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停车道闸施工方案一、工程概述1.工程名称：停车道闸施工2.工程地点：停车场3.工程主要内容：安装停车道闸设备并实现自动控制二、施工准备1.人员组织：设立项目组，包括项目经理、技术人员、施工人员等2.材料准备：采购停车道闸设备及相关材料3.工具准备：准备所需的施工工具和设备三、施工流程1.准备工作(1)确定停车道闸的安装位置和数量，并进行测量和设计(2)清理施工现场，确保安全和整洁(3)按照设计要求进行材料切割和加工，准备好所需的安装部件2.安装设备(1)根据标准安装高度和位置，安装支架，在地面上打好基础和固定螺栓(2)安装电机和传动装置，确保电机工作正常(3)安装闸杆和闸杆支架，调整闸杆的水平度和平衡性(4)安装控制器和感应器，确保闸杆的自动控制和感应进出车辆3.接通电源(1)将电源线连接到控制器和电机，检查线路是否正常(2)调试控制器和感应器的工作模式，确保系统安全可靠(3)进行电流和电压测试，确保工作正常4.联调测试(1)执行闸杆的开关动作，检查电机驱动和控制器的动作是否正常(2)检验闸杆的垂直度和水平度，调整并修复不平衡现象(3)进行感应器的测试，确保进出车辆的识别准确无误(4)模拟各种情况进行测试，如异常情况下的闸杆升降、停电后的应急控制等5.完善施工(1)进行设备清洁，确保设备表面干净无尘(2)进行设备标识，如贴上标志或说明，引导用户正确使用停车道闸(3)编写施工记录和操作手册，方便日后维护和保养四、安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志，确保施工期间车辆和人员的安全2.施工人员要戴好安全帽、工作服和安全鞋等，严禁酒后施工3.在施工期间，应随时关注设备运行状态，确保设备安全可靠4.施工完成后，进行系统的二次测试和验收，确保设备正常运行五、施工时限计划1.施工前期准备：3天2.安装设备：5天3.接通电源和联调测试：2天4.完善施工和细节处理：2天六、质量保证1.严格按照设计要求和操作规程进行施工和设备安装2.进行系统的多次测试和调试，确保设备的正常运行和可靠性3.施工完成后，进行系统的验收，确保设备符合设计要求和相关标准七、施工经费根据设备的数量和规格，以及人工费用和材料费用等因素进行计算，提供详细的预算表。
停车道闸安装实施方案一、前言。
停车道闸作为停车场管理系统中的重要组成部分，其安装实施方案的设计和实施至关重要。
本文将就停车道闸安装实施方案进行详细的介绍和分析，以期为相关工作人员提供可行的指导和参考。
二、停车道闸安装前的准备工作。
1. 确定安装位置，根据停车场布局和实际需求，确定停车道闸的安装位置，保证其能够有效地控制车辆通行。
2. 确定闸机类型，根据停车场的特点和使用需求，选择适合的闸机类型，包括摆动式闸机、升降式闸机等。
3. 确定通行方式，根据停车场的管理模式，确定闸机的通行方式，包括刷卡、识别、遥控等方式。
4. 确定供电方式，根据停车场的实际情况，确定闸机的供电方式，包括市电供电、太阳能供电等。
三、停车道闸安装实施方案。
1. 安装方案设计，根据停车场的具体情况，设计停车道闸的安装方案，包括闸机安装位置、固定方式、通行方式等。
2. 材料准备，根据安装方案，准备好所需的材料和工具，包括闸机、支架、螺丝、螺母、电缆等。
3. 安装步骤：a. 固定支架，根据安装方案，在安装位置上固定好支架，确保其牢固可靠。
b. 安装闸机，将闸机安装在支架上，并进行固定，注意安装时的水平和垂直度。
c. 连接电缆，根据闸机的供电方式，连接好相应的电缆，确保电路连接正确。
d. 调试测试，安装完成后，进行闸机的调试测试，确保其正常运行和通行顺畅。
四、安装后的维护和管理。
1. 定期检查，定期对停车道闸进行检查，包括闸机的运行情况、电路连接情况等，确保其正常运行。
2. 维护保养，定期对停车道闸进行清洁和保养，延长其使用寿命，确保其正常运行。
3. 故障处理，对于停车道闸出现的故障，及时进行处理，保证停车场的正常运行。
五、总结。
停车道闸的安装实施方案设计和实施是停车场管理系统中的重要环节，只有合理的安装方案和严格的实施流程，才能保证停车道闸的正常运行和车辆通行的顺畅。
希望本文所述内容能够为相关工作人员提供一定的参考和指导，确保停车道闸的安装工作顺利进行。
停车道闸运营方案一、方案背景随着城市化的进程，车辆数量不断增加，城市停车难成为了城市居民的一大难题。
停车道闸作为城市停车管理的重要工具，其运营方案对于解决城市停车难问题具有重要意义。
因此，本文将就停车道闸运营方案展开详细的介绍和讨论。
二、市场调研在进行停车道闸运营方案之前，我们需要对市场进行充分的调查和分析，以了解市场的需求和规模，为后续的运营方案提供基础数据支撑。
市场调研内容包括但不限于以下几个方面：1. 停车需求：对停车需求进行详细的调查和分析，包括停车时间、停车地点、停车类型等。
2. 市场规模：了解停车道闸市场的规模和潜在增长空间，为运营方案的制定提供数据支撑。
3. 竞争对手：调查市场上已有的停车道闸运营商，了解其运营模式、服务内容、优势劣势等。
4. 政策法规：了解当地政府对停车管理的相关政策法规，为运营方案的合规性提供参考。
三、运营模式了解市场需求和竞争对手情况后，我们可以开始制定停车道闸的运营模式。
停车道闸的运营模式可以分为自营和合作两种方式。
1. 自营模式自营模式即由运营方自行投资建设停车道闸，并进行运营管理。
自营模式的优势在于运营方能够全面控制停车道闸的质量和服务内容，并且能够获得停车收费的全部收益。
但自营模式需要大量的投资和运营管理经验，成本和风险相对较高。
2. 合作模式在合作模式下，运营方可以与其他停车设施或车场进行合作，将自己的停车道闸设备引入合作方的停车场中进行共同运营。
合作模式能够降低投资风险，节约成本，同时也可以借助合作方的资源和客户群体来拓展市场。
但合作模式需要运营方与合作方之间进行详细的合作协议，以保证双方的权益。
四、服务内容不论是自营模式还是合作模式，我们都需要考虑停车道闸的服务内容。
停车道闸的服务内容包括但不限于以下几个方面：1. 设备质量：停车道闸设备的质量直接关系到用户的体验和安全，因此我们需要选择优质的设备供应商，并进行定期维护和检查，保证设备的正常使用。
停车场道闸技术方案一、前言随着城市交通密度的增加，停车难问题日益突出。
停车场作为城市交通基础设施的组成部分，如何提高停车场的管理效率、提供更好的停车服务已成为亟待解决的问题。
停车场道闸技术的应用可以提供高效的车辆出入管理，提升停车场的管理水平。
本文将介绍一个停车场道闸技术方案，旨在提供一个高效、安全、智能的停车场管理系统。
二、技术要点1.道闸控制器道闸控制器是整个系统的核心，负责控制道闸的开关和运动。
采用高性能的控制器，能够实现快速响应，并具备丰富的接口，方便与其他设备进行数据交互。
控制器应支持网络连接，便于远程控制和监控。
2.车辆识别系统车辆识别系统是道闸系统的重要组成部分，通过对车辆的识别，可以实现车辆的自动进出管理。
采用高清摄像头和图像处理算法，能够准确地识别车辆的车牌号码，实现车牌自动识别。
此外，还可以结合人脸识别技术，对车辆驾驶人员进行身份确认。
3.支付系统4.数据存储与管理停车场管理涉及海量的数据，包括车辆信息、停车记录、支付记录等。
为了便于数据的管理和查询，需要建立一个稳定、可靠的数据库系统。
建议采用分布式数据库，分散存储数据，提高系统的并发性和容错性。
此外，还需要建立数据备份和恢复机制，保证数据的安全性和可用性。
5.告警与监控三、系统优势1.高效性：采用自动化的停车系统，能够实现车辆快速出入，提高停车场的使用效率。
2.安全性：通过车辆识别和身份确认，防止非法车辆进入停车场，提升停车场的安全性。
3.可扩展性：系统具备良好的可扩展性，可以根据需求增加或减少设备，满足停车场的不同规模和需求。
4.数据分析：系统具备数据分析功能，能够对停车信息进行统计和分析，为停车场提供决策支持。
5.远程控制：系统支持远程控制和监控，方便管理人员进行远程操作和实时监测，提升管理效率。
四、总结停车场道闸技术方案是提高停车场管理效率和提供更好停车服务的重要手段。
通过采用高性能的控制器、车辆识别系统、支付系统、数据存储与管理和告警与监控系统，可以实现停车场的自动化管理。
简单的道闸方案一、道闸安装地点及需求分析。
咱这道闸啊，就准备安在小区或者停车场的出入口那块儿。
这地方可是交通的关键节点，就像人的喉咙一样，进进出出都得经过它。
小区或者停车场呢，需要道闸来管理车辆的进出，主要就是为了保证安全，不让那些不明不白的车随便进出。
同时呢，还得让业主或者有停车权限的车能方便、快捷地通过，可不能让人家在门口堵老半天。
二、道闸类型选择。
1. 普通直杆道闸。
这种道闸就像一个忠诚的门卫，直挺挺地站在那儿。
它比较适合那些车辆进出方向比较单一、车道比较窄的地方。
比如说一些小型的停车场或者胡同里的小区。
它的优点就是简单、便宜，而且杆的长度也能根据实际情况调整。
不过呢，要是风太大了，这直杆可能就会晃悠，有点不太稳当。
2. 曲臂道闸。
曲臂道闸就像是一个会弯曲的手臂，比较灵活。
适合那些门口空间有限，但是又有一定高度要求的地方。
比如说有些小区门口有个小斜坡，或者上方有个小棚子啥的。
它可以在有限的空间里把杆抬起来，让车辆顺利通过。
不过这曲臂道闸的结构相对复杂一些，价格也会比直杆道闸高一点。
3. 栅栏道闸。
栅栏道闸就像是一排小栅栏，看起来比较美观。
它适合那种对安全要求更高的地方，比如说高档小区或者大型的商业停车场。
因为栅栏的结构，它可以防止有人从道闸下面钻过去或者从旁边挤进来。
但是呢，栅栏道闸的维护可能会麻烦一点，要是哪根栅栏断了或者歪了，就得赶紧修。
综合考虑咱们这个地方的情况，如果是普通的小区或者小型停车场，直杆道闸就够用了，性价比高；要是门口有点特殊情况，像有障碍物啥的，曲臂道闸比较合适；要是高档小区或者大型商业停车场，栅栏道闸是个不错的选择。
三、道闸安装步骤。
1. 场地准备。
首先呢，得把安装道闸的那块地方打扫干净，不能有乱七八糟的石头、砖头啥的。
然后呢，要确定好道闸的安装位置，得保证车辆进出的时候不会撞到旁边的东西，也要考虑到司机的视线，不能让道闸杆挡住司机看路况的视线。
2. 基础浇筑。
就像盖房子得打地基一样，道闸安装也得有个牢固的基础。
公共停车场道闸安装实施方案一、背景公共停车场是城市交通管理的重要组成部分，为了有效控制和管理车辆进出，提供便捷的停车服务，道闸安装是必不可少的设施之一。
本文介绍了公共停车场道闸安装的实施方案。
二、安装位置选择道闸应选择在公共停车场的入口和出口处，以便对车辆进行有效控制。
在选择安装位置时，应考虑道路的宽度、车辆流量、安全因素等因素。
三、安装材料准备1. 道闸机：选择品质可靠、操作方便的道闸机，具有抗腐蚀、防水、防尘等功能。
2. 遥控器：配备与道闸机匹配的遥控器，方便管理人员进行远程控制。
3. 地锚和膨胀螺丝：用于固定道闸机在地面上，确保其稳定性。
四、实施步骤1. 安装地锚：根据道闸机的尺寸和要求，在入口和出口处挖掘合适的地锚孔，深度与地锚长度匹配。
2. 固定道闸机：将道闸机的底座与地锚连接，使用膨胀螺丝固定，确保道闸机牢固稳定。
3. 连接电源：根据道闸机的电气接线图，将电源线与电源箱连接，并进行必要的接地处理。
4. 遥控器配置：为管理人员配备相应的遥控器，并进行编程配置，确保遥控器与道闸机的通信正常。
5. 测试运行：安装完成后，进行道闸机的测试运行，确保其功能正常，能够顺利开启和关闭。
6. 标识标牌：根据管理要求，在道闸机旁设置相应的标识标牌，提示车辆和行人注意道闸的存在。
五、安全措施1. 安装过程中，工作人员必须佩戴符合要求的个人防护器材，确保工作安全。
2. 安装完成后，要对道闸机进行功能和稳定性测试，确保其安全可靠。
3. 道闸机周边应设置警示标识，提示车辆和行人注意道闸机的存在，防止意外发生。
六、维护保养1. 定期清洁道闸机及其周边区域，保持道闸运行顺畅。
2. 定期检查道闸机的螺丝、电缆、电源等部件，确保其正常工作。
3. 对道闸机进行润滑保养，延长其使用寿命。
七、总结公共停车场道闸安装的实施方案是确保停车场正常运营的重要环节，通过对材料、位置选择、安装步骤的合理安排和安全措施的加强，可以保证道闸机的稳定性和安全性，提高停车场管理的效率。
道闸使用方案一、简介道闸是一种常见的交通设备，广泛应用于停车场、小区、商场等场所的出入口管理中。
其主要作用是控制车辆的出入，维护交通秩序和安全。
本文将介绍道闸的使用方案，包括选择适合的道闸类型、安装位置选择、组合应用以及道闸使用注意事项等方面的内容。
二、选择适合的道闸类型1. 按控制方式分类道闸根据控制方式可以分为手动道闸和自动道闸两种类型。
- 手动道闸：由人工操作控制，需要手动打开和关闭。
适用于车流量较小的场所，并且需要专人进行操作。
- 自动道闸：通过电动机和控制系统实现自动开关。
适用于车流量较大的场所，能够提高通行效率。
2. 按材料分类道闸根据材料可以分为铝合金道闸、不锈钢道闸和铸铁道闸等。
- 铝合金道闸：具有轻巧、美观、抗腐蚀等特点，适用于高档小区、写字楼、商场等场所。
- 不锈钢道闸：具有耐腐蚀、耐磨损、结构稳定等特点，适用于室外环境较为恶劣的场所。
- 铸铁道闸：具有坚固、耐用等特点，适用于停车场、加油站、工厂等需要高强度防护的场所。
三、安装位置选择1. 出入口位置道闸应安装在进出停车场或小区的大门口，确保能够控制车辆的进出。
2. 高度要求道闸的安装高度一般为2.5米至3米，以适应不同车辆的高度。
3. 安全距离道闸的前后应保留一定的安全距离，以便车辆停在道闸前后时不会受到碰撞。
四、组合应用1. 与车辆识别系统结合道闸可以与车辆识别系统（如车牌识别系统、RFID系统等）结合使用，实现自动识别车辆信息并控制道闸开关。
2. 与停车管理系统结合道闸可以与停车管理系统结合使用，实现车辆进出记录、停车位管理、收费等功能。
3. 与监控系统结合道闸可以与监控系统结合使用，实现对进出车辆的监控和记录，提高安全性和管理效率。
五、道闸使用注意事项1. 维护保养定期维护保养道闸，清洁机械部件，润滑摩擦部位，检查电气系统，确保道闸的正常运行。
2. 安全使用操作道闸时，应严格按照操作规程进行，不得擅自调整参数或操作不当，以免造成安全事故。
停车场道闸工程建设方案一、项目概述随着城市化进程的不断加快，城市停车难成为了现代城市面临的一个严重问题。
针对这一问题，停车场建设成为解决停车问题的重要方式之一。
而停车场的入口道闸系统，则是停车场的重要组成部分之一。
它不仅可以管理车辆的出入，还可以有效控制停车场车辆的流量，保证停车场的秩序。
因此，一个高效、稳定的停车场道闸系统建设对于解决城市停车难问题尤为重要。
二、设计原则1. 安全性：停车场道闸系统对车辆出入进行控制，因此在设计上需要考虑到对车辆及人员的安全性。
2. 稳定性：道闸系统需要长时间、高频率的工作，因此稳定性是设计中需要重点考虑的问题之一。
3. 高效性：道闸系统在车辆进出时需要快速响应，因此高效性是设计中需要考虑的重要因素。
4. 环保性：在工程建设中需要考虑到对环境的影响，尽量减少对环境的污染。
三、设计方案1. 道闸材质选择：在道闸系统的设计中，需要选择高强度的材质，确保道闸的稳定性和安全性。
一般选用不锈钢、铝合金等材质。
这些材质不仅具有高强度，而且具有耐腐蚀性能，能够承受长期使用的磨损。
2. 道闸控制系统：在控制系统的设计中，需要选择高效、稳定的控制器和执行器。
一般采用PLC控制器和交流电机作为执行器。
这可以确保道闸系统的高效、稳定的工作。
3. 车辆识别系统：在停车场道闸系统中，需要配备车辆识别系统。
常见的车辆识别系统有车牌识别系统、RFID识别系统等。
这些系统可以快速准确的识别车辆，确保道闸的快速响应。
4. 安全防护系统：在设计中需要考虑到对道闸系统的安全防护。
一般需要配备红外线避障系统、限位传感器等安全装置。
这些装置可以在道闸遇到障碍时，立即停止运动，确保车辆和人员的安全。
5. 环保措施：在建设中需要考虑到对环境的影响。
在道闸系统的设计中，需要选择环保材料，并合理设计系统，减少对环境的污染。
四、项目实施1. 前期准备：在项目实施前，需要对项目进行充分的规划和设计。
包括车辆流量预测、道闸系统设计、材料采购等工作。
停车场道闸技术方案停车场道闸技术方案一、项目介绍道闸系统是停车场的重要组成部分，具有防护车辆进出区域、控制车辆流动、保障停车位使用等作用。
本方案旨在提供一种高效、稳定、智能的停车场道闸系统方案。
二、系统组成本方案包含以下组成部分：1. 电动道闸：电动道闸是代码的基础，用于防护车辆在进出口处，保障停车场的安全。
2. 电动伸缩门：电动伸缩门可以根据停车场的实际需求，实现对车辆流量的控制，保证停车位的使用效率。
3. 车辆识别系统：车辆识别系统可以用于对车辆进行快速准确的识别，实现车辆通行的自动化。
4. 人脸识别系统：人脸识别系统可以用于对进出口人员身份的确认，保障停车场的安全。
5. 监控系统：监控系统可以用于对停车场的全过程进行监控，保证停车场的操作及时、准确。
6. 自动支付系统：自动支付系统可以支持多种支付方式，如微信、支付宝、银联等，让用户可以在车内完成支付。
同时，自动支付系统可以减少停车场收费员的工作量，提高了收费效率。
三、技术方案1. 电动道闸及电动伸缩门：选用高品质的电动道闸及电动伸缩门，保证其安装、维护和使用的效能。
同时，为保证停车场运营的安全及便捷性，选用电子刹车功能的电动道闸及电动伸缩门，并配有防撞装置，以应对出现特殊情况时的突然停车。
2. 车辆识别系统：采用高性能算法的车辆识别系统，实现车辆进停车场、出停车场自动识别，自动开闸放行。
3. 人脸识别系统：选用高效可靠的人脸识别系统，并配备高清摄像头，以实现对进出口人员的快速识别。
同时，人脸识别系统与停车场管理系统进行连接，提供门禁控制、人员管理等功能。
4. 监控系统：监控系统支持多种网络摄像机型号和特性，同时具备高清晰度和智能分析功能，可以对进出口、停车位区域和整个停车场进行全面监控，有效防范各种安全事故的发生。
5. 自动支付系统：自动支付系统实现了安全、便捷的停车缴费功能。
用户可以在车内通过自主选择支付方式进行支付，减少停车场收费员的工作量，提高了收费效率。
停车场道闸方案停车场道闸方案（通用8篇）为保障事情或工作顺利开展，往往需要预先制定好方案，方案是计划中内容最为复杂的一种。
那么优秀的方案是什么样的呢？以下是小编收集整理的停车场道闸方案（通用8篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
停车场道闸方案1一、车场门卫服务规范1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。
6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗、贵重物品不要遗留在车内。
7、严禁小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、严禁携带易燃、易爆等危险物品进入车场，严禁在车场内堆放杂物等。
9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其他记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
二、车场巡视人员服务规范1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、巡视停车场内车辆有无漏油或烟火、线路安全隐患，不能处理及时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。
2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。
智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。
3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。
4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。
最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。
5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。
临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。
二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。
对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。
而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况；彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题；自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。
“移动支付”在收停车费环节的优势临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来；付费更快，出场也更快；资金管理安全便捷，数据明确。
“立体高清车牌识别”技术优势1）嵌入式车牌识别技术该停车场系统里的车牌识别环节是由摄像机完成的，同理车牌的有效性和判断开闸指令的发出也是由摄像机完成，这样做大大降低了对网络和服务器的依赖，也大大增强了扩容能力，能够适应超大停车场超多路口同时联网管理的需要；2 ) 高清立体抓拍技术车辆可能从斜角进入车道，一台摄像机是不可能将2个斜角的来车车牌都拍正。
如下组图，C角度来车，左侧摄像机可以拍清楚；同理A角度来车，右侧摄像机可以拍清楚；用2个或2个以上的摄像机从多角度进行抓拍，并对多个角度车牌截图进行“置信度分析”，选取“置信度”最高的车牌截图，也就能得到角度最正的车牌截图，也就提高了车牌识别的正确率，也就增强了系统的环境适应性。
3 ) 车牌焦点曝光技术自动锁定车牌位置，以车牌为拍照的焦点，类似现在的数码相机自动识别出人脸的位置，以人脸位置为焦点；自动对车牌位置测光，智能进行车牌位置的曝光和闪光的参数调整，做到强光抑制，弱光补光，过曝降曝。
该技术可以解决夜晚情况，大灯情况，及雨雪干扰情况，最后得到的图片效果示例如下：夜晚没开大灯夜晚开大灯夜晚+大灯+暴雨（雪）夜晚+大灯+雾灯+暴雨（雪）4 ) 车牌畸变校准解决字体变形问题：受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变（即一头大一头小），远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。
嵌入式立体车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到25°，安全角度15°内的准确校准率达到99%以上。
5 ) 识别算法：神经网络+特征识别（1）采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过99%。
（2）多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。
（3）字符特征识别算法保证了>98%的字符识别率（现场实测），而且不需要进行现场训练；辅助的BP神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。
三、车牌识别在各种情况下的解决方案1)正常的联网应用系统管理功能由管理计算机实现。
系统采用全网络化设计，为了保证系统的可靠性，必须保证网络的安全和畅通。
出入口的“立体高清车牌识别摄像机”与控制管理计算机之间采用网络的方式来实现数据和图像的传送。
上位机识别方式联网收费，并以车牌号作为唯一的数据标识进行车辆的管理。
通过对各个出入口的“立体高清车牌识别摄像机”识别结果的比对来进行判断和收费，停车时间和停车费用根据对应的收费方案计算并显示在岗亭管理程序界面上。
出口自动计费此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，主要用于停车场出入口处已安装“立体高清车牌识别摄像机”的停车场收费系统，通过收费系统软件，入口处的“立体高清车牌识别摄像机”将识别的结果传递给出口，出口处的“立体高清车牌识别摄像机”得到识别结果并根据收费方案自动计算出应缴纳的收费金额，防止内部工作人员作弊，有效的避免了应收款的流失。
数据自动统计及车牌模糊查询此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，随时可以用来统计收费金额，进行车牌的模糊查询。
2)断网情况下的使用嵌入式摄像机可脱机工作“车牌识别摄像机”可以脱机存储500张照片，2万条识别记录。
对于固定车辆来说断网是没有影响的，因为固定车辆的车牌号都已经下载到“立体高清车牌识别摄像机”内，内部将所有算法固化在硬件之中。
“嵌入式”识别方式支持脱离计算机实现独立工作。
对于临时车辆，如果一个路口的设备之间没有断网，也是不影响的；只有当该临时车从A路口的入口进，又要从B路口的出口出，而中心服务器处于断网情况，才会影响对该临时车辆的收费管理；断网情况下的解决方案可以在岗亭终端配置“条码打印机”和“条码扫描枪”或者出入口控制机，当中心服务器断网时，岗亭终端程序会提醒工作人员使用“条码打印机”对临时车辆发一个条码，条码上记录了入场时间；或者在入口控制机器上“按键取卡”取临时卡入场。
那么该临时车辆从任何路口出场时，若“中心服务器”已经“恢复联网”，会将存储的500张照片，2万条识别记录上传，则按“临时车车牌识别收费管理规则”通行；该临时车辆从任何路口出场时，若“中心服务器”还没有“恢复联网”，工作人员可以向该临时车索要“条形码”或者“临时卡”，按临时车“条形码”或“临时卡”识别收费管理规则”通行；3）车牌图像匹配相同车牌完全相同的车牌直接匹配，岗亭程序“出口通道”与“对应入场”窗口显示匹配的图片结果.近似车牌完全在客观条件影响下如（暴雨、暴雪、大雾天气等）造成的车牌识别不匹配，在对应入场图片下方是自动列出的近似车牌信息条，管理人员可以人工查找系统没有识别上的相似的车牌，在近似车牌信息条上快速找到对应的车牌，进行车牌匹配。
以供管理人员进行人工比对保证车辆的安全。
无牌车辆当无牌车辆入场时，“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍车辆的图像，并将车辆信息传至服务中心无牌车辆数据库，显示在岗亭程序屏幕无牌车信息条上，管理人员可人工根据车辆图像调出该车对应入场的信息。
以供管理人员进行人工比对保证车辆的安全。
另外针对无牌车辆可以增加“条码打印机”和“条码扫描枪”或者出入口控制机做辅助功能采用入口发“条形码”或者“临时卡”，出口用扫描枪对入场时的“条形码”小票进行扫码，或者出示“临时卡”从而统计车辆的停车时间，计算车辆的收费金额。
四、系统方案及功能原理客户现场描述：根据小区现场情况，青祁路设置一进一出、建设银行设置2台进口、房开车库口2台进口、安检门口设置2台、小区3号门及4号门增设全高辊闸。
系统设备组成及功能立体高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台立体高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制；主机功能强大，不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。
主机一台：立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）1、能抓拍出高清晰度的高清图片2、自动识别抓拍图片的车牌信息，进行车牌识别。
3、加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制，主机接收从机的识别结果，并进行分析、处理，确认车牌信息。
4、下载固定用户车牌信息，完成固定用户车辆的匹配，进而控制道闸。
5、通过网络与PC机、从机进行数据间的信息交互。
LED显示屏：安装在停车场出入口处， TCP/IP网络连接实时显示车辆信息、空车位、收费金额等信息。
管理程序：主要由《立体高清车牌识别系统管理软件》构成。
运行系统管理软件，管理系统所有数据，是数据处理、停车场收费方案，卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序。
岗亭终端：对临时车辆进行收费，进场车辆可以在任何一个出口处缴费出场，打印收费小票；岗亭终端还可以用来图像对比将每辆车的进出图像实时显示在岗亭管理计算机的屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。
图 1-1车牌识别系统配置拓扑图立体高清车牌识别的工作流程（1）入场说明①车辆可随意从任何一个入口进场，在停车场入口处设置LED 显示屏，实时显示停车场空车位数，有效期或车位信息显示，欢迎光临等提示语。
②车辆行驶到停车场入口，触发地感线圈（地感线圈是车牌识别摄像机的识别区域）。
地感线圈检测到信号后，车牌识别摄像机自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心，检索数据库得出车辆类别，显示在岗亭中心屏幕上。
③入场车辆最终车牌识别验证，抓拍车牌号后道闸抬杆放行，同时记下车辆进入时间。
（①车辆可随意从任何一个出口出场，在停车场出口处设置LED 显示屏，实时显示入场时间、收费金额等信息。
②车辆行驶到停车场出口，触发地感线圈（地感线圈是车牌识别摄像机的识别区域）。
地感线圈检测到信号后，“立体高清车牌识别摄像机” 自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号，记录出场时间并将车辆信息传至服务中心，服务中心根据比对自动判断车辆性质，自动统计调出相关信息显示。
车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上。
③出场车辆最终车牌识别验证，临时车辆根据软件制定的收费方案进行收费金额的统计，打印收费票据后，由停车场管理人员控制道闸抬杆放行。
