汽车冲压件检测规范

冲压件检验标准冲压件是机械制造中常见的一种零部件，其质量直接关系到整个产品的性能和可靠性。

因此，对冲压件的检验标准显得尤为重要。

冲压件的检验标准主要包括外观质量、尺寸偏差、材料成分、力学性能等方面，下面将对这些方面进行详细介绍。

首先是外观质量的检验标准。

外观质量是冲压件的首要检验指标之一，包括表面光洁度、表面缺陷、表面涂装、标识等方面。

在检验外观质量时，应注意观察冲压件表面是否有裂纹、气泡、划痕等缺陷，以及表面涂装是否均匀、标识是否清晰完整。

外观质量的好坏直接影响到产品的美观度和使用寿命，因此在检验时需严格把关。

其次是尺寸偏差的检验标准。

冲压件的尺寸偏差是指冲压件实际尺寸与设计尺寸之间的差异。

在检验时，应根据设计图纸和相关标准规定，采用合适的测量工具对冲压件的尺寸进行检测，确保其符合要求。

尺寸偏差过大会直接影响到冲压件的装配和使用，甚至会导致产品的失效，因此在检验时需格外重视。

其次是材料成分的检验标准。

冲压件的材料成分直接关系到其力学性能和耐腐蚀性能。

在检验时，应对冲压件的材料成分进行化学成分分析，确保其符合相关标准要求。

同时，还需对材料进行金相组织分析，以确保其组织结构均匀，无夹杂和缺陷。

材料成分的合格与否直接关系到冲压件的使用寿命和安全性，因此在检验时需严格执行相关标准规定。

最后是力学性能的检验标准。

冲压件的力学性能包括强度、硬度、韧性等指标。

在检验时，应根据相关标准规定，采用合适的试验设备对冲压件的力学性能进行检测，确保其符合设计要求。

力学性能的好坏直接关系到冲压件在使用过程中的承载能力和抗疲劳性能，因此在检验时需特别重视。

综上所述，冲压件的检验标准涉及到外观质量、尺寸偏差、材料成分、力学性能等多个方面，对冲压件的质量和性能起着至关重要的作用。

在实际生产中，我们应严格执行相关标准规定，加强对冲压件的检验工作，确保产品质量，提高产品的竞争力和市场占有率。

汽车冲压件缺陷及检验标准1、目的本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷记录和使用标准，为制造过程质量检验提供依据。

2、范围本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。

3、术语3.1关键冲压件对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。

将这一类冲压件作为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。

3.2固有缺陷针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的缺陷。

制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。

4、冲压件质量检验标准制定原则一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。

为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。

因次，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。

4.1根据冲压件在车身上功能尺寸等作用分为：关键件和非关键件。

4.2根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度分为：A、B、C、D四个区域。

4.3根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求分为：一般孔、定位孔、装配孔。

4.4根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求分为：一般料边、压合料边、焊接料边。

5、冲压件在整车上分区定义5.1（A区）车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。

5.2（B区）车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。

车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。

5.3（C区）打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；车身发动机盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其他区域。

5.4（D区）除A、B、C三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位。

冲压件检查标准1.目的：确定冲压件的外观、线性尺寸、形位公差检验条件、检验手段的一般标准，指导合理、经济的进行检验与品质控制；并可指导相关工艺、检验作业指导书的制订。

2.范围：本标准适用信发所有冲压件的外观、线性尺寸、形位公差检验控制。

3. 外观检验3.1检查方法产品及原材料的检查方法以如下条件进行目视检查，需要时可使用菲林, 并可借助10 倍放大镜。

对所发现的外观缺陷按相应允收标准作出判定。

3.1.1位置：检查人员的眼睛与被测对象物表面的距离：30~45cm。

对测量对象表面要以垂直及45°的角度进行检查。

（参照图1）3.1.2照明：2X36W白色日光灯在距离150~200cm处发出之光亮。

3.1.3视力：检查人员要求正常或矫正视力在1.0 以上，且无色盲。

3.1.4时间：不得在被测对象物上停留，必须以连续的动作进行，若发现异常时，允许不超过5 秒的停留时间作确认。

光源与光源平行的面图1测定对象面的目视位置3.2等级定义根据部品所处位置分为3 个等级，若需要详细的等级定义时，在相关部门协议基础上，另行规定。

3.2.1A级面：在正常使用状态下, 时常处在使用者视线范围内之面。

如产品之正面、上面、侧面，或据客户要求指定为A 级的面。

3.2.2B级面：使用者在正常使用状态下不可直接目视，但时常能看到的面。

如产品之后面、底面。

3.2.3C级面：通常使用者看不到，但在如维修维护打开时能看到的面。

3.3附则：3.3.1[冲压部品及零件外观缺陷评判基准] ，见表。

3.3.2如出现评判表中未列出之外观缺陷均作“ MAJ”严重缺陷处理。

3.3.3只靠外观基准书不能表现的缺陷, 作出限度样本。

限度样本从制作到登录、管理方面参见[ 限度样本管理规定] 。

3.4评判基准冲压部品及零件外观缺陷评判基准A级面B级面C级面4.线性尺寸检验4.1.测定环境标准条件尺寸测定环境应满足环境温度20±8℃,相对温度50± 15%,测定前部品应在此环境内静置适当时间，以保证部品检测条件符合标准要求。

冲压件检验准则1 目的规定了冲压件检验的评价准则, 确保合格产品流入下一工序, 确保产品满足顾客的要求。

2 适用范围适用于冲压件质量的认可。

3 术语略4 引用略5 规定5.1 冲压件检验区域划分,参照《整车审核工作指导书》中的附件3“车身表面区域的划分” 。

5.2 冲压件检验方法5.2.1 触摸检验5.2.1.1 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

5.2.1.2 检验员需戴上触摸手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸, 这种检验方法取决于检验员的经验。

5.2.1.3 必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证, 但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。

5.2.2 油石打磨5.2.2.1 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

5.2.2.2 打磨用油石(20×20×100mm 或更大5.2.2.3 有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨 (例如:8×100mm 的半圆形油石5.2.2.4 油石粒度的选择取决于表面状况(如粗糙度,镀锌等。

建议用细粒度的油石。

5.2.2.5 油石打磨的方向基本上沿纵向进行, 并且很好地贴合零件的表面, 部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。

5.2.3 柔性纱网的打磨5.2.3.1 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

5.2.3.2 用柔性砂网紧贴零件表面沿纵向打磨至整个表面, 任何麻点、压痕会很容易地被发现。

5.2.4 涂油检验5.2.4.1 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

5.2.4.2 用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至零件的整个外表面。

5.2.4.3 把涂完油的零件放在强光下检验, 建议把零件竖在车身位置上。

用此法可很容易地发现零件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

5.2.5 目视检验5.2.6 检具检测5.2.6.1 将零件放入检具,依据检具说明书操作要求,对零件进行检测。

5.3 冲压件缺陷评价准则5.3.1 开裂5.3.1.1 检验方法:目视5.3.1.2 评价准则:A 类缺陷:没有经过培训的用户也能注意到的开裂,此类缺陷的冲压件是用户不能接受的, 发现后必须立即对冲压件进行冻结。

汽车冲压件检验规范1目的规定了冲压件检验的评价准则，确保合格产品流入下一工序，确保产品满足顾客的要求。

2适用范围适用于冲压件质量的认可。

3术语无4职责检验员负责按照本准则对冲压件进行检验。

5流程图无6规定6.1冲压件检验区域划分，参照《整车审核工作指导书》中的附件3“车身表面区域的划分”。

6.2冲压件检验方法6.2.1触摸检验6.2.1.1用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

6.2.1.2检验员需戴上触摸手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。

6.2.1.3必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。

6.2.2油石打磨6.2.2.1用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

6.2.2.2打磨用油石（20×20×100mm或更大）6.2.2.3有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨（例如：8×100mm的半圆形油石）6.2.2.4油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度，镀锌等）。

建议用细粒度的油石。

6.2.2.5油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合零件的表面，部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。

6.2.3柔性纱网的打磨6.2.3.1用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

6.2.3.2用柔性砂网紧贴零件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。

6.2.4涂油检验6.2.4.1用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

6.2.4.2用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至零件的整个外表面。

6.2.4.3把涂完油的零件放在强光下检验，建议把零件竖在车身位置上。

用此法可很容易地发现零件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

6.2.5目视检验6.2.6检具检测6.2.6.1将零件放入检具，依据检具说明书操作要求，对零件进行检测。

6.3冲压件缺陷评价准则6.3.1开裂6.3.1.1检验方法：目视6.3.1.2评价准则：A类缺陷：没有经过培训的用户也能注意到的开裂，此类缺陷的冲压件是用户不能接受的，发现后必须立即对冲压件进行冻结。

汽车冲压件检测及原因分析摘要：汽车的冲压件检测是对冲压件中的一系列缺陷的检验与测量，是对产品质量把握的关键。

本文针对汽车冲压件检测及原因分析进行了简要的分析阐述，希望可供相关参考。

关键词：汽车；冲压件；检测；原因引言有关汽车冲压件技术要求有很多，其中包括边轮廓尺寸公差、材质、型面尺寸公差、硬度、化学成分、延伸率等。

检测的方法，检测过程中所用的量具，是汽车冲压件检测中技术性很强的一个问题。

一、汽车冲压件的检测（1）、外观检验汽车冲压件的外观检验是一种重要的检测方法，其主要操作是用肉眼对冲压件的外观质量进行直接的目视化检验，是避免冲压件发生批量的质量问题的重要手段。

外观检验方法通常分为三大步骤，分别是：首检、巡检、末检。

其中首检是指在设备、模具调试完毕后，对首件产品的检验，此环节针对批量的生产方式起着尤为重要的作用，一旦疏忽就导致批量产品出现质量问题，所以引起的后果严重不堪设想。

（2）、匹配尺寸检测匹配尺寸检测是指采用专业的检具或夹具对成品件进行检测。

在检测的过程中必须严格按照检具操作指导书下进行，测量的内容必须依照检验指导书的要求检测。

二、检测点设置检测现代汽车制造业中对汽车整车匹配的零件质量要求越来越高，汽车冲压件如因检测点设置不当会导致质量控制不好，在增加整车调试周期的同时也不利于整车质量的提升。

（1）检测点设置的意义检测点指根据图纸形位公差（geometricdimensioning&tolerencing，GD&T）要求，结合生产工艺，选取的用于控制、监控产品及工艺尺寸特性的关键点。

1、GD&T对冲压件尺寸是一段连续型面或边界的要求，受测量设备限制，较难实现，采用离散的点来代表、反映整体冲压件尺寸，提高了可操作性。

2、通过选取适当的测量点，经济、有效、全面地控制、监控冲压件工艺要求的尺寸特性，以便冲压件尺寸和形状得到有效控制，确保冲压件满足GD&T 要求。

（2）、检测点选取原则1、检测点必须反映及监控图纸中GD&T定义的尺寸要求。

篇一：车辆冲压件检验作业指导书车辆冲压件检验作业指导书1 主题内容和适用范围本规范规定了冲焊件的抽检规定、检验方法和技术要求。

2 定义冲焊件：冲压件（含机械加工零件）和焊接件3 抽样3.1抽样对象定型产品、经各定点供应商质量部门检验合格并出具合格证和检测成绩表的产品。

3.2抽样方式3.3 质量接受准则：零缺陷，即：ac＝0，re＝1；3.4抽检地点生产厂家或我公司认可的成品库.3.5抽检说明需破坏才能检验的项目，同批次产品中随机抽检一件进行检验.4 检验方法和技术要求4.1对于法规件和/或形成整车关键质量特性的产品，供应商必须按国家/东渝司的要求提供国家指定检测机构出具的检测报告以证明其供货产品的符合性，当年的型式试验报告可代替年度确认检验报告。

4.2 零部件的包装、标志、标识必须符合技术协议或相关文件的要求，且标识规范、清晰.4.3 须随货附质量证明，其中合格证应有产品名称、图号、批次、数量，检验员签章、材质报告（必要时）、产品检查成绩表等。

4.4 外板件：左/右侧围外蒙皮、左/右前门外蒙皮、左/右中门外蒙皮、背门外蒙皮、前罩外板、左/右a立柱外蒙皮、左/右翼子板、顶盖、加油口盖板。

4.4.1 外观4.4.1.1 表面应平整光滑，装饰棱线清晰，左右对称及过度均匀，不允许有裂纹、碰伤、划伤、拉伤、滑移线、油痕、褶皱、凸凹痕、磨痕粗糙等，必要时可用油石打磨加以鉴别。

4.4.1.2表面不能有锈蚀或其他的污物；4.4.1.3 不允许有多料和少料现象（与样件和数模比较）。

4.4.1.4表面不能有氧化皮/磷化膜；4.4.1.5表面不能有浓厚的油脂，如拉延油等，但允许有一层薄而稀的防锈油；4.4.1.6表面不能有油漆;4.4.2 尺寸和精度等级4.4.2.14.4.2.2冲压件和成型件公差为st7，定位孔孔径公差为＋0.15，定位孔孔距公差为±0.2，安装孔孔径公差为﹢0.3，安装孔孔距公差为±0.5。

汽车冲压件检验标准汽车冲压件是汽车制造中不可或缺的零部件，其质量直接关系到汽车的安全性和性能。

为了确保汽车冲压件的质量，制定了一系列的检验标准，以保证汽车冲压件的质量达到国家标准和行业要求。

首先，对于汽车冲压件的材料要求，检验标准主要包括材料的化学成分、力学性能和物理性能。

材料的化学成分是决定其性能的基础，必须符合国家标准的要求，才能保证冲压件的质量。

同时，力学性能和物理性能的检验也是非常重要的，包括抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度等指标，这些指标的合格与否直接关系到汽车冲压件的使用寿命和安全性。

其次，对于汽车冲压件的外观质量要求，检验标准主要包括表面质量、尺寸偏差和形位公差等方面。

冲压件的表面质量对汽车的外观和气密性有着直接的影响，因此必须进行严格的外观检验，包括表面平整度、无损伤、无气泡、无氧化等指标。

此外，尺寸偏差和形位公差的检验也是必不可少的，只有保证冲压件尺寸的精准度和形位的精度，才能保证其在汽车制造中的装配质量。

再次，对于汽车冲压件的工艺要求，检验标准主要包括成形工艺、热处理工艺和防腐蚀工艺等方面。

成形工艺的合理性直接关系到冲压件的内部质量，必须进行严格的成形工艺检验，包括成形难度、成形余量、成形应力等指标。

同时，热处理工艺和防腐蚀工艺的检验也是非常重要的，只有保证冲压件经过合理的热处理和防腐蚀处理，才能保证其在汽车使用中的稳定性和耐久性。

最后，对于汽车冲压件的环境适应性要求，检验标准主要包括耐热性、耐寒性和耐腐蚀性等方面。

汽车冲压件在使用过程中会受到各种环境的影响，因此必须进行严格的环境适应性检验，只有保证冲压件在各种恶劣环境下的稳定性和耐久性，才能保证汽车在各种复杂的使用环境下的安全性和可靠性。

综上所述，汽车冲压件的质量直接关系到汽车的安全性和性能，因此制定了一系列严格的检验标准，以保证汽车冲压件的质量达到国家标准和行业要求。

只有严格执行这些检验标准，才能保证汽车冲压件的质量和可靠性，为汽车制造业的发展提供有力的保障。

冲压件检验作业指导书一、背景介绍冲压件是指利用冲压设备对金属板材进行冲压成型的零部件，广泛应用于汽车、电子、家电等领域。

为了保证冲压件的质量和性能符合要求，需要进行严格的检验。

本作业指导书将介绍冲压件检验的相关要点和标准，以便操作人员能够正确、高效地进行检验工作。

二、检验过程1. 检查外观首先对冲压件的外观进行检查。

注意检查零件表面是否有划痕、变形、生锈等缺陷，以及是否有遗漏冲压孔、裂纹等质量问题。

根据相关标准对外观缺陷进行分类和评估，并记录检查结果。

2. 尺寸测量对冲压件的尺寸进行测量，包括长度、厚度、宽度等尺寸参数。

使用适当的测量工具，如千分尺、卡尺等，保证测量的准确性。

根据图纸和产品规范，对尺寸参数进行评估，并记录测量结果。

3. 强度测试某些冲压件需要进行强度测试，以确保其承受特定负荷时不会发生破裂或变形。

根据产品规范，使用适当的测试设备，如拉力试验机、压力机等，对冲压件进行相应的强度测试，并记录测试结果。

4. 表面处理检查冲压件的表面处理对其防腐蚀、美观度等具有重要影响。

在检验过程中，需要检查冲压件的表面处理是否符合要求。

例如，对于喷塑涂层，可以通过检查涂层的平整度、附着力、颜色等进行评估。

5. 性能测试根据冲压件的特性和用途，进行相应的性能测试。

例如，对于汽车行业的冲压件，可能需要进行密封性测试、抗震性测试等。

根据产品规范，使用适当的测试设备进行测试，并记录测试结果。

三、检验标准冲压件的检验标准根据产品的要求和行业标准确定。

在进行检验工作时，必须熟悉并遵守相应的标准。

根据不同的冲压件，一般会涉及外观标准、尺寸标准、强度标准、表面处理标准、性能标准等。

四、记录与汇报在进行冲压件的检验过程中，需要及时、准确地记录测试结果。

选择适当的记录表格，将检验所得的数据和结果填写进去，并签字确认。

此外，如果发现任何问题或异常情况，应及时向相关主管报告，并采取相应的措施。

五、安全事项在进行冲压件检验的过程中，必须遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。