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最省油汽车排行榜_汽车油耗排名榜单前不久福布斯公布了最新一期的全球十大“最省油”和“最耗油”车型的排行榜，通过一系列的数据与简介以供消费者参考。
该项评选以美国环保局公布的年度油耗测试报告为参考基准，并对美国市场在售的所有2021款车型，包括轿车、商用车、SUV等进行一个横向的比较，从而得出最终的评比结果。
此次评选将根据具体车型以及其对市场的影响来评分，油耗虽然举足轻重，但并不是决定消费者对该车型喜好度的唯一因素。
实际上在此次的榜单上，许多高油耗的车型都是一些极其豪华的车型，其买家更多地着眼于注重汽车动力性以及奢华性，油耗并不能影响到什么，例如道奇Charger V8、福特野马V8、保时捷911等。
其实一些比较大众化的车型，例如本田Odyssey、克莱斯勒300C等突出实用性的车型，消费者对其油耗表现则比较注重。
1、最耗油车型排行榜1兰博基尼MurcielagoLP640平均油耗：11.37mpg预计每年油费：3207美元。
简介：该车采用四轮驱动，搭载6.5升V12引擎，最大可输出640马力，百公里加速时间仅3.4秒。
2宾利Arnage平均油耗：12.28mpg预计每年油费：2969美元。
简介：该车搭载450马力6.75升V8引擎，乃一款极其奢华的轿跑车。
3法拉利599GTBFiorano平均油耗：12.5mpg预计每年油费：2917美元。
简介：该车搭载620马力6升V12引擎，百公里加速时间仅3.7秒，乃法拉利旗下旗舰跑车。
4法拉利612Scaglietti平均油耗：12.67mpg预计每年油费：2878美元。
简介：该车采用双门两座设计，搭载5.75升V12引擎，兼备豪华与高性能的特点。
5宾利Azure平均油耗：12.8mpg预计每年油费：2849美元。
简介：2021年春季上市的全新豪华车，也是宾利首款具备敞篷设计的车型。
6吉普大切诺基SRT8。
平均油耗：13.19mpg预计每年油费：2765美元简介：SRT乃高性能车的标志，这必须牺牲一定“经济性”。
汽车油耗最简单的计算公式
计算汽车油耗是了解车辆油料使用情况的重要方式，同时也可以帮助车主掌握自己驾驶习惯和车辆燃油经济性。
下面是最简单的计算汽车油耗的公式：汽车油耗（升/百公里）= 总行驶里程（公里）/ 消耗的燃油量（升） × 100。
要计算汽车的油耗，首先需要知道车辆行驶的总里程和消耗的燃油量。
总行驶里程可以从车辆上的里程表中读取，或者根据导航仪、行车记录仪等设备上记录的数据进行查询。
而燃油消耗量可以通过在加油站加满油后在下次加油前所消耗的油量得到。
记住，在测量燃油消耗时，确保车辆处于平稳行驶状态，以获得更准确的结果。
将得到的总行驶里程和消耗的燃油量代入上述公式，即可计算出汽车的油耗。
这个公式将油耗表示为每百公里消耗的升数，这样比例更容易理解和比较。
需要注意的是，这个公式只提供了油耗的基本计算方法，并没有考虑到行车环境、驾驶习惯、车辆负载以及行驶路况等其他因素对油耗的影响。
因此，在实际使用中，应该以此公式为基础，结合实际情况进行分析和计算。
通过计算油耗，车主可以更好地了解自己的车辆燃油经济性，并据此进行调整驾驶习惯、选择路线或者检查车辆性能等。
这对节约燃油、降低车辆运营成本、减少环境污染都有很大帮助。
总而言之，汽车油耗的最简单计算公式是：汽车油耗（升/百公里）= 总行驶里程（公里）/ 消耗的燃油量（升） × 100。
这个公式可以作为了解油耗和调整驾驶行为的基本工具，帮助车主更好地管理燃油使用和车辆燃油经济性。
制订有效的汽车燃料经济性标准和政策法规是控制汽车石油需求和温室气体排放最有效的方法之一，经过长期的发展，欧洲、美国和日本等国家和地区的燃油经济性政策已经形成了较为严密的燃油经济性体系，他们所采取的措施和方法，对我国汽车燃油经济性政策的完善具有一定的借鉴意义。
本文拟通过详细分析和对比，帮助读者扩展视野，更准确地把握汽车行业的发展脉络。
本刊记者 曹晓昂由于各国存在着不同的历史和文化，不同国家和地区选择并建立的燃料经济性标准也有很大的不同，但有一点却是相同的，即，试图更有效地控制汽车的燃油消耗和减少温室气体的排放。
厂之间买卖。
由于美国的CAFE 法规区分了乘用车和轻型卡车，且两者分别有对应的CAFE 限值。
其中，乘用车被定义为不适合越野，载客量在10名及以下的四轮车辆；轻型卡车被定义为适合越野，车重在6000到8500磅之间，具有卡车特征的四轮车辆。
在标准设计之初，轻型卡车所占的比例很小，车型主要是皮卡，用于商业和农业用途。
为了符合CAFE 法规的要求，汽车生产商不断引入跨界车型（一种同时包含了乘用车和轻型卡车特征的新车型），使得乘用车和轻型卡车之间的区别变得越来越模糊。
从而导致整个轻型车的燃料经济性有一定下降趋势，而乘用车的CAFE 标准限值自1985年以来一直没有任何改变，始终维持在27.5mpg。
因此，2006年4月，美国交通部对CAFE 方案中的轻型卡车标准进行了修改，与基于车重制定的油耗标准（中国、欧盟及日本）不同，美国的油耗标准是基于脚印面积（四车轮之间的面积）而设立的，油耗标准随着车身变大而降低。
不同的“车辆脚印”，对应不同的燃料经济性目标值。
该法规实际上加严了用于个人交通的轻型卡车（如SUV）的燃料经济性目标值。
从2008年开始到2010年，轻型卡车生产商按照“车辆脚印”选择对应的燃料经济性目标值，同时整个企业还要满足CAFE 的要求。
2008到2010年，美国轻型卡车企业的CAFE 目标值分别为22.5、23.1及23.5 MPG。
常用单位换算表体积换算1美吉耳（gi）=0.118升（1） 1美品脱（pt）=0.473升（1）1美夸脱（qt）=0.946升（1） 1美加仑（gal）=3.785升（1）1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）1英亩·英尺＝1234立方米（m3）1立方英寸（in3）=16.3871立方厘米（cm3）10亿立方英尺（bcf）=2831.7万立方米（m3）1万亿立方英尺（tcf）=283.17亿立方米（m3）1百万立方英尺（MMcf）＝2.8317万立方米（m3）1千立方英尺（mcf）=28.317立方米（m3） 1英加仑（gal）=4.546升（1）1立方英尺（ft3）=0.0283立方米（m3）=28.317升（liter）1立方米（m3）=1000升（liter）=35.315立方英尺（ft3）=6.29桶（bbl）质量换算1长吨（long ton）=1.016吨（t） 1千克（kg）=2.205磅（lb）1磅（lb）=0.454千克（kg）[常衡] 1盎司（oz）=28.350克(g) 1短吨（sh.ton）=0.907吨（t）=2000磅（lb）1吨（t）=1000千克（kg）=2205磅（lb）=1.102短吨（sh.ton）=0.984长吨（long ton）密度换算1磅/（lb/ft3）=16.02千克/米3（kg/m3）API度＝141.5/15.5℃时的比重－131.51磅/英加仑（lb/gal）=99.776千克/米3（kg/m3）1波美密度（B）＝140/15.5℃时的比重－1301磅/英寸3（lb/in3）=27679.9千克/米3（kg/m3）1磅/美加仑（lb/gal）=119.826千克/米3（kg/m3）1磅/（石油）桶（lb/bbl）=2.853千克/米3（kg/m3）1千克/米3（kg/m3）=0.001克/厘米3（g/cm3）=0.0624磅/英尺3（lb/ft3）运动粘度换算1斯（St）=10-4米2/秒（m2/s）=1厘米2/秒（cm2/s）1英尺2/秒（ft2/s）=9.29030×10-2米2/秒（m2/s）1厘斯（cSt）=10-6;米2/秒（m2/s）=1毫米2/秒（mm2/s）动力粘度换算动力粘度 1泊（P）＝0.1帕·秒（Pa·s） 1厘泊（cP）=10-3帕·秒（Pa·s）1磅力秒/英尺2（lbf·s/ft2）=47.8803帕·秒（Pa·s）1千克力秒/米2（kgf·s、m2）=9.80665帕·秒（Pa·s）力换算1牛顿（N）＝0.225磅力（lbf）=0.102千克力（kgf）1千克力（kgf）=9.81牛（N）1磅力（lbf）=4.45牛顿（N） 1达因（dyn）=10-5牛顿（N）温度换算K＝5/9（°F+459.67） K=℃+273.15n℃=(5/9·n+32) °F n°F=[(n-32)×5/9]℃1°F=5/9℃（温度差）压力换算压力 1巴（bar）=105帕（Pa） 1达因/厘米2（dyn/cm2）=0.1帕（Pa）1托（Torr）=133.322帕（Pa） 1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa） 1工程大气压=98.0665千帕（kPa）1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2）=0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）传热系数换算1千卡/米2·时（kcal/m2·h）=1.16279瓦/米2（w/m2）1千卡/（米2·时·℃）〔1kcal/(m2·h·℃)〕＝1.16279瓦/（米2·开尔文）〔w/(m2·K)〕1英热单位/（英尺2·时·°F）〔Btu/(ft2·h·°F)〕=5.67826瓦/（米2·开尔文）〔（w/m2·K）〕1米2·时·℃/千卡（m2·h·℃/kcal）=0.86000米2·开尔文/瓦（m2·K/W）热导率换算1千卡（米·时·℃）〔kcal/(m·h·℃)〕＝1.16279瓦/（米·开尔文）〔W/(m·K)〕1英热单位/（英尺·时·°F）〔But/(ft·h·°F)＝1.7303瓦/（米·开尔文）〔W/(m·K)〕比容热换算1千卡/（千克·℃）〔kcal/(kg·℃)〕＝1英热单位/（磅·°F）〔Btu/(lb·°F)〕＝4186.8焦耳/（千克·开尔文）〔J/（kg·K）〕热功换算1卡（cal）=4.1868焦耳（J） 1大卡=4186.75焦耳（J）1千克力米（kgf·m）=9.80665焦耳（J）1英热单位（Btu）＝1055.06焦耳（J）1千瓦小时（kW·h）=3.6×106焦耳（J）1英尺磅力（ft·lbf）=1.35582焦耳（J）1米制马力小时（hp·h）=2.64779×106焦耳（J）1英马力小时（UKHp·h）=2.68452×106焦耳1焦耳＝0.10204千克·米＝2.778×10－7千瓦·小时＝3.777×10－7公制马力小时＝3.723×10－7英制马力小时＝2.389×10－4千卡＝9.48×10－4英热单位功率换算1英热单位/时（Btu/h）=0.293071瓦（W）1千克力·米/秒（kgf·m/s）=9.80665瓦（w）1卡/秒（cal/s）＝4.1868瓦（W） 1米制马力（hp）=735.499瓦（W）速度换算1英里/时（mile/h）=0.44704米/秒（m/s）1英尺/秒（ft/s）=0.3048米/秒（m/s）渗透率换算1达西＝1000毫达西 1平方厘米（cm2）＝9.81×107达西地温梯度换算1°F/100英尺＝1.8℃/100米（℃/m）1℃/公里＝2.9°F/英里（°F/mile）=0.055°F/100英尺（°F/ft）油气产量换算1桶（bbl）=0.14吨（t）（原油，全球平均）1万亿立方英尺/日（tcf/d）=283.2亿立方米/日（m3/d）=10.336万亿立方米/年（m3/a）10亿立方英尺/日（bcf/d）=0.2832亿立方米/日（m3/d）=103.36亿立方米/年（m3/a）1百万立方英尺/日（MMcf/d）=2.832万立方米/日（m3/d）=1033.55万立方米/年（m3/a）1千立方英尺/日（Mcf/d）=28.32立方米/日（m3/d）=1.0336万立米/年（m3/a）1桶/日（bpd）=50吨/年（t/a）（原油，全球平均）1吨（t）=7.3桶（bbl）(原油，全球平均)气油比换算1立方英尺/桶（cuft/bbl）=0.2067立方米/吨（m3/t）热值换算1桶原油＝5.8×106英热单位（Btu）1吨煤=2.406×107英热单位（Btu）1立方米湿气＝3.909×104英热单位（Btu）1千瓦小时水电＝1.0235×104英热（Btu）1立方米干气＝3.577×104英热单位（Btu）（以上为1990年美国平均热值）（资料来源：美国国家标准局）热当量换算1桶原油＝5800立方英尺天然气（按平均热值计算）1立方米天然气＝1.3300千克标准煤1千克原油＝1.4286千克标准煤现在汽车越来越多地进入家庭了。
压力单位换算表流量单位换算表容积单位换算表重量单位换算表长度单位换算表面积单位换算表主要力量单位换算表（国际标准单位与公制单位壶算）体积换算1美吉耳（gi）=0.118升（1）；1美品脱（pt）=0.473升（1）；1美夸脱（qt）=0.946升（1）；1美加仑（gal）=3.785升（1）1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）；1英亩·英尺＝1234立方米（m3）1立方英寸（in3）=16.3871立方厘米（cm3）10亿立方英尺（bcf）=2831.7万立方米（m3）；1万亿立方英尺（tcf）=283.17亿立方米（m3）；1百万立方英尺（MMcf）＝2.8317万立方米（m3）；1千立方英尺（mcf）=28.317立方米1英加仑（gal）=4.546升（1）1立方英尺（ft3）=0.0283立方米（m3）=28.317升（liter）；1立方米（m3）=1000升（liter）=35.315立方英尺（ft3）=6.29桶（bbl）质量换算1长吨（long ton）=1.016吨（t）；1千克（kg）=2.205磅（lb）；1磅（lb）=0.454千克（kg）；[常衡；1盎司（oz）=28.350克(g) 1短吨（sh.ton）=0.907吨（t）=2000磅（lb）1吨（t）=1000千克（kg）=2205磅（lb）=1.102短吨（sh.ton）=0.984长吨（long ton）密度换算1磅/（lb/ft3）=16.02千克/米3（kg/m3）API度＝141.5/15.5℃时的比重－131.5；1磅/英加仑（lb/gal）=99.776千克/米3（kg/m3） 1波美密度（B）＝140/15.5℃时的比重－1301磅/英寸3（lb/in3）=27679.9千克/米3（kg/m3）1磅/美加仑（lb/gal）=119.826千克/米3（kg/m3）；1磅/（石油）桶（lb/bbl）=2.853千克/米3（kg/m3）1千克/米3（kg/m3）=0.001克/厘米3（g/cm3）=0.0624磅/英尺3（lb/ft3）运动粘度换算1斯（St）=10-4米2/秒（m2/s）=1厘米2/秒（cm2/s）；1英尺2/秒（ft2/s）=9.29030×10-2米2/秒（m2/s）；1厘斯（cSt）=10-6;米2/秒（m2/s）=1毫米2/秒（mm2/s）动力粘度换算动力粘度 1泊（P）＝0.1帕·秒（Pa·s） 1厘泊（cP）=10-3帕·秒（Pa·s）1磅力秒/英尺2（lbf·s/ft2）=47.8803帕·秒（Pa·s）；1千克力秒/米2（kgf·s、m2）=9.80665帕·秒（Pa·s）力换算1牛顿（N）＝0.225磅力（lbf）=0.102千克力（kgf） ; 1千克力（kgf）=9.81牛（N）；1磅力（lbf）=4.45牛顿（N）； 1达因（dyn）=10-5牛顿（N）温度换算K＝5/9（°F+459.67） K=℃+273.15 ;n℃=(5/9·n+32)°F n°F=[(n-32)×5/9]℃ ;1°F=5/9℃（温度差）压力换算压力 1巴（bar）=105帕（Pa）； 1达因/厘米2（dyn/cm2）=0.1帕（Pa）；1托（Torr）=133.322帕（Pa）；1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa）；1工程大气压=98.0665千帕（kPa）；1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2）=0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）；1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/英寸2（psi） =1.0333巴（bar）传热系数换算1千卡/米2·时（kcal/m2·h）=1.16279瓦/米2（w/m2）；1千卡/（米2·时·℃）〔1kcal/(m2·h·℃)〕＝1.16279瓦/（米2·开尔文）〔w/(m2·K)〕1英热单位/（英尺2·时·°F）〔Btu/(ft2·h·°F)=5.67826瓦/（米2·开尔文）〔（w/m2·K）〕；1米2·时·℃/千卡（m2·h·℃/kcal）=0.86000米2·开尔文/瓦（m2·K/W）热导率换算1千卡（米·时·℃）〔kcal/(m·h·℃)〕＝1.16279瓦/（米·开尔文）〔W/(m·K)〕；1英热单位/（英尺·时·°F）〔But/(ft·h·°F)＝1.7303瓦/（米·开尔文）〔W/(m·K)〕比容热换算1千卡/（千克·℃）〔kcal/(kg·℃)＝1英热单位/（磅·°F）〔Btu/(lb·°F)〕＝4186.8焦耳/（千克·开尔文）〔J/（kg·K）〕热功换算1卡（cal）=4.1868焦耳（J）1大卡=4186.75焦耳（J）1千克力米（kgf·m）=9.80665焦耳（J）1英热单位（Btu）＝1055.06焦耳（J）1千瓦小时（kW·h）=3.6×106焦耳（J）1英尺磅力（ft·lbf）=1.35582焦耳（J）1米制马力小时（hp·h）=2.64779×106焦耳（J）；1英马力小时（UKHp·h）=2.68452×106焦耳1焦耳＝0.10204千克·米＝2.778×10－7千瓦·小时＝3.777×10－7公制马力小时＝3.723×10－7英制马力小时＝2.389×10－4千卡＝9.48×10－4英热单位功率换算1英热单位/时（Btu/h）=0.293071瓦（W） 1千克力·米/秒（kgf·m/s）=9.80665瓦（w）；1卡/秒（cal/s）＝4.1868瓦（W） 1米制马力（hp）=735.499瓦（W）速度换算1英里/时（mile/h）=0.44704米/秒（m/s）; 1英尺/秒（ft/s）=0.3048米/秒（m/s）渗透率换算1达西＝1000毫达西;1平方厘米（cm2）＝9.81×107达西地温梯度换算1°F/100英尺＝1.8℃/100米（℃/m） ;1℃/公里＝2.9°F/英里（°F/mile）=0.055°F/100英尺（°F/ft）油气产量换算1桶（bbl）=0.14吨（t）（原油，全球平均）1万亿立方英尺/日（tcf/d）=283.2亿立方米/日（m3/d）=10.336万亿立方米/年（m3/a）；10亿立方英尺/日（bcf/d）=0.2832亿立方米/日（m3/d）=103.36亿立方米/年（m3/a）1百万立方英尺/日（MMcf/d）=2.832万立方米/日（m3/d）=1033.55万立方米/年（m3/a）；1千立方英尺/日（Mcf/d）=28.32立方米/日（m3/d）=1.0336万立米/年（m3/a）1桶/日（bpd）=50吨/年（t/a）（原油，全球平均）；1吨（t）=7.3桶（bbl）(原油，全球平均)气油比换算1立方英尺/桶（cuft/bbl）=0.2067立方米/吨（m3/t）热值换算1桶原油＝5.8×106英热单位（Btu）；1吨煤=2.406×107英热单位（Btu）；1立方米湿气＝3.909×104英热单位（Btu） 1千瓦小时水电＝1.0235×104英热（Btu）1立方米干气＝3.577×104英热单位（Btu）（以上为1990年美国平均热值）热当量换算1桶原油＝5800立方英尺天然气（按平均热值计算）1立方米天然气＝1.3300千克标准煤 1千克原油＝1.4286千克标准煤长度：一般进口车都喜欢用英尺（feet）、英寸（inch，缩写in.来表示）来表明长度，那么它与公制的换算是这样的：1英寸（in.）=2.54厘米， 1英尺（feet ）=12英寸=30.48厘米1码（yard）=3英尺=0.9144米； 1英里=1760码=1.61公里；使用的时候可取1英里=1.6公里体积：立方英尺（一般用缩写cu.ft.来表示）、加仑（一般用缩写gal.来表示）等单位，我们习惯用“升”这个单位。
油耗计算方法油耗是指汽车行驶一定里程所消耗的燃油量，是衡量汽车燃油经济性的重要指标。
正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解汽车的燃油消耗情况，从而采取有效措施降低油耗，节约成本。
下面将介绍几种常用的油耗计算方法。
一、行驶里程除以燃油消耗量法。
这是最简单直接的计算方法，只需记录下行驶的里程数和加油的燃油量，然后用行驶里程除以燃油消耗量即可得到实际油耗。
例如，行驶了300公里，加油后车内显示的平均油耗为10升，那么实际油耗为300公里/10升=30升/百公里。
二、油耗计算公式法。
油耗计算公式法是一种更精确的计算方法，它可以考虑到车辆行驶过程中的各种因素，如起步、加速、匀速行驶、急刹车等。
其计算公式为，实际油耗=加油量/（行驶里程/100）。
例如，加油50升，行驶500公里，那么实际油耗=50升/（500公里/100）=10升/百公里。
三、车载电脑显示法。
现在大部分汽车都配备了车载电脑，可以实时显示车辆的平均油耗情况。
通过车载电脑显示的平均油耗数据，车主可以及时了解车辆的燃油消耗情况，从而采取相应的节油措施。
四、实际道路测试法。
实际道路测试法是最直接的油耗测试方法，即通过在实际道路上进行油耗测试，包括不同速度、不同路况、不同驾驶习惯等情况下的油耗表现。
这种方法可以更真实地反映出车辆的实际油耗情况，但需要耗费一定的时间和精力。
五、平均油耗计算法。
平均油耗计算法是将车辆在不同行驶条件下的油耗数据进行加权平均，得出一个综合的平均油耗值。
这种方法可以更全面地考虑到车辆在不同情况下的油耗表现，对于长期驾驶的车辆来说更具有参考价值。
总之，正确的油耗计算方法可以帮助车主更好地了解车辆的燃油消耗情况，从而采取有效措施降低油耗，节约成本。
不同的计算方法各有优劣，可以根据实际情况选择合适的方法进行油耗计算。
同时，合理的驾驶习惯和定期的汽车保养也是降低油耗的重要手段。
希望本文介绍的油耗计算方法对广大车主有所帮助。
