第二章汽车发动机检测与诊断
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任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标:1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一,其作用相当于人体的心脏。
如果发动机出现故障将影响汽车的行驶,情况严重的将危及驾驶员生命安全。
因些,对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解,以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障,保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。
发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供应系统、起动系统等。
电控系统故障常发生于点火系统,各种传感器、电控单元、执行器,以及一些线束,插头,连接器、保险丝,继电器等。
下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解:第一节:曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用:将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动,对外做功,为整车提供动力。
组成:机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
机体组,主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。
活塞连杆组,主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。
曲轴飞轮组,主要包括曲轴、飞轮等机件。
二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min,活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程,线速度非常大。
可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分〔有机酸、矿物质酸〕,腐蚀零件。
曲柄连杆机构工作条件:高温,高压,高速,化学腐蚀,热负荷、机械负荷高第二节:曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。
②怠速运转时,打开水箱盖看到水箱冒气泡。
③缸压低。
2.故障原因①缸体在铸造和机械加工时,有残余应力,由于零件的时效处理不足,造成内应力很大,高温时内应力重新分布。
《汽车检测与诊断技术》教学教案第一章:汽车检测与诊断技术概述1.1 教学目标了解汽车检测与诊断技术的定义、作用和意义。
掌握汽车检测与诊断技术的基本原理和方法。
了解汽车检测与诊断技术的发展趋势。
1.2 教学内容汽车检测与诊断技术的定义和意义。
汽车检测与诊断技术的基本原理和方法。
汽车检测与诊断技术的发展趋势。
1.3 教学方法采用讲授法,讲解汽车检测与诊断技术的定义、作用和意义。
采用案例分析法,介绍汽车检测与诊断技术的应用实例。
采用小组讨论法,探讨汽车检测与诊断技术的发展趋势。
1.4 教学资源教材:《汽车检测与诊断技术》。
课件:汽车检测与诊断技术的基本原理和方法。
案例资料:汽车检测与诊断技术的应用实例。
1.5 教学评估课堂问答:了解学生对汽车检测与诊断技术的定义、作用和意义的理解程度。
小组讨论:评估学生对汽车检测与诊断技术的发展趋势的探讨情况。
第二章:汽车检测设备与仪器2.1 教学目标了解汽车检测设备与仪器的分类和功能。
掌握汽车检测设备与仪器的工作原理和使用方法。
了解汽车检测设备与仪器的发展趋势。
2.2 教学内容汽车检测设备与仪器的分类和功能。
汽车检测设备与仪器的工作原理和使用方法。
汽车检测设备与仪器的发展趋势。
2.3 教学方法采用讲授法,讲解汽车检测设备与仪器的分类和功能。
采用实验演示法,展示汽车检测设备与仪器的工作原理和使用方法。
采用小组讨论法,探讨汽车检测设备与仪器的发展趋势。
2.4 教学资源教材:《汽车检测与诊断技术》。
课件:汽车检测设备与仪器的分类和功能。
实验设备:汽车检测设备与仪器。
2.5 教学评估课堂问答:了解学生对汽车检测设备与仪器的分类和功能的掌握程度。
实验报告:评估学生对汽车检测设备与仪器的工作原理和使用的理解程度。
第三章:汽车故障诊断方法3.1 教学目标了解汽车故障诊断方法的分类和原理。
掌握常见汽车故障诊断方法的操作步骤。
了解汽车故障诊断方法的发展趋势。
3.2 教学内容汽车故障诊断方法的分类和原理。
汽车发动机故障检测与维修技术要点摘要:汽车发动机一旦出现故障会为汽车的正常使用带来不利的影响,甚至引发安全事故。
鉴于此,本文以汽车发动机工作原理及故障类型为基础,阐述了常用的故障检测方法,并针对常见故障提出维修技术策略,以供参考。
关键词:汽车发动机;故障检测;维修技术要点随着汽车的普及和使用,人们越来越关注车辆的性能和使用寿命。
汽车发动机是汽车的动力来源,是整机的核心部件,如果汽车发动机故障诊断、检测及维修技术水平较低,对于汽车的安全使用造成了一定的安全隐患,因此,对发动机的故障检测和维修技术的研究和应用就变得尤为重要。
1发动机常见故障1.1发动机启动故障发动机启动故障是汽车发动机常见的故障之一,它会影响到汽车的正常行驶。
发动机启动故障的原因有很多,但最常见的是电路故障、点火系统故障和燃油系统故障。
在电路故障的情况下,如果电瓶电量不足或电路连接不良,会导致发动机无法启动,可以通过检查电瓶电量和电路连接情况来解决问题。
而在点火系统故障的情况下,点火线圈或点火塞出现故障时,也会导致发动机无法正常点火,可以通过更换点火线圈或点火塞来解决问题。
在燃油系统故障的情况下,燃油泵或喷油嘴出现故障时,会导致汽车无法正常加油或启动,可以通过检查燃油系统并更换故障零件来解决问题。
1.2温度异常汽车发动机在正常使用的过程中温度会保持在合理的区间内,若发生温度异常时,则表示发动机出现了故障。
导致发动机温度异常的原因有很多,包括冷却系统故障、散热器故障、水泵故障、发动机缸体裂纹等。
冷却系统故障是导致发动机温度异常的最常见原因之一,检查散热器是否清洁,水泵是否正常运转等都是解决冷却系统故障的有效方法。
散热器故障和水泵故障也会导致发动机温度异常,更换散热器或水泵是有效的解决方法。
发动机缸体裂纹也是导致发动机温度异常的原因之一,需要更换发动机缸体或进行焊接修复。
1.3噪音故障噪音故障是汽车发动机常见的故障。
它会对驾驶员和乘客的驾驶体验产生影响,同时也可能影响到发动机的正常运转。
汽车发动机故障检测与维修方法
1、火花塞和分缸线的检查:作为发动机中的关键构成之一,火花塞也是导致发动机故障的常见原因,在检查时,要注意火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。
2、燃油压力系统的检测:检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。
起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270-320kpa范围内。
若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
3、各缸喷油嘴的检查:喷油嘴是汽车发电机能量的重要“源泉”,在进行发动机故障排查时,使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。
当断开某一个喷油嘴时,发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10-13,如果不符合标准则更换喷油嘴。
当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查,插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂,连接不良等故障。
4、燃油泵及燃油泵电路检查。
燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在ON位置时,在燃油加注口可以听到油泵运转的声音,在正常工作情况下,当点火开关在ON时,燃油泵应运转2秒钟。
如果燃油泵不运转,首先检查油泵保险是否烧坏。
检查PGM-FI
主继电器与插头端子之间是否导通等等。
5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。