索股、主鞍座、散股鞍座、索夹、锚杯、锚锭、索套等主缆系统进行全面细致的清洗, 特别要注意索股缝隙内的清洗。
这样可以有效地清除索股表面的油类、脂类污染物。
上道工序完成后, 紧接着采用高温高压淡水自主塔主缆鞍座部位开始对主缆缆索索股、主鞍座、散股鞍座、索夹、锚杯、锚锭、索套等主缆系统进行全面细致的清洗。
即能清除索股表面的锌盐, 又能彻底去除上道工序的金属清洁剂残留物和主缆系统表面的其它污染物;用棉质碎布清除索股表面的水分;在中跨主缆中间最低部和锚室内的缆索最低部位, 要用洁净的压缩空气对索股进行水分的强制性清除。
B聚硫密封剂的混合基料和硫化剂的混合要根据施工速度来定, 基料：硫化剂=10：1～1.2范围内。
不能一次混合的太多;密封剂的混合要用研磨机研磨, 研磨要均匀;要随调随用。
3.2.4.8斜拉桥施工方案湘江特大桥主跨580米斜拉桥钢主梁为等截面钢－混凝土叠合梁结构。
全高2.9m，全宽27.7m。
湘江特大桥立面与平面图湘江特大桥叠合梁横断面图3.2.4.8.1施工准备工作3.2.4.8.1.1技术准备(1)组织人员学习合同条款和技术规范、对图纸进行研究核对，参加设计技术交底和现场交桩，了解设计意图和设计要求，沿线踏勘，了解现场情况；(2)选择施工方案，确定施工方法，进行施工设计；(3)定制初步施工组织方案和施工标后预算；(4)协调与建设单位、监理的关系，明确监理流程。
3.2.4.8.1.2劳动组织准备(1)建立施工组织机构；(2)合理设置施工作业队组；(3)施工力量的集结进场和培训；(4)向施工班组和操作工人进行开工前的技术交底；(5)建立健全各项管理制度。
3.2.4.8.1.3物资准备物资准备工作的内容包括：工程材料，如：普通钢材、预应力材料、木材、粉煤灰、水泥和砂石材料等的准备；构件和制品的加工准备；施工机具设备的准备；各种工具和配件的准备。
(1)根据分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量计划；(2)进行施工材料料源调查，确定施工用材，确认材料质量，与有关单位签订供货合同；(3)拟订运输计划和运输方案；(4)按施工平面图要求组织物资按计划时间进场，在指定地点按规定方式进行储存或堆放，随时提供给工程使用。
(5)机械设备和试验检测设备配置要满足施工的要求，根据施工的进度有计划的组织进场。
3.2.4.8.1.4施工现场准备(1)做好施工测量控制网的复测和加密工作，敷设施工导线和水准点；(2)开展原材料检测和施工配合比确定工作；(3)施工现场的补充钻探；(4)四通一平，即通水、通电、通讯、通路、场地平整；(5)建造临时设施：按照施工总平面图的布置，建造三区分离的生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、便桥、码头、水泥混凝土搅拌站和构件预制场等大型临时设施；(6)安装调试施工机具；(7)原材料的储存堆放；(8)做好冬雨季施工安排；(9)落实消防和保安措施。
3.2.4.8.2施工顺序施工顺序的安排原则：分清主次，确定关键线路，统筹安排各项工程施工，保证重点，兼顾其它，以确保工期，并实现施工的连续性和均衡性。
按照关键线路主要工序的先后顺序进行施工，应能使工期最短，同时必须考虑施工工艺、施工质量和安全生产的要求，以及水文、地质和气候对施工的影响。
在施工中同时注意指定委托加工件的工作，如索塔钢锚梁、钢主梁、斜拉索等，提前做好准备。
(1)索塔的施工及钢梁的吊装为本桥的关键线路。
两个主墩先行施工，工期安排24个月。
(2)主桥东西两岸边跨为预应力混凝土梁，采用少支架浇注，由于支架拆除、安装都比较慢，尽量投入多的支架，保证现浇梁尽早完成。
(3)桥面板安装前按设计要求存放6个月，桥面板预制要提前安排。
3.2.4.8.3缆索吊装系统综合两岸运输和吊装方便两方面考虑，中跨主梁安装采用缆索吊装，钢主梁在东岸引桥后路基上将边主梁、横梁、小纵梁拼装成整节段，经引桥及边跨运输至西岸主塔下，主塔上横梁布置缆索吊装系统，上下游各一组，缆索吊机将主梁起吊至待安装位置安装，既可以解决钢构件运输及安装问题，还可以安装中跨桥面板，提高效率。
3.2.4.8.4主塔施工3.2.4.8.4.1主塔承台施工(1)工艺流程主塔承台施工工艺流程图(2)施工钢平台根据现场实际情况，主塔位于东西两岸半山腰，施工位置狭小，为方便施工，决定6#墩位置搭设施工钢平台，钢平台采用530钢管、贝雷片、型钢等进行搭设。
钢管采用直径为530mm×10mm的钢管，长度约19.7米～22.2米。
搭设前将钢平台钢管位置处上的松散浮土清除干净，再对基础位置进行放样定位，并确定好标高。
钢管采用使用90T的振动锤将钢管打入岩层，并用混凝土包裹钢管基脚。
搭设中要保证钢管的竖直。
钢管从底端至顶端共设置一道纵、横向联系梁，连系梁采用22b#槽钢焊接于钢管上。
在钢管的顶部，开槽口预留位置搭设纵梁。
纵梁采用2根36b#工字钢焊接在一起受力，在纵梁上设置贝雷片桁架，每两片贝雷片之间分别采用115cm支撑架连接，贝雷片与上下纵梁采用U型扣固定。
在贝雷片桁架上设置分配梁，分配梁采用22号工字钢组合受力，分配梁间隔为29cm，在分配梁上放置8mm厚钢板作为平台面板。
